AlexisPap

Ασφαλώς, η Αθήνα δεν ήταν κέντρο κοσμικής αρχιτεκτονικής. Επιπλέον, η τυπολογία της οικίας την εποχή αυτή είναι παγιωμένη και δεν αποτελεί αντικείμενο σχεδιασμού. Κοσμική αρχιτεκτονική υπάρχει στην Πόλη και σε άλλα μεγάλα αστικά κέντρα. Ειδικά η αρχιτεκτονική της Πόλης έχει συνεχή ζύμωση με τις δυτικές τάσεις και έναν ιδιαίτερο τρόπο να αφομοιώνει τους αναχρονιστικούς ευρωπαϊκούς προσανατολισμούς, από το τουρκομπαρόκ μέχρι τον νεοκλασικισμό. Στον νεοκλασικισμό αναπτύσσεται μία ιδιαίτερη γλώσσα, κατ' εξοχήν λόγια, που διαφέρει ριζικά από την γερμανική προσέγγιση και την αρχιτεκτονική της ελεύθερης Ελλάδας. Κύρια διαφορά είναι η ουσιαστική αφομοίωση και μεταποίηση της μορφολογίας, ο εκλεκτικισμός και η άρνηση της αρχαιολατρίας. Σε όλη την περίοδο από τον 18 αιώνα μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα. Για σχετικά νέους αρχιτέκτονες δες: Κλεάνθης Ζάννος, Περικλης Φωτιάδης, Βασίλης Κουρεμένος, Κωντίνος Κυριακίδης, Λύσανδρος Καυτάντζογλου, Βασιλάκης Ιωαννίδης, Πάτροκλος Καμπανάκης. Επίσης δες: Νίκειος σχολή (Νυμφαίο), Δημαρχείο Πολυγύρου, Διοικητήριο Θεσσαλονίκης, Φιλοσοφική σχολή Θεσσαλονίκης, όλη η Μυτιλήνη, Δημοτικό σχολείο Αγίας Παρασκευής Λέσβου και πολλά άλλα, σε κάθε κομβική κωμόπολη των Βαλκανίων και της Μικράς Ασίας. Μόνο για την Πόλη ρίξε μία ματιά εδώ: http://constantinople.ehw.gr/forms/fLemmaBodyExtended.aspx?lemmaID=11046

Ασφαλώς και δεν ισχύουν τα παραπάνω. Ούτε στο ελάχιστο.

Χάρτης υπάρχει πουθενά; Τα φωτορεαλιστικά μου κινούν την υποψία...

Τυπικά το πάτωμα αυτό δεν είναι πλάκα. Ως κατασκευαστικός τύπος συνηθίζεται από τα τέλη του 19ου αιώνα και μέχρι την δεκαετία του 1920.

Εάν ο φορέας και τα φορτία που φέρει είναι απαράλλαχτα όπως εμφανίζονται στην στατική μελέτη της αδείας του 1980, κι αν δεν έχουν καταγραφεί βλάβες ή φθορές που να μειώνουν την φέρουσα ικανότητα, κι αν δεν έχει επέλθει αλλαγή χρήσης, κι αν η πραγματοποιούμενη επέμβαση δεν επηρεάζει ουσιοδώς την αντοχή των μελών του φορέα, τότε ο ΚΑΝΕΠΕ δεν επεμβαίνει... Γενικά είναι λίγο σπάνιο να συμβαίνουν όλα αυτά ταυτόχρονα.

Πράγματι δεν το απαγορεύουν. Αλλά, δεν δίνουν και οδηγίες (μήκος αγκύρωσης). Επί μελών χωρίς απαιτήσεις πλαστιμότητας (Δ2) τα πράγματα είναι απλά. Επί μελών με απαιτήσεις πλαστιμότητας (Δ1) σηκώνει κάποια κουβέντα σχετικά με το πως εξασφαλίζεις ότι δεν θα συμβεί εξόλκευση. Ένας αυστηρός αναγνώστης του κανονισμού θα έλεγε ότι η αγκύρωση πρέπει να λάβει χώρα μέσα σε συνδετήρες.

Φίλε (η) Artemiscv, αυτή τη στιγμή γίνεται συζήτηση με μόνο δεδομένο ότι η κάτοψη είναι περίπου 100m²... Δεν γνωρίζουμε τίποτα για το έδαφος, για το μέγεθος του φορέα (πλήθος ορόφων), για τον τύπο του φορέα (αμιγές πλαίσιο ή μεικτό σύστημα, συμμετρικός ή ασύμμετρος, κανονικός ή μή, στρεπτικά ευαίσθητος ή μη), για την σεισμική δράση (a=0,16 ή 0,36???). Όπως καταλαβαίνεις, το τί θα κάνεις εξαρτάται απόλυτα από τις παραμέτρους αυτές. Δεν θα εφαρμόσεις την ίδια λύση αν θεμελιώνεις ισόγειο κτίσμα επί βράχου σε περιοχή σεισμικής επικινδυνότητας 1, και αν θεμελιώνει εξαώροφο κτίσμα επί εδάφους C σε περιοχή σεισμικής επικινδυνότητας 3. Επιπλέον, το είδος της λύσης που θα επιλέξεις σχετίζεται -μοιραία- με άλλες κατασκευαστικές και οικοδομικές επιλογές και παραμέτρους...

Γενικώς είναι καλύτερα να συνδεθούν. Θα συνδεθούν με τον ίδιο τρόπο που συνδέονται τα δοκάρια της ανωδομής στα τοιχώματα της ανωδομής. Το γιατί είναι καλύτερα να συνδεθούν σηκώνει πολύ κουβέντα. Δεν δίνεις τα απαραίτητα δεδομένα και, ακόμη κι αν τα δόσεις, είναι απίθανο να βρει κανείς τον χρόνο να τα μελετήσει και να σου απαντήσει. Όμως, η απάντηση ξεκινάει από τους λόγους για τους οποίους θεωρείται "κακή" η ανισόσταθμη θεμελίωση.

Δεν υπάρχει κάποια ιδιαίτερη απαίτηση. Πρόκειται για τυπική σύνδεση δοκού με τοίχωμα, με την διαφορά ότι και τα δύο μέλη δεν έχουν απαίτηση πλαστιμότητας, αφού είναι στοιχεία της θεμελίωσης.

Χριστός Ανέστη! Χρόνια πολλά σε όλους, υγεία και χαρά!

Ποσοστό όπλισης μικρότερο του ελάχιστους = καθόλου οπλισμός...

Όλα λίγο-πολύ αναμενόμενα, και -δυστυχώς--προς την σωστή κατεύθυνση. Φυσικά, οι εισφορές αυτές θα πληρώσουν τις συνταξεις της προηγούμενης γενιάς. Δεν έχουν καμία σχέση με την δική μας σύνταξη, η οποία μπορεί και να κουρευτεί περαιτέρω αν η επόμενη γενιά δεν πληρώσει επαρκώς. Κοινώς, ανησυχήσετε για το μέλλον από τώρα...

Προς συναδέλφους και μη, ο επίτονος - -συνήθως - δεν είναι αγωγός (είναι ωστόσο αγώγιμος). Καλώδιο ωστόσο είναι... 😋

Η κλίση αυτή είναι απολύτως αποδεκτή.

Επίσης, κάθε τηλεχειριζόμενο πράγμα δεν λέγεται drone. Για την ακρίβεια, drone λέγονται μόνο τα μη τηλεχειριζόμενα αεροπλάνα. Όλα τα υπόλοιπα είναι μη επανδρωμένα σκάφη/οχήματα/αεροπλάνα (USV, UGV, UAV) κλπ...