Σχετικά με την τουρμπίνα στο αμάξι.

[nikxan1]

παιδες, μην ξεχνατε οτι μιλαμ για πετρελαιομηχανη, και οχι για βενζινα....

φιλε, αν εγκαταλειψεις την τουρμπινα, θα πρεπει να απλοποιησεις το συστημα, να απομακρυνεις τις σωληνωσεις λαδιου απο και προς την τουρμπινα, να απομακρυνεις ιντερκουλερ κτλ, και να βαλεις ενα φιλτρο αερα απευθειας πανω στην εισαγωγη, και πανω απ'ολα, να επαναπρογραμματισεις τον εγκεφαλο σου ωστε να δουλευει με την ατμοσφαιρικη πιεση.

επειδη ενα ντιζελομοτερι, ειναι πολυ πιο αργοστροφο, και πολυ πιο αργη καυση, αν βγαλεις την τουρμπινα, οχι προσπεραση θα μπορεσεις να κανεις, αλλα ουτε και μια απλη εκκινηση σε ανηφορα αν κουβαλας λιγο φορτιο.

βασει πειρας, και επειδη εχω πληρωσει αρκετες επισκευες τουρμπινας, εχω να σου πω, οτι δεν υπαρχει τουρμπινα να μην επισκευαζεται. αλλαζεις τα εντοσθια της, και κρατας μονο τα κελυφη, το μαντεμενιο και το αλουμινενιο. θα γλυτωσεις καπου 2-3 κατοσταρικα ετσι. αν δεν βρεις την ιδια τουρμπινα, μπορεις να βαλεις μια αλλης μαρκας, με τα ιδια ή παρομοια χαρακτηριστικα (παροχη σε αερα, A/R κτλ) και θα εχεις παλι το εργαλειο σου ετοιμοπολεμο. αν το κανεις αυτο, καλα θα κανεις να ελεγξεις το μοτερι σου, αν χρειαστει λιγο fine tuning στο προγραμμα του εγκεφαλου σου.

αν και ειμαι σιγουρος, οτι με καλο ψαξιμο στο ιντερνετ, θα βρεις πολλες τουρμπινες.

[tpanag]

Συμπτωματικά, προχθές είχαμε μια κουβέντα με έναν εργολάβο που αποπειράθηκε να κάνει ακριβώς το ίδιο (να αφαιρέσει εντελώς καμμένη τουρμπίνα) από το ημιφορτηγό του τούρμπο ντίζελ, κατόπιν προτροπής κάποιου "μηχανικού" αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο απλά δεν ήταν δυνατό να χρησιμοποιηθεί... Την επόμενη μέρα έβαλε νέα. Ούτε για αστείο δε μπορούν να γίνουν τέτοια πράγματα.

[Manolis gon]

Άμα γινόταν για τα δεδομένα αυτών των αυτοκινήτων να δουλέψουν χωρίς τουρμπίνα νομίζω πως η εταιρία πρώτη θα τα είχε κυκλοφορήσει χωρίς αυτή.Η ροπή από την τουρμπίνα είναι αναντικατάστατη.