Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ταιπεδ'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Categories

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Categories

  • Εξοπλισμός
  • Software
  • Books
  • Jobs
  • Real Estate
  • Various

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας – Θράκης [ΑΔΜΘ], προκηρύσσει ανοικτή διαδικασία άνω των ορίων για την επιλογή Αναδόχου κατασκευής του έργου «Αναβάθμιση Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου» με συνολικό προϋπολογισμό 10.448.246,41 ευρώ (πλέον ΦΠΑ 24% και κόστους απαλλοτριώσεων, ήτοι συνολικής αξίας 13.015.825,55 ευρώ). Σκοπός του υπό ανάθεση Έργου είναι η αναβάθμιση του Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου και συγκεκριμένα: Η επισκευή και αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων του Συνοριακού Σημείου Διέλευσης Κήπων Έβρου. Το συγκεκριμένο έργο χωροθετείται στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στα σύνορα με την Τουρκία, στην Περιφερειακή Ενότητα Έβρου. Επιδιώκεται η αναβάθμιση των υποδομών του υφιστάμενου Οδικού Χερσαίου Συνοριακού Σημείου Διέλευσης Κήπων της Π.Ε. Έβρου, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της χώρας καθώς και με τις απαιτήσεις των φορέων που δραστηριοποιούνται στο εν λόγω Σημείο Διέλευσης. Το ανωτέρω πλαίσιο, αναμένεται να περιλαμβάνει ιδίως, την αρχιτεκτονική και ενεργειακή αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και υποδομών, την κυκλοφοριακή αναβάθμιση του οδικού δικτύου με επαναχωροθέτηση δραστηριοτήτων, καθώς και την εξασφάλιση των αναγκαίων συνθηκών ουσιαστικής βελτίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών διαβατηριακού, τελωνειακού, φυτοϋγειονομικού και κτηνιατρικού ελέγχου, με στόχο την ανάδειξη και υιοθέτηση αντίστοιχων καλών πρακτικών (“best practices”), λαμβάνοντας υπόψη τους υφιστάμενους περιορισμούς και δεσμεύσεις ως προς την έκταση των επιτρεπόμενων παρεμβάσεων στο συγκεκριμένο σημείο. Η ανωτέρω αναβάθμιση θα συμβάλλει επιπλέον στη συμμόρφωση της Ελλάδας με τους σχετικούς Ενωσιακούς Κανονισμούς που ρυθμίζουν τη διασυνοριακή μεταφορά προσώπων και εμπορευμάτων, όπως επί παραδείγματι, των Κανονισμών για το Σύστημα Schengen (Κανονισμός ΕΕ 2016/399), το Σύστημα Εισόδου-Εξόδου (EES) (Κανονισμός ΕΕ 2017/2226), το Σύστημα ETIAS (Κανονισμός ΕΕ 2018/1240), την Ευρωπαϊκή Συνοριοφυλακή και Ακτοφυλακή FRONTEX (Κανονισμός ΕΕ 2019/1896), τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα (Κανονισμός ΕΕ 2013/952) και τους Φυτοϋγειονομικούς- Κτηνιατρικούς Κανονισμούς (Κανονισμοί ΕΕ 2016/2031, ΕΕ 2017/625, ΕΕ 2019/1014), στην ουσιαστική ανταπόκριση προς το περιεχόμενο της σύστασης GR31 από τον Frontex για την κατασκευή νέου Οδικού Χερσαίου Συνοριακού Σημείου Διέλευσης στους Κήπους της Π.Ε. Έβρου, στη διευκόλυνση των διασυνοριακών μετακινήσεων και εμπορίου, στην αποτελεσματικότητα των διασυνοριακών ελέγχων, στη μείωση του χρόνου αναμονής επιβατών και οχημάτων, στην αύξηση της συνεργασίας της Χώρας μας με την Τουρκία και κατ’ επέκταση στην προώθηση της ενίσχυσης και βελτίωσης των σχέσεων καλής γειτονίας με αυτή. Η αναβάθμιση του συγκεκριμένου Συνοριακού Σταθμού είναι άμεσης προτεραιότητας για τη συμμόρφωση της Ελλάδας προς το Διεθνές Δίκαιο και τις ως άνω ενωσιακές υποχρεώσεις της. Με τις ανωτέρω επεμβάσεις, θα επιτευχθεί σημαντική αναβάθμιση των υποδομών του Συνοριακού Σταθμού, καθώς οι νέες εγκαταστάσεις θα συνάδουν πλέον με το επίπεδο των υπόλοιπων εθνικών υποδομών, θα υποστηρίζουν σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισμό, θα εξυπηρετούν τις αυξανόμενες ανάγκες εισόδου πολιτών τρίτων χωρών και αγαθών και θα ενισχύσουν εν γένει το σχέδιο της εθνικής πολιτικής και ασφάλειας. Το Έργο περιλαμβάνει εργασίες οδοποιίας, κατασκευές σκυροδέματος, ανέγερση νέων κτιρίων, εργασίες αισθητικής και ενεργειακής επέμβασης σε υφιστάμενα κτίρια και εγκαταστάσεις, καθαιρέσεις κτιρίων και τοίχων, διάφορες λοιπές κατασκευαστικές εργασίες και εκπόνηση των σχετικών μελετών, καθώς και Προμήθεια υλικών. Αναλυτικότερα το έργο περιλαμβάνει: Α. Εργασιών οδοποιίας, ήτοι: 1. αποκατάσταση κυκλοφορίας προς / από Γεμιστή, 2. κατασκευή θέσεων στάθμευσης 1 – 26, 3. κατασκευή θέσεων στάθμευσης 27 – 35, 4. κατασκευή οδών πρόσβασης σε κτίριο Narc Control – εγκατάσταση XRAY 5. χωματουργικές εργασίες στην περιοχή κατασκευής κτιρίων Narc Control / X-RAY, 6. κατασκευή θέσεων στάθμευσης 1-10, 7. κατασκευή νέας οδού βαρέων οχημάτων (παλιά οδός από / προς Γεμιστή), 8. βελτίωση υφιστάμενων οδών εντός συνοριακού σταθμού Β. Εργασιών κατασκευής σκυροδέματος, ήτοι: 9. τοιχίου 1 (H=4,0m - Περιμετρικά στην περιοχή ΘΣ 1-26), 10. τοιχίου 2 (H=2,0m - XRAY/ Narc Control ), 11. τοιχίου 3 (H=3,0m) (υφιστάμενο τοιχίο μετά από έλεγχο στατικής επάρκειας), 12. επέκταση τεχνικού 15μ, 13. περίφραξης τύπου ΝΑΤΟ στο χώρο επέκτασης. Γ. Εργασιών ανέγερσης κτιρίων και προμήθειας αγαθών, ήτοι: 14.κτιρίου φυτοϋγειονομικού ελέγχου, 15.ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού ψυκτικών θαλάμων κτιρίου φυτοϋγειονομικού ελέγχου 16.κτίριου κτηνιατρικού ελέγχου, 17. ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού ψυκτικών θαλάμων κτιρίου κτηνιατρικού ελέγχου (προμήθεια), 18.υπόστεγου XRAY, 19.εξοπλισμού XRAY 20.κτιρίου Narc Control , 21.εξοπλισμού Narc Control 22.κτιρίου WC, 23.σημείων τελωνειακών ελέγχων επί νέας οδού βαρέων οχημάτων, 24.σημείων τελωνειακού – διαβατηριακού ελέγχου λεωφορείων, 25.κτιρίων για τις ανάγκες του διαβατηριακού ελέγχου 26.κτιρίου ηλεκτρικού υποσταθμού με Η/Ζ, 27.ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού ηλεκτρικού υποσταθμού, 28.γεφυροπλάστιγγας, 29.isobox 4 θέσεων, 30.αποθηκευτικών χώρων για τις ανάγκες του συνοριακού σταθμού (100 τμ). Δ. Εργασιών αισθητικής και ενεργειακής βελτίωσης υφιστάμενων κτιρίων και εγκαταστάσεων, ήτοι: 30. κτιρίου ελέγχου βαρέων οχημάτων, 31. κύριου κτιρίου ελέγχων συνοριακού σταθμού, 32. υπόστεγων. Ε. Εργασιών καθαίρεσης, ήτοι: 33. κτιρίου φυτοϋγειονομικού ελέγχου 34. κτιρίου κτηνιατρικού ελέγχου 35. κτιρίου απολύμανσης 36. τοιχίου βαρύτητας ΣΤ. Διαφόρων εργασιών, ήτοι: 37. εκτίμησης δαπάνης σήμανσης/ασφάλειας, 38. κατασκευής δικτύου απορροής ομβρίων υδάτων 39. κατασκευής των αγωγών που αναφέρονται στα συνοδά τεύχη 40. βοηθητικών εργασιών που αναφέρονται στα έγγραφα εγκρίσεων των φορέων, όπως αυτά διατίθενται στους υποψήφιους οικονομικούς φορείς στο πλαίσιο του υπόψη διαγωνισμού Περίληψη Διακήρυξης Ανοικτής Διαδικασίας άνω των ορίων για την επιλογή Αναδόχου κατασκευής του έργου: «Αναβάθμιση Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου» Διακήρυξη Ανοικτής Διαδικασίας άνω των ορίων για την επιλογή Αναδόχου κατασκευής του έργου: «Αναβάθμιση Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου» View full είδηση
  2. Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας – Θράκης [ΑΔΜΘ], προκηρύσσει ανοικτή διαδικασία άνω των ορίων για την επιλογή Αναδόχου κατασκευής του έργου «Αναβάθμιση Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου» με συνολικό προϋπολογισμό 10.448.246,41 ευρώ (πλέον ΦΠΑ 24% και κόστους απαλλοτριώσεων, ήτοι συνολικής αξίας 13.015.825,55 ευρώ). Σκοπός του υπό ανάθεση Έργου είναι η αναβάθμιση του Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου και συγκεκριμένα: Η επισκευή και αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων του Συνοριακού Σημείου Διέλευσης Κήπων Έβρου. Το συγκεκριμένο έργο χωροθετείται στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στα σύνορα με την Τουρκία, στην Περιφερειακή Ενότητα Έβρου. Επιδιώκεται η αναβάθμιση των υποδομών του υφιστάμενου Οδικού Χερσαίου Συνοριακού Σημείου Διέλευσης Κήπων της Π.Ε. Έβρου, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της χώρας καθώς και με τις απαιτήσεις των φορέων που δραστηριοποιούνται στο εν λόγω Σημείο Διέλευσης. Το ανωτέρω πλαίσιο, αναμένεται να περιλαμβάνει ιδίως, την αρχιτεκτονική και ενεργειακή αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και υποδομών, την κυκλοφοριακή αναβάθμιση του οδικού δικτύου με επαναχωροθέτηση δραστηριοτήτων, καθώς και την εξασφάλιση των αναγκαίων συνθηκών ουσιαστικής βελτίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών διαβατηριακού, τελωνειακού, φυτοϋγειονομικού και κτηνιατρικού ελέγχου, με στόχο την ανάδειξη και υιοθέτηση αντίστοιχων καλών πρακτικών (“best practices”), λαμβάνοντας υπόψη τους υφιστάμενους περιορισμούς και δεσμεύσεις ως προς την έκταση των επιτρεπόμενων παρεμβάσεων στο συγκεκριμένο σημείο. Η ανωτέρω αναβάθμιση θα συμβάλλει επιπλέον στη συμμόρφωση της Ελλάδας με τους σχετικούς Ενωσιακούς Κανονισμούς που ρυθμίζουν τη διασυνοριακή μεταφορά προσώπων και εμπορευμάτων, όπως επί παραδείγματι, των Κανονισμών για το Σύστημα Schengen (Κανονισμός ΕΕ 2016/399), το Σύστημα Εισόδου-Εξόδου (EES) (Κανονισμός ΕΕ 2017/2226), το Σύστημα ETIAS (Κανονισμός ΕΕ 2018/1240), την Ευρωπαϊκή Συνοριοφυλακή και Ακτοφυλακή FRONTEX (Κανονισμός ΕΕ 2019/1896), τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα (Κανονισμός ΕΕ 2013/952) και τους Φυτοϋγειονομικούς- Κτηνιατρικούς Κανονισμούς (Κανονισμοί ΕΕ 2016/2031, ΕΕ 2017/625, ΕΕ 2019/1014), στην ουσιαστική ανταπόκριση προς το περιεχόμενο της σύστασης GR31 από τον Frontex για την κατασκευή νέου Οδικού Χερσαίου Συνοριακού Σημείου Διέλευσης στους Κήπους της Π.Ε. Έβρου, στη διευκόλυνση των διασυνοριακών μετακινήσεων και εμπορίου, στην αποτελεσματικότητα των διασυνοριακών ελέγχων, στη μείωση του χρόνου αναμονής επιβατών και οχημάτων, στην αύξηση της συνεργασίας της Χώρας μας με την Τουρκία και κατ’ επέκταση στην προώθηση της ενίσχυσης και βελτίωσης των σχέσεων καλής γειτονίας με αυτή. Η αναβάθμιση του συγκεκριμένου Συνοριακού Σταθμού είναι άμεσης προτεραιότητας για τη συμμόρφωση της Ελλάδας προς το Διεθνές Δίκαιο και τις ως άνω ενωσιακές υποχρεώσεις της. Με τις ανωτέρω επεμβάσεις, θα επιτευχθεί σημαντική αναβάθμιση των υποδομών του Συνοριακού Σταθμού, καθώς οι νέες εγκαταστάσεις θα συνάδουν πλέον με το επίπεδο των υπόλοιπων εθνικών υποδομών, θα υποστηρίζουν σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισμό, θα εξυπηρετούν τις αυξανόμενες ανάγκες εισόδου πολιτών τρίτων χωρών και αγαθών και θα ενισχύσουν εν γένει το σχέδιο της εθνικής πολιτικής και ασφάλειας. Το Έργο περιλαμβάνει εργασίες οδοποιίας, κατασκευές σκυροδέματος, ανέγερση νέων κτιρίων, εργασίες αισθητικής και ενεργειακής επέμβασης σε υφιστάμενα κτίρια και εγκαταστάσεις, καθαιρέσεις κτιρίων και τοίχων, διάφορες λοιπές κατασκευαστικές εργασίες και εκπόνηση των σχετικών μελετών, καθώς και Προμήθεια υλικών. Αναλυτικότερα το έργο περιλαμβάνει: Α. Εργασιών οδοποιίας, ήτοι: 1. αποκατάσταση κυκλοφορίας προς / από Γεμιστή, 2. κατασκευή θέσεων στάθμευσης 1 – 26, 3. κατασκευή θέσεων στάθμευσης 27 – 35, 4. κατασκευή οδών πρόσβασης σε κτίριο Narc Control – εγκατάσταση XRAY 5. χωματουργικές εργασίες στην περιοχή κατασκευής κτιρίων Narc Control / X-RAY, 6. κατασκευή θέσεων στάθμευσης 1-10, 7. κατασκευή νέας οδού βαρέων οχημάτων (παλιά οδός από / προς Γεμιστή), 8. βελτίωση υφιστάμενων οδών εντός συνοριακού σταθμού Β. Εργασιών κατασκευής σκυροδέματος, ήτοι: 9. τοιχίου 1 (H=4,0m - Περιμετρικά στην περιοχή ΘΣ 1-26), 10. τοιχίου 2 (H=2,0m - XRAY/ Narc Control ), 11. τοιχίου 3 (H=3,0m) (υφιστάμενο τοιχίο μετά από έλεγχο στατικής επάρκειας), 12. επέκταση τεχνικού 15μ, 13. περίφραξης τύπου ΝΑΤΟ στο χώρο επέκτασης. Γ. Εργασιών ανέγερσης κτιρίων και προμήθειας αγαθών, ήτοι: 14.κτιρίου φυτοϋγειονομικού ελέγχου, 15.ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού ψυκτικών θαλάμων κτιρίου φυτοϋγειονομικού ελέγχου 16.κτίριου κτηνιατρικού ελέγχου, 17. ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού ψυκτικών θαλάμων κτιρίου κτηνιατρικού ελέγχου (προμήθεια), 18.υπόστεγου XRAY, 19.εξοπλισμού XRAY 20.κτιρίου Narc Control , 21.εξοπλισμού Narc Control 22.κτιρίου WC, 23.σημείων τελωνειακών ελέγχων επί νέας οδού βαρέων οχημάτων, 24.σημείων τελωνειακού – διαβατηριακού ελέγχου λεωφορείων, 25.κτιρίων για τις ανάγκες του διαβατηριακού ελέγχου 26.κτιρίου ηλεκτρικού υποσταθμού με Η/Ζ, 27.ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού ηλεκτρικού υποσταθμού, 28.γεφυροπλάστιγγας, 29.isobox 4 θέσεων, 30.αποθηκευτικών χώρων για τις ανάγκες του συνοριακού σταθμού (100 τμ). Δ. Εργασιών αισθητικής και ενεργειακής βελτίωσης υφιστάμενων κτιρίων και εγκαταστάσεων, ήτοι: 30. κτιρίου ελέγχου βαρέων οχημάτων, 31. κύριου κτιρίου ελέγχων συνοριακού σταθμού, 32. υπόστεγων. Ε. Εργασιών καθαίρεσης, ήτοι: 33. κτιρίου φυτοϋγειονομικού ελέγχου 34. κτιρίου κτηνιατρικού ελέγχου 35. κτιρίου απολύμανσης 36. τοιχίου βαρύτητας ΣΤ. Διαφόρων εργασιών, ήτοι: 37. εκτίμησης δαπάνης σήμανσης/ασφάλειας, 38. κατασκευής δικτύου απορροής ομβρίων υδάτων 39. κατασκευής των αγωγών που αναφέρονται στα συνοδά τεύχη 40. βοηθητικών εργασιών που αναφέρονται στα έγγραφα εγκρίσεων των φορέων, όπως αυτά διατίθενται στους υποψήφιους οικονομικούς φορείς στο πλαίσιο του υπόψη διαγωνισμού Περίληψη Διακήρυξης Ανοικτής Διαδικασίας άνω των ορίων για την επιλογή Αναδόχου κατασκευής του έργου: «Αναβάθμιση Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου» Διακήρυξη Ανοικτής Διαδικασίας άνω των ορίων για την επιλογή Αναδόχου κατασκευής του έργου: «Αναβάθμιση Οδικού Συνοριακού Σταθμού Κήπων Έβρου»
  3. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (Project Preparation Facility – PPF) του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνουν την εκκίνηση του διαγωνισμού για την ανέγερση νέου Σταθμού Επιβατών στον λιμένα της Σούδας Χανίων Κρήτης, συνολικού προϋπολογισμού 12,29 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.). Το PPF ορίστηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αρμόδιο για την ωρίμανση, τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας και την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων για την υλοποίηση του έργου. Οι πόροι για την υλοποίηση του έργου προέρχονται από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης –NextGenerationEU. Ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσφορών έχει οριστεί η Τρίτη, 7 Ιανουαρίου 2025 και ώρα 11.00 π.μ.. Ο νέος Σταθμός Επιβατών, που θα κατασκευαστεί εντός του λιμένα Σούδας, θα αποτελείται από υπόγειο, ισόγειο, Α΄ όροφο και μεσοπάτωμα και θα οργανωθεί σε τρία τμήματα: Α. Τη βάση (χώροι υποδοχής, χώροι επικύρωσης-check in, γραφεία, τελωνείο, τουριστική αστυνομία, χώροι υγιεινής κ.α.). Β. Το κέλυφος (χώροι αναμονής με δυνατότητα διαχωρισμού επιβατών εσωτερικού και επιβατών κρουαζιέρας, καθώς και δυνατότητα ένταξης χώρων ελέγχου μετάλλων και αντίστοιχων χώρων υγιεινής). Γ. Ένα υπαίθριο δώμα (belvedere) για τους επιβάτες αναχώρησης, ανοιχτό στη θέα και στον κόλπο, ως δυνατότητα αξιοποίησης του οπτικού πεδίου του λιμανιού. Στόχος του έργου είναι η ποιοτική και λειτουργική αναβάθμιση του λιμένα της Σούδας με τη δημιουργία λιμενικών υποδομών υψηλών προδιαγραφών αλλά και η ενίσχυση των προοπτικών τουριστικής ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει αναθέσει στη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ τη δημοπράτηση κρίσιμων έργων για την αναβάθμιση δεκάδων λιμενικών υποδομών σε νησιωτικές περιοχές, προκειμένου τα επόμενα έτη τα λιμάνια της χώρας να αποτελέσουν ισχυρό μοχλό βιώσιμης ανάπτυξης.
  4. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (Project Preparation Facility – PPF) του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνουν την εκκίνηση του διαγωνισμού για την ανέγερση νέου Σταθμού Επιβατών στον λιμένα της Σούδας Χανίων Κρήτης, συνολικού προϋπολογισμού 12,29 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.). Το PPF ορίστηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αρμόδιο για την ωρίμανση, τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας και την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων για την υλοποίηση του έργου. Οι πόροι για την υλοποίηση του έργου προέρχονται από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης –NextGenerationEU. Ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσφορών έχει οριστεί η Τρίτη, 7 Ιανουαρίου 2025 και ώρα 11.00 π.μ.. Ο νέος Σταθμός Επιβατών, που θα κατασκευαστεί εντός του λιμένα Σούδας, θα αποτελείται από υπόγειο, ισόγειο, Α΄ όροφο και μεσοπάτωμα και θα οργανωθεί σε τρία τμήματα: Α. Τη βάση (χώροι υποδοχής, χώροι επικύρωσης-check in, γραφεία, τελωνείο, τουριστική αστυνομία, χώροι υγιεινής κ.α.). Β. Το κέλυφος (χώροι αναμονής με δυνατότητα διαχωρισμού επιβατών εσωτερικού και επιβατών κρουαζιέρας, καθώς και δυνατότητα ένταξης χώρων ελέγχου μετάλλων και αντίστοιχων χώρων υγιεινής). Γ. Ένα υπαίθριο δώμα (belvedere) για τους επιβάτες αναχώρησης, ανοιχτό στη θέα και στον κόλπο, ως δυνατότητα αξιοποίησης του οπτικού πεδίου του λιμανιού. Στόχος του έργου είναι η ποιοτική και λειτουργική αναβάθμιση του λιμένα της Σούδας με τη δημιουργία λιμενικών υποδομών υψηλών προδιαγραφών αλλά και η ενίσχυση των προοπτικών τουριστικής ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει αναθέσει στη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ τη δημοπράτηση κρίσιμων έργων για την αναβάθμιση δεκάδων λιμενικών υποδομών σε νησιωτικές περιοχές, προκειμένου τα επόμενα έτη τα λιμάνια της χώρας να αποτελέσουν ισχυρό μοχλό βιώσιμης ανάπτυξης. View full είδηση
  5. Οι παρεμβάσεις αφορούν σε δασοτεχνικά έργα πρόληψης, αντιπυρικές και διαχειριστικές μελέτες και έργα ορεινής υδρονομίας – Anti-nero: Έργα και μελέτες αξίας περίπου 392 εκατ. ευρώ ο απολογισμός του προγράμματος μέχρι σήμερα – Υπεγράφησαν 2 συμβάσεις, μεταξύ ΥΠΕΝ-ΤΑΙΠΕΔ, συνολικού ύψους 215 εκατ. ευρώ αφορούν σε έργα ορεινής υδρονομίας (AQUA MONTIS) και διαχειριστικές μελέτες – Υλοποιούνται ακόμη έργα αναδάσωσης και αντιπλημμυρικά – αντιδιαβρωτικά Δασοτεχνικά έργα πρόληψης, αντιπυρικές και διαχειριστικές μελέτες, έργα ορεινής υδρονομίας, αναδάσωσης και αντιπλημμυρικά, συνολικής αξίας περί τα 757 εκατ. ευρώ, είτε έχουν ήδη υλοποιηθεί είτε βρίσκονται σε εξέλιξη, περιλαμβάνονται στις πρωτοβουλίες που λαμβάνονται για την προστασία των δασών, όπως ενημέρωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας τους παραβρισκόμενους σε ειδική εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε, σήμερα, Τρίτη 26 Νοεμβρίου 2024, στο Ζάππειο. Καταρχάς, στην εκδήλωση έγινε ο απολογισμός του Σχεδίου Προστασίας Δασών (πρόγραμμα Anti-Nero), που υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU. Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του ΤΑΙΠΕΔ είναι η Διενεργούσα Αρχή και ενεργεί κατ’ εντολή, για λογαριασμό και στο όνομα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, συγκεκριμένα της Γενικής Διεύθυνσης Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος ως Αναθέτουσα Αρχή, εκτελώντας όλες τις απαιτούμενες και προβλεπόμενες ενέργειες για την υλοποίηση του έργου. Τα νέα έργα Επιπρόσθετα, ο υπουργός υπέγραψε με τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ δύο συμβάσεις που αφορούν σε έργα ορεινής υδρονομίας, που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του προγράμματος AQUA MONTIS, ύψους 200 εκατ. ευρώ και σε δασοπονικές μελέτες διαχείρισης δασικών οικοσυστημάτων, έργο ύψους 15 εκατ. ευρώ. Η Επικεφαλής Τομέα Έργων και Υπεύθυνη έργου του Anti-nero του ΤΑΙΠΕΔ, κυρία Γιούλη Βουρνά, παρουσίασε, αναλυτικά, τις παρεμβάσεις του προγράμματος Anti-nero σε όλη την επικράτεια, ενώ το «παρών» στην εκδήλωση έδωσαν στελέχη των περιφερειακών Δασικών Υπηρεσιών, στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, μελετητές και εργολήπτες δασοτεχνικών έργων. Το Anti-nero Ειδικότερα όσον αφορά στο πρόγραμμα Anti-Nero, για πρώτη φορά στην Ιστορία της Ελλάδας, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με το πρόγραμμα Anti-nero, υλοποίησε και υλοποιεί, μέσω των περιφερειακών Δασικών Υπηρεσιών του, εντατικές δράσεις πρόληψης δασικών πυρκαγιών, με σκοπό τη θωράκιση έναντι της κλιματικής κρίσης που πλήττει τα μεσογειακά οικοσυστήματα. Η επί σειρά ετών συσσώρευση της καύσιμης ύλης στα δάση απομακρύνεται με σχέδιο ανταπόδοσης στις τοπικές κοινωνίες. Παράλληλα, είναι σε εξέλιξη η εκπόνηση μελετών αντιπυρικής προστασίας και διαχειριστικών μελετών σε όλη τη χώρα, με στόχο την ολοκληρωμένη διαχείριση των δασών μας. Έτσι, με τους καθαρισμούς των δασών και τη μείωση της υπερβάλουσας καύσιμης ύλης μειώνεται η πιθανότητα μετατροπής τυχόν περιστατικών σε μέγα πυρκαγιές με ανεξέλεγκτες διαστάσεις και επιπτώσεις. Παράλληλα, στόχος του προγράμματος είναι η αποτελεσματική προσβασιμότητα των επίγειων μέσων δασοπυρόσβεσης, μέσα από ένα καλά συντηρημένο δασικό οδικό δίκτυο και αντιπυρικές ζώνες. Συνοπτικά, μέχρι σήμερα, η πορεία υλοποίησης του προγράμματος, το οποίο ξεκίνησε το 2022: ✓ Έχουν πραγματοποιηθεί καθαρισμοί σε περίπου 190.000 στρέμματα. ✓ Βελτιώνεται και συντηρείται δασικό οδικό δίκτυο έκτασης 309.000 στρεμμάτων. ✓ Βελτιώνονται και συντηρούνται αντιπυρικές ζώνες έκτασης άνω των 53.000 στρεμμάτων. ✓ Πραγματοποιείται διάνοιξη μικτών αντιπυρικών ζωνών έκτασης 67.600 στρεμμάτων. ✓ Συντηρούνται δεκάδες υδατοδεξαμενές. ✓ Επισκευάζονται δεκάδες πυροφυλάκια. ✓ Διατίθεται, δωρεάν, ξυλεία σε χιλιάδες κατοίκους ανά περιοχή. ✓ Εκπονούνται μελέτες αντιπυρικής προστασίας, με σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές. ✓ Εκπονούνται διαχειριστικές μελέτες, με επικαιροποιημένες, σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές. ✓ Δημιουργείται ολοκληρωμένο πρόγραμμα διαχείρισης βιομάζας για την παραγωγή ξυλείας και ενέργειας. Η πορεία υλοποίησης ανά έτος: Anti-nero 2022: ► Έχουν υπογραφεί 42 συμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 65,74 εκατ. ευρώ. Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται 11 αντιπυρικές μελέτες, ύψους 9,15 εκατ. ευρώ. ► Το σύνολο των εργασιών, που αφορούν στις συμβάσεις του Anti-nero I έχει ολοκληρωθεί, με εξαίρεση 6 αντιπυρικές μελέτες, οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουν πραγματοποιηθεί δασοτεχνικές εργασίες (π.χ. καθαρισμοί δασών και δασικών εκτάσεων, συντήρηση οδικού δασικού δικτύου και συντήρηση αντιπυρικών ζωνών), συνολικής έκτασης άνω των 113.000 στρεμμάτων. Anti-nero 2023: ► Έχουν υπογραφεί 47 συμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 85,01 εκατ. ευρώ. ► Το σύνολο των εργασιών που αφορούν στις συμβάσεις του Anti-nero II έχει ολοκληρωθεί. Πρόκειται για δασοτεχνικές εργασίες (π.χ. καθαρισμοί δασών και δασικών εκτάσεων, συντήρηση οδικού δασικού δικτύου και συντήρηση αντιπυρικών ζωνών) συνολικής έκτασης άνω των 218.000 στρεμμάτων. Anti-nero 2024: ► Έχουν υπογραφεί 74 συμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 241,10 εκατ. ευρώ. Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται 8 διαχειριστικές μελέτες, ύψους 2,16 εκατ. ευρώ. ► Οι δασοτεχνικές εργασίες (π.χ. καθαρισμοί δασών και δασικών εκτάσεων, συντήρηση οδικού δασικού δικτύου και συντήρηση αντιπυρικών ζωνών και για πρώτη φορά δημιουργία μεικτών αντιπυρικών ζωνών), συνολικής έκτασης άνω των 288.000 στρεμμάτων, βρίσκονται σε εξέλιξη. Πρόσθετες πρωτοβουλίες Πέραν των παραπάνω, υλοποιούνται έργα αναδάσωσης (55,71 εκατ. ευρώ) και αντιπλημμυρικά – αντιδιαβρωτικά (63,92 εκατ. ευρώ). Επιπρόσθετα, με πρωτοβουλία του υπουργείου και μετά από σχετική απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Πράσινου Ταμείου έχουν διατεθεί πόροι, ύψους 30 εκατ. ευρώ, για τη δημιουργία αντιπυρικών ζωνών, πλάτους 10 μέτρων, περιμετρικά οικισμών που βρίσκονται εντός ή πλησίον δασών και δασικών εκτάσεων υψηλής επικινδυνότητας για την εκδήλωση πυρκαγιών. Δασική μεταρρύθμιση Παράλληλα, μέσω της ολοκληρωμένης διαχείρισης των δασικών οικοσυστημάτων της χώρας θα μπουν στα δάση υβριδικά σχήματα (δασικοί συνεταιρισμοί και ιδιώτες) για την αξιοποίηση της δασικής βιομάζας, καθώς σκοπός είναι να συντηρείται και να προστατεύεται το δάσος με πιο μόνιμο τρόπο. Η εκκίνηση της μεταρρύθμισης γίνεται από τα δάση της Αττικής (ολοκληρώνονται διαχειριστικές μελέτες δασικών οικοσυστημάτων), αλλά η στρατηγική του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι το σύνολο των ελληνικών δασών κατά τα επόμενα χρόνια, να περάσει σε διαχείριση. Και η διαχείριση αυτή εξασφαλίζει την αναζωογόνηση της δασικής οικονομίας, η οποία θα γίνεται με κριτήριο την προστασία του δάσους και όχι το οικονομικό αντικείμενο. Πρόγραμμα Antinero_αναδασώσεις και αντιπλημμυρικά-αντιδιαβρωτικά View full είδηση
  6. Οι παρεμβάσεις αφορούν σε δασοτεχνικά έργα πρόληψης, αντιπυρικές και διαχειριστικές μελέτες και έργα ορεινής υδρονομίας – Anti-nero: Έργα και μελέτες αξίας περίπου 392 εκατ. ευρώ ο απολογισμός του προγράμματος μέχρι σήμερα – Υπεγράφησαν 2 συμβάσεις, μεταξύ ΥΠΕΝ-ΤΑΙΠΕΔ, συνολικού ύψους 215 εκατ. ευρώ αφορούν σε έργα ορεινής υδρονομίας (AQUA MONTIS) και διαχειριστικές μελέτες – Υλοποιούνται ακόμη έργα αναδάσωσης και αντιπλημμυρικά – αντιδιαβρωτικά Δασοτεχνικά έργα πρόληψης, αντιπυρικές και διαχειριστικές μελέτες, έργα ορεινής υδρονομίας, αναδάσωσης και αντιπλημμυρικά, συνολικής αξίας περί τα 757 εκατ. ευρώ, είτε έχουν ήδη υλοποιηθεί είτε βρίσκονται σε εξέλιξη, περιλαμβάνονται στις πρωτοβουλίες που λαμβάνονται για την προστασία των δασών, όπως ενημέρωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας τους παραβρισκόμενους σε ειδική εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε, σήμερα, Τρίτη 26 Νοεμβρίου 2024, στο Ζάππειο. Καταρχάς, στην εκδήλωση έγινε ο απολογισμός του Σχεδίου Προστασίας Δασών (πρόγραμμα Anti-Nero), που υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU. Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του ΤΑΙΠΕΔ είναι η Διενεργούσα Αρχή και ενεργεί κατ’ εντολή, για λογαριασμό και στο όνομα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, συγκεκριμένα της Γενικής Διεύθυνσης Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος ως Αναθέτουσα Αρχή, εκτελώντας όλες τις απαιτούμενες και προβλεπόμενες ενέργειες για την υλοποίηση του έργου. Τα νέα έργα Επιπρόσθετα, ο υπουργός υπέγραψε με τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ δύο συμβάσεις που αφορούν σε έργα ορεινής υδρονομίας, που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του προγράμματος AQUA MONTIS, ύψους 200 εκατ. ευρώ και σε δασοπονικές μελέτες διαχείρισης δασικών οικοσυστημάτων, έργο ύψους 15 εκατ. ευρώ. Η Επικεφαλής Τομέα Έργων και Υπεύθυνη έργου του Anti-nero του ΤΑΙΠΕΔ, κυρία Γιούλη Βουρνά, παρουσίασε, αναλυτικά, τις παρεμβάσεις του προγράμματος Anti-nero σε όλη την επικράτεια, ενώ το «παρών» στην εκδήλωση έδωσαν στελέχη των περιφερειακών Δασικών Υπηρεσιών, στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, μελετητές και εργολήπτες δασοτεχνικών έργων. Το Anti-nero Ειδικότερα όσον αφορά στο πρόγραμμα Anti-Nero, για πρώτη φορά στην Ιστορία της Ελλάδας, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με το πρόγραμμα Anti-nero, υλοποίησε και υλοποιεί, μέσω των περιφερειακών Δασικών Υπηρεσιών του, εντατικές δράσεις πρόληψης δασικών πυρκαγιών, με σκοπό τη θωράκιση έναντι της κλιματικής κρίσης που πλήττει τα μεσογειακά οικοσυστήματα. Η επί σειρά ετών συσσώρευση της καύσιμης ύλης στα δάση απομακρύνεται με σχέδιο ανταπόδοσης στις τοπικές κοινωνίες. Παράλληλα, είναι σε εξέλιξη η εκπόνηση μελετών αντιπυρικής προστασίας και διαχειριστικών μελετών σε όλη τη χώρα, με στόχο την ολοκληρωμένη διαχείριση των δασών μας. Έτσι, με τους καθαρισμούς των δασών και τη μείωση της υπερβάλουσας καύσιμης ύλης μειώνεται η πιθανότητα μετατροπής τυχόν περιστατικών σε μέγα πυρκαγιές με ανεξέλεγκτες διαστάσεις και επιπτώσεις. Παράλληλα, στόχος του προγράμματος είναι η αποτελεσματική προσβασιμότητα των επίγειων μέσων δασοπυρόσβεσης, μέσα από ένα καλά συντηρημένο δασικό οδικό δίκτυο και αντιπυρικές ζώνες. Συνοπτικά, μέχρι σήμερα, η πορεία υλοποίησης του προγράμματος, το οποίο ξεκίνησε το 2022: ✓ Έχουν πραγματοποιηθεί καθαρισμοί σε περίπου 190.000 στρέμματα. ✓ Βελτιώνεται και συντηρείται δασικό οδικό δίκτυο έκτασης 309.000 στρεμμάτων. ✓ Βελτιώνονται και συντηρούνται αντιπυρικές ζώνες έκτασης άνω των 53.000 στρεμμάτων. ✓ Πραγματοποιείται διάνοιξη μικτών αντιπυρικών ζωνών έκτασης 67.600 στρεμμάτων. ✓ Συντηρούνται δεκάδες υδατοδεξαμενές. ✓ Επισκευάζονται δεκάδες πυροφυλάκια. ✓ Διατίθεται, δωρεάν, ξυλεία σε χιλιάδες κατοίκους ανά περιοχή. ✓ Εκπονούνται μελέτες αντιπυρικής προστασίας, με σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές. ✓ Εκπονούνται διαχειριστικές μελέτες, με επικαιροποιημένες, σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές. ✓ Δημιουργείται ολοκληρωμένο πρόγραμμα διαχείρισης βιομάζας για την παραγωγή ξυλείας και ενέργειας. Η πορεία υλοποίησης ανά έτος: Anti-nero 2022: ► Έχουν υπογραφεί 42 συμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 65,74 εκατ. ευρώ. Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται 11 αντιπυρικές μελέτες, ύψους 9,15 εκατ. ευρώ. ► Το σύνολο των εργασιών, που αφορούν στις συμβάσεις του Anti-nero I έχει ολοκληρωθεί, με εξαίρεση 6 αντιπυρικές μελέτες, οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουν πραγματοποιηθεί δασοτεχνικές εργασίες (π.χ. καθαρισμοί δασών και δασικών εκτάσεων, συντήρηση οδικού δασικού δικτύου και συντήρηση αντιπυρικών ζωνών), συνολικής έκτασης άνω των 113.000 στρεμμάτων. Anti-nero 2023: ► Έχουν υπογραφεί 47 συμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 85,01 εκατ. ευρώ. ► Το σύνολο των εργασιών που αφορούν στις συμβάσεις του Anti-nero II έχει ολοκληρωθεί. Πρόκειται για δασοτεχνικές εργασίες (π.χ. καθαρισμοί δασών και δασικών εκτάσεων, συντήρηση οδικού δασικού δικτύου και συντήρηση αντιπυρικών ζωνών) συνολικής έκτασης άνω των 218.000 στρεμμάτων. Anti-nero 2024: ► Έχουν υπογραφεί 74 συμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 241,10 εκατ. ευρώ. Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται 8 διαχειριστικές μελέτες, ύψους 2,16 εκατ. ευρώ. ► Οι δασοτεχνικές εργασίες (π.χ. καθαρισμοί δασών και δασικών εκτάσεων, συντήρηση οδικού δασικού δικτύου και συντήρηση αντιπυρικών ζωνών και για πρώτη φορά δημιουργία μεικτών αντιπυρικών ζωνών), συνολικής έκτασης άνω των 288.000 στρεμμάτων, βρίσκονται σε εξέλιξη. Πρόσθετες πρωτοβουλίες Πέραν των παραπάνω, υλοποιούνται έργα αναδάσωσης (55,71 εκατ. ευρώ) και αντιπλημμυρικά – αντιδιαβρωτικά (63,92 εκατ. ευρώ). Επιπρόσθετα, με πρωτοβουλία του υπουργείου και μετά από σχετική απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Πράσινου Ταμείου έχουν διατεθεί πόροι, ύψους 30 εκατ. ευρώ, για τη δημιουργία αντιπυρικών ζωνών, πλάτους 10 μέτρων, περιμετρικά οικισμών που βρίσκονται εντός ή πλησίον δασών και δασικών εκτάσεων υψηλής επικινδυνότητας για την εκδήλωση πυρκαγιών. Δασική μεταρρύθμιση Παράλληλα, μέσω της ολοκληρωμένης διαχείρισης των δασικών οικοσυστημάτων της χώρας θα μπουν στα δάση υβριδικά σχήματα (δασικοί συνεταιρισμοί και ιδιώτες) για την αξιοποίηση της δασικής βιομάζας, καθώς σκοπός είναι να συντηρείται και να προστατεύεται το δάσος με πιο μόνιμο τρόπο. Η εκκίνηση της μεταρρύθμισης γίνεται από τα δάση της Αττικής (ολοκληρώνονται διαχειριστικές μελέτες δασικών οικοσυστημάτων), αλλά η στρατηγική του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι το σύνολο των ελληνικών δασών κατά τα επόμενα χρόνια, να περάσει σε διαχείριση. Και η διαχείριση αυτή εξασφαλίζει την αναζωογόνηση της δασικής οικονομίας, η οποία θα γίνεται με κριτήριο την προστασία του δάσους και όχι το οικονομικό αντικείμενο. Πρόγραμμα Antinero_αναδασώσεις και αντιπλημμυρικά-αντιδιαβρωτικά
  7. Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοίνωσε την Παρασκευή 25/10 τα τρία επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την ανάπτυξη του Κυβερνητικού Πάρκου «Ανδρέας Λεντάκης», στην πρώην ΠΥΡΚΑΛ, εκτιμώμενης αξίας 421 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι εξής (με αλφαβητικά σειρά): ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «ΑΒΑΞ Α.Ε. – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.» ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «METLEN – INTRAKAT» H A Φάση του διαγωνισμού θα ολοκληρωθεί με την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος και την προεπιλογή των υποψήφιων που θα συνεχίσουν στη Β Φάση, η οποία αποτελείται από τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου και εν συνεχεία την υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών από τους επιλεγέντες. Το έργο πραγματοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και ο προτιμητέος επενδυτής θα αναλάβει την κατασκευή, χρηματοδότηση, συντήρηση και λειτουργία για 30 χρόνια του νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων και του αστικού πάρκου. Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του ΤΑΙΠΕΔ ορίστηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή αρμόδια για τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας και την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων για την υλοποίηση του έργου. Το Κυβερνητικό Πάρκο θα αναπτυχθεί σε έκταση 154 στρεμμάτων και θα περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός νέου διοικητικού συγκροτήματος γραφείων  στις εγκαταστάσεις της ΕΒΟ – ΠΥΡΚΑΛ, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός μεγάλου αστικού πάρκου που θα λειτουργήσει ως «πνεύμονας πρασίνου» στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δάφνης – Υμηττού, στην Περιφέρεια Αττικής. Η δημιουργία του Κυβερνητικού Πάρκου αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα ΣΔΙΤ που έχουν προκηρυχθεί ποτέ στη χώρα αλλά και μια εμβληματική επένδυση με πολλαπλά οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη: συγκέντρωση των κατακερματισμένων υπηρεσιών σε έναν ενιαίο χώρο, εξοικονόμηση πόρων για το Δημόσιο και αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Δάφνης-Υμηττού. View full είδηση
  8. Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοίνωσε την Παρασκευή 25/10 τα τρία επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την ανάπτυξη του Κυβερνητικού Πάρκου «Ανδρέας Λεντάκης», στην πρώην ΠΥΡΚΑΛ, εκτιμώμενης αξίας 421 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι εξής (με αλφαβητικά σειρά): ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «ΑΒΑΞ Α.Ε. – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.» ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «METLEN – INTRAKAT» H A Φάση του διαγωνισμού θα ολοκληρωθεί με την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος και την προεπιλογή των υποψήφιων που θα συνεχίσουν στη Β Φάση, η οποία αποτελείται από τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου και εν συνεχεία την υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών από τους επιλεγέντες. Το έργο πραγματοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και ο προτιμητέος επενδυτής θα αναλάβει την κατασκευή, χρηματοδότηση, συντήρηση και λειτουργία για 30 χρόνια του νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων και του αστικού πάρκου. Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του ΤΑΙΠΕΔ ορίστηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή αρμόδια για τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας και την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων για την υλοποίηση του έργου. Το Κυβερνητικό Πάρκο θα αναπτυχθεί σε έκταση 154 στρεμμάτων και θα περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός νέου διοικητικού συγκροτήματος γραφείων  στις εγκαταστάσεις της ΕΒΟ – ΠΥΡΚΑΛ, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός μεγάλου αστικού πάρκου που θα λειτουργήσει ως «πνεύμονας πρασίνου» στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δάφνης – Υμηττού, στην Περιφέρεια Αττικής. Η δημιουργία του Κυβερνητικού Πάρκου αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα ΣΔΙΤ που έχουν προκηρυχθεί ποτέ στη χώρα αλλά και μια εμβληματική επένδυση με πολλαπλά οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη: συγκέντρωση των κατακερματισμένων υπηρεσιών σε έναν ενιαίο χώρο, εξοικονόμηση πόρων για το Δημόσιο και αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Δάφνης-Υμηττού.
  9. Το ΤΑΙΠΕΔ από την ίδρυσή του το 2011 έως σήμερα έχει ολοκληρώσει συνολικά περισσότερα από 60 έργα, με συνολικά έσοδα για τα δημόσια ταμεία άνω των 13 δισ. ευρώ από την αξιοποίηση περιουσιακών στοιχείων. Παράλληλα, έως το τέλος του έτους, αναμένεται να ολοκληρωθεί το έργο για την υποπαραχώρηση του Εμπορικού Λιμένα «Φίλιππος Β’» στον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, αξίας 33,9 εκατ. ευρώ. Εκτός από το τίμημα, ο υποπαραχωρησιούχος θα υλοποιήσει επενδύσεις 36 εκατ. ευρώ για την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμένα. Επιπλέον, μέσα στις επόμενες τρείς εβδομάδες θα υπογραφεί η σύμβαση με τη LAMDA MARINAS για τη δημιουργία Μαρίνας Μεγάλων Σκαφών Αναψυχής στο λιμάνι της Κέρκυρας. Το συνολικό όφελος του έργου θα υπερβεί τα 89 εκατ. ευρώ για το σύνολο των 40 ετών της παραχώρησης, καθώς, εκτός από το εφάπαξ τίμημα, οι επενδύσεις για την εκ του μηδενός κατασκευή και ανάπτυξη της Μαρίνας αναμένεται να υπερβούν τα 50 εκατ. ευρώ. Για να καταστεί το 2024 «έτος ορόσημο», καταλυτικό ρόλο διαδραμάτισε η ολοκλήρωση της παραχώρησης της Αττικής Οδού έναντι συνολικού εφάπαξ τιμήματος 3,27 δισ. ευρώ, που, παράλληλα, μείωσε το δημόσιο χρέος κατά περίπου 1,5% του ΑΕΠ. Το Δημόσιο θα εισπράττει τουλάχιστον το 9,3% των ετήσιων ακαθάριστων πάσης φύσεως εσόδων του παραχωρησιούχου. Ενώ, εκτός από το οικονομικό αντάλλαγμα από τη νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού, εφέτος έχουν εισπραχθεί 785 εκατ. ευρώ από την εισαγωγή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) στο Χρηματιστήριο, 80 εκατ. ευρώ από τη διάθεση πλειοψηφικού ποσοστού του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου το 50% του οποίου θα αποδοθεί στον «Ειδικό Λογαριασμό Ανάπτυξης Λιμενικών Υποδομών»- και 1,5 εκατ. ευρώ κατ’ ελάχιστο από την παραχώρηση της μαρίνας Πύλου για 40 έτη. Επιπλέον, το Ταμείο εισέπραξε περισσότερα από 10 εκατ. ευρώ από την αξιοποίηση των ακινήτων στο Αντίρριο και στη Σάνη Χαλκιδικής, ενώ αναμένεται τους επόμενους μήνες η καταβολή 29,5 εκατ. ευρώ έπειτα από την ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών για την αξιοποίηση των ακινήτων στην Αγία Τριάδα Θεσσαλονίκης και στον Κονιαβίτη Φθιώτιδας. Σημειώνεται ότι το 2021 ο ρόλος του ΤΑΙΠΕΔ διευρύνθηκε με τη σύσταση της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF), στην οποία η Πολιτεία έχει αναθέσει την ωρίμαση και τη δημοπράτηση έργων στρατηγικής σημασίας, ύψους άνω των 8 δισ. ευρώ, τα οποία χρηματοδοτούνται κυρίως από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Συνολικά, από την ίδρυσή του έως τον Οκτώβριο εφέτος, το PPF έχει προετοιμάσει και διενεργήσει μεγάλο αριθμό διαγωνισμών. Ειδικότερα: *Έχουν ολοκληρωθεί 74 διαγωνισμοί και έχουν παραδοθεί έργα αξίας 102,4 εκατ. ευρώ. Έχουν υπογραφεί 292 συμβάσεις αξίας 983,5 εκατ. ευρώ. Σε εξέλιξη βρίσκονται 68 διαγωνισμοί αξίας 1,18 δισ. ευρώ. Σε στάδιο ωρίμανσης είναι 41 διαγωνιστικές διαδικασίες με προϋπολογισμό 465,9 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με παράγοντες του Ταμείου, οι διαγωνισμοί που υλοποιεί η Μονάδα αφορούν σε έργα με σημαντικό κοινωνικό, περιβαλλοντικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα. Σε αυτά περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η ανάπτυξη Επιχειρηματικών Πάρκων στον δήμο Φυλής και στο πρώην Στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη με συμβάσεις παραχώρησης, η αποκατάσταση της στατικής επάρκειας του στεγάστρου του κεντρικού σταδίου και του ποδηλατοδρομίου του Ολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Αθηνών (ΟΑΚΑ- αναμένεται ο σχετικός διαγωνισμός με προϋπολογισμό άνω των 60 εκατ. ευρώ να ξεκινήσει έως το τέλος του έτους), η κατασκευή του νέου αστικού περιπάτου στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, η δημιουργία του Κυβερνητικού Πάρκου «Ανδρέας Λεντάκης», η αναβάθμιση των υποδομών σε 80 Νοσοκομεία και περισσότερα από 150 Κέντρα Υγείας, το πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ για την ενίσχυση του μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, τα προγράμματα Antinero για τον καθαρισμό και την προστασία μεγάλων δασικών εκτάσεων σε ολόκληρη τη χώρα και το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης για την αποκατάσταση κρίσιμων δασικών οικοσυστημάτων. View full είδηση
  10. Το ΤΑΙΠΕΔ από την ίδρυσή του το 2011 έως σήμερα έχει ολοκληρώσει συνολικά περισσότερα από 60 έργα, με συνολικά έσοδα για τα δημόσια ταμεία άνω των 13 δισ. ευρώ από την αξιοποίηση περιουσιακών στοιχείων. Παράλληλα, έως το τέλος του έτους, αναμένεται να ολοκληρωθεί το έργο για την υποπαραχώρηση του Εμπορικού Λιμένα «Φίλιππος Β’» στον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, αξίας 33,9 εκατ. ευρώ. Εκτός από το τίμημα, ο υποπαραχωρησιούχος θα υλοποιήσει επενδύσεις 36 εκατ. ευρώ για την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμένα. Επιπλέον, μέσα στις επόμενες τρείς εβδομάδες θα υπογραφεί η σύμβαση με τη LAMDA MARINAS για τη δημιουργία Μαρίνας Μεγάλων Σκαφών Αναψυχής στο λιμάνι της Κέρκυρας. Το συνολικό όφελος του έργου θα υπερβεί τα 89 εκατ. ευρώ για το σύνολο των 40 ετών της παραχώρησης, καθώς, εκτός από το εφάπαξ τίμημα, οι επενδύσεις για την εκ του μηδενός κατασκευή και ανάπτυξη της Μαρίνας αναμένεται να υπερβούν τα 50 εκατ. ευρώ. Για να καταστεί το 2024 «έτος ορόσημο», καταλυτικό ρόλο διαδραμάτισε η ολοκλήρωση της παραχώρησης της Αττικής Οδού έναντι συνολικού εφάπαξ τιμήματος 3,27 δισ. ευρώ, που, παράλληλα, μείωσε το δημόσιο χρέος κατά περίπου 1,5% του ΑΕΠ. Το Δημόσιο θα εισπράττει τουλάχιστον το 9,3% των ετήσιων ακαθάριστων πάσης φύσεως εσόδων του παραχωρησιούχου. Ενώ, εκτός από το οικονομικό αντάλλαγμα από τη νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού, εφέτος έχουν εισπραχθεί 785 εκατ. ευρώ από την εισαγωγή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) στο Χρηματιστήριο, 80 εκατ. ευρώ από τη διάθεση πλειοψηφικού ποσοστού του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου το 50% του οποίου θα αποδοθεί στον «Ειδικό Λογαριασμό Ανάπτυξης Λιμενικών Υποδομών»- και 1,5 εκατ. ευρώ κατ’ ελάχιστο από την παραχώρηση της μαρίνας Πύλου για 40 έτη. Επιπλέον, το Ταμείο εισέπραξε περισσότερα από 10 εκατ. ευρώ από την αξιοποίηση των ακινήτων στο Αντίρριο και στη Σάνη Χαλκιδικής, ενώ αναμένεται τους επόμενους μήνες η καταβολή 29,5 εκατ. ευρώ έπειτα από την ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών για την αξιοποίηση των ακινήτων στην Αγία Τριάδα Θεσσαλονίκης και στον Κονιαβίτη Φθιώτιδας. Σημειώνεται ότι το 2021 ο ρόλος του ΤΑΙΠΕΔ διευρύνθηκε με τη σύσταση της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF), στην οποία η Πολιτεία έχει αναθέσει την ωρίμαση και τη δημοπράτηση έργων στρατηγικής σημασίας, ύψους άνω των 8 δισ. ευρώ, τα οποία χρηματοδοτούνται κυρίως από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Συνολικά, από την ίδρυσή του έως τον Οκτώβριο εφέτος, το PPF έχει προετοιμάσει και διενεργήσει μεγάλο αριθμό διαγωνισμών. Ειδικότερα: *Έχουν ολοκληρωθεί 74 διαγωνισμοί και έχουν παραδοθεί έργα αξίας 102,4 εκατ. ευρώ. Έχουν υπογραφεί 292 συμβάσεις αξίας 983,5 εκατ. ευρώ. Σε εξέλιξη βρίσκονται 68 διαγωνισμοί αξίας 1,18 δισ. ευρώ. Σε στάδιο ωρίμανσης είναι 41 διαγωνιστικές διαδικασίες με προϋπολογισμό 465,9 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με παράγοντες του Ταμείου, οι διαγωνισμοί που υλοποιεί η Μονάδα αφορούν σε έργα με σημαντικό κοινωνικό, περιβαλλοντικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα. Σε αυτά περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η ανάπτυξη Επιχειρηματικών Πάρκων στον δήμο Φυλής και στο πρώην Στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη με συμβάσεις παραχώρησης, η αποκατάσταση της στατικής επάρκειας του στεγάστρου του κεντρικού σταδίου και του ποδηλατοδρομίου του Ολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Αθηνών (ΟΑΚΑ- αναμένεται ο σχετικός διαγωνισμός με προϋπολογισμό άνω των 60 εκατ. ευρώ να ξεκινήσει έως το τέλος του έτους), η κατασκευή του νέου αστικού περιπάτου στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, η δημιουργία του Κυβερνητικού Πάρκου «Ανδρέας Λεντάκης», η αναβάθμιση των υποδομών σε 80 Νοσοκομεία και περισσότερα από 150 Κέντρα Υγείας, το πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ για την ενίσχυση του μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, τα προγράμματα Antinero για τον καθαρισμό και την προστασία μεγάλων δασικών εκτάσεων σε ολόκληρη τη χώρα και το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης για την αποκατάσταση κρίσιμων δασικών οικοσυστημάτων.
  11. Εννέα επενδυτικά σχήματα υπέβαλαν εκδήλωση ενδιαφέροντος για την απόκτηση συμμετοχής σε ποσοστό τουλάχιστον 67% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας» (ΟΛΗΓ), όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ. Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι εξής (με αλφαβητική σειρά): ATTICA A.E. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ DANTHIA SHIPPING COMPANY LIMITED MRG LTD PORTEK INTERNATIONAL PRIVATE LIMITED QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ ΑΕ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ARCHIRODON GROUP N.V.- ANEK & ΟΜΙΛΟΣ TRIDENT HELLAS ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ GRIMALDI EUROMED - MΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ν.Ε. ΟΛΘ ΑΕ Οι σύμβουλοι αξιοποίησης του Ταμείου, αφού αξιολογήσουν τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση του διαγωνισμού (φάση δεσμευτικών προσφορών). Σημειώνεται ότι, στον ΟΛΗΓ έχει παραχωρηθεί από το ελληνικό δημόσιο το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης και λειτουργίας των γηπέδων, κτιρίων και εγκαταστάσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης του λιμένος Ηγουμενίτσας, του αλιευτικού καταφυγίου Σαγιάδας, του αλιευτικού καταφυγίου Πλαταριάς και του καταφυγίου σκαφών αναψυχής Συβότων. Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/taiped-endiaferomenoi-organismo-limenos-igoymenitsas View full είδηση
  12. Συνεχίζει με γοργούς ρυθμούς την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας που έχει στο χαρτοφυλάκιό του το ΤΑΙΠΕΔ. Όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας e-Auction και του ιστότοπου www.e-publicrealestate.gr βγαίνουν το επόμενο διάστημα στο... σφυρί επτά ακίνητα. Σημειώνεται ότι η προθεσμία υποβολής των απαιτούμενων δικαιολογητικών και εγγράφων της Α’ Φάσης του Διαγωνισμού έχει οριστεί για τις 18 Μαρτίου 2021. Αναλυτικότερα, δυο διαγωνισμοί αφορούν σε ακίνητα στην Αθήνα και συγκεκριμένα σε ένα πολυώροφο κτίριο γραφείων (πώληση) στην οδό Ιπποκράτους και ένα οροφοδιαμέρισμα γ' ορόφου σε πολυκατοικία (πώληση) στην συμβολή των οδών Αιόλου και Ερμού. Επίσης, "τρέχει" διαγωνισμός που αφορά στην πώληση παραθαλάσσιων οικοπέδων στην Νέα Ηρακλείτσα Καβάλας και παραθαλάσσιων οικοπέδων στην περιοχή Σαμπάριζα, της Ερμιόνης (Νομός Αργολίδας). Στο ηλεκτρονικό "σφυρί" βγαίνει το πετρόκτιστο κτίριο που φιλοξενούσε το πρώην Ειρηνοδικείο στην Ανδρίτσαινα αλλά και το διώροφο κτίσμα που φιλοξενούσε το πρώην Ειρηνοδικείο στην Κλειτορία Αχαίας. Τέλος, το ΤΑΙΠΕΔ μεταβιβάζει τα δικαιώματα εκμετάλλευσης για 99 χρόνια των Ιαματικών Πηγών Ξενία Κύθνου. View full είδηση
  13. Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) παρέλαβε σήμερα δύο δεσμευτικές προσφορές για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού και τριών κάθετων οδικών αξόνων της. Δεσμευτικές προσφορές κατέθεσαν οι (με αλφαβητική σειρά): - VINCI HIGHWAYS S.A.S. - VINCI CONCESIONES S.A.S. - ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε – ΑΒΑΞ Α.Ε. - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A Η Εγνατία Οδός είναι οδικός άξονας, μήκους 658 χιλιομέτρων, με πλήρη έλεγχο προσβάσεων και διαχωρισμένο οδόστρωμα, που έχει ήδη κατασκευασθεί και βρίσκεται σε λειτουργία. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα στην Περιφέρεια της Ηπείρου (βορειοδυτική ακτή της Ελλάδας) μέχρι τους Κήπους στην Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας και Θράκης (στον συνοριακό σταθμό με την Τουρκία). Οι τρεις κάθετοι οδικοί άξονες, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, αποτελούν συνδέσεις της Εγνατίας Οδού με τις γειτονικές χώρες (Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία και Βουλγαρία). Η σύμβαση παραχώρησης αφορά στην χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των τριών καθέτων οδικών αξόνων για χρονική περίοδο 35 ετών. Υπενθυμίζεται ότι την Τρίτη το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ απέρριψε το αίτημα παράτασης της ημερομηνίας διεξαγωγής του διαγωνισμού για την Εγνατία Οδό που είχε υποβάλει ο όμιλος Ελλάκτωρ. View full είδηση
  14. Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), εταιρεία μέλος του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ), παρέλαβε μία δεσμευτική προσφορά από την κοινοπραξία INTERNATIONAL PORT INVESTMENTS KAVALA, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BLACK SUMMIT FINANCIAL GROUP – EFA GROUP – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων σε τμήμα του λιμένα Φίλιππος Β΄ του «Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε.» (ΟΛΚ Α.Ε.). Η διαδικασία αξιολόγησης της δεσμευτικής προσφοράς, ώστε να διαπιστωθεί η πλήρωση των προβλεπόμενων κριτηρίων, θα εκκινήσει άμεσα, ενώ στη συνέχεια, σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ θα αποσφραγιστεί η οικονομική προσφορά, ακολουθώντας όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Υπενθυμίζεται ότι η υπο-παραχώρηση του λιμένα Φίλιππος Β΄ περιλαμβάνει: - τον υφιστάμενο προβλήτα με επιστρωμένη έκταση, εμβαδού περίπου 117.000 τ.μ., - μια πρόσθετη μη επιστρωμένη από αποκατάσταση έκταση, εμβαδού περίπου 165.000 τ.μ., - τον αποσπασμένο μώλο/κυματοθραύστη - την εμπορική δραστηριότητα (γενικό φορτίο, ξηρό χύδην φορτίο και περιστασιακά εξυπηρέτηση εμπορευματοκιβωτίων) και - συγκεκριμένα αντικείμενα του υπάρχοντος εξοπλισμού του λιμανιού. Η διάρκεια της υπο-παραχώρησης θα είναι για 40 έτη. View full είδηση
  15. Το «κουβάρι» των… εξελίξεων για 3+1 λιμάνια αλλά και της στρατηγικής για ένα επιπλέον αναμένεται να ξετυλίξει στο αμέσως προσεχές διάστημα το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων της Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου. Ψηλά στη λίστα του ΤΑΙΠΕΔ βρίσκονται ο διεργασίες για τα λιμάνια της Βόρειας και Δυτικής Ελλάδας για τα οποία ήδη οι διαγωνισμοί είναι σε προχωρημένο στάδιο, δηλαδή για Καβάλα, Αλεξανδρούπολη και Ηγουμενίτσα, η συνέχιση της διαδικασίες του διαγωνισμού για τον λιμένα Ηρακλείου στην Κρήτη αλλά και τα νέα πλάνα για την αξιοποίηση ενός λιμένα στην Κεντρική Ελλάδα, αυτού στον Βόλο. Ξεκινώντας… ανάποδα, δηλαδή από την περίπτωση του Βόλου, πηγές που παρακολουθούν τις διαδικασίες για την αξιοποίηση των λιμένων που έχει το ΤΑΙΠΕΔ στο χαρτοφυλάκιό του αναφέρουν ότι η προκήρυξη του διαγωνισμού για την αποκρατικοποίηση του Οργανισμού Λιμένα Βόλου (ΟΛΒ) μεταφέρεται, σχεδόν με… βεβαιότητα, για το 2022, δίχως να είναι απολύτως σαφές το ακριβές χρονοδιάγραμμα. Πάντως, κάποιες πηγές «δείχνουν» για τους πρώτους μήνες της νέας χρονιάς και αφού έχει ξεκαθαρίσει κάπως το τοπίο στα υπόλοιπα μέτωπα ή κλείσουν οι όποιες εκκρεμότητες. Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα, συνεχίζοντας τις επαφές γνωριμίας και ενεργού επικοινωνίας με τις τοπικές κοινωνίες όπου υπάρχουν περιουσιακά στοιχεία του ελληνικού δημοσίου υπό τη διαχείριση του ΤΑΙΠΕΔ, η Διοίκηση του Ταμείου, εκπροσωπούμενη από τον Πρόεδρο, κ. Θανάση Ζηλιασκόπουλο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, κ. Δημήτρη Πολίτη, επισκέφτηκε τον Βόλο. Με αφορμή αυτό, όπως σημειώνουν πηγές της αγοράς, το ΤΑΙΠΕΔ δείχνει διατεθειμένο να περιμένει τις εξελίξεις πρώτα στους άλλους διαγωνισμούς ώστε να μην «πέσει» και άλλος ένας μαζί με τους υπόλοιπος, επιβαρύνοντας τους υποψήφιους επενδυτές. Αλλωστε, στο ΤΑΙΠΕΔ φέρονται να είναι σε φάση επανασχεδιασμού της στρατηγικής, να δούνε «τι σηκώνει και θέλει η αγορά», να αναδείξουν τα θετικά σημεία κάθε περίπτωσης, εν προκειμένω του ΟΛΒ, να αξιοποιήσουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ένα asset που είναι σε κομβικό μέρος της χώρας. Εξάλλου, όπως σημειώνεται, έχει ξεκαθαρίσει το τοπίο και με τις Ένοπλες Δυνάμεις καθώς το υπουργείο Εθνικής Άμυνας σχεδίαζε τη δημιουργία εγκατάστασης στην έκταση, όπως είχε παλιότερα αποκαλύψει το insider, αλλά στην πορεία ο σχεδιασμός άλλαξε. Οπότε, φαίνεται ότι άλλαξαν τα δεδομένα και για το ΤΑΙΠΕΔ αλλά και τους επενδυτές που θα εστιάσουν στα υπόλοιπα λιμάνια και θα έχουν… ξεκάθαρη εικόνα για τους «νικητές» πριν ασχοληθούν με τον Βόλο. Να σημειωθεί ότι στον Βόλο αλλά και γενικότερα στη Θεσσαλία εκκρεμούν αποφάσεις υπουργείων και φορέων για προώθηση έργων και αναπτύξεων όπως ο σιδηρόδρομος, οδικά έργα, εμπορευματικά κέντρα κ.α. που θα εξυπηρετήσουν και τις κινήσεις του ΤΑΙΠΕΔ για τον επικείμενο διαγωνισμό. Κατά συνέπεια, το Ταμείο, μη θέλοντας να ρίξει άλλον έναν διαγωνισμό στο «πακέτο με τα λιμάνια», μεταβάλει τη στρατηγική του για τον Βόλο και μεταφέρει τις εξελίξεις για τη διάθεση του 67% των μετοχών του λιμένα στο 2022. Μέχρι τότε πάντως, αναμένονται διεργασίες στα υπόλοιπα 3+1 λιμάνια. Οσον αφορά στην Καβάλα (ΟΛΚ), οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι αναμένονται οι δεσμευτικές προσφορές εντός του 2021. Για τον διαγωνισμό που σχετίζεται με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης (ΟΛΑ) κατά τις ίδιες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι θα έχουμε μάλλον δεσμευτικές προσφορές τέλη 2021 ή ίσως και αρχές 2022, ενώ για την Ηγουμενίτσα (ΟΛΗ) μάλλον αναμένεται ανάλογο χρονοδιάγραμμα. Γίνεται δηλαδή αντιληπτό, αν δεν προκύψει κάτι έκτακτο, ότι αναφορικά με την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών των ενδιαφερομένων βρισκόμαστε πλέον στην τελική ευθεία. Οπότε, αναμένεται ανάδειξη προτιμητέου επενδυτή στα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας στις αρχές 2022. Να σημειωθεί ότι πλέον η αξιοποίηση των λιμανιών σε Βόρεια και Δυτική Ελλάδα έχει πάρει ευρύτερο οικονομικό και γεωστρατηγικό «χρώμα» καθώς προωθούνται από την κυβέρνηση πλήθος έργων και επενδύσεων σε οδικούς άξονες, σιδηρόδρομο, logistics κ.α., οι οποίες αναδεικνύουν τον ρόλο των λιμανιών αυτών ως εμπορευματικούς κόμβους που θα μεταφέρουν εμπορεύματα, οχήματα, ανθρώπους προς όλη την χώρα, τα Βαλκάνια και την υπόλοιπη Ευρώπη. Αρα, δεν έχουμε να κάνουμε απλά με μια αξιοποίηση περιφερειακού λιμανιού (παραχώρηση ή πώληση μεριδίου) αλλά για διαγωνισμούς με ευρύτερη και πολυδιάστατη σημασία. Οσον αφορά στον διαγωνισμό για το λιμάνι Ηρακλείου (Κρήτης), ήδη γίνεται η αξιολόγηση του Φακέλου Ά, των νομιμοποιητικών εγγράφων, ενώ εκτιμάται ότι μέσα στον Νοέμβριο ή εντός του προσεχούς διμήνου το Ταμείο και οι σύμβουλοί του θα αποφανθούν ποιοι επενδυτές πληρούν του όρους για να συνεχίσουν. Οπότε, αναμένονται οι συνήθεις βελτιωμένες προτάσεις από τους «μνηστήρες» από το 2022. View full είδηση
  16. Στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δημοσιεύτηκε η απόφαση του κυβερνητικού συμβουλίου οικονομικής πολιτικής με την οποία εγκρίνεται το από 25 Οκτωβρίου 2021, αναθεωρημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ. Ειδικότερα, η απόφαση αναφέρει τα εξής: Εγκρίνει το από 25 Οκτωβρίου 2021 αναθεωρημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης (Αsset Development Plan, ADP), το οποίο συνοδεύει την παρούσα απόφαση, στην ελληνική και αγγλική γλώσσα, αποτελώντας αναπόσπαστο μέρος της (ως Παράρτημα) και το οποίο εγκρίθηκε με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ. Α.Ε., στις 5 Νοεμβρίου 2021 και αφορά στην αξιοποίηση των συμπεριλαμβανομένων σε αυτό περιουσιακών στοιχείων, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και την εθνική νομοθεσία, ήτοι: 1. 10 Οργανισμοί Λιμένων 2. Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης 3. Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε. 4. Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας 5. Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου 6. Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. (Δ.Α.Α.) 7. Μαρίνα Θεσσαλονίκης (Αρετσού) 8. Μαρίνα Πύλου 9. Μαρίνα Megayacht-Κέρκυρα 10. Λιμένας/Μαρίνα Λευκίμμης - Κέρκυρα 11. Λοιπές Μαρίνες 12. Εγνατία Οδός 13. Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛ.ΠΕ.) 14. Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού (Δ.Ε.Η.) 15. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (Ε.Υ.Α.Θ.) 16. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Πρωτεύουσας (Ε.ΥΔ.Α.Π.) 17. Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (Δ.ΕΠ.Α.) 18. Υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στη Ν. Καβάλα 19. Αττική Οδός ΑΚΙΝΗΤΑ 20. Αφάντου 21. Ηλεκτρονική δημοπρασία ΙΧ 22. Οικ. Μαρκοπούλου ΑΚΙΝΗΤΑ ΙΑΜΑΤΙΚΩΝ ΠΗΓΩΝ (23, 24, 25) 23. Ακίνητο Θερμοπυλών 24. Ακίνητο λουτρόπολης Καμμένων Βούρλων 25. Ακίνητο camping Καμμένων Βούρλων 26. Γούρνες Ηρακλείου 27. Ακτή και camping Αγίας Τριάδας 28. Ακτή και camping Ποσειδίου Κασσάνδρας 29. Πρώην ακίνητο ΕΟΜΜΕΧ, στις οδούς Κορυζή και Θράκης στον Ταύρο (Δήμος Ταύρου - Μοσχάτου) 30. Ακίνητο στη θέση Βερβερόντα στο Πόρτο Χέλι ΑΕΙΦΟΡΙΑ Επισυνάπτεται ολόκληρη την απόφαση σε μορφή pdf στα «συνοδευτικά αρχεία». Συνοδευτικά αρχεία Αναθεωρημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ View full είδηση
  17. Ο διαγωνισμός "φιλέτο" της επέκτασης της Αττικής Οδού, σημαντικά περιουσιακά στοιχεία όπως λιμένες, ακίνητα αλλά και ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελ. Βενιζέλος" περιλαμβάνονται στο νέο αναθεωρημένο επιχειρησιακό σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ που εγκρίθηκε από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής. Ειδικότερα, το ΤΑΙΠΕΔ εξετάζει τον τρόπο αξιοποίησης (πώληση ή υποπαραχώρηση της δραστηριότητας) του Λιμένα Λαυρίου, προετοιμάζει πρόσκληση ενδιαφέροντος για τον Λιμένα Βόλου, ενώ σημειώνεται ότι είναι σε εξέλιξη οι διαδικασίες για λιμένα-μαρίνα Κερκύρας και ετοιμάζεται η διαδικασία για τη Λευκίμμη. Για τον λιμένα της Αλεξανδρούπολης σημειώνεται ότι ολοκληρώνονται προσεχώς τα συμβατικά κείμενα και εντός του β' τριμήνου θα δοθούν οι δεσμευτικές προσφορές. Για τον λιμένα του Ηρακλείου αναμένονται δεσμευτικές προσφορές στο τελευταίο τρίμηνο του 2022. Σχετικά με την πώληση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα «Ελ. Βενιζέλος» αναφέρεται ότι θα αξιολογηθεί προσεχώς η επανέναρξη της διαδικασίας του διαγωνισμού, που είχε «παγώσει» στη β' φάση του λόγω της οικονομικής κρίσης και της πανδημίας. Για την Εγνατία Οδό, ως επόμενα βήματα σημειώνονται η υποβολή τελικών συμβατικών κείμενων από τον επενδυτή, η έγκριση της σύμβασης παραχώρησης από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η έκδοση ΚΥΑ για αναπροσαρμογή διοδίων, η υπογραφή της σύμβασης από τη Βουλή κ.ά. Αναφέρονται, επίσης, η αδειοδότηση του συνόλου σηράγγων, η έκδοση περιβαλλοντικών όρων για σημεία του αυτοκινητόδρομου, η ολοκλήρωση σταθμών διοδίων, η εγκατάσταση εξοπλισμού σε σήραγγες, για απαλλοτριώσεις κ.ά. Αναφορικά με τα ΕΛΠΕ, την ΕΥΔΑΠ και την ΕΥΑΘ, παραμένει η επισήμανση για «αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων αξιοποίησης», ενώ και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας σημειώνεται για «αξιολόγησης εναλλακτικών σεναρίων αξιοποίησης υπό το πρίσμα διεθνών εξελίξεων και νομικών εμπλοκών», όπως και για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου στην Καβάλα. Για την Αττική Οδό (σήμερα αναμένεται η αποσφράγιση των φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος), σημειώνεται ότι θα υπάρξει ανακήρυξη προεπιλεγέντων επενδυτών στο β' τρίμηνο, έναρξη της β' φάσης διαγωνισμού στο γ' τρίμηνο και η διανομή σχεδίου σύμβασης παραχώρησης επίσης στο γ' τρίμηνο. Συνολικά στον κατάλογο περιλαμβάνονται 27 επενδυτικά σχέδια, τα εξής: 1. Δέκα Οργανισμοί Λιμένος. 2. Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης. 3. Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε. 4. Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας. 5. Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου. 6. Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. 7. Μαρίνα Πύλου. 8. Μαρίνα Megayacht- Κέρκυρα. 9. Λιμένας/Μαρίνα Λευκίμμης- Κέρκυρα. 10. Λοιπές μαρίνες. 11. Εγνατία Οδός. 12. ΕΛΠΕ. 13. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ). 14. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Πρωτεύουσας (ΕΥΔΑΠ). 15. Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ). 16. Υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στη Ν. Καβάλα. 17. Αττική Οδός. 18. Ηλεκτρονική δημοπρασία ακινήτων. 19. Οικόπεδο Μαρκόπουλου. 20. Ακίνητο Θερμοπυλών. 21. Ακίνητο λουτρόπολης Καμμένων Βούρλων. 22. Ακίνητο κάμπινγκ Καμμένων Βούρλων. 23. Γούρνες Ηρακλείου. 24. Ακτή και κάμπινγκ Αγίας Τριάδας. 25. Ακτή και κάμπινγκ Ποσειδίου Κασσάνδρας 26. Πρώην ακίνητο ΕΟΜΜΕΧ, στις οδούς Κορυζή και Θράκης στον Ταύρο (Δήμος Ταύρου- Μοσχάτου). 27. Ακίνητο στη θέση Βερβερόντα στο Πόρτο Χέλι. View full είδηση
  18. Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), εταιρεία μέλος του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ), παρέλαβε μία δεσμευτική προσφορά από την «MRP TAVROS ΑΕ» για την αξιοποίηση του ακινήτου των πρώην αποθηκών του ΕΟΜΜΕΧ στον Ταύρο. Η διαδικασία αξιολόγησης της δεσμευτικής προσφοράς, ώστε να διαπιστωθεί η πλήρωση των προβλεπόμενων κριτηρίων, θα εκκινήσει άμεσα, ενώ στη συνέχεια, σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ θα αποσφραγιστεί η οικονομική προσφορά, ακολουθώντας όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Η περιοχή στην οποία βρίσκεται το ακίνητο στον Δήμο Μοσχάτου-Ταύρου έχει επιτρεπόμενες χρήσεις γης «Πολεοδομικού Κέντρου», από τις οποίες προκύπτουν σημαντικές δυνατότητες αξιοποίησης, παρέχοντας στους υποψήφιους επενδυτές την ευκαιρία να επιλέξουν μέσα από μια ευρύτατη λίστα τον πιθανό τρόπο ανάπτυξής του. Στο ακίνητο βρίσκεται χαρακτηρισμένο ένα κτίριο ως νεώτερο μνημείο με εμβαδόν 837 τ.μ., το οποίο, μετά την αποκατάστασή του θα αποτελέσει τοπόσημο για την ευρύτερη περιοχή και σημείο αναφοράς ανάλογα με τις χρήσεις που θα δεχθεί. View full είδηση
  19. Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ), κατά την σημερινή του συνεδρίαση ανακήρυξε την «MRP TAVROS ΑΕ» ως Πλειοδότη για την αξιοποίηση του ακινήτου των πρώην αποθηκών του ΕΟΜΜΕΧ στον Ταύρο. Υπενθυμίζεται ότι η οικονομική προσφορά της «MRP TAVROS ΑΕ» είναι συνολικού ύψους 2,5 εκατ. ευρώ. Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, η δε σύμβαση θα υπογραφεί μετά από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Η περιοχή στην οποία βρίσκεται το ακίνητο των πρώην αποθηκών του ΕΟΜΜΕΧ στον Δήμο Μοσχάτου-Ταύρου έχει επιτρεπόμενες χρήσεις γης «Πολεοδομικού Κέντρου», από τις οποίες προκύπτουν σημαντικές δυνατότητες αξιοποίησης, παρέχοντας στους επενδυτές την ευκαιρία να επιλέξουν μέσα από μια ευρύτατη λίστα τον πιθανό τρόπο ανάπτυξής του. Στο ακίνητο βρίσκεται χαρακτηρισμένο ένα κτίριο ως νεώτερο μνημείο με εμβαδόν 837 τ.μ. Mετά την αποκατάστασή του θα αποτελέσει τοπόσημο για την ευρύτερη περιοχή και σημείο αναφοράς ανάλογα με τις χρήσεις που θα δεχθεί. Τέλος, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κήρυξε άγονο τον διαγωνισμό για την αξιοποίηση της μαρίνας Ιτέας. Για περισσότερες πληροφορίες και ενημέρωση σχετικά με το ΤΑΙΠΕΔ, μπορείτε να ανατρέξετε στην ιστοσελίδα του Ταμείου. Πληροφορίες για δημοσιογράφους: Μαριλένα Ράλλη, Τηλέφωνο επικοινωνίας +30 6948174086, Email [email protected] & [email protected] View full είδηση
  20. Κατά τη σημερινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ολοκληρώθηκε η διαδικασία βελτιωμένων οικονομικών προσφορών για την απόκτηση πλειοψηφικής συμμετοχής 67% στο μετοχικό κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας (Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε.). Μετά την αποσφράγιση, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου αποφάσισε την κατακύρωση της απόκτησης του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΛΗΓ Α.Ε. στην ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ GRIMALDI EUROMED S.p.A. - MΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ν.Ε. & ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε. έναντι συνολικού τιμήματος € 84.170.000,00. Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, τα δε κείμενα της συναλλαγής θα υπογραφούν μετά την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου.
  21. Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνει την έναρξη της διαδικασίας για την αξιοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Βόλου (Ο.Λ.Β. Α.Ε.), με την ανάρτηση στην ιστοσελίδα του Ταμείου σύντομης περιγραφής του έργου και των όρων που θα διέπουν τον διεθνή διαγωνισμό για την πώληση πλειοψηφικού ποσοστού του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας. Παράλληλα, έχει δοθεί εντολή στους συμβούλους που συνδράμουν το Ταμείο στη διαδικασία αξιοποίησης της Ο.Λ.Β. Α.Ε., να διερευνήσουν πιθανό επενδυτικό ενδιαφέρον για τη διάθεση ποσοστού του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας που ανέρχεται σε τουλάχιστον 67%. Η Ο.Λ.Β. Α.Ε. έχει το δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης του λιμένα Βόλου, των θαλάσσιων εγκαταστάσεων του αλιευτικού καταφυγίου που βρίσκεται στο ανατολικό άκρο του αιγιαλού της πόλης, των λιμενικών εγκαταστάσεων του Αλμυρού και της Αγριάς. Η Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ του Δημοσίου και της Ο.Λ.Β. Α.Ε. έχει διάρκεια 60 ετών από την υπογραφή της και λήγει το 2062. Οι κύριες δραστηριότητες της εταιρείας περιλαμβάνουν υπηρεσίες εμπορευμάτων και εμπορευματοκιβωτίων, χάλυβα και παλιοσίδερα, ξηρό και υγρό χύδην φορτίο και υπηρεσίες επιβατών, συμπεριλαμβανομένων ferry boat προς τις Σποράδες, καθώς και δραστηριότητες κρουαζιέρας. Το ΤΑΙΠΕΔ έχει ορίσει την Deloitte Business Solutions S.A. και την Euroconsultants S.A. να ενεργούν από κοινού ως οικονομικοί σύμβουλοι και η εταιρεία Doxiadis Associates έχει αναλάβει χρέη τεχνικού συμβούλου όσον αφορά τη διαγωνιστική διαδικασία και τη συναλλαγή. Ακολουθεί πληροφοριακό δελτίο για την Ο.Λ.Β. Α.Ε. https://hradf.com/wp-content/uploads/2022/10/20220930_HRADF_Volos_Teaser_vf.pdf
  22. Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, προκηρύσσει διεθνή πλειοδοτικό διαγωνισμό για την αξιοποίηση της Μαρίνας Αργοστολίου στο νησί της Κεφαλονιάς. Ο διαγωνισμός αφορά στην παραχώρηση υπηρεσιών λειτουργίας λιμένος (υπηρεσίες ελλιμενισμού και άλλες υπηρεσίες) και του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης των περιουσιακών στοιχείων εντός της χερσαίας και της θαλάσσιας ζώνης της Μαρίνας Αργοστολίου. Η διαγωνιστική διαδικασία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις και η καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος έχει οριστεί η 16η Νοεμβρίου 2022. Η διάρκεια της παραχώρησης ανέρχεται σε τουλάχιστον 35 έτη, ενώ δύναται να θεσπιστεί δικαίωμα προαίρεσης του Ταμείου για την περαιτέρω παράταση της διάρκειας παραχώρησης για επιπλέον 10 έτη, κατά το μέγιστο. Η Μαρίνα Αργοστολίου βρίσκεται στον όρμο του Αργοστολίου, στις νοτιοδυτικές ακτές του νησιού. Απέχει περίπου 11 χιλιόμετρα από τον Διεθνή αερολιμένα Κεφαλονιάς «Άννα Πολλάτου». Η δυναμικότητά της εκτιμάται σε 174 θέσεις με τη χερσαία δυναμικότητα της μαρίνας να ανέρχεται σε περίπου 110 σκάφη. Στον διαγωνισμό για την αξιοποίηση της Μαρίνας Αργοστολίου, το ΤΑΙΠΕΔ έχει ορίσει την εταιρεία «KANTOR ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Ε.» ως χρηματοοικονομικό σύμβουλο, τη δικηγορική εταιρία «LEXPARTNERS Σφηκάκης & Συνεργάτες Δικηγορική Εταιρεία» ως νομικό σύμβουλο και τις εταιρίες «ΤΡΙΤΩΝ Σύμβουλοι Μηχανικοί Α.Ε.» και «ΑΔΚ - ΑΡΩΝΗΣ - ΔΡΕΤΤΑΣ - ΚΑΡΛΑΥΤΗΣ Σύμβουλοι Μηχανικοί Α.Ε.», ως τεχνικούς συμβούλους. Λεπτομέρειες της διαγωνιστικής διαδικασίας περιγράφονται στην Πρόσκληση Υποβολής Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος που έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ. Για περισσότερες πληροφορίες και ενημέρωση σχετικά με το ΤΑΙΠΕΔ, μπορείτε να ανατρέξετε στην ιστοσελίδα http://www.hradf.com/ του Ταμείου.
  23. Το ΤΑΙΠΕΔ υπέγραψε με την ΕΚΥΟ συμφωνία για την εκπόνηση μελέτης του εκκλησιαστικού Κτήματος Σχιστού Σκαραμαγκά. "Επεσαν οι υπογραφές" για τη μελέτη αξιοποίησης του εκκλησιαστικού Κτήματος Σχιστού Σκαραμαγκά, συνολικής έκτασης 3.000 στρεμμάτων. Τη συμφωνία συνεργασίας υπέγραψαν η Εκκλησιαστική Κεντρική Υπηρεσία Οικονομικών της Εκκλησίας και το ΤΑΙΠΕΔ παρουσία του Αρχιεπισκόπου Ιερώνυμου, του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του οικείου ποιμενάρχη μητροπολίτη Νικαίας Αλεξίου, ιεραρχών, κυβερνητικών και αυτοδιοικητικών στελεχών. Στην έκταση θα δημιουργηθούν ένα πάρκο αναψυχής αλλά και γραφεία, χώροι logistics, εκθεσιακό κέντρο, χώροι συνεδρίων, αποθηκευτικοί και φορτοεκφορτωτικοί χώροι, αλλά και χώροι όπου θα παράγεται ενέργεια από Ανανεώσιμες Πηγές. Η συνολική επένδυση που αναμένεται να ξεπεράσει τα €600 εκατ. και να δημιουργήσει 10.000 νέες θέσεις εργασίας θα χρηματοδοτηθεί κυρίως από την εκκλησία. Η περιοχή που βρίσκεται αριστερά και δεξιά της λεωφόρου λεωφόρο Πειραιώς-Σχιστού-Σκαραμαγκά συνορεύει με το περιβαλλοντικό πάρκο και το νεκροταφείο και διαθέτει άμεση οδική και σιδηροδρομική σύνδεση με το λιμάνι του Πειραιά και με την Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου. Το έργο σηματοδοτεί την πρώτη εφαρμογή της νέας προσέγγισης στη συνεργασία της Εκκλησίας και της Πολιτείας, καθώς ο παλαιότερος σχεδιασμός της ίδρυσης εταιρείας για την από κοινού αξιοποίηση της εκκλησιαστικής περιουσίας με το Κράτος δεν προχώρησε στην πράξη. Στο πλαίσιο της συνεργασίας διακριτών ρόλων εκκλησίας πολιτείας το έργο θα ενταχθεί στα έργα στρατηγικής σημασίας από την αρμόδια Κυβερνητική Επιτροπή, και η Εκκλησία θα συνεργαστεί με το ΤΑΙΠΕΔ για την ωρίμανση του Έργου. Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή της ΕΚΥΟ αρχιμανδρίτη π. Νικόδημο Φαρμάκη το «The Green Σχιστό» αποτελεί ένα σύγχρονο αναπτυξιακό έργο στον τομέα των logistics, με περιβαλλοντικό και κοινωνικό πρόσημο, και στόχο να αναβαθμίσει ουσιαστικά το περιβάλλον, τη ζωή των κατοίκων της περιοχής και να προσφέρει νέες ευκαιρίες ενίσχυσης και ανάπτυξης στις επιχειρήσεις της περιοχής, ενώ ταυτόχρονα να αναβαθμίσει σημαντικά το Λιμάνι του Πειραιά. Η στενή συνεργασία του ΤΑΙΠΕΔ με την ΕΚΥΟ θα επιταχύνει τους ρυθμούς υλοποίησης του έργου, το οποίο σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα προγραμματίζεται να έχει ολοκληρωθεί σε περίπου τέσσερα χρόνια.
  24. Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) παρέλαβε σήμερα δύο δεσμευτικές προσφορές για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού και τριών κάθετων οδικών αξόνων της. Δεσμευτικές προσφορές κατέθεσαν οι (με αλφαβητική σειρά): - VINCI HIGHWAYS S.A.S. - VINCI CONCESIONES S.A.S. - ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε – ΑΒΑΞ Α.Ε. - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A Η Εγνατία Οδός είναι οδικός άξονας, μήκους 658 χιλιομέτρων, με πλήρη έλεγχο προσβάσεων και διαχωρισμένο οδόστρωμα, που έχει ήδη κατασκευασθεί και βρίσκεται σε λειτουργία. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα στην Περιφέρεια της Ηπείρου (βορειοδυτική ακτή της Ελλάδας) μέχρι τους Κήπους στην Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας και Θράκης (στον συνοριακό σταθμό με την Τουρκία). Οι τρεις κάθετοι οδικοί άξονες, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, αποτελούν συνδέσεις της Εγνατίας Οδού με τις γειτονικές χώρες (Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία και Βουλγαρία). Η σύμβαση παραχώρησης αφορά στην χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των τριών καθέτων οδικών αξόνων για χρονική περίοδο 35 ετών. Υπενθυμίζεται ότι την Τρίτη το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ απέρριψε το αίτημα παράτασης της ημερομηνίας διεξαγωγής του διαγωνισμού για την Εγνατία Οδό που είχε υποβάλει ο όμιλος Ελλάκτωρ.
  25. Την νέα «Μονάδα Προετοιμασίας Εργων» (Project Preparation Facility), που δημιουργείται στη χώρα μας και θα υπάγεται στην προεδρία της κυβέρνησης αναλαμβάνει το ΤΑΙΠΕΔ. Όπως αναφέρει σε έκθεσή της η Κομισιόν ο Μηχανισμός Προετοιμασίας Έργων που θα λειτουργεί εντός του ΤΑΙΠΕΔ, αναμένεται να προετοιμάσει μεγάλα έργα προτεραιότητας, ύψους άνω των €20 εκατ. έκαστο σε νευραλγικούς τομείς όπως η ενέργεια, το περιβάλλον, οι μεταφορές και ο ψηφιακός μετασχηματισμός. Η κυβέρνηση αναμένει ένα σύνολο 40-45 έργων με το μέσο μέγεθος ανά έργο να φθάνει τα €120 εκατ. Σημειώνεται ότι για να μπορεί να αναλάβει το νέο του ρόλο το ΤΑΙΠΕΔ και να προετοιμάζει τα έργα εκ μέρους της κυβέρνησης θα πρέπει να τροποποιηθεί το καταστατικό του. Ως στρατηγικός εταίρος του ΤΑΙΠΕΔ για την εν λόγω λειτουργία θα επιλεγεί ένας Διεθνής Χρηματοπιστωτικός Οργανισμός, όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB) ή η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD).
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.