Αναζήτηση στην κοινότητα

Οι νέες ρυθμίσεις οι οποίες θα προωθηθούν το επόμενο διάστημα θα περιγράφουν την αδειοδοτική διαδικασία για την εγκατάσταση και λειτουργία των «καθαρών» σταθμών αποθήκευσης. «Τσουνάμι» αδειοδοτήσεων έργων ΑΠΕ καταγράφεται τον Φεβρουάριο. Συνολικά 26 έργα, συνολικής ισχύος 1,5 GW εξασφάλισαν από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών αποθήκευσης. Γνωστές και άγνωστες εταιρείες, μεγάλες και μικρές …συνωστίζονται προκειμένου να προλάβουν να προχωρήσουν την ωρίμανση των έργων (ή την πώληση των αδειών) καθώς το επόμενο διάστημα αναμένεται να προωθηθεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας το νέο πλαίσιο αδειοδότησης για τους σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας (πιθανώς ως προσθήκη στο νομοσχέδιο για την απλοποίηση της β΄ φάσης αδειοδοτικής διαδικασίας των ΑΠΕ). Στόχος είναι έως το τέλος της δεκαετίας, δηλαδή έως το 2030, να έχει προχωρήσει η εγκατάσταση και λειτουργία 1.500 – 2.000 MW σταθμών αποθήκευσης, με την τεχνολογία της αντλησιοταμίευσης και με χρήση συσσωρευτών. Το νομοθετικό πλαίσιο για την αποθήκευση έχει καθυστερήσει σημαντικά, ενώ το σχήμα στήριξης των επενδύσεων αλλά και η διενέργεια διαγωνισμού για την ενίσχυση τους εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το ερχόμενο φθινόπωρο. Να σημειωθεί ότι, ενισχύσεις 200 εκατ. ευρώ προβλέπονται για έργα αποθήκευσης και στο Ταμείο Ανάκαμψης, με την επιλογή των δικαιούχων να προσδιορίζεται μέσω διαγωνιστικών διαδικασιών. Πάντως, ενδεικτικό του επενδυτικού ενδιαφέροντος είναι ότι, σύμφωνα με στοιχεία της ΡΑΕ, έως τον περασμένο Δεκέμβριο, είχαν χορηγηθεί άδειες παραγωγής για 181 έργα συνολικής ισχύος 14, 3 GW. Σε αυτά περιλαμβάνονται 120 μονάδες καθαρής αποθήκευσης, με συνολική ισχύ 9.640,9 MW και 47 σταθμοί που συνδυάζουν αποθήκευση με έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας , συνολικής ισχύος 1.672,8 MW. Επιπλέον, πέρα από 14,3 GW, εντός του Φεβρουαρίου 2022, εξασφάλισαν άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση Συσσωρευτών Αποθήκευσης άλλα 26 έργα συνολικής ισχύος 1,5 GW. Ποιοί πήραν τις άδειες: τέσσερα έργα συνολικής ισχύος 444 MW (114 MW, 96 MW, 90MW και 144MW) στο Αγγελόκαστρο Κορινθίας, στη Νέα Σάντα Ροδόπης, στην Κοζάνη και στα Δερβενοχώρια Τανάγρας αντίστοιχα η «Χ. Ρόκας», συμφερόντων Iberdrola. 50 MW στο Κιλελέρ Λάρισας η Voltalia Greece (θυγατρική του γαλλικού ομίλου), η οποία είχε εξασφαλίσει και άλλες τέσσερις άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών αποθήκευσης και τον Ιανουάριο συνολικής ισχύος 200 MW. 279,5MW σε περιοχή των δήμων Λαρισαίων και Παλαμά η γαλλικών συμφερόντων «AKUO Energy Greece Α.Ε.». 100 MW σε περιοχή της Λειβαδιάς Βοιωτίας η εταιρεία «Ανεμόπευκο Μονοπρόσωπη ΑΕ παραγωγής και εκμετάλλευσης ενέργειας» 10 MW στην περιοχή Γρεβενών η «ESC ΑΕ» τρία έργα 10 MW, 5 MW και 10 MW στην περιοχή Γρεβενών και στην Ελασσόνα η «Αετός ΦΒ Μονοπρόσωπη Ι.Κ.Ε.» 49,99 MW στο Δοξάτο Δράμας η «Storage Ventures» 50 MW στα Σέρβια Κοζάνης η «Ηλιόθεμα Ενεργειακή» 24 MW στην περιοχή Πολυγύρου Χαλκιδικής η «DER Ετερόρρυθμη Εταιρεία» 49,99 MW στην περιοχή Λαγκαδά Θεσσαλονίκης η «Sustainable Ventures 11 ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ι.Κ.Ε.», εγκατεστημένης ισχύος τρία έργα των 49,99 MW (σύνολο 149,97 MW) στον Πλατύκαμπο Κιλελέρ Λάρισας η «Sustainable Ventures». 50 MW σε περιοχή του δήμου Αμφίκλειας-Ελάτειας Φθιώτιδας η «ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή» 5 άδειες, συνολικής ισχύος 200 MW (τρεις των 50 MW και δύο των 25 MW) στους Μολάους Μονεμβάσιας, στα Αντίκυρα και στα Δερβενοχώρια Τανάγρας Βοιωτίας, στην Κόρινθο και στον δήμο Μαρωνείας-Σαπών η «Aquitos Solar Farm». δύο άδειες των 8,72MW η καθεμία, σε περιοχές των δήμων Ηρακλείου και Χανίων Κρήτης η εταιρεία «Ελληνικοί Υβριδικοί Σταθμοί ΑΕ». Έρχονται οι νέες ρυθμίσεις Την ανάγκη να κινητοποιηθούν επενδύσεις για τη δημιουργία συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας στήριξε και ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ) κ. Γιάννης Μπρατάκος μιλώντας προ ημερών στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΕΒΕΑ. Όπως επεσήμανε πρόκειται για προϋπόθεση- κλειδί, στην προσπάθεια να αυξηθεί η ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της χώρας, αλλά και για να μειωθεί το κόστος της ενέργειας για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Οι νέες ρυθμίσεις οι οποίες θα προωθηθούν το επόμενο διάστημα θα περιγράφουν την αδειοδοτική διαδικασία για την εγκατάσταση και λειτουργία των «καθαρών» σταθμών αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και των υβριδικών σταθμών (συνδυασμός ΑΠΕ και αποθήκευσης) αλλά θα υπάρχουν και προβλέψεις για τη χωροθέτησή τους, εν αναμονή του ειδικού χωροταξικού πλαισίου για τις ΑΠΕ, το οποίο θα περιλαμβάνει και ξεχωριστές διατάξεις για τα έργα αποθήκευσης. Όπως και με τα έργα ΑΠΕ έτσι και για τα projects της αποθήκευσης θα υλοποιούνται ηλεκτρονικοί κύκλοι υποβολής αιτήσεων για την αδειοδότησή τους ενώ θα τίθενται σφιχτά χρονοδιαγράμματα για την ωρίμανση των έργων. View full είδηση

Δεκατρείς αιτήσεις υποβλήθηκαν στον κύκλο Σεπτεμβρίου για έργα αποθήκευσης ενέργειας, όπως ανακοίνωσε η ΡΑΕ. Πρόκειται για οκτώ έργα στη Δ. Μακεδονία και πέντε στην Αν. Μακεδονία-Θράκη με συνολική ισχύ 182 μεγαβάτ και συνολική χωρητικότητα 400 μεγαβατώρες. Δείτε ΕΔΩ αναλυτικά τον κατάλογο ή κατεβάστε τον πίνακα από εδώ: https://www.rae.gr/wp-content/uploads/2022/09/ΚΥΚΛΟΣ-ΑΙΤΗΣΕΩΝ-ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ-ΑΔΕΙΑΣ-ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ-ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ-2022.xlsx View full είδηση

Την ανάγκη αυστηροποίησης του χροδιαγράμματος υλοποίησης ενός έργου ΑΠΕ που λαμβάνει όρους σύνδεσης, με αφαίρεση της άδειας σε όσους δεν καταφέρνουν να τηρήσουν τις προθεσμίες, επισήμανε μεταξύ άλλων ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Γιάννης Μάργαρης σε ημερίδα για την αποθήκευση ενέργειας που πραγματοποιήθηκε στις 6 του μηνός στην Αθήνα. Εκτίμησε επίσης ως απαραίτητη, από εδώ και πέρα, την προώθηση σταθμών ΑΠΕ με ενσωματωμένους σταθμούς αποθήκευσης, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα εγκατάστασης περισσότερων ΑΠΕ και να αυξηθεί η δυνατότητα του ηλεκτρικού συστήματος να απορροφήσει την ενέργεια που θα παράγεται από αυτές. Σε ότι αφορά τους περιορισμούς έγχυσης ενέργειας που θα επιβληθούν σε σταθμούς ΑΠΕ και σε σταθμούς αποθήκευσης, ο κ. Μάργαρης αποκάλυψε ότι η σχετική μελέτη και πρόταση του ΑΔΜΗΕ υποβάλλεται εντός των ημερών στο ΥΠΕΝ. Ο κ. Μάργαρης επανέλαβε το πρόβλημα συμφόρησης που θα αντιμετωπίσει το ηλεκτρικό σύστημα αναφέροντας ότι αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα έχουμε 10 γιγαβάτ εγκατεστημένης ισχύος, 5,5 στον ΔΕΔΔΗΕ και 4,5 στον ΑΔΜΗΕ, ενώ ο Διαχειριστής έχει δώσει ακόμα 11,5 γιγαβάτ προσφορές σύνδεσης. Σημείωσε, δε, ότι «συνεπώς “έχουμε” ήδη σχεδόν 22 γιγαβάτ ΑΠΕ, τη στιγμή που το δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ κάνει λόγο για 28 γιγαβάτ ως το 2030 λαμβάνοντας υπόψη και τον ηλεκτρικό χώρο που δημιουργείται στα νησιά μέσα από τις διασυνδέσεις. Το ΕΣΕΚ θα αναφέρει ότι θέλουμε στη χώρα 25 γιγαβάτ ως το 2030, πράγμα που σημαίνει ότι το περιθώριο ηλεκτρικού χώρου είναι μόλις άλλα 3 γιγαβάτ, ενώ είναι γνωστό το τεράστιο επενδυτικό ενδιαφέρον. Η υπόθεση θέλει ιδιαίτερη προσοχή γιατί όταν φύγουμε πάνω από τα 25 γιγαβάτ εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ, τότε τα επίπεδα περιορισμών που θα πρέπει να τεθούν στην έγχυση ενέργειας από τις ΑΠΕ θα είναι τόσο υψηλά ώστε δεν θα είναι διαχειρίσιμα από πλευράς επενδυτών». Τι πρέπει να κάνουμε; Σύμφωνα με τον κ. Μάργαρη απαιτείται: Πρώτον, μείωση του χρόνου ισχύος των προσφορών σύνδεσης του ΑΔΜΗΕ και συγκεκριμένα δεσμευτικά «οδόσημα» στη διαδικασία υλοποίησης, έτσι ώστε οι άδειες ΑΠΕ να μετατρέπονται πράγματι σε έργα ΑΠΕ και να μην δεσμεύεται ηλεκτρικός χώρος από έργα «στα χαρτιά». Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το ΥΠΕΝ, σε συνεργασία με τον ΑΔΜΗΕ, ετοιμάζει αντίστοιχη ρύθμιση. Εφόσον υιοθετηθεί και εφαρμοστεί μια τέτοια ρύθμιση, εκτιμάται ότι από τα 11,5 Γιγαβάτ που έχουν σήμερα όρους σύνδεσης, θα προκύψει σύντομα υλοποίηση της πλειοψηφίας των έργων, αλλά και πιθανή απελευθέρωση ηλεκτρικής χωρητικότητας από κάποια έργα που δεν θα γίνουν. Δεύτερον, προώθηση έργων ΑΠΕ που έχουν ενσωματώσει τεχνολογίες αποθήκευσης ενέργειας. «Από δω και πέρα αυτά τα δύο πρέπει να πηγαίνουν χέρι-χέρι» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μάργαρης. Πως θα υλοποιηθούν οι περιορισμοί Ιδιαίτερη σημασία έχουν οι περιορισμοί που θα επιβληθούν σε ότι αφορά την απορρόφηση της παραγωγής των ΑΠΕ και των σταθμών αποθήκευσης. Ο πρόσφατος νόμος του ΥΠΕΝ (όπως άλλωστε και η Υπουργική Απόφαση για τις προτεραιότητες) περιγράφει τους περιορισμούς που θα επιβάλλονται στις ΑΠΕ, στατικούς και δυναμικούς κατά τη διάρκεια της ημέρας, σε συγκεκριμένα χρονικά παράθυρα, όπου θα υπάρχουν περιορισμοί στη μέγιστη ισχύ που θα μπορούν οι ΑΠΕ να εγχέουν, και αντίστοιχα περιορισμοί για τους σταθμούς αποθήκευσης. Δυναμικοί περιορισμοί εννοούνται με βάση τις συνθήκες του συστήματος και του δικτύου τοπικά. Οι στατικοί είναι συγκεκριμένα χρονικά παράθυρα, αντίστοιχα και για την αποθήκευση, στα οποία η αποθήκευση δεν θα μπορεί να δίνει ισχύ όταν θα υπάρχει υπερπαραγωγή π.χ. από τα φωτοβολταϊκά. Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Μάργαρης, ο ΑΔΜΗΕ έχει ετοιμάσει την εισήγηση την οποία θα στείλει τις επόμενες ημέρες στο ΥΠΕΝ και αφορά το πως μπορούν να εφαρμοστούν αυτοί οι περιορισμοί, πρώτον στα έργα των ΑΠΕ και δεύτερον στους ανεξάρτητους σταθμούς αποθήκευσης που θα συνδέονται στο σύστημα. Στη συνέχεια θα εκδοθεί Υπουργική Απόφαση, λαμβάνοντας υπόψη και τις απόψεις της ΡΑΕ, ώστε να θεσμοθετηθούν οι περιορισμοί. Περιορισμοί για σταθμούς ΑΠΕ με αποθήκευση Σε πρώτη φάση η μελέτη του ΑΔΜΗΕ δεν σχετίζεται με έργα ΑΠΕ που έχουν ενσωματωμένη αποθήκευση, αφορά περιορισμούς στα έργα ΑΠΕ και στους ανεξάρτητους σταθμούς αποθήκευσης. Ωστόσο, μια μπαταρία μέσα σε ένα έργο ΑΠΕ θα έχει την προφανή συμβολή να μπορούν οι επενδυτές να διαχειριστούν καλύτερα την ενέργεια που μπορούν να παράξουν και στο βαθμό που δεν μπορεί ο διαχειριστής να πάρει το 100%, να μη χάνουν αυτή την ενέργεια, αλλά να την πωλούν, σε άλλη ώρα, μέσα από το σύστημα αποθήκευσης. Άλλωστε η Υπουργική Απόφαση για τις προτεραιότητες περιλαμβάνει κατηγορία στην οποία καταλέγονται τα έργα ΑΠΕ με ενσωματωμένη αποθήκευση. Σύμφωνα με τον κ. Μάργαρη, αυτή την περίοδο ο ΑΔΜΗΕ εξειδικεύει και για τα έργα αυτού του είδους, το τι είδους περιορισμούς θα έχουν αντίστοιχα στατικούς και δυναμικούς λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι πρέπει τα έργα να είναι βιώσιμα. «Τα πρώτα έργα που συζητάμε για τον πρώτο διαγωνισμό της ΡΑΕ είναι έργα που έχουν εγγυημένη τη λειτουργία τους από την πλευρά της ενίσχυσης, πρέπει όμως να σχεδιάσουμε κάτι που θα μας συνοδεύει και τα επόμενα χρόνια όταν δεν θα υπάρχουν αυτού του είδους οι ενισχύσεις» ανέφερε ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ. View full είδηση

Ξεκινά η διαδικασία καθορισμού των περιορισμών έγχυσης που θα μπαίνει σε νέα αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα, καθώς και σε μονάδες αποθήκευσης (είτε standalone είτε behind the meter), με σκοπό τη βέλτιστη αξιοποίηση του διαθέσιμου ηλεκτρικού «χώρου», για τη σύνδεση όσο το δυνατόν περισσότερων έργων. Έτσι, χθες τέθηκαν σε διαβούλευση οι εισηγήσεις των δύο Διαχειριστών για την πρώτη από τις τρεις προβλεπόμενες κατηγορίες «κόφτη», δηλαδή για τους στατικούς περιορισμούς. Σε δεύτερη φάση, όπως αναφέρεται και στα σχετικά κείμενα, θα ακολουθήσουν ανάλογες εισηγήσεις για τους δυναμικούς «κόφτες» καθώς και τους τοπικούς περιορισμούς – δηλαδή στις «φόρμουλες» περικοπών έγχυσης με βάση την εκτιμώμενη κατάσταση λειτουργίας του τοπικού συστήματος και τους περιορισμούς που θα ενεργοποιούνται σε πραγματικό χρόνο, σε έκτακτες καταστάσεις. Ποια έργα αφορά Υπενθυμίζεται ότι οι περικοπές έγχυσης θεσπίσθηκαν με ρύθμιση στο νομοσχέδιο με το δεύτερο «κύμα» απλοποίησης της αδειοδοτικής διαδικασίας νέων «πράσινων» επενδύσεων, καθώς και με το πλαίσιο ανάπτυξης μονάδων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Η ρύθμιση δεν καταλαμβάνει τα έργα που λειτουργούν, καθώς και όσα μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου είτε θα ξεκινήσουν να λειτουργούν είτε θα υποβάλουν έως τότε δήλωση ετοιμότητας. Επομένως, σε περιορισμούς έγχυσης θα τεθούν όλες οι υπό ανάπτυξη μονάδες ΑΠΕ με οριστική προσφορά σύνδεσης, καθώς και τα «πράσινα» πρότζεκτ για τα οποία έχει υποβληθεί αίτημα σύνδεσης στον ΔΕΔΔΗΕ ή τον ΑΔΜΗΕ. Εξαίρεση αποτελούν οι σταθμοί που έχουν κλειδώσει «ταρίφες» έως και τον πρόσφατο διαγωνισμό. Το ίδιο ισχύει και για τις μονάδες με «ταρίφες» εκτός διαγωνισμών, που μέχρι τη δημοσίευση του νομοσχεδίου σε ΦΕΚ (4 Ιουλίου 2022) είτε είχαν συνάψει σύμβαση σύνδεσης είτε είχαν υποβάλει πλήρες αίτημα για σύμβαση σύνδεσης. Στον αντίποδα, «κόφτης» θα ισχύει για όλες τις μπαταρίες, είτε συνδυάζονται είτε όχι με σύστημα ΑΠΕ. Οι περιορισμοί στο σύστημα μεταφοράς Σύμφωνα με την εισήγηση του ΑΔΜΗΕ, σε όσα «μεγάλα» φωτοβολταϊκά υπόκεινται στη ρύθμιση, προτείνεται να επιβληθεί περιορισμός στο 72% μέγιστης ισχύος παραγωγής. Ο περιορισμός αυτός θα είναι μόνιμος, δηλαδή θα ισχύει για όλες τις ώρες παραγωγής των φωτοβολταϊκών συστημάτων. Στην περίπτωση των αιολικών εξαιρούνται τα έργα που βρίσκονται εγκατεστημένα ή πρόκειται να εγκατασταθούν στη Νότια Εύβοια (νοτίως του Αλιβερίου) καθώς επίσης οι σταθμοί στην Κρήτη και στα διασυνδεμένα με το ηπειρωτικό σύστημα νησιά των Κυκλάδων. Για όσα πάρκα υπόκεινται σε «κόφτη», αυτός θα ισχύει για το χρονικό παράθυρο 09:00-17:00, αφού το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα είναι αυξημένη η παραγωγή των φωτοβολταϊκών. Έτσι, στο διάστημα 09:00 – 11:00 ο περιορισμός μέγιστης ισχύος παραγωγής προτείνεται να οριστεί στο 80%, για το 4ωρο 11:00 – 15:00 στο 65% και για το διάστημα 15:00 – 17:00 στο 80%. Στα χρονικά παράθυρα 09:00-11:00 και 15:00-17:00 θα ισχύουν περιορισμοί έγχυσης για τις αυτόνομες μονάδες αποθήκευσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι στατικοί «κόφτες» της εισήγησης δεν αφορούν τις standalone μπαταρίες που βρίσκονται εγκατεστημένοι ή πρόκειται να εγκατασταθούν στη Νότια Εύβοια (νοτίως του Αλιβερίου), στην Κρήτη και στα διασυνδεμένα με το ηπειρωτικό σύστημα νησιά των Κυκλάδων, όπως επίσης και τις μονάδες αντλησιοταμίευσης σε όλη την επικράτεια. Για τις μπαταρίες στις τρεις αυτές περιοχές, όπως επίσης και για τα συστήματα ΑΠΕ με μπαταρίες behind the meter (είτε απορροφούν είτε όχι ενέργεια από το σύστημα), ο ΑΔΜΗΕ θα προχωρήσει σε νεότερη εισήγηση. Για όσα έργα δεν περιλαμβάνονται στις παραπάνω εξαιρέσεις, ο Διαχειριστής προτείνει στο διάστημα 09:00 – 10:00 ο περιορισμός μέγιστης ισχύος παραγωγής να οριστεί στο 70% και στο 10:00 – 11:00 να καθοριστεί στο 35%. Ο «κόφτης» επιστρέφει στις 15:00 και καθορίζεται στο 35% για το διάστημα 15:00 – 16:00 και στο 70% για το 16:00 – 17:00. «Ταβάνι» το 5% της ετήσιας παραγωγής Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, για όλες τις κατηγορίες οι περιορισμοί έγχυσης έχουν εκτιμηθεί ώστε να ικανοποιείται το «πλαφόν» που προβλέπεται στη σχετική ρύθμιση, δηλαδή η εγχεόμενη ενέργειας να περιορίζεται το ανώτερο κατά 5% της ετήσιας δυνατότητας παραγωγής ενέργειας ενός σταθμού αναφοράς αντίστοιχης τεχνολογίας. Μάλιστα, στην εισήγηση προβλέπεται πως αν στην πορεία αναθεωρηθούν οι «κόφτες», τότε τα νέα όρια θα ισχύσουν και για τα έργα στα οποία επιβλήθηκαν οι αρχικοί περιορισμοί, με τη διατήρηση όμως του πλαφόν του 5% για το «ψαλίδισμα» της ετήσιας παραγωγής. Από την άλλη πλευρά, η τήρηση των περιορισμών έγχυσης θα ελέγχεται από τον ΑΔΜΗΕ, ώστε σε περίπτωση που υπάρξει υπέρβαση, να επιβληθεί σχετική Χρέωση μη Συμμόρφωσης. Ο Διαχειριστής προτείνει το «πέναλτι» αυτό να είναι υψηλό, ώστε να αποκλειστεί το ενδεχόμενο να υπεραντισταθμίζεται από την πώληση της αντίστοιχης ενέργειας στις χονδρεμπορικές αγορές. Έτσι, για να είναι αποτελεσματικό αντικίνητρο, εισηγείται η μοναδιαία χρέωση μη συμμόρφωσης να καθοριστεί ίση με το μέγιστο μεταξύ της τιμής αποκλίσεων επί τον συντελεστή 1,5, και μιας διοικητικά οριζόμενης τιμής (απαιτείται για τις περιπτώσεις που η τιμή αποκλίσεων προκύπτει πολύ μικρή ή και αρνητική). (Διαβάστε εδώ την ανάλυση του Στέλιου Λουμάκη για τις προτάσεις ΑΔΜΗΕ-ΔΕΔΔΗΕ) View full είδηση

Στα τέλη Μαρτίου αναμένεται να ανοίξει η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων στο πρόγραμμα φωτοβολταϊκών στις στέγες και θα αφορά μόνο συστήματα με μπαταρίες, σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα. Μάλιστα, όπως ανέφερε ο υπουργός, κριτήριο για την υποβολή αίτησης χρηματοδότησης από τους δικαιούχους θα είναι η σύμβαση σύνδεσης του φωτοβολταϊκού συστήματος με το ηλεκτρικό δίκτυο. Όσο για τη δαπάνη εγκατάστασης μπαταρίας η επιδότηση θα φτάνει έως και το 100%. Συνολικά η επιδότηση ενός συστήματος φωτοβολταϊκού με μπαταρία θα φτάνει έως και 60% του κόστους αγοράς και εγκατάστασης. Στόχος της κυβέρνησης είναι το νέο πρόγραμμα να εξασφαλίσει ενεργειακή αυτονομία σε περίπου 250.000 νοικοκυριά, με το κόστος της εγκατάστασης να καλύπτεται σε σημαντικό ποσοστό από το κράτος, με κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης. Έτσι, οι συμμετέχοντες στο πρόγραμμα θα μπορούν να επιδοτηθούν ώστε να τοποθετήσουν φωτοβολταικά συστήματα έως 10kWp για αυτοπαραγωγή ενέργειας, με στόχο τον περιορισμό της ενεργειακής τους κατανάλωσης. Για τους καταναλωτές που ανήκουν σε ευάλωτες ομάδας θα υπάρχει διακριτή κατηγορία, π.χ. για νοικοκυριά που είναι ενταγμένα στο ΚΟΤ (Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο). Ο Οδηγός του προγράμματος αναμένεται να δημοσιευθεί εντός των πρώτων δύο εβδομάδων του Μαρτίου, με τη σχετική πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων να εκτιμάται ότι θα ανοίξει από τον ΔΕΔΔΗΕ, ο οποίος και θα τη διαχειρίζεται στο τέλος του ίδιου μήνα. Οι αιτήσεις πιθανώς θα γίνονται δεκτές με σειρά προτεραιότητας, όπως συνέβαινε με τα παλαιότερα προγράμματα τύπου «Εξοικονομώ κατ΄ οίκον», καθώς η εισαγωγή εισοδηματικών κριτηρίων, όπως διαφάνηκε από το πρόγραμμα της αντικατάστασης ηλεκτρικών συσκευών, δεν λειτούργησε. Κι αυτό διότι πολλοί καταναλωτές που πήραν voucher για αντικατάσταση συσκευής δεν κατάφεραν τελικά να υλοποιήσουν την επένδυση, διότι δεν μπορούσαν να εξυπηρετήσουν την ίδια συμμετοχή. Πάντως, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο πρόεδρος του ΣΠΕΦ (Σύνδεσμος Παραγωγών Ενέργειας με Φωτοβολταϊκά), κ. Στέλιος Λουμάκης, σε συνέντευξή του στο net24, τα φωτοβολταϊκά συστήματα αν και μπορούν να εγκατασταθούν παντού, δεν μπορούν να κυριαρχήσουν, καλύπτοντας όλη τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας διότι, αντικειμενικά, παράγουν ενέργεια συγκεκριμένες ώρες εντός του 24ώρου. Επίσης, όπως επεσήμανε, κατά τις ώρες που παράγουν ενέργεια, όλη η υπερβάλλουσα παραγωγή πρέπει να αποθηκευτεί, ώστε να χρησιμοποιηθεί για τις υπόλοιπες ώρες που την έχουμε ανάγκη, κάτι που είναι πολύ δύσκολο. Γενικότερα, σύμφωνα με το υπό αναθεώρηση Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), στόχος είναι το 2030 το 80% της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας να παράγεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ). Σήμερα, τα έργα ΑΠΕ που έχουν εξασφαλίσει όρους σύνδεσης μαζί με όσα ήδη λειτουργούν, καλύπτουν τον στόχο για το 2030. Μάλιστα, ο ΔΕΔΔΗΕ εκτιμά ότι θα υπερβεί κατά 8% τον στόχο του νέου ΕΣΕΚ, πέντε χρόνια νωρίτερα, καθώς αύξησε την ετήσια προσθήκη ΑΠΕ κατά 346% από το 2019 έως το 2022, συνδέοντας 600% επιπλέον έργα το ίδιο διάστημα. Παράλληλα, το νέο ΕΣΕΚ θέτει υψηλούς στόχους για την αποθήκευση ενέργειας έως το 2030, οι οποίοι ξεπερνούν τα 7 GW, προκειμένου να παρέχεται ασφάλεια στο σύστημα από την υψηλή διείσδυση των ΑΠΕ. View full είδηση

Μέχρι το τέλος του έτους έχει βάλει στόχο η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να δώσει, τόσο στην κυβέρνηση όσο και στις υπηρεσίες της Κομισιόν, το πρώτο σχέδιο κανονιστικού και ρυθμιστικού πλαισίου για την εγκατάσταση, λειτουργία και τιμολόγηση αποθηκευτικών σταθμών στα δίκτυα μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η ΡΑΕ έχει συγκροτήσει ομάδα που εργάζεται εντατικά στην κατεύθυνση αυτή. Βασικά «υλικά» στη διάθεση της ομάδας είναι, αφενός τα όσα προέκυψαν από τη σχετική διαβούλευση που πραγματοποιήθηκε, αφετέρου τα αποτελέσματα μελέτης του ΕΜΠ για τα σενάρια ανάπτυξης των ΑΠΕ τα επόμενα χρόνια, καθώς και στοιχεία που συλλέγονται αυτή την περίοδο από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες σχετικά με το τι εφαρμόζεται και που. Κεντρικό ερώτημα που καλείται να απαντήσει η ΡΑΕ, είναι εάν, πέραν των εσόδων που μπορούν να έχουν οι σταθμοί αποθήκευσης στο διασυνδεδεμένο σύστημα από την ίδια την αγορά (μέσω του μηχανισμού επάρκειας ισχύος αλλά και μέσω του χρηματιστηρίου ενέργειας για τις επικουρικές υπηρεσίες που παρέχουν στους Διαχειριστές) χρειάζεται να θεσμοθετηθεί ένα επιπλέον καθεστώς χρηματοδοτικής στήριξης, κατά τρόπο ανάλογο με αυτόν που ισχύει για τις ΑΠΕ. Το δεύτερο ερώτημα, αν κριθεί ότι χρειάζεται ένα τέτοιο καθεστώς, είναι ποιά μορφή θα έχει η χρηματοδοτική στήριξη, ποιό θα είναι το έσοδο για τους επενδυτές αποθήκευσης και ποιός θα πληρώνει το κόστος (για παράδειγμα, απευθείας ο καταναλωτής; οι εταιρείες προμήθειας ρεύματος; οι παραγωγοί ΑΠΕ που θα δούν να αντιμετωπίζεται η στοχαστικότητα των σταθμών τους;) Στη λογική με την οποία δουλεύει η ΡΑΕ δεν υπάρχει διαχωρισμός ανάλογα με το αν οι σταθμοί αποθήκευσης θα βασίζονται σε μπαταρίες ή σε αντλησιοταμιευτικά συστήματα (οι δύο βασικές τεχνολογίες αποθήκευσης σήμερα). Για την εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης στα μη διασυνδεδεμένα νησιά τα δεδομένα είναι διαφορετικά από ότι στο ηπειρωτικό σύστημα και θα εξεταστούν χωριστά. Γίνεται επίσης διάκριση μεταξύ αποθηκευτικών σταθμών μεγάλης κλίμακας στο διασυνδεδεμένο σύστημα και διεσπαρμένων αποθηκευτικών σταθμών σε επίπεδο δικτύου διανομής. Τι συμβαίνει στην Ευρώπη Η χώρα μας στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) έχει θέσει ως στόχο τη συμμετοχή ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας σε ποσοστό τουλάχιστον 31%, με το αντίστοιχο ελάχιστο ποσοστό συμμετοχής στην αγορά ηλεκτρισμού το 55%, μέχρι το 2030. Για την επίτευξη του στόχου αυτού, η ΡΑΕ θεωρεί κρίσιμο να θεσπιστεί ένα ρυθμιστικό πλαίσιο για την προώθηση και στήριξη επενδύσεων σε αποθηκευτικούς σταθμούς. Μια τέτοια κατεύθυνση είναι σαφής και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο Πακέτο για Καθαρή Ενέργεια (Clean Energy for all Europeans Package). Η εξασφάλιση της βιωσιμότητας των επενδύσεων αυτών, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, θα είναι καλό να βασίζεται κατά κύριο λόγο σε έσοδα από τη συμμετοχή των αποθηκευτικών σταθμών σε αγορές που αφορούν στις υπηρεσίες που μπορούν να προσφέρουν οι εν λόγω σταθμοί, και όχι σε επιδοτήσεις και λοιπές κρατικές ενισχύσεις. Σύμφωνα με την πρώτη καταγραφή που έχει κάνει η ΡΑΕ, σε χώρες με «ώριμες» αγορές ενέργειας και μηχανισμούς ευελιξίας σε ισχύ, όπως για παράδειγμα η Μεγάλη Βρετανία και η Ολλανδία, τα έσοδα από την παροχή επικουρικών υπηρεσιών αποθηκευτικών σταθμών (συμπεριλαμβανομένης και της μείωσης των περικοπών ΑΠΕ) σε συνδυασμό με τα έσοδα από τη συμμετοχή αυτών στις αγορές του Target Model και σε δραστηριότητες arbitrage, είναι σε πολλές περιπτώσεις επαρκή για τη στήριξη νέων επενδύσεων σε σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας. Σε χώρες όμως που δεν έχουν ακόμα αναπτυγμένες αγορές ενέργειας, ιδίως για αποθηκευτικούς σταθμούς, ή σε χώρες όπου τα έσοδα από τις εν λόγω αγορές δεν επαρκούν για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας έργων αποθήκευσης ενέργειας, είναι σύνηθες να αναπτύσσονται και καθεστώτα χρηματοδοτικής στήριξης κατά τα οριζόμενα στις Κατευθυντήριες Γραμμές της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις στους τομείς της ενέργειας και του περιβάλλοντος (2014-2020). Τέτοια καθεστώτα χρηματοδοτικής στήριξης που αφορούν σε έργα αποθήκευσης ενέργειας είναι για παράδειγμα η μειωμένη φορολογία (Σουηδία), η μείωση (ή και εξαίρεση) των χρεώσεων χρήσης δικτύου (Γερμανία), επενδυτικές επιχορηγήσεις (Αυστρία) και η λειτουργική ενίσχυση μέσω διαγωνιστικών διαδικασιών (Ιρλανδία). Πέρα από τα χρηματοδοτικά καθεστώτα στήριξης, πολλές από τις ευρωπαϊκές χώρες παρέχουν επιπλέον κίνητρα για την προώθηση ανάπτυξης έργων αποθήκευσης ενέργειας. Στην Ιταλία για παράδειγμα στα έργα αποθήκευσης ενέργειας δίνεται προτεραιότητα στη σύνδεση στο δίκτυο μετά από τα έργα ΑΠΕ. View full είδηση

Η ανάπτυξη λύσεων αποθήκευσης ενέργειας σε μεγάλη κλίμακα είναι το επόμενο (και απαραίτητο) βήμα για την περαιτέρω διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα και την απομάκρυνση από τα ορυκτά καύσιμα. Από τη μια η “διαλείπουσα” παραγωγή ενέργειας από τα φωτοβολταϊκά και τα αιολικά συστήματα –πχ δεν παράγεται ηλιακή ενέργεια όταν έχει συννεφιά ή τις βραδινές ώρες και δεν υπάρχει αιολική παραγωγή όταν έχει νηνεμία, με τη μεταβλητότητα και τη στοχαστικότητα στην καθαρή ηλεκτροπαραγωγή- και από την άλλη η παραγωγή πλεονάσματος –πχ σε περίπτωση πολύ ισχυρών ανέμων- καθιστούν τις επιλογές αποθήκευσης ενέργειας απαραίτητες για την ομαλή διείσδυση και απορρόφηση των ΑΠΕ στο δίκτυο. Η αλήθεια είναι ότι προς το παρόν βρισκόμαστε στο πρώιμο στάδιο αυτής της εξέλιξης. Κυριότερος “παίκτης” στην αγορά των μπαταριών είναι η Tesla του οραματιστή επιχειρηματία Ήλον Μασκ -με το “εργοστάσιο-γίγας” παραγωγής μπαταριών ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων και την οικιακή μονάδα Powerwall- αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ανταγωνιστές. Μεταξύ άλλων, είναι η General Electric (GE) που τους τελευταίους μήνες έχει ανακοινώσει έργα αποθήκευσης ενέργειας συνολικής χωρητικότητας 39 Μεγαβατωρών συμπεριλαμβανομένου ενός ισχύος 30 MWh, το μεγαλύτερό της μέχρι στιγμής που είναι εγκατεστημένο στο Ιμπίριαλ Βάλεϊ της Καλιφόρνια. “Η μονάδα θα ενισχύσει την ευελιξία του δικτύου, αλλά και την αξιοπιστία του τοπικού δικτύου άρδευσης παρέχοντας λύσεις αντιμετώπισης της μεταβλητότητας από την απότομη εισαγωγή ηλιακής ενέργειας στο δίκτυο, ενώ θα ρυθμίζει τη συχνότητα, θα εξισορροπεί τα φορτία και θα παρέχει τη δυνατότητα εκκίνησης μιας συμπληρωματικής γεννήτριας αερίου χωρίς αυτή να είναι συνδεδεμένη με το κεντρικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας” αναφέρει η GE. Μια πολλά υποσχόμενη λύση αποτελούν ακόμα οι μπαταρίες υγρών-μετάλλων η οποία χρησιμοποιεί οξείδια μετάλλων, τα οποία βοηθούν τη μπαταρία να διατηρήσει υψηλές αποδόσεις έπειτα από πολλούς κύκλους λειτουργίας. Πηγή: http://www.econews.g...eusi-ge-124111/ Click here to view the είδηση

Το σύστημα ARES είναι μια αρκετά απλή τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας εάν αναλογιστούμε τις περίπλοκες καινοτομίες που έχουν συντελεστεί σε αυτό τον τομέα, όπως είναι ας πούμε η αποθήκευση ενέργειας σε ειδικό αλάτι. Tι κάνει το ARES να ξεχωρίζει; Τα βράχια. Πολλά βράχια και μερικά βαγόνια που εάν δεν πήγαιναν πέρα δώθε σε αυτή τη σιδηροτροχιά μήκους εννέα χιλιομέτρων σε μια πλαγιά κάπου στη Νεβάδα θα μετέφεραν υλικά σε κάποιο ορυχείο. Η διαφορά είναι ότι τώρα κουβαλούν μια ηλεκτρογεννήτρια και πιθανότατα το μέλλον της αποθήκευσης ενέργειας στα αμερικανικά δίκτυα. —Τι σημαίνει η αποθήκευση ενέργειας για τις ΑΠΕ Η αποθήκευση ενέργειας αποτελεί το «κλειδί» για την περαιτέρω και κυρίως ομαλή διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στα δίκτυα του πλανήτη και για τη μετάβαση σε ένα «πράσινο» ενεργειακό μέλλον. Είναι ο μόνος τρόπος για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της στοχαστικότητας από την ουσιαστικά απρόβλεπτη διοχέτευση καθαρής ενέργειας στα δίκτυα και να σταματήσουν οι απορρίψεις ηλεκτρικού ρεύματος. Είναι η μόνη λύση για την κατανάλωση ηλιακής ενέργειας το βράδυ και αιολικής ενέργειας όταν επικρατεί νηνεμία. Στις ΗΠΑ, οι εταιρείες πιέζονται να αναπτύξουν οικονομικά βιώσιμες λύσεις αποθήκευσης ενέργειας λόγω των ομοσπονδιακών και πολιτειακών οδηγιών που προάγουν τις ΑΠΕ και θέτουν ελάχιστα όρια διείσδυσης για τις καθαρές τεχνολογίες. Για παράδειγμα, στην Καλιφόρνια, οι ΑΠΕ θα πρέπει να κατέχουν το 50% της ηλεκτροπαραγωγικής «πίτας» ως το 2030. Το πρόβλημα, σήμερα, είναι ότι από τη μια πλευρά οι ΑΠΕ είναι σχετικά απρόβλεπτες, λόγω της διαλείπουσας φύσης της παραγωγής τους και από την άλλη οι μονάδες φυσικού αερίου και άνθρακα, κυρίως, δεν είναι αρκετά ευέλικτες ώστε να δύνανται να αναπροσαρμόζουν αυτομάτως την ηλεκτροπαραγωγή τους σε συνάρτηση με τις «πράσινες» Κιλοβατώρες που διοχετεύονται στο δίκτυο. Έτσι, αν για παράδειγμα πιάσει μπουρίνι, τότε μια απότομη «είσοδος» των ανεμογεννητριών στο μείγμα συνεπάγεται ενεργειακά πλεονάσματα -διότι δεν είναι εφικτή η αυτόματη διακοπή της ανθρακικής ηλεκτροπαραγωγής- που είτε εξάγονται σε γειτονικές χώρες είτε απορρίπτονται. Κοινώς, η αστάθεια εν πολλοίς αντισταθμίζει τα όποια περιβαλλοντικά και οικονομικά πλεονεκτήματα από την είσοδο των ΑΠΕ. Οι πλέον διαδεδομένες λύσεις αποθήκευσης είναι οι μεγάλες μπαταρίες κλίμακας δικτύου, η αντλησιοταμίευση ή η μεταφορά πεπιεσμένου αέρα σε υπόγειες στοές. Ως λύση αποκεντρωμένης αποθήκευσης ευρείας διάδοσης έχει προταθεί και η ηλεκτροκίνηση. Καμία όμως από αυτές τις τεχνολογίες δεν μπορεί να αποτελέσει αξιόπιστη λύση σε κλίμακα εθνικού δικτύου. —Αποθήκευση σε βαγόνια Τον Απρίλιο η αμερικανική Υπηρεσία Διαχείρισης Γαιών ενέκρινε την εγκατάσταση ενός συστήματος ARES, το ακρωνύμιο για την Προηγμένη Σιδηροδρομική Αποθήκευση Ενέργειας (Advanced Rail Energy Storage-ARES). Την τεχνολογία ανέπτυξε η ομώνυμη νεοφυής εταιρεία που εδρεύει στη Σάντα Μπάρμπαρα της Καλιφόρνια. Όπως δήλωσε στο wired.com, η επικεφαλής Έργων της εταιρείας, Φρανσέσκα Κάβα, το 2019 η μονάδα θα καταλαμβάνει περισσότερα από 400 στρέμματα σε μια περιοχή κοντά στην μικρή πόλη Πάρουμπ της Νεβάδα. Εκεί ένα τραίνο θα ανεβοκατεβαίνει σε μια πλαγιά επιτρέποντας στις εταιρείες ενέργειας να προσθέτουν ή να αφαιρούν Κιλοβατώρες προς και από το δίκτυο, αντίστοιχα, ανάλογα με τις ανάγκες. Πρόκειται για μια εκπληκτική μες την απλότητά της ιδέα. Μια τεχνολογία του 19ου αιώνα που μπορεί να δώσει λύση σε ένα πρόβλημα του 21ου αξιοποιώντας τη δύναμη της βαρύτητας. Όταν η τοπική εταιρεία ενέργειας θα παραγάγει ενεργειακά πλεονάσματα τότε με αυτά θα τροφοδοτείται ένα ηλεκτρικό μοτέρ που θα ανεβάζει βαγόνια φορτωμένα με βράχια και τσιμέντο συνολικού βάρους 9.600 τόνων πάνω σε μια πλαγιά ύψους 600 μέτρων. Όταν θα σημειώνεται έλλειμμα ενέργειας τότε το βαγόνι θα κατεβαίνει την πλαγιά και ένα σύστημα αναγεννητικής πέδησης, όπως αυτό με το οποίο είναι εξοπλισμένο ένα υβριδικό αυτοκίνητο Toyota Prius, θα παραγάγει ηλεκτρισμό. Με άλλα λόγια, η ενέργεια που καταναλώνεται για να ανέβει το βαγόνι την πλαγιά αποθηκεύεται και ανακτάται, κατά παραγγελία, στο κατέβασμα. Δείτε το video με τη σιδηροδρομική μονάδα αποθήκευσης ενέργειας εν λειτουργία! Η ARES έχει ήδη κατασκευάσει μια σιδηροτροχιά επίδειξης στην Καλιφόρνια, αλλά η μονάδα του Πάρουμπ με προϋπολογισμό 55 εκατ. δολάρια είναι το μεγάλο στοίχημα. Σε πρώτη φάση θα λειτουργήσει επικουρικά βοηθώντας τις εταιρείες ενέργειας να κάνουν μικρές αυξομειώσεις στα φορτία ηλεκτρικής ενέργειας που διοχετεύουν στο δίκτυο. —Το στοίχημα της οικονομικής βιωσιμότητας Με ονομαστική ισχύ 50 Μεγαβάτ και παραγωγική ικανότητα 12,5 Μεγαβατωρών, η μονάδα σιδηροδρομικής αποθήκευσης είναι μεγαλύτερη από τα περισσότερα εν λειτουργία συστήματα μπαταριών. Το πρόβλημα είναι ότι δεν είναι αρκετά μεγάλη για να είναι και οικονομικά βιώσιμη. «Με 50 Μεγαβάτ δεν δημιουργούνται οικονομίες κλίμακος» παραδέχτηκε σε πρόσφατη συνέντευξή του στην ιστοσελίδα UtilityDive ο διευθύνων σύμβουλος της ARES, Τζέημς Κέλλυ. «Είμαστε αποδοτικότεροι όσο μεγαλώνουμε» πρόσθεσε. Μπορεί η τεχνολογία πίσω από το ARES να βασίζεται στα βράχια και στη βαρύτητα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μιλάμε για ένα φθηνό έργο. Η εταιρεία ξοδεύει πολλά χρήματα για να εγκαταστήσει τον απαραίτητο ηλεκτρονικό και τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό, αλλά και για να διαμορφώσει καταλλήλως τα βαγόνια-μπαταρίες. Προς το παρόν το κόστος είναι τόσο υψηλό που οι αναλυτές κάνουν λόγο για την ακριβότερη αποθηκευμένη Κιλοβατώρα σήμερα στην αγορά. Πάντως, η απλότητα του συστήματος το κάνει ελκυστικό. Δυστυχώς, το μεγάλο βάρος και η ασφάλεια καθιστούν το συνδυασμό αυτής της τεχνολογίας με τις κοινές σιδηροδρομικές μεταφορές και μετακινήσεις απαγορευτικό ως σενάριο. Πηγή: http://www.econews.g...-traino-130197/ Click here to view the είδηση

Ο σκληρός δίσκος του μέλλοντος μπορεί να αποδειχθεί το ίδιο το μόριο της ζωής. Καθώς η ανθρωπότητα σύντομα θα δυσκολεύεται να βρει αρκετούς σκληρούς δίσκους και άλλα τεχνητά αποθηκευτικά μέσα για όλο αυτόν τον τεράστιο όγκο πληροφοριών που η ίδια δημιουργεί και διακινεί, ορισμένοι επιστήμονες πιστεύουν ότι μπορούν να μιμηθούν τη φύση και να χρησιμοποιήσουν το ίδιο μέσο όπου αποθηκεύονται οι πληροφορίες της ζωής: το DNA. Η προσπάθεια αποθήκευσης ψηφιακών δεδομένων στο DNA ξεκίνησε το 2012, αλλά δεν είχε γίνει μεγάλη πρόοδος έως σήμερα. Τώρα όμως, ερευνητές στις ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι ανέπτυξαν μια νέα τεχνική κωδικοποίησης των πληροφοριών, η οποία μετατρέπει αποτελεσματικά το ψηφιακό DΝΑ σε βιολογικό DNA, το οποίο μπορεί -με ένα ειδικό πρόγραμμα- να μετατραπεί ξανά σε ψηφιακό DNA και μάλιστα χωρίς καθόλου λάθη. Η νέα μέθοδος τούς επέτρεψε για πρώτη φορά να συμπιέσουν (σε ένα master file) και μετά να αποθηκεύσουν στο μόριο της ζωής έξι ψηφιακά αρχεία: ένα λειτουργικό σύστημα υπολογιστή, μια σύντομη γαλλική ταινία του 1895, μία δωροκάρτα Amazon αξίας 50 δολαρίων, έναν ιό υπολογιστή, μία πλάκα Pioneer και -τιμής ένεκεν- μια μελέτη του 1948 από τον «πατέρα» της θεωρίας της πληροφορίας Κλοντ Σάνον. Οι επιστήμονες της Σχολής Μηχανικής & Εφαρμοσμένων Επιστημών του Πανεπιστημίου Κολούμπια και του Κέντρου Γονιδιωματικής της Νέας Υόρκης, με επικεφαλής τον καθηγητή επιστήμης των υπολογιστών Γιάνιβ Έρλιχ, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό "Science". Η αποθήκευση τόσου μεγάλου όγκου δεδομένων επιτεύχθηκε χάρη σε έναν αλγόριθμο (DNA fountain), που αρχικά σχεδιάσθηκε για την μετάδοση (streaming) βίντεο σε κινητά τηλέφωνα. Ο αλγόριθμος, με την κατάλληλη τροποποίηση, μετατρέπει τα ψηφιακά δεδομένα (τα «0» και τα «1» του δυαδικού συστήματος των υπολογιστών) σε βιολογικά δεδομένα (στις τέσσερις βάσεις-νουκλεοτίδια A, G, C και Τ του μορίου του DNA). Μπορεί έτσι να «ξεκλειδώσει» τις τεράστιες αποθηκευτικές ικανότητες της διπλής έλικας της ζωής, συμπιέζοντας πολύ περισσότερες πληροφορίες. Το DNA, εκτός από τον τεράστιο αποθηκευτικό «χώρο» του, μπορεί να διαρκέσει εκατοντάδες χιλιάδες χρόνια, αν διατηρηθεί σε ψυχρό και ξηρό μέρος, όπως επιβεβαιώθηκε από την πρόσφατη ανακάλυψη γενετικού υλικού στα οστά ενός σκελετού ηλικίας 430.000 ετών, που είχε διατηρηθεί σε ένα ισπανικό σπήλαιο. «Το DNA δεν θα φθαρεί με το πέρασμα του χρόνου. όπως οι κασέτες και τα CD. και δεν θα είναι ποτέ απαρχαιωμένο - αν αυτό συμβεί, τότε πράγματι θα έχουμε μεγαλύτερα προβλήματα», δήλωσε ο Έρλιχ. Η νέα τεχνική αποθήκευσης «πακετάρει» 215 petabytes (215 εκατομμύρια gigabytes) δεδομένων σε ένα μόνο γραμμάριο DNA και κατά μέσο όρο 1,6 bits σε κάθε βάση του DNA, 60% περισσότερα δεδομένα από κάθε προηγούμενη προσπάθεια, πράγμα που αποτελεί νέο παγκόσμιο ρεκόρ. «Πιστεύουμε ότι πρόκειται για τη συσκευή με την μεγαλύτερη πυκνότητα αποθήκευσης δεδομένων που έχει ποτέ δημιουργηθεί», ανέφερε ο Έρλιχ. Η τεχνολογία είναι ακριβής προς το παρόν (κόστισε στους ερευνητές 9.000 δολάρια), αλλά μελλοντικά αναμένεται το κόστος της να μειωθεί. Πρέπει επίσης να βελτιωθεί η ταχύτητά της, επειδή είναι αργή σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και ανάκτησης δεδομένων. Καθώς όμως τα τελευταία δύο χρόνια, δημιουργήθηκαν περισσότερα δεδομένα παγκοσμίως από όσα σε όλη την προηγούμενη ιστορία, είναι ολοφάνερο ότι είναι θέμα χρόνου να επιστρατευθεί το DNA ως σκληρός δίσκος. Πηγή: http://www.imerisia....pubid=114521304 Click here to view the είδηση