RyDeR

Ωραια. Οποτε πως απεικονιζουμε ορθα στο σχεδιο μια αναχωρηση προς κινητήρα (με οποιοδήποτε/οτιδήποτε σαν υποπινακα); Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Για να μάθουμε λίγο το σωστό τρόπο... Έστω οτι έχουμε αναχώρηση απο ΓΠ προς πίνακα αυτοματισμού (είτε Υ/Δ είτε Inverter είτε απ'ευθείας) για ένα κινητήρα. Στην ΥΔΕ συμβολίζουμε την αναχώρηση κανονικά με τα μέσα που χρησιμοποιούμε, τα καλώδια κλπ και πάμε κατ'ευθείαν σε σύμβολο κινητήρα (Μ); Αλλίως πάμε σε υποπίνακα, μετά στο σχέδιο του υποπίνακα εμφανίζουμε τους αυτοματισμούς που χρησιμοποιούμε, και έπειτα την τροφοδότηση του κινητήρα; Πρέπει να συμβολιστούν τα πάντα μέσα στον υποπίνακα; Μήπως επειδή θεωρείται οτι είναι εκκινητής ουσιαστικά (οποιαδήποτε μεθόδου) απλά γράφουμε εκκινητής και τελειώσαμε; Γιατί ο υποπίνακας (εκκινητής) του κινητήρα, μπορεί να περιέχει της Παναγίας τα μάτια... Απο ελεγκτή ασσυμετρίας/διαδοχής φάσεων, θερμομαγνητικά και χρονικά μέχρι υδροστόπ, ασύρματα χειριστήρια, απομακρυσμένα μπουτόν ελέγχου, τερματικούς διακόπτες και ίσως να είναι και ένας απλός εκκινητής κλειστού τύπου με θερμικό του εμπορίου ...

Γνωρίζουμε σε προγραμματα ΕΣΠΑ τι γινεται με το συνολικο προυπολογισμο οταν υπαρχουν αλλαγες πανω-κατω; Εστω οτι υπαρχει στην κατηγορια χ προυπολογισμος 10.000€ και στην κατηγορια y 15.000€ οποτε και συνολο επενδυσης 25.000€. Αν τελικά η κατηγορία y βγει στα 12.000€ (αλλος προμηθευτής/τιμη) μπορουμε να ανεβασουμε την κατηγορια χ στα 13.000 € (καλυτερη ποιοτητα - συγχρονα συστηματα κλπ); Ο συνολικος προϋπολογισμός δεν αλλαζει, μενει 25.000€. Χρειαζεται τροποποιηση επενδυτικού σχεδιου; Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Δυστυχώς για τις αντλιες δεν θα βγαλεις ακρη εύκολα... μονο για τον κινητηρα μπορεις να καταλάβεις τι ιπποδύναμη εχει... Για την αντλια μπορεις να μετρησεις ποσο γρηγορα γεμιζει μια δεξαμενη, π.χ. 1000 λίτρων. Ετσι θα βρεις και τον ογκο νερου που βγαζει την ωρα. Βέβαια θα το μετρησεις στην εξοδο της αντλίας, πραγμα που ισως ειναι λιγο ακυρο σα μετρηση, γιατι δεν ειναι η πραγματική λειτουργία της αυτη. Αλλα θα εχεις ενα μπουσουλα. Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Καλυτερα να εφαρμοσεις ρυθμιση στροφων με inverter. Η αντλια οσο την στραγγαλιζεις θα ανεβαζει πιεση και ισως βγαινει εκτος της καμπυλης λειτουργιας της. Θα μπορουσες να μας πεις περισσότερα; Πώς εκκινει η αντλια κλπ; Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Μετά απο ερώτηση να δούμε πίσω απο τις τιμές καταλόγου. Για τις 2 εταιρίες αυτές, με τα παρακάτω υλικά: ABB S203M, 3πολική, K, 16A, 6kA Schneider iC60L, 3πολική, K, 16Α, 25 kA Μου κοστίζουν το ίδιο. Έχω μια συμπάθεια στις Schneider.

Φυσικά, μπορείς να προτείνεις κάποια εκτός ΑΒΒ; Για ποιο λόγο να μην επιλέξω Scneider; Ευχαριστώ για την διευκρίνιση. Καταλαβαίνουμε οτι, αν αγοράσω τόσους μικροαυτόματους C, και τελικά χρειάζομαι Κ, τότε θα πληρώσω τα διπλά. Για αυτό και η ερώτηση εδώ. Πάντως επειδή βλέπω ένα δισταγμό, δεν είμαστε ιδιαίτερα σίγουροι οτι θα μας κάνει η C. Όντως η ΑΒΒ συμφέρει στην καμπύλη Κ γιατί βγάζει και 6kA υλικά. Η Schneider, όχι.

Για την ακριβεια, για υλικα Schneider, η τιμη καταλογου του μικροαυτοματου 3X16 A, καμπυλης C, 6kA, ανερχεται στα ~24€. Ο ιδιος μικροαυτοματος, σε καμπυλη Κ, δυστυχως βγαινει μονο σε 10 kA και εχει τιμη καταλογου ~40€. Ναι, στους 40-50 μικροαυτοματους που θα χρειαστω, ειναι σημαντικα χρηματα, για εμένα. Αν χρειαστει, φυσικα και να τα δωσω, απλα ρωταω σε forum μηχανικων να το μελετησουμε τεχνοοικονομικα. Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Ολοι οι κινητηρες θα εχουν ειτε θερμικο ειτε θερμομαγνητικο μεσα στον πινακα τους μαζι με τους απαραιτητους αυτοματισμους. Εγω μιλαω για την γραμμη που θα αναχωρει απο τον γενικό πινακα της εγκαταστασης προς τον πίνακα-εκκινητη του κινητηρα. Ειτε ειναι απευθείας ειτε ΥΔ ειτε soft start. Οποτε για εκει ρωταω με τι θα ειναι ορθο να ασφαλισω. Για μελλοντικη επεκταση τωμ μικρων κινητήρων (4-5-6 HP) θα βαλω 5x2.5mm και σκεφτηκα να ασφαλισω με C16. Θελω τελικα Κ; Οσο για τα χρηματα, ηδη ο κινητηρας οπως είπα θα ειναι προστατευμενος αυτόνομα, οποτε εκει θα δωθουν τα απαραιτητα λεφτά. Για την γραμμη πρεπει να πληρωσω τα λεφτα της Κ; Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Ξεφευγουμε πολυ στα χρήματα... Να βαλω παντου C; D που μπαίνει χοντρικα; Διαβαζοντας λιγο για τα όρια ενεργοποίησης του θερμικου στοιχειου, σκεφτομαι πως για αναχωρησεις προς υποπινακες (αν δεν μπει τηξεως) ασφαλιζοντας την αναχωρηση με D και την άφιξη με Κ εχουμε μια επιλεκτικοτητα ως προς την υπερφορτιση. Τα σκεφτομαι σωστά ; Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Σκεπτικό σχετικά με την επιλεκτικότητα... Για αναχωρήσεις γραμμών κίνησης, προς τους πίνακες των μηχανημάτων, σκέφτομαι να βάλω καμπύλη C. Ειδικά για μικρά μοτέρ, π.χ. 4-5-6 HP, με άμεση εκκίνηση , δεν νομίζουν να έχουν θέμα με C16. Τι λέτε; Το καλύτερο θα ήταν να βάλω D ή K αλλά ανεβαίνει κατακόρυφα το κόστος όταν μιλάμε για 15-20 3πολικούς μικροαυτόματους. Για τον βαρύ κινητήρα των 15HP, αν και ξεκινάει με Υ/Δ, θα βάλω D ή Κ για σίγουρα, 32Α.

Πέρασα απο ενα πίνακα πάλι σήμερα.. Επανελεγχος πέρυσι. Κάθε 3 μήνες λέει το αυτοκόλλητο να πατάει το test. Δεν ρώτησα αν το πατάνε. Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Τα θεωρητικά όσο μπορώ τα ξέρω/μαθαίνω. Τα πρακτικά είναι το θέμα, για αυτό κάνω την ερώτηση εδώ που υπάρχει εμπειρία. Αυτό που μου λές για την θεμελιακή, ναι, ωραία. Στην θεωρία. Στην πράξη ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ ιδιοκτήτες οποιωνδήποτε κτισμάτων δεν βάζουν. Οι λόγοι είναι οι γνωστοί. ΚΟΣΤΟΣ & έλλειψη ενημέρωσης. Τι κάνουμε τώρα όμως;

Καλησπέρα, ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Όντως κάνω την ερώτηση εδώ γιατί δεν έχω την απαραίτητη εμπειρία. Αν την είχα θα το έκανα απλά και όμορφα. Δεν ήξερα οτι πρέπει να πάω στο ζυγό γείωσης του μετρητή της ΔΕΗ, να μια λεπτομέρεια που έμαθα. Αν τοποθετηθεί μερικά μέτρα μακριά απο το μετρητή (40-50) θα έχουμε πρόβλημα; Απλά έχω στο μυαλό μου ένα καλό σημείο για αυτή τη δουλειά... Όργανο (ακόμη) δεν έχω, ευελπιστώ να δανειστώ απο συνάδελφο. Μην κάνουμε δουλειές που δεν αποσκοπούν πουθενά...

Ωραια. Σε τι απόσταση ειναι καλο να μπουνε; Τι μηκους; Επίσης, θα συνδεθουν στην μπαρα του γενικού πίνακα, σωστα; Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Καλησπέρα, σε κτήριο που φτίαχνεται τελευταία δυστυχώς δεν προβλέφθηκε θεμελιακή γείωση. Το επόμενο που υπάρχει, για αποφύγουμε το υπάρχον απλό ηλεκτρόδιο, είναι το τρίγωνο. Υπάρχει κάποιος που μπορεί να εξηγήσει τι χρειάζομαι;

Καλημερα, Ειμαι νεος στο forum, φοιτητης ηλεκτρολογιας στο ΤΕΙ Καβαλας. Αν και μου εχει μεινει αρκετος καιρος για το πτυχιο, αρχιζω να σκεφτομαι τι θα μπορουσα να κανω μετα ωστε να ανεβω ας το πω σε ανωτερο "επιπεδο" αν ειναι φυσικα εντος των δυνατοτητων μου. Η πρωτη μου σκεψη ειναι το μεταπτυχιακο. Ψαχνωντας λιγο δεν βρηκα ικανοποιητικο ογκο πληροφοριων ωστε να ξερω που να βαδισω για να ακολουθησω αργοτερα αυτη την οδο. Μερικες αποριες που μου ερχονται ειναι... που μπορω να κανω μεταπτυχιακο; Τα μεταπτυχιακα αφορουν συγκεκριμενο τομεα απο τους τομεις που ασχολειται ηδη το πτυχιο μου; Ειναι ευκολο; Ποσο θα κοστισει; Εχει απαιτησεις σε βαθμο πτυχιου; Γενικα δεν εχω ιδεα. Διαβασα πολλα και μου φανηκε μπερδεμα. Αν μπορει καποιος να με βοηθησει ... Με την ευκαιρια, ωραιο το forum σας. Εχει ωραιο υλικο.