Αναζήτηση στην κοινότητα

Ενόψει της οριστικοποίησης των κυβερνητικών αποφάσεων για τη διενέργεια διαγωνισμού, αναμένεται να προσκληθούν να συμμετάσχουν σ’ αυτόν οι τρεις μεγάλοι παραχωρησιούχοι αεροδρομίων που ήδη δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά. Τις οριστικές αποφάσεις για τον τρόπο με τον οποίο θα χρηματοδοτηθεί και θα υλοποιηθεί η αναβάθμιση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας που βρίσκονται σήμερα στο χαρτοφυλάκιο του Υπερταμείου, αναμένεται να λάβει το προσεχές διάστημα η ελληνική κυβέρνηση. Σύμφωνα με πληροφορίες, η λύση που προκρίνεται προβλέπει επέκταση της διάρκειας των υφιστάμενων συμβάσεων παραχώρησης αεροδρομίων, προκειμένου να εξασφαλιστεί ο αναγκαίος χρόνος αλλά και ο επενδυτικός ορίζοντας για τα εκτεταμένα έργα εκσυγχρονισμού που απαιτούνται. Το πακέτο που βρίσκεται στο τραπέζι αφορά τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Καστελλορίζου, Λήμνου, Σητείας, Αράξου, Καστοριάς, Μήλου, Σκύρου, Αστυπάλαιας, Καλύμνου, Κοζάνης, Νάξου, Σύρου, Χίου, Καρπάθου, Κυθήρων, Νέας Αγχιάλου, Ικαρίας, Κάσου, Λέρου και Πάρου. Πρόκειται για αεροδρόμια με πολύ διαφορετικά χαρακτηριστικά μεταξύ τους, τόσο ως προς το μέγεθος και τη σημερινή κίνηση όσο και ως προς τις αναπτυξιακές τους δυνατότητες, κάτι που σημαίνει ότι οι ανάγκες σε έργα εκσυγχρονισμού και επέκτασης θα διαφέρουν αισθητά από περιοχή σε περιοχή. Τα συγκεκριμένα αεροδρόμια, τα οποία σήμερα βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, χρειάζονται σημαντικά κεφάλαια για να ανταποκριθούν στις σύγχρονες ανάγκες και στις προοπτικές ανάπτυξης της επιβατικής κίνησης. Πρόσκληση συμμετοχής στο διαγωνισμό σε τρεις έμπειρους φορείς Σε αυτό το πλαίσιο, η κυβέρνηση φαίνεται ότι θα κάνει διαγωνισμό και θα καλέσει τους τρεις μεγάλους παραχωρησιούχους αεροδρομίων που ήδη δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά, με στόχο να προσελκύσει τα απαιτούμενα ιδιωτικά κεφάλαια και την τεχνογνωσία τους. Πρόκειται για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), ο οποίος διαχειρίζεται το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, τη Fraport Greece, η οποία έχει ήδη υπό την ευθύνη της τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που παραχωρήθηκαν το 2017 και παράλληλα ηγείται της κοινοπραξίας που αναλαμβάνει στις αρχές του έτους τη διαχείριση του αεροδρομίου Καλαμάτας, καθώς και την κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – GMR Airports, η οποία θα διαχειριστεί το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι Ηρακλείου Κρήτης. Η ιδέα είναι τα σχήματα αυτά να αναλάβουν, υπό νέα δομή παραχώρησης, το πακέτο των 22 αεροδρομίων που σήμερα παραμένουν υπό κρατική διαχείριση. Παρά τη σαφή πολιτική βούληση, ο τρόπος με τον οποίο θα προχωρήσει στην πράξη το συγκεκριμένο σχέδιο δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί πλήρως. Ανοιχτά παραμένουν κρίσιμα ζητήματα, όπως το ακριβές μοντέλο παραχώρησης που θα επιλεγεί, το χρονοδιάγραμμα και οι όροι υπό τους οποίους θα κληθούν να συμμετάσχουν οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές. Καθοριστικό ρόλο θα παίξει και η στάση των ευρωπαϊκών θεσμών, καθώς η ανάθεση των αεροδρομίων σε υφιστάμενους παραχωρησιούχους προϋποθέτει έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. View full είδηση

Νέα προσφορά υπέβαλε η εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών» ΑΕ (“ΔΑΑ”) στο ΤΑΙΠΕΔ για την επέκταση κατά 20 έτη της Σύμβασης Παραχώρησης του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας, την οποία έκανε δεκτή το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου κατά τη σημερινή του συνεδρίαση. Η προσφορά της ΔΑΑ προβλέπει συνολικό τίμημα ύψους 1.382,6 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του αναλογούντος ΦΠΑ. Το καθαρό έσοδο για το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων ανέρχεται σε 1,115 δισ. ευρώ. Προκειμένου το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ να καταλήξει στην αποδοχή της επικαιροποιημένης προσφοράς έλαβε υπ’ όψη μία ανεξάρτητη αποτίμηση και μία γνωμοδότηση για το εύλογο και δίκαιο του τιμήματος, καθώς και τη θετική γνώμη του Συμβουλίου Εμπειρογνωμόνων. Ο φάκελος της επέκτασης της Σύμβασης Παραχώρησης θα υποβληθεί το προσεχές διάστημα στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον προβλεπόμενο προσυμβατικό έλεγχο. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση των εγκρίσεων από τις αρμόδιες ευρωπαϊκές αρχές και τη Βουλή των Ελλήνων. Για λογαριασμό του ΤΑΙΠΕΔ, η Eurobank Ergasias ΑΕ και η Lamda Infrastructure Finance ΑΕ ενήργησαν ως χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι, η Ποταμίτης Βεκρής και η Clifford Chance LLP ως νομικοί σύμβουλοι, η Steer Davies Gleave ως τεχνικός σύμβουλος, η KPMG Advisors A.E. ως ανεξάρτητος αποτιμητής και η Nomura International plc ως πάροχος γνωμοδότησης για το εύλογο και δίκαιο του τιμήματος. View full είδηση

Στην έναρξη διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 30% που έχει στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ΑΕ» (ΔΑΑ) προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ, όπως έγινε γνωστό από το Ταμείο. Η διαγωνιστική διαδικασία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις: τη φάση προεπιλογής (Α' Φάση) και τη φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών (Β' Φάση). Οι εκδηλώσεις ενδιαφέροντος θα πρέπει να υποβληθούν από τους ενδιαφερόμενους στις 30 Σεπτεμβρίου εφέτος. Η Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου προβλέπει περιορισμούς αναφορικά με τη μεταβίβαση μετοχών του ΔΑΑ πάνω από ορισμένο ποσοστό και οι λεπτομέρειες σχετικά με τον διαγωνισμό περιγράφονται στην Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, η οποία έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ. Οι τράπεζες Deutsche Bank AG (London branch) και Eurobank Ergasias ενεργούν ως Χρηματοοικονομικοί Σύμβουλοι, η κοινοπραξία των δικηγορικών εταιρειών Your Legal Partners και Δρακόπουλος Βασαλάκης ως Νομικοί Σύμβουλοι και η Arup Partnership ως Τεχνικός Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ για το έργο. Σημειώνεται ότι ο ΔΑΑ ιδρύθηκε το 1996 με σκοπό την κατασκευή, συντήρηση και λειτουργία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» για περίοδο 30 ετών σύμφωνα με τη Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου. Τον Φεβρουάριο 2019 τέθηκε σε ισχύ η χρονική επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του ΔΑΑ για επιπλέον 20 έτη (έως τις 11/06/2046). Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας και διακινεί 24 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, εκ των οποίων οι 16,4 εκατομμύρια επιβάτες είναι διεθνείς. View full είδηση