stayros

10 ώρες πριν, ΝΙΚΟΣΤΡΙ said:

παντος εδω .....κατι δεν μου καθετε , γιατι εμεις δλδ σβουρους ?

Απο το άρθρο που ο ίδιος ανέβασες

"Η γερμανική κυβέρνηση είπε πέρυσι ότι θα κλείσει και τα 84 από τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας με άνθρακα έως το 2038 καθώς η χώρα κινείται προς καθαρότερες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας. Τουλάχιστον οκτώ γερμανικά εργοστάσια καύσης άνθρακα υποτίθεται ότι θα κλείσουν φέτος. "

Αντί να πασχίζουμε να έχουμε όσο το δυνατόν περισσότερη ενεργειακή ασφάλεια χωρίς να μαυρίζουν τα πνευμόνια συνανθρώπων μας ή να καταστρέφουμε ολοσχερώς το φυσικό τοπίο με ορυχεία, μας χαλάει η οπτική ρύπανση...

Προτείνω να βάφουμε τους έλικες πράσινους με τον ήλιο του ΠΑΣΟΚ για να το ξεπεράσουμε και αυτό το πρόβλημα...

Στην Αμερική το 80%+ των EV φορτίζουν το βράδυ στο γκαράζ του ιδιοκτήτη. Πολύ μικρό ποσοστό χρησιμοποιεί φορτιστές στο δρόμο. Επίσης σε καμία χώρα δεν είναι όλοι οι φορτιστες ταχυφορτιστες DC. Συνήθως συναντάς AC φορτιστές ~7 kW και σε εθνικές οδούς κτλ τους ταχυφορτιστές DC.

Όσο για το δίκτυο, η μέρα που θα προκύψει πρόβλημα ζήτησης λόγω EV είναι πολύ μακριά. Μέχρι τότε θα αλλάξουν τα δεδομένα. Επίσης μην ξεχνάτε πως πέραν από την παραγωγή κάνουμε και εισαγωγή ρεύματος...

Από τη στιγμή που υπάρχει νομικό κενό με ευθύνη της πολιτείας, δεν είναι παράνομο, είναι γκρίζα ζώνη. Υπάρχει μάλιστα περίπτωση ΠΜ ΤΕ που υπέγραψε μελέτη πέραν των ορίων των υπομηχανικών, τον πήγε σε δίκη το ΤΕΕ και δικαιώθηκε καθώς η μελέτη του ήταν άψογη.

31 λεπτά πριν, AMHxaNos said:

Η αυτονομία στα ηλεκτρικά είναι θέμα, ευτυχώς λύνεται πανεύκολα αν έχουμε γεννήτρια σε τρέϊλερ.
Προτείνω το RDF σαν καύσιμο που είναι καθαρό και αβλαβές (και επικερδές).

Τα 270 χλμ αυτονομίας του Nissan Leaf σου είναι λίγα; Πόσα χλμ κάνεις δηλαδή εσύ κάθε μέρα με το αμάξι σου;

18 ώρες πριν, curzondax said:

Υπάρχει κάποιος Μηχανολόγος ειδικός στο θέμα να μας διαφωτίσει, αν όντως είναι οικολογική η όλη-ζωή των αυτοκινήτων αυτών; Γιατί βλέπω πολλούς να χαζεύουν τα Tesla στο Youtube και δε νομίζω ότι αυτά θα έχουν θετικό πρόσημο οικολογικά.

Είναι πολύ πιο οικολογικά από τα συμβατικά αυτοκίνητα ειδικά σε χώρες που οι ΑΠΕ έχουν και σημαντικό μερίδιο στην ενεργειακή παραγωγή.

Αυτό που δεν γίνεται εύκολα αντιληπτό είναι ότι η βενζίνη δεν αναβλύζει στα βενζινάδικα. Υπάρχουν σημαντικά ενεργειακά κόστη, περιβαλλοντική επιβάρυνση και εξωτερικότητες που αφορούν το λεγόμενο well-to-wheel των συμβατικών αυτοκινήτων. Επιπλέον είναι πιο εύκολο να ελέγξεις για ρύπους μερικές δεκάδες καμινάδες, από  μερικά εκατομμύρια εξατμίσεις.

15 ώρες πριν, elauth200 said:

αυτό που δεν κατάλαβα είναι πως θα γίνει η κατανομή στις φάσεις)

 

Δες αυτό: https://www.electrical4u.com/capacitor-bank-reactive-power-compensation/

Εγώ πάντως θα πρότεινα κυκλώματα 12/24V. Ξενοιάζεις από θέμα ασφάλειας.

Ισχύει πάντως...

16 ώρες πριν, grgeo said:

 Επικράτησε η κοινή λογική...

Η κοινή λογική τρώει downvote σε αυτό το φόρουμ...

Το κόστος και η δυσκολία είναι συνάρτηση της υπάρχουσας κατάστασης σε σχέση με τις επιθυμίες σου. Μόνο από κοντά μπορεί να εκτιμηθεί κάτι τέτοιο όπως και πόσο νερό μπορείς να βάλεις στο κρασί σου (επιθυμίες).

Εγώ πάντα σκέφτομαι με την εφαρμογή ως στόχο. Θεωρητικές αλλά ανεφάρμοστες λύσεις δεν είναι λύσεις.

Ο συντελεστής ταυτοχρονισμου πως προέκυψε; η ένταση των 40Α πως προέκυψε; έχεις φορτία μονοφασικα, τριφασικά ή συνδυασμό. Λείπουν πολλές πληροφορίες για να έχεις απάντηση.

Νομίζω αυτό που χρειάζεσαι δεν είναι το ΦΕΚ αλλά λίγο κοινή λογική.

Το τι δικαιούται υπάρχει στα ΦΕΚ.

7 ώρες πριν, Dantε said:

Εγώ είμαι μισθωτός που πήρα τα 800 καθώς βγήκα σε αναστολή και στη θεωρία δικαιούμαι τα 600 καθώς το ΤΕΕ μου στείλε μέιλ και έβαλαν μέσα στους δικαιούχους όσους έβγαλαν άδεια ασκήσεως τις τελευταίες 2 εξεταστικές. 

 

Δηλαδή θέλεις 800+600=1400€?!

Πολλοί λόγοι. Αυτοί που ξέρω:

Μπουζί

Μπουζοκαλώδια

Φθαρμένος σωλήνας εισαγωγής αέρα

Βαλβίδα αναθυμιάσεων

Αν θεωρείς ότι φταίει η βενζίνη τότε να ελέγξεις και το φίλτρο βενζίνης.

Σε καμία περίπτωση. Αν πχ το σπίτι πέσει από σεισμό μετά από 10 χρόνια, θεωρείσαι υπεύθυνος.

Άντε να δούμε τώρα γιατί θα γκρινιάζουμε...

Αν υπήρχε ρευματοκλοπή που διαπιστώθηκε στο τελευταίο λογαριασμό τότε δεν μπορεί να έχει ξεκινήσει από το προηγούμενο ενοικιαστή, εφόσον μένεις σε αυτό το σπίτι 5 χρόνια όπως λες.

Όταν αφαιρέθηκε ο μετρητής είδαν κάποιο άλλο καλώδιο πέρα από το παροχικό το δικό σου; Γιατί η παραβίαση του μετρητή με στόχο τη ρευματοκλοπή, γίνετε για να μπει επιπλέον καλώδιο παροχής.

Το ad hominem επιχείρημα, γνωστό και ως argumentum ad hominem^[1] (λατ.), ουσιαστικά αποτελεί επιχείρημα «ενάντια στο άτομο» και αποτελεί λογική πλάνη^[2], η οποία συνίσταται στην ανταπάντηση σε κάποιο επιχείρημα μέσω άμεσης προσβολής προς το πρόσωπο που το διετύπωσε, σαν αυτό να αποτελούσε έγκυρη βάση για την απόρριψη του επιχειρήματος ως εσφαλμένου και δίχως ουσιαστική κατάδειξη των ελαττωμάτων του επιχειρήματος^[1][2][3].

Το επιχείρημα ad hominem αποτελεί μία από τις πιο διαδεδομένες λογικές πλάνες και βρίσκει τη θέση του στα συγγράμματα εισαγωγής στη λογική και στην κριτική σκέψη. Τόσο η ίδια η πλάνη, όσο και οι κατηγορίες περί εφαρμογής της καταδικάζονται στην διαλεκτική. Είναι αποτελεσματική ρητορική τεχνική και χρησιμοποιείται συχνά, παρά το είναι εγγενώς εσφαλμένη και επιπλέον στερείται λεπτότητας.

Βαριέμαι να κάνω αναφορές στο κάθε ένα ξεχωριστά οπότε θα τα πω όλα μαζί.

Οι επιμορφώσεις ήταν χαμηλού επιπέδου σε αρκετές ενότητες. Σκοιλ ελικικου όμως στις δικές μας ενότητες δεν είχαμε. Γιατί κράζανε μερικοί εδώ για σκοιλ ελικικου αυτοί ξέρουν.

Το πρόγραμμα θα έμπαινε σε εσπα 2014-2020, από πόρους που λιμναζανε χρονια. Λόγω βιασύνης ομως ξεκίνησε με εθνικούς πόρους. Αντί λοιπόν να χαιρόμαστε που θα μπουν στην ελληνική οικονομία πόροι από έξω, χρήμα από το πουθενά δηλαδή, προκαταβολικά αποφασίσαμε ότι δε θα μπει στο εσπα, φωνάζαμε σκοιλ ελικικου σαν καθυστερημένα , κ τελικά αντί για 600 + επιμόρφωση, που όποιος βαριόταν/δεν ενδιαφερόταν/τον χάλαγε η ύλη έβαζε autoclicker, θα πάρουμε πάλι 600 από αλλού, αφήνοντας το αρχικό κονδύλι ανέγγιχτο. Το να παιρναμε λεφτά ως οικονομία και από τα 2 κονδύλια ξεπερνάει τη φαντασία ορισμένων φαίνεται.

Μισό κουκουτσι μυαλό να είχαμε θα παίρναμε τα λεφτα από οποία δράση εσπα μπορούσαμε τώρα που η ΕΕ θέλει να δίνει λεφτά για να βοηθήσει τις οικονομίες των κρατών μελών. Οποία παρατράγουδα, σκοιλ ελικικου, απενταξη από το εσπα κτλ θα μπορούσαμε να το διαχειριστουμε σε 2ο χρόνο, αφού έχει φύγει η μπόρα του κορονοϊού, μέσω τις δικαιοσύνης. Και θα ήταν ίσως ευκαιρία να πιαναμε κ κανένα κουμπάρο με τη γίδα στη πλάτη. Τώρα και χάσαμε τα λεφτά του εσπα και οι κουμπάροι στο απυρόβλητο...

Τα λεφτά του ΕΣΠΑ ήταν από συγκεκριμένη δράση για επιμόρφωση, αφού δε τα πήραμε ετσι χάθηκαν. Το νέο 600ρι θα είναι από άλλο κονδύλι. Γιατί να μην περνάμε και τα 2;

Οσο για τους 7 επιμένω έπρεπε να επέμβει η δικαιοσύνη. Τώρα ναι μεν δεν πήραν λεφτά, αλλά είναι στο απυρόβλητο. Χαντακωθηκαν και πόσα ΚΕΚ που έβαλαν διαφημισεις, έβγαλαν υπαλλήλους από αναστολή κτλ για το τίποτα.

@HaNotsri

Υπάρχει ακόμα ένα λάθος στις ερωταπαντησεις. Είναι αυτά τα λάθη τύπου σκοιλ ελικικου, και τόσα πολλά, που να κάνουν τις ενότητες αδύνατο να τις παρακολουθήσεις; όχι.

Τελικά θα πάρουμε όλοι 600Ε, γιουπι. Εκεί που θα περνάμε όλοι 600Ε και επιμόρφωση (με autoclicker για τους τεμπέληδες) τώρα παίρνουμε σκέτα 600 και χαιρόμαστε. Βλακεία - λογικη σημειώσατε 1.

Οι 2 ενότητες των μηχανικών ήταν από σεμινάρια της πεδμεμε. Το υλικό μπορεί να μην ήταν καταπληκτικό αλλά ήταν ΟΚ.