geokasto

Από τα σημεία και τον χρόνο που θα χρειαστείς. Εγώ έτσι δουλεύω. Συνυπολογίζω βέβαια και την ευθύνη που αναλαμβάνω. Μην ξεχνάτε ΠΟΤΕ ότι πρώτα είσαστε επιστήμονες. Πρέπει να πληρώνεστε και για αυτό που μπορείτε να κάνετε εσείς και δεν μπορούν άλλοι, ακόμη και αν είναι υπόθεση 10 λεπτών. Γιατί οι υπόλοιποι απλά δεν μπορούν να το κάνουν...

Η αεροστάθμη του στυλαιού ρυθμίζεται από βίδες στην άση της συνήθως. Ένας σχετικά αξιόπιστος τρόπος που θέλει προσοχή, είναι να κατακορυφώσεις τον στυλαιό με την βοήθεια του οργάνου (το οποίο θα είναι εννοείται σωστά και με επιμέλεια οριζοντιωμένο) και ενός τριποδίσκου και στην συνέχεια να ρυθμίσεις την αεροστάθμη ώστε να έλθει στο κέντρο της. Αλλιώς σε service.

Αν δεν υπάρχει εγκεκριμένη μηκοτομή-ερυθρά της οδού, πρέπει πρώτα να εκπονηθεί η υψομετρική μελέτη για όλο το ΟΤ, να εγκριθεί από τον αρμόδιο φορέα και στην συνέχεια να ληφθεί αυτή ως αφετηρία μέτρησης υψών. Η υψομετρική μελέτη μπορεί να εκπονηθεί από ιδιώτη και να υποβληθεί από τον ενδιαφερόμενο στον δήμο προς έγκριση. Αυτό ισχύει στην περίπτωση που δεν είναι διαμορφωμένη η οδός. Στην περίπτωση που είναι διαμορφωμένη η οδός με άσφαλτο, ως αφετηρία θα δείξεις την υφιστάμενη οδό. Αυτά προβλέπονται. Το τι εφαρμόζει, ελέγχει και ζητά η κάθε Πολεοδομία είναι άλλο ζήτημα.

Να σας πω και γω την άποψή μου μετά από 6 χρόνια χρήσης GPS και αρκετά περισσότερα ενασχόλησης. Για να καταλάβεις πραγματικά τι μπορείες να κάνεις με το GPS χρειάζεται πολύ καλή γνώση της θεωρίας γύρω από το GPS. Με τον τρόπο αυτόν γίνεται ποιο κατανοητό ποιος συνδυασμός (L1,L2,RTK,GLONASS) κάνει τι. Μερικά απλά πράγματα... Όλοι οι μονόσυχνοι δέκτες μετράνε το ίδιο πράγμα, καταγράφουν δηλαδή την ίδια πληροφορία που εκπέμπουν οι δορυφόροι. Το ίδιο και όλοι οι διπλόσυχνοι. Η μόνη διαφορά είναι η ευαισθησία του δέκτη & γεωδαιτικής κεραίας. Πολύ σημαντικός παράγοντας επίσης η ακρίβεια των χρονομέτρων των δεκτών. Από κει και πέρα οι διαφορές έχουν να κάνουν με το λογισμικό και τις τεχνικές που χρησιμοποιούνται. Το βασικό είναι να γνωρίζεις τους περιορισμούς της τεχνολογίας του GPS. Αν έχουν δύσκολο περιβάλλον που κόβει ορίζοντα (αστικό περιβάλλον, δασοκάλυψη κλπ) ότι και να έχω ως εξοπλισμό, θα έχω πρόβλημα. Τα μονόσυχνα, αν έχω ελεύθερο ορίζοντα, δουλεύουν άψογα σε αποστάσεις μεταξύ referenve-rover εως και 10-15 χλμ. Τα διπλόσυχνα σε ακόμη μεγαλύτερες αλλά εκεί πάμε στο αντικείμενο της γεωδαισίας και ξεφεύγουμε από την τοπογραφία. Τα διπλόσυχνα είναι ποιο αξιόπιστα γιατί χοντρικά στον ίδιο χρόνο έχουμε διπλάσιες παρατηρήσεις σε διαφορετικές συχνότητες και με διαφορετική επίδραση των σφαλμάτων που οφείλονται στην ατμόσφαιρα, ιονόσφαιρα κλπ. Ένας απλός οδηγός γενικά.... Τα μονόσυχνα είναι κατάλληλα για δίκτυα ελέγχου (πλην χωροσταθμικών) και αποτυπώσεις σε ελεύθερο περιβάλλον, για αποστάσεις μέχρι 10 χλμ. Αν δε το λογισμικό επιτρέπει στο post processing να επέμβεις, ''πετώντας'' δορυφόρους με θόρυβο, χρονικά παράθυρα κλπ και υπάρχει και η αντίστοιχη γνώση, ακόμη και επιλύσεις που αρχικά φαίνονται κακές, μπορούν να είναι εξαιρετικά αξιόπιστες. Τα παραπάνω τα έχω επιβεβαιώσει στην πράξη μετά από την ίδρυση περισσότερων των 15 τριγωνομετρικών δικτύων για αναδασμούς, οδοποιίες, ελέγχους δικτύων της ΕΓΝΑΤΙΑΣ κλπ καθώς και για αποτυπώσεις σε αγροτικές περιοχές, δηλαδή με ελεύθερο ορίζοντα, επίσης για αναδασμούς-οδοποιίες. Σε αστικές περιοχές, με προσεκτική επιλογή, μπορείς να ιδρύσεις τριγωνομετρικά-πολυγωνομετρικά με την επιθυμητή ακρίβεια επίσης. Κατά την αποτύπωση τώρα, γενικά συνιστάται η παραμονή επί του σημείου περί τα 10-15 sec με τουλάχιστον 6-7 epochs. Αυτό έχει να κάνει με την τεχνολογία του GPS και όχι με τον δέκτη. Για τον ίδιο λόγο, στα δίκτυα συνιστάται ελάχιστος χρόνος παρατήρησης >20 min, ανάλογα και με το μήκος του vector. Αυτό, για να εκτιμηθούν ποιο αξιόπιστα τα σφάλματα του σήματος, που οφείλονται σε διάφορους παράγοντες. Σαφώς και δεν μπορείς να χαράξεις με ακρίβεια καλύτερη των κάποιων μέτρων. Στα διπλόσυχνα, τα πράγματα είναι καλύτερα λόγω των περισσότερων παρατηρήσεων, αλλά σε συνήθεις δουλειές (τοπογραφία), η ακρίβεια δεν είναι δραματικά καλύτερη από τα μονόσυχνα αν υπάρχει η κατάλληλη προσοχή. Ως προς τους χρόνους παρατήρησης, ισχύουν τα ίδια πράγματα περίπου με εξαίρεση το initialization που στα μονόσυχνα απαιτεί περισσότερο χρόνο. Τα RTK, αυτό που προσφέρουν είναι κυρίως η δυνατότητα χαράξεων και η άμεση εποπτεία και εκτίμηση της ποιότητας των μετρήσεων στο πεδίο, που αρκετές φορές θα σε σώσει από επιπλέον χρόνο. Σαφώς και τα L1-RTK έχουν λιγότερες δυνατότητες βέβαια λόγω της μιας συχνότητας. Οι διαφορές στην απόδοση-ακρίβεια μεταξύ μονόσυχνων-διπλόσυχνων, είναι ποιο εμφανείς και σημαντικές στα RTK συστήματα. Το Post processing είναι ο πλέον αξιόπιστος τρόπος επίλυσης σε κάθε περίπτωση. Τα L1-L2-RTK, συνυπολογίζοντας το κόστος και τους περιορισμούς ης τεχνολογίας των GPS, το κρίνω ασύμφορο ακόμη. Όταν θα λειτουργεί το HEPOS, ίσως είναι συμφέρον γιατί με ένα δέκτη θα μπορείς μα κάνεις την δουλειά σου. Τα L1-rtk προς το παρόν τα αποφεύγω γιατί είναι ημίμετρο κατά την άποψή μου. Το απλό L1-L2, στο επίπεδο της τοπογραφίας, δεν έχει τέτοιες διαφορές στην ακρίβεια που να δικαιολογούν το διπλάσιο κόστος. Μόνο στην περίπτωση που στήνεις δίκτυα με μεγάλο πλήθος κορυφών, θα δεις διαφορά στον χρόνο ως απόδοση δηλαδή και αν έχεις αποτυπώσεις σε μεγάλες περιοχές (π.χ. αναδασμός σε 30000 στρέμματα). Συνοψίζοντας... 1. Σημασία έχει πόσο καλά γνωρίζεις εσύ τα GPS. Αυτό μπορεί να σε βοηθήσει ακόμη και να έχεις το ποιο απλό σύστημα ή να σε προβληματίσει ακόμη και αν έχει το καλύτερο. 2. Τι δουλειές θέλεις να κάνεις με το GPS. Αυτό θα καθορίσει τις απαιτήσεις που έχεις από τον τεχνικό σου εξοπλισμό αλλά και την οικονομική απόσβεση της επένδυσής σου. 3. Σε αστικές περιοχές, για αποτυπώσεις-χαράξεις, ότι και να έχεις, ο αξιόπιστος τρόπος είναι οι κλασσικές μέθοδοι. Θα στήσεις total station και θα είσαι σίγουρος.

Της Ανάδελτα είναι για Κτηματολόγιο οδοποιίας. Δεν το έχω δει πως δουλεύει, αλλά νομίζω ότι θέλει και το πρόγραμμα της οδοποίας, δεν είναι stand-alone. Κόστος 1900€ + 3600 η οδοποιία , έκδοση std (5400 η έκδοση pro) ''Καθαρό'' πρόγραμμα για πράξη τακτοποίησης - αναλογισμού και για πράξη εφαρμογής (Α-Β-Γ κεφάλαιο) το WGeocalc (softcalc - Θεσ/νικη) σε συνδυασμό με το module της κτηματογράφησης και της τοπογραφίας. Κόστος > 4000 € . Υπάρχει επίσης το ggtop-ggcad τιμες κλπ εδώ http://www.ggtop.gr/FYLADIO_TIMES.doc επίσης από την cadvanced το landbase for acad http://www.cadvanced.gr/index1.html