vmavro

Παραθέτω ενδεικτικό φυλλάδιο σταθμό για σύστημα βεβιασμένης κυκλοφορίας. 5.-CASCADA-STATION-FW-CF-1.pdf

Υπάρχει και λέγεται solar kit. Στην ουσία έχει εναλλάκτη νερού αέρα και ψύχει το υγρό του κλειστού πάνω από μια θερμοκρασία, μέσω βεβιασμένης κυκλοφορίας αέρα.

Όπως θα δείτε και στα προηγούμενα μηνύματα, εάν δεν κόβεις σε ιδιώτες, δεν απαιτείται POS.

Ναι ακριβώς.

Λοιπόν επαναφέρω το θέμα γιατί έχω επιπλέον απορίες και νομίζω αξίζει τον κόπο. Πρώτον σε σύστημα ΤΤ μετρήθηκε βρόχος P-PE στο ρολόι 2.55Ω, στην είσοδο του Γ.Π. 2.58Ω. Στους ρευματοδότες μετρήθηκε βρόχος P-PE με 15mA ρεύμα με τιμές 2Ω και 3Ω. Αυτό πως εξηγείται; Δικιά μου άποψη είναι ότι οι πρώτοι βρόχοι που εκτελούνται πριν τον ΔΔΕ, γίνονται με μεγαλύτερο ρεύμα (έως 6Α νομίζω) και έχουν μεγαλύτερη ακρίβεια, ενώ οι επόμενοι με ρεύμα έως 15mA - ώστε να μην ρίχνουν τον ΔΔΕ - χάνουν σε ακρίβεια. Δεύτερον ο λόγος που εφαρμόζεται ο βρόχος σφάλματος είναι η επιβεβαίωση ότι θα γίνει αυτόματη διακοπή της τροφοδοσίας του κυκλώματος εντός προβλεπόμενου χρόνου. Έτσι όταν έχουμε ΔΔΕ που διακόπτει ακαριαία, αρκεί το ρεύμα που υπολογίζεται στο βρόχο να είναι μεγαλύτερο από το ον. ρεύμα του ΔΔΕ. Τι γίνεται όμως στα παροχικά καλώδια των υποπινάκων, όπου δεν υπάρχει απαίτηση για ΔΔΕ; Εδώ θα πρέπει να γίνει αυτόματη διακοπή μέσω της ασφάλειας. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει το ρεύμα που θα αναπτυχθεί στο βρόχο να είναι πολύ υψηλό για να ενεργοποιήσει έναν μικροαυτόματο και πόσο μάλλον μια ασφάλεια τήξεως. Ιδιαίτερα στο ΤΤ, όπου συνήθως έχουμε μεγαλύτερο βρόχο σφάλματος, αυτό είναι σημαντικό θέμα. Θα χαρώ πολύ να διαβάσω την άποψη και τις γνώσεις σας πάνω σε αυτό. Ευχαριστώ.

Αυτό τα συνοψίζει όλα. Ευχαριστώ.

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση. Συμφωνώ 100% με αυτό που λες, αλλά στο HD384 δεν αναφέρει πουθενά το ΤΤ στη μέτρηση αυτή. Επίσης στο όργανο που έκανα τις μετρήσεις -macrotest g3-, έχει έναν πίνακα και στο ΤΤ δε σε αφήνει να κάνεις L-PE. Το οποίο κάπως επιβεβαιώνει την απουσία αναφοράς ΤΤ στο HD384. Εκτός και αν γίνεται μέσω κάποιας άλλης ρύθμισης.

Τρελοεπιστήμονα σε ευχαριστώ πολύ. Οι πληροφορίες που μου έδωσες είναι πραγματικά βοηθητικές. Μια απορία που προκύπτει είναι, αφού ο ΔΔΕ θα πρέπει να ενεργοποιηθεί υπό κανονικές συνθήκες και με τις μικροδιαρροές να υφίστανται, γιατί δεν κάνουμε τον έλεγχο υπό κανονικές συνθήκες;

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το όργανο που κάνω τον έλεγχο -Macrotest G3- έχω καταλάβει ότι δεν κάνει τον έλεγχο αν δε δει γείωση και δει άπειρη αντίσταση στον ακροδέκτη της γείωσης. Δεν είμαι 100% όμως ότι αυτό συμβαίνει πάντα. Άρα θεωρείς ο μόνος λόγος για να συμβαίνει αυτό είναι η διακοπή του αγωγού γείωσης;

Γεια σου ΝΙΚΟΣΤΡΙ και ευχαριστώ για το χρόνο σου! Εγώ έχω απορία, στο πρωτόκολλο ελέγχου κατά hd384, στο βρόχο σφάλματος, σύμφωνα με το πρότυπο, έχει εφαρμογή η μέτρηση μόνο σε ΤΝ και ΙΤ. Στο ΤΤ, τι κάνουμε; Στο κατά ΚΕΗΕ δεν αναγράφει κάποιο σημείο του ΚΕΗΕ, σαν να μην υπάρχει αναφορά στο πρότυπο. Επίσης, όταν λέμε βρόχο σφάλματος εννοούμε L-PE; Σφάλμα δε θεωρείται και το L-N; @Τρελός Επιστήμων;

Ερώτηση: Το macrotest G3 γιατί δε σε αφήνει να μετρήσεις βρόχο σφάλματος μεταξύ P-PE σε ΤΤ; Τι θα συμπληρώσω στο βρόγχο σφάλματος στην ΥΔΕ; Αρκεί το P-N; Επίσης για μέτρηση σύνθετης αντίστασης βρόχου σφάλματος στην περίπτωση που δε μπορώ να βάλω ηλεκτρόδια, πρέπει να χρησιμοποιήσω το βρόχο σφάλματος με την Ra που έχει;

Μπορεί να μου πει κάποιος που μπορώ να βρω ένα βιβλίο ή κάποιο άρθρο που να εξηγεί ποιες είναι οι μετρήσεις που απαιτούνται στο πρωτόκολλο ελέγχου στην ΥΔΕ; Παράδειγμα: σε 3Φ εγκατάσταση με ΤΤ, στο βρόγχο σφάλματος βάζω μέτρηση L-L ή L-N; Επίσης στη μέτρηση του ΔΔΕ, στο Umess και Imess βάζω τιμές σε κάθε κύκλωμα ή παίρνω τη χαμηλότερη τιμή που έχω μετρήσει και τη γράφω μια φορά; Ευχαριστώ.

Τελικά έβγαλες συμπέρασμα;

Με καλώδιο είναι ο πιο σίγουρος τρόπος, δεν ξέρω όμως αν είναι υποχρεωτικό να γίνεται έτσι, δε θυμάμαι τι λέει ο 60364. Θα μπορούσες να μετρήσεις διαφορά δυναμικού Φάσης - Γης. Αν είναι 230V υπάρχει συνέχεια. Διορθώστε με αν κάνω λάθος.

Χαίρετε, Έχω το εξής πρόβλημα. Σε μια εγκατάσταση 3Φ με ΤΤ, ενώ όλα τα κυκλώματα προστατεύονται με τον ίδιο ΔΔΕ, κάποια ενεργοποιούνται εντός χρόνου και κάποια δεν ενεργοποιούνται. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος; Επίσης το όργανο απ' ότι καταλαβαίνω δημιουργεί μια διαρροή μεταξύ Φάσης Γης. Αν ο αγωγός της γείωσης είναι ασύνδετος δεν εκτελεί τη δοκιμή. Άρα ταυτόχρονα με τη δοκιμή ξέρεις ότι υπάρχει συνέχεια γείωσης με το ρευματοδότη. Άρα τι μπορεί να είναι; Προβληματικός ΔΔΕ ή κάποια χαλαρή σύνδεση ουδετέρου; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Χαίρετε συνάδελφοι, Θα ήθελα τη βοήθεια σας σε κάποια σημεία για τον έλεγχο των ΔΔΕ. Είναι γνωστό πως με βάση τη νομοθεσία και τα ισχύοντα πρότυπα, για την εκπόνηση ΥΔΕ, είναι υποχρεωτικό να ελέγχεται η λειτουργία του ΔΔΕ. Ο τρόπος ελέγχου του ΔΔΕ καθορίζεται από τον ΕΛΟΤ 60364 και ισχύει για όλες τις εγκαταστάσεις ανεξάρτητα προτύπου κατασκευής. Σωστά; Ο τρόπος ελέγχου του ΔΔΕ είναι μια ελεγχόμενη διαρροή (μέσω πιστοποιημένου οργάνου) μεταξύ L-N. Στο πρότυπο δεν έχω παρατηρήσει να αναφέρει συγκεκριμένα τον τρόπο ελέγχου. Υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία σχετικά με αυτό; Ο έλεγχος χρειάζεται να γίνει σε όλα τα τερματικά κυκλώματα; ή αν καλύπτει το ένα θα καλύπτει και τα άλλα; Στο πρότυπο 60364 αναφέρει το μέγιστο χρόνο απόκρισης του ΔΔΕ, αυτός όμως δεν καταγράφεται στην ΥΔΕ. Άρα ο χρόνος ελέγχεται ώστε να καταλάβουμε εάν ο ΔΔΕ είναι ελαττωματικός και χρήζει αλλαγής; Κλείνοντας θέλω να ρωτήσω, σε περίπτωση που σε ένα κύκλωμα (3Φ εγκατάσταση ΤΤ), δεν ενεργοποιείται ο ΔΔΕ, ενώ σε άλλο κύκλωμα ενεργοποιείται τι μπορεί να συμβαίνει; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Φαντάζομαι το μόνο θέμα είναι όταν ξεπερνάει το όριο εγγράφου του gov.gr, τότε είναι μονόδρομος το token.

Τελικά ποια είναι η απάντηση σε αυτό;

Τελικά καταλήγουμε πως δεν υπάρχει μονολεκτική απάντηση στο θέμα "ποια είναι η μέγιστη αντίσταση μόνωσης σε ΤΤ"; Έχω μια μονοκατοικεία με ΤΤ για επανέλεγχο ΕΗΕ στην οποία διαπιστώθηκε λειωμένη γείωση και άρα άπειρη αντίσταση της γείωσης. Στη νέα γείωση που θα εγκατασταθεί (ηλεκτρόδια στη σειρά), καταλαβαίνω ότι θα πρέπει να κάνουμε ότι είναι δυνατόν (οικονομικά) ώστε να πετύχουμε τη χαμηλότερη δυνατή αντίσταση γείωσης. Εφόσον η εγκατάσταση διαθέτει ΔΔΡ, δεν υπάρχει όριο αντίστασης γείωσης στην ΥΔΕ. Σας παρακαλώ διορθώστε, εάν κάνω λάθος. Επισυνάπτω ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο του κ Σαρρή. ΑΡΘΡΑ ΜΕΤΡΗΣΗ ΓΕΙΩΣΗΣ.pdf

Καλή Χρονιά σε όλους! Έχει κάποιος ιδία εμπειρία με κάποιο άλλο πρόγραμμα; Μου είπαν για το emblem, το οποίο με παρόχους και σετάρισμα είναι περίπου τα διπλάσια από την τιμολογιέρα - με ίδια όμως ανανέωση κάθε έτος. Υπάρχει κάποιος λόγος για αυτή τη διαφορά; Είχατε κάποιο θέμα με τη διαδικασία; Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξει κανείς;

Σίγουρα η πιο καλή λύση συγκριτικά και με το κόστος και την πολυπλοκότητα της (καμία)!

Έχεις δίκιο, αυτό είναι το πιο σημαντικό. Πάντως-για να επιστρέψουμε και στο θέμα- υπάρχουν πολλές επιλογές σήμερα και αυτό φέρνει και μια ανησυχία στους νέους διότι μπορούν να χτυπήσουν πολλές και διάφορες πόρτες. Οπότε είναι πολύ σημαντικό κανείς να γνωρίζει τι μπορεί να κάνει εκεί έξω, για κάτι που δυστυχώς δεν υπάρχει καθόλου ενημέρωση, αλλά πρέπει κανείς μόνος του να ψάξει και να γνωρίσει.

Αρχικά σε ευχαριστώ για την απάντηση! Πολλές εταιρίες για ΦΒ και Α/Γ τα οποία θεωρώ πως έχουν το μειονέκτημα ότι μαθαίνεις ακριβώς αυτό και κάπως περιορίζεσαι ενδεχομένως. Συν ότι δεν είμαι πολύ σύμφωνος με αυτά τα ΑΠΕ. Εργοστάσια παραγωγής όντως ενδιαφέρον, βέβαια λίγες εταιρίες εμπλέκονται με το αντικείμενο. Επίσης μειονέκτημα ότι έχεις μετακίνηση ή και μόνιμη μετεγκατάσταση στο σημείο που θα φτιαχτεί. Ομοίως και με άλλα ενεργειακά έργα πχ καύσιμα-φ. αέριο κλπ Ήθελα να ρωτήσω σχετικά με θέσεις όπως υπεύθυνος ΗΜ εξοπλισμού-συντήρησης και επέκτασης σε κάποια βιομηχανία-γραμμή παραγωγής-εργοστάσιο. Εδώ το αντικείμενο φαίνεται κάπως ευρύ, άρα και οι γνώσεις θα είναι ανάλογες. Από χαμηλή τάση έως και μέση ή ακόμα και υψηλή τάση, όργανα μέτρησης, αυτοματισμοί κλπ. Στη ναυτιλία θεωρώ πως είναι δύσκολη η εύρεση εργασίας, επίσης πολλά ταξίδια σε ναυπηγεία κλπ. Αυτό που πιστεύω είναι το πιο σημαντικό είναι η απόκτηση γνώσεων. Θεωρείς ότι αυτό εξαρτάται από το αντικείμενο ή από την εταιρία. Βλέπω πχ ότι στις μελέτες δεν υπάρχει εκπαίδευση, αλλά τα περισσότερα αποκτούνται εμπειρικά μετά από αρκετά χρόνια ενασχόλησης. Όλοι οι κλάδοι είναι έτσι; ή υπάρχουν εταιρίες ή/και κλάδοι που επενδύουν στον εργαζόμενο και στην εκπαίδευσή του;

Χαίρετε, Εργάζομαι κάποια χρόνια στον κλάδο των ΗΜ μελετών και θα ήθελα να γίνει μια συζήτηση με μηχανικούς για το τι άλλοι κλάδοι υπάρχουν στην αγορά. Έχω διαπιστώσει ότι στο φόρουμ οι περισσότεροι ασχολούνται με κτιριακά μελέτες/κατασκευές κλπ. Τι άλλες επιλογές έχει ένας μηχανικός ΑΕΙ για μια καλή σταδιοδρομία;

Πως πήγε τελικά; Σκέφτομαι κάτι αντίστοιχο.