Ποιος δρόμος είναι κοινόχρηστος σε εκτός σχεδίου (ερώτηση ιδιώτη)

[ΜΑΡΙΟΣ78]

Καλημέρα σας

 

Θα ήθελα να σας κάνω μια ερώτηση όσον αφορά την εκτός σχεδίου δόμηση. Εκπροσωπώ εταιρεία η οποία ιδρύθηκε το 1986 και έχει τις εγκαταστάσεις της σε οικόπεδο το οποίο έχει προκύψει από μοίρασμα περιουσιών το Νοέμβριο του 1977. Τον Οκτώβριο του 1991 το δημοτικό συμβούλιο του δήμου πήρε απόφαση για αναγκαστική απαλλοτρίωση μέρους των γύρω οικοπέδων, οικόπεδο το οποίο έχει υποστεί τη συγκεκριμένη απαλλοτρίωση αγοράστηκε από την εταιρεία το 2016, ούτως ώστε να περάσει δρόμος ο οποίος οδηγεί στο ΧΥΤΑ της πόλης. Το οικόπεδο το οποίο αγοράστηκε από την εταιρεία το 2016 είναι μέρος των αρχικών οικοπέδων που είχε γίνει ο διαμοιρασμός τους το 1977. Ο συγκεκριμένος δρόμος, παρότι ασφαλτοστρωμένος, θεωρείται στα χαρτιά ως αγροτικός, δεν έχει γίνει η επίσημη αναγνώρισή του με ΦΕΚ ως δημοτικός και κοινόχρηστος και τώρα εγώ είμαι εγκλωβισμένος και δε μπορώ να προχωρήσω σε οποιαδήποτε οικοδομική δραστηριότητα. Επειδή έχω μπερδευτεί με όσα διαβάζω, ποιοι δρόμοι θεωρούνται κοινόχρηστοι; Πρέπει να έχουν κατοχυρωθεί με κάποιο ΦΕΚ ή υπάρχουν και περιπτώσεις που αυτόματα θεωρείται ένας δρόμος κοινόχρηστος.

 

Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας

 

Edited May 8, 2025 at 08:31 πμ by Pavlos33
έγινε αλλαγή τίτλου για καλύτερη κατανόηση του θέματος-Pavlos 33

[Pavlos33]

Καλημέρα. Κοινόχρηστοι (μετά την απόφαση ΣτΕ) όσοι έχουν λάβει ΦΕΚ χαρακτηρισμού (πχ κύρια δημοτική οδός, επαρχιακή κλπ). Επίσης κοινόχρηστοι θεωρούνται και οι δρόμοι σε περιοχές γεωργικών διανομών. Για να δεις το τι έχει γίνει ξεκίνα να διαβάσεις την απόφαση 176/23 του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), από την οποία τερμάτισε ουσιαστικά η εκτός σχεδίου δόμηση όπως την ξέραμε. 

[ΜΑΡΙΟΣ78]

Κοινόχρηστοι δρόμοι είναι:

1. Εθνικοί δρόμοι, που ορίζονται με Προεδρικό Διάταγμα.
2. Επαρχιακοί δρόμοι, που ορίζονται με απόφαση Υπουργού Συγκοινωνιών.
3. Δρόμοι που ενώνουν οικισμούς μεταξύ τους και με διεθνείς, εθνικές, επαρχιακές οδούς και αναγνωρίστηκαν ως κύριοι ή μοναδικοί, με απόφαση νομάρχη (πριν γίνει αιρετός).
4. Δρόμοι στο όριο του σχεδίου πόλεως, που καθορίζονται με τη κύρωση της πολεοδομικής μελέτης και έχουν τεθεί σε κοινή χρήση.
5. Δρόμοι που επιτρέπουν τη πρόσβαση σε ακτές, αρχαιολογικούς χώρους, σημαντικά δημόσια έργα.
6. Δρόμοι προϋφιστάμενοι του 1923.
7. Δρόμοι που έχουν τεθεί σε κοινή χρήση με οιανδήποτε νόμιμο τρόπο.

• Ποιοί δρόμοι θεωρούνται ότι δημιουργήθηκαν με βούληση της πολιτείας ή με άλλο νόμιμο τρόπο;

α) Οδοί που προβλέπονται από αναδασμό του Υπουργείου Γεωργίας ή δρόμοι που έχουν διανοιχτεί σε εκτέλεση παραχωρητηρίων του Ελληνικού Δημοσίου, αποφάσεων αναδασμού ή πράξεων απαλλοτριώσεως κατά τις διατάξεις της αγροτικής ή εποικιστικής νομοθεσίας, όπου υπάρχει σχετική πρόβλεψη ότι το αντίστοιχο τμήμα παραμένει δημόσια οδός ή δίοδος και αφήνεται στην κοινή χρήση,

β) η καθορισμένη ζώνη παραλίας, που εξυπηρετεί τις ανάγκες κυκλοφορίας, εφόσον είναι διανοιγμένη και διαμορφωμένη οδός,

γ) οδοί που έχουν νομίμως κατασκευαστεί με τη βούληση της πολιτείας και επιτρέπουν την πρόσβαση σε ακτές, αρχαιολογικούς χώρους, εθνικούς δρυμούς, χιονοδρομικά κέντρα ή σε σημαντικά δημόσια έργα (όπως φράγματα, στρατιωτικές εγκαταστάσεις, νοσοκομεία, Δημοτικές Εγκαταστάσεις Ύδρευσης (δεξαμενές, αντλιοστάσια) και Αποχέτευσης (εργοστάσια βιολογικών καθαρισμών), Επεξεργασίας και ταφής στερεών αποβλήτων, Νεκροταφείων, Ιερών Ναών κ.λπ.).

 

Βάσει των προαναφερθέντων καταλαβαίνω ότι δρόμος που έχει τεθεί σε κοινή χρήση με οιανδήποτε νόμιμο τρόπο άρα θεωρείται κοινόχρηστος, είναι και αυτός που οδηγεί στο ΧΥΤΑ. Ή καταλαβαίνω λάθος;

 

Ευχαριστώ

[Pavlos33]

Δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα. Αυτό που παραθέτεις μάλλον είναι της γνωστής αρθρογράφου, βασισμένο σε ένα έγγραφο στα μέσα της δεκαετίας του 2000-2010. Το πρόβλημα πλέον είναι η απόφαση ΣτΕ 176/23. Για περαιτέρω ανάλυση συμβουλέψου μηχανικό δια ζώσης.