sundance Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2008 Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2008 Γιατι στη διαστασιολόγηση δοκών (π.χ Fespa) λαμβανεται υπ'οψην μονο η θλιπτική δύναμη και όχι η εφελκυστική? οταν μια διατομη υπο καμψη καταπονειται και απο εφελκυστικη δυναμη τοτε μειωνεται η ανηγμενη ροπη ΑΛΛΑ αυξανεται ο αππαιτουμενος εφελκυομενος οπλισμος... Link to comment Share on other sites More sharing options...
iovo Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2008 Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2008 Μήπως το εγχειρίδιο χρήσης εννοεί την εφελκυστική αντοχή του σκυροδέματος, και όχι τα εντατικά μεγέθη? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sundance Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2008 Συγγραφέας Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2008 απλα δες στο τευχος ποια Ν θεωρει για τη διαστασιολογηση. με αρνητικο προσημο δεν λαμβανει ποτε.γιατι? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sundance Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Συγγραφέας Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 το εχει ψαξει καποιος? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Το είδες και σε απλές δοκούς? Link to comment Share on other sites More sharing options...
iovo Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Sundance από την βιβλιογραφία μου βρήκα τα παρακάτω για τον οπλισμό των πλακοδοκών τα οποία σου παραθέτω "Για τις συνήθεις δράσεις για τις οποίες διαστασιολογούνται οι κατασκευές οπλισμένου σκυροδέματος με βάση την οριακή κατάσταση αστοχίας, μας είναι κατα κανόνα αδιάφορο το μέγεθος της αξονικης δύναμης της πλακοδοκού., καθ'ότι 1)η δύναμη αυτή ελάχιστα επηρεάζει το μέγεθος του απαιτούμενου οπλισμού και 2) το μέγεθος της δεν μπορεί να υπολογιστεί αξιόπιστα γιατί εξαρτάται από τιμή της ατένειας (ΕΑ) που θεωρείται για την πλακοδοκό στην ανάλυση (και η οποία είναι κατά κανόνα μεγαλύτερη από αυτήν που προκύπτει με βάση το συνεργαζόμενο σε πλάτος κάμψη της πλακοδοκού) αλλά και από την ακριβή θέση στην οποία λαμβάνονται στην ανάλυση ότι ασκούνται οι τυχόν παράλληλες στον άξονα της δοκού δυνάμεις." Φαρδής Μ.Ν. "Μαθήματα Οπλ.Σκυροδέματος 1" Εκδ. Πανεπιστημίου Πατρών, Πάτρα 2000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sundance Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Συγγραφέας Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 μαλιστα.τα παραπανω κι εγω σε βιβλιογραφια τα βρηκα: ωπλισμενο σκυροδεμα-τασιος,τρεζος,γιαννοπουλος,τσουκαντας-ΕΜΠ 1998 Link to comment Share on other sites More sharing options...
anka Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Γιατι στη διαστασιολόγηση δοκών (π.χ Fespa) λαμβανεται υπ'οψην μονο η θλιπτική δύναμη και όχι η εφελκυστική? Δεν ισχύει αυτό sundance. Και θλιπτικές και εφελκυστικές αξονικές λαμβάνονται υπόψη. Δεν ξέρω βέβαια το μοντέλο σου αλλά αν παρατηρείς κάτι περίεργο να μιλήσεις με την υποστήριξη της εταιρίας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sundance Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 Συγγραφέας Share Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2008 ξανατσεκαροντας απ'οτι βλεπω θεωρει παντα την εφελκυστικη δυναμη ως δυσμενεστερη(για τους λογους που προανεφερα) και οταν υπαρχει θλιπτικη τη μικροτερη παλι για τους παραπανω λογους. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!
Εγγραφή νέου λογαριασμούΣύνδεση
Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα