antloukidis

Νίκο πες του και συ τίποτα, γιατί θα με λέει γεροπαράξενο..

Σου είπα ότι ξεκινάς ανάποδα... Αν έρθω και σου πώ θέλω ένα σπίτι που η κολόνα στο υπνοδωμάτιο να μην είναι 40 x 40 όπως του γείτονα, γιατί θα μου μποδίζει το κομοδίνο, τι θα μου πείς?

Επιχειρήματα άπειρα. Τα ψάρια μόνο να μετρήσεις, που θα κουφαθούν όπως τα πρόβατα, φτάνουν......

Προτρέπουμε τους ιδιώτες να πηγαίνουν σε μηχανικούς, αλλά εμείς... (δάσκαλε που δίδασκες)

Kαι πώς ξέρεις πόσες μπαταρίες χρειάζεσαι?

Φίλε arche φυσικά και υπάρχουν, όπως λόγω ειδικότητας ξέρεις υπάρχουν διάφορα μεγέθη δοκαριών..... 'Ομως για να φτιάξεις ένα σύστημα δεν ξεκινάς από εκεί, ξεκινάς από ένα ηλεκτρολόγο που έχει ασχοληθεί με το θέμα....

Δεν είναι τόσο απλό. Τα τέλη κυκλοφορίας περιλαμβάνουν και τα τέλη παρκαρίσματος σε δημόσιους χώρους.

Με τον κωδικό 131 έχετε 0 ένσημα.

Η θερμοκρασία, αν είναι του λέβητα και αυτός δεν είναι χαμηλών θερμοκρασιών είναι πολύ χαμηλή. Αν είναι η θερμοκρασία του νερού προσαγωγής στο ενδοδαπέδιο είναι αρκετά ώς πολύ ψηλή. Μιλήστε με τον μηχανολόγο που ρύθμισε το σύστημά σας, να επανελέγξει τις ρυθμίσεις.

Ο κωδικός 131 είναι αν έχετε κύρια ασφάλιση σε άλλο ταμείο, και σας καλύπτει για αποζημίωση σε χρήμα ημερών ασθενείας. Ο κωδικός 101 είναι για πλήρη ασφάλιση ΙΚΑ αν δεν είστε πουθενά αλλού ασφαλισμένος.

Μάλλον το γνωστό, παλιό κόλπο. Μεγάλη ταμπέλα ΙΚΑ και από κάτω : Παράρτημα ΕΤΑΑ, ΟΑΕΕ, ΟΓΑ, ΝΑΤ κλπ κλπ κλπ Και από κάτω τα γνωστά υποπαραρτήματα . ΤΣΜΕΔΕ, Ταμείο Νομικών, Ιατρών, ΤΣΑ, ΤΕΒΕ κλπ κλπ εις την ν.

Σίγουρα πρέπει να υπήρχε αρμός στο ενδοδαπέδιο και αν δεν υπήρχε τώρα δημιουργήθηκε (το πιό πιθανό είναι ότι υπήρχε και τον κάλυψε ο πλακάς). Η μόνη λύση τώρα είναι : 1. καθάρισμα του αρμού στα πλακάκια και αρμολόγηση με σιλικόνη ίδιου χρώματος με τον αρμό. και 2. θερμοκρασία προσαγωγής νερού όσο γίνεται χαμηλότερη (καλό είναι να μπεί σύστημα αντιστάθμισης αν δεν υπάρχει).

Τι θερμοκρασία έχει το νερό που πηγαίνει στο ενδοδαπέδιο?

Το νέο μνημόνιο που υπογράψαμε, λέει σε τρείς μήνες

Μετά από γραπτό ερώτημα στο ΙΚΑ από την εταιρία που εργάζομαι, για το ανωτέρω θέμα είχαμε την εξής απάντηση (τηλεφωνική) : Νέος μηχανικός (μετά το '93) που εργάζεται μισθωτός σε εργασία μή μηχανικού, μπορεί να επιλέξει ασφάλιση ΙΚΑ ή ΤΣΜΕΔΕ. Αν επιλέξει ΤΣΜΕΔΕ πληρώνει και ΙΚΑ για την αποζημίωση σε χρήμα των ημερών ασθενείας. Παλιοί μηχανικοί (προ '93) πληρώνουν και ΤΣΜΕΔΕ και ΙΚΑ πλήρες. Βέβαια όλα είναι ρευστά εν όψει αποφάσεων βάσει του νέου μνημονίου. (σημερινή απάντηση) Σημερινή απάντηση και από ΤΣΜΕΔΕ : "Απευθυνθείτε στο ΙΚΑ" :-)

Καινούργια, που αγοράστηκαν (από εύπιστους συμπατριώτες μας) με κίνητρο τα χαμηλά τέλη. Να χαιρόμαστε την "α-συνέχεια" τους κράτους μας. (εκεί που περνάει, γιατί στον κ. Σόϊμπλε.....)

Θαυμάστε εργασία υδραυλικού! Μακάρι όλοι οι μηχανολόγοι να δούλευαν σαν μερικούς υδραυλικούς. Θερμά συγχαρητήρια.

Υπογραφει ο ιδιος που υπεγραψε την επιβλεψη για τα υπολοιπα ΗΜ. Για να υπογραψει αλλος χρειαζεται αρκετη ...... γραφειοκρατια

1. Το "πατρικό" - "γυμνασιακό" - "φοιτητικό" Simca Elysee 1300 του '64 (υπάρχει ακόμα παροπλισμένο στο υπόγειο) 2. - περίπου 10.000 (ναι σωστά περίπου 10.000 αυτοκίνητα) στα 15 χρόνια "καριέρας" στις 2 μεγαλύτερες εταιρίες rent a car. (από Φίατ 124, 125, 126, 127, 128, 131 κλπ. μέχρι BMW 316, 518 , 525, Mercedes 230, 450 κλπ) (Μεγάλες αγάπες Fiat 127 Datsun 120Y, 140J και Honda Civic & accord) (χιλιάδες αναμνήσεις, ιστορίες, "ηρωικά κατορθώματα", τρέλλες, μ@λ@κίες κλπ κλπ κλπ) 10.003. Seat Fura (το 1o δικό μου) 10.004. Honda accord 10.005. Honda civic 1,5 10.006. Honda civic 1.8 (το παρόν και ίσως πιο όμορφο απ' όλα) Από το 2006 366.000 χιλιόμετρα και ακόμα σαν καινούργιο!

Και ο αισθητήρας λ? σε πόσα χλμ. τον αλλάζεις? Με το Honda μου έχω κάνει 365.000 από το 2006 και έχω αλλάξει μόνο μπαταρία, τακάκια και αμορτισέρ (λόγω κ@λοπαράδρομου Αγ.Στέφανος - Μαλακάσα).

Ίκαρε και στην Αμερική μια χαρά έδειχναν οι μετρήσεις.....

Προφανώς αυτό που λέει ο κατασκευαστής ισχύει για ενιαίο χώρο. Κάποιες ιδέες βελτίωσης 1. ανεμιστήρες από τα δωμάτια προς τον αφυγραντήρα. 2. Λειτουργία κλιματιστικού στα δωμάτια, σε mode "αφύγρανση" ή σε ψύξη αν δεν υπάρχει αφύγρανση. 3. Επιπλέον αφυγραντήρας/ες στα δωμάτια 4. Αποφυγή παραγωγής υγρασίας (στέγνωμα ρούχων, μαγείρεμα χωρίς απορροφητήρα, ανοιχτή πόρτα WC κλπ)

Προτείνω να κάνουμε τον πρωθυπουργό μας επίτιμο μέλος του forum και να του στέλνουμε κάτι τέτοια "ωραία"..... Για να μη λέει μετά "δεν ήξερα...."

Είμαι σίγουρος ότι θα προσθέσει το μανομετρικό που λείπει ώστε να έχουμε την επιθυμητή παροχή (όπως σωστά έχεις υπολογίσει και συ). Μένει να αποδειχθεί με τις μετρήσεις σου.

Aν ο δυσμενέστερος κλάδος είναι αυτός με τα 5 σώματα και εκεί έχεις το ΔΤ=20 σημαίνει ότι στον άλλο κλάδο (με ΔΤ=15) πρέπει να μπει μία ρυθμιστική, ώστε με κάποιο στραγγαλισμό να ρίξει την παροχή (ανεβάζοντας το ΔΤ) και αναγκάζοντας μεγαλύτερη παροχή να πάει στον πρώτο κλάδο (μειώνοντας το ΔΤ). Όταν πετύχεις ίσο ΔΤ και στους δύο κλάδους τότε το δίκτυό σου είναι ballanced. Aκολούθως μεταβάλλοντας τη ρύθμιση του inverter ανεβάζεις ή κατεβάζεις τη συνολική παροχή (και αντίστοιχα το ΔΤ και στους δύο κλάδους) έτσι ώστε να έχεις το επιθυμητό ΔΤ και παροχή. Υ.Γ. Σωστός ο συλλογισμός σου στο προηγούμενο post.