Polion Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Θα ήθελα να ρωτήσω αν είναι εφικτή η κατασκευή πασσάλων σε απόσταση 40m από το χώρο όπου θα σταθμεύσει το σχετικό μηχάνημα. Δηλ. υπάρχει μηχάνημα κατασκευής πασσάλων που η μπούμα του (αν αυτός είναι ο σωστός όρος) έχει άνοιγμα 40m ώστε να υπερβεί την ενδιάμεση απόσταση που δεν είναι προσβάσιμη; Link to comment Share on other sites More sharing options...
rigid_joint Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 το πιθανότερο, και να υπάρχει, είναι να πάθει απόμιξη το σκυρόδεμα και να ρίχνεις στο βρόντο. επιπλέον, δεν μπορεί να πάει το μηχάνημα για σκυροδέτηση αλλά έχει πρόσβαση το άλλο για τη διάνοιξη των οπών? με τον μπετοντίτη τι θα κάνεις? το spiral πως θα το βάλεις? οι καλουπατζήδες για πιο πάνω πως θα κατέβουν? άρα μέχρι να φτάσεις για μπούμα πρέπει να λύσεις άλλα σοβαρότερα θέματα. τα έργα οδοποιίας για πρόσβαση στις θέσεις των βάθρων είναι ένα σημαντικό κομμάτι του προϋπολογισμού. αν το βάθρο είναι εντός ποταμού φυσικά θα γίνει και εκτροπή, άρα πας καλοκαίρι γιατί αν έχεις καμιά κατεβασιά δεν θα πάρει κανείς χαμπάρι τι έγινε. edit: α, sorry τώρα κατάλαβα ότι λες να ανοίξεις πασσάλους από απόσταση 40m. κοίτα, μήπως είναι καλύτερα να απευθυνθείς σε κάποιον που έχει ασχοληθεί στο παρελθόν με παρόμοια θέματα? από forum, κατασκευή πασσάλων δεν μαθαίνει κανείς Link to comment Share on other sites More sharing options...
acnt Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Πολύ-πολύ δύσκολο διότι το "τρυπάνι" συνήθως είναι μονταρισμένο πίσω από φορτηγό. "Στήνει" και τρυπά... Γιατί δεν είναι προσβάσιμος ο χώρος; Link to comment Share on other sites More sharing options...
mkalliou Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 το πιθανότερο, και να υπάρχει, είναι να πάθει απόμιξη το σκυρόδεμα και να ρίχνεις στο βρόντο... Φίλος που έχει τεχνική εταιρία έκανε υποθαλάσσια σκυροδέτηση σε έργο περίπου 55m από την ακτή, με βοήθεια πρέσσας που βρισκόταν στο δρόμο πάνω από την παραλία, άλλα περίπου 45m (μήκος βραχίονα 100m). Ο βραχίονας ήταν σχεδόν οριζόντιος και για να μην ανατραπεί το όχημα, τοποθετήθηκαν αντίβαρα από την αντίθετη πλευρά. Το όχημα ήρθε από Αθήνα. Για το θέμα της απόμιξης τώρα... Link to comment Share on other sites More sharing options...
rigid_joint Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 δεν μιλάει για σκυροδέτηση τελικά. για τη σκυροδέτηση πάντως φυσικά και υπάρχουν τρόποι και συνεργεία, το budget είναι το κώλυμα. στα συνήθη οικοδομικά πάντως αρκεί μια ματιά στον πάτο της κολόνας για το τι γίνεται στην πραγματικότητα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mkalliou Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Το ξέρω ότι μιλάει για το τρυπάνι. Απλά είπα να συμπληρώσωπάνω σε αυτά που είπες... Και το έργο προφανώς και ήταν δημόσιο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rigid_joint Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 εμ τι θα'ταν Link to comment Share on other sites More sharing options...
bmw316gr Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2009 Δυστυχώς δεν υπάρχει τέτοιο μηχάνημα. Εξάλλου απαραίτητη προϋπόθεση είναι η οριζοντίωση και η κατακορύφωση του γεωτρύπανου. Αυτό δεν γίνεται από απόσταση. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polion Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2009 Συγγραφέας Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2009 Σημαντική δεν είναι τόσο η σκυροδέτηση (από 40m) όσο να προσεγγίσει το μηχάνημα κατασκευής πασσάλων στο χώρο. Ο χώρος δεν είναι προσβάσιμος γιατί είναι αρχαιολογικός, γιατί είναι μικρός λόφος (ύψους 12m-14m) και επειδή το έδαφος του είναι σαθρό. Τελικά δηλαδή δεν είναι εφικτό; Ή αν είναι εφικτό, είναι οικονομικά ασύμφορο; Link to comment Share on other sites More sharing options...
rigid_joint Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2009 Share Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2009 αν το πρόβλημα της προσέγγισης είναι η σαθρότητα πρέπει να κάνεις εξυγίανση π.χ. με υλικό ανατίναξης και 3α από πάνω και μετά αποκατάσταση του χώρου. επαναλαμβάνω γιατί μάλλον δεν έγινα αντιληπτός. τα έργα πρόσβασης αποτελούν πολλές φορές στοιχείο που τινάζει τον προϋπολογισμό στον αέρα και το οποίο δεν λαμβάνεται πολλές φορές υπόψιν πιθανά και λόγω απειρίας αυτού που αναλαμβάνει. επίσης, αν δεν έχεις εμπειρία σε τέτοια πράγματα να συνεργαστείς με κάποιον που έχει, για να μη βρεθείς προ εκπλήξεως. αλλιώς άλλαξε τύπο θεμελίωσης. τι θεμελιώνεις? επίσης τι είναι εφικτό και τι όχι που να ξέρουμε? από το Internet θα σου πούμε? Αν όμως αναλογιστούμε ότι ο άνθρωπος έχει πάει στο φεγγάρι, στην περίπτωση σου το budget είναι ο περιορισμός Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!
Εγγραφή νέου λογαριασμούΣύνδεση
Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα