Αναζήτηση στην κοινότητα

Την ερχόμενη Άνοιξη ολοκληρώνεται και παραδίδεται στην κυκλοφορία και το δεύτερο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65 που θα συνδέει απευθείας την Αθήνα με τις περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας αλλά και την Εγνατία οδό. Ολόκληρος ο Ε65 έχει μήκος 182,1 χλμ. και είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού 1,4δις ευρώ περίπου. Διαθέτει την αναγκαία χωρητικότητα, ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου δύο (2) λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη συνδέοντας την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, με την παράδοση των νέων τμημάτων του Ε65 τον Απρίλιο του 2024, σε κυκλοφορία βρίσκονται 136 χλμ. σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, από Η/Κ με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. (206,5 χλμ.) έως και Α/Κ Καλαμπάκας. Σημαντικοί τουριστικοί προορισμοί όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, το Καρπενήσι, τα Τρίκαλα είναι πλέον προσβάσιμοι, γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια, ενώ μια νέα αναπτυξιακή δυναμική θα δοθεί στον κορμό της χώρας. Υπό κατασκευή από την εταιρεία ΤΕΡΝΑ, βρίσκονται τα τελευταία 46 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου, στο Βόρειο Τμήμα, που ξεκινούν από τον Α/Κ Καλαμπάκας και θα φθάνουν έως και την Εγνατία Οδό δυτικά των Γρεβενών. Για την κατασκευή τους λειτουργούν (δύο) 2 κεντρικές και (δύο) 2 υποστηρικτές εγκαταστάσεις με 780 άτομα προσωπικό και 440 μηχανήματα έργου και φορτηγά. Πρόοδος Κατασκευής Βορείου Τμήματος * Συνολική πρόοδος κατασκευής 72,77%.(τελευταία στοιχεία Άνοιξη 25) * Σήραγγες: 98,47% * Γέφυρες: 95,87% * Ασφαλτικά: 44,87% * Χωματουργικά: 85,33% Τεχνικά Χαρακτηριστικά Βόρειου Τμήματος • Συνολικό μήκος: 70,5 χλμ. • 2 Δίδυμες Σήραγγες (στο 176ο χλμ) και μία σήραγγα μονού κλάδου (στο 137ο χλμ) • 2 Τεχνικά Cut & Cover (στο 137ο χλμ. και 138ο χλμ) • 23 Γέφυρες • 14 Άνω & 40 Κάτω Διαβάσεις • 3 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC) • 89 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας • 6 Ανισόπεδοι Κόμβοι (Βασιλικής, Καλαμπάκας, Γρεβενών, Οξύνειας, Αγιόφυλλου-Καρπερού και Εγνατίας) • 2 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Ράξα Τρικάλων, Αγιόφυλλο - Καρπερό) • 1 Μετωπικός Σταθμός Διοδίων και 2 Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων • 2 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Τρικάλων, Αγιόφυλλου - Καρπερού) • 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας & 1 Κέντρο Ελέγχου Σηράγγων. Την πρόοδο των εργασιών επιθεώρησε πριν από λίγες μέρες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Δήμας οποίος σε δηλώσεις του τόνισε ότι το «έργο προχωρά με πολύ καλό ρυθμό και κάποια ζητήματα που είχαν ανακύψει, αντιμετωπίστηκαν. Η αρχαιολογική υπηρεσία έχει ολοκληρώσει τις ανασκαφές και τις παρέδωσε πριν λίγες μέρες, οπότε είμαστε αισιόδοξοι ότι θα τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα - καιρού επιτρέποντος φυσικά - και το δεύτερο τρίμηνο του 2026 θα παραδοθεί στην κυκλοφορία. Είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός αυτοκινητόδρομος που εξυπηρετεί τη Στερεά Ελλάδα, τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία, καθώς και πολλές άλλες περιοχές, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια, μειώνοντας δραστικά τους χρόνους μετακίνησης και προσφέροντας νέες δυνατότητες στην τοπική οικονομία, στον τουρισμό και στην καθημερινότητα των πολιτών». View full είδηση

Καθώς το ειδικά διαμορφωμένο ασανσέρ μάς κατέβαζε αργά στα έγκατα της γης, 35-40 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της πόλης, ήταν σαν να αφήναμε πίσω την καθημερινότητα της Αθήνας και να κατεβαίναμε σε έναν κόσμο που χτίζεται μακριά από τα μάτια μας. Βρισκόμαστε στο επιβλητικό Φρέαρ Βεΐκου της Γραμμής 4 του Μετρό, ένα κομβικό σημείο σε αυτό το τιτάνιο έργο που εξελίσσεται κάτω από τα πόδια μας. Εκεί μας περίμενε το ειδικό «τρενάκι» για να μας μεταφέρει βαθύτερα: 1.400 μέτρα μέσα στη σήραγγα που έχει ήδη χαράξει η «Νίκη», ο υπερσύγχρονος Μετροπόντικας μήκους 110 μέτρων και βάρους 1.500 τόνων, που κινείται ολοταχώς προς τον επόμενο σταθμό, τον «Ελικώνα». Από το Άλσος Βεΐκου στο Γουδή – οι σταθμοί και η διαδρομή Η «Νίκη», ο δεύτερος μετροπόντικας του Ομίλου ΑΒΑΞ, μαζί με τον δίδυμό του «Αθηνά», είναι οι ακούραστοι εργάτες που κατασκευάζουν τη νέα Γραμμή 4 του Μετρό, το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που υλοποιείται αυτή τη στιγμή στη χώρα. Ήδη, κάτω από το Γαλάτσι,η «Νίκη» έχει ολοκληρώσει την αποστολή της κατασκευάζοντας 1.400 μέτρα σήραγγας και συνεχίζει ασταμάτητα. Το τέλος του 2026 είναι ορόσημο, καθώς τότε η «Νίκη» και η «Αθηνά» θα συναντηθούν υπογείως στον Ευαγγελισμό, έχοντας ολοκληρώσει την κατασκευή της σήραγγας των 12,8 χιλιομέτρων που ενώνει το Άλσος Βεΐκου με το Γουδή. © Αλέκος Λιδωρίκης Η ξενάγηση στα έγκατα της κατασκευής δεν ήταν απλώς μια περιήγηση σε έναν εργοτάξιο. Ήταν μια περιήγηση σε μια άλλη Αθήνα. Μια πόλη που χτίζεται με κόπο, γνώση και ενθουσιασμό. Εκεί κάτω συναντήσαμε τους ανθρώπους που κάνουν αυτό το έργο πραγματικότητα 120 εργαζόμενοι σε τρεις βάρδιες, νέοι και νέες με ζωντάνια, αλλά και έμπειροι μηχανικοί και τεχνικοί που καθοδηγούν την προσπάθεια. Μας μίλησαν για τη δουλειά τους με πάθος. Για ένα επάγγελμα απαιτητικό, που χρειάζεται γνώση, υπομονή, φυσική κατάσταση και αναμφίβολα καθόλου κλειστοφοβία. Όλα γίνονται με αυστηρά μέτρα ασφαλείας, με εκπαίδευση και εγρήγορση. Έβλεπες στο βλέμμα τους μια αποφασιστικότητα, μια σιγουριά, μια αισιοδοξία που δεν σου άφηναν την παραμικρή αμφιβολία ότι το έργο θα ολοκληρωθεί με απόλυτη επιτυχία. Το υπέδαφος της Αθήνας και οι γεωλογικές προκλήσεις Στη διαδρομή μάθαμε ότι οι δύο μετροπόντικες δεν περιορίζονται στη διάνοιξη της σήραγγας. Κατασκευάζουν κιόλας καθώς κάθε 1,5 μέτρο προόδου τοποθετούνται τσιμεντένιοι δακτύλιοι αποτελούμενοι από 7 κομμάτια. Είναι εξοπλισμένοι με το σύστημα SSP-E, που μπορεί να προβλέψει αλλαγές στη γεωλογία για τα επόμενα 40 μέτρα. Οι χειριστές από το πιλοτήριο παρακολουθούν συνεχώς τις συνθήκες καθώς ο μετροπόντικας διαπερνά τον Αθηναϊκό Σχιστόλιθο, τον Ασβεστόλιθο, τον Ψαμμίτη. Καθημερινά κατασκευάζονται 10 με 15 μέτρα σήραγγας, ανάλογα με τις προκλήσεις του υπεδάφους, και απομακρύνονται 1.500 – 2.000 κυβικά μέτρα χώματος. Όλα αυτά, σύμφωνα με την ενημέρωση της εταιρείας χωρίς κανένα σοβαρό ατύχημα έως τώρα. © Αλέκος Λιδωρίκης Και όλα αυτά για μια Γραμμή που, όταν ολοκληρωθεί, θα κάνει την Αθήνα καλύτερη, πιο ανθρώπινη κάτι που έχει τόσο ανάγκη. Η Γραμμή 4 θα έχει συνολικό μήκος 12,8 χλμ και 15 σύγχρονους σταθμούς. Θα συνδέει περιοχές όπως η Κυψέλη, τα Εξάρχεια, το Κολωνάκι με το υπόλοιπο δίκτυο, διευκολύνοντας αποφασιστικά τις μετακινήσεις: μόλις 5 λεπτά από το Άλσος Βεΐκου στα Δικαστήρια της Ευελπίδων, 14 λεπτά από το Άλσος Βεΐκου ως την Πανεπιστημιούπολη Ζωγράφου. Όσο κατεβαίναμε, η αίσθηση ότι μια νέα Αθήνα γεννιέται κάτω από την Αθήνα γινόταν πιο έντονη. Τα έργα αυτά δεν είναι απλώς αριθμοί και χιλιόμετρα. Είναι η καθημερινή δουλειά αυτών των ανθρώπων που εργάζονται μέρα και νύχτα, σε 24ωρη βάση, για να γίνει πραγματικότητα ένα όραμα που θα αλλάξει την πόλη. Είναι μια υπενθύμιση ότι η κριτική για την κριτική δεν έχει νόημα, έχει αξία μόνο η κριτική που οδηγεί σε καλύτερο σχεδιασμό, σε γρηγορότερες αποφάσεις, σε λύσεις. Γιατί όπως μας είπαν οι άνθρωποι του εργοταξίου εδώ όλα είναι δυνατά. Ακόμα και οι καθυστερήσεις μπορούν να μειωθούν, όταν ο σχεδιασμός είναι σωστός και οι αποφάσεις λαμβάνονται έγκαιρα. © Αλέκος Λιδωρίκης Καθώς ανεβαίναμε με ανακούφιση ξανά στην επιφάνεια, και το φως της ημέρας μας τύφλωνε, η εικόνα της υπόγειας Αθήνας έμενε χαραγμένη στο μυαλό μας. Μια πόλη που προχωράει μπροστά παρά τις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει. Ένα έργο πεισθήκαμε ότι δεν θα μείνει όνειρο όπως τελικά δεν έμεινε και το Μετρό της Αθήνας που παρά τις μεγάλες καθυστερήσεις άνοιξε τελικά το 2000 και άλλαξε για πάντα τις ζωές μας. Αλλά και άλλα μεγάλα έργα που από τα σχέδια έγιναν τελικά πραγματικότητα όπως μεταξύ άλλων η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, οδικοί άξονες όπως η Ολυμπία Οδός και η Ιόνια Οδός που μίκρυναν τις αποστάσεις προς όφελος χιλιάδων πολιτών. View full είδηση

Ακόμα μεγαλύτερη εντατικοποίηση των εργασιών αναμένεται το επόμενο διάστημα στο μεγάλο έργο της Lamda Development στο Ελληνικό παρά τα υπαρκτά προβλήματα της κατασκευαστικής αγοράς, κυρίως εξαιτίας της έλλειψης εργατικού δυναμικού. Όπως επισημαίνεται σε ενημερωτικό σημείωμα για την επιμέρους πορεία των έργων της μεγαλύτερης αστικής ανάπλασης στην Ευρώπη προχωρούν πολύ γρήγορα τα μεγάλα έργα των υποδομών, που γίνονται σε όλη την έκταση της ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, η απορρύπανση του εδάφους και του υδροφόρου ορίζοντα, η αντιπλημμυρική προστασία με την ανάπλαση των ρεμάτων, στους Τράχωνες και την Ευρυάλη, καθώς και το εμβληματικό έργο της υπογειοποίησης μέρους της λεωφόρου Ποσειδώνος. "Όλα αυτά, αλλά και άλλα μικρότερου μεγέθους έργα υποδομών, θωρακίζουν το Τhe Ellinikon και τις γύρω, από την ανάπτυξη, περιοχές απέναντι στις συνέπειες της κλιματικής κρίσης" αναφέρει η εισηγμένη και τονίζει ότι: "Με τη συμβολή και της διεθνούς μας καμπάνιας σε όλα τα μεγάλα αεροδρόμια του πλανήτη, το Τhe Ellinikon είναι πλέον σημείο αναφοράς, αποτελεί το νέο τοπόσημο της Ελλάδας. Στην Ευρώπη, την Ασία, την Αμερική, εκατομμύρια ταξιδιώτες ανά τον κόσμο, όπου και αν βρίσκεται ο προορισμός τους, βλέπουν τις συναρπαστικές εικόνες από το απέραντο ελληνικό γαλάζιο, τα μαγευτικά ηλιοβασιλέματα, το μεγαλύτερο παράκτιο πάρκο στην Ευρώπη, τα κτίρια υψηλής αισθητικής. Όλα αυτά δηλαδή που συνθέτουν το The Ellinikon και προσδιορίζουν τα χαρακτηριστικά της σύγχρονης πόλης, που ήδη δημιουργούμε". Ειδικότερα, σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα η πορεία των επιμέρους έργων είναι η ακόλουθη: RIVIERA TOWER Καθώς οι εργασίες προχωρούν εντατικά, ο Riviera Tower, σχεδιασμένος από το αρχιτεκτονικό γραφείο Foster + Partners, βρίσκεται ήδη στον 12ο όροφο και είναι πλέον ορατός τόσο από τη λεωφόρο Ποσειδώνος όσο και από τη λεωφόρο Βουλιαγμένης και τον Καρέα. Με την ολοκλήρωση του θα αποτελεί τον πρώτο πράσινο οικιστικό ουρανοξύστη της Ελλάδας και ένα έργο-πρότυπο αειφόρου και βιο-φιλικού σχεδιασμού νέας γενιάς. Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ LITTLE ATHENS Ανάρπαστα γίνονται τα διαμερίσματα στη Little Athens, την σύγχρονη γειτονιά οικιστικών και εμπορικών αναπτύξεων του The Ellinikon, όπου έχουν ολοκληρωθεί οι εκσκαφές και έχουν ξεκινήσει οι εργασίες κατασκευής και θεμελίωσης των κτιρίων στα Park Rise Promenade Heights, Atrium Gardens και Trinity Gardens, ενώ στο Pavilion Terraces οι εργασίες ξεκίνησαν τον Οκτώβριο. Το Sunset Groves, η πρόσφατη προσθήκη στη γειτονιά Little Athens, είναι ένα συγκρότημα κατοικιών σχεδιασμένο από τους A&M Architects, με εξαιρετική σύγχρονη αρχιτεκτονική και αρμονικό σχεδιασμό, μόλις λίγα βήματα από την παραλία και το The Ellinikon Park. H νέα γειτονιά της πόλης του Ελληνικού θα περιλαμβάνει περισσότερες από 1.150 κατοικίες, καθώς και καταστήματα που θα προσφέρουν σε κατοίκους και επισκέπτες όσα χρειάζονται στην καθημερινότητα τους, ψυχαγωγία, αγορές, άθληση και ευεξία. Οι κρατήσεις για τα διαμερίσματα στη γειτονιά Little Athens έχουν ξεπεράσει κάθε προσδοκία, ενώ είναι αξιοσημείωτο ότι το 45% των αγοραστών είναι ξένοι, κυρίως Ευρωπαίοι. Γεγονός που επιβεβαιώνει τον παγκόσμιο χαρακτήρα του The Ellinikon ως προορισμού για όλους. RIVIERA GALLERIA Η εταιρεία ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ ανέλαβε την κατασκευή του μοναδικού εμπορικού προορισμού της Riviera Galleria, που φέρει την αρχιτεκτονική σφραγίδα του Kengo Kuma και αναμένεται με την ολοκλήρωση της, να κοσμεί την αθηναϊκή ριβιέρα. Με ένα μέρος της σκυροδέτησης της θεμελίωσης να έχει ήδη ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο, το έργο προχωρά με γρήγορους ρυθμούς. Έως τον Οκτώβριο είχαν συμφωνηθεί Heads of Terms (HoΤ) με μισθωτές για το 69% της συνολικής εκμισθώσιμης επιφάνειας (GLA). THE ELLINIKON SPORTS PARK Με εντατικούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες στο υπερσύγχρονο Αθλητικό Κέντρο του The Ellinikon, που περιλαμβάνει, πλήθος αθλητικών εγκαταστάσεων. Μεταξύ άλλων, γήπεδα ποδοσφαίρου, μπάσκετ και τένις, στίβο ρίψεων, ανοιχτό και υγρό στίβο. Στον σχεδιασμό του προβλέπονται ακόμα υψηλών προδιαγραφών ξενώνες φιλοξενίας αθλητών με στόχο να παρέχονται όλες οι απαραίτητες υποδομές για άθληση τόσο σε επαγγελματίες όσο και σε ερασιτέχνες. Στο νέο Κέντρο Άθλησης και ευεξίας, με έκταση 287.000 τμ, που θα αποτελέσει διεθνές σημείο αναφοράς για τον Αθλητισμό, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη εργασίες σκυροδέτησης, διαμόρφωσης των γηπέδων ποδοσφαίρου, κατασκευής των κερκίδων του σταδίου στίβου, καθώς και πολλές ακόμα εργασίες σε όλη την έκταση του Αθλητικού πόλου. Το αθλητικό κέντρο στο The Ellinikon θα εξυπηρετεί αθλητές, συλλόγους, σωματεία, ομοσπονδίες, ομάδες από την Ελλάδα και το εξωτερικό αλλά και πολίτες που επιθυμούν να αθληθούν. Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ Νέες στρατηγικές συνεργασίες Όπως αναφέρεται στο ενημερωτικό σημείωμα, το όραμα της LAMDA Development για τη δημιουργία της νέας πόλης είχε, εξαρχής, ως κορυφαία προτεραιότητα τις συνεργασίες με τους καλύτερους, ανά τομέα, για να γίνει το The Ellinikon, πόλος επενδυτικού και αναπτυξιακού ενδιαφέροντος. Αυτό τον στόχο υπηρετούν και οι νέες συνεργασίες μας, που δίνουν υπεραξία στο έργο. Εκπαιδευτικό Ίδρυμα με Διεθνές πρόγραμμα Σπουδών, καθώς και οικιστικούς και γραφειακούς χώρους, θα αναπτύξει η εταιρεία SKITI ENTERPRISES COMPANY LIMITED, συμφερόντων της οικογένειας του Γ. Προκοπίου. Το συνολικό τίμημα ανήλθε στα 120 εκατ. Ευρώ, ενώ η συνολική αξία της ανάπτυξης αναμένεται να ανέλθει στα 500 εκατ. ευρώ. Οικιστικές αναπτύξεις θα δημιουργήσουν οι όμιλοι Brook Lane Capital, TENBRINKE, Hellenic Ergon, Daedalus Development, με τους οποίους έχει συμφωνηθεί η απόκτηση πέντε οικοπέδων (πλησίον του Commercial Hub και του The Ellinikon Mall), με συνολικό τίμημα 106 εκατ. ευρώ το οποίο αντιστοιχεί σε 2.100 ευρώ ανά τμ. Retail Park στο Commercial Hub, όπου θα δημιουργηθεί και το The Ellinikon Mall, το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο εμπορικό κέντρο της Ελλάδας, θα αναπτύξει η εταιρεία TRADE ESTATES (μέλος του Ομίλου FOURLIS). Το προσύμφωνο που υπεγράφη αποτελεί την επικύρωση του αρχικού μνημονίου συνεργασίας μεταξύ των δύο πλευρών. H συνολική επένδυση υπολογίζεται σε 75 εκατ. ευρώ, ενώ το τίμημα της συναλλαγής ανέρχεται στα 31 εκατ. ευρώ. Το Retail Park θα περιλαμβάνει καταστήματα μεγάλης επιφάνειας («Big Boxes»), με διεθνείς μισθωτές, όπως IKEA, και θα συμβάλει στην ανάπτυξη ενός υπερσύγχρονου εμπορικού προορισμού νέας γενιάς στο Ελληνικό. Οικονομικά αποτελέσματα Στο ενημερωτικό σημείωμα γίνεται αναφορά και στα οικονομικά επιτεύγματα του 9μήνου για το The Ellinikon, καθώς η λειτουργική κερδοφορία που επιτεύχθηκε, για πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του 2023, μόλις 2,5 χρόνια από την έναρξη του έργου, συνεχίζεται. Συγκεκριμένα, οι συνολικές ταμειακές εισπράξεις από πωλήσεις ακινήτων πλησιάζουν ήδη το 1 δισ. ευρώ, έχοντας ήδη ξεπεράσει τον στόχο των 900 εκατ. ευρώ και μάλιστα δύο μήνες πιο νωρίς, από τον στόχο μας που ήταν το τέλος της χρονιάς. Από την έναρξη του έργου έως την 31.10.2024 ανήλθαν σε 967 εκατ. ευρώ. Από αυτά, τα 668 εκατ. ευρώ αφορούν στις οικιστικές αναπτύξεις, τόσο στο Παράκτιο Μέτωπο όσο και στη Γειτονιά Little Athens. Το ποσό των συνολικών εισπράξεων από τις αρχές του έτους μέχρι το τέλος Οκτωβρίου 2024 διαμορφώθηκε στα 488 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων περίπου 255 εκατ. ευρώ προήλθαν από τις οικιστικές αναπτύξεις. Έπειτα από την επιτυχημένη πορεία πωλήσεων των οικιστικών αναπτύξεων στο παράκτιο μέτωπο, σημαντική εμπορική επιτυχία καταγράφουν και τα διαθέσιμα προς πώληση διαμερίσματα στη γειτονιά Little Athens, με τις κρατήσεις από ενδιαφερόμενους αγοραστές να ανέρχονται πλέον σε 383 διαμερίσματα ή περίπου 85% αυτών των επιλεγμένων διαμερισμάτων. Στο διάστημα μεταξύ Ιουλίου-Οκτωβρίου 2024 ολοκληρώθηκαν επιτυχώς 3 συναλλαγές πώλησης οικοπέδων, με το συνολικό τίμημα των συναλλαγών να ανέρχεται σε 258 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων μέχρι το τέλος Οκτωβρίου είχαν εισπραχθεί 194 εκατ. ευρώ, ενώ αναμένονται να εισπραχθούν επιπλέον περίπου 16 εκατ. ευρώ μέχρι το τέλος 2024 και άλλα περίπου 43 εκατ. ευρώ μέσα στο 2025, ενισχύοντας περαιτέρω τα ταμειακά διαθέσιμα του έργου Ελληνικού και του ομίλου συνολικά. View full είδηση