Αναζήτηση στην κοινότητα

Όταν γίνεται λόγος για ατμοσφαιρική ρύπανση, το μυαλό πηγαίνει συνήθως σε γιγαντουπόλεις όπως το Δελχί ή το Πεκίνο. Ωστόσο, νέα επιστημονικά δεδομένα αποκαλύπτουν ότι ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα ρύπανσης στον πλανήτη βρίσκεται στα Βαλκάνια. Σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Paul Scherrer (PSI) στην Ελβετία, η σωματιδιακή ρύπανση τον χειμώνα στα Βαλκάνια είναι η υψηλότερη σε ολόκληρη την Ευρώπη. Σε πολλές περιπτώσεις, τα επίπεδα ξεπερνούν εκείνα του Πεκίνου, ενώ ορισμένες ημέρες καταγράφονται τιμές από τις υψηλότερες παγκοσμίως. Ιδιαίτερα ανησυχητικές είναι και οι συγκεντρώσεις διοξειδίου του θείου, που τον χειμώνα μπορεί να είναι έως και 30 φορές υψηλότερες από αυτές που συναντώνται στη δυτική Ευρώπη. Η εικόνα αυτή δεν είναι απλώς στατιστική. Στη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, εκτιμάται ότι περίπου 3.300 άνθρωποι πεθαίνουν πρόωρα κάθε χρόνο εξαιτίας της έκθεσης σε αιωρούμενα σωματίδια. Πρόκειται για έναν αθόρυβο, αλλά διαρκή κίνδυνο, που επηρεάζει καθημερινά την υγεία χιλιάδων κατοίκων. Για να αποτυπώσουν με μεγαλύτερη ακρίβεια το πρόβλημα, οι ερευνητές του PSI δεν περιορίστηκαν σε σταθερούς σταθμούς μέτρησης. Εξόπλισαν ένα ειδικά διαμορφωμένο βαν με σύγχρονους αισθητήρες και διέσχισαν επανειλημμένα τους δρόμους του Σαράγεβο κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Κάθε διαδρομή διαρκούσε περίπου μιάμιση ώρα, με την ομάδα να πραγματοποιεί έως και έξι κύκλους την ημέρα, μέσα σε στενά, ανηφορικά και συχνά μποτιλιαρισμένα σημεία της πόλης. Οι εικόνες και οι εμπειρίες ήταν αποκαλυπτικές. Σε ορισμένες περιοχές, το νέφος ήταν ορατό με γυμνό μάτι, ενώ η μυρωδιά από καμένο ξύλο και κάρβουνο κυριαρχούσε στις γειτονιές. Στο κέντρο της πόλης, η καύση για ψήσιμο -με χαρακτηριστικό παράδειγμα τα ćevapi- προσέθετε ακόμη ένα στρώμα ρύπανσης στην ήδη επιβαρυμένη ατμόσφαιρα. Ακόμη και το τμήμα της ρύπανσης που ανέλυσαν οι επιστήμονες ξεπερνούσε τα ημερήσια όρια του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για τα αιωρούμενα σωματίδια στο 66% του χρόνου. Σε πολλές περιπτώσεις, οι τιμές ήταν πάνω από οκτώ φορές υψηλότερες από τις συστάσεις. Οι πιο επιβαρυμένες περιοχές αποδείχθηκαν οι καθαρά οικιστικές, όπου η ρύπανση προέρχεται κυρίως από την οικιακή θέρμανση. Η καύση ξύλου, άνθρακα, ακόμη και απορριμμάτων, απελευθερώνει μεγάλες ποσότητες τοξικών ουσιών, συμπεριλαμβανομένων πολυκυκλικών αρωματικών υδρογονανθράκων, που συνδέονται με την εμφάνιση καρκίνου. Ήδη από το 2023, μελέτη του Προγράμματος Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών είχε προτείνει συγκεκριμένα μέτρα: καλύτερη μόνωση κατοικιών, εκσυγχρονισμό της κεντρικής θέρμανσης, χρήση αντλιών θερμότητας, ελέγχους στις σόμπες και εντατική ενημέρωση του κοινού. Η μελέτη είχε εντοπίσει εννέα περιοχές του Σαράγεβο ως άμεσες προτεραιότητες παρέμβασης. Τα νέα ευρήματα επιβεβαιώνουν ότι αυτά τα μέτρα δεν είναι απλώς χρήσιμα, αλλά απολύτως αναγκαία. Τα σχέδια για μείωση της χρήσης στερεών καυσίμων κατά 90% έως το 2033 χαρακτηρίζονται κρίσιμα, αν και ακόμη κι έτσι, η ρύπανση δεν θα εξαφανιστεί πλήρως. Άλλες πηγές θα συνεχίσουν να επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα, αν δεν αντιμετωπιστούν συνολικά. Το μήνυμα είναι σαφές: η ατμοσφαιρική ρύπανση στα Βαλκάνια δεν είναι ένα τοπικό, περιθωριακό πρόβλημα. Είναι μια από τις σοβαρότερες περιβαλλοντικές και υγειονομικές προκλήσεις της Ευρώπης και απαιτεί άμεση, συντονισμένη δράση. View full είδηση

Ειδικό υποπρόγραμμα για τις περιοχές με υψηλή ρύπανση θα περιλαμβάνει το νέο «Εξοικονομώ» μέσω του οποίου θα επιδοτείται υψηλότερα η εγκατάσταση αντλίας θερμότητας, εφόσον υπάρχει ταυτόχρονη απόσυρση λέβητα βιομάζας. Την ανακοίνωση έκανε- μιλώντας διαδικτυακά- ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε εκδήλωση που διοργανώνεται από τη Μακεδονία Ενημέρωση ΑΕ (εφημερίδα «Μακεδονία της Κυριακής» και το ενημερωτικό portal makthes.gr). Απαντώντας σε ερώτηση για τις υπερβάσεις στην αέρια ρύπανση που διαπιστώνεται στη Θεσσαλονίκη, τόνισε ότι υπάρχει σχέδιο με σκοπό να υλοποιηθεί, με μεγάλη ταχύτητα και με κλειδί την υποκατάσταση της βιομάζας και του πετρελαίου που είναι οι 2 βασικοί ρυπαντές. «Στη Θεσσαλονίκη ειδικά η βιομάζα δημιουργεί πολλά προβλήματα με λέβητες που καίνε βιομάζα και γι’ αυτό και πρόθεση του υπουργείου είναι η αντικατάστασή τους με αντλίες θερμότητας» σημείωσε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον Υπουργό, το άλλο εργαλείο που θα βοηθήσει στην πτώση της ρύπανσης στην πόλη, είναι η λειτουργία του μετρό καθώς θα επιτευχθεί μεγάλη παρέμβαση με την υποκατάσταση πολλών μετακινήσεων με ρυπογόνα μέσα. Για τη συνεχιζόμενη δυσοσμία στη δυτική Θεσσαλονίκη, είπε πώς από τις διαδοχικές μετρήσεις, δεν προκύπτει ρύπανση αλλά υπάρχει μια πραγματικότητα που περιγράφεται και είναι ένα θέμα που πρέπει να συζητηθεί ξανά με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Όσον αφορά το στόχο της απανθρακοποίησης, ξεκαθάρισε ότι οι ανάγκες της χώρας σε φυσικό αέριο λίγο πολύ καλύπτονται. «Η χώρα βάζει πολύ ταχύτερα ΑΠΕ απ’ ό,τι ήταν προγραμματισμένο με αποτέλεσμα να έχουμε υπέρβαση στόχων από πλευράς μείωσης εκπομπών, δηλαδή είμαστε πιο φιλικοί στο κλίμα απ’ ό.τι οι ευρωπαϊκοί μας στόχοι», ενώ όπως αναφέρει το ΑΠΕ, για την ανακύκλωση δήλωσε ότι έχει αναληφθεί σειρά πρωτοβουλιών που θα παρουσιαστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, τονίζοντας ότι υπάρχει ανάγκη για πιο κεντρικοποιημένα συστήματα ανακύκλωσης. Μιλώντας στην ημερίδα, ο υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών σημείωσε ότι δεν είναι εύκολο να μιλήσουμε στη Θεσσαλονίκη για βιώσιμη κινητικότητα αν δεν προχωρήσουν τα έργα του Fly Over και του μετρό κάνοντας και ιδιαίτερη αναφορά στις επεκτάσεις του. «Οι επιμήκεις διαδρομές της Θεσσαλονίκης, δεν είναι εύκολο να εξυπηρετηθούν από ένα μέσο δημοσίων συγκοινωνιών, άρα αναγκαστικά, με το Fly Over θα δώσουμε χώρο στο αυτοκίνητο για τις κινήσεις, περιμετρικά της πόλης. Εκεί που δεν πρέπει να δώσουμε χώρο στο αυτοκίνητο, είναι εντός της πόλης» είπε. Δυσοίωνο για την αέρια ρύπανση το 2024 Σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος Κεντρικής Μακεδονίας ξεπερνάει για ακόμη μια χρονιά το όριο των αέριων ρύπων στη Θεσσαλονίκη καθώς ήδη, τις πρώτες 15 ημέρες του Ιανουαρίου, καταγράφονται τιμές πολύ πιο υψηλές από τις υπερβάσεις του θεσμοθετημένου ορίου για τα αιωρούμενα σωματίδια που καταγραφόταν το προηγούμενο διάστημα, αναφέρει το ΑΠΕ. «Το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στο κέντρο της Θεσσαλονίκης (σταθμός Αγ. Σοφίας) , αλλά πλέον και στο Κορδελιό και στη Σταυρούπολη. Ειδικά για την Καλαμαριά, παρόλο που οι υπερβάσεις των ορίων στα αιωρούμενα σωματίδια είναι οι λιγότερες από ό, τι σε άλλα σημεία της πόλης, το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου 2024 είναι περισσότερες από αυτές που καταγράφονταν τα προηγούμενα χρόνια» δήλωσε. Στα προβλήματα του δήμου Καλαμαριάς αναφέρθηκε η δήμαρχος κάνοντας μνεία, μεταξύ άλλων, στην πλαζ Αρετσούς, τη μαρίνα, το νοσοκομείο «Παναγία», το Κυβερνείο και το στρατόπεδο Κόδρα ενώ ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Κινητικότητας στον δήμο Θεσσαλονίκης μίλησε για την προτεραιότητα του δήμου να φυτευτούν, την επόμενη πενταετία, έως και 100.000 δέντρα με προϋπολογισμό 5 εκατομμύρια ευρώ. View full είδηση