athka

Βαγγέλη, welcome to the club (των ΜΠΔ)! Κάτι τέτοια, να ξέρεις, θα τα βρίσκεις μπροστά σου που κ που. Εμείς που ήμασταν πρώτη φουρνιά στην Ξάνθη τα βρήκαμε κ μέσα στην πολυτεχνική. Μην ανησυχείς. Δεν είναι ο κάθε μεμονωμένος συνάδελφος μηχανικός αυτός που θα σε κρίνει, ούτε αυτός που θα σου απονείμει τα επαγγελματικά σου δικαιώματα, συνεπώς δεν βλέπω το λόγο να κάτσεις να σκάσεις με όποιον διαφωνεί με την ιδέα ή τα δικαιώματα του ΜΠΔ. Η ποιότητα του καθενός φαίνεται κυρίως από τα έργα του κ ο λόγος του όμως (όχι τα λόγια) προϊδεάζει για το επίπεδό της. Δεν είμαστε άχρηστοι οι ΜΠΔ. Θα βρεις αρκετούς επιτυχημένους επαγγελματίες ανάμεσά μας. Δουλειές γενικά έχουμε. Προ κρίσης δεν θυμάμαι άνεργο ΜΠΔ - τότε η φασαρία ήταν να βρεις καμιά καλή ευκαιρία. Εν μέσω κρίσης έχουμε επηρεαστεί, όσο κ οι υπόλοιποι μηχανικοί. Το κατά πόσο η ειδικότητα θα αρέσει σε κάποιον είναι τελείως προσωπικό θέμα. Θεωρώ λάθος την θέση πολλών συναδέλφων να αυτοαποκαλούνται μηχανολόγοι. Ο ΜΠΔ διαφέρει από τον μηχανολόγο -σε όσα σημεία και σε όποιο βαθμό συμβαίνει αυτό- και πιστεύω πως καλά θα κάνει αυτό να το δείξει έξω. "Ρετσινιά" για τους ΜΠΔ σε εργασιακό περιβάλλον δεν έχω συναντήσει, παρά μόνο κάποια αμφισβήτηση σε περιβάλλον μελετών - τεχνικών γραφείων. Δεν το θεωρώ κ τόσο σημαντικό θέμα. Κατ' αρχήν δεν έχουμε λόγο να φοβόμαστε την αμφισβήτηση. Αλλά και η σχολή δεν σε προσανατολίζει στις κατασκευές, άσε που ο κλάδος είναι τρομερά κορεσμένος. Πέραν αυτών όμως, να καθίσουμε να μαλώσουμε για τι; Για το ποιος θα βγάλει καλύτερη ύδρευση; Μήπως η θέρμανση είναι τεχνική πρόκληση; Δεν λέω ότι τα κατέχω όλα, απλώς έχω την βεβαιότητα πως θα βρω τις απαντήσεις σε όσα θέματα πιθανώς προκύψουν σε τέτοιες δουλειές (κ εγώ είμαι κ της Ξάνθης! χαχαχα αυτό πάλι...). Πάντως όπου συντελούνταν πραγματικό έργο δεν βρήκα αμφισβήτηση προς τους ΜΠΔ, άλλωστε όταν συντελείται πραγματικό έργο δεν πολύ-υπάρχει χρόνος για τέτοια - κ τώρα συμπεριλαμβάνω κ την κατασκευή. Ίσως επειδή είμαι του ΔΠΘ;; Μάλλον όχι, μάλλον απλώς το τμήμα των Χανίων είναι παλαιότερο κ έχει περισσότερους αποφοίτους. Θεωρώ αυτονόητο πως ισοτιμία δεν σημαίνει ταύτιση. Όμως δεν φταίμε εμείς που τα ΕΠ των μηχανικών στην Ελλάδα απονείμονται μέσα από ένα κατά κοινή ομολογία απαρχαιωμένο πλαίσιο, που όμως κανείς δεν τολμά να ακουμπήσει γιατί αν γίνει αυτός θα προκύψουν τεράστιας σημασίας ζητήματα από συναδέλφους που θεωρούν (καλώς ή κακώς, δεν είναι αυτό το ζήτημα που θέλω να θίξω) ότι άλλοι συνάδελφοι μπαίνουν στα τζανάκια τους (ξανά... καλώς ή κακώς...). Μέσα σε αυτό το πλαίσιο λοιπόν, τα ΕΠ που μας ταιριάζουν περισσότερο κ αυτά στα οποία μπορούμε να ανταπεξέλθουμε είναι αυτά των Η-Μ Μηχανικών. Επί αυτού του θέματος έχουν αποφανθεί τα συλλογικά μας όργανα (των μηχανικών, των Η-Μ Μηχανικών και του Κράτους) και σε κάποιο βαθμό και η Δικαιοσύνη (ο Συνήγορος του Πολίτη έχει, τα δικαστήρια δεν γνωρίζω αν έχουν τελεσιδικήσει ή αν δεν πρόλαβαν πριν την απονομή των ΕΔ). Εγώ μεμονωμένα δεν έχω να προσθέσω κάτι. Να ψάξετε να τα βρείτε. Ίσως θα μπορούσε κ ο σύλλογός μας να κάνει μια γενική ενημέρωση του τι έχει συμβεί για να φτάσουμε ως εδώ. Οι περισσότεροι συνάδελφοι δεν καταλαβαίνουν ότι κ εμείς χάσαμε (-νουμε) από αυτό το απαρχαιομένο πλαίσιο. Χάνουμε την δυνατότητα να αναλαμβάνουμε αυτόνομα οικονομοτεχνικές μελέτες. Πως να το εξηγήσεις αυτό στο ΤΕΕ; Είναι τελείως έξω από τον τρόπο που έχει μάθει να σκέφτεται και από το περιεχόμενο των ΒΔ του '30. Τώρα πρέπει να ξαναπώ ότι δεν κατέχω τα πάντα για τις οικονομοτεχνικές; (Σκέφτομαι παρεμπιπτόντως τους Οικονομίας κ Διοίκησης. Εγώ είμαι μαζί σας. Να μπείτε αν θέλετε, το θέμα όμως δεν είναι να μπεις στο ΤΕΕ. Το θέμα είναι να πάρεις επαγγελματικά δικαιώματα μέσα σ' αυτό.) Σε κάθε περίπτωση διαφωνώ με τον όρο σαλαμοποίηση. Πιστεύω πως οι Η-Μ ορθώς έχουμε τα διακαιώματα μας ενιαία. Οι υπόλοιποι κάνετε λάθος που προσπαθείτε να τα κάνετε κομματάκια και να δώσετε από ένα στον καθέναν (κ δύο στους πολιτικούς μηχανικούς). Υποστηρίζω την ιδέα των πιο φιλελεύθερων επαγγελματικών δικαιωμάτων (πχ. καλώς έχουν οι πολιτικοί τις βασικές η-μ εγκαταστάσεις αλλά να πάρουν κ οι υπόλοιποι βασικά αρχιτεκτονικά, όπως αποθηκών, κοτετσίων κτλ.). Τέλος πάντων. On-topic: Έχετε πολύ ωραίο πρόγραμμα σπουδών. Προσέξτε το ενδεχόμενο να μπείτε στο ΤΕΕ κ να μην σας δίνει ΕΔ. Δεν δένετε στο υπάρχον πλαίσιο ειδικοτήτων κ τα Γενικά ΕΔ των Διπλ. Μηχανικών είναι ανέκδοτο (κακόγουστο σε εμάς τους Η-Μ).

Για πες... Τι έκαναν;

Είχε αναφερθεί σε όλα ή μήπως μόνο σ' αυτά που τοποθετούνται σε στέγες;

terry, αυτό δεν είναι ακριβές. Ο οδηγός ΔΕΝ διευκρινίζει από ποια ημερομηνία υπολογίζονται οι δαπάνες - μιλάω πάντα για το πρόγραμμα του 09, για το προηγούμενο δεν ξέρω. Αυτό δίνει την δυνατότητα στους ελεγκτές του ΟΑΕΔ να αποφανθούν μόνοι τους ότι πχ θα πρέπει να υπολογιστούν μετά την προέγκριση (κάτι που έχει λογική βάση...). Επειδή με απασχόλησε και μένα το έχω συζητήσει με ελεγκτή του ΟΑΕΔ.

bill, όπως γράφω και παραπάνω είναι συχνό το να είναι ελαστικοί οι ελεγκτές στο θέμα των ημερομνιών των τιμολογίων. Έτσι που στο είπαν φαντάζομαι ότι μπορείς να ξεκινήσεις.

Συνάδελφε είναι νομίζω σαφής ο οδηγός στο σημείο αυτό και ναι σε αποκλείει. Τώρα αν υπάρχει ελαστικότητα στο συγκεκριμένο σημείο δεν το γνωρίζω. Αν θυμάμαι καλά όμως, κάπου στις προηγούμενες σελίδες θα βρεις ποστ συναδέλφου που απορρίφθηκε για παρόμοιο λόγο. Υπάρχει κανείς που πήρε προκαταβολή μετά τον Ιούνιο στην ΑΜΘ?

Υποτίθεται 1 μήνας. Τώρα βέβαια όσοι είχαμε κάνει αιτήσεις τέλη του 09 - αρχές του 10 ήμασταν στην αναμονή πολύυυυυυυ καιρό (προσωπικά 5-6 μήνες!!!). Το κατά πόσο είναι απαραίτητο να περιμένεις την προέγκριση για να προβείς σε αγορές είναι και αυτό μεγάλο θέμα. Κατά το γράμμα του κανονισμού ΠΡΕΠΕΙ αλλά στην πράξη συχνά δέχονται και τιμολόγια που έχουν κοπεί πριν την προέγκριση. Πάντως αφού έχεις κάνει έναρξη μπορείς να δουλεύεις. Εσύ μπορείς να δουλεύεις από το σπίτι σου; Αν μπορείς, περίμενε και μην κόψεις τιμολόγια πριν την προέγκριση.

Ρε συ gioarara... κ εμείς γουστάραμε και στη σχολή και όταν μας αναγνώρισαν (επιτέλους) δικαιώματα, αλλά δεν βγήκαμε να το φωνάξουμε και στον δρόμο. Εσένα ο τηλεβόας σου λείπει.

sts, όταν με το καλό πάρεις το Δίπλωμα, θα έχεις πλήρη δικαιώματα Μηχανολόγου Μηχανικού. Θα πρέπει βέβαια να καταλάβεις ότι το τμήμα θα σε κατευθύνει περισσότερο στην βιομηχανία - όπως άλλωστε υποδηλώνει και ο τίτλος του. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα σου είναι αδύνατο να απασχοληθείς στις κατασκευές, απλώς οι μηχανολόγοι είναι πιο έτοιμοι. Εσύ από την άλλη θα κατέχεις ένα σημαντικό επίπεδο εκπαίδευσης σε οικονομικά θέματα, κάτι που θα σου επιτρέψει να ασχοληθείς πχ. με οικονομοτεχνικές μελέτες. Αν θελήσεις να διευρύνεις τις γνώσεις σου σε έναν τομέα, μπορείς να παρακολουθήσεις ένα μεταπτυχιακό κύκλο σπουδών. Μπορείς βέβαια να το ψάξεις και μόνος σου, άλλωστε το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των Διπλωματούχων Μηχανικών είναι η ικανότητα να διερευνούν και να εξειδικεύονται μόνοι τους.

Η παράπλευρη επιφάνεια εκσκαφής είναι προφανώς εξωτερική. Αυτό σε βοηθάει λίγο, δεν σε σώζει βέβαια κιόλας... Σε ανάλογη περίπτωση που είχα, πρόσθεσα στην ακτίνα και το χαλίκι (πάχος 20 cm από κάθε πλευρά). Δεν είμαι απόλυτα βέβαιος ότι αυτό ορίζει ο νόμος, πιστεύω όμως ότι είναι σωστό - άλλωστε λέει παράπλευρη επιφάνεια ΕΚΣΚΑΦΗΣ, όταν θα μπορούσε απλώς να γράφει εξωτερική επιφάνεια βόθρου. Η δική μου απορία είναι άλλη. Αυτός ο σηπτικός, πόσο κοστίζει πια;;;

Μου ζήτησαν να υπογράψω άδεια για τρέιλερ ιδιοκατασκευής με 50 €. Δεν γνώριζα τι είναι, το έψαξα και θα αρνηθώ. Αναρωτιέμαι πάντως, υπάρχουν συνάδελφοι που θα αναλάμβαναν την ευθύνη για κυκλοφορία οχήματος-ιδιοκατασκευής χωρίς να το επιθεωρήσουν;! Γιατί με αμοιβή την χρέωση μίας εργατοώρας μηχανικού αυτοκινήτων, αμφισβητώ ότι θα σηκωνόταν οποιοσδήποτε μηχανικός για να επιθεωρήσει τρέιλερ... Με την ευκαιρία πάντως, αυτήν την 34075/3603/99 την έχει κανείς;

Αν δεν διαχωρίσεις τα καυσαέρια από τον ατμό δεν νομίζω ότι μπορείς να πετύχεις κάτι το αξιόλογο. Άντε και έβαλες τα λασπόνερα να περνάνε από εναλλάκτη; Σε πόσο καιρό λέτε ότι αυτός θα καταστραφεί από τις επικαθίσεις; Να μην ξεχνάμε επιπλέον ότι η διαλυτότητα των στερεών στα υγρά αυξάνει με την θερμοκρασία, συνεπώς η υπόθεση ότι το κρύο νερό καθαρίζει τα απαέριά σου καλύτερα, δύσκολα θα επαληθευτεί. Το αποτέλεσμα που παρατήρησες αλλάζοντας το νερό θα έλεγα ότι οφείλεται ακριβώς στην φρεσκάδα και την καθαρότητα του νερού και όχι στην χαμηλότερη θερμοκρασία του. Η ιδέα του κυκλώνα μπορεί σίγουρα να συγκρατήσει πολύ μεγάλη ποσότητα σκόνης, μήπως όμως αυτή η σκόνη θα έχει προσμίξεις από τα καυσαέρια και θα είναι ανεπαρκούς ποιότητας για χρήση ως α' ύλη; Είναι η καύση του φ.α. τόσο καθαρή; Για που προορίζεται το χώμα ( παρεμπιπτόντως;

Υποθέτω ότι έχεις να συγκρίνεις δύο τύπους κοχλιών. Για το πείραμα θα πρέπει να προμηθευτείς ισάριθμα τεμάχια (πχ. 25) και από τους δύο τύπους στις ΙΔΙΕΣ διαστάσεις (διάμετρος - η λεγόμενη και Μ πχ. Μ8 - και μήκος). Θα έπαιρνα ένα φύλλο λαμαρίνας επαρκών διαστάσεων, ιδιαίτερα το πάχος του οποίου εξαρτάται από το μήκος των κοχλιών και θα πρέπει να είναι κοντά σε αυτό. Αν είναι πολύ μικρότερο από το μήκος των κοχλιών, χάνεις. Θα του άνοιγα 50 τρύπες κατάλληλης διαμέτρου ώστε να γίνουν σ' αυτές πάσα και να βιδωθούν οι κοχλίες. Με ένα ηλεκτρικό κατσαβίδι, πλήρως φορτισμένο, θα ξεκινούσα να βιδώνω τον πρώτο τύπο κοχλιών σε κάθε ΕΠΟΜΕΝΗ θέση, δλδ πρώτα στην 1η μετά στην 3η! Στις κενές θέσεις θα τοποθετηθούν αργότερα οι κοχλίες β΄τύπου. Προφανώς θα χρονομετρούσα την διαδικασία, διαφορετικά δεν έχει νόημα! Ιδανικά βάλε κάποιον φίλο σου να το κάνει. Αποφασίστε εξ' αρχής, ή έστω μετά από 1-2 δοκιμές - όχι όμως περισσότερες - αν θα σταματά το χρονόμετρο όταν πας να πιάσεις την επόμενη βίδα ή όχι. Αφού τελείωνα με τον 1ο τύπο θα επαναφόρτιζα πλήρως την μπαταρία. Ιδανικά πρώτα θα την εκφόρτιζα πλήρως, μετά θα την επαναφόρτιζα πλήρως και τότε θα συνέχιζε με τον δεύτερο τύπο κοχλιών. Επίσης ιδανικά η μπαταρία να είναι περίπου στην ίδια θερμοκρασία όταν πας να ξεκινήσεις να βιδώνεις καθένα τύπο. Καταλαβαίνω ότι δεν μπορείς να μετρήσεις την θερμοκρασία μπορείς όμως να μεριμνήσεις ώστε η τοποθέτηση κάθε τύπου κοχλία να γίνει είτε μόλις η μπαταρία αποσυνδεθεί από τον φορτιστή της, είτε αφού έχει παρέλθει συγκεκριμένη χρονική διάρκεια από την αποσύνδεσή της. Ξέρω, χρησιμοποίησα το "ιδανικά" πολλές φορές. Είναι στην κρίση σου να επιλέξεις πόσα θα ακολουθήσεις. Σε κάθε περίπτωση θεωρώ ότι η ακεραιότητα της έρευνας θίγεται αν: 1) Χρησιμοποιήσεις διαφορετικό μοντέλο κατσαβιδιού για κάθε τύπο, ή ακόμη και το ίδιο μοντέλο αλλά με σημαντική διαφορά στην ηλικία-φθορά του εργαλείου. 2) Χρησιμοποιήσεις διαφορετικές μπαταρίες για κάθε τύπο ΚΑΙ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ είτε χρησιμοποιείς "φθηνό" εξοπλισμό, είτε υφίσταται σημαντική διαφορά στην ηλικία - καταπόνηση των δύο μπαταριών. Αντί για τα δύο παραπάνω καλύτερα να το κάνεις με το χέρι... Πάντως θεωρώ ότι είναι ενδιαφέρουσα εργασία σου και θα ήθελα να την δω όταν την ολοκληρώσεις!

Βγαίνουμε λίγο εκτός, αλλά είναι ενδιαφέρον. Πολλαπλασιάζει?!? Με ποιον μηχανισμό; Ρωτάω επειδή ο τρόπος με τον οποίο προκαλεί απώλειες είναι ευνόητος.

Καλησπέρα, δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι έτσι θα επιτύχετε καλύτερο βαθμό απόδοσης από τις συμβατικές πτερωτές. Θέλετε να μας πείτε τι επίπεδα έχετε επιτύχει εργαστηριακά; @CostatV: Το λινκ που παραθέτεις δεν αφορά ανεμιστήρες χωρίς πτερύγια, αλλά ανεμιστήρες ME πτερύγια. Ψαξ' το λίγο περισσότερο, μου είχε κάνει κ εμένα μεγάλη εντύπωση όταν πρωτοείδα το προϊόν. Κάναν πολύ καλό marketing!

Σε γενικές γραμμές σωστά σου τα είπαν στον ΣΕΠ. Βέβαια αυτό το "...και οτι σε προτιμουν απο αλλους που το εχουν σπουδασει...." έτσι γενικά δεν μπορώ να το δεκτώ. Εξαρτάται σε τι ακριβώς αναφέρεσαι. Το πιο σημαντικό για μένα είναι ότι αποκάλεσες αυτήν την κατάσταση "too good to be true". Γιατί; Τι είναι αυτό που σε κάνει να την θεωρείς υπερβολικά καλή; Ποια στοιχεία ξεχώρισες από την περιγραφή του επαγγέλματος του Μηχ. Παραγωγής και Διοίκησης που κρίνεις ότι ταιριάζουν με τα ενδιαφέροντά σου; Με την ευκαιρία τι βάσεις εισαγωγής έχουμε τα τελευταία χρόνια;