ΝΙΚΟΣΤΡΙ

Αν ανοίξει το επάγγελμα θα έχουμε εταιρίες που αναγκαστικά θα δημιουργηθούν από τους ήδη ταξιτζήδες, κάτι όπως των φορτηγών, αλλά θα αποκλειστούν από λιμάνια και αεροδρόμια ξενοδοχεία..... κλπ ΑΔΙΚΟ

Άρα αυτοί είναι οι πραγματικοί νταβάδες και όχι ο αδελφός σου που πασχίσει για το μεροκάματο

Μου γεννιέται ένα ερώτημα γιατί ο Θ. Λυμπερόπουλος να έχει 70 άδειες ταξί όσες και ο προηγούμενος πρόεδρος Μ. Μπατουράκης

Εδώ προσθέτουμε, περίπτερα, λεωφορείαΚΤΕΛ ?.....ξέρεις τη τιμές παίζουν? Ποιος από εσάς παραδίδει ΑΠΥ με όλο το συμφωνηθέν ποσόν με το πελάτη?

Νέα ΥΔΕ (τη παλιά) αναφέρεις επαύξηση ισχύος και σχεδιάζεις το νέο μονογραμμικό του πίνακα

Δεν είναι μόνο το αεροδρόμιο(α) είναι και το λιμάνι(ια) BLUE STAR-SUPER FAST-ANEK δικες του δεν είναι?

Η τοποθέτηση ΔΔΕ παντού τεχνικός δεν στέκει Π.χ ξενοδοχείο, αποτελείτε από 4 μπλοκ κτιρίων το κάθε μπλοκ αποτελείτε από 3 ορόφους όπου ο κάθε όροφος έχει το δικό του πίνακα απ΄ όπου αναχωρούν 6 πίνακες δωματίων-διαμερισμάτων Πριν το ΓΠ του ξενοδοχείο υπάρχει αυτός της γεννήτριας Εφαρμόστε λοιπόν το νόμο και βάλτε μου εσείς 5 ΔΔΕ εν σειρά? χώρια το κόστος edit Η περίπτωση δεν είναι ακραία φτιάχνω ξενοδοχεία και το συναντώ πάντα

διάβασα όλα τα ποστ και έχω κάποιες απαντήσεις Ομως πίσω από την απελευθέρωση των ταξί υπάρχει πολιτική σκοπιμότητα και συμφέροντα πάμε για ένα ιδιότυπο μονοπωλιακό παιχνίδι μόνο που οι ταρίφες δεν το λένε. Νομίζετε ότι οι άδειες που θα δοθούν θα τις πάρουν αυτοί που έτρεξαν και έκαναν αιτήσεις?, γελιέστε, όλες τις νέες άδειες θα της μαζέψουν 2-3 άτομα. Για αυτά τα 2-3 άτομα γίνεται η απελευθέρωση και με τον τρόπο που γίνεται, αυτό για την myri στο #31 (1 όνομα.. Βγενόπουλος) Όταν έκαναν απεργία οι φορτηγατζήδες έπαιρναν μαζί τους και τους φυτιοφοροίς καύσιμων, δεν υπήρχε λόγος λοιπόν να κλείσουν λιμάνια –αεροδρόμια αυτό για τον Msc Eng στο #44 Τα ταξί της επαρχίας είναι ακριβότερα γιατί όταν βγάζει κούρσα η επιστροφή μέχρι τη πιάτσα είναι σχεδόν άδεια αυτό για τον thodoris1982 στο #35 Το ότι έχουν καβαλήσει το καλάμι οι ταρίφες ναι συμφωνώ Στην Αυστραλία ο ταρίφας παρουσιάζεται στο τοπικό γραφείο συγκοινωνιών κάθε 2 μήνες και του περνούν τα χιλιόμετρα με τα οποία φορολογείται βάση αυτών Και για να μην παρεξηγηθώ, ταξί εγώ δεν έχω, ούτε και η οικογένεια μου. για terry στο #18

επειδή μπερδευτήκαμε Στο #21 μιλώ για μια ασφαλεια σχετικά με αυτό που ρώτησε ο mixalio στο #1 Πάντως στην αγορά επικρατεί ο όρος ασφαλειοδιακόπτης δεν ξέρω αν υπάρχει διακόπτης φορτίου ράγας με τα χαρακτηριστικά μιας ασφάλειας και ενός διακόπτη Το λέω αυτό γιατί σε ένα θερμοσίφωνα ή ηλιακό θερμοσ χρησιμοποιούμε 2*20Α. Έχω την εντύπωση ότι αυτές οι ασφάλειες έχουν περισσότερα ανοιγοκλεισίματα από μια 1*20, μπορεί να είμαι λάθος...

Ναι, είναι απλά διακόπτης ράγας για αυτό δε ρώτησε ο mixalis1988? μπορείς να τον συνδέσεις όπως θες απλά, όλοι οι τεχνικοί ακλουθούμε μια συγκεκριμένη σειρά σύνδεσης από συνήθεια

Έχεις δίκιο milto ότι δεν αναφέρει ο κατασκευαστής το τρόπο συνδέσεις ακόμα, και στην τήξεως εκτός, από τη περίπτωση του ΔΔΕ. Απλά όλοι οι τεχνικοί ακλουθούμε μια δεδηλωμένη για να μην μπερδευόμαστε Κρατώ ένα α/δ C 3*25 και έχει ένα σχέδιο στη πάνω πλευρά έχει τις επαφές 1-3-5 και τις έχει ανοιχτές σε σχέση με ένα αστεράκι (φορτίο) Ίσως να είναι αυτή η δήλωση του κατασκευαστή για τον τρόπο σύνδεσης

Όντος υπάρχει σοβαρό πρόβλημα με τους ΔΔΕ παράδειγμα, τα ελαιουργία όσες φορές και αν προσπάθησα να βάλω είχα προβλήματα Ένα άλλο που μου κάνει εντύπωση, είναι ότι καμία εταιρία δεν σου δίνη εγγύηση καλής λειτουργίας για οποιοδήποτε υλικό ράγας, και αν κολλήσει και αν τα φτύσει και όμως, με την υπογραφή της ΥΔΕ του δίνουμε εγγύηση

@panosC Μα και με τη παλιά ΥΔΕ θα πρέπει να παρουσίασης αναλυτικό μονογραμμικό σχέδιο του πινάκα όπως και στις παρακάτω περιπτώσεις 1 επανατοποθέτηση παροχής 2μετατοπιση μετρητή 3 επαύξηση ισχύος @hektor Ότι έχω εγώ την ευθηνή το ξέρω και από τη παλιά ΥΔΕ αλλά, το να γινόταν και μια επαλήθευση δεν θα ήταν κακό και ούτε προσβλητικό προς το κάθε συνάδελφο γιατί, καλός ο επαγγελματικός εγωισμός αλλά κάποιες φορές πρέπει να τον αφήνουμε στην άκρη

Armageddon_gr ειλικρινά δεν ξέρω, έχω ακούσει και για σωληνώσεις οι οποίες εφάπτονται κάτω από τα πάνελ (κάτι σαν ενδοδαπέδια), για αρδευτικά μπεκ, και διάφορα αλλά όπως το γκαζόν , δεν ξέρω αν το κόστος κατασκευής, λειτουργιάς, συντήρησης είναι αντάξιο ως προς τη παραγωγή.

η ερώτηση σχετικά με την υγρασία αφορά αυτό http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=331753&postcount=4

@nikmmech Τιμοκατάλογο έχεις?!!! Κάτι τέτοια γραφούμε και αύριο μεθαύριο θα βγει καμία υπουργική απόφαση που θα λέει ότι τα όργανα θα θεωρούνται ατομικά.

Τέλος πάντων, εάν δεν θεωρούνται ατομικά τα όργανα τότε το κάθε σωματείο ηλεκτρολόγων(73) ανά την Ελλάδα θα μπορούσε να προμηθευτή καμία 10αρια με δικά του έξοδα από το κοινό ταμείο και ο κάθε ηλεκτρολόγος που θα το χρειαζόταν θα το δανειζόταν από την γραμμάτια, άλλωστε οι δουλείες δεν είναι πολλές αυτό το καιρό και δεν είμαστε για έξοδα. Βέβαια οι εταιρίες που τα πουλάνε θα ήταν οι μεγάλοι χαμένοι αυτής της ιστορίας, αλλιώς να πουλάς 400 και αλλιώς 10:lol:

Ρωτάω για το όργανο επειδή μου έτυχε το εξής παράλογο Πριν από λίγο καιρό η ΤΡΟΧΑΙΑ σταμάτησε την γυναίκα μου η όποια οδηγούσε το δικό μου επαγγελματικό αυτοκίνητο (Mercedes vito) και την έγραψε γιατί λέει δεν διέθετε επαγγελματικό δίπλωμα αλλά ερασιτεχνικό Μήπως και τα όργανα θα έχουν την ίδια λογική, δλδ θα θεωρούνται ατομικά και θα απαγορεύεται η χρίση από κάποιον άλλον?

Τα συγκεκριμένα 4 έντυπα μπορείς να τα καταβάσεις από το σαιτ της ΠΟΣΕΗ αρχική σελίδα Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι στα έντυπα, πρωτόκολλο ελέγχου κατά Κ.Ε.Η.Ε και πρωτόκολλο ελέγχου κατά HD 384, ζητά να αναφέρεις το μηχάνημα με το οποίο έκανες τις μετρήσεις . (ΟΡΓΑΝΟ ΤΥΠΟΣ ΣΕΙΡΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ) Εάν λοιπόν 5 ηλεκτρολόγοι έρθουν σε συνεννόηση και αγοράσουν μαζί ένα όργανο θα υπάρχει πρόβλημα αφού, και οι 5 θα δηλώνουν τα στοιχεία του ίδιου οργάνου στις ΥΔΕ που θα Εκπονούν? Και γιατί να μην κάνει επαλήθευση η ΔΕΗ τουλάχιστον στη μέτρηση αντίσταση γείωσης αφού είναι κάτι που την ενδιαφέρει άμεσα ?

@tseronis Ο τεχνικός είναι ένας από τους συντάκτες- σχεδιαστές της νέας ΥΔΕ Τώρα εάν είναι διαπιστευμένος – πιστοποιημένος και τα σχετικά δεν γνωρίζω Όσο για της ερωτήσεις καλός, αλλά πόσοι συνάδελφοι ξέρουν να χρησιμοποιούν και γνωρίζουν τις δυνατότητες ενος PC?

" @tseronis Για δώσε λεπτομέρειες για αυτά τα πηνία, όχι ότι θα μου χρειαστούν αλλά για να εχω μια εγκυκλοπαιδική ενημέρωση

@kosmas85 Σελίδα 9 http://www.valiadis.gr/pool/ftp/attachments/operation_instructions_el.pdf Ο διακόπτης για κινητήρα dahlander http://search.moeller.net/cgi-bin/query?q=T0-4-8440%2FE&ul=http://www.moeller.net&g=

Σήμερα συνάντησα το γραμματέα του σωματίου που ανήκω και μου είπε ότι από την επόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσουν σεμινάρια σχετικά με την νέα ΥΔΕ από διαπιστευμένο τεχνικό ο οποίος είναι πιστοποιημένος από την ΓΣΒΕΕ. Ρώτησα το γραμματέα για την τιμή και μου είπε ότι αυτήν την τιμή θα προτείνουν προς ψήφιση. Υ.Γ Εάν κάποιος από εσάς έχει κάποια ερωτήματα σχετικά με την νέα ΥΔΕ ας μου τα στείλει με π.μ για να τα παραθέσω προς απάντηση.

hektror Τελευταία ενημέρωση 400+φπα=492

Κοσμά, το χειμώνα που μας πέρασε είχα αλλάξει έναν τέτοιο διακόπτη σε ένα μαρμαράδικο, αν και το διακόπτη τον είχε στήλη η αντιπροσωπεία του μηχανήματος θα προσπαθήσω να μάθω και θα σου πω, πάντως reversing δεν έκανε