Παναγιώτης

Και στο Δημοκρίτειο στους Πολιτικούς Fortran διδάσκεται. Και στους ηλεκτρολόγους το 1ο εξάμηνο κάνουν fortran και στη συνέχεια μπαίνουν στη C.

spat1980 1. To link δε δουλεύει αν μπορείς ξαναπόσταρε το ή ανέβασε το κάπου άλλου 2. Οταν λες ότι έχει h = 600mm τί ακριβώς εννοείς? Το ΙΡΕ 400 έχει ύψος 400mm 3. Θα μπορούσες να δοκιμάσεις να ορίσεις 2 διατομές. Μια για την περιοχή όπου υπάρχει η κυψέλη και μία για την περιοχή που δεν υπάρχει. Στη συνέχεια ορίζεις διαδοχικά Frames (στη σειρά) με το κατάλληλο section το καθένα.

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ !!! να είσαι καλά

level 23 ...

Πρέπει να είσαι πραγματικά πολύ κακός άνθρωπος για να μας βάζεις τέτοια links... βέβαια θα μου πεις αν δεν ήσουν δε θα γινόσουν και moderator... :P:P τρελό κόλλημα!!!

Οι θέσεις στις οποίες εξετάζεις τις ροπές είναι στο άνοιγμα και στις στηρίξεις. Για λόγους απλότητας, στο άνοιγμα, βρίσκουμε τόσο τη maxMsd όσο και τη minMsd, οι οποίες συνήθως δε βρίσκονται ακριβώς στο ίδιο σημείο, και στη συνέχεια οπλίζουμε για τις ροπές αυτές ολόκληρο το άνοιγμα. Για να βρούμε την max ή την min ροπή συγκρίνουμε, όπως σωστά αναφέρεις, την τιμή που προκύπτει από τη στατική επίλυση και τη ροπή του μονόπακτης/αμφίπακτης δοκού και πέρνουμε καθε φορά τη δυσμενέστερη. Τη διαδικασία αυτή την κάνουμε τόσο για τα μόνιμα όσο και για τα κινητά. Ο λόγος που το κάνουμε έιναι γιατί δεν ξέρουμε πως ακριβώς θα συμπεριφερθεί η στήριξη οπότε ελέγχουμε και τα δυο. Στην πραγματικότητα η συμπεριφορά της στήριξης έιναι κάπου στο ενδιάμεσο. Οι ροπές των στηρίξεων υπολογίζονται πάντα στις παρείες - εκεί παρουσιάζονται τόσο οι μέγιστες όσο και οι ελάχιστες ροπές. Για να απαντήσω στο 1ο ερώτημα σου ο συντελεστής μείωσης ροπών ανοιγμάτων (Marcus) μπαίνει μόνο στα ανοίγματα και όχι στις στηρίξεις και χρησιμοποιείται (αν θυμάμαι καλά) για να ληφθούν υπόψιν οι ροπές συστροφής. Το 3ο ερώτημα για να είμαι ειλικρινής δεν το πολυκατάλαβα... Εννοείς την τεθλασμένη γραμμή? Αν θέλεις γίνε λίγο πιο σαφής.

Σε κάθε σημείο το διάγραμμα των υπεραντοχών σου πρέπει να είναι "μεγαλύτερο" (να περιβάλλει) το μετατοπισμένο Διάγραμμα Καμπτικών Ροπών (ΔΚΡ). Αν υποθέσουμε ότι τοποθετείς 6 σίδερα στο άνοιγμα με υπεραντοχή 12ΚΝm (δλδ το κάθε σίδερο προσδίδει 2ΚΝm) τότε το νωρίτερο σημείο που μπορείς να τα σπάσεις είναι εκεί που το ΔΡΚ θα έχει την τιμή 6. Αν αποφασίσεις να τα συνεχίσεις και δε θα είσαι τόσο οικονομικός (βάζεις σίδερα που δεν απαιτούνται) και κυρίως δε θα είσαι υπερ της ασφαλείας. Αν έχεις στο στατικό σου μοντέλο πχ μια ακραία στρεπτή στήριξη (άρθρωση) ο λόγος που σπας τα σίδερα είναι για να παραλάβεις τις αρνητικές ροπές που παρουσιάζονται από τη λειτουργία της άρθρωσης ώς πάκτωσης (το δοκάρι παρουσιάζει κάποια αντίσταση στη στροφή της πλάκας - όσο πιο μεγάλο στατικό ύψος έχει η δοκός τόσο μεγαλύτερη είναι αυτή η αντίσταση). Παρ'ολαυτα εσύ στο μοντέλο σου το προσομοιάζεις με άρθρωση χωρίς να εξετάζεις οι ροπές αυτές πόσες είναι. Για αυτό και βάζεις σίδερα πάνω (σπαστός οπλισμός) για να τις παραλάβεις

emantsik Θα μπορούσες να τα ανεβάσεις σε κάποιο server όπως είναι το rapidshare και να βάλεις το link εδώ ώστε να τα πάρουμε όλοι μας. Η διαδικασία είναι απλή. Αν δεν βρίσκεις άκρη στείλε pm.

Αν θες δες αυτό : http://www.stamoulis.gr/search/details.cgi?id=1751&join=&title=%e8%dd%f1%ec%e1%ed%f3%e7&httpq=exec%3d%31%26rb%3d%25%32Fbooks%25%32Fcontents.cgi%26title%3d%25E%38%25DD%25F%31%25EC%25E%31%25ED%25F%33%25E%37%26into%3d%32

Υπάρχουν κάποιο βιβλίο του βαδαλούκα αλλά δεν το έχω. Μπορείς να το βρείς εδώ. http://www.papasotiriou.gr/product.gbook.asp?pfid=549939&prid=238360&deid=0 Ακόμη υπάρχει του ερμόπουλου το οποίο μπορείς να το βρεις εδώ http://www.papasotiriou.gr/product.gbook.asp?pfid=1523799&prid=778113&deid=0 Αυτό το έχω. Θεωρία είναι αρκετά καλό και έχει λυμμένα παραδείγματα αρκετά κατατοπιστικά αν και νομίζω ότι έχει κάποια λαθάκια που μπορούν να σε μπερδέψουν λίγο στην αρχή. Η ύλη που καλύπτει είναι φορτία χιονιού, φορτία ανέμου, και φορτία κυκλοφορίας σε οδογέφυρες. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να υποκαταστήσει τους κανονισμούς, αλλά για εισαγώγή είναι μια χαρά πιστέυω. Αν δε σε ενδιαφέρει για έργα οδοποιίας και για μεταλλικές (άνεμος) ίσως και να μην αξίζει και τόσο γιατί τα φορτία χιονιού είναι μάλλον απλά - βγάζεις άκρη και μόνος σου. Τους ευρωκώδικες μπορείς να τους βρεις στα Downloads του Forum.

Χάρη Το να προβεί κάποιος σε μια σύγκριση του επιπέδου των σπουδών που παρείχαν τα πανεπιστημιακά ιδρύματα της χώρας στο παρελθόν, σε σχέση με τη σημερινή είναι μάλλον δύσκολη υπόθεση. Ίσως πριν από 20 χρόνια να υπήρχαν συνθήκες που να έδιναν την δυνατότητα στους φοιτητές να αποκτήσουν ένα υψηλότερο επίπεδο γνώσεων και αντίληψης πάνω στο αντικείμενο τους. Δεν το ξέρω και είναι κάτι στο οποίο δεν μπορώ να απαντήσω. Εγώ αυτό που μπορώ να πω για το σημερινό πανεπιστήμιο, όντας τελειόφοιτος πλέον, είναι ότι σου παρέχει μια τρομερή ελευθερία στο τι θα μάθεις και στο τι όχι. Δεν σε υποχρεώνει κανείς να μάθεις κάτι. Μπορείς πολύ εύκολα να πάρεις το δίπλωμα σου χωρίς να μάθεις τίποτα. Και είναι πολύ εύκολο να το κάνεις αυτό αρκεί να εφαρμόσεις ευλαβικά το ΘΕΚ (Θεώρημα Ελάχιστου Κόπου). Βέβαια κάτι που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι και κανείς δε σε εμποδίζει να μάθεις κιόλας. Αυτό που προσπαθώ να πω είναι ότι σήμερα τελικά, αυτός που καθορίζει το επίπεδο των σπουδών σου είσαι εσύ και μόνο εσύ. Δε ξέρω αν κάτι τέτοιο ίσχυε παλιότερα αν και πιστεύω ότι ισχύει παντού και πάντα. Το πρώτο βήμα προς τη γνώση είναι η θέληση να την αποκτήσεις. Ο λόγος που κάνω αυτή την παρέμβαση είναι γιατί θεωρώ ότι η κίνηση αυτή καμία σχέση δεν έχει με την διαχρονική εξέλιξη του επιπέδου και της επιστημονικής επάρκειας των απόφοιτων των πολυτεχνείων της χώρας μας. Αντίθετα είναι μια κίνηση απόλυτα εναρμονισμένη με την γενικότερη πολιτική που ακολουθείται στην ΕΕ σε σχέση με την εκπαίδευση και που σκόπο έχει την περαιτέρω εμπορευματοποίηση της (αγγλοσαξωνικό μοντέλο). Βέβαια το συγκεκριμένο ζήτημα σαφώς και έιναι πολύ μικρό σε σχέση με άλλα φλέγοντα ζητήματα όπως είναι οι κύκλοι σπουδών, οι πιστωτικές μονάδες κτλ, και σαφώς και δεν έχει σχέση με το αν σήμερα είμαστε ή δεν είμαστε καλοί επιστήμονες...

Και μια τελευταία παρατήρηση Στα αποτελέσματα που μας παρέθεσες αναφέρει ότι παίρνει τον συντελεστή μεταβλητής δράσης ψ2 = 0.5. Ο συντελεστής συνδυασμού ψ2 χρησιμοποιείται στους σεισμικούς-ατυχηματικούς συνδυασμούς δράσεων. Δηλαδή εκφράζει την πιθανότητα που υπάρχει να ασκείται κάποιο μεταβλητό φορτίο τη στιγμή που γίνεται ο σεισμός. Ο ευρωκώδικας 1990 - παράρτημα Α2 ορίζει ότι ο συντελεστής ψ2 = 0 για τα φορτία κυκλοφορίας, πρακτικά αυτό σημαίνει ότι η πιθανότητα να περνάει φορτηγό κατά τη διάρκεια ενός σεισμού είναι εξαιρετικά μικρή. Για την ακρίβεια μάλιστα ο συντελεστής ψ2 = 0 για όλες τις μεταβλητές δράσεις εκτός από τις θερμοκρασιακές, για τις οποίες παίρνει την τιμή ψ2 = 0.5 Δε ξέρω ποιους συνδυασμούς δράσεων κάνει το πρόγραμμα. Τη σεισμική δράση πως την υπολογίζει? (παίζει να μη χρειάζεται για ένα τόσο μικρό τοίχο, να θεωρείται δηλαδή ακλόνητος).

Μπορείς να πας εδώ : http://eclass.duth.gr/eclass/ Θα διαλέξεις διαδοχικά κατάλογος μαθημάτων (πάνω αριστερά) Πολιτικοί μηχανικοί Γέφυρες οπλισμένου και προεντεταμένου σκυροδέματος (είναι το 1ο μάθημα) έγγραφα 00-Λυμένη Άσκηση με Ευρωκώδικες - 26 Ιανουαρίου και θα κατεβάσεις αυτό το αρχειο 01-example-pdk-12-February-2008.pdf στη σελίδα 15 έχει την επίλυση ενός ακρόβαθρου γέφυρας, από το οποίο θα μπορέσεις ίσως να καταλάβεις καλύτερα ποιες δυνάμεις ασκούνται και που. Όσον αφορά τους ελέγχους (ανατροπής, ολίσθησης, φέρουσας ικανότητας) αυτά τα οποία κάνει δεν νομίζω ότι είναι ακριβώς σύμφωνα με τους ευρωκώδικες χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι και σωστά απαραίτητα, αλλά όσον αφορά τις δυνάμεις νομίζω ότι είναι αρκετά κατατοπιστικές. Οι σημείωσεις αυτές είναι του κυρίου Κιούση, ο οποίος είναι επισκέπτης καθηγητής και φέτος δίδαξε το μάθημα.

Tο μοντέλο φόρτισης 1 λαμβάνει υπόψη 3 κύριες λωρίδες με ένα κύριο φορτηγό στην κάθε μια. Οι φορτίσεις των φορτηγών είναι 600, 400 και 200 ΚΝ αντίστοιχα. Υπάρχει τρόπος να μειώσεις τις τιμές αυτές με κάποιους συντελεστές (α,qi) αλλά από όσο έχω καταλάβει παίρνουν τιμή > 0.8 δλδ οι τιμές γίνονται αντίστοιχα 540, 320, 160. Η τιμή των 60ΚΝ/μ2 βγήκε ως εξής : 0.9 * 600 / (3*3) = 60 ΚΝ/μ2. φυσικά αυτά λαμβάνοντας υπόψιν μόνο ένα φορτηγο, άρα και μια κύρια λωρίδα. Στην πραγματικότητα ανάλογα με το πλάτος του δρόμου χωρίζεις σε λωρίδες κυκλοφορίας και τις φορτίζεις με τέτοιο τρόπο ώστε να προκύψει κάθε φορά η δυσμενέστερη τιμή για την δράση την οποία εξετάζεις. Δεν έιμαι σίγουρος (πρέπει να το κοιτάξω) για το αν στην συγκεκριμένη περίπτωση πρέπει να φορτίσεις με φορτία υπόλοιπης κυκλοφορίας. Ο ευρωκώδικας 1 είναι πιο συντηρητικός από τα αντίστοιχα DIN (από όσο έχω καταλάβει δλδ...) είναι όμως και πιο σύγχρονος και φαντάζομαι ότι ανταποκρίνεται καλύτερα στην σύχρονη κυκλοφορία. Για την ακρίβεια για τις κοινές οδούς το α,qi παίρνει τις τιμές 0.8 - 0.9 ενώ η τιμή 1.0 αντιστοιχεί σε διεθνείς οδούς με μεγάλη και βαριά κυκλοφορία Τώρα όσον αφορά ένα πολύ μικρό δρόμο δε ξέρω αν τα φορτία είναι υπερβολικά... Ίσως αν ο δρόμος έιναι τόσο μικρός που τα φορτηγά δεν χωράνε να μπορέις να πάρεις διαφορετίκα φορτία, αλλά φαντάζομαι ότι θα πρέπει να το πιστοποιήσεις και ίσως να μπει και ειδική σήμανση. Πιθανότατα στην υπηρεσία που θα πας να περιμένουν υπολογισμούς με DIN τα οποία νομίζω ότι χρησιμοποιούνται ακόμα, αν και δε νομίζω ότι θα σου πει κάποιος τίποτα για τους ευρωκώδικες.

Ουπςςς... η βιασύνη μας έφαγε.... κοίτα και στο εθνικό προσάρτημα καθώς αναφέρει ότι : 4.9.1(1) – ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1: (Ορισμός προσομοιωμάτων φόρτισης σε επιχώματα) Θα λαμβάνεται υπόψη ένα κατακόρυφο ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο qeq που θα προκύπτει από την κατανομή του φορτίων συζυγών αξόνων αQi Qik της Πρότυπης Φόρτισης 1 σε μια επιφάνεια 3,00m x 3,00m στη στάθμη επιβολής του και θα διαχέεται στο βάθος προς κάθε κατεύθυνση μέχρι τον φορέα υπό γωνία 30o σε σχέση με την κατακόρυφο, εκτός αν προκύπτει διαφορετικά από τον τρόπο συμπύκνωσης των γαιών ή προβλέπεται διαφορετικά στο EN 1997 και στο αντίστοιχο Εθνικό Προσάρτημα. Στην περίπτωση αυτή εξακολουθούν να έχουν εφαρμογή όλες οι λοιπές σχετικές διατάξεις της παρ. 4.3.2. Αν κάνεις τους υπολογισμούς θα δεις ότι το qeq είναι περίπου 60ΚΝ/μ2.

Στον ευρωκώδικα 1991 μέρος 2 - Φορτία κυκλοφορίας σε γέφυρες αναφέρει : 1.1(3) Τα προσομοιώματα φόρτισης και οι τιμές που δίδονται στο EN 1991-2 θα χρησιμοποιούνται για το σχεδιασμό τοίχων αντιστήριξης προσκείμενων σε δρόμους και σιδηροδρομικές γραμμές. 4.9.1 Κατακόρυφα φορτία (Προσομοιώματα φόρτισης για ακρόβαθρα και τοίχους προσκείμενους σε γέφυρες ) (1) Το οδόστρωμα το οποίο βρίσκεται πίσω από ακρόβαθρα, πτερυγότοιχους, τοίχους αντεπιστροφής και από άλλα μέρη της γέφυρας που είναι σε επαφή με το έδαφος, θα πρέπει να φορτίζονται με κατάλληλα προσομοιώματα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1 Αυτά τα κατάλληλα προσομοιώματα μπορούν να ορίζονται στο Εθνικό Προσάρτημα. Η χρήση της Πρότυπης Φόρτισης 1, που ορίζεται στο 4.3.2, είναι η προτεινόμενη, όμως, για λόγους πλότητας τα φορτία του συστήματος διπλού άξονα μπορεί να αντικατασταθούν από ένα ισοδύναμο ενιαία κατανεμημένο φορτίο, το οποίο συμβολίζεται με το qeq, κατανεμημένο πάνω σε μία κατάλληλη ορθογώνια επιφάνεια ανάλογα με τη διανομή των φορτίων μέσα από το επίχωμα ή τις γαίες. ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2 Για τη διανομή των φορτίων μέσα από το επίχωμα ή τις γαίες, βλέπε ΕΝ 1997. Σε περίπτωση απουσίας οποιουδήποτε άλλου κανόνα, εάν το επίχωμα είναι σωστά συμπυκνωμένο, η προτεινόμενη τιμή της γωνίας διανομής ως προς την κατακόρυφο είναι ίση με 30°. Με μία τέτοια τιμή, η επιφάνεια επί της οποίας εφαρμόζεται το qeq μπορεί να ληφθεί ως μια ορθογώνια επιφάνεια πλάτους 3 m και μήκους 2,20 m. Σχετικά με το Μοντέλο φόρτισης 1 κοίτα στην παράγραφο 4.3.2 Αν δεν έχεις τους κανονισμούς κοίτα στα downloads.

εδώ είναι το manual http://www.michanikos.gr/fpost3737.html#3737

Για μάθημα μαθηματικών ίσως είναι καλύτερα να απευθυνθείς σε κάποιον μαθηματικό. Κάποιος επαγγελματίας μηχανικός είναι μάλλον δύσκολο να μπορεί να σε βοηθήσει (εδώ δεν τα καλοθυμόμαστε εμείς οι φοιτητές...). Όσον αφορά τα μαθήματα μηχανικής εκτός και αν έχεις πολύ είδικούς λόγους (πχ έλλειψη χρόνου),θα είναι, κατά τη γνώμη μου πάντα, πέταμα χρημάτων. Υπάρχουν καλά βιβλία και το αντικείμενο δεν είναι και τόσο δύσκολο. Πάρε κάποιο βιβλίο και ξεκίνα μελέτη. Ούτως ή άλλως αν δεν κάτσεις να λύσεις ασκήσεις μόνος σου κανένα μάθημα δε θα σου προσφέρει κάτι. Αν θές πες την ύλη που θέλεις και σίγουρα θα σου προταθεί κάποιο καλό σύγγραμμα.

Ίσως να θέλεις να κοιτάξεις και αυτό http://www.solacalc.com/ έχει αρχεία excel τα οποία ίσως σε βοηθήσουν. Δεν έχω βρει χρόνο ακόμα να το τσεκάρω εγώ προσωπικά, αν το δεις πες μου τη γνώμη σου

Θα κάνουμε (μαζί με ένα συμφοιτητή μου) την ενεργειακή αποτίμηση μιας υφιστάμενης κατασκευής (του κτιρίου που κάνουμε μαθήματα), θα κάνουμε προτάσεις βελτίωσης και σε ίσως σε τρίτη φάση επανασχεδιασμό του κτιρίου με βιοκλιματικά κριτήρια. Όσον αφορά τα υπολογιστικά μεγέθη δεν μπορώ να σε βοηθήσω ιδιαίτερα γιατί δεν έχω βρεί και πολλά πράγματα ακόμα. Αυτά που έχω δεί είναι κάποια πράγματα στο βιβλίο της γεωργιάδου ( http://www.papasotiriou.gr/product.gbook.asp?pfid=372698&prid=61123 ) το οποίο όμως έχει εξαντληθεί.... Ακόμη υπάρχει το πολύ καλό (κατα τη γνώμη μου) βιβλίο του Βραχόπουλου ( http://www.papasotiriou.gr/product.gbook.asp?pfid=1479658&prid=734009&deid=0 ) το οποίο πραγματεύεται παράλληλα και πολλά άλλα πράγματα. Σ' αυτό βρήκα και αναφορά στην προσεγγιστική μέθοδο 5000 για την οποία έχω ποστάρει και εδώ ( http://www.michanikos.gr/ftopic878.html ). Όσον αφορά την διπλωματική μου έχουμε αρχίσει να σκεφτόμαστε να κάνουμε τους υπολογισμούς με κάποια προσεγγιστική μέθοδο (με το χέρι) και στη συνέχεια με κάποιο λογισμικό και να συγκρίνουμε αποτελέσματα. Αν βρώ κάτι άλλο θα postαρω

Βασικά τη διπλωματική μου κάνω οπότε τώρα ασχολούμαι Από τα προγράμματα που ανέφερα έχω την αίσθηση ότι το καλύτερο είναι το ΕCOTECT, αν και δεν το έχω ψάξει (ακόμα) ενδελεχώς. Αλλά και ένα παιδί που κάνει το διδακτορίκο του, μόλις το ρώτησα για προγράμματα, κατευθείαν αυτό μου ανέφερε. και ένα link ακόμα: http://www.eere.energy.gov/buildings/tools_directory/ (This directory provides information on 345 building software tools for evaluating energy efficiency, renewable energy, and sustainability in buildings)

Στην ελληνική αγορά υπάρχουν ΤΟ βιοΚΛΙΜΑΤΙΚΑ της π-SYSTEMS ( http://www.pi.gr/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=63&Itemid=58 ) και το B-KLIMA της 4Μ ( http://doc.texnikoi.gr/eshop/main.asp?id=1156 ). Στην ξένη αγορά τα ESP-r ( http://www.esru.strath.ac.uk/Programs/ESP-r.htm ) ή το ECOTECT ( http://www.squ1.com/ ) (και πολλά ακόμη...) Γνωρίζει κάποιος τα προγράμματα αυτά? τα έχει χρησιμοποιήσει? μπορεί να προτείνει κάποιο αντίστοιχο πρόγραμμα? Ευχαριστώ

Χρειάζομαι για την διπλωματική μου να κάνω την ενεργειακή αποτίμηση μιας υφιστάμενης κατασκευής. Σε βιβλιογραφία βρήκα αναφορές στην "Νέα Μέθοδο 5000" αλλά δε μπόρεσα να βρω κάτι περισσότερο σχετικό (απαιτούμενα έντυπα, μεθοδολογία κτλ.). Θα ήθελα αν μπορεί κάποιος να με κατευθύνει σχετικά (links, βιβλίο), και αν γνωρίζει κάτι σχετικό να μου πει τη γνώμη του για αυτή ή για κάποια εναλλάκτική μέθοδο. Ευχαριστώ

Δες και εδώ. http://www.michanikos.gr/dload.php?action=file&file_id=132

Από το ερευνητικό κέντρο "Αρχιμήδης" του πανεπιστημίου Κύπρου ( http://www.eng.ucy.ac.cy/Archimedes/ ) ένα tutorial στα ελληνικά για την έκδοση 10 του προγράμματος SAP2000. http://www.eng.ucy.ac.cy/Archimedes/SAPV10.pdf