panos

Τα χιαστί στα μεταλλικά είναι οτι και οι τοιχοποιίες στα συμβατικά. Συμβάλλουν κατά πολύ στην ανάληψη των πλευρικών δυνάμεων γενικά αυξάνουν τη δυσκαμψία του συστήματός σου γενικότερα.

έχω δει πολλούς φακέλους απο κούριερ στη πολεοδομία. Δεν ξέρω αλλά ούτε θέλει σοφία να καταλάβουν που πρέπει να παραδωθεί ο φάκελος όταν γράφει απέξω τακτοπόιηση με Ν.3843 κτλ...

πλαίσια ανα 7 μέτρα χωρίς αντιανέμια? Δύσκολο μου ακούγεται. Πολλοί απο εδω ίσως σου προτείνουν συνδέσεις ροπής κατά την διαμήκη έννοια αλλά δεν μπορώ να πω οτι πιστεύω στις συνδέσεις ροπής στα μεταλλικά. Εδώ σκυρόδεμα έχουμε και κάνουμε κανα τοιχιάκι όχι τώρα με τα λεπτότοιχα. Κοίτα μήπως μπορέσει και εντάξει στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό κανένα κατακόρυφο σύστημα δυσκαμψίας και όχι κατ' ανάγκη χιαστί.

Μαρούσι, Μοσχάτο , Περισσός, Κηφισιά,Κερατσίνι, Μαρκόπουλο... παιδιά μην φοβάστε το ταχυδρομείο, ύστερα απο τις παραπάνω επισκέψεις μου τώρα πηγαίνω πολεοδομία για PR. αν δεν εξυπηρετηθώ τα στέλνω με courier και το θέμα λήγει πριν καν το καταλάβω.

θα περιμένουμε νέα σου!

έτσι είναι. Σίγουρα τα ευρωπαικά αμερικάνικα προγράμματα είναι πιο αξιόπιστα αλλά και πιο ακριβά. Αλλά αφού το άνοιξα ένα χρόνο μετά καλά είναι...

Στο πρόγρααμα συνδέσεων που ανοίγει αυτόματα το instant. Τελικά έλυσα το πρόβλημα ανοίγοντας την παλαιότερη και πιο αξιόπιστη έκδοση των συνδέσεων. Αυτή που δεν την δείχνει σε 3d. και όλα δουλεύουν ευτυχώς ρολόι.

έχει παρατηρησει κανεις χρήστης του instant οτι σε έλεγχο σύνδεσης πάκτωσης κατά την πρόχειρη αναφορά της ανάλυσης (μετά την πρώτη ανάλυση) η διατομή των( πρότυπων )αγκυρίων είναι 0?

Αχ πόσο θέλω να γνωρίσω αυτούς που σκέφτονται τέτοια μαργαριτάρια... Δηλ αν εγω θέλω κτίριο υπόσκαφο θα πρέπει να το μπαζώνω και να αλλοιώνω το περιβάλλον? Και τι σχέση έχει η μη τήρηση του ΓΟΚ ως προς τα ύψη με την κατάργηση της δόμησης σε αυτές τις περιοχές?? όπως και με τους Η/Χ. Αφού τους κλείνουν να τους καταργήσουμε.. Α ρε..σπίρτα βρεγμένα είναι οι σύμβουλοι του υπουργείου...

Και στο δήμο Γλυφάδας ο διευθυντής πολύ φιλότιμος αλλά με ελλιπέστατο προσωπικό..

Στο κάμπο και στη παραλία 2 μέτρα χιόνι..Ούτε ακραίο καιρικό φαινόμενο θα το χαρακτήριζα αυτό για να προλάβω συναδέλφους... Εν τω μεταξύ άνεμος και χιόνι μαζί ούτε αυτό μου κάθεται καλά..αν φυσάει πως θα το στρώσει πάνω στη στέγη? Εκτός και αν την τρομερή χιονόπτωση περάσει μια βδομάδα πολικών θερμοκρασιών και μετά το γυρίσει σε τυφώνα...

Νομαρχίας εννοούσα στη Γρ. Λαμπράκη.

Πολεοδομία Πειραιά όλοι οι υπάλληλοι στο τοπογραφικό τμήμα είναι άψογοι. Τουλάχιστον σε δικές μου περιπτώσεις.

Σε παράλια της εύβοιας δεν είναι υπερβολική η τιμή των 1,70 Κpa επι 1.50 δηλ περίπου 2.5 μέτρα φρέσκο χιόνι στη παραλία? Υπάρχει περίπτωση να μειωθούν τα φορτία νόμιμα και να γίνουν ρεαλιστικότερα?

καλά έχω δει σαιτ και σαιτ αλλά αυτό πραγματικά μου έφτιαξε τη μέρα. Ειλικρινά εμένα οι ιδιώτες που τσιμπάνε απο τέτοιες μαλακίες εμένα δεν με αφορούν, και ούτε απέξω απο τη πόρτα του γραφείου μου δεν θέλω να περάσουν. Α ΡΕ ΜΠΑΚΑΛΗΔΕΕΕΕΕΕΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ!!!!!!!!!!!!!!!

μάλλον κανείς αν θεωρήσουμε οτι μέχρι πρότινος δεν γνωρίζαμε τον αριθμό των δημοσίων υπαλλήλων...αλήθεια, πόσοι είναι τελικά?

και εν τω μεταξύ ω του θαύματος, το κίνημα δεν πληρώνω μετονομάστηκε και απο τα κανάλια σε τζαμπατζήδες.. Πάντως δεν έχουν νόημα τόσο οι απόλυτοι αριθμοί (αν και αυτοί παρουσιάζουν ενδιαφέρον) για να απαντήσω σε προηγούμενο σχόλιο αλλά κοιτούμε το θέμα ποιοτικά οτι δηλαδή ο επιχειρηματίας προπληρώνεται για το έργο που θα συντηρήσει ή θα κατασκευάσει. Και αν θέλετε να μιλήσουμε οικονομικά ας δούμε πόσο κοστίζει μακροπρόθεσμα η συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων και ας υπολογίσουμε μετά το ποσό των διοδίων.

παιδιά , δυστυχώς έχετε όλοι δίκιο. Και ο ΦΠΑ ανταγωνίζεται το ποσοστό στης επιδότησης και τα ΙΚΑ είναι μέσα στον επιλέξιμο προυπολογισμό των 15000 ευρώ. Πολλούς θα αποτρέψουν τα παραπάνω στοιχεία. Ειδικά αν χρειαζόμαστε και άδεια τότε το πράμα δυσκολεύει παραπάνω.

Καλησπέρα. Όπως καταλαβαίνεις τόσο γενικόλογη αρώτηση δεν μπορεί να απαντηθεί ούτε καν χονδροειδώς. Σε συγχαίρω για την επένδυσή σου αλλά το πρώτο πράμα που πρέπει να κάνεις είναι να επικοινωνήσεις με τον μηχανικό της εμπιστοσύνης σου ώστε να σε καθοδηγήσει. Στη συνέχεια εδώ είμαστε αν προκύψει κάτι..

εννοείτε αντίγραφα σε όλα. Αν χαθούν δεν είναι ευθύνη σου ξέρεις. Ήμουν και γω τόσο φοβικός ξέρεις αλλά μόλις είδα τον χαμό των πολεοδομιών έχω στείλει ήδη 2 ταχυδρομικώς.

στην ουσία δεν άλλαξε τίποτα απλά νομιμοποιείται πλέον η έκπτωση. Οτι κάναμε τόσο καιρό θα συνεχίσουμε να κάνουμε.

αναμονή λοιπόν. όλα αυτά που συζητούσαμε ήταν θεωρίες...

δεν υπάρχει πάτος. Ποιός θα μας σώσει απο τη καταστροφή που έρχεται? Σε ποιά ζώα έχουμε εμπιστευθεί τη τύχη μας , τη τύχη μου? Ρε zavi πάρε 2 κομμάντα και σώσε μας...

Πήραν απο τους συνταξιούχους, πήραν απο τους μισθωτούς, κόψαν τα ελάχοστα δώρα, ποιός άλλος μικρός έμεινε για στύψιμο?? Α ναι , οι μικροί ελεύθεροι επαγγελματίες... Καλά έχουμε εθιστεί στη λαλακία μου φαίνεται..να ελέγχουν τους μικρομεσαίους, προφανώς και αυτούς που δεν κάναν περαίωση. Ρε τα ζώα.. Έχω ακούσει περίπτωση για συνάδελφο που είχε ένα σωρό φακέλους μελέτες ανολοκλήρωτες που φυσικά δεν είχε πληρωθεί και του κόψαν πρόστιμο μην πιστεύοντας οτι όλες αυτές οι μελέτες δεν είχαν οικονομικό αντίκρυσμα.

αυτο που θα σου έγραφα και γω. Για να σφίξουν λίγο τα κ...α τους οτιδήποτε και άν κάνεις ή οποιαδήποτε ερώτηση θέλουν να σου υποβάλλουν θα γίνεται γραπτώς και θα τηρείς αρχείο. Φυσικά οι όποιες καθυστερήσεις δεν θα οφείλονται σε σένα. Πχ για λιγότερα κυβικά σκυροδέματος η οτιδήποτε άλλο να έχεις γραπτή βεβαίωση του δευτέρου οτι αναλαμβάνει πλήρως την ευθύνη. Μπορεί να πουν μερικοί εδωμέσα οτι αυτό το χαρτί δεν έχει ισχύ αλλά πραγματικά δεν έχει μεγάλη σημασία. Φέρε τον σε δύσκολη θέση με διεξοδική αλληλογραφία. Κινήσου όπως στα δημόσια έργα δηλ.