Μετάβαση στο περιεχόμενο

trellovoskos

Core Members
  • Περιεχόμενα

    463
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    3

Everything posted by trellovoskos

  1. Και οι Ιγνατάκης-Σέξτος στο βιβλίο τους Κτίρια απο Ο/Σ-Διαστασιολόγηση σύμφωνα με τους Ευρωκώδικες 2 και 8, σελ. 84-86 αναφέρουν τους προβληματισμούς σου που είναι εύλογοι. Εντούτοις, θεωρούν ότι η καμπύλωση μπορεί να προσμετράται στο μήκος αγκύρωσης και για τις θλιβόμενες ράβδους. Γενικότερα σε ότι αφορά τα ελάχιστα πλάτη υποστυλωμάτων βλέπω ότι για Φ16 δοκών πρέπει να πάμε για μελέτες κατά EC σε τουλάχιστον 35cm.
  2. Είναι απο τα πολλά σημεία που το πρόγραμμα πρέπει να βελτιωθεί. Επίσης όταν υπάρχει διαίρεση δοκών δεν μπορεί να ενταχθεί η τοιχοποία στο προσομοίωμα....
  3. Ναι. Είναι σχεδόν βέβαιο ότι φαίνεται μόνο ένα % των πραγματικών βλαβών και η έκταση τους μπορεί να είναι αρκετά μεγαλύτερη. Αυτά προκύπτουν στην πορεία... Αναλόγως την ευκολία να γίνουν εργαστηριακοί έλεγχοι στην περιοχή αυτή και την εμπειρία σου στην μελέτη στατικής επάρκειας, θα πρέπει να υπολογίζεις ένα κόστος τουλάχιστον 2000€. Δεν ξέρω τις τιμές για εργαστηριακά εκεί και για ΜΣΕ. Κρίνε εσύ. Πολύ χονδροειδής εκτίμηση μου με βάση τις φωτογραφίες είναι ότι το κόστος επισκευών με τη συνήθη διαδικασία που όλοι βλέπουμε να γίνεται (δεν είναι ο σωστός τρόπος αυτός, όπως έχει εξηγήσει ο @pirsogiannis), θα είναι τουλάχιστον 4000€ με τα υλικά. Και πάλι όμως αυτό εξαρτάται απο πολλούς παράγοντες. Εγώ εκτιμώ ότι κάτω απο αυτό το ποσό δεν θα πέσεις. Παραπάνω ναι.
  4. Για να θέλει κάποιος να το αγοράσει σε αυτήν την κατάσταση υποθέτω ότι μάλλον το βρίσκει σε τιμή ευκαιρίας ή είναι τίποτα οικογενειακό κλπ. Εκτιμώ ότι για οικονομικούς λόγους δεν θα θέλει να πάει σε ενίσχυση αν και είναι σίγουρο σχεδόν ότι χρειάζεται λόγω διάβρωσης οπλισμού και όχι μόνο. Αυτά τεκμηριώνοναι απο μελέτη και όχι οπτικά, διαδικασία την οποία πιθανόν θεωρεί ασήμαντη και το κόστος περιττό (μακάρι να αποτελεί εξαίρεση). Προετοίμασε τον για το κόστος των επισκευών όπως γίνονται στο 99% των περιπτώσεων (αναστολέας διάβρωσης-επισκευαστικό) και την αβεβαιότητα της ανθεκτικότητας τους στο χρόνο και ρώτα τον αν έχει αρκετά χρήματα για να τις ξαναπληρώσει σε 5 χρόνια, για ένα κτήριο ήδη 44 χρόνων δίπλα στη θάλασσα.
  5. Συνάδελφοι το ζήτημα της αγκύρωσης του οπλισμού δοκών έχει απασχολήσει και άλλο θέμα του φόρουμ https://www.michanikos.gr/forums/topic/2017-αγκυρώσεις-διαμήκους-οπλισμού/ . Οστώσο, θεωρώ ότι στις 60 σελίδες του προηγούμενου θέματος δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση για το τι τελικά ισχύει με βάση τους Ευρωκώδικες και ποιο πρέπει να είναι το ελάχιστο πλάτος των υποστυλωμάτων/τοιχωμάτων στα οποία πρέπει να αγκυρωθούν οι οπλισμοί των δοκών. Διαβάζοντας το βιβλίο του Χρ. Καραγιάννη " Σχεδιασμός κατασκευών απο ωπλισμένο σκυρόδεμα και σεισμικές δράσεις" (έκδοση 2019) σελ. 359-372, βλέπω ότι ακολουθεί μια μεθοδολογία για την αγκύρωση του οπλισμού σε ακραία στήριξη που βασίζεται σε μια επαναληπτική διαδικασία υπολογισμού, βάσει EC2-8.2, της ελάχιστης διαμέτρου του τυμπάνου καμπύλωσης Φm,min>=(Fbt/fcd)*(1/ab+1/2Φ) όπου Fbt=As*fyd-l1*p*Φ*fbd. Με λίγα λόγια υπολογίζεται ένα ευθύγραμμο μήκος αγκύρωσης, ένα καμπύλο (λόγω της καμπύλωσης απο το τύμπανο) και ένα κατακόρυφο τμήμα. Κάνοντας υπολογισμούς για κτήριο ΚΠΥ οδηγήθηκα στο αποτέλεσμα ότι για C30/37, επικάλυψη 4,5cm, δοκό πλάτους 30cm με συνδετήρες Φ10 και οπλισμό δοκού 3Φ16 άνω προκύπτει ένα ελάχιστο πλάτος υποστυλώματος 31cm για αγκύρωση άνω οπλισμού. Δεν υπολογίστηκε μειωτικός συντελεστής στο lbd (δηλ. a1=...=a5=1). Υπάρχει όμως και ο έλεγχος αστοχίας απο συνάφεια των οπλισμών της δοκού ( EC8, 5.6.2.2 (2P)), που δίνει hc>=0.133*γRd*ΦbL*(fyd/fctm)/(1+0.8vd) και για τη συγκεκριμένη περίπτωση δίνει απλοποιητικά (έστω vd=0) ==> hc>38cm. Αρα για χρήση C30/37 το ελάχιστο πλάτος κατακόρυφου στοιχείου για την αγκύρωση Φ16 δοκού σε ΚΠΥ είναι 38cm ή μήπως κάνω κάτι λάθος στον υπολογισμό; Βέβαια τύμπανο καμπύλωσης με διάμετρο 22cm όπως υπολογίζεται, είναι μια άλλη ιστορία αν γίνεται. Εσείς τι εφαρμόζετε;
  6. Όπου ακούς πολλά κεράσια κράτα και μικρό καλάθι. Με μια πρόταση όλη η τελευταία διετία. Ευτυχώς δεν έχουν πει ακόμα ότι αιτήσεις θα κάνουν μόνο οι εμβολιασμένοι.
  7. 3. Δικαιούχοι θα είναι μόνο οι ιδιοκτήτες κατοικιών που μένουν σε αυτές. Είτε είναι διαμερίσματα είτε είναι μονοκατοικίες. Ωραίο και αυτό!!
  8. "Σημειωτέον, το ύψος των διοδίων έχει υπολογιστεί έως 0,063 ευρώ ανά χιλιόμετρο, όπως και στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους της χώρας. " Χανιά – Ηράκλειο (Σύμβαση Παραχώρησης) · Μήκος αυτοκινητοδρόμου: 157,5 χλμ. και παράπλευρου / κάθετου δικτύου περίπου 150 χλμ. .... · Εκτιμώμενο κόστος 1,32 δισ ευρώ. Κόστος 8400€/km και διόδια 0,063€/km. Τουτέστιν χρειάζονται 133.030 αυτοκίνητα. Δηλαδή θέμα περίπου 1 έτους για να γίνει απόσβεση. Τα συμπεράσματα δικά σας.
  9. Ευχαριστώ για την απάντηση σου @ktomp. Διάβασα τα σχόλια του Φαρδή. Ο Ευρωκώδικας δυστυχώς καταδικάζει τα τυχωματικά συστήματα για κτήρια ΚΠΥ...
  10. Συνάδελφοι σε ΚΠΥ συστήματος τοιχωμάτων μελετούμενο για q<3 έχω αστοχίες σε όλα τα τοιχώματα λόγω υπέρβασης της VRdmax. Το πρόβλημα προκαλείται απο τον συντελεστή ε που πολλαπλασιάζει τις σεισμικές τέμνουσες. Εχει τιμή 1.5<ε<=q. Επειδή πάντα ε υπολογίζεται >q (λόγω μεγάλου λόγου ΜRdo/MΕd0 ), λαμβάνεται η τιμή ε=q. Ακόμα και με επίλυση για q>3 δεν έχει καμία επίπτωση (μειώνεται μεν η VEd αλλά λόγω ελάχιστου οπλισμού τοιχώματος δεν μειώνεται η MRd άρα ε=q σε κάθε περίπτωση. Δηλαδή το γινομενο ε*VEd > VRdmax. Η αυξηση ή μείωση των διαστάσεων των τοιχωμάτων δεν οδηγεί κάπου λόγω ανάλογης μεταβολής της VEd. Και η ερώτηση μου είναι η εξής: Είναι ποτέ δυνατόν να υπάρξει τοιχωματικό σύστημα ή ισοδύναμο προς τοιχωματικό για κτήρια ΚΠΥ ή αναγκαστικά πρέπει να μετατραπεί σε πλαισιακό; Απο την δική σας εμπειρία τι προτείνετε; Οι τιμές για την καμπτική ροπή σχεδιασμού ΜRdo και την καμπτική ροπή σχεδιασμού που υπολογίζει το πρόγραμμα σας προκύπτει απο ποιον συνδυασμό φόρτισης;
  11. Ευχαριστώ @ktomp! Αυτό ψάχνω να βρω που αναφέρεται. Μπορείς να βοηθήσεις?
  12. Άρα δεν γνωρίζετε να ισχύει κάτι για τα μη ορθογωνικά τοιχώματα σε ότι αφορά το ελάχιστο μήκος τους για τον υπολογσιμό του nv, ούτε υπάρχει κάποια διάταξη στον EC8...
  13. Και τα δικά μου το ίδιο λένε. Μάλλον θα είναι κάπου αλλού και το έχουν γράψει λάθος.
  14. Ισχύει το lw>4bw και το bw>max(0,15m, hs/20), αλλά θέλω να μάθω ειδικά για τον συγκεκριμένο έλεγχο...
  15. EC8 μέρος 1, ΕΠ 3.2 (1) αλλά δεν το βλέπω στο κείμενο που έχω...
  16. Συνάδελφοι σε περίπτωση τοιχωμάτων μορφής Γ το ελάχιστο μήκος του κάθε σκέλους για να συμπεριληφθεί στον υπολογισμό του nv είναι 1,5 ή 1,3m; Aναφέρει κάτι το ΕΠ? Ευχαριστώ
  17. Κανείς συνάδελφος που δουλεύει στο FESPA ή σε άλλο στατικό μπορεί να το τσεκάρει να δω πως αντιμετωπίζεται σε άλλα προγράμματα;
  18. Ευχαριστώ για την απάντηση σου @pirsogiannis! Είναι ο ικανοτικός έλεγχος διάτμησης κόμβου και συμφωνώ μαζί σου για το αποτέλεσμα, δεν πρέπει να λογίζεται το υποστύλωμα Γ ως ορθογωνικό κατά τον έλεγχο αυτό. Αλλά το πρόγραμμα μου δεν συμφωνεί και το λαμβάνει ως ορθογωνικό! Δεν μπορώ να βρω παράδειγμα στη βιβλιογραφία με υποστύλωμα Γ.
  19. Συνάδελφοι καλησπέρα, Σε ικανοτικό έλεγχο κόμβου υποστυλωμάτος Γ έστω 100x50 με σκέλη ίσου πλάτους με εκείνα των δοκών που συμβάλουν σε αυτό (έστω πλάτος δοκών bw=30 cm) για τον υπολογισμό του δρώντος πλάτους του κόμβου λαμβάνεται: Στη μια διεύθυνση του τοπικού άξονα: 1) bc=50 και hc= 100 --->bj= min(50, (30+0.5*100)) =50 ή 2) bc=30 και hc=100--->bj= min(30, (30+0.5*100)) =30; και στην άλλη διεύθυνση: 1) bc=100 και hc=50--->bj= min(100, (30+0.5*50)) =55 ή 2) bc=30 και hc=50--->bj= min(30, (30+0.5*50)) =30; Επίσης: Για τον υπολογισμό του ελάχιστου εμβαδού οριζόντιων συνδετήρων του κόμβου σε κάθε διεύθυνση για επαρκή περίσφιξη υπολογίζονται και τα σκέλη των συνδετήρων που βρίσκονται στο άλλο σκέλος του υποστυλώματος δηλαδή ξεχωριστά στο σκέλος 100x30 και ξεχωριστά στο σκέλος 50x30; Ευχαριστώ για τη βοήθεια σας!
  20. Πιστεύω πολύ στο laser scanning. Μακάρι τα προγράμματα επεξεργασίας point cloud να γίνουν ευκολότερα και φθηνότερα σύντομα. Για να δούμε τι καλό θα βγάλουν οι Ιταλοί για το Edificius...
  21. Την προσθήκη την περιμένω απο τον Φλεβάρη, έχει αργήσει αλλα ελπίζω για καλό. Τα point clouds btw σε τι πρόγραμμα τα δουλεύεις; Έχω laser scanner και με ενδιαφέρει η γνώμη συναδέλφων (δυστυχώς είστε λιγοι που ασχολείστε).
  22. Μεγάλη ευκολία η αυτόματη αναγνώριση ανοιγμάτων-τοίχων με ένα κλικ απο σχέδιο dwg/dxf. Σημειώνω την πολύ καλή και προσοποποιημένη άμεση τεχνική υποστήριξη, μου απαντάει ο ίδιος τεχνικός συνέχεια και πολύ γρήγορα. Περιμένω πως και πως να βγει το update μέσα στον μήνα για διαχείρηση point cloud και για ιστορικές κατασκευές (έξτρα βιβλιοθήκες, αποτύπωση βλαβών κλπ).
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.