Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά για μηχανολόγους μηχανικούς

[Ροδοπουλος]

Απο τις σχολές και τις σπουδές παίρνουμε background, όχι εξειδικευμένες γνωσεις.

Τον τρόπο κατασκευής του xyz υποσυστήματος ή εξαρτήματος τον ξέρει καλύτερα ο κατασκευαστής.

 

Το αν υπάρχει νόμος που δίνει σε κάποιον ελεύθερα άδεια ασκήσεως επαγγέλματος μηχανικού αυτοκινήτου δεν σημαίνει (αυτομάτως) ότι ο κάποιος ξέρει (ή ενδιαφέρεται για) απο αυτοκίνητα.

 

Σκατά background παίρνουμε. Έκανα φοιτητής το St Venant με μολύβι και χαρτί και έφαγα 4 ημέρες να το λύσω (λάθος το έλυσα το καταλάβα μετά από 5 χρόνια) και το 1996 το δίδαξα στους φοιτητές μου με το ANSYS λέγοντάς τους πάρτε την αναλυτική μεθοδολογία αλλά αν το κάνετε με το χέρι θα φάτε μια εβδομάδα και θα το κάνετε σίγουρα λάθος. Στην Ελλάδα μαθαίνουμε στα παιδιά αυτά που μπορούμε να τους μάθουμε όπως μπορούμε να τους τα μάθουμε. Δεν φτάνει !!!!!! Τελεία και παύλα.  

Edited Σεπτέμβριος 14 , 2016 by Ροδοπουλος

[ikaros13]

Τι διαφορετικό έγραψα εγώ?

 

Το ερώτημα ήταν αν το ΤΕΙ μηχανολογίας βγάζει άδεια συνεργείου.

Το τι θα κάνεις έπειτα για να πετύχεις σαν επαγγελματίας είναι άλλο ζήτημα.

 

Που κολλάει αυτό? Ο άνθρωπος θέλει να δουλέψει σε συνεργείο λέει όχι να ανοίξει δικό του... Τι τον μπλέκεις με άδειες κτλ ...Γνώση θέλει 

[AMHxaNos]

Background εννοούμε γενικό, αρχές, εργαλεία κλπ. Περισσότερα στις εταιρείες του κλάδου και ofc μελέτη.

... Στην Ελλάδα μαθαίνουμε στα παιδιά αυτά που μπορούμε να τους μάθουμε όπως μπορούμε να τους τα μάθουμε. Δεν φτάνει !!!!!! Τελεία και παύλα.  

Σωστός, +1 απο μένα αλλά είμαστε στο και πέντε στο να το γυρίσουμε στο πολιτικό και να γίνει της παγκοσμιοποίησης.

.

Εγώ πάντως λέω ότι και απο την Ελλάδα βγαίνουμε καλοί, απο παιδικό σταθμό μέχρι αστεροσκοπείο και όλα τα ενδιάμεσα.

Edited Σεπτέμβριος 14 , 2016 by AMHxaNos

[Ροδοπουλος]

Background εννοούμε γενικό, αρχές, εργαλεία κλπ. Περισσότερα στις εταιρείες του κλάδου και ofc μελέτη.

Σωστός, +1 απο μένα αλλά είμαστε στο και πέντε στο να το γυρίσουμε στο πολιτικό και να γίνει της παγκοσμιοποίησης.

.

Εγώ πάντως λέω ότι και απο την Ελλάδα βγαίνουμε καλοί, απο παιδικό σταθμό μέχρι αστεροσκοπείο και όλα τα ενδιάμεσα.

 

έτυχε δεν πέτυχε

[georgios_m]

Που κολλάει αυτό? Ο άνθρωπος θέλει να δουλέψει σε συνεργείο λέει όχι να ανοίξει δικό του... Τι τον μπλέκεις με άδειες κτλ ...Γνώση θέλει 

 

Ωραία, για πες λοιπόν πού θα αποκτήσει τη γνώση, αν όχι μπαίνοντας μαθητευόμενος σε ένα συνεργείο σε συνδυασμό και με τα σεμινάρια των κατασκευαστών, σαν αυτό της audi που περιέγραψε ο κ. ροδόπουλος;

[ikaros13]

Είπες..."Το ερώτημα ήταν αν το ΤΕΙ μηχανολογίας βγάζει άδεια συνεργείου."

​... ​Ασχετο με τα υπόλοιπα. Για Ελλάδα κάνεις αυτό που λες στη συνέχεια..Αμα έχεις τελειώσει και κανα ΙΕΚ είσαι πιο κοντά στον μάστορα..

Με λίγα λόγια η κουβέντα γίνεται για το πως θα επισκευάσει κάποιος ένα αμάξι σε συνεργείο? Γιατί είναι ψιλοάσχετο από τον τίτλο

[Azakio]

Είπες..."Το ερώτημα ήταν αν το ΤΕΙ μηχανολογίας βγάζει άδεια συνεργείου."

​... ​Ασχετο με τα υπόλοιπα. Για Ελλάδα κάνεις αυτό που λες στη συνέχεια..Αμα έχεις τελειώσει και κανα ΙΕΚ είσαι πιο κοντά στον μάστορα..

Με λίγα λόγια η κουβέντα γίνεται για το πως θα επισκευάσει κάποιος ένα αμάξι σε συνεργείο? Γιατί είναι ψιλοάσχετο από τον τίτλο

Το αρχικό θέμα ήταν πως από μηχανολόγος μηχανικός που θα σπουδάσω γίνεται να γίνω μηχανικός αυτοκίνητων.

[georgios_m]

Αυτό θα μας το προσδιορίσει το παιδί που έθεσε το ερώτημα. Γι' αυτό κι εγώ απάντησα σε κάθε πιθανή εκδοχή!

 

Να σου πω την αλήθεια θεώρησα και λίγο αυτονόητα όλα αυτά που λέμε και πέρασα στο πρακτικό της υπόθεσης: αν τουλάχιστον η σχολή αυτή δίνει το απαιτούμενο χαρτί για να δουλέψεις ή αν πρέπει να απευθυνθείς αλλού, πχ σε ΙΕΚ και τέτοια.

 

Ούτε το ΙΕΚ σε φέρνει κοντά στο μάστορα, απλά στο ΙΕΚ μηχανολογίας συνήθως δε πας κατά τύχη, ενώ στο ΑΕΙ-ΤΕΙ μηχανολογίας άνετα μπορεί να πας και κατά τύχη.

[Azakio]

Εγώ βασικά ήθελα αρχικά να δουλέψω σε συνεργείο και αν μου δοθεί αργότερα η ευκαιρία να ανοίξω κι ένα

[CybEng]

Το ΤΕΙ μηχανολογίας θα σου δώσει (υπό την προϋπόθεση ότι θα στρωθείς στο διάβασμα) ένα καλό υπόβαθρο για να γίνεις κάποτε ένας σωστός επισκευαστής αυτοκινήτων που τουλάχιστον θα έχει ξεκαθαρίσει στο μυαλό του τις έννοιες της ροπής και της ιπποδυνάμεως.

 

Το βασικό υπόβαθρο θα συμπληρωθεί αναγκαστικά με :

 

(α) Εργασία σε συνεργείο αυτοκινήτων

(β) Επιπλέον προσωπική μελέτη

(γ) Εργασία σε συνεργείο αυτοκινήτων

(δ) Σεμινάρια

(ε) Επιπλέον προσωπική μελέτη

(στ) Εργασία σε συνεργείο αυτοκινήτων

(ζ) Νέα σεμινάρια, πιθανό μεταπτυχιακό ή σπουδές ανώτερου κύκλου/επιπέδου κλπ

(η) Επιπλέον προσωπική μελέτη

(θ) Εργασία σε συνεργείο αυτοκινήτων

...

 

και το μοτίβο συνεχίζεται σε αέναη ροή έως και την συνταξιοδότησή σου εφ'όσον ανήκεις στους λίγους εκλεκτούς που τους αρέσει το αντικείμενο της εργασίας τους και έχουν συνεχή επαγγελματική απασχόληση.

 

 

Εάν τα παραπάνω σου φαίνονται "βουνό" τότε :

 

(α) Ξεκίνα με κάποιο ΙΕΚ σε ειδικότητα επισκευαστών αυτοκινήτου

(β) Κάνε την πρακτική σου σε κάποιο συνεργείο (εάν είσαι τυχερός)

(γ) Δώσε τις αναγκαίες εξετάσεις πιστοποίησης (μην ανησυχείς, γενικά είναι της πλάκας)

(δ) Τύπωσε επαγγελματικές καρτούλες "Επισκευαί παντός τύπου οχημάτων ο ......" (στις τελίτσες συμπληρώνεις το μικρό σου όνομα κατά προτίμηση με πρώτο συνθετικό το "Μάστρο-")

 

Απλά, εύκολα, ξεκούραστα και το κυριώτερο γρήγορα.

 

 

 

Και με τους δύο δρόμους θα έχεις γίνει "Επισκευαστής - ή όπως λένε στην πιάτσα Μηχανικός - Αυτοκινήτων".

 

Τώρα γιατί έχω την υποψία ότι εάν ακολουθήσεις τον δεύτερο δρόμο τότε ο κ. Ροδόπουλος, "τσοπάνη" θα σε ανεβάζει, "τσοπαναραίο" θα σε κατεβάζει ......

Edited Σεπτέμβριος 16 , 2016 by CybEng