fifikaki

Οταν σε μια δουλειά παρέχεις τις τεχνικές σου γνώσεις, χωρίς να εμπλακούν σχέδια πολεοδομίας, έχεις πάει μερικές φορές επί τόπου στο έργο και συμβουλεύεις, τι ΑΠΥ κόβω? Για παροχή τεχνικών συμβουλών μπορώ να βάλω ως δικαιολογία? ΦΕΜ θα πληρώσω?

Πήγαινε στην πολεοδομία στα φορολογικά και θα σου το βγάλουν εκείνοι μέχρι σήμερα, μιας και είναι τόσο παλιά η άδεια. Κατά πάσα πιθανότητα να ενσωματωθεί η διαδικασία μέσα στην νέα άδεια. Θα έχεις και έκπτωση στα πρόστιμα όταν το αποδεχτείς αμέσως στην πολεοδομία (νομίζω 30%) και στη συνέχεια όταν πάει στην εφορία και πείς ότι θα το πληρώσω εφάπαξ έχει άλλο ένα 30-40% έκπτωση. Για να πάρεις την άδεια δεν πρέπει να έχεις πληρώσει το πρόστιμο διότι πάει υπηρεσιακά από την πολεοδομία στην εφορία και είναι πλέον ανεξάρτητη διαδικασία.

Παιδιά και εμένα μου έτυχε μια παρόμοια περίπτωση, έκανα όλη τη δουλειά και μόλις φτάσαμε στα φορολογικά λέει ο ιδιοκτήτης δεν την θέλω την αναθεώρηση, τι πληρωνομαι εγώ; τις αμοιβές κανονικά;

Θα χρειαστείς το συμβόλαιο ιδιοκτησίας που θα προκύπτει ότι είσαι ο ιδιοκτήτης, πρέπει να έχεις κάνει τον προυπολογισμό του έργου και να έχεις βγάλει αμοιβές (νομίζω πρέπει να κάνεις και όλη τη διαδικασία με την εντολή πληρωμής αλλά για σιγουριά πάρε το ΤΕΕ στο νομικό τμήμα) θα πληρώσεις ΦΕΜ 15% στην εφορία σου και στη συνέχεια με όλο το χαρτομάνι - ΦΕΜ, προυπολογισμό, αμοιβές, συμβόλαια - πας στη νομική υπηρεσία με την αίτηση που θα πάρεις και πληρώνεις και το 2% + 2,4% χαρτόσημο στο ταμείο του ΤΕΕ και παίρνεις την απαλλαγή.

Ξεκινάς από το αρμόδιο λιμεναρχείο και εφορία εναλίων αρχαιοτήτων

Και συμπληρωματικά, αφού έκοψε το δοκάρι με κομπρεσσέρ, έκοψε τα σίδερα, και διέλυσε με αυτό τον τρόπο και τον κόμβο στην άκρη του κτιρίου. Ετσι στο σημείο αυτό του κλιμακοστασίου, είχαμε να αντιμετωπίσουμε και κοντά υποστηλώματα λόγω στήριξης της σκάλας, και είμαστε και δίπλα στον ανελκυστήρα από τη μία πλευρά και από την άλλη έχουμε και μεσοτοιχεία με εφαπτόμενο κτίριο όπου δεν φάινεται να υπάρχει και ο κατάλληλος αρμός και οι διπλοί τοίχοι εκατέρωθεν του αρμού.

ΓΟΚ. Αρθρο 5. Ασφάλεια και αντοχή κτηρίων. "Κάθε κτήριο... πρέπει να κατασκευάζεται ώστε να εξασφαλίζει..... την ασφαλή παραμονή ανθρώπων,.....αποθήκευση πραγμάτων κλπ κλπ". Αυτήν την ασφάλεια της κατασκευής, υποχρεωτικά από τον Νόμο, την μελετά και με την υπογραφή του εξασφαλίζει ότι κατασκευάστηκε, μόνον ένας Μηχανικός. Η νέα κατάσταση, (με την οποιαδήποτε παρέμβαση στον φέροντα οργανισμό), πρέπει επίσης να αποδειχθεί ότι είναι ασφαλής και αυτό γίνεται πάλι μόνον με την υπογραφή ενός Μηχανικού. Δεν έχει καμία σημασία τι γράφουν όλα τα βιβλία του πλανήτη. Για την κάθε κατασκευή δεν αποφασίζει, ούτε ο Νόμος, ούτε οι κανονισμοί, ούτε η γενική επιστημονική γνώση, αλλά, τηρώντας και συμβουλευόμενος όλα τα παραπάνω, ο Μηχανικός με την υπογραφή του. Εάν ο φέρων οργανισμός ενός κτηρίου ή μίας κατασκευής, είναι ή δεν είναι ασφαλές να κοπεί και με ποιόν τρόπο, σε ένα, η σε πολλά σημεία, θα το αποφασίσει Μηχανικός, ο οποίος, ανάλογα με την σοβαρότητα της παρέμβασης και τις απαιτήσεις της Νομοθεσίας, θα κάνει η δεν θα κάνει νέα μελέτη και τελικά με την υπογραφή του θα αναλάβει την ευθύνη για το ότι η νέα κατάσταση είναι ασφαλής σύμφωνα με τους κανονισμούς. Δεν διαφωνώ με αυτά που μου λές συνάδελφε, αλλά πες μου, δεν είναι αδίκημα να έχεις μια οικοδομή που μόλις τελείωσε και κατοικήθηκε και να πας να κόψεις ένα 60αρι δοκάρι στο κλιμακοστάσιο για να ανοίξεις μια πόρτα προς τον ακάλυπτο? Και συμπληρωματικά, αφού έκοψε το δοκάρι με κομπρεσσέρ, έκοψε τα σίδερα, και διέλυσε με αυτό τον τρόπο και τον κόμβο στην άκρη του κτιρίου. Ετσι στο σημείο αυτό του κλιμακοστασίου, είχαμε να αντιμετωπίσουμε και κοντά υποστηλώματα λόγω στήριξης της σκάλας, και είμαστε και δίπλα στον ανελκυστήρα από τη μία πλευρά και από την άλλη έχουμε και μεσοτοιχεία με εφαπτόμενο κτίριο όπου δεν φάινεται να υπάρχει και ο κατάλληλος αρμός και οι διπλοί τοίχοι εκατέρωθεν του αρμού. Και συμπληρωματικά, αφού έκοψε το δοκάρι με κομπρεσσέρ, έκοψε τα σίδερα, και διέλυσε με αυτό τον τρόπο και τον κόμβο στην άκρη του κτιρίου. Ετσι στο σημείο αυτό του κλιμακοστασίου, είχαμε να αντιμετωπίσουμε και κοντά υποστηλώματα λόγω στήριξης της σκάλας, και είμαστε και δίπλα στον ανελκυστήρα από τη μία πλευρά και από την άλλη έχουμε και μεσοτοιχεία με εφαπτόμενο κτίριο όπου δεν φάινεται να υπάρχει και ο κατάλληλος αρμός και οι διπλοί τοίχοι εκατέρωθεν του αρμού.

Η Νομική υπηρεσία του ΤΕΕ, δηλώνει ότι γεν γνωρίζει τέτοια λεπτομερειακά θέματα,και παραπέμπει στις πραγματογνωμοσύνες οι οποίες δεν αναλαμβάνουν στατικά!!

Μπορείς να μου το πεις και σε εμένα? τα ποσοστά που μου έδωσες είναι επί της αμοιβής των αρχιτεκτονικών έτσι δεν είναι?

Το καλύτερο από όλα ζήτα από ένα μάχημο μηχανικό που βγάζει άδειες σε πολεοδομίες, να σου δώσει το χρονικό προγραμματισμό που υποβάλλεται στην πολεοδομία, και θα αποτελέσει για εσένα ένα πρώτο βήμα. Επίσης μπορείς να χρησιμοποιείσεις και το πρόγραμμα civil που χρησιμοποιόύν οι μηχανικοί για τις αμοιβές, έχει ένα ειδικό προγραμματάκη που βγάζει το προγραμματισμό και με πληροφορίες αρκετά κατατοπιστηκές για τις εργασίες.

Με ρωτούν δικηγόροι, που μπορούν να βρούν βιβλιογραφία ότι δεν επιτρέπεται να κόβουμε τον φέροντα οργανισμό κτιρίου. Είναι λίγο δύσκολο για αυτούς να κάθήσουν και να διαβάσουν την στατική. Edit: Οι τίτλοι των θεμάτων πρέπει να έχουν σωστή ορθογραφία και τόννους. Διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής.

Το θέμα είναι ότι πρόκειται για αντιπαροχή, σε μια υπόθεση με δέκα οικοπεδούχους!! Αφού λοιπόν ο συνάδελφος και εργολάβος είδε τόσο κόσμο, έδρασε ανεξέλεκτα!! Να φανταστείτε, έφτιαξε υπόγειο 1200τμ και δεν έδωσε ούτε μία θέση στάθεμευσης ως αντιπαροχή, και μάλιστα σε όλο το χώρο έδωσε και 55 χιλιοστά, και στις κατόψεις εμφάνισε το χώρο άδειο, πως να καταλάβει ο μη-ειδικός οικοπεδούχος, ότι ο εργολάβος τον κλέβει με το καλημέρα σας. Τον ψιλιαστήκαν όταν τους ζήτησε τα τελευταία χιλιοστά, και αφού τους παρέδωσε, κόβει και το δοκάρι...για να τους ευχαριστήσει!!!

Βασικά μπορείς να χρησιμοποιήσεις του civil - υποπρόγραμμα μέσα στα προγράμματα των αμοιβών - αλλά μπορείς να φτιάξεις και μόνος σου ένα excel.

Μπορείς να κάνεις φύτευση ή βατό δώμα, μέχρι το πολύ το 25-30% της έκτασης της στέγης, αλλά πρέπει να το τεκμηριώσεις πολύ καλά και στην αιτιολογική σου έκθεση. Μου συνέβει παρόμοιο θέμα στον Αγιο Στέφανο Αττικής, όπου ήταν υποχρεωτική στέγη από το ΦΕΚ.

Ευχαριστώ όλους σας για τις συμβουλές σας !!!!

Τελικά παιδιά, πόσα είναι τα ποσοστά ανά στάδιο αποπεράτωσης του έργου ? Μπετά 30% , τούβλα ? Μπορεί κάποιος να με διαφωτήσει?

Για δες αν ανήκει η Ανω Γλυφάδα στην πολεοδομία Γλυφάδας. Τα παιδιά εκεί θα σε βοηθήσουν. Η εγκριση της ΥΠΑ έχει καταργηθεί διότι βγήκε και ΦΕΚ ότι πάυει να ισχύει το αεροδρόμιο του Ελληνικού. Για περισσότερες πληροφορίες πήγαινε στο Σπύρο (έλεγχος ΓΟΚ) στην πολεοδομία της Γλυφάδας. Πάντως από παλιότερα, στη Γλυφάδα ήθελε έγκριση κοντά στο Γκολφ.

Σκοπεύω να ξεκινήσω με ένα απλό εξώδικό όπου θα επιφυλάσσομαι για όλα τα νόμιμα μου διακαιώματα, και ότι θα πρέπει να με πληρώσει μέχρι τελευταίου Ευρώ.

Ο τρίτος μηχανικός με πηρε ηδη τηλ και μου το έπαιξε παιδί της πιατσας, όταν του είπα ότι εγω δεν αναλαμβάνω να έχω την ευθύνη της οικοδομής (επίσημη επιβλεψη της πολεοδομίας) στην αρχή χλώμιασε αλλά μετά όταν είδε ότι υπάρχει χρήμα πέταξε την σκούφια του. Βεβαια εγω θα γελάσω τελευταίος γιατί με την παραίτησή μου, θα γίνει διακοπή εργασιών και μετα θα πρέπει ο νέος μηχανικός να υποστεί και αυτοψία από την πολεοδομία!!! εκεί εγώ αρχίζω και γελάω από τώρα....

Για να καταλαβετε όλοι σας, και ευχαριστω για το ενδιαφερον : αρχικά ο πελάτης ειχε παέι σε ένα μηχανικό Α και του έκανε τα σχέδια και του έβγαλε την άδεια, εκεί αυτός εισέπραξε και την αμοιβή μελέτης και όλη την αμοιβή επίβλεψης προκαταβολικά. το έργο δεν ξεκίνησε. Στη συνέχεια, έρχεται σε εμένα (μηχανικός Β) και μου αναθέτει το έργο, και ο μηχανικός Α παραιτείται, χωρίς φυσικά να επιστρέψει στην αμοιβή επίβλεψης. Αφου λοιπόν ξεκίνησε το έργο, και μπήκαμε στη διαδικασία να κάνουμε και αναθεώρηση στο 100% γιατί δεν του άρεσε του ιδιοκτήτη η αρχική μελέτη, τώρα βρήκε ότι του κοστίζω εγώ ακριβά για την επίβλεψη γιατί βρήκε μηχαανικό Γ που θα το κάνει τσάμπα!!! Πείτε μου βρε παιδιά δεν είναι εντελώς αντισυναδερφικό αυτό? και το καλύτερο από όλα, να κάνει ο άλλος όλη την επίβλεψη με τα συνεργεία κλπ κλπ και να πάω εγώ στο τέλος να υπογράψω για το ρεύμα! Φταίω εγώ να πάω να κάνω τη διαδικασία με την παραίτηση του επιβλέποντα και να πάει μετά η πολεοδομία να κάνει αυτοψία???? Γιατί τις παραβασούλες τις έχουμε....

Αν κάνω διακοπή εργασιών στην πολεοδομία λόγω αλλαγής επιβλέποντα, μετά για να ξαναξεκινήσει το έργο, κάνει η πολεοδομία αυτοψία ή τι γίνεται ακριβώς?

Σε ένα έργο μου, κάποιος καλοθελητής συνάδελφος, πλαγίως έταξε στον ιδιοκτήτη του έργου ότι θα του κάνει την επίβλεψη τσάμπα! Με αποτέλεσμα εγώ που έφαγα και όλο το χαμαλίκι με τα εκσκαφές, μπετά και τούβλα και τις αναθεωρήσεις, γιατί δεν ήθελε τα αρχικά σχέδια, να βρεθώ απ' εξω! Μήπως μπορεί κάποιος να μου πει τι ποσοστό παίρνω από τις επιβλέψεις μέχρι τις ψευτόκασσες? Σημειώνω δε το γεγονός, ότι άλλος μηχανικός είχε κάνει τα αρχικά σχέδια, και αυτός έφαγε σουτ πριν την έναρξη αλλά είχε προνοήσει να εισπράξει και το σύνολο της αμοιβής επίβλεψης!

Ο φίλος που έκανε αυτή την καλλιτεχνιά στη δοκό, είναι συνάδελφος μηχανολόγος και εργολάβος!! αυτό τα λέει όλα. Και δεν φτάνει μόνο αυτό, έχει κάνει και άλλες πολεοδομικές παραβάσεις, γκαράζ εκτός περιγράμματος με ενιαίο ύψος σε όλο το οικόπεδο - περασιά με το ισόγειο- χωρίς να κάνει την υποβάθμιση της πλάκας στα εκτός περιγράμματος σημεία και την παιτούμενη φύτευση με χώμα πάνω από την πλάκα 1μ και πολλά πολλά άλλα. Αυτοι οι άνθρωποι παραλαμβάνουν μια οικοδομή μέσα στην παρανομία....

μετά από τον πρόσφατο σεισμό της Ανδραβίδας βρέθηκα στο "γραφείο" διακοσμητή με τον οποίο συνεργάζομαι. Δεν μπορείται να φανταστείτε πόσα τηλέφωνα δέχθηκε για να ερωτηθεί για βλάβες από τον σεισμό και με πόση άνεση απαντούσε. Τα συμπεράσματα δικά σας. Από τα καλύτερα που έχω ακούσει!!!

Το ΤΕΕ δεν κάνει όμως πραγματογνωμοσύνες για Στατικά, και οπότε καλυπτόμεθα από τεχνικές εκθέσεις πολιτικων μηχανικών.