Γιάννης

παιδια, υπάρχει το ουσιατικό κομμάτι (το πιο σημαντικό), υπάρχει και το κατασκευαστικό. Τα σίδερα που βγάζουν τα προγράμματα αν δεν τα "πειράξεις" συνήθως δεν είναι εφαρμόσιμα. Εγώ, (όταν έκανα στατικά), τα πείραζα ένα ένα όλα τα δοκάρια και το ξανάτρεχα για ικανοτικό/επάρκεια κλπ Επιπλέον το θέμα του να "θητεύσεις δίπλα σε ένα έμπειρο μηχανικό" πρώτα, δεν είναι καθόλου παράξενο. Στην Αγγλία, Αμερική και άλλες χώρες ο μηχανικός δεν έχει δικαίωμα υπογραφής αν δεν πάρει εμπειρία δίπλα σε κάποιον έμπειρο μηχανικό και αυτό αντανακλάται με το charteship/PE (σωστά @Earl?)

φιλε Nikmetal όλα τα παραπανω σχόλια ειναι πολύ σημαντικά. Αν δεν έχεις κάποιον εμπειρο στατικό να σε καθοδηγησει καθόλη την διάρκεια της μελέτης (που συστήνεται ανεπιφύλακτα) θα πρέπει την πρώτη (και δευτερη και τριτη φορα) να κάνεις πολλές (ή όλες) τις επαληθέυσεις και με το χέρι. Αυτό αν πρόκεται για ένα απλό μονόροφο/διόροφο σκυροδέματος ή μεταλλικό. Για πολυόροφα κτίρια κατά την γνώμη μου είναι μονόδρομος να έχεις καθοδήγηση/βοήθεια!! Το κάθε πρόγραμμα είναι εργαλείο, ότι δεδομένα του βάζεις τέτοια αποτελέσματα θα σου βγάλει. Τα συγχρονα λογισμικά έχουν άπειρους αυτοματισμούς με αντίστοιχες "παραδοχές" θεωρήσεις για τις διάφορες παραμέτρους! Εγώ προσωπικά ακόμα και μετά από πολλά χρόνια εμπειρίας δεν χρησιμοποίησα ποτέ τους αυτοματισμούς αλλά πάντα έλεγχα ένα-ένα όλα τα δοκάρια, όλα τα υποστυλώματα (διαγράμματα, σίδερα). Κι αυτό γιατί όποτε δοκίμαζα "αυτοματισμούς" τραβούσα τα μαλλιά μου από το "τι βγάζει το πρόγραμμα"....Εκτός του ότι μπορεί να σου εκτινάξει τον προυπολογισμό ("υπέρ της ασφάλειας") πάλι δεν είσαι σίγουρος ότι έχεις σωστό σχεδιασμό... Το δυσκολότερο ίσως κομμάτι είναι να σκεφτείς και να μοντελοποιήσεις αντίστοιχα ένα σωστό φορέα (χωρίς κοντά, χωρίς φυτευτά, κανονικά όσο γίνεται κλπ)

Μην βγάζεις αυθαίρετα συμπεράσματα....απλά έχουν περάσει χρόνια...Η άποψή σου σεβαστή πάντως

Η μόνη λύση είναι να απευθυνθείτε σε δικηγόρο όπως αναφέρει ο Directionless αν και εφόσον εξαντλήσετε όλες τις προσεγγίσεις με τον συνάδελφο. Αλλά έχω μια απορία: γιατί δώσατε όλα τα χρήματα μελέτης-επίβλεψης προκαταβολικά? Και γιατί το αφήσατε τόσα χρόνια? Επίσης, πρέπει να πω ότι αφού δεν υπάρχει συμφωνητικό προφανώς τα πράγματα συμφωνηθήκαν προφορικά "μεταξύ κυρίων". Δεν ξέρω τι εξήγηση σας έκανε ο μηχανικός αλλά μπορεί να ισχυριστεί (και έχει βάση ο ισχυρισμός) ότι αυτή ήταν η συμφωνία "για την μελέτη μόνο και την επίβλεψη θα του την έκανα δώρο".

Είχατε κάνει συμφωνητικό? Αναφέρεται η πρόοδος πληρωμών ή η προκαταβολή όλης της αμοιβής επίβλεψης πριν την έναρξη των εργασιών? Έχουν ξεκινήσει εργασίες έστω και λίγο? (ποιο στάδιο?) Υπάρχει ξεχωριστό παραστατικό για μελέτη και για επίβλεψη?

ενώ ας πούμε άδωνηδες, βελόπουλοι και λοιποί είναι τέρατα πολιτικής σκέψης....αστα να πάνε @nik πάντα υπήρχαν αυτοί, είναι για να τραβάνε την προσοχή μας όσο οι μητσοτάκηδες θα κάνουν την δουλειά τους... 100% Το καλύτερο σποτάκι το είδα στο φβ σήμερα που έλεγε περίπου το εξής: " Όσοι απογοητευτήκατε απο΄τον ΣΥΡΙΖΑ και ψηφίσατε ΝΔ, μην ξεχασετε στις επομενες εκλογές που θα εχετε απογοητευτεί από την ΝΔ να ξαναψηφίσετε ΣΥΡΙΖΑ, και αν απογοητευτείτε και απο τους δύο ξαναψηφίστε ΠΑΣΟΚ"...

Μελλοντικε συνάδελφε, η ερώτηση σου είναι λίγο ασαφής....Ποιο είναι το αντικείμενο της διπλωματικής σου? στατικό? αρχιτεκτονικό? οικονομοτεχνικό? Το λέω γιατί αν ψάχνεις να βρεις απλά ένα μεταλλικό κτίριο, μπορείς να βρεις δεκάδες, αλλά θέλεις να δεις κάποιο κατασκευασμένο, να έχεις τα σχέδια και να κάνεις διάφορες αναλύσεις πάνω σε αυτό, αλλάζει το πράγμα...Πρέπει να επιλέξεις προσεχτικά το "κτίριο της διπλωματικής σου" αναλόγως με το αντικείμενο....

Η δικη μου πρόβλεψη έχει ως εξής ΣΥΡΙΖΑ 25 ΝΔ 32,5 ΚΙΝΑΛ 8 ΧΑ 7 ΚΚΕ 6.5 Οι λοιποί θα είναι κάτω από 3 πιστεύω Άντε και καλό βόλι!

Καθε χρόνο βγαίνει ανακοίνωση τέλη Μαίου με αρχές Ιουνίου. Παρακολούθατο και πες μου κι εμένα γιατί με το που βγαίνει η προθεσμία, πλακωνουν ολοι...

Πάντως 71 άτομα δεν είναι επαρκές δείγμα όπως και να 'χει και μάλιστα αποτελούμενο από μηχανικούς (κατά πλειοψηφία τουλάχιστον)... Αν καταφέρουμε να ανεβάσουμε τον αριθμό >200 τουλάχιστον θα μπορούμε κάπως να μιλάμε για γκάλοπ (μεταξύ μηχανικών).

Όπως φαίνεται στο βίντεο παρόλο που γράφει η σακούλα "building sand" δεν πρόκειται για απλή οικοδομική άμμο. Μάλιστα όπως φαίνεται από το χρώμα, πρέπει να περιέχει αργιλόχωμα...

Κρίμα για τον συνάδελφο και συλληπητήρια στους οικείους του!! Παρόλαυτά ας μην αρχίσουμε τα λαϊκά δικαστήρια....Είναι γεγονός ότι η χώρα μας πληρωνει βαρύ φόρο αίματος κάθε χρόνο στην άσφαλτο και πρόκειται κυρίως για πεζούς!! Αυτό που συνέβη μπορεί να συμβεί στον καθένα! Και ως θύματα (εργαζόμενοι στην μέση του δρόμου χωρίς καμία προστασία) και ως θύτες!! Το κακό έγινε και ο άνθρωπος δεν γυρίζει πίσω...Το ζήτημα είναι να δούμε επιτέλους ως κοινωνία την ρίζα του προβλήματος και να πάρουμε αληθινά μέτρα για την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.... Να αναφέρω ως παράδειγμα μόνο: Εργάζομαι σε μια χώρα της Μέσης Ανατολής όπου οι οδηγοί προέρχονται από διάφορες χώρες και με διάφορες οδηγικές κουλτούρες...Τα ατυχήματα είναι άφθονα, οι οδηγοί με τζιπάρες των 6000κ.εκ που οδηγούν με 100 γράφοντας μηνύματα επίσης άφθονοι. Όμως, στο έργο που δουλεύω δεν μου επιτρέπουν να βάλω τοπογράφους ή οποιονδήποτε εργαζόμενο να δουλέψει στην νησίδα χωρίς μπαριέρες ασφαλείας... Αδύνατο να παρθούν τέτοια μέτρα ασφαλείας στην σημερινή Ελλαδα από τον μεμονωμένο τοπογράφο που θα κάνει μια μέτρηση βάζοντας την στάση του στην νησίδα? Ναι, αδύνατο.... Το ατύχημα όμως δυνατό και η ανθρώπινη ζωή ανεκτίμητη! Έχουμε λοιπόν πολύ δρόμο ακόμα να διανύσουμε αρκεί να αρχίσουμε να οδεύουμε προς την σωστή κατεύθυνση...

Αγαπητέ @nikos georgantas το τοπογραφικό δεν είναι εύκολη υπόθεση και η ευθύνη είναι μεγάλη! Η μέτρηση με συγκεκριμένο εξοπλισμό είναι ένα μόνο τμήμα (πολύ μικρό θα έλεγα) της όλης διαδικασίας. Η απόδοση του σχεδίου με βάση τις μετρήσεις είναι ένα δεύτερο επίσης πολύ μικρό τμήμα. Το σημαντικότερο είναι ο έλεγχος των όρων δόμησης, η αρτιότητα, ο έλεγχος συμβολαίων, η ύπαρξη ή μη δρόμου κλπ κλπ Και εν τέλει αυτή η υπευθυνη δήλωση που βάζεις στο τοπογραφικό. Ένα λάθος στο τοπογραφικό μπορεί να οδηγήσει σε λάθος συμβόλαια ή σε λάθος αγοραπωλησία γενικά σε τεράστια ζημιά στον πελάτη και θέλει εξαιρετική προσοχή! Γνώμη μου είναι ότι αν θέλεις να ασχοληθείς με τοπογραφικά (και αν ο νόμος σου δίνει το δικαίωμα υπογραφής με βάση την σχολή που έχεις τελειώσει) είναι μονόδρομος να θητεύσεις δίπλα σε κάποιον έμπειρο τοπογράφο μηχανικό....

Με το F9 ενεργοποιείς/απενεργοποιεις το snap του κερσορα πανω στο grid που εχεις ορισει. Για περισσοτερες αλλαγες πατα osnap

Εγω δεν είδα κανένα ερώτημα περί αισθητικής!!(?) Το πρόβλημα που έθεσες είναι ξεκάθαρο (το μάρκαρα με κόκκινο στο ποστ σου). Προσωπικά νομίζω σου έγραψα πληρέστατη απάντηση! Αν δεν είσαι ικανοποιημένος με τις απαντήσεις μας και θεωρείς τους μηχανικούς που καταναλώσαν τον χρόνο τους να σου απαντήσουν κομπλεξικούς, ούτε κρύο ούτε ζέστη...προσωπικά δεν έχασα τίποτα...