Αναζήτηση στην κοινότητα

Πρόκειται για την γνωστή στους περισσότερους από εμάς γέφυρα η οποία κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '60. Μεταξύ άλλων που εργάστηκαν στο έργο αυτό είναι ο πολύ γνωστός στους περισσότερους από εμάς (και καθηγητής μου στην έδρα Οπλισμένου Σκυροδέματος) καθ. κ. Θ. Τάσσιος και ο Ε Μαλλάκης (μηχανολόγος μηχανικό) που σχεδίασε το μεταλλικό μέρος του έργου (το οποίο είναι γεμάτο πρωτότυπες λύσεις). Η ιστορία της γεφύρωσης του πορθμού είναι παλιά και μπορείτε να βρείτε πληροφορίες γι αυτή από τον ίδιο τον κ. Τάσιο σε ένα Λεύκωμα που εκδόθηκε από το ΤΕΕ - τμήμα Ευβοίας με την ευκαιρία μια εκδήλωση που έκανε το ΤΕΕ στη πόλη της Χαλκίδας το 2008 για την γέφυρα αυτή. Μπορείτε να βρείτε όλο το κείμενο του εδώ. Όμως η ιστορία ενός έργου γράφεται και μετά την κατασκευή του. Το 1995-8 έγιναν επεμβάσεις στη γέφυρα, τις οποίες βεβαίως γνωρίζει όλη η Χαλκίδα αφού η διέλευση του πορθμού ήταν κλειστή για τα αυτοκίνητα και την ναυσιπλοΐα για αρκετά χρονικά διαστήματα, στην πιο πάνω περίοδο. Τι γνώριζαν όμως οι Χαλκιδείς; Γνώριζαν (μόνο) ότι την γέφυρα τον καιρό εκείνο την έβαψαν, αντικατέστησαν το ξύλινο, έως τότε, κατάστρωμα κυκλοφορίας της και τις άλλαξαν τα Η/Μ της. Ήταν έτσι όμως; Όταν, από μόνος μου, βρέθηκα στην εκδήλωση αυτή ανακάλυψα, με μεγάλη μου έκπληξη, ότι όλοι πίστευαν ότι το έργο ήταν πολύ παλιό και ήθελε ανακαίνιση. Μίλησαν για την ιστορία της, μίλησαν για την συντήρηση που της έγινε στο τέλος της δεκαετίας του 90 και για την ανάγκη συντήρησης που είχε πάλι τότε το 2008 (και πιστεύω ότι ακόμη έχει -βαφή και Η/Μ). Οι περισσότεροι κουνούσαν το κεφάλι τους (παλιά γέφυρα είναι τι θες Είναι όμως τελικά έτσι; Θα το κρίνετε μόνοι σας (είσαστε το καλύτερο κοινό γι αυτό). Για να το κρίνετε όμως χρειάζεται και κάποιο κείμενο το οποίο, ομολογώ, μου πήρε λίγο χρόνο μέχρι να βρω καιρό να το συντάξω. Θα το βρείτε εδώ μαζί κείμενα της μελέτης αυτής. Στη θέση αυτή υπάρχει και ένα επιπλέον link που σας οδηγεί σε μια περιγραφή του έργου γενικότερα. Θα είμαι εδώ να απαντήσω σε όσου θέλουν κάτι περισσότερο ή διευκρινήσεις. Θα ήθελα επίσης να μάθω τι απέγινε εκείνη η πεζογέφυρα, την τύχη της οποίας κανείς δεν γνωρίζει (επειδή στην Ελλάδα της, τότε, ευημερίας μπορεί και να την έκαναν scrap).