Στροφή της Αυτοκινητοβιομηχανίας Προς τα Ηλεκτροκίνητα Οχήματα

[Engineer]

Με το μέλλον του ντίζελ ως καυσίμου κίνησης να αμφισβητείται στον απόηχο του σκανδάλου που έχει ρίξει τη Volkswagen σε βαθιά κρίση, τα ηλεκτρικά οχήματα που για καιρό δυσκολεύονταν να βρουν αγοραστές στην Ευρώπη τελικά επιδοκιμάζονται από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

 

Κατά τη διάρκεια του Geneva International Motor Show αυτή την εβδομάδα, αυτοκινητοβιομηχανίες από την Peugeot Citroen μέχρι τη Mercedes-Benz της Daimler, υποσχέθηκαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με δυνατότητα μεγαλύτερης αυτονομίας και πιο προσιτές τιμές, σε σχέση με την αμερικανική Tesla.

 

Αφού αγνοούσαν την τεχνολογία για χρόνια εν μέσω ασθενούς ζήτησης, το ανανεωμένο ενδιαφέρων των κατασκευαστών για αυτοκίνητα που κινούνται με μπαταρία είναι απαραίτητη ώστε οι εταιρίες να ανταποκριθούν στους αυστηρότερους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, οι οποίοι θα εφαρμοστούν από το 2020.

 

Το σκάνδαλο της VW ώθησε τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες «προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα», επιβεβαίωσε ο Karl-Thomas Neumann, επικεφαλής της μονάδας Opel της General Motors, σε συνέντευξή του. Η εταιρεία σχεδιάζει να κυκλοφορήσει το Ampera-e τον επόμενο χρόνο, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Opel μετά το υβρίδιο Ampera του 2011, το οποίο πάλευε να προσελκύσει αγοραστές λόγω της υψηλής τιμής του.

Οι κινητήρες ντίζελ έχουν συνήθως 25% υψηλότερη απόδοση σε σχέση με τη βενζίνη, συνεπώς έχουν σημαντικό ρόλο να παίξουν στη μείωση των εκπομπών. Ωστόσο, η αποκάλυψη του σκανδάλου της VW, τον περασμένο Σεπτέμβριο, έχει πυροδοτήσει μια αύξηση στους εξονυχιστικούς ελέγχους,. Αυτό έχει καταστήσει αναπόφευκτη επιλογή για τους κατασκευαστές τα αυτοκίνητα που κάποτε απέφευγαν.

 

Πηγή: http://www.energia.g...p?art_id=102940

 

Click here to view the είδηση

[alej]

''Οι κινητήρες ντίζελ έχουν συνήθως 25% υψηλότερη απόδοση σε σχέση με τη βενζίνη...''

 

Ποιος τα γράφει αυτά τα άρθρα ρε παιδιά; 

[AlexisPap]

Που είναι το λάθος;

[BAS]

Αυτά ήταν πριν τουρμπιστούν οι βενζίνες , μια και τα ντίζελ έχουν τουρμπιστεί εδώ και δεκαετίες . 

 

Τώρα που ωριμάζουν και οι τουρμπάτοι βενζίνης και είναι και μικρότερου κυβισμού , οι διαφορές κατανάλωσης είναι μικρές , ισχύος και ροπών ελάχιστες .

 

Μπορούμε να το δούμε στους νέους τρικύλινδρους κινητήρες της PSA σε σχέση με τους πολύ καλούς ντίζελ της ίδιας εταιρείας .

[akius]

της  renault  το πετρέλαιο είναι άψογο εως τώρα

τον κινητήρα τον αγόρασε και η μερσεντες για σειρά  A και GLA

 

η πλάκα είναι  το captur με 19κ   και με τον ίδιο κινητήρα το gla  κάνει 30κ +

[BAS]

Το αστέρι ποιός θα το πληρώσει ? Ξέρεις πόσο κάνει ? 

 

 

 

 

 

 

 

 

Υ.Γ.  Οι Γαλλόφιλοι σκίζουμε .....

Edited Μάρτιος 5 , 2016 by BAS

[akius]

εγώ ήμουν του γερμανικού

πήγα με τιμή βιβλίου Α3 21,5  και βγηκα με 29  (με το καλημέρα σουλεγαν ότι το φερνουν με ηχοσυστημα και κλιμα  +3κ)

 

αυτά τέλειωσαν...έχω γίνει της γαλλικής

1.5χρ το captur 36,000 χλμ, που να μπορουσα να το παρω κάθε μέρα που το χρησιμοποιεί η γυναίκα μου  

βλέπω λίγο νανοίξουν οι δουλειες να κάνω την αλλαγή να τσιμπαω το kadjar  γιατί άλλο εκτός έδρας κάθε βδομάδα με 80ευρω βενζίνη και άλλο 30 πετρέλαιο

Edited Μάρτιος 5 , 2016 by akius

[BAS]

Μας κακομαθαίνουν οι Γάλλοι .

 

Στους βαγγέληδες κάποτε ο δεξιός καθρέπτης ήταν έξτρα .