-
Posts
7,374 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
93
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Classifieds
Store
Everything posted by tetris
-
Αν έχει γίνει καταγραφή επικειμένων, θα είναι τσάμπα έξοδα. Πέραν του ότι η αποτίμηση γίνεται ανάλογα με το μέγεθος
-
Άδεια χωροφυλακής & Νομιμότητα
tetris replied to Roy_Hobbs's topic in Ν. 4495/17 - Αντιμετώπιση Αυθαίρετης Δόμησης
Θα πρότεινα να αγνοήσεις την άδεια και να κάνεις υπαγωγή ως προ 75 (εφόσον τηρούνται οι προϋποθέσεις) Το e ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ δεν είναι επίσημο και, συνεπώς, είναι μη αξιόπιστο. Όπως είπε κι ο ΙΑΣΟΝΑΣ, τα όρια του κάθε οικισμού προκύπτουν μόνον από το ΦΕΚ οριοθέτησης -
Να γιατί, πριν από οποιαδήποτε εργασία, χρειάζεται μηχανικός. Με πολύ μικρό κόστος, αποφεύγονται μπελάδες, πρόστιμα κλπ. Με την προσφυγή στο ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α. απλώς κερδίζεται χρόνος (που δεν οφελεί σε τίποτε). Η απόφαση της Υ.ΔΟΜ. δεν αλλάζει
-
Μη βασίζεσαι στο e poleodomia, αλλά βρες το ΓΠΣ και πάρε πληροφορίες από αυτό. Κατόπιν, συζητάμε το ερώτημα
-
Έχουμε γράψει, κατ΄ επανάληψιν, ότι το εργοτάξιο είναι μεγάλο σχολείο. Ακόμη κι αν πρόκειται να ασχοληθείς μόνο με μελέτες, η εργοταξιακή εμπειρία είναι απαραίτητη. Θα σου πρότεινα, πριν ασχοληθείς σοβαρά με μελέτες, να απασχοληθείς τουλάχιστον τρία χρόνια σε εργοτάξιο. Έτσι, με την εμπειρία που θα αποκτήσεις, θα είσαι σε θέση να κάνεις καλύτερες μελέτες αλλά κι επιβλέψεις Ως προς τα υπέρ και κατά: Ο μελετητής εργάζεται σε γραφείο, σε συγκεκριμένη τοποθεσία, προφυλαγμένος από τις καιρικές συνθήκες και με σταθερό, σχετικά, ωράριο. Ο μισθός (ή η αμοιβή) ειναι συνήθως χαμηλότερος από αυτή αντίστοιχης εμπειρίας μηχανικού εργοταξίου και η ανέλιξη δυσκολότερη. Αν ασχοληθείς με πολεοδομκά (άδειες, αυθαίρετα, κλπ) θα έχεις να αντιμετωπίσεις μιαν αλλοπρόσαλλη νομοθεσία. Όμως, από τη στιγμή που εργάζεται σε σταθερό μέρος, μπορεί να δημιουργήσει οικογένεια πιο εύκολα. Ο μηχανικός εργοταξίου απασχολείται κυρίως σε εξωτερικούς χώρους, αλλά κάνει και δουλειά γραφείου. Δεν έχει σταθερό τόπο εργασίας (μπορεί να πάει σε όλη τη χώρα, ανάλογα με τις ανάγκες των έργων), οι καιρικές συνθήκες είναι, ενίοτε, ακραίες και η πίεση μεγαλύτερη. Επίσημα υπάρχει σταθερό ωράριο, αλλά στην πράξη δεν τηρείται για ευνόητους λόγους (π.χ. δεν μπορείς να φύγεις κατά τη διάρκεια της σκυροδέτησης). Ο μισθός είναι καλύτερος από αυτόν του γραφείου και η ανέλιξη ευκολότερη αν είσαι "γατόνι". Επίσης, μπορείς να βγεις στην πιάτσα (ως εργολήπτης δ.ε. ,κι αφού έχεις αποκτήσει την απαραίτητη εμπειρία) νωρίτερα από ένα μελετητή. Η νομοθεσία των δ.ε. είναι σαφής και συγκεκριμένη. Όμως, με το συνεχές τρέξιμο, είναι πιο δύσκολο να κάνεις οικογένεια. Με ό,τι όμως και να ασχοληθείς, θα πρέπει να είσαι συνεπής με τις υποχρεώσεις σου. Να επιδεικνύεις διαρκώς επαγγελματικό και προσωπικό ήθος και να μη φοβάσαι τις επαγγελματικές εμπειρίες. Στα πρώτα (και ίσως όχι μόνο) χρόνια, θα πρέπει να θυσιάσεις προσωπικές στιγμές κι ελεύθερο χρόνο προκειμένου να δημιουργήσεις γερές βάσεις. Αυτό, δες το σαν μιαν επένδυση για το μέλλον. Αυτά προς το παρόν, κι εδώ είμαστε για περισσότερες πληροφορίες υ.γ Η προσωπική μου εμπειρία: Ξεκίνησα με μελέτες (οικοδομικές άδειες και τοπογραφικά) έχοντας ως πάρεργο τις ιδιωτικές κατασκευές. Διαπιστώνοντας όμως ότι οι μελέτες είναι μεροδούλι-μεροφάι, έριξα το βάρος στις κατασκευές (δημόσια και ιδιωτικά έργα). Κάποιες φορές ρισκάρισα αλλά μου βγήκε. Και δεν το μετάνιωσα
-
Τέτοια ερωτήματα ΔΕΝ απαντούνται από το φόρουμ. Απευθύνσου σε μηχανικό
-
@Arch993 και για να το πούμε "σχεδιαστικά": όταν θέλεις να τηρήσεις απόσταση Δ (ή δ) από όριο, κάνεις αντίστοιχο offset τη γραμμή του ορίου του γεωτεμαχίου ώστε να σου δώσει το όριο δόμησης
-
Ξέρω μηχανολόγους που εργάζονται (και) χειρωνακτικά άψογα και δεν μπορεί να τους τη βγει κανένας μαστρομήτσος. Και δεν έχουν κανένα πρόβλημα. Όπως, επίσης, γνωρίζω και άλλους που δεν μπορούν να διακρίνουν το κατσαβίδι από την πένσα... Ο τίτλος δεν λέει τίποτε αν δεν μπορείς να εφαρμόσεις τις γνώσεις σου στην πράξη. Συνεπώς, ο καθένας μπορεί κάνει αυτό που τον ευχαριστεί χωρίς ενοχές...
-
Υπόδειγμα Διαγράμματος Γεωμετρικών Μεταβολών για Κτηματολόγιο
tetris replied to sonja_k's topic in Τοπογραφικά-Χωροταξικά
Εμείς (οι μηχανικοί) είμαστε σίγουροι διότι το έχουμε ψάξει. Ο δικηγόρος, πού στηρίζει την αποψή του? συμπλ. να είσαι επιφυλακτικός με τους δικηγόρους, διότι δεν είναι όλοι σαν τον δικό μας εδώ -
2. Υπάρχει κάποια διάταξη (γενικά) που να απαιτεί πρόσωπο σε αυτοκινητόδρομο? Ακόμη και μονοπάτι να είναι, αν τεκμηριώνεται η κοινοχρησία του, επαρκεί. ερώτηση: τι είναι η μαΐστρα? γιατί η μόνη που ξέρω είναι το κυρίως πανί (mainsail) του ιστιοφόρου
-
Υδρορροές εντός δοκαριών (Κατασκευαστική πρακτική στην Κύπρο)
tetris replied to nikmak3's topic in Θέματα Ιδιωτών
Δεν νομίζω ότι επιτρέπεται επίσημα. Απλώς, δεν έχει κάνει κανα γερό κούνημα ακόμη... -
Ο ορισμός είναι σαφής. Ειδικό κατάστημα θεωρείται η υπεραγορά και ο χώρος συνάθροισης κοινού
-
Αυτό που αναφέρεις, ισχύει για αμιγούς χρήσης ειδικά καταστήματα
-
Το πρωτόκολλο καλύπτει τα όμορα. Το δικό σου (ως τυφλό) ΔΕΝ μπορεί να πάρει όρους (έστω και ειδικούς) δόμησης
-
Για το συνολικό ύψος ισχύει η παρ. 7 του άρθρου 1 (7.50 μ +1.20 μ για στέγη)
-
γερόλυκος... https://tvxs.gr/politismos/mousiki/ringko-star-o-ntramer-ton-mpitls-egine-85-alla-den-gernaei/
-
Οι οικοδομική συνεταιρισμοί είναι παράδειγμα (προς αποφυγήν) ιδιωτικής πολεοδόμησης στα καθ' ημάς. Για να μην αλλάζουμε τεχνηέντως την ουσία, ψάχνοντας δικαιολογίες, το θέμα του άρθρου δεν ήταν η σύγκριση Ψωροκώσταινας κι Ευρώπης αλλά η σωστή νομοθέτηση κι εφαρμογή των μπόνους. Εκτός κι αν με την επίκληση της διαχρονικής μας κακομοιριά δίνουμε συγχωροχάρτι σε οποιαδήποτε λαμογιά. Το ερώτημα, όμως, παραμένει: Γιατί δεν εφαρμόσαμε κάτι αντίστοιχο (ή και το ίδιο) με τα Γαλλικά "μπόνους"? Και τί συγκεκριμένο (πέραν της πολιτικής λαμογιάς) είναι αυτό που μας εμποδίζει? Αν είναι να επιμείνεις σε "αυτοκρατορίες" και άλλα συναφή, σταματάω εδώ.
-
Για όλα αυτά, θα συνεννοηθείς με την ΥΔΟΜ Εξυπακούεται (και δεν χρειάζεται να περιγραφεί στη νομοθεσία) ότι οι θεωρημένες μελέτες της άδειας είναι ισχυρότερες από τα νέα σχέδια της ανασύστασης.
-
Υπάρχει εγκεκριμένη μελέτη ηλεκτρολογικής εγκατάστασης, κι αν ναι τι αναφέρει?
-
Για να τελειώσουμε μια και καλή με το παραμύθι της "αυτοκρατορίας": Ιδιωτικές πολεοδομήσεις γίνονται κι εδώ. Με το κόλπο των οικοδομικών συνεταιρισμών. Με την ανοχή (και συνενοχή?) της Πολιτείας, έχουν καταστραφεί πολεοδομικά μεγάλες εκτάσεις. Κατά διαβολική σύμπτωση, είτε είναι παραθαλάσσιες, είτε σε πολύ κοντινή απόσταση. Κατά διαβολική (πάλι) σύμπτωση δεν είναι σε κάμπους της ενδοχώρας (όπου υπάρχει άφθονη, επίπεδη και φθηνή γη) αλλά σε πλαγιές με αποχαρακτηρισμένες δασικές εκτάσεις. Επειδή όμως τα (κανονικά) πολεοδομικά σχέδια εκπονούνταν με πρωτοβουλία κι ευθύνη των τοπικών αρχόντων, δεν υπήρχε "ενδιαφέρον" από την κεντρική εξουσία. Στο πολύ συγκεκριμένο παράδειγμα του Πατήματος, μπορώ να αντιπαραθέσω πάμπολλες επεκτάσεις σχεδίων με πλάτη δρόμων >8 μ και αρτιότητα >400 μ². Το "κακό" όμως με το μειωμένο ΣΔ είναι ότι δεν ευνοεί τις αντιπαροχές. Τι να κάνουμε αν η πλειοψηφία των πολιτών επιλέγει να ζει σε ανθρώπινες συνθήκες? Όσο για τα "οικοπεδάκια 150 τμ στην Λούτσα και στην Κινέττα" (αλλά και σε όλη την επικράτεια) γνωρίζουμε ότι δεν δημιουργήθηκαν μέσω πολεοδομικού σχεδιασμού, αλλά μέσω αυτοσχεδιασμού για κατασκευή αυθαιρέτων. Κι εκεί η Πολιτεία έκλεισε τα μάτια, ποντάροντας στη νομιμοποίηση για να γεμίζει τα άδεια ταμεία της. και άλλα πολλά... Αλλά, μιας και δεν είμαστε ικανοί (ως Πολιτεία) να παράξουμε πρωτογενώς κάτι σωστό, ας αντιγράψουμε τα "αυτοκρατορικά" σχέδια προσαρμόζοντάς τα όμως σωστά στη δική μας κλίμακα αντί να βυθιζόμαστε όλο και περισσότερο στην τριτοκοσμική μας μιζέρια
-
Οποιαδήποτε κατασκευή μη συμπαγής πάνω από το 1.50 μ, είναι νόμιμη. Το δίχτυ σκίασης (αν δεν έχει πολύ καλή στήριξη) θα το καταστρέψει ο αέρας. Το ξύλο θέλει πολύ συντήρηση (εκτός κι αν βάλεις teak, αλλά θα το πληρώσεις χρυσάφι). Συμβουλέψου το μηχανικό σου
-
Συγγνώμη για την αντιεπιστημονικότητα αλλά σκέφτηκα, ότι μιας και μένουμε(?) Ευρώπη, να κάνω χρήση του "δικαιώματος" αυτού Ενώ, σύμφωνα με επιστημονικά κριτήρια, θα έπρεπε να συγκριθούμε με χώρες του 3ου κόσμου, με τις οποίες έχουμε πολλά κοινά (διαφθορά) συμπλ εδώ, γελάμε (ετεροχρονισμένα)
-
Με αφορμή το άρθρο, θυμήθηκα μια παλιά γελοιογραφία του ΚΥΡ από τα τέλη του 70 Ο σκηνοθέτης Κολλάτος, σε μια συνέντευξή του, είχε (μεταξύ άλλων) καταφερθεί κατά των αριστερών, των ομοφυλόφιλων και των Κινέζων Την επομένη, ο ΚΥΡ δημοσιεύει μια γελοιογραφία με τη λεζάντα: Κύριε Κολλάτε μην τα βάζετε με τους Κινέζους γιατί είναι 800 εκατομμύρια κι εμεις μόνο 8. Κι αν το θελήσουν, θα μας κάνουν και αριστερούς και ομοφυλόφιλους...
- 1 reply
-
- ηλεκτρικό αυτοκίνητο
- δασμός
-
(and 2 more)
Tagged with: