nvel
-
Περιεχόμενα
1.356 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
5
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by nvel
-
δεν είναι υποχρεωτικό να είσαι μηχανικός για δουλέψεις ως σχεδιαστής αυτοκινήτων, αρκούν οι σπουδές ως σχεδιαστής και το ταλέντο
-
...swansea, coventry, city, huddersfield, uclan... από αυτά όμως θα βγεις μηχανικός μηχανοκίνητου αθλητισμού που σε περιορίζει επαγγελματικά αν κάποτε θελήσεις να δουλέψεις στην Ελλάδα, είναι καλύτερα να έχεις ένα γενικό πρώτο πτυχίο μηχανολόγου και μετά να σπουδάσεις motorsports
-
απευθείας στο cranfield χωρίς πτυχίο είναι αδύνατο πια, έχει μόνο μεταπτυχιακά. Σε άλλα πανεπιστήμια υπάρχουν πρώτα πτυχία σε motorsport
-
ο τρόπος λειτουργίας του recloser (χειροκίνητη/αυτόματη λειτουργία, προσπάθειες επαναφοράς και χρονικά διαστήματα μεταξύ τους) εξαρτάται από τον τύπο που θα χρησιμοποιήσεις και τις ρυθμίσεις του
-
το logo στις εισόδους του περιμένει να διαβάσει τάση AC ή DC ή 0-10VDC ανάλογα με την έκδοση, τοποθετώντας απλά καλώδια σε είσοδο δεν μπορεί να ανιχνεύσει αλλαγή αγωγιμότητας πρέπει να μπει ένα ενδιάμεσο κύκλωμα που μετατρέπει την αγωγιμότητα σε κλείσιμο επαφής ή σε αναλογική τάση 0-10V. Υπάρχουν έτοιμα προϊόντα ανίχνευσης διαρροών νερού από απλά σημειακά ως πολύπλοκα γραμμικά που καλύπτουν επιφάνειες και ενημερώνουν για το ακριβές σημείο της διαρροής σε ένα χώρο
-
αφού δεν έχουν αρκετούς οδηγούς ας πάνε σε λύσεις τραίνων χωρίς οδηγούς όπως στη θεσσαλονίκη
-
οδηγίες δεν έχει; χτύπα τους ακροδέκτες του σουκο με τα καλώδια γιατί μάλλον τα καλώδια είναι απλώς η έξοδος της τροφοδοσίας προς τον κινητήρα οπότε τα καλώδια μπαίνουν στην θέση των καλωδίων που είχες πριν
-
η εμπορία δεν απαγορεύεται αρκεί να είσαι ή να έχεις υπάλληλο γεωπόνο όπως και στα φάρμακα
-
από την στιγμή που ο κινητήρας ελέγχεται από plc δεν χρειάζεται να μπει και κλασσικός αυτοματισμός για την αλλαγή του τρόπου λειτουργίας του, μπορεί να το κάνει το ίδιο το plc αλλάζοντας τον προγραμματισμό του και προσθέτοντας μόνο υλικά ισχύος (ρελέ, φρένο κτλ)
-
το να τοποθετηθεί το Η/Ζ σε χώρο που βρίσκεται ο Μ/Σ δεν σημαίνει και ότι θα είναι και σε επαφή μεταξύ τους, έχω δει σε σπίτι χώρο που υπάρχει Μ/Σ χωρισμένος με πλέγμα από την ΜΤ και τα Η/Ζ, ΓΠΧΤ, το οποίο είναι παράνομο βεβαίως
-
και από που προκύπτει ότι στα κυκλώματα συνεχούς ρεύματος υπάρχει μόνο μια τάση, αυτή των 1000V;
-
το θερμικό στοιχείο παραμένει ίδιο ενώ το μαγνητικό αλλάζει λίγο άλλα θα πρέπει να βρεις τους συντελεστές της συγκεκριμένης ασφάλειας
-
γενικά γίνεται αρκεί να τηρηθούν τα όρια της μέγιστης dc τάσης που μπορεί να διακόψει η ασφάλεια και φαίνονται στους πίνακες χαρακτηριστικών στης συγκεκριμένης ασφάλειας που θα επιλέξεις
-
εδώ φαίνονται τα υλικά της εξωτερικής μονάδας οπότε την ψάχνεις ως RAC40CNH1901 ή RAC40CNH1902 αν και δεν μοιάζουν οι φωτογραφίες με το σχέδιο
-
εσυ μπορεί να είδες λιώμενα 2.5αρια ασφαλισμένα με 20Α αλλά εγώ έγραψα για αντοχή 18Α και ασφάλιση με 16 το οποίο δεν είναι πείραμα ούτε θα δεις πότε λειωμένα καλώδια
-
για την επίδραση κεραυνών σε υπόγεια καλώδια μπορείτε να διαβάσετε τα παρακάτω Lightning-induced disturbances on buried cables part I: Theory part II: Experiment and model validation δείτε μια φωτογραφία από άμεσο πλήγμα τεχνητά προκληθέντος κεραυνού σε υπόγειο καλώδιο σε βάθος 1μ οπού φαίνεται ο κεραυνιτης που απέμεινε και άλλη μια με τις ίδιες συνθήκες πλήγμα σε καλώδιο μέσα σε σωλήνα pvc
-
δεν χρειάζεται το καλώδιο να σχηματίζει βρόχο,σε οποιοδήποτε αγώγιμο αντικείμενο βρεθεί μέσα στο πεδίο που ακτινοβολεί ο κεραυνός θα επαχθεί τάση και θα κυκλοφορήσει ρεύμα
-
οι oem εκδόσεις των windows μέχρι πρόσφατα προβλέπονταν για χρήση μόνο στον υπολογιστή με τον οποίο αγοράστηκαν πακέτο και απαγορευόταν η εγκατάσταση σε διαφορετικό μηχάνημα, στα win8 νομίζω αυτό εχει αλλάξει το oem δεν σημαίνει κατασκευή τρίτου αλλά πώληση πακέτο μόνο με εξοπλισμό τρίτου η εγκατάσταση είναι ίδια αν μπορείς τα κανονικά θα μπορέσεις και αυτό πειράζει αν το μηχάνημα που θα το εγκαταστήσεις δεν εχει drivers για winxp
-
Παροχή πίνακα σε Φ10; το καλώδιο της παροχής είναι UTP ή FTP;
-
μιλώντας για διάβρωση σε στάδια, το ζοάο χαβελάνζε στο Ριο έκλεισε πριν μερικές μέρες
-
για να αντέξει το 2.5αρι ΝΥΜ 27Α θα πρέπει να το έχεις κρεμασμένο στον αέρα ούτε καν με ρόκα στον τοίχο, η αντοχή του σε σωλήνα είναι 18Α που μπορεί βεβαίως να τροφοδοτήσει και 4kW αλλά μπορεί να ενεργοποιεί μερικές φορές το θερμικό του μικροαυτόματου
-
η γραμμή του θερμοσίφωνα εξαρτάται και από τον θερμοσίφωνα που τροφοδοτεί, εγώ στο σπίτι μου έχω 2.5αρι ασφαλισμένο με 16Α
-
κανένα από τα δυο, είναι κοχλιωτοί ή σπειροειδείς. Οι εμβολοφόροι υπάρχουν σε μεγάλα μηχανήματα και οι φυγοκεντρικοί σε πολύ μεγάλα
-
άμα ο Τουλόγλου σε βιβλίο του γράφει ότι το θερμικό ρυθμίζεται στο 1.25xIον και όχι στο Ιον ή Ιον/1.73 άπλα γράφει λάθος, επειδή όμως πιστεύω ότι δεν γράφει λάθος αλλά εσύ διαβάζεις λάθος, ξαναδιάβασέ το
-
η προσαύξηση του 1.25 (που δεν είναι απαραίτητα πάντα 1.25) αφορά το καλώδιο όχι τον κινητήρα, το θερμικό προστατεύει τον κινητήρα όχι το καλώδιο οπότε δεν λαμβάνουμε υπόψιν το 1.25Ιον αλλά το Ιον του κινητήρα γιατί χρειάζεσαι τετραπολικό διακόπτη σε κινητήρα;
