Μαρκετάκης Ιωάννης

Χωρίς να θέλω να κάνω τον ειδικό, απευθύνσου και στα κατα τόπους λιμεναρχεία. Αυτοί μάλλον θα ξέρουν κάτι παραπάνω. Η "παραχώρηση αιγιαλού" γίνεται μάλλον απο το υπουργείο πρών Ναυτηλίας , νυν δεν γνωρίζω, και από ίδια εμπειρία για λιμενικό έργο ξέρω ότι ΔΕΝ είναι απλή υπόθεση.

Συνάδελφε "Λιάκουρα" ευχαριστώ και σ' εσένα. Η πίεση του καυστήρα πρέπει να είναι γύρω στα 12bar. Το πρόβλημα είναι ο χρόνος λειτουργίας του καυστήρα. Η χρήση του αερολέβητα είναι για να ζεστάνει τον εσωτερικό χώρο του βαφείου γύρω στους 35οC όταν εκτελείται η βαφή για να "φύγει" η υγρασία. Μετά, αν θέλουμε να γίνει γρήγορη ξήρανση ανεβάζουμε την θερμοκρασία έως τους 60oC. Μάλλον θα πρέπει να κάνω μια δοκιμή και να χρονομετρήσω την λειτουργία του καυστήρα για να δω τι καίει. Ευχαριστώ πολύ πάντως για το ενδιαφέρον.

Συνάδελφε, σε ευχαριστώ πάρα πολύ. Πραγματικά με βοήθησες πολύ με την πληροφορία σου. Και πάλι ευχαριστώ

Δοκίμασε ΕΚΔΟΣΕΙΣ"ΦΟΙΒΟΣ" Β. ΣΕΛΛΟΥΝΤΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΣΤΟΥΡΝΑΡΗ 15 ΑΘΗΝΑ τηλ. 210 38 36 432 & 210 38 11 280 αλλά μου κάνει πολύ εντύπωση που δεν το έχουν Δοκίμασε να το google-άρης και ... βλέπουμε

Λέγεται BOMPET και είναι πολύ αποτελεσματικό. Έχει πολύ μεγάλο χρόνο ζωής και μπορεί να διαλυθεί και σε νερό και να αυξήσει έτσι τον όγκο του κατασβεστικού μέσου.

Συνάδελφοι καλησπέρα. Θα ήθελα τα "φώτα" σας αν γνωρίζετε κάτι για το εξής: Στα μπεκ ψεκασμού στους καυστήρες πετρελαίου υπάρχει "χτυπημένο" ένα νούμερο π.χ. 0,5 ή 0,7 ή 2,5 κτλ. Αυτό σημαίνει τα lit/h πετρελαίου που εγχύει το μπεκ, τα USgallon/h, ή απλά είναι η διάμετρος της οπής έγχυσης; Το πρόβλημα που έχω είναι να υπολογίσω τον ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου σε ένα βιομηχανικό φούρνο βαφής μεταλλικών αντικειμένων προκειμένου να δώσω προσφορά για χρήση του φούρνου αυτού από εργολάβο. Ο φούρνος έχει δύο καυστήρες πετρελαίου και τα μπεκ έχον νούμερο 3.5. Είναι δόκιμο να υποθέσω ότι το πετρέλαιο καταναλώνεται με ρυθμό 7kg/h ή 7 USgallons/h γιά όση διάρκεια δουλεύουν και οι δύο καυστήρες;

Θεωρώ ότι ο συνδυασμός καυστήρα πετρελαίου ή αερίου μαζί με ένα ηλιακό σύστημα θέρμανσης νερού τόσο για χρήση υγιεινής όσο και για "προθέρμανση" του νερού του λέβητα, σε συνδυασμό με ένα "έξυπνο" controller κυκλοφορητή, είναι ότι καλύτερο και οικονομικότερο μπορείς να έχεις. Δοκίμασε στις ιστοσελίδες της Vitocell για να πάρεις ιδέες και να βρεις συνδυασμούς και χρήσεις.

Στο εργοστάσιο που εργάζομαι Κόκκινο: Πυρασφάλεια Κίτρινο: Πρόληψη Ατυχημάτων Μπλε: Επισκέπτης - Security Άσπρο: Τεχνικό Προσωπικό Ξέρω ότι υπάρχει χρωματικός κώδικας για τους σωλήνες ανάλογα με το αέριο/υγρό που μεταφέρουν. Δεν ήξερα ότι υπάρχει ανάλογος για κράνη, για τη διαβάθμιση του προσωπικού. Αν υπάρχει κάτι τέτοιο θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να αναρτηθεί στο site!

Η συνηθέστερη αστοχία ενός κοχλία είναι στο σπείρωμα συνήθως στην πρώτη μισή βόλτα που πιάνει το περικόχλιο. Εάν ψάχνεις περισσότερα γαι τη μηχανική της θραύσης κοχλιών προσπάθησε να βρεις το βιβλίο "Mechanical Engineering Design" του Shigley εκδόσεων Mac Graw Hill. Νομίζω ότι ο Παπασωτηρίου το έχει.

Προσθέτω σε όσα είπαν οι συνάδελφοι και μία αμπεροτσιμπίδα. Επίσης εάν συνεργάζεσαι με άλλους σε εργοτάξιο ένα ζευγάρι ή και περίσσότερα VHF θα ήταν χρήσιμα. Επαναφορτιζόμενο φακό, ΜΑΠ ( παπούτσια, γάντια ωτοασπίδες, γυαλιά, μάσκες αναπνοής για σκόνη, κτλ). Επίσης το πιό βασικό. Ένα σφυρί: το εργαλείο του Ηφαιστου.

Παρακαλώ συνάδελφοι, αν έχετε κάποιοα σχετική εμπειρία στο ερώτημα " Το έγγραφο προστασίας από εκρήξεις χρειαζεται υποβολή και έγκριση σε δημόσια υπηρεσία και που;" απαντήστε μου διότι πραγματικά βρήσκομαι σε "πληροφοριακό τέλμα". Κανείς "από πλευράς Δημοσίου" δεν μπορεί να μου απαντήσει σίγουρα ή να με παραπέμψει κάπου. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον κόπο σας.

[..ξέρει κανείς που μπορώ να βρω τα δικαιώματα του σε απλή μορφή? υπάρχει κάτι ξεκάθαρο? ευχαριστώ πολυ Υπάρχει ένα βιβλίο εκδόσεων "Teκδοτική" με τίτλο "Μηχανολόγοι & Ηλεκτρολόγοι Αρμοδιότητες Δραστηριότητες Ευθύνες" των Θ. Κονταξή & Δ. Δαλαβάγκα. Εκεί μπορείς να βρεις κάποιο καλό μπούσουλα με το τι υπογράφεις σαν Μηχανολόγος και τι όχι.

Μια πιό οικονομική λύση είναι της Bosch (1000 ευρώ) http://www.bosch-pt.gr Δεν είναι κακό και δεν πιστεύω ότι υστερεί πολύ σε σχέση με το hilti.

Εάν εννοείς ότι θέλεις κάγκελα να μην σκουριάζουν και έχεις να επιλέξεις Inox (Ανοξείδωτος χάλυβας) ή Αλουμίνιο τότε ανάλογα με τις οικονομικές δυνατότητές σου επέλεξε το Inox (Ανωξείδωτος Χάλυβας). Ο όρος Inox-Αλουμίνιο δεν είναι δόκιμος και δεν υπάρχει τέτοιο υλικό.

Για τι είδους δεξαμενή ενδιαφέρεσαι; Κυβική ή κυλινδρική; Εάν πρόκειται για κυβική, τότε δες σε τι εμβαδόν θα την εγκαταστήσεις (μήκος x πλάτος) και διαίρεσε τον τελικό όγκο με αυτό το γινόμενο για να βρείς το ύψος. Εάν πρόκειται για κυλινδρική τότε υπολόγισε την διάμετρο, βρες το εμβαδόν [(πD^2)/4] και διαίρεσε τον τελικό όγκο με το εμβαδόν που υπολόγισες για να βρεις το ύψος.

Θεωρώ πως αφού ο χώρος δεν είναι επανδρωμένος σε normal λειτουργία, η εφαρμογή του CO2 θα είναι αυτόματη μέσω κάποιου συστήματος πυρανίχνευσης. Τι γίνεται όμως όταν ο συντηρητής είναι μέσα και υπάρχει συμβάν; Άρα η προπορεία του συναγερμού εφαρμογής του αερίου προκειμένου να εκκενωθεί ο χώρος είναι απαραίτητη. Όταν γίνει η εφαρμογή του αερίου, θα πρέπει να διασφαλιστεί με κάποιο τρόπο ότι έχει γίνει η αποκατάσταση της ατμόσφαιρας με εξαγωγή του αερίου και των προϊόντων της καύσης πρωτού εισέλθει άνθρωπος μέσα στον χώρο αυτό. Εάν αυτό επιτυγχάνεται με φυσικό αερισμό τότε δεν υπάρχει πρόβλημα, αλλά πως το διασφαλίζεις; Θυίσου ότι το CO2 είναι "βαρύτερο" από τον άέρα, επομένως έχει την τάση να συσσωρεύεται χαμηλά και να μην απάγεται εύκολα με τον φυσικό αερισμό. Θεωρώ ότι ένας τεχνιτός αερισμός για τον λόγο αυτό θα ήταν απαραίτητος.

Καταρχήν χρειάζεται προπορεία στο αλαρμ τουλάχιστον για 20 sec προκειμένου να εγκαταλείψουν οι άνθρωποι τον χώρο. Μετά χρειάζεται να γίνει αποκατάσταση της ατμόσφαιρας γιατί το co2 είναι ασφυξιογόνο. Χώροι που προστατεύονται από co2 είναι κυρίως μηχανοστάσια ή ηλεκτροστάσια όπου σχεδόν σε κάθε περίπτωση υπάρχει τεχνιτός αερισμός. Ο αερισμός αυτός πρέπει να σταματάει κατά την εφαρμογή του αερίου και μετά να μπορεί να ξαναξεκινήσει απο χώρο εκτός προκειμένου να εισέλθουν άνθρωποι. Για παροχές και εναλλαγές την ώρα δεν γνωρίζω κάτι.

Αγαπητέ συνάδελφε το CO2 θεωρώ ότι είναι το πιό κατάλληλο για την εφαρμογή σου. Για το πως θα διαστασιολογήσεις την εγκατάστασή σου καθώς και το πως θα βρεις την απαιτούμενη ποσότητα, σου συστήνω το παρακάτω βιβλίο: ΠΥΡΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΥΡΟΣΒΕΣΗΣ Β. ΣΕΛΛΟΥΝΤΟΣ, ΣΤ. ΠΕΡΔΙΟΣ, Γ. ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ & Κ. ΧΟΥΣΙΑΝΑΚΟΣ Εκδόσεις ΦΟΙΒΟΣ Θα το βρεις σίγουρα στα τεχνικά βιβλιοπωλεία π.χ. "Παπασωτηρίου" Ανέτρεξε στο ΜΕΡΟΣ Β: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ κεφάλαιο 7 ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΑΣΒΕΣΗΣ ΜΕ ΔΙΟΞΕΙΔΙΟ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ Μπορείς, αφού σχεδιάσεις την εγκατάστασή σου να τρέξεις το προγραμματάκι που έχω αναρτήσει στο πεδίο Downloads "Υπολογισμός δικτύων πυρόσβεσης CO2" για να την επαληθεύσεις. Επίσεις σαν πρότυπο συστήνω ο NFPA 12. Ελπίζω να σε βοήθησα

Καταρχήν ευχαριστώ πού συναδελφοι για το ενδιαφέρον που δείξατε για το θέμα. Το ΠΔ το έχω και το έχω διαβάσει αλλά πουθενα δεν μπόρεσα να βρω αν χρειάζεται να εγκριθεί ένα τέτοιο εγγραφο από δημόσια αρχή. Πρόκειται για την ανανέωση της έκδοσης βεβαίωσης ασφαλούς λειτουργίας σε ένα πρατήριο υγρών καυσίμων που εφοδιάζει καύσημα στον ιδιωτικό στόλο μηχαημάτων έργου εταιρείας - δεν εμπορεύεται δηλαδή καύσιμο. Ο στόλος αυτός κινήται εντός του χώρου της εταιρείας αυτής (λιμενική εγκατάσταση). Επειδή λοιπόν αναφέρεται στο ανωτέρω ΠΔ ότι ο εργοδότης είναι υποχρεωμένος να εκτιμήσει τον κίνδυνο που μπορεί να προκύψει από τη δημιουργία εκρήξιμων ατμοσφαιρών, μπλα, μπλα, μπλα, θεώρησα ότι ίσως εμπίπτει στις διατάξεις του ΠΔ και πρέπει να συνταχθεί αυτό το έγγραφο. Φυσικά και έκανα ένα searching στο φόρουμ και είδα ότι το θέμα αυτό έχει ξαναθιχτεί στο παρελθόν όμως και εκεί δεν είδα να γίνονται εκτενείς αναφορές. Έτσι ξαναρωτάω τους αγαπητούς συναδέλφους: Υπάρχει κάποιο πρότυπο σύνταξης τέτοιου εγγράφου ή "αυτοσχεδιάζουμε"; Αν κανείς το έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν, χρειαζεται υποβολή και έγκριση σε δημόσια υπηρεσία και που; Η εμπειρία σας είναι πολύτιμη

Δοκίμασε να βρεις από τις εκδόσεις "Τeκδοτικη" (http://www.tekdοtiki.gr) από τη σειρά "Τετράδια Μηχανικού" το βιβλίο "Μελέτες Πυρασφαλείας". Εκεί θα βρεις ότι χρειάζεσαι. Επίσης όλο το έντυπο υλικό αλλά και η νομοθεσία που χρειάζεσαι είναι μέσα στο CD που το συνοδεύει. Για εύρεση νομοθεσίας δοκίμασε και το http://www.firesecurity.gr Ελπίζω να βοήθησα.

Παρακαλώ πολύ αν κανείς συνάδελφος μπορεί να με διαφωτήσει στην σύνταξη αυτού του εγγράφου με κάποιο πρότυπο. Χρειάζεται από κάπου έγγριση (π.χ. Πυροσβεστική Υπηρεσία, Δ/νση ανάπτυξης Νομαρχιών , κτλ) ή απλά μπορεί και ισχύει με την υπογραφή του συντάξαντα; Μπορεί να συνταχθεί από οποιοδήποτε μηχανικό μελετητή ή μόνο από Τεχνικούς ασφαλείας; Απαιτείται αυτό για έκδοση / ανανέωση άδειας λειτουργίας σε Βενζινάδικα; Ψητοπωλεία και γενικά όπου χρησιμοποιείται ή διακινείται γκάζι; Χρωματοπωλεία; Παρακαλώ πολύγια τη βοήθειά σας

Δεν θεωρώ ότι υπάρχει πρόβλημα να μπει και δεύτερο ή ακόμα και τρίτο δοχείο, αρκεί αυτά να συνδεθούν παράλληλα σε κοινό manifold, να έχουν ακριβώς την ίδια πίεση μεμβράνης και να μην μεσολαβούν πόλύ μεγάλα μήκη σωληνογραμών μεταξύ τους γιατί οι ύδραυλικές απώλειες μπορεί να δημιουργούν υστέρηση στο πιό απομακρυσμένο. Προσθέτοντας άλλο ένα παράλληλα με το υπάρχον, αυξάνεις την υδροχωρητικότητα του δικτύου και επιμυκήνεις τους χρόνους λειτουργίας και παύσης της αντλίας σου. Δεν ξέρω αν είναι αυτό το ζητούμενο (σε περίπτωση π.χ. που κάνει πολλές εναύσεις το λεπτό η αντλία, μπορεί να καταστρέφει τις ηλεκτρικές επαφές στο ρελέ). Βέβαια εξομαλύνεις έτσι και τις βίαιες διακυμάνσεις τις πίεσης και ίσως δημιουργείς και ένα "καλύτερο αμορτισέρ" στα υδραυλικά πλήγματα αν υπάρχουν τέτοια προβλήματα με το δίκτυό σου.

Τώρα που ρώτησα συναδέλφους στη δουλειά, "κομπλεράδες" είναι ο "Προβαττάς - provattas engineering" και ο "Μπόζνος" αν δεν κάνω λάθος στη "Σπύρου Πάτση". Και οι δύο εισάγουν κόμπλερ, μειωτήρες, voith και ότι άλλο μηχανολογικό στοιχείο μπορεί να χρειαστείς και πιθανότατα είναι οι πιό κατάλληλοι να σε βοηθήσουν στην επιλογή σου. Και τους δύο μπορείς να τους βρεις μέσω google. Για αντλιάδες με παρελκόμενα αντλιών δοκίμασε τους "Σιούτη" και "Ζώνα". Και αυτοί εκτός από εισαγωγές, "παντρεύουν" ανλίες με ΜΕΚ και πιθανότητατα έχουν τα κατάλληλα κόμπλερ. Ελπίζω να βοήθησα. Καλημέρα.

Ναι τα εισάγει η "ΤΕΜΑΞ"

Εγώ πάντος όσα τέτοια εχω δουλέψει, ( πυροσβεστικά BMW-Rosenbauer, αντιρρυπαντικά Mitsubishi-Norton, Kομπρεσέρ Mitsubishi-Torros, Αντλίες κενού John Deer - Woma, Πλυστικά VW-Woma & Deutz-Aqua, κ.α.) έχουν φυγοκεντρικό συμπλέκτη. Συμφωνώ για τα Η/Ζ γιατί αυτά εκκινούν χωρίς φορτίο, αλλά για τα υπόλοιπα είμαι σίγουρος. Για τις μπετονιέρες, ισως κάποιες από αυτές να είναι με streight μετάδοση αλλά υπάρχουν και με φυγοκεντρικό. Το φυγοκεντρικό το θεωρώ σαν την πιό αξιόιστη λύση στην περίπτωση του φίλου μας.