Στις ράγες η "σιδηροδρομική Εγνατία" κόστους 5 δισ. ευρώ

[Ήρωνας]

Ένα τρένο για Θεσσαλονίκη-Καβάλα θα έβγαζε τα λεφτά του για δύο λόγους.

Πρώτον το ΚΤΕΛ Καβάλας είναι πολύ αργό (κάνει από 2 έως 2 ώρες και 30 λετπά) και έχει μόνο 2 express αν δεν κάνω λάθος που είναι πιο γρήγορα. Επίσης το καλοκαίρι χιλιάδες κόσμου πηγαίνουν στις παραλιές του Στρυμονικού για μπάνιο οπότε το τρένο θα είναι μια πολύ καλή επιλογή.

Άραγε ένα τρένο προς το πρώτο πόδι της Χαλκιδικής θα ήταν καλή ιδέα για να ξαλαφρύνει λίγο και ο αυτοκινητόδρομος;

[gliout]

Επίσης υπάρχει κ το λιμάνι της ΗγουμενίτσαΣ που με το τρένο αναβαθμίζει. ..Αλλά δεν μπορώ να καταλάβω για ποιο λόγο δεν έγινε μαζί με τον δρόμο!

[BAS]

Γιατί οι νταβατζήδες προτίμησαν τους δρόμους που έχουν μεγαλύτερο πλάτος και κέρδος . Ακόμη οι κλίσεις της Εγνατίας είναι απαγορευτικές για το τρένο , αλλά και το μεγαλύτερο πρόβλημα των έργων που είναι οι απαλλοτριώσεις , στην Πίνδο δεν έχουν καμία σημασία .