Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για τις ετικέτες 'δικαστήρια'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Κατηγορίες

  • Εξοπλισμός
  • Λογισμικό
  • Βιβλία
  • Εργασία
  • Ακίνητα
  • Διάφορα

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Το δρόμο για τη μετατροπή τους σε χώρους στέγασης δικαστικών υπηρεσιών παίρνουν δύο κτίρια εντός του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, σε συνέχεια της συμφωνίας που είχε υπογραφεί στις αρχές του έτους μεταξύ της εταιρίας ΟΛΘ Α.Ε. και του υπουργείου Δικαιοσύνης. Με βάση το χρονοδιάγραμμα, οι παραδόσεις των έργων θα γίνουν προς το τέλος του 2026. Ειδικότερα, οι υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού ενέκριναν την αρχιτεκτονική και στατική μελέτη που αφορά την επανάχρηση ως κτίρια γραφείων και χώρων συνάθροισης κοινού για στέγαση Δικαστικών Υπηρεσιών των κτιρίων 14 και 15 στον λιμένα Θεσσαλονίκης, στο ευρύτερο περιβάλλον «νεότερων ακίνητων μνημείων», εντός του «ιστορικού τόπου» του δήμου Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του ήδη εγκεκριμένου αναπτυξιακού προγράμματος και μελέτης διαχείρισης (masterplan) του λιμανιού. Όπως επισημαίνεται στη σχετική απόφαση, «δεν προκαλείται βλάβη με άμεσο ή έμμεσο τρόπο στην μορφή των νεότερων ακίνητων μνημείων που βρίσκονται στο ευρύτερο περιβάλλον τους και στην φυσιογνωμία του ιστορικού τόπου της Θεσσαλονίκης». Τα κτίρια 14 και 15 χωροθετούνται στο περιβάλλον του κτιρίου του παλιού Τελωνείου (νυν επιβατικός σταθμός), το οποίο έχει χαρακτηριστεί, μεμονωμένα, από το ΥΠΠΟ ως «οίκημα χρήζον ειδικής κρατικής προστασίας» καθώς και του συγκροτήματος των στάβλων, τα τέσσερα κτίρια καθώς και τα κελύφη δύο κτηρίων του οποίου, έχουν χαρακτηριστεί από το ΥΠΠΟ, ως «ιστορικά διατηρητέα μνημεία». Στους όρους που θέτει η αρμόδια Διεύθυνση του ΥΠΠΟ είναι, όπως αναφέρεται μεταξύ άλλων, να δημιουργηθεί φύτευση παράλληλα με την περίφραξη, να διατηρηθεί στο κτίριο 15 η εναπομείνασα τοιχοποιία από οπτοπλινθοδομή που εφάπτεται στην βορειοδυτική όψη του χωρίς επικαλύψεις και να μην αντικατασταθούν τα ξύλινα κουφώματα από αλουμινίου. Επίσης, ζητείται να υποβληθούν για λόγους πληρότητας του φακέλου τα σχέδια λεπτομερειών σε κατάλληλη κλίμακα για το σύνολο των κατασκευών που προτείνονται στον περιβάλλοντα χώρο των κτιρίων, στέγαστρα, οριοθέτηση υπαίθριων χώρων, υποσταθμού, αλλά και να υποβληθεί συμπληρωμένη τεχνική έκθεση ως προς το σύνολο των παραπάνω επεμβάσεων σε αντίστοιχα με τα σχέδια της αρχιτεκτονικής και στατικής μελέτης. Δικαστικές υπηρεσίες και σε τμήμα του κτηρίου της ΠΑΕΓΑΕ Πέραν των συγκεκριμένων κτιρίων, στο πλαίσιο ακριβώς της συμφωνίας με το υπουργείο Δικαιοσύνης η οποία είχε υπογραφεί το Φεβρουάριο του 2025, δικαστικές υπηρεσίες θα στεγαστούν και σε τμήμα του υπό ανακατασκευή ιστορικού κτιρίου της ΠΑΕΓΑΕ στο λιμάνι. Πρόκειται για το κτίριο, το οποίο αναμορφώνεται πλήρως με «πράσινα» χαρακτηριστικά LEED από την Dimera Land & Properties, του ομίλου του Ιβάν Σαββίδη, μεγαλομετόχου της εταιρίας ΟΛΘ Α.Ε. Το συγκεκριμένο ακίνητο αποτελεί και το μεγαλύτερο ακίνητο στο χερσαίο τμήμα του λιμένα, έχοντας συνολική επιφάνεια 13.872 τ.μ. Το ιστορικό ακίνητο, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, πρόκειται να στεγάσει τα νέα γραφεία της Deloitte, το Εφετείο Θεσσαλονίκης και τις δικαστικές υπηρεσίες του Υπουργείου Δικαιοσύνης.
  2. Το δρόμο για τη μετατροπή τους σε χώρους στέγασης δικαστικών υπηρεσιών παίρνουν δύο κτίρια εντός του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, σε συνέχεια της συμφωνίας που είχε υπογραφεί στις αρχές του έτους μεταξύ της εταιρίας ΟΛΘ Α.Ε. και του υπουργείου Δικαιοσύνης. Με βάση το χρονοδιάγραμμα, οι παραδόσεις των έργων θα γίνουν προς το τέλος του 2026. Ειδικότερα, οι υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού ενέκριναν την αρχιτεκτονική και στατική μελέτη που αφορά την επανάχρηση ως κτίρια γραφείων και χώρων συνάθροισης κοινού για στέγαση Δικαστικών Υπηρεσιών των κτιρίων 14 και 15 στον λιμένα Θεσσαλονίκης, στο ευρύτερο περιβάλλον «νεότερων ακίνητων μνημείων», εντός του «ιστορικού τόπου» του δήμου Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του ήδη εγκεκριμένου αναπτυξιακού προγράμματος και μελέτης διαχείρισης (masterplan) του λιμανιού. Όπως επισημαίνεται στη σχετική απόφαση, «δεν προκαλείται βλάβη με άμεσο ή έμμεσο τρόπο στην μορφή των νεότερων ακίνητων μνημείων που βρίσκονται στο ευρύτερο περιβάλλον τους και στην φυσιογνωμία του ιστορικού τόπου της Θεσσαλονίκης». Τα κτίρια 14 και 15 χωροθετούνται στο περιβάλλον του κτιρίου του παλιού Τελωνείου (νυν επιβατικός σταθμός), το οποίο έχει χαρακτηριστεί, μεμονωμένα, από το ΥΠΠΟ ως «οίκημα χρήζον ειδικής κρατικής προστασίας» καθώς και του συγκροτήματος των στάβλων, τα τέσσερα κτίρια καθώς και τα κελύφη δύο κτηρίων του οποίου, έχουν χαρακτηριστεί από το ΥΠΠΟ, ως «ιστορικά διατηρητέα μνημεία». Στους όρους που θέτει η αρμόδια Διεύθυνση του ΥΠΠΟ είναι, όπως αναφέρεται μεταξύ άλλων, να δημιουργηθεί φύτευση παράλληλα με την περίφραξη, να διατηρηθεί στο κτίριο 15 η εναπομείνασα τοιχοποιία από οπτοπλινθοδομή που εφάπτεται στην βορειοδυτική όψη του χωρίς επικαλύψεις και να μην αντικατασταθούν τα ξύλινα κουφώματα από αλουμινίου. Επίσης, ζητείται να υποβληθούν για λόγους πληρότητας του φακέλου τα σχέδια λεπτομερειών σε κατάλληλη κλίμακα για το σύνολο των κατασκευών που προτείνονται στον περιβάλλοντα χώρο των κτιρίων, στέγαστρα, οριοθέτηση υπαίθριων χώρων, υποσταθμού, αλλά και να υποβληθεί συμπληρωμένη τεχνική έκθεση ως προς το σύνολο των παραπάνω επεμβάσεων σε αντίστοιχα με τα σχέδια της αρχιτεκτονικής και στατικής μελέτης. Δικαστικές υπηρεσίες και σε τμήμα του κτηρίου της ΠΑΕΓΑΕ Πέραν των συγκεκριμένων κτιρίων, στο πλαίσιο ακριβώς της συμφωνίας με το υπουργείο Δικαιοσύνης η οποία είχε υπογραφεί το Φεβρουάριο του 2025, δικαστικές υπηρεσίες θα στεγαστούν και σε τμήμα του υπό ανακατασκευή ιστορικού κτιρίου της ΠΑΕΓΑΕ στο λιμάνι. Πρόκειται για το κτίριο, το οποίο αναμορφώνεται πλήρως με «πράσινα» χαρακτηριστικά LEED από την Dimera Land & Properties, του ομίλου του Ιβάν Σαββίδη, μεγαλομετόχου της εταιρίας ΟΛΘ Α.Ε. Το συγκεκριμένο ακίνητο αποτελεί και το μεγαλύτερο ακίνητο στο χερσαίο τμήμα του λιμένα, έχοντας συνολική επιφάνεια 13.872 τ.μ. Το ιστορικό ακίνητο, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, πρόκειται να στεγάσει τα νέα γραφεία της Deloitte, το Εφετείο Θεσσαλονίκης και τις δικαστικές υπηρεσίες του Υπουργείου Δικαιοσύνης. View full είδηση
  3. Οριστική ταφόπλακα στο σχέδιο για μεταφορά των δικαστηρίων Πειραιά στο κτίριο του Κεράνη (το οποίο πλέον ανήκει στην εθνική Πανγαία) έβαλαν χθες ο υπουργός Δικαιοσύνης και ο δήμαρχος Πειραιά Ο Χαρ. Αθανασίου συναντήθηκε με τον Γ. Μώραλη και τον δικηγορικό σύλλογο του λιμανιού και συμφώνησαν στους σχεδιασμούς για την ανακατασκευή του κτιρίου της Ραλλείου και την μετεγκατάσταση των δικαστηρίων εκεί. Οπως ειπώθηκε από τον υπουργό, είναι απόφαση και του πρωθυπουργού να παραμείνουν τα δικαστήρια στον Πειραιά, οπότε δεν τίθεται θέμα μεταφοράς τους στη Λ. Θηβών, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί. Ο δήμαρχος ανακοίνωσε ότι μέχρι τις 30 Οκτωβρίου η δημοτική αρχή θα δώσει τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν για την ανακατασκευή της Ραλλείου Σχολής. Ηδη σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία της προμελέτης που κάνει η Θέμις Κατασκευαστική, η ανώνυμη εταιρεία του υπ. Δικαιοσύνης για το εν λόγω κτίριο, οπότε εγκαταλείπεται οριστικά το κτίριο - φάντασμα του πρώην καπνεργοστασίου του Κεράνη. Το ελληνικό δημόσιο βρίσκεται μπροστά σε μια ακόμη γκάφα καθώς πούλησε (με sale and lease back) το κτίριο των 40 χιλιάδων και πλέον τετραγωνικών, χωρίς να έχει εξασφαλίσει τα μισθώματα αφού δεν υπάρχει ενοικιαστής. Το δημόσιο έχει δεσμευτεί απέναντι στην Πανγαία για την παραχώρηση του κτιρίου μισθωμένο από το ίδιο και μένει πλέον να βρεθεί άλλη υπηρεσία που θα μπορούσε πάει στη Λ. Θηβών. Κάτι πολύ δύσκολο αφού η συγκεκριμένη προσπάθεια έχει καταλήξει με παταγώδη αποτυχία την τελευταία 15ετία και ένα κτίριο που κόστισε συνολικά πάνω από 70 εκατ. ευρώ μένει στα αζήτητα. Πηγή: http://www.ered.gr/c...o/#.VD7G7Pl_tnY Click here to view the είδηση
  4. Οριστική ταφόπλακα στο σχέδιο για μεταφορά των δικαστηρίων Πειραιά στο κτίριο του Κεράνη (το οποίο πλέον ανήκει στην εθνική Πανγαία) έβαλαν χθες ο υπουργός Δικαιοσύνης και ο δήμαρχος Πειραιά Ο Χαρ. Αθανασίου συναντήθηκε με τον Γ. Μώραλη και τον δικηγορικό σύλλογο του λιμανιού και συμφώνησαν στους σχεδιασμούς για την ανακατασκευή του κτιρίου της Ραλλείου και την μετεγκατάσταση των δικαστηρίων εκεί. Οπως ειπώθηκε από τον υπουργό, είναι απόφαση και του πρωθυπουργού να παραμείνουν τα δικαστήρια στον Πειραιά, οπότε δεν τίθεται θέμα μεταφοράς τους στη Λ. Θηβών, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί. Ο δήμαρχος ανακοίνωσε ότι μέχρι τις 30 Οκτωβρίου η δημοτική αρχή θα δώσει τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν για την ανακατασκευή της Ραλλείου Σχολής. Ηδη σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία της προμελέτης που κάνει η Θέμις Κατασκευαστική, η ανώνυμη εταιρεία του υπ. Δικαιοσύνης για το εν λόγω κτίριο, οπότε εγκαταλείπεται οριστικά το κτίριο - φάντασμα του πρώην καπνεργοστασίου του Κεράνη. Το ελληνικό δημόσιο βρίσκεται μπροστά σε μια ακόμη γκάφα καθώς πούλησε (με sale and lease back) το κτίριο των 40 χιλιάδων και πλέον τετραγωνικών, χωρίς να έχει εξασφαλίσει τα μισθώματα αφού δεν υπάρχει ενοικιαστής. Το δημόσιο έχει δεσμευτεί απέναντι στην Πανγαία για την παραχώρηση του κτιρίου μισθωμένο από το ίδιο και μένει πλέον να βρεθεί άλλη υπηρεσία που θα μπορούσε πάει στη Λ. Θηβών. Κάτι πολύ δύσκολο αφού η συγκεκριμένη προσπάθεια έχει καταλήξει με παταγώδη αποτυχία την τελευταία 15ετία και ένα κτίριο που κόστισε συνολικά πάνω από 70 εκατ. ευρώ μένει στα αζήτητα. Πηγή: http://www.ered.gr/content/To_%C2%ABfantasma%C2%BB_tou_Kerani_stoicheionei_to_elliniko_Dimosio/#.VD7G7Pl_tnY
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.