Kane

Παύλε επειδή με ενδιαφέρει για έναν φίλο που ρώτησε... Πρώτα καταθέτουμε πχ μια κατοψή/τομή, τοπογραφικό (?) στην οικεία Δ/νση Γεωργίας για να πάρουμε το "ΟΚ" και έπειτα τα υπόλοιπα δικαιολογητικά στη πολεδομία; Μπορούμε να γλυτώσουμε το τοπογραφικό; Διοτι για την ΕΕΜΚ δεν απαιτείται απ'οτι διάβασα.

ετυχε να μπω!

Eτσι ακριβώς Δημήτρη! σα να είναι ένας οποιοσδήποτε οικισμός!

Συριζομαγιά!

Γενικά να γνωρίζεις συνάδελφε, πως οπουδήποτε αναφέρονται προθεσμίες και ΔΕΝ αναφέρεται η λέξη "εργάσιμες", είναι πάντοτε ημερολογιακές. Στη περίπτωση σου, η τελευταία ημέρα που θα μπορουσες να καταθέσεις την ένσταση ήταν η Τετάρτη που μας πέρασε. Διοτι ανάρτηση πρακτικού Μ.Τετάρτη 27/4. Απ'την επόμενη πάμε 5 ημερολογιακές, πέφτει 2/5 που ηταν 2η μερα Πάσχα. Πάμε στην επομενη ημέρα λογω αργίας, που ήταν Πρωτομαγιά, Τρίτη, συνεπώς η τελευταία ημέρα η Τετάρτη 4/5.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση ο φίλος δε μπορει να συμμετάσχει. Επρεπε η διακήρυξη να αναγράφει Α2 ΟΙΚ. Αν βγάλεις το ΦΠΑ, τότε είσαι εκτός των 90.000ε. Υ.Γ. διαβασα καπου μεσα σε ενα ποστ κατι που πραγματικά δε το ήξερα τόσα χρόνια...Εστω έργο 270.000 με 3 κατηγορίες απο 90.000, ΟΔΟ-ΟΙΚ-ΥΔΡ. Μπορεί να συμμετάσχει σε αυτό ένας με Α1;;; επειδη ολες οι κατηγορίες που ζητα είναι Α1, παρόλο που συνολικά ο προυπολογισμός ειναι μεγαλύτερος;

Σωστός! εκεί ξεφεύγουν πολλα πολλά μετρα! Ειδικά οταν προκειται για διπλες σχάρες τοιχείων και οχι μόνο.

Τα περισσότερα στοιχεία δεν είναι ίδια; Σκέφτομαι το μονο μπακάλικο, να υπολογίσεις ένα υποστύλωμα αναλυτικά κια ένα δοκάρι και να πολλαπλασιάσεις με τα όμοια υπόλοιπα στοιχεία. Και αυτά που περισσεύουν να τα υπολογίσεις πάλι μεμονωμένα. Υ.Γ. εγώ πάντως, σε ότι δημόσιο έργο έχω εκτελέσει, ενώ υπολογίζω πάντα αναλυτικά τα σίδερα μόνος μου, πάντα εχω διαφορά στα κιλά. Κι αυτό ως ενα σημείο ειναι λογικό, διότι σου χρεώνουν τη φύρα απ'τα 6μετρα (παρότι αυτοί εχουν κουλουρες, αλλά κόβουν 6μ να εχουν στοκ κι έπειτα κόβουν για τη κάθε παραγγελία). Βάλε και καποιες ψιλοδιαφορές στις ζυγαριές, βάλε και λίγο κλέψιμο, να η διαφορά. Αν η προμέτρηση είναι 27 τόνοι κι εσύ εβγαλες αναλυτικά 24 (πες και κανα 0.5 τονους ολα τα συνδετήρια) η αποκλιση ειναι λιγο κάτω απο 10%. Χμμ κάμποσο είναι. Με ένα φορτίο ήρθαν τα σίδερα; δηλ με ένα επικαθήμενο, ή με 2-3-4 δρομολόγια κατά την κατασκευή; Υ.Γ.2 αν θες να σαι καλυμμένη όπως και να εχει, κάτσε και υπολόγισε τα αναλυτικά. Πόσα στοιχεία ειναι πια; Για να είσαι σίγουρη 100% οτι κύριοι εγώ μέτρησα τα ΠΑΝΤΑ. (δηλαδή απο χθές που πόσταρες μέχρι σήμερα θα το χες κάνει, χιχιχι)

Λοιπόν, το θέμα τράβηξε εις μάκρος. Ας τελειώνει κάπου εδώ. Αναμένουμε τον τοπικ στάρτερ να μας πεί πως θα πράξει απο εδώ και μπρός.

Θα συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες (προγραφόντες-sic) συναδέλφους... Οπως ακριβώς δεν υπήρχε αυτό το φόρουμ προ 10ετίας, σήμερα υπάρχει. Και αποτελεί ένα σημαντικό αρχείο γνώσεων, αλλά και "γνωριμιών" έστω και απρόσωπων. Δε μπορείς να καταλάβεις τι γνώση και πόσα στοιχεία έχουν κυκλοφορήσει εδώ μέσα. Και δε θα περιαυτολογήσω για το τι έχω μοιραστεί. ΚΑι μπορεί να έχω λίγα χρόνια στη δουλειά, αλλά οι τοίχοι που συνάντησα απο συναδέλφους ήταν τεράστιοι (και λόγω ειδικότητας που το κατανοώ ώς ενα σημείο). Γι'αυτό μιλάω και μιλάω και μιλάω για αλληλεγγύη. Γι'αυτό οι συνάδελφοι σου προτείνουν στις π΄ρωτες δουλειές, σε μια ξένη περιοχή σε σε σε, να συνεργαστείς με κάποιον εμπειρότερο. Δε σου πε κανείς, στείλτου τη δουλειά και πάρε 50ε ή να πείς δε μπορώ να τη κάνω. Αλλά για να τη κάνεις σωστά, μπορεί να ξοδέψεις τόσες εργατοώρες, που στις μέρες μας κοστίζουν... Υ.Γ. και το να ζητήσεις απο έναν παλαιότερο στοιχεία, είναι μια μορφή "συνεργασίας". Μη κολλάς στις λέξεις! Δε ξέρω αν καταλαβαίνεις τι θέλω να πω, αλλά κάπου χαθηκαμε ολοι στη μετάφραση. Υ.Γ.1 επίσης @thanasis, να σημειώσω κάτι άλλο. Αλλο ένα "λάθος" σε ένα τοπογραφικό,μια οριοθέτηση κτλ κτλ κτλ, κι άλλο ένα λάθος του τύπου "είμαι νέος μηχανικός πεταξα τα αρχιτεκτονικά στο τέκτωνα, τα έλυσε ολα, τύπωσε τα στατικά κι εβγαλε 15 τόνους σίδερα". Ενώ εσύ ο ίδιος μετά απο 5-10-15 άδειες, μολις πας και στο γιαπί θα δείς οτι οι 2 τόνοι δε μπαίνουν, είναι άχρηστοι, ήταν υπερβολή, το οπλίζω καλύτερα ετσι , α εδώ ήταν υπερβολή αυτά τα κυβικά, θα διαλέξω τη νεπομενη φορά αυτή τη διατομή, το εκείνο καλουπώνεται δύσκολα, κτλ κτλ κτλ. Αλλο το ένα λάθος και άλλο το άνωθεν λάθος (που'ναι λάθος ως προς το κόστος, κακό δε θα κάνει). Αν με πιάνεις.

Θανάση, τι ναι αυτό που ξεστόμισες;;;; Χωρις να είμαι υπερβολικός...δηλαδή θα σου ζητηθεί πχ μια οριοθέτηση σα 1η ή απ'τις πρωτες σου δουλειές και δε έχεις το ελαφρυντικό του "εκανα λαθος" ; Δηλαδή αν ο πελάτης οικοδομήσει μια περίφραξη υπερπαραγωγή με 50 κυβικα σκυρόδεμα,σίδερα, μαστορικά, εμφανή και τσουπ καταλάβεις οτι εκανες λαθος κανα 2 μέτρα...τι θα πεις; "συγνώμη;" Και ποιος θα πληρώσει τη νύφη; Υ.Γ. οταν γράφω εσύ δεν εννοώ εσένα προσωπικά, και το παράδειγμα μου γραφικό, αλλά ρεαλιστικό... Υ.Γ.2 γι'αυτο απο την εμπειρία μου, και θεωρώ πως θα με επιβςβαιώσουν οι παλαιότεροι, η δουλειά του "τοπογράφου" το πρώτο καιρό σε βάζει ΜΕΣΑ με τα τσαρούχια, που λέμε. Και αρχίζει να "πληρώνει" χρόνια μετά... Μείς βέβαια, φτάσαμε σε αυτά τα "χρόνια" αλλά τώρα δε πληρώνεται τίποτα :mrgreen:

Δε ξέρω να σου πώ πως γίνεται, αλλά ξέρω πως γίνεται! (διότι κανα 2 προσφορές που πήρα, μου ειπαν πως περνάνε αυτοί διαφορα προφιλ, το δικο τους συνήθως και του hepos). Απο κεί που πήρες το ροβεράκο δε μπορούν να σε εξυπηρετήσουν;

α) Παίδες, ο φίλτατος nbr δεν ειρωνεύτηκε το συνάδελφο, απλά ο γραπτός του λόγος είναι λίγο χειμαρρώδης! (προδίδει και την ηλικία του). Τόσο καιρό στο φορουμ, βοηθάει όσο μπορεί, σε πάμπολλες περιπτώσεις...Απλά είναι λίγο ιδιαίτερος. β)papalekos, αν δηλ ο άνθρωπος ρωτούσε οτ ίδιο πράγμα προ 15ετίας που δεν υπήρχαν τα GPS, και του εδινα 2 τριγωνομετρικά δε θα έκανε όδευση δηλαδή;

Θα πας στη τοπογραφικη΄που ανήκει το αγροτεμάχιο. Θα αγοράσεις (θα τους κράξεις μπας και τα πάρεις δωρεάν) ολα τα Τριγωνομετρικά της διανομής. (μπορει να'σαι τυχερός και να εχει δωσει η υπηρεσία ιτμές σε βάθρα ΓΥΣ μεταγενέστερα=σώθηκες) Θα τα ραπορτάρεις στο autocad. Θα κάνεις μετατροπή 2 απο αυτά με πρόγραμμα μετασχηματισμών σε ΕΓΣΑ. Θα γυρίσεις ολα τα τριγωνομετρικά σε ΕΓΣΑ. Θα τα μετατρέψεις σε φ,λ. Θα τα βάλεις σε ενα πρόγραμμα στο κινητό και θα πάς να τα ψάξεις ένα προς ένα στο έδαφος. Ή αν εχεις gps χειρός, τα ψαχνεις με ΕΓΣΑ, κανει τη μετατροπή το μηχανάκι μόνο του. Φυσικα να'χεις στο νου σου, 5-15 μέτρα αποκλιση, αρα οταν φθανεις στο "σημειο" να ψάχνεις γύρω γύρω. Αν είσαι τυχερός και βρείς 2, τα ελέγχεις, θα κλείνουν καλά λογικα, θα ριξεις οσες στάσεις χρειαστεί και θα πας εκεί που θες να μετρήσεις. Αν δεν υπάρχουν παλια τριγωνομετρικά, θα ρωτήσεις παλαιότερο συνάδελφο να δώσει εξάρτηση. Αυτά. Καλή δουλειά.

Ρε παιδιά κοροϊδευόμαστε μεταξύ μας; Συνάδελφε, απάντησε ειλικρινά ή βάλε το τοπικ για να μην φαίνεται στο core members. Ετσι φαρδια πλατιά οπως τα διαβάζω, πιθανολογώ πως πήρες ΑΝΑΘΕΣΗ μια εργασία 20.000+ΦΠΑ. Κι επειδή η μελέτη ήταν μια ζωγραφιά, (ώς είθισται) θές να μάθεις "πόσες εργασίες" να εκτελέσεις με τα 20.000 ώστε να μη σε πιάσει η υπηρεσία μαλάκα και να βγεί ένα καλό μεροκάμματο. Εχω κάπου λάθος;;;

Για να μην μπερδευτούμε, μιλάμε για ιδιοκτησίες ή διανομές Υπ.Γ.; Και μιλάμε για εντός ή εκτός σχεδίου; (μάλλον εκτός).

Εμφανίζεται σε χάρτη διανομής; έχει δικό του αριθμό;

Kαμμία σχέση οι κινητήρες όμως... Επειδή ασχολούμαι με το σπορ (ασχολούμουν μάλλον) το ντιζελομοτερ της ρενώ είναι ίσως το καλύτερο της αγοράς. (κι ας θεωρείται το 1.5dci ξεπερασμένης τεχνολογίας, 8βάλβιδιο κτλ) Γι'αυτο και κατέληξα στο ρενώ εγώ.

θέλεις συμβουλή; Φέρτο απ'εξω. Θα κερδίσεις ΠΟΛΛΑ λεφτά, δε θα πληρώσεις ΦΠΑ (συνεπώς ούτε θα αποδώσεις) κτλ κτλ κτλ. Αν θες λετπομέρειες, πμ. Υ.Γ. κι έχουμε έμπορο γερμανία, που δεν χρειάζεται καν να δείς το αυ/το...(για μτχ) Υ.Γ.2 απο κει ψωνισα κι εγώ. Y.Γ.3 http://www.renault.com.gr/cars/cliosociete/design.html Ο καλύτερος ντιζελοκινητήρας...έχε το νού σου. Λιγο πιο ακριβά σέρβις όμως.

κατσε βρε τέρρυ, μετα πας αλλού. Πάρε ένα σπρίντερ τότε. Η αν σου πέφτει μεγάλο ένα τρανσιτ! Πάντως το μεγκαν σε επαγγελματικό πρέπει να'ναι σκέτη τρέλα! Εγώ ψήθηκα να αλλάξω το κλιο με το νεο μοντέλο, αλλά ζόρικα τα χρήματα... Υ.Γ. μόνο που'ναι πετρέλαιο παίδες εχω σωθεί...1100χλμ το γέμισμα (50λτ περίπου). 50-55ε δηλ, απ'τα οποία τσιμπάμε και το ΦΠΑ. Και πραγματικ΄το ΙΧ μου δεν το ανεβαίνω πλέον...παντού με το "φορτηγάκι".

εγώ ουτως ή αλλως φετος θα αγοραζα ενα rtk και ενα χωροβατη με τη πιστωτική... Αν μπω στο προγραμμα έχει καλώς...αν όχι δε μαμείς.

Στην υπολοιπη ευρώπη (κάτι μας ειπες τώρα kane) και τα μεγαλύτερα βγαίνουν κατηγορία Ν απ'το εργοστάσιο. Δηλαδή ΦΙΧ. Ετσι υπάρχουν megane 4πορτα, με 2 θέσεις, golf, kia ceed, και μερικά ακόμη που μου διαφεύγουν. Εδώ ομως αν πας να ταξινομήσεις, λογικα θα πήξουν επειδή εχει 4 πορτες...παρολο που η άδεια εξωτερικου θα αναγράφει "Ν", ήτοι φορτηγό. Ίσχυε μέχρι προ ετών (απο κουβέντα που χα κάνει με φιλο του πατέρα μου, δ/νων σύμβουλο ΑΤΕ). Εκτός αν με πληροφόρησαν λάθος...οποτε δεν το λεω με σιγουριά. Με ρωτησε κι ενας φιλος σε πμ, οπότε ίσως να μην ισχύει.

Eτσι ακριβώς. Απλώς έχει μείνει απο συνήθεια ο όρος "επαγγελματικό". Φυσικά και όποιος εχει στο νου του να αγοράσει τέτοιο όχημα, το κάνει για φορολογικούς λόγους! Τουλάχιστο εγώ και όσους τυγχάνει να γνωρίζω. Μεγάλη υπόθεση παιδιά...πετρέλαια, σερβις, λαστιχα, υαλοκαθαριστήρες, πλύσιμο αυτ/του, ολα στα εξοδα και φπα "πίσω". Ετσι οπως σωστά ανέφερε ο stat, ο ΦΙΧ είναι το καλύτερο. Τέτοιο όμως, δε μπορεί να "βγέι" το κάθε αυτοκίνητο. Σας τα λέω εκ πείρας επειδή έτρεξα μονος μου τη ταξινόμηση και απείλησα υπαλλήλους στο μηχναολογικό με εισαγγελείς και συναφή... (άλλη κουβέντα αυτή). Οπότε οι λύσεις ειναι για 4 θέσεις (που λεει ο φιλος μας astrah, μόνο το "Αγροτικό". Ειτε μονή καμπίνα, ειτε μιαμιση, ειτε διπλοκάμπινο. Το βιτάρα με 4 θέσεις να βγεί ΦΙΧ και να μπαίνουν όλα στα εξοδα, το θεωρώ απίθανο. ΟΜΩΣ, με μελέτη απο κάποιο μηχανολόγο και μετατροπή σε ΔΙΘΕΣΙΟ και κλεισμένες πορτες πίσω κτλ κτλ κτλ, μπορει να βγεί ΦΙΧ. Απλά πρέπει να πληρώσεις τη μελέτη, τη μοναδική έγκριση τύπου και γενικά είναι φασαρία απίστευτη και θα χεις πάλι διθέσιο. Αν φυσικα έχεις καμμια ΑΕ, ή ΑΤΕ (ή ΟΕ) τότε παίρνεις και Q7 και τα βάζεις ολα στα έξοδα. Αλλιως μονόδρομος ειναι αυτ/τα τύπου κορσα 2 θέσεις, φιατ πουντο, ρενο κλιο, φορντ φιεστα και τα συναφή που τριγυρίζουν στους δρόμους...

@astrah, εξηγήσου! Εγώ οταν το ειχα ψάξει δε γινόταν. Πρεπει το αυτ/το να εχει 2 θέσεις. Και πρέπει να βγαίνει ως Ν (φορτηγό δηλαδή στην άδεια κυκλοφορίας). Ετσι πήρα το κλιο που έχω. Υ.Γ. ισως να βγαίνει το duster "φορτηγάκι".

θεούλης! Βρε συ, μπορει να'χει χαλάσει το καπσλοκ του παιδιού.