Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για τις ετικέτες 'woven'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Κατηγορίες

  • Εξοπλισμός
  • Λογισμικό
  • Βιβλία
  • Εργασία
  • Ακίνητα
  • Διάφορα

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Πριν λίγες ημέρες η Toyota Motor Corp. ξεκίνησε την κατασκευή Woven, στους πρόποδες του βουνού Φούτζι στην κεντρική Ιαπωνία, ως χώρο δοκιμών για νέες τεχνολογίες όπως η ρομποτική και η τεχνητή νοημοσύνη. Περίπου 360 άτομα, μεταξύ των οποίων οι εργαζόμενοι της Toyota, θα μετακινηθούν αρχικά στην Woven, που θα κατασκευαστεί τπρώην εγκατάσταση εργοστασίου της Toyota στο Susono, επαρχία Shizuoka. Η Woven θα τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια τόσο από κυψέλες καυσίμου οι οποίες αντλούν ισχύ από αντίδραση υδρογόνου-οξυγόνου, όσο και από ηλιακά πάνελ. Η Toyota περιγράφει την πόλη - την οποία θα λειτουργεί από κοινού με σημαντικές εταιρείες όπως ο γίγαντας τηλεπικοινωνιών Nippon Telegraph και η Telephone Corp. - ως "ζωντανό εργαστήριο" όπου θα δοκιμάσει αυτόνομα οχήματα, ρομπότ και τεχνητή νοημοσύνη σε πραγματικό περιβάλλον. Τον σχεδιασμό της Woven City έχουν αναλάβει οι Δανοί αρχιτέκτονες της Bjarke Ingels Group (ΒΙG). Tα κτήρια της πόλης θα είναι κατασκευασμένα, ως επί το πλείστον, από ξύλο χρησιμοποιώντας παραδοσιακά ιαπωνικά υλικά και τρόπους κατασκευής. Οι στέγες δε θα καλύπτονται από φωτοβολταϊκά, ενώ επιπλέον ενέργεια θα παράγεται με τη χρήση κυψελών που θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο. Το Woven City θα έχει τρεις τύπους δρόμων στο επίπεδο του εδάφους. Ο ένας θα χρησιμοποιείται για αυτοματοποιημένη οδήγηση, ένας για πεζούς και ένας για ποδήλατα -παρτίνια κλπ. Τα Μέσα μαζικής μεταφοράς θα κινούνται υπογείως όπως έπισης και υπογείως θα γίνεται η μεταφορά εμπορευμάτων. View full είδηση
  2. Πριν λίγες ημέρες η Toyota Motor Corp. ξεκίνησε την κατασκευή Woven, στους πρόποδες του βουνού Φούτζι στην κεντρική Ιαπωνία, ως χώρο δοκιμών για νέες τεχνολογίες όπως η ρομποτική και η τεχνητή νοημοσύνη. Περίπου 360 άτομα, μεταξύ των οποίων οι εργαζόμενοι της Toyota, θα μετακινηθούν αρχικά στην Woven, που θα κατασκευαστεί τπρώην εγκατάσταση εργοστασίου της Toyota στο Susono, επαρχία Shizuoka. Η Woven θα τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια τόσο από κυψέλες καυσίμου οι οποίες αντλούν ισχύ από αντίδραση υδρογόνου-οξυγόνου, όσο και από ηλιακά πάνελ. Η Toyota περιγράφει την πόλη - την οποία θα λειτουργεί από κοινού με σημαντικές εταιρείες όπως ο γίγαντας τηλεπικοινωνιών Nippon Telegraph και η Telephone Corp. - ως "ζωντανό εργαστήριο" όπου θα δοκιμάσει αυτόνομα οχήματα, ρομπότ και τεχνητή νοημοσύνη σε πραγματικό περιβάλλον. Τον σχεδιασμό της Woven City έχουν αναλάβει οι Δανοί αρχιτέκτονες της Bjarke Ingels Group (ΒΙG). Tα κτήρια της πόλης θα είναι κατασκευασμένα, ως επί το πλείστον, από ξύλο χρησιμοποιώντας παραδοσιακά ιαπωνικά υλικά και τρόπους κατασκευής. Οι στέγες δε θα καλύπτονται από φωτοβολταϊκά, ενώ επιπλέον ενέργεια θα παράγεται με τη χρήση κυψελών που θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο. Το Woven City θα έχει τρεις τύπους δρόμων στο επίπεδο του εδάφους. Ο ένας θα χρησιμοποιείται για αυτοματοποιημένη οδήγηση, ένας για πεζούς και ένας για ποδήλατα -παρτίνια κλπ. Τα Μέσα μαζικής μεταφοράς θα κινούνται υπογείως όπως έπισης και υπογείως θα γίνεται η μεταφορά εμπορευμάτων.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.