kostassid

Άρα ένα στοιχείο με διαστάσεις L=2,50m, h=3,00m και b=0,25m το οποίο ενώνει δύο πλάκες μεταξύ τους που απέχουν 3,00m λέγεται, υψίκορμη δοκός. Το κατάλαβα. edit 1...Βέβαια, η αναγνώριση των στοιχείων εξαρτάται και από τον τρόπο φόρτισης..διορθώστε με αν κάνω λάθος. Στην περίπτωση που κατασκευάσουμε το παραπάνω παράδειγμα (άοπλο), δεν θα μπορέσουμε να το ονομάσουμε υψίκορμη δοκό. edit2... άρα εξαρτάται αποκλειστικά από τη φόρτιση;.;

Κανονικά πρέπει να εγκιβωτίζονται μέσα σε σκυρόδεμα καθ'ύψος ώστε να λειτουργούν ως αγκύρωση του ωπλισμού υποστυλώματος.

...μάγκες μην το πηγαίνουμε εκεί...αυτό το βιώνουμε κάθε μέρα και το αποθηκέυουμε στο πετσί μας. Εδώ να δείτε... http://www.google.gr/search?q=night+with+stars&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a#sclient=psy&hl=el&client=firefox-a&hs=dlH&rls=org.mozilla:en-US%3Aofficial&q=starry+night+van+gogh&aq=0&aqi=g5&aql=&oq=starry+night+v&pbx=1&fp=813f3f11cd14885a και αυτο http://www.joom.gr/vincent-van-gogh/ και όσο το κοιτάτε να σκέφτεσαι που είστε και που ζήτε και τι?

Τότε γιατί οι τύποι από το down under έχουν το γαμ..νο ελατήριο; Για να μας παιδέψουν.. παιδέυω=παιδεία εε;

Δεν ξέρω, εσύ πες μου. Αλλά μετά πες μου αν ισχύει και ο Bernoulli-Euler ή ο Timoshenko με το γ του

Πλαστικό φίλε...

στη βάση υποστυλώματος για να δούμε αν υπάρχει διάβρωση προς τον υπερκείμενο κομβο

Μονολεκτικά ΠΡΟΒΛΗΜΑ. πλωτής τσιμεντοκονίας : τι εννοείς, δεν καταλαβαίνω;

Τι λέτε ρε παιδια! Δεν αποτελεί τότε υψίκορμη, εκτός και αν έχει μήκος 10.00m+ και πλάτος 0,80+. Αν υπάρχει τέτοιος φορέας λέγεται δίσκος. Τοίχωμα. Το αν σχηματίζει άρθρωση ή πάκτωση είναι δική σου επιλογή.

nik..μπορεί να κινηθεί κατά ΥΥ και τη μετάθεση του την επηρεάζει ο μοχλοβραχίονας μεταξύ των ελατηρίων και της αρθρωσης. Εκτός και αν τα ελατήρια είναι μόνο για εκτόνωση και λειτουργούν με δύναμη στον εφελκυσμό. Αλλά σίγουρα παίζουν ρόλο. AlexisPAP που είσαι;

Αν θέλετε διαβάστε και το παρακάτω: http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=24473 Η λύση που προτείνετε ή σας πρότειναν δεν μου κάνει για σωστή.

Κοίτα sun, η συγκεκριμένη σκάλα όπου μπορούσε να στηριχτεί (άνω και κάτω πλάκα, τοίχωμα στο πλάι και πυρήνας ανελκυστήρα) στηρίχθηκε με σωστούς τρόπους. Τωρα αν τα μήκη αγκύρωσης δεν ήταν επαρκή στο πυρήνα και το τοίχωμα ή το αν το πλατύσκαλο ο μελετητής το θεώρησε πάκτωση ή άρθρωση δεν ήταν δική μου δουλειά. Προσωπικά πήρα σχέδιο, κοστολόγησα, έγινε παραλαβή ,κατασκέυασα ξαναέγινε παραλαβή και τιμολόγησα.(το καλύτερο στο τέλος)

Σε φυσιολογικούς ρυθμούς διάβρωσης (χωρίς χημική προσβολή και χλωριόντα) η πιθανότητα να φτάσει η διάβρωση από τους προβόλους στα υποστυλώματα ποια είναι; και σε πόσο διάστημα; Γνωρίζω ότι δεν μπορεί να δωθεί απάντηση με ακρίβεια, αλλά περίπου το χρονικό διάστημα θα ήθελα να μάθω, εφόσον έχουμε την εικόνα της Μ_litsa

Μήπως η μελέτη όμως είναι του 1989? Πότε αναθέσατε να γίνει η μελέτη της οικίας σας σε μηχανικό και πότε βγήκε η άδεια;

Ποια η υψομετρική διαφορά των 2 πλακών και οι διαστάσεις της υποτιθέμενης υψίκορμης δοκού;

Όχι το Α εννοώ το οποίο βλέπω τώρα ότι είναι σταθερό. Το D όμως μου φαίνεται ότι έχει ελευθερία κίνησης κατά ΥΥ' , αλλά όχι ελευθερία στροφής και όχι ελευθερία κίνησης κατά ΧΧ'. Άρα το D μήπως είναι η "πακτοκύλιση" που μας έλεγε ο κ.Μακρής (για όσους είναι εκ Πάτρας)

Το επισκευαστικό είναι για την αποκατάσταση διατομής σκυροδέματος και την προστασία του ωπλισμού. Η διάβρωση αποτελεί άλλο φαινόμενο που θέλει διάγνωση της αιτίας και μέθοδο αντιμετώπισης.

Το κατάλληλο επισκευαστικό μπορεί να σταθεί μια χαρά και χωρίς να είναι ρητινούχο.

Προφανώς υπάρχει συμμετρία σωστά; Το D μήπως μπορεί να κινηθεί μόνο κατακόρυφα; Διότι κλείνοντας η πλατφόρμα θα το κινεί προς τα πάνω;; Οι τροχαλίες είναι ακλόνητες ή έχουν ελευθερία κίνησης προς τα κάτω;

Ναι, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες αλλά εξωτερικά, από την αντίθετη πλευρά.

Στο πίσω μέρος του τοιχώματος, επίσης με ρητινόπαστα, αγκυρώνοντας πάνω τον ωπλισμό με κάμψη του κατά 90 μοίρες και συγκόλληση του για 5 + 5 cm (2 βήματα)

με προσβάλεις τώρα , άσε που δεν έχουμε το δικαίωμα. Αφορά εξωτερικό κόμβο όμως το σχέδιο του Τασσιου. Σε συμβολή 4 δοκών γίνεται το έλα να δεις αν πας να το εφαρμόσεις. Από την άλλη ότι πληρώσεις παίρνεις. Το μυστικό στις ενισχύσεις το έχει γράψει ο Ροδόπουλος στο "ενανθράκωση με διάβρωση". Ευτυχώς όσο αυξάνεται το νήμα τόσο κρύβεται το μυστικό.

Σε ποιο βιβλίο του Τάσσιου;, σελίδα; Γενικά στις ενισχύσεις οι κόμβοι είναι όλα τα λεφτά. Ειδικά οι κόμβοι όπου συμβάλουν 4 δοκάρια. Στο σχέδιο οι συνδετήρες φαίνονται ωραίες ίσιες γραμμές αλλά για να το φτιάξεις πρέπει να κάνεις οπές στα δοκάρια πολύ μεγάλες. Αυτό που προτείνω κάθε φορά είναι 2 Π τα οποία συναντιούνται και συγκολλούνται σύμφωνα με ΚΤΧ κατά παράθεση.

ναι ρητινόπαστα, και με λάμα 10mm από πίσω και συγκόλληση. Tοίχωμα 30,00cm, όχι τοιχοποιία. Στα τούβλα φυσικά όπου είχε δεν πέρασα τον ωπλισμό από μέσα.

...όταν λοιπόν κατασκευάστηκε η σκάλα που σας αναφέρω παραπάνω, την είδε στη ίδια φωτογραφία διαφορετικός ιδιοκτήτης και ζήτησε κάτι παρόμοιο. Σας παρουσιάζω (με δόση χιούμορ, λόγω διάθεσης) την ιστορία. 1)Βάζουμε στόχο την παλιά σκάλα 2) Ξεκινάμε και προχωρούμε προσεκτικά την καθαίρεση της παλαιάς 3) Παραλαβή ωπλισμού, για να μετρήσουμε, υπάρχουν εδώ 266 τσέρκια? 4) Καλουπώνουμε και ωπλίζουμε αφού πρώτα μας έχει βγει το λάδι στο μέτρημα και τις χαράξεις (ο μπετατζής ψύχραιμος..) 5) Ρίχτια παρακαλώ... 6) Το πλατύσκαλο μην ξεχάσουμε (προσοχή στο παράθυρο, που είναι η ταινία ασφαλειας 7) Γαρμπιλομπετό-δίκτυο-σκυροδέτηση και παραλαβή. Δυστυχώς δεν την έχω τελειωμένη με τα αρχιτεκτονικά της.