Αναζήτηση στην κοινότητα

Ο ΑΔΜΗΕ, που διαχειρίζεται το δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και είναι κατά το ήμισυ εισηγμένη εταιρεία μέσω της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, είναι μια εταιρεία με ρυθμιζόμενα έσοδα. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι η εταιρεία αιτείται κάθε ρυθμιστική περίοδο στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να της εγκριθεί ένα συγκεκριμένο ποσοστό απόδοσης των επενδεδυμένων κεφαλαίων της, το λεγόμενο WACC (weighted average cost of capital). Βάσει αυτού του WACC στη συνέχεια καταθέτει τα κόστη και τις επενδύσεις της και καθορίζονται οι ταρίφες του δικτύου, που αποτελούν και το ρυθμιζόμενο έσοδο της εταιρείας. Αυτές τις ημέρες λοιπόν, αναμενόταν από τη ΡΑΕ να καθοριστεί το WACC, για το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας της περιόχου 2018 - 2021. Μάλιστα την περασμένη Δευτέρα η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ είχε στείλει επιστολή στη ΡΑΕ ζητώντας να επισπευσθεί η ανακοίνωση της ρυθμιζόμενης απόδοσης, καθώς βάσει αυτής θα καθοριστούν σημαντικές παράμετροι του επενδυτικού προγράμματος του διαχειριστή. Εδώ να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά στην ιστορία του ΑΔΜΗΕ, τις διαπραγματεύσεις με τη ΡΑΕ, δεν χειρίστηκαν υπηρεσιακά στελέχη της εταιρείας, αλλά οι σύμβουλοι της διοίκησης, οι οποίοι και ζήτησαν να διαμορφωθεί το WACC το 2018 στο 8,8% τα έτη 2018 και 2019 και στο 8,6% στα έτη 2020 και 2021. Πράγματι λίγες ημέρες μετά την επιστολή της διοίκησης του ΑΔΜΗΕ στις 23 Μαρτίου, ήρθε η απάντηση της ΡΑΕ, με την απόφαση του ρυθμιστή για τον καθορισμό του WACC να έχει ημερομηνία 7 Μαρτίου. Μόνο που η απόφαση αυτή περιλάμβανε μια δυσάρεστη έκπληξη για τον ΑΔΜΗΕ και αντίστοιχα μια ευχάριστη για τους καταναλωτές. Και αυτό διότι το WACC που ενέκρινε ο ΑΔΜΗΕ ξεκινά από 7% το 2018, μειώνεται στο 6,9% το 2019, πέφτει στο 6,5% το 2020 και καταλήγει στο 6,3% το 2021 (αντί για 8,6 έως 8,8% που ζητούσε ο ΑΔΜΗΕ) Αξίζει να αναφερθεί ότι τα έσοδα της εταιρείας ήταν το 2016 249 εκατ. ευρώ και το 2015 265 εκατ. ευρώ ενώ σύμφωνα με την απόφαση της ΡΑΕ, το 2018 θα κυμανθούν στα 233,959 εκατ. ευρώ το 2019 στα 252,427 εκατ. ευρώ, για να αυξηθούν στα 281,018 εκατ. ευρώ το 2020 και στα 285,895 εκατ. ευρώ το 2021 (καθώς θα αυξηθεί η περιουσιακή βάση από το 1,48 δις στα 2,1 δισ. το 2021). Δηλαδή για φέτος προβλέπεται ψαλίδι της τάξης των 15 εκατ. ευρώ, ενώ η μείωση της απόδοσης (το παλιό WACC ξεκινούσε από 8% και έπεφτε στο 7,3%) συνεπάγεται μικρότερα έσοδα στην πενταετή ρυθμιστική περίοδο της τάξης των 100 εκατ. ευρώ (σε σχέση με τα έσοδα του ΑΔΜΗΕ εάν είχε διατηρηθεί στα προηγούμενα επίπεδα το WACC). Το ψαλίδι στο WACC που αποφάσισε η ΡΑΕ, καθιστά πιο δύσκολη την υλοποίηση των επενδύσεων που έχει προγραμματίσει ο διαχειριστής ενώ ταυτόχρονα δημιουργεί ζητήματα σε σχέση με το δανεισμό και την περαιτέρω χρηματοδότηση του ΑΔΜΗΕ. Επίσης αναμένεται να δημιουργήσει τριβές και με το στρατηγικό επενδυτή, την κινεζική State Grid, η οποία βλέπει να μειώνεται σημαντικά η απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων της εταιρείας. Στον αντίποδα, η απόφαση της ΡΑΕ μεταφράζεται σε τέλη δικτύου μεταφοράς (η χρέωση περιλαμβάνεται στους λογαριασμούς ρεύματος του παρόχου ηλεκτρικής ενέργειας) σταθερά ή και μειωμένα για ορισμένες κατηγορίες καταναλωτών. Σύμφωνα πληροφορίες, οι σχετικές ανακοινώσεις για τα τέλη δικτύου μεταφοράς αναμένεται να γίνουν από το Ρυθμιστή την επόμενη εβδομάδα. Του Χάρη Φλουδόπουλου Πηγή: capital.gr Click here to view the είδηση

Σε αλλαγές στη μεθοδολογία υπολογισμού των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ και ειδικά στον τρόπο ανάκτησης του εγκεκριμένου εσόδου σε σχέση με τον όγκο του αερίου που διακινείται μέσω του συστήματος των αγωγών προχωρούν άμεσα ο Διαχειριστής και η ΡΑΕ, όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές. Σε αντίθεση δε, με ότι έγινε πέρυσι τέτοια εποχή, οι αλλαγές αυτές έχουν το πράσινο φως από την Κομισιόν, καθώς όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές έχει υπάρξει προσυνεννόηση με τον εκπρόσωπο της Επιτροπής Κάρλος Βιβιάνι και έχει διασφαλιστεί ότι οι τροποποιήσεις δεν επηρεάζουν την απόδοση του ΔΕΣΦΑ για τους επενδυτές και συγκεκριμένα το WACC (σταθμισμένο μέσο κόστος κεφαλαίου). Πληροφορίες αναφέρουν ότι χθες επρόκειτο να συνεδριάσει το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΕΣΦΑ για να εισηγηθεί τις αλλαγές στη ΡΑΕ, η οποία και θα δώσει το τελικό ok. Aς σημειωθεί πάντως ότι εντός του 2018 η Ρυθμιστική Αρχή θα προχωρήσει και σε νέα αναθεώρηση των τιμολογίων, που αυτή τη φορά θα αφορά στο WACC και θα τεθεί σε εφαρμογή από 1/1/2019. Αφορμή για την τρέχουσα τροποποίηση στάθηκε η αύξηση του όγκου του αερίου που διακινήθηκε μέσω του ΔΕΣΦΑ τη φετινή χρονιά. Ηδή η ποσότητα του αερίου έχει ξεπεράσει τα 3,8 δισ.κυβικά μέτρα, δηλαδή τον όγκο του αερίου που είχε προβλεφθεί πέρυσι για όλη τη χρονιά, εξέλιξη που οδήγησε σε υπερανάκτηση του εγκεκριμένου εσόδου για τον ΔΕΣΦΑ, της τάξης του 50%. Ας σημειωθεί ότι το εγκεκριμένο έσοδο για τον ΔΕΣΦΑ για το 2017 ήταν 160 εκατ. ευρώ και “τρέχει” τώρα με υπερανάκτηση της τάξης των 70 εκατ. ευρώ, ποσό, το οποίο στο τέλος της χρονιάς υπολογίζεται να φθάσει στα 100 εκατ. ευρώ. Αν εφαρμοστεί δε το ίδιο σύστημα και το 2018 - και οι όγκοι τρέξουν με τους ίδιους ρυθμούς- τότε η υπερανάκτηση θα φθάσει στα 200 εκατ. ευρώ. Ο νέος μηχανισιμός που σχεδιάζεται έχει στόχο να βάζει φρένο στην υπερανάκτηση ή την υποανάκτηση του εγκεκριμένου εσόδου, όποτε διαπιστώνονται σοβαρές αποκλίσεις της τάξης του 10 ή 20% ( το ακριβές ποσοστό δεν έχει αποφασιστεί ακόμα). Το πλεονέκτημα της νέας μεθόδου είναι ότι δημιουργεί ένα πιο σταθερό και προβλέψιμο περιβάλλον εντός του οποίου θα κινείται η ανάκτηση του εσόδου, εξισορροπώντας τον κίνδυνο από τις απότομες αυξομειώσεις της ποσότητας του αερίου που διακινείται κάθε χρόνο. Στο βαθμό δε που η αλλαγή στη μέθοδο υπολογισμού δεν επηρεάζει το εγκεκριμένο έσοδο του ΔΕΣΦΑ, δηλαδή τα 160 εκατ. ευρώ τόσο με το παλαιό όσο και με το νέο σύστημα, δεν προκαλεί πρόβλημα για τους επενδυτές. Ας σημειωθεί ότι τον Σεπτέμβριο του 2016 οι αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού της ανάκτησης εσόδων προηγούμενων χρήσεων προκάλεσαν την απόσυρση της προσφοράς της Socar για το 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ και το ναυάγιο του διαγωνισμού. Πηγή: http://www.businesse...-των-τιμολογίων Click here to view the είδηση

Στην αυριανή (29/6) ολομέλεια της Αρχής θα συζητηθεί και το θέμα των απαιτήσεων της ΔΕΗ από τις ΥΚΩ, οι οποίες πιθανότατα θα μειωθούν κατά 200 εκατ. ευρώ Το θέμα των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) τόσο ως προς τον προσδιορισμό του ποσού που πρέπει να ανακτήσει η ΔΕΗ για παρελθόντα έτη, όσο και ως προς τον εξορθολογισμό των χρεώσεών τους προς ελάφρυνση των καταναλωτών θα απασχολήσει την Ολομέλεια της ΡΑΕ στην αυριανή (29/6) συνεδρίασή της. Αυτό που εξετάζει η ΡΑΕ στο πλαίσιο και των σχετικών κυβερνητικών δεσμεύσεων είναι ο καταναλωτής να μην επιβαρύνεται με την υψηλή χρέωση των ΥΚΩ για όλη την ενέργεια που κατανάλωσε, αλλά μόνο για την ποσότητα που υπερβαίνει την κλίμακα τιμολόγησης. Σήμερα οι χρεώσεις ΥΚΩ είναι κλιμακωτές με βάση την κατανάλωση και ο καταναλωτής όταν υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο εύρος κατανάλωσης χρεώνεται από την πρώτη κιλοβατώρα στην υψηλή τιμή, με αποτέλεσμα να επιβαρύνεται με υψηλό κόστος ειδικά τους χειμερινούς και θερινούς μήνες που λόγω χρήσης ηλεκτρικών συσκευών για θέρμανση και ψύξη αντίστοιχα η κατανάλωσή του αυξάνεται σημαντικά. Ο συγκεκριμένος τρόπος τιμολόγησης έχει χαρακτηριστεί από τον αρμόδιο υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, αλλά και τον ίδιο τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, ως άδικος για τους καταναλωτές, γι’ αυτό και δεσμεύτηκαν για την κατάργησή του. Βάσει του θεσμικού πλαισίου ο υπουργός Ενέργειας θα πρέπει να αποφασίσει έπειτα από γνωμοδότηση της ΡΑΕ, η οποία και αναμένεται αν όχι αύριο Πέμπτη πιθανότατα μέσα στην επόμενη εβδομάδα. Αλλαγές στην κλιμάκωση των χρεώσεων Σύμφωνα με πληροφορίες του Worldenergynews, η ΡΑΕ εκτός από την κατάργηση της χρέωσης σε υψηλότερη τιμή από την πρώτη κιλοβατώρα προσανατολίζεται και στην αλλαγή των υφιστάμενων σήμερα κλιμακωτών χρεώσεων για τις ΥΚΩ. Σήμερα ισχύουν τέσσερις διαφορετικές κλίμακες καταναλώσεων και χρεώσεων ΥΚΩ αντίστοιχα ως εξής: • Για κατανάλωση έως και 1.600 κιλοβατώρες η χρέωση ανέρχεται σε 0,00699 ευρώ η κιλοβατώρα • Στην αμέσως επόμενη κλίμακα, μεταξύ 1.601-2.000 κιλοβατώρες, η χρέωση ανεβαίνει σε 0,01570 ευρώ η κιλοβατώρα • Στην κλίμακα 2.001-3.000 κιλοβατώρες, η τιμή διαμορφώνεται στα 0,03987 ευρώ η κιλοβατώρα • Και στην υψηλή κλίμακα άνω των 3.000 κιλοβατωρών το τετράμηνο, η τιμή μονάδας των ΥΚΩ εκτινάσσεται στα 0,04488 ευρώ η κιλοβατώρα. «Ψαλίδι» 200 εκατ. ευρώ στις απαιτήσεις της ΔΕΗ Την Ολομέλεια της ΡΑΕ θα απασχολήσει και ο προσδιορισμός των ανακτήσιμων ποσών για ΥΚΩ από τη ΔΕΗ για παρελθόντα έτη, διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και μήνες με την αρμόδια Αρχή να επανεξετάζει όλα τα στοιχεία που έχουν υποβληθεί από ΔΕΗ και ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες η έρευνα αυτή φαίνεται να ψαλιδίζει τα 700 εκατ. ευρώ που διεκδικεί η ΔΕΗ κατά 200 εκατ. ευρώ. Αφού προσδιορισθεί το ποσό η ΡΑΕ θα αποφασίσει και το χρονικό ορίζοντα για την ανάκτησή τους στο πλαίσιο των δεσμεύσεων που έχουν αναληφθεί από το συμπληρωματικό μνημόνιο και με στόχο να μην προκύψει μεγάλη επιβάρυνση για τους καταναλωτές. Πηγή: www.worldenergynews.gr Click here to view the είδηση

Το προσεχές διάστημα η Ρυθμιστική Αρχή θα υποβάλει σχετικές προτάσεις προς το υπουργείο Ενέργειας, με στόχο να περιοριστεί η υπέρμετρη επιβάρυνση των καταναλωτών από τις έξτρα χρεώσεις. Στο μικροσκόπιο της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας – ΡΑΕ βρίσκονται οι ρυθμιζόμενες χρεώσεις των τιμολογίων ηλεκτρισμού με πρώτη απ’ όλες τη χρέωση των ΥΚΩ (Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας). Πρόκειται για τη χρέωση που καλούνται να πληρώνουν όλοι οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος, ώστε να καλύπτονται τα επιπλέον κόστη ηλεκτροδότησης των μη διασυνδεδεμένων νησιών, το κόστος του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου και άλλα επιδοτούμενα τιμολόγια, για πολυτέκνους κ.λπ. Οι νέοι λογαριασμοί της ΔΕΗ στους οποίους γίνεται αναλυτική παρουσίαση όλων των χρεώσεων που επιβαρύνουν την τιμή του ρεύματος έχουν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στους καταναλωτές, οι οποίοι διαπιστώνουν ότι οι ίδιοι πληρώνουν τελικώς την κοινωνική πολιτική που ασκείται από τις κυβερνήσεις μέσω των ειδικών τιμολογίων, αλλά και την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, στις ίδιες τιμές με την υπόλοιπη χώρα. Έτσι ο τρόπος υπολογισμού της επιβάρυνσης των καταναλωτών για τις ΥΚΩ είναι το ένα σκέλος του θέματος το οποίο μελετά η ΡΑΕ, ενώ υπάρχει και ένα δεύτερο σκέλος που αφορά τον υπολογισμό του συνολικού ύψους των ΥΚΩ που πρέπει να ανακτά η ΔΕΗ σε ετήσια βάση. Οι διεκδικήσεις της ΔΕΗ και η αμφισβήτησή τους από τη ΡΑΕ Η ΔΕΗ υποστηρίζει ότι για τα έτη 2012 – 2015, της οφείλονται ΥΚΩ ύψους 600 εκατ. ευρώ. Πρέπει να σημειωθεί ότι βάσει νόμου, η ΔΕΗ θα πρέπει να ανακτά σε ετήσια βάση τα εν λόγω κόστη κατόπιν απόφασης έγκρισης της ΡΑΕ. Ωστόσο σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της επιχείρησης, τα τιμολόγιά της για το 2015 είχαν συμπεριλάβει χρεώσεις ΥΚΩ της τάξης των 625 εκατ. ευρώ για το 2014. Το κόστος της ΔΕΗ για την παροχή ΥΚΩ το οποίο έπρεπε να καλυφθεί ήταν 758 εκατ. Η ΔΕΗ, δηλαδή, για τις ΥΚΩ του 2014 ανέκτησε 133 εκατ. ευρώ λιγότερα. Συνολικά για την περίοδο 2012 - 2015 η ΔΕΗ υποστηρίζει ότι εισέπραξε 600 εκατ. λιγότερα για τις ΥΚΩ που παρείχε. Ωστόσο το ύψος των απαιτήσεων της ΔΕΗ αμφισβητείται καθώς από τον έλεγχο που διενεργεί η ΡΑΕ διαπιστώνεται ότι ο ΑΔΜΗΕ που κρατάει τον σχετικό λογαριασμό δεν τον έχει αποτυπώσει σωστά. Έτσι η Αρχή έχει ζητήσει αναλυτικά στοιχεία από τη ΔΕΗ τον ΔΕΔΔΗΕ και τον ΑΔΜΗΕ και έχει καλέσει όλους τους εμπλεκόμενους σε αλλεπάλληλες ακροάσεις. Οι όποιες αποφάσεις ληφθούν από τη ΡΑΕ δεν θα πρέπει να αναμένονται πριν από τον Ιούνιο καθώς το όλο θέμα ενδέχεται να οδηγήσει σε αυξήσεις των τιμολογίων του ρεύματος κάτι το οποίο θέλει να αποφύγει η κυβέρνηση. Στο πλαίσιο αυτό η ΡΑΕ μελετά το ενδεχόμενο η ανάκτηση των όποιων ποσών από τη ΔΕΗ να επιμεριστεί σε ορίζοντα κάποιων ετών για να περιοριστεί η επιβάρυνση για τους καταναλωτές, κατά τα πρότυπα που ακολουθήθηκαν και τα ανακτήσιμα ποσά επενδύσεων παρελθόντων ετών του ΔΕΣΦΑ. Υπό αναθεώρηση η μεθοδολογία υπολογισμού των ΥΚΩ Πέραν αυτού όμως η ΡΑΕ μελετά και την μεθοδολογία υπολογισμού της χρέωσης των ΥΚΩ στους καταναλωτές. Η μεθοδολογία αυτή με βάση τον νόμο του 2012 και προβλέπει κλιμακωτή χρέωση της τετραμηνιαίας κατανάλωσης. Συγκεκριμένα, για κατανάλωση έως και 1.600 κιλοβατώρες η χρέωση των ΥΚΩ είναι 0,00699 ευρώ η κιλοβατώρα. Στην αμέσως επόμενη κλίμακα, 1.601-2.000 κιλοβατώρες, η χρέωση είναι 0,01570 ευρώ η κιλοβατώρα και στην κλίμακα 2.001-3.000 κιλοβατώρες η χρέωση ανεβαίνει στα 0,03987 ευρώ η κιλοβατώρα. Στην υψηλή κλίμακα άνω των 3.000 κιλοβατωρών το τετράμηνο, η χρέωση των ΥΚΩ εκτινάσσεται στα 0,04488 ευρώ η κιλοβατώρα. Η μεθοδολογία αυτή που καθιερώθηκε στη λογική της ελάφρυνσης των χαμηλών καταναλώσεων και της εξοικονόμησης, σήμερα επιβαρύνει ανεξέλεγκτα τα νοικοκυριά με αποτέλεσμα τον θόρυβο του τελευταίου διαστήματος και τις διαμαρτυρίες για κρυφές αυξήσεις των τιμολογίων. Η ΡΑΕ σχεδιάζει τη συνολική αντιμετώπιση του προβλήματος και ετοιμάζει πρόταση προς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, για τον εξορθολογισμό των ρυθμιζόμενων χρεώσεων. Πηγή: http://worldenergyne...menwn-chrewsewn Click here to view the είδηση

Την πρώτη άδεια για πώληση θερμικής ενέργειας από γεωθερμία, ενέκρινε πριν από λίγες ημέρες η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ). Η θετική γνωμοδότηση της ΡΑΕ αφορά την υλοποίηση του πρώτου έργου αξιοποίησης του γεωθερμικού πεδίου του Αρίστηνου, στην Αλεξανδρούπολη, ύψους 6,5 εκατ. ευρώ. Μιλώντας στη Greenagenda.gr, ο αντιδήμαρχος Ενέργειας και Φυσικών Πόρων του δήμου Αλεξανδρούπολης, Γιάννης Φαλέκας, είπε πως «μετά την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου που αναμένεται τους επόμενους μήνες ξεκινά μια νέα εποχή για τη γεωθερμία και την αξιοποίησή της με πιο σύντομες διαδικασίες», ενώ εξήρε την «αμέριστη», όπως τη χαρακτήρισε, συμπαράσταση του ΥΠΕΝ στο συγκεκριμένο θέμα. Αυτή η πρώτη αδειοδότηση περιλαμβάνει ως βασικό έργο τα 18 χιλιόμετρα δικτύου αγροτικής τηλεθέρμανσης και αφορά την ώθηση των διαδικασιών στις θερμοκηπιακές επενδύσεις. Στη παρούσα φάση έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον τρεις ιδιώτες επενδυτές για τα πρώτα 45 στρέμματα υδροπονικών θερμοκηπιακών μονάδων. Πέρα από την αγροτική χρήση, επιπλέον 12 δημοτικά κτήρια του δήμου θα θερμαίνονται με γεωθερμία. Πηγή: http://greenagenda.g...ώληση-θερμικής/ Click here to view the είδηση

Δημοσιεύτηκε η απόφαση της ΡΑΕ για την αξιολόγηση ενεργειακής αποδοτικότητας για τη χορήγηση αδειών παραγωγής από Φ/Β σταθμούς Σύμφωνα με την απόφαση, για την αξιολόγηση των αιτήσεων για χορήγηση άδειας παραγωγής από Φ/Β σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βάσει του κριτηρίου της ενεργειακής αποδοτικότητας, απαιτείται να διασφαλίζεται ως ελάχιστη τιμή συντελεστή χρησιμοποίησης (capacity factor) 12,5% Πως περιγράφει η ΡΑΕ το σκεπτικό της απόφασης: "Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 3 του ν.3468/2006 όπως ισχύει, η άδεια παραγωγής χορηγείται μεταξύ άλλων και με βάση το κριτήριο της ενεργειακής αποδοτικότητας του έργου για το οποίο υποβάλλεται η σχετική αίτηση, όπως αυτή προκύπτει από μετρήσεις του δυναμικού ΑΠΕ. Επειδή, η ως άνω διάταξη εξειδικεύτηκε με την διάταξη της περίπτωσης δ΄, του άρθρου 13 του Κανονισμού Αδειών, σύμφωνα με την οποία κατά την αξιολόγηση λαμβάνεται υπόψη μεταξύ άλλων η ενεργειακή αποδοτικότητα του έργου, όπως αυτή προκύπτει από τις ενεργειακές μελέτες που υποβάλλονται, καθώς και από την οικονομική βιωσιμότητα του έργου. Επειδή, στον Οδηγό Αξιολόγησης αιτήσεων ΑΠΕ, που εξειδικεύει περαιτέρω τα κριτήρια αξιολόγησης προβλέπεται ως ποσοτικό μέτρο για την αξιολόγηση της τεχνικο-οικονομικής αποδοτικότητας ο εσωτερικός βαθμός απόδοσης του συνολικού κόστους επένδυσης του έργου ή το μέσο αναμενόμενο κόστος παραγωγής ενέργειας, ανάλογα με το είδος του έργου, καθώς και διαφορετικά όρια του εσωτερικού βαθμού απόδοσης που πρέπει να υπερκαλύπτονται ανάλογα με την τεχνολογία, ενώ για έργα με τεχνολογία Φ/Β ρητώς δεν προβλέφθηκε αντίστοιχο όριο για την εφαρμογή του κριτηρίου της οικονομοτεχνικής αποδοτικότητας προκειμένου να προωθηθεί η τεχνολογία τους, να ενθαρρυνθούν οι επενδύσεις και να υλοποιηθούν τα πρώτα έργα αυτής της τεχνολογίας, δηλ. για λόγους που συνέτρεχαν κατά την αρχική κατάστρωση του Οδηγού. Από το συνδυασμό των ανωτέρω συνάγεται καταρχήν ότι απαιτείται διακριτή αντιμετώπιση των αιτήσεων για έργα ΑΠΕ ανάλογα και με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε τεχνολογίας ΑΠΕ. Επειδή, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.4414/2016 για το νέο καθεστώς στήριξης των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ προβλέπεται νέα Φ/Β έργα άνω των 500 kW να εντάσσονται στο νέο σχήμα στήριξης με τη μορφή Λειτουργικής Ενίσχυσης μόνο μέσω ανταγωνιστικών διαδικασιών υποβολής προσφορών, μέσω των οποίων θα καθορίζεται η Τιμή Αναφοράς που θα αποτελεί τη βάση για τον περαιτέρω υπολογισμό της κυμαινόμενης προσαύξησης (άρθρα 4-7). Επειδή η Τιμή συνιστά παράμετρο υπολογισμού της οικονομικής βιωσιμότητας των σταθμών ΑΠΕ, σύμφωνα και με τα προβλεπόμενα στον Οδηγό Αξιολόγησης για τις λοιπές τεχνολογίες ΑΠΕ, η οποία δεν μπορεί να είναι εκ των προτέρων γνωστή στο πλαίσιο του νέου σχήματος στήριξης για έργα με τεχνολογία Φ/Β, ώστε να είναι δυνατή η αξιολόγηση της οικονομικής βιωσιμότητας των έργων αυτών. Επειδή, η τεχνολογία των Φ/Β μία ώριμη πλέον τεχνολογία με εξασφαλισμένη ενεργειακή αποδοτικότητα στον ελλαδικό χώρο, όπως προκύπτει και από δημοσιευμένες εργασίες από το Institute for Energy & Transport του JRC (Joint Research Center) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σύμφωνα με τις οποίες η ετήσια παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια από Φ/Β εγκατεστημένης ισχύος 1kWp στην Ελλάδα κυμαίνεται από 1200-1450kWh/kW. Επιπλέον σύμφωνα με στοιχεία από τη λειτουργία των Φ/Β έργων που έχουν εγκατασταθεί στην Ελλάδα, όπως αυτά δημοσιεύτηκαν από τη ΛΑΓΗΕ Α.Ε και αφορούν τη συνολική λειτουργία Φ/Β στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα προκύπτει μέσος συντελεστής απόδοσης 15,2% που ισοδυναμεί με μεσοσταθμική απόδοση 1330kWh/kW. Από τα ανωτέρω συνάγεται ότι είναι εύλογο να λαμβάνεται υπόψη ως απαιτούμενη ελάχιστη τιμή συντελεστή χρησιμοποίησης (capacity factor) 12,5%, για Φ/Β σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, που αντιστοιχεί στην κατώτερη ετήσια παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια, ήτοι 1100kWh/kW. Επειδή, αιτήσεις για χορήγηση άδειας παραγωγής για Φ/Β έργα, οι οποίες είναι αναγκαίο να αξιολογούνται έγκαιρα προκειμένου μεταξύ άλλων να διασφαλίζονται οι προϋποθέσεις διενέργειας των προβλεπόμενων διαγωνισμών στο ν.4414/2016. Για τους παραπάνω λόγους aΑποφασίζει: Για την αξιολόγηση των αιτήσεων για χορήγηση άδειας παραγωγής από Φ/Β σταθμούw παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βάσει του κριτηρίου της ενεργειακής αποδοτικότητας, απαιτείται να διασφαλίζεται ως ελάχιστη τιμή συντελεστή χρησιμοποίησης (capacity factor) 12,5% . Σύμφωνα με το άρθρο 33 του ν. 4001/2011 κατά των αποφάσεων της ΡΑΕ χωρεί αίτηση ακυρώσεως ή προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Εφετείου ή του Συμβουλίου της Επικρατείας ανάλογα με την περίπτωση." Δείτε το πλήρες κείμενο της απόφασης εδώ. Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/39579/ Click here to view the είδηση

Μεγάλη συμμετοχή και έντονο ενδιαφέρον υπήρξε στη χθεσινή παρουσίαση – εσπερίδα που διεξήγαγε η ΡΑΕ στο πλαίσιο της 81ης ΔΕΘ. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης υπήρξαν πολλές τοποθετήσεις και ερωτήματα από τους παρευρισκόμενους. Ανάμεσά τους και ο Καθηγητής του ΑΠΘ κ. Αναστάσιος Μπακιρτζής, ο οποίος παρευρέθηκε και στην προχθεσινή εσπερίδα της ΡΑΕ, και συνεχάρη τη ΡΑΕ και για την εξαιρετική της πρωτοβουλία να διοργανώσει τις ενημερώσεις/παρουσιάσεις για όλα σχεδόν τα θέματα των δραστηριοτήτων της. Τα θέματα «Νέο πλαίσιο στήριξης των ΑΠΕ στην Ελλάδα» και «Πιλοτική ανταγωνιστική διαδικασία για Φ/Β εγκαταστάσεις» ανέπτυξαν ο κ. κ. Παπανδρέου Βασίλειος, Ειδ. Επιστήμονας της ΡΑΕ, και ο Δρ. Διονύσιος Παπαχρήστου, Ειδ. Επιστήμονας, Επικεφαλής του Γραφείου Τύπου & Δημοσίων Σχέσεων αντίστοιχα. Για το πρώτο θέμα ο κ. Παπανδρέου μίλησε για τους Εθνικούς στόχους των ΑΠΕ, την ανάπτυξή τους την περίοδο 2015-2015 τονίζοντας ότι η αποζημίωση της παραγόμενης ανανεώσιμης ενέργειας θα γίνεται με το σύστημα Feed In Premium – πλήρως εναρμονισμένο με τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες - και όχι με το σύστημα εγγυημένων τιμών (Feed In Tarriff) όπως ίσχυε μέχρι το τέλος του 2015. Επεσήμανε ότι με το νέο σύστημα επιτυγχάνεται η σταδιακή ενσωμάτωση και συμμετοχή των Α.Π.Ε και Σ.Η.Θ.Υ.Α. στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας με τον βέλτιστο τρόπο σε επίπεδο κόστους-οφέλους για την κοινωνία. Ειδικότερα τόνισε ότι καθιερώνεται μηχανισμός στήριξη των ΑΠΕ στη βάση Λειτουργικής Ενίσχυσης με τη μορφή Διαφορικής Προσαύξησης (Feed in Premium) επιπλέον της τιμής που λαμβάνουν οι ΑΠΕ από τη συμμετοχή τους στην Αγορά. Στο πλαίσιο αυτό μόνο οι μικροί σταθμοί (αιολικοί μέχρι 3MW και λοιπές ΑΠΕ μέχρι 500kW) θα λαμβάνουν πλέον σταθερή λειτουργική ενίσχυση ενώ πιθανές επιπλέον ενισχύσεις κεφαλαίου θα λαμβάνονται υπόψη ώστε να αποφεύγονται οι υπερ-αποζημιώσεις. Επίσης τόνισε ότι οι υφιστάμενοι σταθμοί θα έχουν την δυνατότητα, εφόσον το επιθυμούν, να μεταπίπτουν αυτοβούλως στο νέο καθεστώς. Επίσης παρουσίασε συνοπτικά τις Διοικητικά οριζόμενες τιμές του νέου συστήματος των ΑΠΕ όπως έχουν αποτυπωθεί στο ν.4414/2016: Επεσήμανε επίσης ότι από 1/1/2017 η τιμή αναφοράς, που σήμερα έχει οριστεί Διοικητικά, θα προκύπτει μέσω ανταγωνιστικής διαδικασίας με στόχο τη μείωση του κόστους για τους καταναλωτές. Ο κ. Παπανδρέου συμπερασματικά τόνισε ότι το καθεστώς στήριξης εναρμονίζεται με τις Ευρωπαϊκές οδηγίες, οι ΑΠΕ θα ενσωματώνονται σταδιακά στην αγορά ηλεκτρική ενέργειας και ο νέος μηχανισμός στηρίζεται στην διαφορική προσαύξηση (FiP), ενώ σύντομα θα ολοκληρωθεί η δευτερογενής νομοθεσία (ΥΑ, Κανονισμοί, Κώδικες) για τη λεπτομέρεια εφαρμογής. Πηγή: http://energypress.g...ta-fotovoltaika Click here to view the είδηση

Πρόσκληση της ΡΑΕ για συμμετοχή στον Κατάλογο Διαιτητών και Επιδιαιτητών Στη ΡΑΕ, σύμφωνα με το άρθρο 37 του ν. 4001/2011 (ΦΕΚ Α΄179/2011) οργανώνεται μόνιμη διαιτησία στην οποία υπάγονται προς επίλυση: α) Οι διαφορές μεταξύ προσώπων που δραστηριοποιούνται με οποιονδήποτε τρόπο στον τομέα της ενέργειας, β) οι διαφορές μεταξύ Επιλεγόντων πελατών, όπως αυτές προσδιορίζονται στις διατάξεις του ν. 4001/2011 και των επιχειρήσεων που ασκούν Ενεργειακές δραστηριότητες, γ) κάθε διαφορά που αναφύεται μεταξύ των ανωτέρω προσώπων από την εφαρμογή της σχετικής κείμενης εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Η διαιτησία οργανώνεται ενώπιον τριμελούς διαιτητικού οργάνου το οποίο συγκροτείται από πρόσωπα που αναφέρονται σε κατάλογο διαιτητών και επιδιαιτητών. Ο Κατάλογος Διαιτητών και Επιδιαιτητών συντάσσεται κάθε δύο έτη και αναρτάται στην ιστοσελίδα της ΡΑΕ, ύστερα από απόφαση του Προέδρου της, μετά από σχετική εισήγηση της Ολομέλειας. Στον Κατάλογο αυτό καθορίζονται τα ονόματα, οι ιδιότητες και τα στοιχεία των φυσικών προσώπων που διαπιστώνεται ότι πληρούν τις προϋποθέσεις του νόμου και του Κανονισμού Διαιτησίας (απόφαση ΡΑΕ 261/2012).Μετά τη συμπλήρωση διετίας από την έκδοση της υπ’ αριθμ. 11/29.07.2014 Απόφασης του Προέδρου της ΡΑΕ, η ΡΑΕ προτίθεται να συντάξει και αναρτήσει νέο Κατάλογο Διαιτητών και Επιδιαιτητών για τη διαιτησία στη ΡΑΕ, σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 37 του ν. 4001/2011 και τις διατάξεις του άρθρου 3 και του Παραρτήματος 1 του Κανονισμού Διαιτησίας ΡΑΕ (υπ’ αριθ. 261/2012 Απόφασης ΡΑΕ). Στον κατάλογο Διαιτητών της παρ. 4 του άρθρου 37 του ν. 4001/2011 και σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 3 του άρθρου 3 του Κανονισμού Διαιτησίας, μπορούν να περιληφθούν φυσικά πρόσωπα που είναι: α) μέλη της ΡΑΕ, β) μέλη Τεχνικών Επιμελητηρίων, γ) μέλη Δικηγορικών Συλλόγων, δ) Καθηγητές Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων οποιασδήποτε βαθμίδας, με εξειδικευμένες γνώσεις στις διαφορές που υπάγονται στη διαιτησία της ΡΑΕ. Οι ενδιαφερόμενοι για την εγγραφή τους στον κατάλογο Διαιτητών οφείλουν να υποβάλλουν σχετική αίτηση (θα τη βρείτε στην ιστοσελίδα της Αρχής rae.gr) στο πρωτόκολλο της Αρχής, το αργότερο μέχρι την Παρασκευή 15 Ιουλίου 2016 και ώρα 15:00, συνοδευόμενη από αναλυτικό βιογραφικό σημείωμα και φάκελο από τον οποίον αποδεικνύεται η εμπειρία και οι εξειδικευμένες γνώσεις του ενδιαφερομένου στις διαφορές που υπάγονται στη διαιτησία της ΡΑΕ. Ενδεικτικά ο φάκελος μπορεί να περιλαμβάνει αποδεικτικά για συγγράμματα, μελέτες, δικηγορικές παραστάσεις, αντίγραφα κατατεθειμένων δικογράφων, γνωμοδοτήσεις νομοπαρασκευαστικό έργο κλπ. Θα ληφθεί επιπλέον υπόψη η συμμετοχή σε συναφείς διαδικασίες συμβιβαστικής επίλυσης διαφορών ή συμμετοχή σε διαιτησία καθώς και η σχετική επαγγελματική εμπειρία στο γνωστικό αντικείμενο. Οι περιληφθέντες στον τελευταίο κατάλογο διαιτητών (απόφαση υπ’αριθμ. 11/29.07.2014 του Προέδρου της ΡΑΕ) οφείλουν να υποβάλλουν εκ νέου αίτηση. Οι ενδιαφερόμενοι, σύμφωνα με την παράγραφο 5 του Παραρτήματος 1 του Κανονισμού Διαιτησίας, συνυποβάλλουν με την αίτηση υπεύθυνη δήλωση ότι δεν είναι ανίκανοι ή περιορισμένα ικανοί για δικαιοπραξία και ότι δεν έχουν στερηθεί την άσκηση των πολιτικών τους δικαιωμάτων. Η ανακοίνωση της Αρχής δεν αποτελεί τμήμα οιασδήποτε διαγωνιστικής διαδικασίας και κατά αυτής δεν χωρούν ενστάσεις. Κατά τη διαπίστωση της πλήρωσης των κατά νόμο ως άνω προϋποθέσεων, δεν λαμβάνει χώρα ατομική ή συγκριτική αξιολόγηση των φυσικών προσώπων που εκδηλώνουν ενδιαφέρον. Η ΡΑΕ δύναται να ανακαλέσει ή ακυρώσει την πρόσκληση ενδιαφέροντος, οποτεδήποτε, κατά την κρίση της. Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=45697 Click here to view the είδηση

Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, από την αρμόδια Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, ο διορισμός της νέας αντιπροέδρου της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (PAE) και των νέων μελών της ολομέλειας της Αρχής. Πρόκειται για τους Μικαέλα Λάττα, και τους, Ιωάννη Αναγνωστόπουλο, (αναπληρωτής καθηγητής στο ΕΜΠ -υδρομηχανική), Απόστολο Γκότσια (επίκουρος καθηγητής στο τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Αιγαίου) και Θεόδωρο Ζερβό (διδάκτωρ ηλεκτρολόγο μηχανικό) αντίστοιχα. Με την έγκριση των νέων μελών από την αρμόδια Επιτροπή της Βουλής ολοκληρώθηκε η διαδικασία αναπλήρωσης των μελών της Ολομέλειας της ΡΑΕ, η οποία εκκρεμεί από τις 4 Δεκεμβρίου καθιστώντας ουσιαστικά την αρμόδια Αρχή ανενεργή και την αγορά ενέργειας χωρίς ρυθμιστή σε μια συγκυρία που προωθούνται ιδιαίτερα κρίσιμες αλλαγές. Πηγή: http://www.ered.gr/e...a_meli_sti_RAE/ Click here to view the είδηση

Ένα φιλόδοξο επενδυτικό σχέδιο που περιλαμβάνει μια σειρά από γνωστά αλλά και λιγότερο προβεβλημένα project, περιλαμβάνει το επενδυτικό πλάνο του ΔΕΣΦΑ που ενέκρινε η ΡΑΕ με απόφασή της στις 27 Νοεμβρίου, το οποίο θυμίζουμε είχε εκπονηθεί εν γνώσει των Αζέρων της Socar, στο διάστημα που βρίσκεται σε εκκρεμότητα η ολοκλήρωση της πώλησης. Τα κυριότερα project που περιλαμβάνονται στο δεκαετές 2015 – 2024 είναι: Η υπό εξέλιξη αναβάθμιση του τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας η οποία μόλις ολοκληρωθεί θα αυξήσει κατά 40% την ετήσια δυναμικότητα του τερματικού με συνολικό κόστος της τάξης των 180 εκατ. ευρώ. Το σχέδιο για τον λεγόμενο κάθετο διάδρομο που ενώνει τα συστήματα αερίου της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας. Η κατασκευή νέου εγχώριου αγωγού από τα ελληνοτουρκικά σύνορα προς το Ιόνιο και την Ηγουμενίτσα, που θα συνδεθεί και με άλλες οδεύσεις προς βορά και νότο για να καλυφθεί και η υπόλοιπη επικράτεια. Σε συνδυασμό με τους σταθμούς πίεσης, το κόστος αναμένεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ. Το έργο θα εξαρτηθεί από πολλές παραμέτρους με κυριότερο τους όγκους αερίου με εξασφαλισμένη πώληση. Η σύνδεση σημαντικών βιομηχανικών συγκροτημάτων όπως η Λάρκο, τα ΕΛΠΕ και άλλες μικρότερες βιομηχανικές ζώνες με κόστος 250 εκατ. ευρώ. Η εγκατάσταση νέων μετρητικών σταθμών αλλά και έργα όπως σταθμοί, αυτοματοποιήσεις στο κέντρο ελέγχου, εγκαταστάσεις ασφάλειας, αναβαθμίσεις λογισμικού και άλλος εξοπλισμός που αναμένεται να κοστίσουν ακόμη 100 εκ. ευρώ Συνολικά για την περίοδο 2015 – 2024 τα κεφάλαια που θα χρειαστεί ο ΔΕΣΦΑ ξεπερνούν τα 2,2 δισ. ευρώ για την υλοποίηση έργων που βρίσκονται σε φάση ανάπτυξης ή σχεδιάζονται. Ταυτόχρονα ο ΔΕΣΦΑ στην προσπάθειά του για αύξηση της χρήσης του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) και την εξυπηρέτηση καταναλωτών σε περιοχές απομακρυσμένες από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, έχει αναθέσει μελέτες για την κατασκευή σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με ΥΦΑ στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας, αλλά και την κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτωσης μικρών πλοίων με ΥΦΑ, στο νησί. Η διοίκηση της εταιρείας θεωρεί «στρατηγικό» το ρόλο του ΔΕΣΦΑ στην διαφοροποίηση των ευρωπαϊκών πηγών και οδών προμήθειας φυσικού αερίου μέσα από την υλοποίηση σημαντικών διασυνοριακών υποδομών, ενώ το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας θεωρείται καταλύτης για τη θωράκιση της ασφαλούς και ανταγωνιστικής ενεργειακής τροφοδοσίας και την προστασία του δημόσιου συμφέροντος. Πηγή: http://energypress.g...ga-poy-enekrine Click here to view the είδηση

Συνολικά 21 εταιρείες έχουν λάβει μέχρι στιγμής άδεια από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για την προμήθεια φυσικού αερίου σε καταναλωτές. Η ΡΑΕ χορήγησε άδεια προμήθειας φυσικού αερίου στην εισηγμένη εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών Ελινόιλ. Η εταιρεία που έχει μακροχρόνια δραστηριότητα στα βιομηχανικά καύσιμα, οργανώνεται για την τροφοδοσία πελατών της με φυσικό αέριο, ενόψει απελευθέρωσης της αγοράς, καθώς αυτή έχει δρομολογηθεί. Η άδεια που έλαβε η Ελινόιλ έχει διάρκεια 20 ετών. Σημειώνεται πως στο εννεάμηνο τα ενοποιημένα μετά φόρων και δικαιώματα μειοψηφίας κέρδη του ομίλου ανήλθαν σε 3,2 εκατ. έναντι 1,4 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Με άλλη απόφασή της, η ΡΑΕ χορήγησε άδεια προμήθειας στην εταιρεία logistics της Θεσσαλονίκης ΜΑΚΙΟΣ ΑΕ, οι εγκαταστάσεις της οποίας βρίσκονται στο Καλοχώρι. Για τη λειτουργία της απελευθερωμένης αγοράς λιανικής με κατάργηση του αποκλειστικού δικαιώματος προμήθειας για τις τρεις ΕΠΑ, ήδη οι ΕΠΑ και η ΔΕΠΑ έχουν καταθέσει τις προτάσεις τους για τους Κανονισμούς Τιμολόγησης της Δραστηριότητας Διανομής (διαχείριση δικτύων πόλης), τις οποίες οι ΡΑΕ έθεσε σε δημόσια διαβούλευση. Πηγή: reporter.gr Click here to view the είδηση

Η ΡΑΕ αποφάσισεσήμερα να αναθέσει σε βρετανική εταιρεία την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών στον σχεδιασμό μηχανισμού ισχύος για την ελληνική αγορά. Πιο αναλυτικά, η Αρχή αποφάσισε: Την ανάθεση του έργου: «Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών σχετικά με το Σχεδιασμό ενός Μηχανισμού Αποζημίωσης Ισχύος για την Ελληνική Αγορά Ηλεκτρικής Ενέργειας», στην εταιρεία «Frontier Economics Ltd», με έδρα την Αγγλία, η οποία διαθέτει την απαιτούμενη εξειδίκευση και εμπειρία για την εκτέλεση του ως άνω έργου, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. πρωτ ΡΑΕ Ι- 199108/23.09.2015 προσφορά της. Τη σύναψη της σχετικής σύμβασης έργου με την εταιρεία «Frontier Economics Ltd», διάρκειας δύο (2) μηνών και με τίμημα το ποσό των είκοσι χιλιάδων ευρώ (20.000,00€) συμπεριλαμβανομένων των πάσης φύσεως δαπανών εκ μέρους της, μη συμπεριλαμβανομένου του αναλογούντος ΦΠΑ, σύμφωνα με την ανωτέρω προσφορά της (ΡΑΕ Ι-199108/23.09.2015). Διαβάστε εδώαναλυτικό ρεπορτάζ από το energypress. Πηγή: http://energypress.g...mo-ton-neon-adi Click here to view the είδηση

Είναι δυνατόν μια χώρα με τις οικονομικές συνθήκες της Ελλάδας να καταβάλει κάθε χρόνο για Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας το ποσό των 800 εκατ. ευρώ όπως συνέβαινε στο πρόσφατο παρελθόν ; Οχι προφανώς, είναι η απάντηση. Το μονοπάτι για την απεξάρτηση από τα δυσθεώρατο αυτό ποσό περνά ως γνωστό από τις διασυνδέσεις των νησιών, και την διακοπή λειτουργίας των μονάδων μαζούτ της ΔΕΗ στα νησιά, συζήτηση που διαρκεί χρόνια, χωρίς αποτέλεσμα. Το παραπάνω ωστόσο ερώτημα θα μπορούσε να τεθεί και αλλιώς. Ποιό είναι άραγε το πραγματικό κόστος παραγωγής και λειτουργίας των μονάδων της ΔΕΗ στα νησιά ; Υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης και αν ναι, ποιά είναι ; Μια πρώτη απάντηση είναι πως τα νούμερα δεν μοιάζουν εξωπραγματικά. Αλλά την τελική απάντηση θα δώσει μελέτη που θα διεξάγει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Συγκρίνοντας το βαθμό απόδοσης των νησιωτικών μονάδων της ΔΕΗ με διεθνώς αναγνωρισμένους δείκτες (benchmarks), η έρευνα θα κληθεί να απαντήσει στο ερώτημα “κατά πόσο δικαιολογείται το κόστος που παρουσιάζει η επιχείρηση”. Αν η ΔΕΗ αποδείξει πως οι 31 σταθμοί παραγωγής που διαθέτει στα μη διασυνδεδεμένα νησιά (συνολικής ισχύος 593 MW σύμφωνα με την ιστοσελίδα της), βρίσκονται από πλευράς κόστους κοντά στα διεθνή πρότυπα, τότε δεν θα αλλάξει κάτι ως προς την επιβολή των ΥΚΩ. Αν η επιχείρηση δεν καταφέρει να αποδείξει ότι το κόστος συμβαδίζει με αντίστοιχες πρακτικές στο εξωτερικό, τότε θα εισπράξει αναγκαστικά μικρότερο ποσό ως ΥΚΩ. Στην ουσία, η μελέτη είναι ένα είδος “stress test” των νησιωτικών σταθμών της ΔΕΗ, πολλοί εκ των οποίων πεπαλαιωμένοι. Δεν είναι τυχαία άλλωστε η απόφαση που είχε πάρει το Δεκέμβριο του 2014 η προηγούμενη διοίκηση της ΔΕΗ, να βάλει μπροστά πλάνο εκσυγχρονισμού πολλών από τις μονάδες αυτές για την περίοδο 2014-2019. Συγκεκριμένα, η τότε διοίκηση είχε υπογράψει με την Ευρωπαική Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) δανειακή σύμβαση ύψους 80 εκατ. ευρώ, ως μέρος μιας εγκεκριμένης γραμμής χρηματοδότησης 190 εκατ, ευρώ για επενδύσεις σε νέα έργα παραγωγής στα μη διασυνδεδεμένα νησιά. Επρόκειτο για τους σταθμούς σε Σαντορίνη, Λέσβο, Σάμο, Κάλυμνο, Σέριφο, Κύθνο, Λήμνο, Σκύρο, Κω, Κάρπαθο, Ικαρία, Αστυπάλαια, Οθωνούς, Ερεικούσες, Δονούσα, Μεγίστη, και Ανάφη. Δεν είναι σαφές τι τύχη είχε η συγκεκριμένη σύμβαση, αν δηλαδή ξεκίνησε να υλοποιείται και σε τι βαθμό. Τι γίνεται με τις διασυνδέσεις ; Σε κάθε περίπτωση, η εξακρίβωση του πραγματικού κόστους των μονάδων της ΔΕΗ στα νησιά είναι κάτι που έπρεπε να γίνει. Από την άλλη όμως δεν αποτελεί παρά ένα ημίμετρο για όσο διάστημα καθυστερούν οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών με την ηπειρωτική χώρα. Αν τα βάρη των ΥΚΩ διετίθεντο για τις διασυνδέσεις, μέσα σε οκτώ χρόνια θα είχαν συνδεθεί όλα τα νησιά με το εθνικό σύστημα και ο ηλεκτρικός τομέας θα είχε απαλλαγεί πλήρως από τις ΥΚΩ και το πετρέλαιο δια παντός. Ευτυχώς που υπάρχει και η μείωση του πετρελαίου. Τα βαρη των ΥΚΩ που θα επωμιστούν οι καταναλωτές θα είναι χαμηλότερα απ’ ότι άλλες χρονιές, και αυτό λόγω ακριβώς του πετρελαίου. Δεδομένης της μεγάλης βουτιάς του αργού όλους τους προηγούμενους μήνες, εκτιμάται ότι θα λείψουν τελικά από το φετινό λογαριασμό των ΥΚΩ περίπου 100 εκατ. ευρώ. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει κανείς να επαναπαύεται, αφού οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να "γυρίσουν". Πέραν του τεστ που θα κάνει η ΡΑΕ στις νησιωτικές μονάδες της ΔΕΗ, μέσα στην επόμενη 5ετία προβλέπεται νε εγκατασταθούν σε αυτές σύγχρονα συστήματα μέτρησης- διαχείρισης. Το πρόγραμμα είναι ύψους 50 εκατ. ευρώ και αφορά μια πρωτοβουλία του ΔΕΔΔΗΕ με στόχο ο διαχειριστής να μπορεί να κάνει αποτελεσματικότερη διαχείριση της κατάστασης. Πηγή: http://energypress.g...ndedemena-nisia Click here to view the είδηση