Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'kerch'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών

Categories

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Categories

  • Εξοπλισμός
  • Software
  • Books
  • Jobs
  • Real Estate
  • Various

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Birthday

Between and

Found 2 results

  1. Η ρωσική κυβέρνηση ανακοίνωσε σήμερα ότι ανέθεσε την κατασκευή της γέφυρας που θα ενώνει τη Ρωσία με την προσαρτημένη Κριμαία στην εταιρεία του δισεκατομμυριούχου Αρκάντι Ρότενμπεργκ, παρτενέρ του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στο τζούντο. Σύμφωνα με διάταγμα που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα της ρωσικής κυβέρνησης, η εταιρεία Stroigazmontaj θα παραδώσει την οδική και σιδηροδρομική γέφυρα πριν από τον Δεκέμβριο 2018, ενώ το κόστος της κατασκευής θα ανέλθει στα 228,3 δισεκατομμύρια ρούβλια (2,9 δισεκατομμύρια ευρώ). Η διέλευση του στενού του Κερτς, μήκους 4,5 χιλιομέτρων στο στενότερο σημείο του ανάμεσα στην Αζοφική Θάλασσα και τη Μαύρη Θάλασσα, είναι ο μόνος δρόμος, πλην της αεροπορικής σύνδεσης, μετάβασης από το ρωσικό έδαφος στην ανατολική Κριμαία χωρίς διέλευση από την Ουκρανία. Η σύνδεση σήμερα γίνεται μέσω φέρι μπόουτ. Ο Αρκάντι Ρότενμπεργκ, 63 ετών, περιλαμβάνεται, μαζί με το αδελφό του Μπορίς, στα πρόσωπα που έχουν πληγεί από τις κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ενωσης και των ΗΠΑ. Σύμφωνα με το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών, οι δύο Ρότενμπεργκ "κέρδισαν δισεκατομμύρια δολάρια μέσω συμβολαίων για την Gazprom και για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του Σότσι, τα οποία και εξασφάλισαν μέσω του Πούτιν. Το περιοδικό Forbes εκτιμά ότι η περιουσία του Αρκάντι Ρότενμπεργκ ανέρχεται σε 4 δισεκατομμύρια δολάρια. "Πλέον, για μένα είναι αδύνατη οποιαδήποτε επέκταση προς το εξωτερικό, αλλά αυτό δεν με φοβίζει. Στα 63 μου χρόνια, σκέφτομαι περισσότερο τι θα αφήσω πίσω μου, τον απολογισμό της ζωής μου. Ζω στη Ρωσία και δεν έχω την πρόθεση να πάω πουθενά. Αλλωστε, έχω πάει παντού", δήλωσε σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Kommersant. Η κατασκευή της γέφυρας, του συμβολικής σημασίας αυτού έργου που ανακοινώθηκε από τον Πούτιν, αναμένεται να είναι δύσκολο εγχείρημα εξαιτίας του κόστους του και της αδυναμίας εξεύρεσης χρηματοδότησης από δυτικές τράπεζες. Κατά συνέπεια, το σύνολο της χρηματοδότησης θα προέρχεται από το κράτος, τη στιγμή που η Μόσχα αναζητεί τρόπους για περιορισμό των κρατικών δαπανών για να ισοφαρίσει την πτώση των πετρελαϊκών εσόδων. Η συμμετοχή των εταιρειών Δημοσίων Εργων, όπως συχνά συμβαίνει στην κατασκευή μεγάλων έργων υποδομής στη Ρωσία, είναι δύσκολη και η εταιρεία Stroigazmontaj δεν έχει κατασκευάσει ποτέ γέφυρα. Ο Αρκάντι Ρότενμπεργκ έκανε λόγο για την πιθανότητα συμμετοχής στο εγχείρημα εταιρειών Δημοσίων Εργών της Τουρκίας και τη Νότιας Κορέας. Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/28616-%CE%BC%CE%AD%CF%87%CF%81%CE%B9-%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-2018-%CE%B7-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%B3%CE%AD%CF%86%CF%85%CF%81%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CE%B8%CE%B1-%CE%B5%CE%BD%CF%8E%CE%BD%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CE%B7-%CF%81%CF%89%CF%83%CE%AF%CE%B1-%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CF%81%CE%B9%CE%BC%CE%B1%CE%AF%CE%B1
  2. Η ρωσική κυβέρνηση ανακοίνωσε σήμερα ότι ανέθεσε την κατασκευή της γέφυρας που θα ενώνει τη Ρωσία με την προσαρτημένη Κριμαία στην εταιρεία του δισεκατομμυριούχου Αρκάντι Ρότενμπεργκ, παρτενέρ του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στο τζούντο. Σύμφωνα με διάταγμα που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα της ρωσικής κυβέρνησης, η εταιρεία Stroigazmontaj θα παραδώσει την οδική και σιδηροδρομική γέφυρα πριν από τον Δεκέμβριο 2018, ενώ το κόστος της κατασκευής θα ανέλθει στα 228,3 δισεκατομμύρια ρούβλια (2,9 δισεκατομμύρια ευρώ). Η διέλευση του στενού του Κερτς, μήκους 4,5 χιλιομέτρων στο στενότερο σημείο του ανάμεσα στην Αζοφική Θάλασσα και τη Μαύρη Θάλασσα, είναι ο μόνος δρόμος, πλην της αεροπορικής σύνδεσης, μετάβασης από το ρωσικό έδαφος στην ανατολική Κριμαία χωρίς διέλευση από την Ουκρανία. Η σύνδεση σήμερα γίνεται μέσω φέρι μπόουτ. Ο Αρκάντι Ρότενμπεργκ, 63 ετών, περιλαμβάνεται, μαζί με το αδελφό του Μπορίς, στα πρόσωπα που έχουν πληγεί από τις κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ενωσης και των ΗΠΑ. Σύμφωνα με το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών, οι δύο Ρότενμπεργκ "κέρδισαν δισεκατομμύρια δολάρια μέσω συμβολαίων για την Gazprom και για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του Σότσι, τα οποία και εξασφάλισαν μέσω του Πούτιν. Το περιοδικό Forbes εκτιμά ότι η περιουσία του Αρκάντι Ρότενμπεργκ ανέρχεται σε 4 δισεκατομμύρια δολάρια. "Πλέον, για μένα είναι αδύνατη οποιαδήποτε επέκταση προς το εξωτερικό, αλλά αυτό δεν με φοβίζει. Στα 63 μου χρόνια, σκέφτομαι περισσότερο τι θα αφήσω πίσω μου, τον απολογισμό της ζωής μου. Ζω στη Ρωσία και δεν έχω την πρόθεση να πάω πουθενά. Αλλωστε, έχω πάει παντού", δήλωσε σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Kommersant. Η κατασκευή της γέφυρας, του συμβολικής σημασίας αυτού έργου που ανακοινώθηκε από τον Πούτιν, αναμένεται να είναι δύσκολο εγχείρημα εξαιτίας του κόστους του και της αδυναμίας εξεύρεσης χρηματοδότησης από δυτικές τράπεζες. Κατά συνέπεια, το σύνολο της χρηματοδότησης θα προέρχεται από το κράτος, τη στιγμή που η Μόσχα αναζητεί τρόπους για περιορισμό των κρατικών δαπανών για να ισοφαρίσει την πτώση των πετρελαϊκών εσόδων. Η συμμετοχή των εταιρειών Δημοσίων Εργων, όπως συχνά συμβαίνει στην κατασκευή μεγάλων έργων υποδομής στη Ρωσία, είναι δύσκολη και η εταιρεία Stroigazmontaj δεν έχει κατασκευάσει ποτέ γέφυρα. Ο Αρκάντι Ρότενμπεργκ έκανε λόγο για την πιθανότητα συμμετοχής στο εγχείρημα εταιρειών Δημοσίων Εργών της Τουρκίας και τη Νότιας Κορέας. Πηγή: http://www.ypodomes....-με-την-κριμαία Click here to view the είδηση
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.