Search the Community

Κρίσιμη θα είναι η επόμενη εβδομάδα, καθώς ξεκινά η αξιολόγηση των εθνικών σχεδίων ανάκαμψης και ανθεκτικότητας από την Ευρωπαϊκή Ενωση, με την Ελλάδα να βρίσκεται σε προτεραιότητα. Η πρόσβαση στο Ταμείο Ανάκαμψης προϋποθέτει την επιτυχημένη αξιολόγηση του σχεδίου ανάκαμψης που θα καταθέσει το κάθε κράτος-μέλος στην ΕΕ. Η Κομισιόν θα αναλαμβάνει να αξιολογεί το κάθε σχέδιο που κατατίθεται για να τεθεί σε λειτουργία ο Μηχανισμός Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Μέχρι τις 8 Ιουνίου είχαν κατατεθεί εθνικά πλάνα ανάκαμψης και ανθεκτικότητας από 23 κράτη-μέλη. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στη χθεσινή ολομέλεια, κατέληξε ότι ο Μηχανισμός Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας είναι ένα εργαλείο ιστορικής σημασίας που δεν θα περιοριστεί στην αντιμετώπιση των συνεπειών της πανδημίας αλλά θα εξασφαλίσει και τους όρους μιας ισότιμης και σταθερής ανάπτυξης. Μάλιστα, η έγκριση των εθνικών σχεδίων πρέπει οπωσδήποτε να πληροί τις προϋποθέσεις που θέτει ο Μηχανισμός και να μην υποκύψει η Κομισιόν στις πολιτικές πιέσεις, αναφέρει το ψήφισμα. Ποιες οι προϋποθέσεις για μια επιτυχημένη αξιολόγηση; Το Ευρωκοινοβούλιο επέστησε την προσοχή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει προσεκτικά το κάθε σχέδιο ώστε να ανταποκρίνεται στους στόχους των εξής τομέων που έχει ορίσει η ΕΕ: Πράσινη μετάβαση, ψηφιακός μετασχηματισμός, ανταγωνιστικότητα, κοινωνική συνοχή, θεσμική ετοιμότητα και αντίδραση σε κρίσεις, και βάρος στη νέα γενιά με επίκεντρο την εκπαίδευση και την απόκτηση δεξιοτήτων. Επίσης, οι ευρωβουλευτές επισημαίνουν ότι τουλάχιστον το 37% του πλάνου πρέπει να επικεντρώνεται στην προστασία του κλίματος, τη βιοποικιλότητα, και 20% σε δράσεις που θα αφορούν τον ψηφιακό μετασχηματισμό, με ιδιαίτερη προσοχή στα ζητήματα ασφάλειας για τη διασφάλιση των στρατηγικών συμφερόντων της ΕΕ και των ψηφιακών υποδομών. Τέλος, πέρα από την ανάγκη ισότιμης κατανομής της ευρωπαϊκής στήριξης σε όλα τα κράτη-μέλη, όπως ισχύει και για όλα τα ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά προγράμματα πλέον, το κάθε κράτος-μέλος πρέπει να σέβεται και να προστατεύει την αρχή του κράτους δικαίου και τις ευρωπαϊκές αξίες, συνολικά. Η Ελλάδα βρίσκεται σε προτεραιότητα Ο λόγος που η Ελλάδα θα είναι από τις πρώτες χώρες που θα αξιολογηθούν είναι πολύ απλός: Εφόσον είναι από τις πρώτες χώρες που κατέθεσαν το σχέδιό τους, θα είναι και από τις πρώτες χώρες που θα αξιολογηθούν. Σε αυτό το πλαίσιο είναι προγραμματισμένη και η επίσκεψη της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντεν Λάιεν, στην Αθήνα, στις 17 Ιουνίου. Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/kosmos/epomeni-bdomada-axiologoyntai-shedia-anakampsis View full είδηση

Το μεγαλύτερο σχέδιο που εκπονήθηκε στην σύγχρονη ιστορία της Ελλάδας, το νούμερο ένα στοίχημα για την χώρα εδώ και πολλές δεκαετίες και μια μεγάλη ευθύνη για την κυβέρνηση, την αντιπολίτευση, τους επιχειρηματίες, την ίδια την κοινωνία. Αυτό είναι το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης. Γράφουν οι Γιώργος Φιντικάκης, Νικόλας Ταμπακόπουλος, Χρήστος Ζιώτης, Αλεξία Σβώλου, Αγγελική Κώττη, Νίκος Ζαργάνης, Γιώργος Μίχας Ένα συμβόλαιο της χώρας συνολικού ύψους 60 δισ. ευρώ με τον ίδιο της τον εαυτό. Αν το εφαρμόσουμε και νικήσουμε τον κακό μας εαυτό, η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει κατηγορία. Στην Υγεία, στην Παιδεία, στις συναλλαγές του πολίτη με το Δημόσιο, στις υποδομές, στις επενδύσεις, παντού. Από μια μέτρια χώρα του ευρωπαικού νότου, η Ελλάδα μπορεί να μεταμορφωθεί μέσα στην δεκαετία σε μια χώρα-θαύμα, όπως αυτό που συνέβη τις δεκαετίες του ’50 και του ’60. Στην ουσία, το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης φέρνει αντιμέτωπους με τις ευθύνες τους το πολιτικό σύστημα της χώρας, τον επιχειρηματικό κόσμο, τις τράπεζες, τους πολίτες. Διαθέτει η κυβέρνηση αρκετούς μεταρρυθμιστές υπουργούς για να φερει σε πέρας τις μεταρρυθμίσεις που έχουν ενσωματωθεί στις 2.000 σελίδες της πρότασης που θα στείλει στις Βρυξέλλες ; Δέχεται η κοινωνία την μεταρρυθμιστική ατζέντα σε εκπαίδευση, αγορά εργασίας, Δημόσιο, φορολογικό σύστημα ; Θα παίξουν με όρους υγιούς ανταγωνισμου οι επιχειρηματίες; Όλοι θα μετρηθούν σε αυτό το μαραθώνιο που ξεκινά μέσα στους επόμενους μήνες. Το ελληνικό σχέδιο «Μάρσαλ 2» των 60 δισ. ευρώ φιλοδοξεί να αλλάξει τα πάντα. Από τον εκσυγχρονισμό των ελληνικών νοσοκομείων, μέχρι την ενίσχυση των δικτύων ύδρευσης, την ανακαίνιση και αναβάθμιση των υποδομών του Δημοσίου και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου. Από την μεταμόρφωση των πεπαλαιωμένων ΚΕΠ μέχρι την ενεργειακή αναβάθμιση εκατομμυρίων σπιτιών, την αναδάσωση δεκάδων χιλιάδων στρεμμάτων και την αλλαγή μοντέλου στον τουρισμό. Το μεγαλύτερο στοίχημα είναι η αλλαγή νοοτροπίας. Τα δάνεια δεν θα δίνονται δεξιά και αριστερά, όπως στο παρελθόν. Δωρεάν λεφτά δεν πρόκειται να μοιρασθούν. Το κράτος δεν θα δώσει εγγυήσεις, όπως κάποτε, παρά μόνο συγχρηματοδότηση μέχρι το 50% του κόστους της επένδυσης. Τράπεζες και επενδυτές θα βάλουν το άλλο μισό. Στόχος, να υπάρξει συνευθύνη και να αποφευχθούν οι αμαρτωλές πρακτικές του παρελθόντος που κόστισαν εκατοντάδες εκατομμύρια στον έλληνα φορολογούμενο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει βάλει όρους. Τους όρους τους έχει βάλει η ίδια η κυβέρνηση και θα ζητά αυτοί να εκπληρώνονται, προκειμένου να αποδεσμεύει κεφάλαια. Στους όρους περιλαμβάνονται και οι μεταρρυθμίσεις του προγράμματος. Δεν μπορεί για παράδειγμα μια χώρα να επιλέξει να εκταμιεύσει κεφάλαια μόνο για έργα, αλλά για λόγους πολιτικού κόστους να αφήσει στην άκρη τις μεταρρυθμίσεις στα εργασιακά ή στην παιδεία. Αλλιώτικα χάνονται πόροι και το πρόγραμμα τινάζεται στον αέρα. Σε κάθε περίπτωση κανείς δεν μας επιβάλει οτιδήποτε. Εμείς εκπονούμε το σχέδιο, οι Ευρωπαίοι μας χρηματοδοτούν για να το υλοποιήσουμε και ελέγχουν αν τηρούνται τα γραφόμενα στο τελικό κείμενο. Και μας χρηματοδοτούν με πολλά κεφάλαια, ικανά να αλλάξουν την εικόνα της χώρας χωρίς μάλιστα να υπάρξει η παραμικρή επιβάρυνση για το δημόσιο χρέος. Η διαδρομή που ξεκινά με το που θα πάρουμε το πράσινο φως από τις Βρυξέλλες δεν θα είναι εύκολη, η ευκαιρία ωστόσο είναι μοναδική στη σύγχρονη ιστορία της χώρας. Ενέργεια: Σε μονάδες αποθήκευσης, δίκτυα, η μερίδα του λέοντος Απορροφά την μερίδα του λέοντος, δηλαδή 6 δισ. ευρώ (το 20%) από τα 31 δισ. ευρώ του ελληνικού Ταμείου Ανάκαμψης και είναι μακράν ο πιο ευνοημένος κλάδος. Από τα εκατοντάδες χιλιάδες σπίτια, γραφεία και δημόσια κτίρια σε όλη τη χώρα που προορίζονται να αναβαθμισθούν ενεργειακά, μέχρι τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών που θα δώσουν τέλος στο πετρέλαιο, η «πράσινη» μετάβαση φιλοδοξεί να κινητοποιήσει, μαζί με τα ιδιωτικά κεφάλαια, πόρους πάνω από 10 δισ. ευρώ μέσα στα επόμενα έξι χρόνια. Τέτοια κεφάλαια σε τόσο συμπυκνωμένο χρόνο και τόσες πολλές αλλαγές έχουν να συμβούν από την δεκαετία του 1950, με τον τότε εξηλεκτρισμό της χώρας από την ΔΕΗ. Δεν υπάρχει ισχυρός παίκτης της ενεργειακής αγοράς αυτή την περίοδο που να μην φιλοδοξεί να διεκδικήσει κάποια από τις μεγάλες ενεργειακές επενδύσεις της επόμενης εξαετίας. Την παράσταση κλέβουν τα μεγάλα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, που είναι καθοριστικά για την «πράσινη» επανάσταση και την ανάπτυξη των ΑΠΕ και για τα οποία η ελληνική πρόταση προβλέπει επενδύσεις 450 εκατ. ευρώ, τις περισσότερες από κάθε άλλο ενεργειακό τομέα. Μόνο η ΔΕΗ Ανανεώσιμες έχει υποβάλει αιτήσεις για αδειοδότηση οκτώ σταθμών κεντρικής αποθήκευσης, συνολικής δυναμικότητας 950 MW. Η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή έχει έτοιμα εδώ και πολύ καιρό, αναμένοντας να δημιουργηθεί το θεσμικό πλαίσιο, δύο εμβληματικά έργα αντλησιοταμίευσης σε Αμάρι (Κρήτη) ύψους 280 εκατ. ευρώ και Αμφιλοχία (Δ.Ελλάδα) ύψους 500 εκατ ευρω, τα οποία θα λειτουργούν ως φυσικές «μπαταρίες» αποθήκευσης ενέργειας που θα χρησιμοποιείται ανάλογα με τη ζήτηση. Και η Mytilineos έχει πλέον 21 υπό ανάπτυξη έργα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών, μετά την εξαγορά του χαρτοφυλακίου της Egnatia Group. Η αποθήκευση είναι το αύριο στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά, κινητοποιώντας τεράστια κεφάλαια. Στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης έχουν συμπεριληφθεί έργα ύψους μέχρι 1380 MW (αντλησιοταμίευση – μπαταρίες), τόσο για να μην αντιμετωπίζει κινδύνους η διανομή ρεύματος, όσο και επειδή αποτελούν μονόδρομο για να πραγματοποιηθούν επενδύσεις έως και 9 δισ. ευρώ σε φωτοβολταϊκά, αιολικά, βιομάζα και άλλες τεχνολογίες, όπως αυτές που προβλέπει ο εθνικός στόχος μέχρι τα τέλη του 2030. Ένα μέγεθος δυσθεώρητο, που θα υλοποιηθεί μόνο αν αξιοποιηθεί το αιολικό δυναμικό των νησιών, διασυνδεθούν αυτά με τον εθνικό κορμό μέσω υποβρυχίων ηλεκτρικών καλωδίων και αναβαθμισθεί συνολικά το σύστημα μεταφοράς. Για την Δ’ φάση Διασύνδεσης των Κυκλάδων, την εναέρια γραμμή Κόριθνος-ΚΥΤ Κουμουνδούρου 400 KV (η πρόσφατη πυρκαγιά στις απηρχαιωμένες εγκαταστάσεις του είχαν βυθίσει σε μπλακ άουτ την Αθήνα) και άλλα συνοδά έργα του ΑΔΜΗΕ, το Ταμείο Ανάκαμψης προβλέπει επενδύσεις 195 εκατ ευρώ. Επίσης για μερική υπογειοποίηση του πεπαλαιωμένου δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ με έμφαση σε κέντρα πόλεων όπου το δίκτυο είναι της δεκαετίας του ’50 και του ’60, σε τουριστικές περιοχές και παραδοσιακούς οικισμούς, προκειμένου να περιορισθούν οι κίνδυνοι πολυήμερων μπλακ άουτ, όπως αυτό του Φεβρουαρίου, προβλέπονται 60 εκατ ευρώ. Επιπλεόν 40 εκατ ευρώ θα διατεθούν για βελτίωση του δικτύου εντός δασικών περιοχών. Κεντρική θέση στο ενεργειακό σκέλος της ελληνικής πρότασης κατέχει επίσης η διάθεση 242 εκατ ευρώ για την αποκατάσταση περίπου 60.000 στρεμμάτων γκρίζων εδαφών στα παλαιά λιγνιτορυχεία της ΔΕΗ στην Δ.Μακεδονία, προκειμένου να αποδοθούν για αγροτικές και τουριστικές χρήσεις, ανάπτυξη φωτοβολταικών και ερευνητικών κέντρων. Εκεί ωστόσο που θα διατεθούν τα περισσότερα κεφάλαια είναι για την ενεργειακή αναβάθμιση του κτιριακού τομέα, από τους πιο ρυπογόνους στην Ευρώπη. Στην αγορά αυτή που ακόμη βρίσκεται στα σπάργανα, αλλά πρόκειται να αναπτυχθεί ραγδαία τα επόμενα χρόνια, θα πέσουν μέσα στην επόμενη εξαετία κοντά στα 1,1 δισ ευρώ. Τα νέα βελτιωμένα προγράμματα «Εξοικονομώ» δεν θα μοιάζουν σε τίποτα με τα σημερινά Εκτός από κουφώματα, συστήματα ψύξης -θέρμανσης, τοποθέτηση ηλιακού θερμοσίφωνα και αντλιών θερμότητας, θα επιδοτούν εγκατάσταση «έξυπνων» συστημάτων ενεργειακής εξοικονόμησης και διαχείρισης από απόστασης της κατανάλωσης των οικιακών συσκευών, φιλοδοξώντας να μεταμορφώσουν πολλά εκατομμύρια ελληνικά σπίτια. Στόχος είναι μέχρι το 2030 να δοθεί η δυνατότητα σε πάνω από 600.000 ιδιοκτήτες κατοικιών να αναβαθμίσουν ενεργειακά τις κατοικίες τους. Στην πράξη ανοίγει μια νέα τεράστια αγορά στις κατασκευές, καθώς εκτός του 1,1 δισ ευρώ για αναβάθμιση κατοικιών, έρχονται αντίστοιχα προγράμματα για επιχειρήσεις (450 εκατ. ευρώ) και κτίρια του Δημοσίου (200 εκατ. ευρώ), δίνοντας γενναία ώθηση στην αγορά ακινήτων. Το κάδρο της «πράσινης» μετάβασης συμπληρώνουν και άλλες εμβληματικές επενδύσεις, όπως αυτές για δέσμευση CO2 και αποθήκευσή του, συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ. Τέτοια πρόταση έχει καταθέσει εδώ και καιρό η Energean για κατασκευή μονάδας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα, αλλά και παραγωγής υδρογόνου στη Βόρεια Ελλάδα κοντά στην πετρελαιοφόρα περιοχή του Πρίνου. Ηλεκτροκίνηση: Εξαρτήματα και ηλεκτρικά οχήματα made in Greece «Για να έχουμε καθαρό αέρα στις πόλεις πρέπει να επενδύσεις στις ηλεκτρικές μεταφορές», είχε πει σε μία συνέντευξή του o Elon Musk, άποψη που συμμερίζεται η ελληνική κυβέρνηση μέσα από την πρόθεση να προσελκύσει επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση, όπως προκύπτει από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης. Για να γίνει πιο πράσινος ο κλάδος των μεταφορών πρόκειται να πέσουν μέσα στην επόμενη εξαετία στην αγορά 220 εκατ.ευρώ. Τα ποσά αυτά θα κατευθυνθούν στην ηλεκτροκίνηση, στην αντικατάσταση μέρους του στόλου των αστικών συγκοινωνιών στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ επιδοτείται η αντικατάσταση των παλαιών ρυπογόνων ταξί με ηλεκτρικά. Ταυτόχρονα, το σχέδιο προβλέπει και επιδοτήσεις για την εγκατάσταση περίπου 8.500 φορτιστών πανελλαδικά, τόσο απλούς (κόστους έως 5.000 ευρω), όσο και ταχείας φόρτισης (fast charger) που κοστίζουν πολλαπλάσια (20.000 ευρώ). Τα παραπάνω χρήματα δεν είναι τα μόνα. Επιπλέον 200 εκατ. ευρώ προορίζονται αποκλειστικά ως κίνητρα για το produce e green, δηλαδή την επιδότηση για την δημιουργία παραγωγικών μονάδων καθαρών οχημάτων. Αφορούν παροχή κινήτρων σε εταιρείες για εγκαταστάσεις παραγωγής μπαταριών και εξαρτημάτων στη χώρα μας, δημιουργώντας θέσεις εργασίας εκεί όπου χρειάζονται περισσότερο, πιθανώς σε κάποιες από τις λιγνιτικές περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης. Στο σχετικό κεφάλαιο για ένα πράσινο και βιώσιμο σύστημα μεταφορών περιγράφονται με τον όρο «υποστήριξη της πράσινης μεταποίησης». Στο νέο τοπίο έχουν ήδη πάρει θέσεις γνωστά ξένα ονόματα. Από την Tesla και την ανάπτυξη ηλεκτρικών σταθμών φόρτισης στην Αθήνα, την Θεσσαλονίκη, την Λαμία και την Πάτρα, έως την «πράσινη» επένδυση της Volkswagen στην Αστυπάλαια, της Citroen στη Χάλκη και του ανοίγματος παραρτήματος κατασκευής εξαρτημάτων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Γερμανική Next E-go. Όλες οι ανωτέρω επενδύσεις έχουν ήδη εξαγγελθεί και έχουν αρχίσει να υλοποιούνται και στο επίκεντρό τους βρίσκεται η ηλεκτροκίνηση, η πράσινη μετάβαση και η χρήση σύγχρονων τρόπων μεταφοράς. Στα ανωτέρω έρχεται να προστεθεί η αναμόρφωση του νομικού καθεστώτος για την εγκατάσταση και λειτουργία φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων. Η υιοθέτηση ενός ανταγωνιστικού μοντέλου για την ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την προσφορά υπηρεσιών φόρτισης και δημιουργία εθνικού αρχείου για προσβάσιμους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων, αποτελεί στοίχημα για την κυβέρνηση. Κατασκευές: Νέα άνοιξη με οδικούς άξονες, σιδηροδρομικό δίκτυο Σημαντικοί οδικοί άξονες, όπως το βόρειο τμήμα του Ε65 και ο ΒΟΑΚ και ακόμη 10 έργα έξυπνων και μη υποδομών εντάσσονται στο πακέτο του ταμείου Ανάκαμψης. Με σημαντική «δύναμη πυρός», δηλαδή κεφάλαια από το ταμείο ανάκαμψης θα δημοπρατηθεί η νέα γενιά των μεγάλων έργων υποδομής στην Ελλάδα που θα συμβάλουν στην ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας. Η λίστα περιλαμβάνει συνολικά 12 έργα, οδικούς άξονες, όπως το βόρειο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ε-65 και ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης στα οποία αντιστοιχεί χρηματοδότηση 2 δισ. ευρώ. Τόσα πολλά κεφάλαια για τη βελτίωση των υποδομών, η χώρα έχει να δει από την εποχή του σχεδίου Μάρσαλ, με τον απόλυτο, πλέον, στόχο να είναι η επιτάχυνση των διαδικασιών ωρίμανσης των συγκεκριμένων projects, ώστε να περάσουν άμεσα στο στάδιο της υλοποίησης. Ποια όμως, έργα έχουν ενταχθεί στο ταμείο Ανάκαμψης; Πρόκειται για: Το πρόγραμμα βελτίωσης οδικής ασφάλειας που έχει προϋπολογισμό 450 εκατ. ευρώ. Προβλέπει την αποκατάσταση του οδικού δικτύου και επισκευή επικίνδυνων οδοστρωμάτων σε διάφορες περιοχές της χώρας προκειμένου να βελτιωθεί το επίπεδο λειτουργίας και ασφάλειας των οδικών μεταφορών. Το πρόγραμμα μειώνει τους κινδύνους οδικών ατυχημάτων και τις συνέπειές τους (απώλειες ζωής, τραυματισμοί, αναπηρίες) και έχει θετικές αναπτυξιακές επιπτώσεις, ιδίως στις περιοχές με υψηλή φόρτιση του οδικού δικτύου -λόγω τουρισμού- στη διάρκεια των θερινών μηνών. Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις που εκτιμάται ότι θα προωθηθούν σε επίπεδο Περιφερειών υπολογίζεται ότι θα προσελκύσουν το ενδιαφέρον των περισσότερων τεχνικών εταιριών της χώρας. Ο αυτοκινητόδρομος Τρίκαλα - Γρεβενά - Εγνατία Οδός (κεντρικός δρόμος, δρόμοι εξυπηρέτησης/δρόμοι σύνδεσης και συμπληρωματικές εργασίες), συνολικού μήκους 70,47 χλμ. Πρόκειται για το βόρειο τμήμα του Ε65, το οποίο επιτρέπει την ολοκλήρωση ενός από τους βασικούς αυτοκινητόδρομους της χώρας που συνδέει την Κεντρική Ελλάδα με τη Θεσσαλία και τη Δυτική Μακεδονία και φέρνει ταυτόχρονα πιο κοντά ολόκληρη τη νότια Ελλάδα με τα βόρεια σύνορα της χώρας και την Ευρώπη. Αρχές της χρονιάς, το έργο, που πρόκειται να κατασκευάσει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, είχε λάβει το πράσινο φως από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η συγκεκριμένη σύμβαση, που έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 36 μήνες, έχει σημαντική συνεισφορά στην αύξηση του ανεκτέλεστου του ομίλου στα 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης που θα συνδέσει τις 4 μεγάλες πόλεις της Κρήτης αναβαθμίζοντας τη μεγαλύτερη τουριστική περιοχή της χώρας και εκσυγχρονίζοντας το νησί. Η επένδυση θα βελτιώσει καταλυτικά την οδική ασφάλεια και θα κινητοποιήσει πολλές επιπλέον περιφερειακές επενδύσεις. Προβλέπεται η χρηματοδότησή του με κεφάλαια 427 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης. Το έργο, σε πείσμα ορισμένων βουλευτών της Αντιπολίτευσης, εντάχθηκε στο Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ η δημοπράτησή του θα γίνει σε τρία τμήματα, από Κίσσαμο μέχρι Χερσόνησο, από Χερσόνησο μέχρι Νεάπολη και από Νεάπολη μέχρι Σητεία. Το τελευταίο θα προχωρήσει ως δημόσιο έργο, ενώ τα δύο πρώτα ως σύμβαση παραχώρησης και ως ΣΔΙΤ. Η αξία του έργου ξεπερνάει το 1 δισ. ευρώ και όταν δημοπρατηθεί θα προσελκύσει όλες τις μεγάλες τεχνικές εταιρίες της χώρας, αλλά και ξένους παίκτες. Αυτή τη στιγμή, ο ΒΟΑΚ είναι στη φάση της οριστικοποίησης των μελετών, των χαρακτηριστικών του και του χρηματοοικονομικού μοντέλου του. Ο εκσυγχρονισμός μέσω ΣΔΙΤ του δικτύου σιδηροδρόμων με έμφαση στην ηλεκτροδότηση, σηματοδότηση, τηλεπικοινωνίες, ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων, της γραμμής από Πειραιά/Αθήνα έως Θεσσαλονίκη. Στόχος η ολοκλήρωση του μετασχηματισμού των σιδηροδρομικών μεταφορών για να γίνει η χώρα πύλη εμπορίου προς την Ευρώπη. Το έργο θα αποσπάσει 130 εκατ. ευρώ και η δημοπράτησή του θα «κεντρίσει» το ενδιαφέρον. - Nέα γραμμή 36 χλμ. προαστιακού σιδηροδρόμου από τα Άνω Λιόσια μέχρι τα Μέγαρα. Ενώνεται έτσι πολύ αποτελεσματικότερα από πλευράς Μέσων Μαζικής μεταφοράς η Δυτική Αττική με την Αθήνα και την υπόλοιπη Αττική, βελτιώνοντας την ποιότητα των μετακινήσεων των κατοίκων και των εργαζομένων στη Δυτική Αττική και δίνοντας πρόσθετες δυνατότητες ανάπτυξης στις επιχειρήσεις της περιοχής και νέες ευκαιρίες στις δραστηριότητες αλυσίδων εφοδιασμού στην περιοχή. Πρόκειται για ένα καινούργιο έργο, ύψους 85 εκατ. ευρώ, για το οποίο το στοίχημα θα είναι να «ωριμάσει» σε σύντομο χρονικό διάστημα. Παρεμβάσεις αναβάθμισης σε 13 περιφερειακά αεροδρόμια. Όσοι παρακολουθούν το συγκεκριμένο είδος έργων, ενδεχομένως, θα ανακαλούν στη μνήμη τους ότι πρόκειται για την ομάδα των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων των οποίων η αναβάθμιση είναι απαραίτητη, αλλά δεν ήταν εύκολη η εξασφάλιση χρηματοδότησης, όπως συνέβη με τους 14 μεγάλους περιφερειακούς αερολιμένες. Πλέον, ποσό 107 εκατ. ευρώ προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης με την επένδυση να περιλαμβάνει: (α) Σχεδιασμό, μελέτη και σχετικές άδειες για τους αεροδιαδρόμους, (β) Κατασκευή (ανασχηματισμός) λωρίδων αεροδιαδρόμου, (γ) Κατασκευή Περιοχής Ασφαλείας αεροδιαδρόμου, (δ) Σηματοδότηση αεροδιαδρόμου, (ε) Περιμετρική περίφραξη τύπου ΝΑΤΟ, (στ) Φωτισμός αεροδιαδρόμου. Στο παρελθόν έχουν εκπονηθεί μελέτες για την αναβάθμιση των 13-λιγότερο εμπορικών - αεροδρομίων αλλά είχαν μείνει στο συρτάρι. Ίσως θα πρέπει να επικαιροποιηθούν, καθώς και στην περίπτωση αυτή το στοίχημα είναι το έργο να προχωρήσει γρήγορα. Ανάπτυξη ενός αξιόπιστου, οικονομικού και φιλικού στους χρήστες διαλειτουργικού συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων για όλη την Ελλάδα. Το έργο, που χρηματοδοτείται με 65 εκατ. ευρώ, αναπτύσσει ένα δίκαιο και διαφανή μηχανισμό χρέωσης για όλους τους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων, βελτιώνει το επίπεδο εξυπηρέτησης που προσφέρουν (διαθεσιμότητα διαφορετικών επιλογών για αυτόματες ηλεκτρονικές πληρωμές) και δημιουργεί πολλαπλές οικονομίες στη λειτουργία τους. Όπως έχει αναφέρει ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής, τις επόμενες μέρες ολοκληρώνεται η εξέταση των χρηματο-οικονομικών παραμέτρων για τον νέο διαγωνισμό που θα αφορά ένα ηλεκτρονικό σύστημα χρέωσης λιγότερο εξεζητημένο και σαφώς φθηνότερο, σε σχέση με τον προηγούμενο σχεδιασμό, όταν υπουργός Υποδομών ήταν ο Χρ. Σπίρτζης. - Δημιουργία έξυπνων υποδομών σε περιβάλλον και πολιτισμό, που περιλαμβάνει την ανάπτυξη: 1. Πληροφοριακού Συστήματος οριοθέτησης υδατορευμάτων, 2. Ψηφιακής τράπεζας για συναλλαγές αναλογίας κτιρίου-οικοπέδου, 3. Ψηφιακής δράσης μέτρησης και παρακολούθησης των ατμοσφαιρικών ρύπων και της θαλάσσιας ρύπανσης, 4. Έξυπνης υποδομής για τα δημόσια κτίρια και 5. Ανάπτυξης διαδραστικών ψηφιακών υπηρεσιών και παραγωγής ψηφιακού περιεχομένου για την προώθηση πολιτιστικών εκθεμάτων με επαυξημένη και εικονική πραγματικότητα στα μουσεία. Το έργο θα χρηματοδοτηθεί με 174 εκατ. ευρώ και αναμένεται να προσελκύσει εταιρείες πληροφορικής και υλοποίησης έργων Τεχνολογίας και Επικοινωνιών. Δίχως αμφισβήτηση, το συγκεκριμένο project θα συμβάλει σημαντικά στην αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος της χώρας. Δημιουργία συστήματος παροχής πληροφοριών με ειδικά συστήματα μετρήσεων και αισθητήρες για την προληπτική συντήρηση γεφυρών σε διάφορες περιοχές της χώρας. Το έργο, που θα αποσπάσει κεφάλαια 81 εκατ. ευρώ, θα αυξήσει το επίπεδο ασφαλείας των οδικών μεταφορών με σύγχρονες τεχνολογικές μεθόδους. Το πόσο σημαντικό είναι το συγκεκριμένο project γίνεται αντιληπτό, εάν λάβουμε υπόψη ότι σύμφωνα με παλαιότερα στοιχεία της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών (ΔΟΥ) του υπουργείου Υποδομών, για 7.000 γέφυρες, σε όλη την Ελλάδα, η κατάσταση - οι πιθανές φθορές και ο βαθμός τρωτότητας- δεν έχει ποτέ διερευνηθεί από την πολιτεία. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, το βάρος πέφτει στις 6.000 γέφυρες που έχουν άνοιγμα μεγαλύτερο από 6 μέτρα και βρίσκονται στα τμήματα των παλαιών, νέων εθνικών οδών, όπως και των δρόμων του επαρχιακού και δημοτικού δικτύου. Σε αυτές προστίθενται 1.000 σιδηροδρομικές γέφυρες, με άνοιγμα μεγαλύτερο από 4 μέτρα. Αναβάθμιση της τηλεπικοινωνιακής υποδομής του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) με την εγκατάσταση ειδικής τεχνολογικής υποδομής και κεραιών για τη μετάδοση σήματος σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο, επιτρέποντας ανοικτή πρόσβαση σε τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες, ικανοποιώντας τις λειτουργικές ανάγκες των τρένων καθώς και των επιβατών. Επιπλέον, στους σιδηροδρομικούς σταθμούς θα εγκατασταθεί υποδομή για γρήγορη πρόσβαση στο Διαδίκτυο, καθώς και σε ψηφιακές υπηρεσίες ενημέρωσης του κοινού. Η επένδυση θα υλοποιηθεί με τη μορφή Σύμπραξης Δημοσίου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και θα χρηματοδοτηθεί με 24 εκατ. ευρώ, προσελκύοντας εταιρίες πληροφορικής. Εγκατάσταση υπερσύγχρονου πληροφοριακού συστήματος διαχείρισης χαρτοφυλακίου έργων και περιουσιακών στοιχείων στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έτσι ώστε να παρέχονται ακριβείς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για τα στάδια όλων των εκτελούμενων έργων. Το έργο, που χρηματοδοτείται με κεφάλαια 10 εκατ. ευρώ, θα αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των υποδομών της χώρας. Πρόκειται, όπως εξηγούν στελέχη των κατασκευών, για κορυφαία μεταρρύθμιση που θα διασφαλίζει τη βέλτιστη εποπτεία των εν εξελίξει έργων. Ψηφιακή αναβάθμιση των υπηρεσιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και απλοποίηση των διαδικασιών μεταβίβασης οχημάτων, έκδοσης και ανανέωσης αδειών οδήγησης, διαχείρισης των εξετάσεων οδήγησης, κλπ. Στόχος η μείωση της γραφειοκρατίας, η αύξηση της διαφάνειας και η βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων στους πολίτες υπηρεσιών. Το έργο θα χρηματοδοτηθεί με 1 εκατ. ευρώ και παρότι δεν έχει το αποτύπωμα, σε επίπεδο αντικειμένου, σε σχέση με τα υπόλοιπα, είναι υψηλής προστιθέμενης αξίας. Υγεία: Εκσυγχρονισμός όλων των νοσοκομείων στην χώρα Μόνο για τον εκσυγχρονισμό των νοσοκομείων όλης της χώρας προβλέπονται 317 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για μία σειρά από παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού των υλικοτεχνικών του υποδομών αλλά και βελτίωση της φιλοσοφίας της Δημόσιας Υγείας, προκειμένου να αποκτήσουμε τα νοσοκομεία του 2025, κάτι που δεν έχουμε με τον καθηγητή πολιτικής υγείας του London School of Economics Ηλία Μόσιαλος να επισημαίνει πως πλην ελάχιστων εξαιρέσεων, η χώρα μας διαθέτει νοσοκομεία του 1990. Έτερη τομή αφορά την ολιστική αντιμετώπιση του ασθενούς και όχι ο ασθενής με εξετάσεις σε χαρτιά να περιφέρεται από ιατρείο σε ιατρείο όπως γινόταν στον προηγούμενο αιώνα. Κεντρικό ρόλο σε αυτό παίζει ο περίφημος ηλεκτρονικός φάκελος υγείας του ασθενή, έργο που θα επιδοτηθεί με 278 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για τον δεύτερο πυλώνα των μεταρρυθμίσεων ώστε κάθε ασθενής έχοντας το δικό του ηλεκτρονικό φάκελο υγείας με απόλυτα προστατευμένα τα προσωπικά του δεδομένα να μην ταλαιπωρείται, να μην κουβαλά χαρτιά και να μην χρειάζεται να επαναλαμβάνει εξετάσεις σε κάθε νέο γιατρό που πηγαίνει. Μέσω του ηλεκτρονικού φακέλου των ασθενών θα καταστεί εφικτή η ψηφιοποίηση της Δημόσιας Υγείας και θα μπορέσουν να χαραχθούν εθνικές στρατηγικές για τα χρόνια νοσήματα που έχουν μεγάλη νοσηρότητα και θνητότητα και απορροφούν μεγάλα ποσά από τις δαπάνες υγείας, όπως είναι το Εθνικό Σχέδιο για τον καρκίνο, που η χώρα μας ακόμα δεν διαθέτει. Κάθε ασθενής μέσω του ηλεκτρονικού του φακέλου θα μπορεί να στέλνει τις εξετάσεις του μέσω τηλεϊατρικής στον αρμόδιο θεράποντα γιατρό, εξοικονομώντας χρόνο και χρήματα, καθώς σε ελάχιστες περιπτώσεις απαιτείται η φυσική παρουσία του ασθενή στο ιατρείο. Ταυτόχρονα επιδοτείται με 32 εκατ. ευρώ η δημιουργία Κέντρου ακτινοθεραπείας στο εμβληματικό νοσοκομείο «Σωτηρία» το οποίο δέχεται μεγάλο αριθμό ογκολογικών ασθενών. Είναι γνωστό ότι στην Ελλάδα λόγω της παλαιότητας των γραμμικών επιταχυντών υπήρχαν μεγάλες λίστες αναμονής που φτάνανε και τους έξι μήνες για τους ασθενείς με καρκίνο που περίμεναν να κάνουν την ακτινοθεραπεία τους και φυσικά το ζήτημα αυτό πρέπει να λυθεί διαπαντός. Ακόμα μια πληγή του ΕΣΥ που φιλοδοξεί να διορθώσει το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης είναι η δημιουργία ενός οργανωμένου συστήματος κατ’ οίκον νοσηλείας (12 εκατ. ευρώ) κάτι το οποίο αποτελεί ευρωπαϊκή επιλογή όλων των προηγμένων χωρών γιατί είναι γνωστό πως η νοσηλεία των ασθενών μέσα στο νοσοκομείο είναι ό,τι πιο κοστοβόρο υπάρχει για το σύστημα υγείας. Αν εξαιρέσουμε τους ασθενείς που πρέπει να νοσηλευθούν για οξέα και επείγοντα περιστατικά τα χρόνια περιστατικά, που είναι και ηλικιωμένοι ασθενείς που δεν πρέπει να ταλαιπωρούνται με το «πήγαινε-έλα», μπορούν να παραμείνουν σπίτι τους και να εξυπηρετούνται από συστήματα κατ’ οίκων νοσηλείας τα οποία μέχρι στιγμής στην Ελλάδα λειτουργούν μόνο από μη κερδοσκοπικές οργανώσεις και τον ιδιωτικό φορέα. Κρατικός μηχανισμός κατ’οίκον νοσηλείας δεν υπήρχε με αποτέλεσμα οι ασθενείς να έχουν μια καλύτερη ποιότητα ζωής, να μην ταλαιπωρούνται, να μην κινδυνεύουν από το μικροβιακό φορτίο των νοσοκομείων και φυσικά να μην καταλαμβάνουν τα πολύτιμα (και περιορισμένα) κρεβάτια των νοσοκομείων που πρέπει να αντιμετωπίσουν οξέα και επείγοντα περιστατικά. Επίσης θα δημιουργηθούν νέα κτηριακά συγκροτήματα για να στεγάσουν τα εργαστήρια κυτταρικής και γενετικής θεραπείας της Αιματολογικής Κλινικής στο νοσοκομείο Παπανικολάου Θεσσαλονίκης καθώς πρέπει και η συμπρωτεύουσα να συμβαδίσει με την πρόοδο που συντελείται στην Αθήνα στον τομέα των κυτταρικών και των γονιδιακών θεραπειών. Οι θεραπείες αυτές που αποτελούν ό, τι πιο προηγμένο στην ιατρική και χορηγούνται άπαξ, επιτυγχάνοντας την πολυπόθητη ίαση χορηγούνται σε ασθενείς με λευχαιμίες και λεμφώματα καθώς και σε ασθενείς με μονογονιδιακά νοσήματα όπως είναι η μεσογειακή αναιμία. Ψηφιοποίηση: Εξυπηρέτηση πελατών και επιχειρήσεων με ένα… κλικ Στον πυρήνα του προγράμματος βρίσκεται η βελτίωση της καθημερινότητας του πολίτης με εργαλείο την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών και διαδικασιών. Στόχος μέσα από επενδύσεις ψηφιακής μετάβασης συνολικού ύψους 1,4 δισ ευρώ στην εξαετία, η εξυπηρέτηση των πολιτών από τις δημόσιες υπηρεσίες να γίνεται γρήγορα, εύκολα και άμεσα. Το πρόγραμμα καλύπτει το ευρύτερο φάσμα του ψηφιακού μετασχηματισμού από τα οπτικά δίκτυα, τις υποδομές 5G, την ψηφιακή αναβάθμιση των κρατικών φορέων και υπουργείων, την κυβερνοασφάλεια, έως τα ΚΕΠ. Εργα που θα ακολουθήσουν πετυχημένα παραδείγματα, όπως το gov.gr, τις υπηρεσίες e-ΕΦΚΑ, την εξυπηρέτηση μέσω ψηφιακών ΚΕΠ, κοκ. Πάνω από 500 εκατ. ευρώ θα κοστίσει η ψηφιοποίηση καίριων αρχείων του κράτους, αποκτώντας η χώρα μας επιτέλους ψηφιακές υποδομές. Από τη δικαιοσύνη, τις πολεοδομίες, το κτηματολόγιο έως τον ΕΦΚΑ, η ψηφιοποίηση αφορά όλους τους τομείς και αναμένεται τα αρχεία αυτά να ενσωματωθούν στα αντίστοιχα πληροφοριακά συστήματα. Στόχος η δραστική βελτίωση της ταχύτητας εξυπηρέτησης του πολίτη από τις κρατικές υπηρεσίες, αλλά και η μείωση του κόστους πρόσβασης του Δημοσίου στα αρχεία του. Καλύτερο, ταχύτερο και πιο παραγωγικό κράτος, είναι ο στόχος. Ένα ακόμη έργο που δρομολογείται, ύψους 80 εκατ.ευρώ , έχει ως στόχο όχι μόνο την εξυπηρέτηση των πολιτών, αλλά και των επιχειρήσεων. Σχεδιάζεται η ανάπτυξη και εφαρμογή ενός πληροφοριακού συστήματος για τη διαχείριση κάθε είδους συναλλαγής ή αλληλεπίδρασης της Δημόσιας Διοίκησης. Το έργο αναμένεται να οδηγήσει σε εξατομίκευση της προσέγγισης με τον πολίτη και να προωθήσει υψηλότερο επίπεδο υπηρεσιών από ένα μόνο ψηφιακό σημείο, όπως για παράδειγμα την αναζήτηση της έκδοσης οποιασδήποτε άδειας. Σημαντική ακόμη μεταρρύθμιση που λύνει χρόνια προβλήματα που αντιμετωπίζουν επιχειρήσεις, «παγώνοντας» έργα που έχουν συναφθεί με το Δημόσιο, είναι αυτή της μεταφόρφωσης του συστήματος δημοσίων συμβάσεων. Σχεδιάζεται η εφαρμογή νέου Πληροφοριακού Συστήματος Δημοσίων Συμβάσεων ώστε να ολοκληρωθεί η ηλεκτρονική υλοποίηση τους και να ενσωματωθούν σε αυτό νέες εξελιγμένες υπηρεσίες διαλειτουργικότητας. Στόχος του εν λόγω έργου, η μεγαλύτερη διαφάνεια και ταχύτητα υλοποίησης δημοσίων έργων και προμηθειών και η εξοικονόμηση δημόσιων πόρων. Στο ίδιο μήκος κύματος εντάσσεται και ο εκσυγχρονισμός των ΚΕΠ, ο οποίος αναμένεται να οδηγήσει στην άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών για όλες τις συνδιαλλαγές που αυτοί έχουν με το δημόσιο. Από το σύνολο των επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων που προωθούνται στον τομέα του ψηφιακού μετασχηματισμού το βασικό συμπέρασμα που εξάγεται είναι πως το ελληνικό κράτος για πρώτη φορά ενσωματώνει τις τεχνολογικές εξελίξεις και στέκεται «σύμμαχος» στους πολίτες και στις επιχειρήσεις. Έννοιες όπως έξυπνες πόλεις, έξυπνα εργοστάσια, δίκτυο 5G και οπτικές ίνες, που μονοπωλούν την διεθνή αγορά, επιχειρείται μέσω του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης να καθιερωθούν και στην Ελλάδα, προσελκύοντας ακόμη μεγαλύτερες επενδύσεις και προσθέτοντας πλαί σε Microsoft, Lamda Hellix και Amazon Web Services και άλλα ονόματα. Ενίσχυση χρηματοπιστωτικού τομέα και κεφαλαιαγορών Μεταρρυθμίσεις που αφορούν κατά κύριο λόγο το μεγάλο κεφάλαιο του ιδιωτικού χρέους έχει εντάξει η κυβέρνηση στον τέταρτο πυλώνα του Ταμείου Ανάκαμψης. Στόχος των μεταρρυθμίσεων και των επενδύσεων που θα χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο είναι να αντιμετωπιστεί το «βουνό του ιδιωτικού χρέους» και να ενισχυθούν παράλληλα οι κεφαλαιαγορές. Οι διαρθρωτικές αλλαγές σε αυτούς τους δύο τομείς όχι μόνο ενισχύουν την ανάπτυξη αλλά επίσης αυξάνουν την οικονομική ανθεκτικότητα της Ελλάδας στην περίπτωση μελλοντικών σοκ. Η κοινωνική συνοχή διασφαλίζεται μέσω ενός συνόλου πολιτικών οι οποίες αποσκοπούν να ωφελήσουν τους πιο ευάλωτους, όπως για παράδειγμα η «δεύτερη ευκαιρία» που δίνεται στο νέο πλαίσιο φερεγγυότητας ή το σύστημα μικροπιστώσεων. Η ψήφιση του ενιαίου πλαισίου πτωχευτικού κώδικα που αποτελεί μία από τις κυριότερες μεταρρυθμίσεις για να μπορέσει να εφαρμοστεί απαιτούνται επιπρόσθετες εκτελεστικές πράξεις πολλές από τις οποίες αφορούν τη δημιουργία συστημάτων παρακολούθησης και ελέγχου τα οποία θα πρέπει να δημιουργηθούν εκ του μηδενός. Επιπλέον, η ανάπτυξη μητρώου παρακολούθησης του ιδιωτικού χρέους, το λεγόμενο Central Credit Registry, αποτελεί μία διεθνή πρακτική για την αξιολόγηση της αγοράς δανείων, των εταιρειών διαχείρισης και των δανειοληπτών, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας, της αξιοπιστίας και των τιμών στη δευτερογενή αγορά ομολόγων. Πρόκειται για τη δημιουργία ενός on line μηχανισμού και μητρώου τιτλοποιημένων δανείων που δίνει άμεση πρόσβαση σε ποσοτικά και ποιοτικά στοιχεία στην αγορά και τις αρμόδιες αρχές. Στην ίδια ενότητα εντάσσεται η δημιουργία γραφείου πιστώσεων και παρατηρητηρίου πιστωτικής επέκτασης, με τα οποία καλυφθούν ορισμένα από τα υπάρχοντα πληροφοριακά κενά τα οποία εμποδίζουν σήμερα την επιτυχή ροή πιστώσεων και την παρακολούθηση κινδύνων. Η δεύτερη «ενότητα αφορά στην ανάπτυξη των κεφαλαιαγορών Η Κυβέρνηση εκτιμά ότι οι κεφαλαιαγορές της Ελλάδας πρέπει να αναπτυχθούν περαιτέρω. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στο πλαίσιο του επενδυτικού κενού της χώρας. Το κενό αυτό θα πρέπει να καλυφθεί με τη δημιουργία επενδυτικών οχημάτων στα οποία θα μπορεί να κατευθυνθεί η αποταμίευση. Σχετικές ιδέες αποτελούν: κίνητρα για μακροπρόθεσμα προϊόντα αποταμίευσης, υιοθέτηση της Ευρωπαϊκής οδηγίας για ατομικά συνταξιοδοτικά προϊόντα (EU PEPP directive), περαιτέρω μεταρρυθμίσεις του πλαισίου των κεφαλαιαγορών, μεταρρύθμιση της φορολογίας, στόχευση σε «πράσινα» και ψηφιακά προϊόντα και περαιτέρω ανάπτυξη του Χρηματιστηρίου Αθηνών κ.λ.π. Στην ενότητα αυτή εντάσσεται και η δημιουργία του θεσμού των μικροπιστώσεων. Θα λειτουργεί με εταιρείες οι οποίες θα παρέχουν σε δανειολήπτες που δεν έχουν πρόσβαση στο τραπεζικό σύστημα μικρά δάνεια έως 20.000 ευρώ. Ο θεσμός όπως έχει αναφέρει ο αρμόδιος υφυπουργός Γ. Ζαββός λειτουργεί ήδη με επιτυχία στο εξωτερικό. Πολιτισμός: Μνημεία και εργαζόμενοι στο επίκεντρο Εμβληματικές επενδύσεις, εμβληματικές μεταρρυθμίσεις και έργα που θα μείνουν, περιλαμβάνει το σχέδιο για τον πολιτισμό. Βασικά σημεία: Τα κίνητρα για αύξηση της δηλωμένης εργασίας στον χώρο του πολιτισμού και καταπολέμηση της κλοπής πνευματικών δικαιωμάτων καλλιτεχνών, όπως και μέτρα απλούστευσης του φορολογικού και εργασιακού πλαισίου (30 εκατ). Η προώθηση προγραμμάτων που αξιοποιούν τον πολιτισμό ως μοχλό ανάπτυξης (168 εκατ). Τέλος, η επένδυση σε δράσεις και προγράμματα κατάρτισης δεξιοτήτων στους επαγγελματίες του πολιτιστικού και δημιουργικού τομέα σε συνεργασία με πολιτιστικά, εκπαιδευτικά και ερευνητικά ιδρύματα (5 εκατ). Έναν νέο χώρο ψυχαγωγίας θα αποκτήσει η Αττική με την ανάπλαση των πρώην βασιλικών κτημάτων Τατοΐου, (42 κτίρια, υποδομές και ανάπτυξη περιπατητικών και ποδηλατικών διαδρομών στο δάσος, (45 εκατ.) Επίσης η χώρα θα αποκτήσει ένα μουσείο που χρειάζεται, το μουσείο Εναλίων Αρχαιοτήτων, (50 εκατ). Με το νέο σύγχρονο Μουσείο στο λιμάνι του Πειραιά καλύπτεται ένα κρίσιμο μουσειακό κενό, δημιουργείται ένα νέο τοπόσημο που θα βοηθήσει την τουριστική ανάπτυξη της πόλης και της Αττικής. Τόσο για το Τατόι όσο και για το Μουσείο Εναλίων Αρχαιοτήτων στον Πειραιά έχει ήδη ξεκινήσει η δουλειά στο Υπουργείο Πολιτισμού. Οκτώ εκατ. ευρώ θα δοθούν για εργασίες αποκατάστασης για τον Παρθενώνα και τα τείχη, συντήρηση συγκεκριμένων τμημάτων όλων των μνημείων της Ακρόπολης, ενοποίηση και σταθεροποίηση των πετρωμάτων και έργα πρόσβασης των επισκεπτών. Άλλα 24 εκατομμύρια θα διατεθούν για την προστασία εμβληματικών τόπων και μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας (Δίον, Δελφοί, Κνωσός, Φίλιπποι, Νερατζιά, Μυστράς) από τις επιπτώσεις των ακραίων καιρικών φαινομένων και την κλιματική αλλαγή (πυρκαγιές, πλημμύρες, διάβρωση και κατολισθήσεις κ.λπ.). Επίσης, προβλέπεται πρόγραμμα για την «Ασημένια Οικονομία», ύψους 38 εκ. ευρώ που θα ασχοληθεί με την ανάπτυξη υποδομών και προγραμμάτων για προσέλκυση επισκεπτών τρίτης ηλικίας και ατόμων με ειδικές ανάγκες στους πολιτιστικούς χώρους καθώς και για τη δυνατότητα αξιοποίησης της τέχνης ως συνταγογραφούμενης θεραπείας («art on prescription»), για θέματα ψυχικής υγείας. Άλλα 11 εκατ. θα δοθούν για τη δημιουργία πέντε πολιτιστικών και δύο γεωγραφικών διαδρομών και 30 εκατ. για αναβάθμιση υποδομών κλπ σε αρχαιολογικούς και ιστορικούς χώρους. Αυτό θα βοηθήσει και στη βελτίωση της εμπειρίας των τουριστών, κάτι που μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα ως χώρα. Χρήματα θα διατεθούν και σε ψηφιακές αναβαθμίσεις και αναβαθμίσεις υποδομών, στην κατάρτιση εργαζομένων του τομέα του πολιτισμού, σε σχολές για καλλιτεχνική εκπαίδευση. Στον εκσυγχρονισμό των υποδομών του πρώην Ταμείου Αρχαιολογικών Πόρων και Απαλλοτριώσεων θα δοθούν 33 εκατ για τη χρήση νέων τεχνολογιών αιχμής και την αναβάθμιση της ποιότητας υπηρεσιών στα καταστήματά του. View full είδηση

Η ενεργειακή αναβάθμιση του 15% των ελληνικών κατοικιών, εντός της δεκαετίας 2021-2030, καθώς και η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του κτιριακού αποθέματος μέσω παρεμβάσεων στο κτιριακό κέλυφος, αναμένεται να οδηγήσουν σε περίπου 8 δισ. ευρώ αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας και να διατηρήσουν 22.000 νέες θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης σε ετήσια βάση. Αυτό επισημαίνει μεταξύ άλλων η Έκθεση μακροπρόθεσμης στρατηγικής ανακαίνισης του δημόσιου και ιδιωτικού κτιριακού αποθέματος που ενέκρινε το ΥΠΕΝ και περιλαμβάνει τον οδικό χάρτη για τα κλιματικά ουδέτερα κτίρια υψηλής ενεργειακής απόδοσης έως το έτος 2050. Σκοπός των μέτρων και των πολιτικών είναι η δραστική μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου μέχρι το 2050 και η επεξεργασία δύο στρατηγικών. Μίας που στοχεύει σε μείωση των εκπομπών, με βάση τον κλιματικό στόχο για περιορισμό της θερμοκρασίας κατά 2oC και μίας για την κλιματική ουδετερότητα που στοχεύει σε μείωση των εκπομπών και την επιδίωξη για περιορισμό της θερμοκρασίας κατά 1,5oC. Κτιριακός τομέας Η εξοικονόμηση ενέργειας σε όλους τους τομείς της τελικής κατανάλωσης ενέργειας έχει θεμελιώδη σημασία για την ενεργειακή μετάβαση και την οικονομική αποδοτικότητα. Για τον κτιριακό τομέα συγκεκριμένα, οι στόχοι βασίζονται στην επιδίωξη το κτιριακό απόθεμα να πλησιάσει το 2050, προδιαγραφές σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας, δηλαδή να αποτελείται από κτίρια με πολύ υψηλή ενεργειακή απόδοση. Τα σενάρια προς την κλιματική ουδετερότητα προβλέπουν σχεδόν πλήρη αναβάθμιση του κτιριακού αποθέματος μέχρι το 2050 και εφαρμογή αυστηρών ενεργειακών προδιαγραφών για τα νέα κτίρια. Η πορεία με βάση τα σενάρια της έκθεσης, περιλαμβάνει ιδιαίτερα φιλόδοξους στόχους και πολιτικές για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στον κτιριακό τομέα. Το σύνολο του κτιριακού τομέα το 2030, θα επιτύχει μείωση 8% σε σχέση με τα επίπεδα του 2015, ενώ η μείωση το 2050 θα είναι ίση με 20%. Συγκεκριμένα στο σενάριο όπου η προσπάθεια είναι συνεπής με τον κλιματικό στόχο του 1.5°C, ο βαθμός μείωσης διπλασιάζεται, υπερβαίνοντας το 40% σε σχέση με τα επίπεδα του 2015. Τι αλλάζει στον οικιακό τομέα Στον οικιακό τομέα, ταυτόχρονα με την μείωση της συνολικής ζήτησης, παρατηρείται μια ραγδαία μεταβολή του ενεργειακού μείγματος σε σχέση με το 2015 σε όλα τα σενάρια. Ήδη από το 2030, στο Εθνικό Σχέδιο για την ενέργεια, η χρήση πετρελαίου μειώνεται κατά 90% και υποκαθίσταται από το φυσικό αέριο, τις ΑΠΕ και τον ηλεκτρισμό. Ο εξηλεκτρισμός είναι το κύριο χαρακτηριστικό της αλλαγής του ενεργειακού συστήματος, παράλληλα πάντα με την απανθρακοποίηση της παραγωγής. Η μετάβαση αυτή στον κτιριακό τομέα οφείλεται στη μεγαλύτερη διείσδυση ηλεκτρικών οικιακών συσκευών στα νοικοκυριά (λευκές συσκευές, Η/Υ κ.α.) αλλά και στη μεγάλη χρήση αντλιών θερμότητας. Η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας το 2030 θα αυξηθεί κατά 20% σε σχέση με το 2015, παρά τη μείωση της συνολικής ζήτησης, καλύπτοντας το 47% του συνόλου, ενώ το 2050 αντίστοιχα η διείσδυση της ηλεκτρικής ενέργειας θα φτάσει μέχρι και 81% καθώς αυξάνεται σημαντικά η χρήση των αντλιών θερμότητας λόγω του μεγάλου βαθμού απόδοσής τους για την κάλυψη αναγκών θέρμανσης και ψύξης, αλλά και της ανακαίνισης του κελύφους που επιτρέπει τη βέλτιστη χρήση του συστήματος αντλίας. Ανακαίνιση κελύφους κτιρίων Οι παρεμβάσεις στο κέλυφος του κτιρίου αποτελούν πρωταρχικό μέτρο ενεργειακής αναβάθμισης. Ο μέσος ετήσιος ρυθμός ενεργειακής αναβάθμισης κελύφους θα παραμείνει μεγαλύτερος στα οικιακά κτίρια σε σχέση με τα υπόλοιπα κτίρια σε όλη την περίοδο 2015-2050 και θα παρουσιάσει μεγάλη αύξηση σε σχέση με τα επίπεδα του 2015 ήδη μέχρι το 2030. Ιδιαίτερα στο σενάριο, όπου δίνεται έμφαση στην εξοικονόμηση ενέργειας, ο μέσος ετήσιος ρυθμός θα διπλασιαστεί από τον αντίστοιχο του 2015 και φτάνει το 1,6% ετησίως το 2050, με αποτέλεσμα την κατά 46% μέση μείωση της ζήτησης ωφέλιμης ενέργειας. Η μεγαλύτερη αύξηση του ρυθμού ανακαίνισης κελύφους παρατηρείται στα κτίρια των Υπηρεσιών Υγείας και Εκπαίδευσης όπου διαπιστώνεται ιδιαίτερα μεγάλο ανεκμετάλλευτο δυναμικό για παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας. Ωστόσο, ο αριθμός των κτιρίων του τομέα των υπηρεσιών είναι κατά πολύ μικρότερος από εκείνον του οικιακού τομέα. Τεχνικές μελέτες υποδεικνύουν ότι η αναβάθμιση μόνο του κτιριακού κελύφους μπορεί να συνεισφέρει σημαντικά στη συνολική εξοικονόμηση ενέργειας του κτιρίου, σε ποσοστά που μπορούν να κυμαίνονται από 25% μέχρι και 75% της συνολικής εξοικονομούμενης ενέργειας από μερική ή ριζική ανακαίνιση του κτιρίου, ανάλογα με την κλιματική ζώνη και τη χρήση του. Ο σταθερά αυξανόμενος ρυθμός ενεργειακής αναβάθμισης του κελύφους των οικιακών κτιρίων την περίοδο 2030-2050 οδηγεί σε σταδιακή αύξηση του ποσοστού των ανακαινισμένων κτιρίων στο σύνολο του αποθέματος. Οι πολιτικές και τα κίνητρα εξοικονόμησης ενέργειας θα επιτύχουν μια διείσδυση επεμβάσεων από 4% το 2015 στο 23% του αποθέματος το 2030 και σε σχεδόν διπλασιασμό αυτού του ποσοστού το 2050. Οι μεγάλης κλίμακας παρεμβάσεις ανακαίνισης στον οικιακό τομέα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να επιτευχθούν οι στόχοι εξοικονόμησης ενέργειας δεδομένου ότι το ποσοστό νεόδμητων κτιρίων είναι μικρό και σχεδόν σταθερό σε όλη την περίοδο 2015-2050. Αντίθετα, στον τομέα των υπηρεσιών το ποσοστό των νέων κτιριακών κατασκευών ξεπερνάει το 50% μετά το 2035, περιορίζοντας το δυναμικό για ανακαινίσεις στο σύνολο του κτιριακού αποθέματος. Το 2015 το σύνολο των νοικοκυριών προχώρησε σχεδόν αποκλειστικά σε ελαφριές ανακαινίσεις (κουφώματα), ενώ στα σενάρια κλιματικής ουδετερότητας αναμένεται ήδη από το 2030 αύξηση του ρυθμού αναβάθμισης μέτριου (κουφώματα, μόνωση κελύφους, στέγη) και ριζικού χαρακτήρα. Οι ανακαινίσεις με βάση εισοδηματικά κριτήρια Σε όλες τις εισοδηματικές τάξεις ο μεγαλύτερος ρυθμός ανακαινίσεων θα είναι ελαφρού τύπου, αλλά στα μεσαία και υψηλά εισοδήματα οι παρεμβάσεις θα είναι μεγαλύτερης έντασης. Στα χαμηλά εισοδήματα, ο αντίστοιχος ρυθμός μέτριας και ριζικής ανακαίνισης θα παραμείνει ιδιαίτερα χαμηλός, δεδομένου ότι απαιτούνται υψηλές δαπάνες σε εξοπλισμό, οι οποίες καταλαμβάνουν μεγάλο μέρος του συνολικού διαθέσιμου εισοδήματος και συνεπώς καθιστούν τις παρεμβάσεις αυτές μη προσιτές, χωρίς την παροχή οικονομικών κινήτρων και ελαφρύνσεων. Αντίθετα, τα υψηλά και μεσαία εισοδήματα αναμένεται να έχουν πρόσβαση σε χαμηλότερα επιτόκια δανεισμού και συνεπώς θα εκτιμηθούν ως περισσότερο συμφέρουσες οι επεμβάσεις μεγαλύτερης έντασης. Η παροχή επιδοτήσεων με εισοδηματικά κριτήρια για τη χρηματοδότηση ανακαινίσεων μπορεί να αποτελέσει εργαλείο για την υλοποίηση περισσότερων ριζικών παρεμβάσεων στις κατοικίες νοικοκυριών με χαμηλά εισοδήματα, που κατά κύριο λόγο είναι χαμηλής ενεργειακής τάξης. Ο ρόλος των συστημάτων θέρμανσης-ψύξης Σε συνδυασμό με την ανακαίνιση του κελύφους των κτιρίων, η ανακαίνιση των ενεργειακών συστημάτων για θέρμανση χώρου και νερού, και σε μικρότερο βαθμό για ψύξη και μαγείρεμα, είναι σημαντικός παράγοντας επίτευξης των στόχων ενεργειακής εξοικονόμησης. Ενώ η αναβάθμιση του κτιριακού κελύφους εξασφαλίζει τη μείωση των ενεργειακών αναγκών για θέρμανση και ψύξη, η αναβάθμιση των ενεργειακών συστημάτων συντελεί στην περαιτέρω μείωση της ζήτησης ενέργειας λόγω της αύξησης της αποδοτικότητας του συστήματος, αλλά και στην εξασφάλιση σχεδόν μηδενικών εκπομπών μέσω της χρήσης μορφών ενέργειας μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος. Με τον συνδυασμό των δύο μορφών παρέμβασης, ο τομέας των κτιρίων μπορεί να συμβάλει στην πορεία προς την κλιματική ουδετερότητα. Συγκεκριμένα, η μετατροπή των ενεργειακών συστημάτων θέρμανσης αποτελεί προτεραιότητα στον οικιακό τομέα αφού το 2015 τα συστήματα θέρμανσης κατέλαβαν μερίδιο ίσο με το 61% της τελικής κατανάλωσης. Με τη χρήση περισσότερο αποδοτικών συστημάτων το μερίδιο αυτό θα μειωθεί το 2030 σε 51% σύμφωνα με το ΕΣΕΚ-2030. Για το 2050, το μερίδιο της κατανάλωσης ενέργειας για θέρμανση θα περιοριστεί φτάνοντας κοντά στο 30% ενώ το απόλυτο μέγεθος των ενεργειακών αναγκών θα μειωθεί πάνω από 60% σε σχέση με τα επίπεδα του 2015. Ομοίως θα παρατηρηθεί μεγάλη μείωση στην ενεργειακή κατανάλωση για ζεστό νερό χρήσης, δεδομένων των πιο αποδοτικών συστημάτων που θα χρησιμοποιούνται. Αυξημένες ενεργειακές ανάγκες σε επίπεδο οικίας Ταυτόχρονα, η αύξηση του βιοτικού επιπέδου και η αλλαγή των κλιματικών συνθηκών θα οδηγήσουν σε αύξηση των ενεργειακών αναγκών σε ψύξη σε σχέση με το 2015, παρά τις ενέργειες για αναβάθμιση στο κέλυφος των κτιρίων. Από το 2030 και ύστερα υπάρχουν ριζικές αλλαγές και στα συστήματα θέρμανσης, με σταδιακή κατάργηση των καυστήρων πετρελαίου δεδομένης της μεγάλης ανθρακικής τους έντασης και της χαμηλής απόδοσής τους. Προς το 2050, η χρήση πετρελαίου θέρμανσης σε καυστήρες και σόμπες θα αντικατασταθεί από πηγές ενέργειας πολύ χαμηλότερης ανθρακικής έντασης όπως το κλιματικά ουδέτερο συνθετικό αέριο αλλά και τον ηλεκτρισμό που σε όλα τα σενάρια είναι πρακτικά μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2050. Ο ηλεκτρισμός χρησιμοποιείται σε συστήματα αυξημένης αποδοτικότητας όπως οι αντλίες θερμότητας και όχι πλέον σε μεμονωμένα ηλεκτρικά σώματα χαμηλής απόδοσης. Μετά το 2030, οι αντλίες θερμότητας θα εξυπηρετούν και τις ανάγκες ψύξης των χώρων σε συνδυασμό με τις χαμηλότερης απόδοσης μονάδες κλιματισμού. Ομοίως, οι ανάγκες για ζεστό νερό χρήσης δεν θα καλύπτονται από ηλεκτρικούς θερμοσίφωνες λόγω της χαμηλής τους απόδοσης, αλλά από σταδιακά αυξανόμενη χρήση ΑΠΕ μέσω ηλιακών θερμοσίφωνων. View full είδηση

Το Εθνικό Πρόγραμμα Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων καθορίζει τη στρατηγική, τις πολιτικές και τους στόχους για την πρόληψη δημιουργίας αποβλήτων σε εθνικό επίπεδο, και η σύνταξή του αποτελεί υποχρέωση της χώρας μας που προκύπτει από την οδηγία 2008/98/ΕΚ όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία (ΕΕ) 2018/851. Ο Γενικός Γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων, κ. Μανώλης Γραφάκος, θέτει από 4 Μαρτίου 2021, ημέρα Πέμπτη και ώρα 15:00 μ.μ. σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση το Εθνικό Πρόγραμμα Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων. Το Εθνικό Πρόγραμμα Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων καθορίζει τη στρατηγική, τις πολιτικές και τους στόχους για την πρόληψη δημιουργίας αποβλήτων σε εθνικό επίπεδο, και η σύνταξή του αποτελεί υποχρέωση της χώρας μας που προκύπτει από την οδηγία 2008/98/ΕΚ όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία (ΕΕ) 2018/851. Το Εθνικό Πρόγραμμα Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων εκπονείται από το ΥΠΕΝ και εγκρίνεται με πράξη Υπουργικού Συμβουλίου, μετά από δημόσια διαβούλευση, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 83 του Ν.4685/20. Το Εθνικό Πρόγραμμα Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων αφορά την περίοδο 2021 – 2030 και μπορεί να αναθεωρείται κάθε πέντε έτη. Προδιαγράφει τις πολιτικές, τα μέτρα και τις δράσεις που στοχεύουν στην πρόληψη δημιουργίας αποβλήτων, ενώ υποδεικνύει δείκτες μέτρησης. Οι ως άνω πολιτικές στοχεύουν στην προώθηση και υποστήριξη μοντέλων βιώσιμης παραγωγής και κατανάλωσης, ενθαρρύνουν τον σχεδιασμό την παραγωγή και τη χρήση προϊόντων που διασφαλίζουν την αποτελεσματική χρήση των πόρων ιδιαιτέρως προωθώντας την επισκευασιμότητα, την ανθεκτικότητα και την επαναχρησιμοποιήσιμη φύση των προϊόντων. Σε ότι αφορά στη διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων, το Εθνικό Πρόγραμμα Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων, είναι εναρμονισμένο με την οδηγία 2018/851 της ΕΕ και προβλέπει: -Παρουσίαση και αξιολόγηση της υφιστάμενης κατάστασης στην πρόληψη δημιουργίας αποβλήτων. -Παρουσίαση των υφιστάμενων εθνικών και κοινοτικών νομοθεσιών, πολιτικών και στρατηγικών. -Τον ορισμό ρευμάτων προτεραιότητας, καθώς και στόχων πρόληψης δημιουργίας αποβλήτων. -Τον προσδιορισμό μέτρων και δράσεων για την υλοποίηση των στόχων αυτών, την επιτυχή και ολοκληρωμένη παρακολούθηση και αξιολόγηση του ΕΠΠΔΑ, καθώς και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής του. Κατά συνέπεια, ο βασικός στόχος του Εθνικού Προγράμματος Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων, είναι η ανάπτυξη μιας συντονισμένης προσέγγισης για τη δημιουργία των συνθηκών για μικρότερη κατανάλωση πρώτων υλών και το μετασχηματισμό των καταναλωτικών προτύπων, με απώτερο σκοπό την επίτευξη της σταδιακής μείωσης στην παραγωγή αποβλήτων. Στο πλαίσιο αυτό, καλείται να συμμετάσχει στη δημόσια διαβούλευση κάθε ενδιαφερόμενος, καταθέτοντας τις προτάσεις του. Η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι 18 Μαρτίου 2021, ημέρα Πέμπτη και ώρα 15.00 μ.μ. Μπορείτε να το δείτε εδώ View full είδηση

Την επόμενη Παρασκευή 05-03-2021, θα παραδοθεί στο Υπουργείο Περιβάλλοντος το πόρισμα της επιτροπής που αφορά στους δήμους από τους οποίους θα ξεκινήσει η «Εκπόνηση Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων ΤΠΣ» Η επιτροπή θα αποφανθεί επί των αιτήσεων συμμετοχής που υποβλήθηκαν έως 10.07.2020 Για τις μελλοντικές προσκλήσεις, η επιτροπή θα πρέπει να καταλήγει στην προτεραιοποίηση των αιτημάτων εντός προθεσμίας σαράντα ημερών από την εκάστοτε καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσκλήσεων. Σημειώνεται οτι για την αξιολόγηση των αιτήσεων συμμετοχής, το ΥΠΕΝ προχώρησε στη σύσταση Επιτροπής με έργο την προτεραιοποίηση των Δημοτικών Ενοτήτων που θα ενταχθούν σε κάθε φάση υλοποίησης του προγράμματος βάσει παρακάτω κριτηρίων: αναπτυξιακά χαρακτηριστικά και πιέσεις της Δημοτικής Ενότητας, όπως π.χ.: επενδυτικό ενδιαφέρον από ιδιώτες, προγραμματισμένη μεγάλη δημόσια επένδυση, ύπαρξη ή σχεδιασμός ολοκληρωμένης εδαφικής στρατηγικής / επένδυσης, έντονη οικοδομική δραστηριότητα κλπ. περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά της Δημοτικής Ενότητας, από άποψη φυσικού, πολιτιστικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, όπως π.χ.: περιοχές εντός σχεδίου με πολύ υψηλές πυκνότητες, μεγάλες ελλείψεις σε κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους, σημαντικές συγκεντρώσεις κτισμάτων, κατοικίας ή άλλων δραστηριοτήτων στις εκτός σχεδίου περιοχές, μεγάλος αριθμός αυθαίρετων κτισμάτων στις εντός και εκτός σχεδίου περιοχές, σημαντικοί αρχαιολογικοί χώροι ή μνημεία μέσα στον οικιστικό ιστό, πολύ αξιόλογα τοπία ή στοιχεία του φυσικού περιβάλλοντος που χρήζουν προστασίας και για τα οποία δεν υπάρχει σχετικό καθεστώς κλπ. κοινωνικά χαρακτηριστικά της Δημοτικής Ενότητας, όπως π.χ.: συγκεντρώσεις μειονοτικών ή/και ειδικών ομάδων πληθυσμού σε συγκεκριμένες περιοχές, οικιστικοί θύλακες με ομάδες πληθυσμού που εμφανίζουν / χαρακτηρίζονται από υψηλό ποσοστό ανεργίας και πολύ χαμηλά εισοδήματα, περιοχές υποδοχής προσφυγικών ροών κλπ. Η σύνθεση της επιτροπής Θεοδόσης Ψυχογιός του Ελευθερίου, Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Πολεοδομικού Σχεδιασμού, ως τακτικό μέλος και συντονιστής της Επιτροπής με αναπληρωματικό μέλος την Ευαγγελία Παπαθανασίου του Γεωργίου προϊστάμενη του τμήματος Τοπικών και Ειδικών Χωρικών Σχεδίων της Διεύθυνσης Πολεοδομικού Σχεδιασμού του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ελένη Διαμαντοπούλου του Αναστασίου, Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σχεδιασμού Μητροπολιτικών, Αστικών και Περιαστικών Περιοχών ως τακτικό μέλος της Επιτροπής με αναπληρωματικό μέλος τον Κωνσταντίνο Σαντιμπαντάκη του Μιχαήλ Αναπληρωτής Προϊστάμενος στο τμήμα Μητροπολιτικού Σχεδιασμού Αθήνας – Αττικής, της Διεύθυνσης Σχεδιασμού Μητροπολιτικών, Αστικών και Περιαστικών Περιοχών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Αυγή Βάσση του Ιωάννη Τοπογράφος Μηχανικός, συνεργάτης του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, ως τακτικό μέλος της Επιτροπής με αναπληρωματικό μέλος την Άννα Υψηλάντη του Γεωργίου, Τοπογράφο Μηχανικός, συνεργάτη του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος. Κωνσταντίνος Κουκοδήμος ως εκπρόσωπος της Κεντρικής Ένωσης Δήμων και Κοινοτήτων, Δήμαρχος Κατερίνης, Πρόεδρο Επιτροπής Χωροταξίας, Υποδομών & Δικτύων της Κ.Ε.Δ.Ε, ως τακτικό μέλος της επιτροπής, με αναπληρωτή τον κ. Γεώργιο Μπρούλια ,Δημοτικό Σύμβουλο Αθηναίων, Αντιπρόεδρο της Επιτροπής Χωροταξίας, Υποδομών & Δικτύων της Κ.Ε.Δ.Ε. Βουλέλλης Παναγιώτης του Βασιλείου ως εκπρόσωπος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Μηχανικός Χωροταξίας Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης ως τακτικό μέλος με αναπληρωματικό μέλος την Ανδρουλάκη Δέσποινα του Γεωργίου Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός, μέλος της Αντιπροσωπείας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας. View full είδηση

Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Δημήτρης Οικονόμου, δίνει παράταση στην προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος από τους δήμους της χώρας για συμμετοχή στο πρόγραμμα εκπόνησης των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΤΠΣ) ως τις 16 Ιουλίου 2020. Οι δήμοι θα προσδιορίσουν τη σειρά προτεραιότητας των Δημοτικών τους Ενοτήτων (ΔΕ), λαμβάνοντας υπόψιν τα αναγραφόμενα στην πρόσκληση που εστάλη στις 17 Ιουνίου 2020. Όπως είχε δηλώσει ο κ. Οικονόμου κατά την παρουσίαση του προγράμματος: «Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προχωρά άμεσα στην εφαρμογή Προγράμματος Εκπόνησης Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΤΠΣ) υλοποιώντας τη δέσμευσή του για την ολοκλήρωση του πολεοδομικού σχεδιασμού στη χώρα». Με το πρόγραμμα εκπόνησης ΤΠΣ, συνολικού ύψους 200 εκατ. € -που δεν προβλέπει καμία επιβάρυνση για τους Δήμους- πρόκειται να καλυφθεί μέσα στη δεκαετία το 100% των Δημοτικών Ενοτήτων της χώρας με νέο ή επικαιροποιημένο σχέδιο. Η υλοποίησή του προγράμματος θα είναι σταδιακή και θα προωθηθεί κατά φάσεις, καθεμία από τις οποίες θα περιλαμβάνει περίπου 200 μελέτες, έως ότου καλυφθούν όλες οι Δημοτικές Ενότητες της χώρας. Οι διαγωνισμοί για τις μελέτες της πρώτης φάσης αναμένεται να προκηρυχθούν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο καλύπτοντας περίπου το 18% της χώρας. Ανά 6μηνο θα υπάρχουν αντίστοιχες προκηρύξεις, ούτως ώστε σε λίγα χρόνια να ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός σε όλους τους δήμους. View full είδηση

Άρχισε στην επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου η επεξεργασία του νομοσχεδίου του υπουργείου Περιβάλλοντος που προβλέπει την προσαρμογή στην κοινοτική οδηγία για την εναλλακτική διαχείριση των συσκευασιών και άλλων προϊόντων, καθώς και τη ρύθμιση θεμάτων του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης. Όλα τα κόμματα, πλην του ΚΚΕ και της Χρυσής Αυγής που δήλωσαν ότι καταψηφίζουν, εκφράστηκαν θετικά ως προς τους στόχους του νομοσχέδιου, παρά τις όποιες επιφυλάξεις τους. Ο αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος Σωκράτης Φάμελλος, χαρακτήρισε «μονόδρομο ως προοπτική την εναλλακτική διαχείριση των αποβλήτων», τονίζοντας ότι «η οδός της ανακύκλωσης είναι πλέον κυρίαρχο μοντέλο, οικονομικά, περιβαλλοντικά, κοινωνικά και πολιτικά» και πρόσθεσε ότι «μέσα από τη συζήτηση πρέπει να καταλήξουμε σε ένα νομοσχέδιο που θα εκφράζει όλα τα κόμματα του δημοκρατικού χώρου». Έμφαση έδωσε ο κ. Φάμελλος στο γεγονός ότι τον τελευταίο ενάμιση χρόνο έχουν ενταχθεί στο Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων 20.000 από αυτούς που διαχειρίζονται τα απόβλητα, όταν, όπως είπε, πριν αναλάβει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, ήταν μόλις 2.000. «Πρέπει να δημιουργήσουμε ένα πλαίσιο με κίνητρα και αντικίνητρα για να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα. Θα πληρώνουμε με βάση όσα πετάμε. Όποιος πετάει λιγότερα, θα πληρώνει και λιγότερα», επισήμανε ο υπουργός Περιβάλλοντος Ακόμα, ανέφερε ότι οι ΟΤΑ ενισχύονται και θεσμικά και χρηματοδοτικά με περίπου 10 εκατ. ευρώ από το ειδικό πρόγραμμα επενδύσεων, ώστε να επικαιροποιήσουν τα σχέδια τους για την διαχείριση της ανακύκλωσης. Πρόσθεσε, δε, ότι οι δήμοι θα έχουν την απόλυτη ευθύνη για την διαχείριση της ανακύκλωσης, σημειώνοντας ταυτόχρονα ότι «στόχος του νομοσχεδίου είναι ο κοινωνικός δημόσιος πόρος να μην έχει κανένα σκοτεινό σημείο και να είναι δίκαιος». «Το νομοσχέδιο ζητά την "ενηλικίωση" των δήμων. Ό,τι αποφασίζει ο κάθε δήμος θα είναι το Ευαγγέλιο. Όμως θα έχει την υποχρέωση να τα εφαρμόζει και η Πολιτεία θα έχει την ευθύνη να ελέγχει», τόνισε. Πλαστική σακούλα: «Σύμφωνοι όλοι οι παραγωγικοί φορείς» Αναφερόμενος στην επιβολή τέλους για τη χρήση πλαστικής σακούλας, ο κ. Φάμελος σημείωσε ότι η Ελλάδα καθυστέρησε να εφαρμόσει το μέτρο και πρόσθεσε ότι στον κύκλο διαβούλευσης που έγινε όλοι οι παραγωγικοί φορείς συμφώνησαν με το νομοσχέδιο. «Ούτε ένα ευρώ από το τέλος στη πλαστική σακκούλα δεν θα πηγαίνει στη Πολιτεία ή στον Ελληνικό Οργανισμό Ανακύκλωσης. Όλα τα έσοδα από τα τέλη θα δίνονται στους δήμους για να πείθουν τους πολίτες να κάνουν ανακύκλωση», ανέφερε χαρακτηριστικά. Για αναγκαίο σχέδιο επιβίωσης έκανε λόγο ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Δημαράς, τονίζοντας ότι η Ελλάδα έμεινε πίσω σε σχέση με τον μέσο όρο της Ευρώπης. «Στόχος του νομοσχεδίου είναι η ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας. Να μην πετάμε τίποτα. Να υπάρξει συλλογική οργάνωση της κοινωνίας με βασικούς φορείς την Τοπική Αυτοδιοίκηση», ανέφερε ο κ. Δημαράς και τόνισε πως στην Ελλάδα ανακυκλώνεται μόλις το 16%, όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι στο 27%. ΝΔ: Επιφυλάξεις για το εάν μπορούν να ανταποκριθούν οι δήμοι «Η Ελλάδα σε σχέση με τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες είναι πολύ χαμηλά στις επιδόσεις ανακύκλωσης. Για να πετύχουμε τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, απαιτείται συντονισμός», επισήμανε από τη ΝΔ ο εισηγητής της Χρήστος Μπουκώρος. Παράλληλα, έκανε λόγο για περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές διαστάσεις που έχει η ανακύκλωση, τονίζοντας ότι «οι στόχοι του νομοσχεδίου πρέπει να γίνουν πιο φιλόδοξοι για να καλύψουμε το χαμένο έδαφος». «Οι γενικές του αρχές για την αύξηση των επιδόσεων ανακύκλωσης, δεν μπορούν να μας βρίσκουν αντίθετους», ανέφερε ο κ. Μπουκώρος, συμφωνώντας παράλληλα στην αύξηση του ρόλου των ΟΤΑ, εκφράζοντας όμως και επιφυλάξεις για το αν μπορούν οι τελευταίοι να ανταποκριθούν οικονομικά και τεχνικά στο νέο τους ρόλο. Ο ειδικός αγορητής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, Γιώργος Αρβανιτίδης, ζήτησε περαιτέρω διευκρινήσεις ως προς την αποδοτικότητα των κινήτρων για ανακύκλωση, και υποστήριξε ότι το νομοσχέδιο έχει σοβαρές ελλείψεις στο κομμάτι αυτό. «Το πρόβλημα δεν λύνεται μόνο με πρόστιμα. Δεν αρκεί μόνο η νομοθέτηση, αλλά είναι θέμα κουλτούρας και τρόπου ζωής. Πιστεύετε ότι αν βάλουμε πρόστιμο σε ένα πολίτη που δεν διαχειρίζεται σωστά τα οικιακά απόβλητα θα βάλουμε τάξη. Είμαστε υπέρ κάθε προσπάθειας για ανακύκλωση, ωστόσο κρατάμε επιφυλάξεις μέχρι να ακούσουμε τους φορείς για να δούμε αν είναι προς τη σωστή κατεύθυνση», κατέληξε ο κ. Αρβανιτίδης. Κατά του ν/σ ΚΚΕ και Χ.Α. Επιφυλάξεις επί της αρχής εξέφρασε ο ειδικός αγορητής της Χρυσής Αυγής, Ηλίας Παναγιώταρος, υποστηρίζοντας ότι το νομοσχέδιο δεν δίνει λύσεις σε χρόνια προβλήματα, ενώ έκανε λόγο για ανυπαρξία σχεδιασμού και «σκοτεινή διαδικασία» σε ό,τι αφορά τα κονδύλια που διακινούνται από την ανακύκλωση. Κατά του νομοσχεδίου τάχθηκε από την πλευρά του και ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ Μανώλης Συντυχάκης, υποστηρίζοντας ότι εξασφαλίζει μεγάλο κέρδος μόνο στο κεφάλαιο, στο οποίο εκχωρείται η περιβαλλοντική πολιτική. «Είναι μεγάλο ψέμα ότι σε συνθήκες καπιταλιστικές θα υπάρξει περιβαλλοντικό και οικονομικό όφελος στον πολίτη», συμπλήρωσε ο βουλευτής του ΚΚΕ. «Βασικό εργαλείο για την οργάνωση της ανακύκλωσης και αυτοδιαχείρισης των δημοτικών αποβλήτων με κίνητρα και αντικίνητρα», χαρακτήρισε το νομοσχέδιο ο ειδικός αγορητής των ΑΝΕΛ Γιώργος Λαζαρίδης. Πλήρη απαγόρευση της πλαστικής σακούλας θέλει η Ε.Κ. Τις επιφυλάξεις του κόμματος του επί της αρχής, μέχρι να τοποθετηθούν και οι φορείς, εξέφρασε ο ειδικός αγορητής της Ένωσης Κεντρώων, Γιάννης Σαρίδης, ενώ τάχθηκε υπέρ της πλήρους απαγόρευσης της πλαστικής σακούλας. «Είναι υπεραναγκαία η οργάνωση του τομέα ανακύκλωσης. Η επικαιροποίηση του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου είναι ένα σαφές βήμα προς τα εμπρός. Είμαστε θετικοί, επιφυλασσόμαστε επί της αρχής αφού ακούσουμε και τους φορείς», ανέφερε ο ειδικός αγορητής του Ποταμιού, Γιώργος Αμυράς. «Αυτό το νομοσχέδιο έρχεται να ρυθμίσει με τον καλύτερο τρόπο την ανάγκη, τόσο της ελληνικής κοινωνίας, όσο και της οικονομίας, εντάσσοντας στη καθημερινότητα του Έλληνα την έννοια της κυκλικής οικονομίας», πρόσθεσε ο κ. Αμυράς. Η συζήτηση του νομοσχεδίου στην Επιτροπή θα συνεχιστεί την ερχόμενη Πέμπτη το πρωί και έχουν κληθεί να εκφράσουν τις απόψεις τους 33 αρμόδιοι φορείς. Πηγή: http://greenagenda.g...ους-οτα-για-επ/ Click here to view the είδηση

Τους όρους και τις προϋποθέσεις για την τοποθέτηση μικρών ανεμογεννητριών, με ισχύ ως 50 kW σε κτίρια και σε άλλους χώρους, στο μοντέλο των φωτοβολταϊκών στη στέγη, επεξεργάζεται η ΡΑΕ, όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές που επικαλείται η «Ημερησία» Στόχος είναι, σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα, η κατάρτιση υπουργικής απόφασης, στο πλαίσιο της πρόθεσης της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος - Ενέργειας να ενεργοποιήσει τη σχετική πρόβλεψη του νόμου για τις ΑΠΕ του 2010, η οποία δεν έχει τεθεί σε ισχύ μέχρι σήμερα, καθώς δεν εκδόθηκε η υπουργική απόφαση, όπως προέβλεπε ο νόμος. Ο νόμος του 2010 προσδιόριζε την εγγυημένη τιμή για τις μικρές ανεμογεννήτριες στα 250 ευρώ/ MW, τιμή που δεν πρόκειται βέβαια να ισχύσει, καθώς το μέτρο θα ευθυγραμμιστεί με το νέο πλαίσιο λειτουργίας των ΑΠΕ, με στόχο οι μικρές ανεμογεννήτριας να λειτουργήσουν με το σύστημα του ενεργειακού συμψηφισμού (net metering), όπως τα φωτοβολταϊκά. Οι όροι εγκατάστασης, όπως π.χ. η απόσταση από το ηλεκτρικό δίκτυο, η χωροθέτηση στις αστικές περιοχές κ.λπ. βρίσκονται ακόμα υπό εξέταση, καθώς αρκετά ζητήματα δεν έχουν επιλυθεί, ενώ με την υπουργική απόφαση θα ρυθμίζεται και η πιστοποίησή τους. Αιτήσεις Με βάση τον παλαιό νόμο έχουν κατατεθεί στον ΔΕΔΔΗΕ περί τις 1.000 αιτήσεις για εγκατάσταση μικρών ανεμογεννητριών, οι οποίες και θα εξεταστούν κατά προτεραιότητα όταν τεθεί σε ισχύ η νέα υπουργική απόφαση και αν βέβαια οι αιτούντες εξακολουθούν να ενδιαφέρονται. Εν τω μεταξύ η ΡΑΕ προετοιμάζει τον πρώτο «πιλοτικό διαγωνισμό για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών», στο πλαίσιο των όσων προβλέπει το υπό κατάρτιση νομοσχέδιο για τις ΑΠΕ. Πηγή: http://www.energia.g...p?art_id=103915 Click here to view the είδηση

Καλησπέρα στην Παρέα.Ειμαι σπουδαστής Στο τμήμα Αυτοματισμού και τώρα βρισκομαι στην διαδικασία πρακτικής και πτυχιακής μαζι και μπορώ να πω οτι πηγαινω καλα.Εχω ξεκινήσει μαθήματα autocad γιατι με εντυπωσίασε σαν περιβάλλον και βλέπω οτι οι εντολές δεν είναι πολυ δυσκολες.Απλά θελω να μάθω να σχεδιάζω και αρκετά καλα και στο χαρτί.Επειδή στην σχολή δεν υπήρχε τέτοιο μάθημα,δεν ξέρω πολλα,θα ήθελα αν μπορείτε να προτείνετε ενα καλό βιβλίο που να μπορώ να ξεκινήσω και να διαβάσω και μετα απο κάποιο σημείο να είμαι σε θέση να κάνω το δικό μου σχέδιο. Ευχαριστώ εκ των Προτέρων. Καλώς σας συνάντησα για Πρώτη φορά. Νικος

Καλημέρα! Η ερώτησή μου έχει να κάνει σχετικά με την τοποθέτηση διαστάσεων στο AutoCAD αλλά και γενικότερα.. Στη σχολή αυστηρώς έπρεπε όλες οι διαστάσεις να τοποθετούνται εκτός σχεδίου. Ξεκινώντας από τα έσω προς τα έξω. Πχ, σε μία κάτοψη η σειρά θα έπρεπε να είναι η εξής: δωματίου, εξωτερικού τοίχου (τοίχος, παράθυρο, τοίχος..), γενική. Περίπου 3 σειρές διαστάσεων σε κάθε πλευρά. Όχι ότι πιο ωραίο... Στην πράξη όμως, στα περισσότερα σχέδια που έχω δει οι διαστάσεις των δωματίων, χωλ, κοκ, τοποθετούνται στο εσωτερικό των σχεδίων. Δεν με χαλάει καθόλου αυτό, μιας και μου φαίνεται αισθητικά καλύτερο, αλλά και κάνει το σχέδιο πιο ευανάγνωστο. Βέβαια υπάρχει μία κάποια μανούρα όταν ο χώρος είναι μικρός και υπάρχουν και έπιπλα.. Στο εξωτερικό τοποθετούνται κάποιες βασικές διαστάσεις.. Εσείς ποιον από τους δύο τρόπους ακολουθείτε στα σχέδιά σας; Υπάρχει κάποιος κανόνας; Εγώ πάντως τον πρώτο ακολουθούσα, όμως σήμερα κάτι "έσπασε" μέσα μου και λέω να στραφώ στον δεύτερο!! :D Διαστάσεις δωματίων στο εσωτερικό του σχεδίου, και στο εξωτερικό διαστάσεις τοίχου - ανοιγμάτων (πέρα από αυτές στα πινακάκια), και γενική!