Φέρων οργανισμός από Ω/Σ με τοιχοπλήρωση από λιθοδομή

[JEK]

terry, το consept της κατασκευής είναι χιλιοπαιγμένο.

Εκεί που σκαλώνει το πράμα είναι η ορθή και επιμελημένη εφαρμογή.

Άρα έμπειρος μηχανικός και καλά συνεργεία.

[dorita2271]

Καλημερα και παλ, ι μιλησα με τον αρχιτεκτονα για την περιπτωση φερουσας κατασκευης απο λιθοδομη  και μου απαντησε οτι  θα  χασει  ωφελιμη επιφανεια  σε ενα ηδη μικρο κτιριο . Επισης τουβλο εσωτερικα οπως φαινεται την τομη  δεν θα υπαρχει. και θα δεσουν την τοιχοποιια με το φ/ο οπως φαινεται στον φωτογραφια .

Edited January 12, 2015 at 09:55 πμ by dorita2271

[pirsogiannis]

dorita, στα καινούρια κτίρια από φέρουσα τοιχοποιία δεν υπάρχει το μπόνους το πάχος του τοίχου να μην μετράει στην δόμηση?

jek καλημέρα (όπως και στους υπόλοιπους):

1. θυμάσαι με ποιον τρόπο επέλεξες να διασυνδέσεις λιθοδομή και φ.ο. από μπετόν? επιγραμματικά αν σου είναι κόπος η πιο αναλυτική αποτύπωση..

2. σε επίπεδο μελέτης πώς "κινείται" αυτή η κατασκευή? πώς προσομοιώνεται? φαντάζομαι δεν προσομοιώνεται η επένδυση από λίθους και η διασύνδεση είναι εμπειρική.

Edited January 12, 2015 at 12:47 μμ by pirsogiannis

[dorita2271]

προφανως ο μηχανικος υπευθυνος της αδειας δομησης θα το γνωριζει , αλλα εγω  δεν γνωριζω τους ειδικους ορους δομησης της περιοχης εκεινης και για να μου πει οτι θα χασει ωφελιμη επιφανεια , θα το εχει ψαξει 

[JEK]

pirsogiannis:

1.Καμιά ιδιαίτερη σύνδεση μεταξύ Φ.Ο και λιθοδομής. Απλή περιμετρική σφήνωση στα 10εκ. περίπου που υπολείπονταν από σκελετό. Πάτημα της λιθοδομής σε φτερό της πλάκας στο ύψος του ορόφου. Σύνδεση τουβλοδομής και λιθοδομής με αναμονές στο ύψος των δύο σενάζ.

2. Δεν υπήρχε δυνατότητα προσομοίωσης. Μόνο τα στατικά φορτία ελήφθησαν υπόψη.

[Caan]

Η άνω σφήνωση της λιθοδομής στα 10εκ. του δοκαριού Ο.Σ πως υλοποιήθηκε?

Το συνολικό πάχος λιθοδομής πόσο ήταν: 10εκ.+ πόσο? (δηλ. το φτερό της πλάκας πόση πέταξη προς τα έξω είχε)?  

[JEK]

Σφήνωση με λάσπη και πετραδάκια.

Πάχος λιθοδομής 30εκ., άρα φτερό 20εκ.

[Caan]

Ο.k. Απλά η σφήνωση της λιθοδομής είναι γενικά δύσκολο να καταστεί επαρκής γιατί όταν υπάρχει πολύ λάσπη έναντι των λιθοσωμάτων, τότε το σφήνωμα χάνει την αποτελεσματικότητά του με την συρρίκνωση/συστολή ξήρανσης της λάσπης. Με τα τούβλα, όπου στο σφήνωμα μπαίνουν πλαγιαστά γίνεται καλύτερη δουλειά (εφόσον αυτό γίνει στοιχειωδώς σχολαστικά βέβαια). Είναι ένα θέμα για το πως μπορεί να σφηνωθεί καλά μια λιθοδομή (εάν τουλάχιστον το φουρούσι σκυροδετηθεί μετά που θα έχει χτιστεί η λιθοδομή, θα είναι πιο αποτελεσματική η συγκράτηση του τοίχου).   

[Dummy]

καλησπέρα συνάδελφοι,

διάβασα ολο το θέμα με προσοχή και βλέπω οτι οι πολιτικοί μηχανικοί είναι ιδιαίτερα σκεπτικοί όσον αφορά την ορθότητα μιας τέτοιας εφαρμογής. Από την άλλη, βλέπω ότι εφαρμόζεται ευρύτατα σε περιοχές που λόγο συγκεκριμένων όρων δόμησης απαιτείται η εμφανής πέτρα στην όψη και μάλιστα προσδιορίζεται και ελάχιστο πάχος επένδυσης ορισμένες φορές (πχ στη Μάνη ελάχιστο πάχος επένδυσης 25εκ).

Μπορείτε να αναπτύξετε το σκεπτικό σας, γιατί είστε ενάντιοι? Και τελικά είναι απαγορευτική μια τέτοια κατασκευή ή μπορεί να είναι σωστή υπό προϋποθέσεις?

 

Μου έχει ανατεθεί μελέτη με τα συγκεκριμένα δεδομένα ("επένδυση" από πέτρα) και προσπαθώ να εντοπίσω τις ιδιαιτερότητες της κατασκευής.

Ο εσωτερικός τούβλινο τοίχος θα ήταν ορθό να ενώνεται με τον εξωτερικό πέτρινο στο ύψος του σεναζ? Να είναι δηλαδή το σενάζ κοινό, όπως σε εξωτερικό διπλό δρομικό σε συνήθη κατασκευή?

 

Εξωτερικά του φέροντος οργανισμού, όπου λογικά θα υπάρχει κάποιο μονωτικό πως συνεχίζεται η κατασκευή της πέτρας? Μήπως θα πρέπει να προβλεφθούν "φουρούσια" στο ύψος της πλάκας ή κάποιος άλλος τύπος σύνδεσης?

 

Κάθε βοήθεια πολύτιμη! ευχαριστώ.

[Caan]

Παρόμοιο ζήτημα αναπτύσσεται και σε άλλο θέμα, μπορεί να σε ικανοποιήσει κάποια από τις απαντήσεις εκεί:

http://www.michanikos.gr/topic/41687-%CE%B1%CF%83%CF%86%CE%AC%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CE%B5%CF%80%CE%AD%CE%BD%CE%B4%CF%85%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%BC%CE%B5-%CF%86%CF%85%CF%83%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CF%80%CE%AD%CF%84%CF%81%CE%B1/