kkoutoula

@dimitris GM Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, νομίζω κατάλαβα τι λέτε. Μια ακόμα διευκρίνιση: στη συμβολαιογραφική δήλωση θα εμφανίσω την κάτοψη με τις 4 απαιτούμενες ΘΣΑ, και στα αρχιτεκτονικά σχέδια & ΔΚ θα υποδείξω τις υπόλοιπες 5 ΘΣ που έχω προβλέψει ως "προαιρετικές"; Είναι εντάξει αυτός ο τρόπος; Η σύσταση ΟΙ που αναφέρετε φαντάζομαι γίνεται μετά από την έκδοση της ΟΑ. Επίσης, το υπόγειο ξεκίνησε ως βοηθητικός χώρος με αποθήκες, μηχανολογικά κλπ και ΘΣ, στην πορεία του σχεδιασμού όμως έγινε γκαράζ μετά από απαίτηση του ιδιοκτήτη, με τη λογική ότι δεν υπάρχει περιορισμός στον αριθμό των ΘΣ και ότι δεν μετράνε στο σ.δ., τα οποία απ' ότι καταλαβαίνω ισχύουν βάσει αυτών που μου είπατε πιο πάνω.

Καλησπέρα σε όλους! Για ανέργεση διώροφου κτιρίου με υπόγειο και PILOTIS 4 κατοικιών σε εντός σχεδίου περιοχή, κατόπιν υπολογισμών οι απαιτούμενες θέσεις στάθμευσης που χρειάζεται να δεσμευτούν είναι 4 (1/κατοικία). Από το σχεδιασμό του κτιρίου προκύπτουν επιπλέον 5 θέσεις στάθμευσης πέραν των απαιτούμενων, τόσο στο υπόγειο (και την επέκτασή του) όσο και στην PILOTIS, για χρήση από τους κατοίκους. Οι ερωτήσεις μου είναι οι εξής: α) Υπάρχει η δυνατότητα πραγματοποίησης των επιπλέον προαιρετικών θέσεων στάθμευσης χωρίς να μετράνε στον σ.δ.; β) Για τη συμβολαιογραφική πράξη δέσμευσης δείχνω και τις προαιρετικές θέσεις πέραν των υποχρεωτικών; Οποιαδήποτε γνώμη/παραπομπή σε νομοθεσία θα ήταν πολύ βοηθητική 🙂 Ευχαριστώ πολύ!