Αναζήτηση στην κοινότητα

Στις τρεις πρώτες εβδομάδες λειτουργίας η εφαρμογή λειτούργησε απρόσκοπτα, ενώ εκδόθηκαν συνολικά 11.034 σήματα και πραγματοποιήθηκαν πολλαπλάσιοι έλεγχοι οχημάτων. Το μεγαλύτερο ποσοστό αφορά σε εταιρείες με μεγάλους στόλους οχημάτων, για τις οποίες, κατόπιν σχετικού αιτήματος, αναπτύχτηκε κατάλληλο λογισμικό για μαζική εισαγωγή στοιχείων και αυτοματοποιημένη έκδοση των σημάτων για τα οχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις που έχουν τεθεί. Ήδη, με χρήση της νέας υπηρεσίας έχουν εκδοθεί μαζικά κάρτες για δύο εταιρίες. Συγκεκριμένα : - Για την εταιρεία “Hertz” ελέχθησαν 21.857 αυτοκίνητα και εκδόθηκαν 7.349 κάρτες. - Για την εταιρεία “ALD Automotive” ελέχθησαν 3.660 αυτοκίνητα και εκδόθηκαν 954 κάρτες. Επικοινωνία με πολίτες Κατά τη διάρκεια του πρώτου εικοσαημέρου λειτουργίας της εφαρμογής, απαντήθηκαν περίπου 80 ηλεκτρονικά μηνύματα πολιτών, από τα οποία τα περισσότερα αφορούσαν σε παροχή διευκρινήσεων αναφορικά με την αδυναμία έκδοσης σήματος για βενζινοκίνητα οχήματα “Euro4” τα οποία δεν εμπίπτουν στις διατάξεις της ΚΥΑ 16229/3-5-2012, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις υπήρξε και τηλεφωνική επικοινωνία. Μικρός αριθμός μηνυμάτων αφορούσε ζητήματα εγκυρότητας των δεδομένων του Μητρώου Οχημάτων, τα οποία αντιμετωπίστηκαν άμεσα σε επικοινωνία με το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και οι πολίτες εξυπηρετήθηκαν εντός της ίδιας, ή της επόμενης ημέρας. Είναι χαρακτηριστικό και πρέπει να επισημανθεί, ότι κανένα μήνυμα δεν αφορούσε δυσλειτουργία της διαδικτυακής εφαρμογής. Συνοψίζοντας, από τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα και από την επικοινωνία με το κοινό, διαπιστώθηκε ότι : α) οι πολίτες εμφανίζονται ικανοποιημένοι από την ηλεκτρονική διαδικασία έκδοσης του σήματος. Κανείς, για παράδειγμα, δεν παραπονέθηκε επειδή αναγκάστηκε να τυπώσει με δικά του μέσα το σήμα. Επίσης, ελάχιστοι ζήτησαν επιπλέον βοήθεια στη χρήση της εφαρμογής. β) Παράπονα εστιάζονται σε επί μέρους κριτήρια που θεσπίστηκαν και ειδικότερα στον αποκλεισμό των “Euro4” βενζινοκίνητων οχημάτων, που εκπέμπουν λιγότερο από 140γρ/χμ CO2. Πηγή: ΥΠΕΚΑ Πατήστε εδώ να διαβάσετε την πλήρη παρουσίαση

Συνάδελφοι, για υποβολή αντιρρήσεων δασικών, όπου η έκταση φαίνεται στους αναρτημένους χάρτες ως ΔΑ(ΔΑΣΗ ΚΑΙ ΔΑΣΙΚΕΣ ΕΚΤΑΣΕΙΣ ΣΤΙΣ Α/Φ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΗΣ ΛΗΨΗΣ,ΑΛΛΗΣ ΜΟΡΦΗΣ / ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΚΤΑΣΕΙΣ ΣΤΙΣ Α/Φ ΠΡΟΣΦΑΤΗΣ ΛΗΨΗΣ & ΣΤΙΣ ΑΥΤΟΨΙΕΣ), στα δικαιολογητικά εκτός απο τοπογραφικό και τίτλους κυριότητας, και μια τ.ε φωτοερμηνείας, τι άλλα θα μπορούσαν να φανούν χρήσιμα και κατα πόσο παίζει ρόλο η τεχνική έκθεση φωτοερμηνείας? Δλδ θα είχε ελπίδες να εξεταστεί σοβαρά αντίρρηση χωρίς φωτοερμηνεία?

Από την Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου τίθεται σε εφαρμογή o “πράσινος δακτύλιος” (ΚΥΑ 16229, ΦΕΚ 1467 της 3.5.2012) στο κέντρο της Αθήνας, που τροποποιεί το σύστημα του δακτυλίου με κύρια παρέμβαση την απαγόρευση κυκλοφορίας των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων στην Αθήνα, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας. Για την εφαρμογή της ΚΥΑ προηγήθηκε συνεννόηση του ΥΠΕΚΑ με τα συναρμόδια Υπουργεία, Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη, τα οποία εξέφρασαν τη σύμφωνη γνώμη τους. Αναλυτικά, τα βασικά μέτρα που υλοποιούνται είναι τα ακόλουθα : Ισχύει κανονικά χωρίς καμία αλλαγή η εκ περιτροπής είσοδος των ΙΧ οχημάτων στο μικρό δακτύλιο (με το σύστημα «μονών – ζυγών»). Επί πλέον επιτρέπεται η κυκλοφορία στο μικρό δακτύλιο χωρίς περιορισμό των ΙΧ αυτοκινήτων και των φορτηγών οχημάτων κάτω των 2,2 τόνων, εφόσον είναι τεχνολογίας Euro 5 ή μεταγενέστερης –είτε είναι απλά είτε υβριδικά- και εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Ειδικά για τα υβριδικά και για τα οχήματα αερίου καυσίμου εκ κατασκευής, επιτρέπεται η κυκλοφορία και αυτών που είναι τεχνολογίας Euro 4, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Απαγορεύεται η κυκλοφορία στο μεγάλο δακτύλιο των λεωφορείων και των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1 Ιανουαρίου 1990. Για μια μεταβατική περίοδο ενός έτους (από 1.1.12.-1.1.13) η προαναφερθείσα απαγόρευση εφαρμόζεται για τα ανωτέρω οχήματα πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1/1/1984. Στην απαγόρευση αυτή δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών – Λαμίας, η Λεωφόρος Κηφισού και η Λεωφόρος Αθηνών, από την Λεωφόρο Κηφισού και δυτικότερα. Η ημερομηνία της 1 Ιανουαρίου 1990 προσαυξάνεται αυτόματα κατά ένα έτος, κάθε νέο ημερολογιακό έτος, έτσι ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι παλαιότερα των 22 ετών. Τα οχήματα που, επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στον «Πράσινο Δακτύλιο» θα ελέγχονται από τα όργανα της τροχαίας αποκλειστικά βάσει της άδειας κυκλοφορίας στην οποία αναγράφονται τα όρια εκπομπών ρύπων, η παραβίαση των οποίων θα επιφέρει τις ποινές παράβασης. Πηγή και περισσότερες πληροφορίες: ΥΠΕΚΑ Η ΚΥΑ (ΦΕΚ 1467/Β/3 Μαίου 2012): http://www.ypeka.gr/...&language=el-GR

Χθες 27 Ιουνίου 2012, αναρτήθηκε ανακοίνωση στο ισόγειο του κτιρίου του ΥΠΕΚΑ επί της οδού Αμαλιάδος 17, ότι από σήμερα 28 Ιουνίου 2012, ο αρμόδιος υπάλληλος του ΥΠΕΚΑ που απαντάει σε απορίες μηχανικών σχετικά με την εφαρμογή του Ν. 4014/11, θα εξυπηρετεί μόνο ιδιώτες. Επιθυμώ όπως : α) Ενημερωθούν κατάλληλα οι συνάδελφοι, ώστε να μην πάνε άδικα ή αν πάνε να ξέρουν ότι αν επικαλεστούν την ιδιότητα του μηχανικού,δεν θα εξυπηρετηθούν, β) Το ΤΕΕ και τα αρμόδια όργανά του να καταγγείλουν αυτή τη συμπεριφορά του ΥΠΕΚΑ που προσβάλλει βάναυσα την επαγγελματική μας ιδιότητα, γ) Το ΤΕΕ να μεριμνήσει ώστε μετά την αναστολή της υπηρεσίας επίλυσης αποριών από μηχανικούς που βρίσκονταν στο κτίριο του ΤΕΕ (οδό Νίκης) όχι μόνο να μην ανασταλλεί η ανάλογη δραστηριότητα από εκπρόσωπο του ΥΠΕΚΑ αλλά να τοποθετηθούν και άλλοι υπάλληλοι στην υπηρεσία, προκειμένου να επεκταθεί το ωράριο λειτουργίας, αλλά και να λειτουργήσει κάποτε η τηλεφωνική γραμμή βοηθείας, δ) Να δημιουργηθεί ηλεκτρονικό αρχείο (το οποίο θα είναι προσβάσιμο μέσω διαδικτύου από όλους τους μηχανικούς) με όσες απορίες μπορούν να συγκεντρωθούν και ομαδοποιηθούν, έτσι ώστε αυτές μαζί με τις οδηγίες -απαντήσεις της υπηρεσίας να αποτελέσουν ένα εργαλείο σωστής εφαρμογής του νόμου , προσβάσιμο καθ'όλο το 24ωρο με σκοπό την καλύτερη αξιοποίηση του παραγωγικού χρόνου των μηχανικών.

Αν κάποιος αναρωτιέται τι αφορά το έγγραφο με το βαρύγδουπο τίτλο : Έγγραφο 28785/11-6-2012 "Θεματική ενότητα «Ενημέρωση Υπηρεσιών Δόμησης» στον ιστότοπο του ΥΠΕΚΑ και συνδρομή της ΔΟΚΚ σε ερωτήματα πολεοδομικής νομοθεσίας" στον ιστότοπο του ΥΠΕΚΑ και επειδή το link δε δουλεύει ... (περίεργο) ... είναι η ανάρτηση της ταμπέλας "ΜΗΝ ΕΝΟΧΛΕΙΤΕ !" και το επισυνάπτω ... 28785.pdf

Την έναρξη του Προγράμματος «Χτίζοντας το Μέλλον-Παρεμβάσεις Μεγάλης Κλίμακας ΥΠΕΚΑ. Το πρόγραμμα, που υλοποιείται με την τεχνική και επιστημονική υποστήριξη του ΚΑΠΕ, προβλέπει 150.000 ενεργειακές παρεμβάσεις σε κτήρια (μονοκατοικίες, διαμερίσματα και εμπορικά κτήρια).», που στοχεύει στην εξοικονόμηση ενέργειας στον κτηριακό τομέα, ανακοίνωνει το Με τη συμμετοχή του στο πρόγραμμα «Χτίζοντας το Μέλλον-Παρεμβάσεις Μεγάλης Κλίμακας»» ο πολίτης θα εξασφαλίζει πιστοποιημένα και υψηλής απόδοσης προϊόντα και συστήματα τεχνολογιών αιχμής, σημαντικές εκπτώσεις, μέσα από εθελοντικές συμφωνίες με τη βιομηχανία και το εμπόριο και, φυσικά, εξοικονόμηση ενέργειας και χρημάτων. Αναβαθμίζει ενεργειακά, αλλά και συνολικότερα, το κτήριό του απολαμβάνοντας ένα υγιεινό και θερμικά άνετο περιβάλλον. Επιπρόσθετα, για την καλύτερη διασφάλισή του, το Πρόγραμμα προβλέπει δωρεάν ποιοτικό έλεγχο των εργασιών και των προϊόντων που χρησιμοποιήθηκαν. Το «Χτίζοντας το Μέλλον-Παρεμβάσεις Μεγάλης Κλίμακαςπεριλαμβάνει δώδεκα, συνολικά, παρεμβάσεις, επτά σε κτήρια κατοικίας (αντικατάσταση κουφωμάτων και μονών υαλοπινάκων, εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών και ψυχρών οροφών, μόνωση οροφής και πρόσοψης, αντικατάσταση συμβατικών συστημάτων θέρμανσης) και πέντε σε εμπορικά κτήρια (εγκατάσταση ολοκληρωμένων προσόψεων υψηλών προδιαγραφών, τοποθέτηση εξωτερικής μόνωσης, εγκατάσταση συστήματος ψύξης – θέρμανσης – αερισμού υψηλής απόδοσης, αντικατάσταση του συστήματος τεχνητού φωτισμού, εγκατάσταση προηγμένων συστημάτων ενεργειακού ελέγχου). Το πρόγραμμα καλύπτει όλη την ελληνική επικράτεια και για τη συμμετοχή του πολίτη σε αυτό δεν υπάρχουν κανενός είδους περιορισμοί, ενώ έχουν ήδη υπογραφεί εθελοντικές συμφωνίες με 13 κλαδικούς φορείς και περισσότερους από 1000 επαγγελματίες του χώρου. » Παράλληλα, στο πλαίσιο υλοποίησης του έργου προβλέπεται μια σειρά από δράσεις που θα υποστηρίξουν τη γενικότερη προσπάθεια του ΥΠΕΚΑ για την επίτευξη των εθνικών στόχων σε σχέση την ενεργειακή αποδοτικότητα των κτηρίων στην Ελλάδα: Εξ αποστάσεως κατάρτιση των τεχνιτών που δραστηριοποιούνται στον κτηριακό τομέα, με την ανάπτυξη και λειτουργία πλατφόρμας τηλεκπαίδευσης Πιστοποίηση προσόντων για επαγγελματίες του κτηριακού τομέα Παρακολούθηση των δράσεων Ενεργειακής Αποδοτικότητας στα κτήρια του δημοσίου τομέα Ανάπτυξη καινοτόμου αγοράς προϊόντων και συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας στον κτηριακό τομέα Δημιουργία μηχανισμού ενεργειακής και περιβαλλοντικής υποστήριξης βιοτεχνικών, εμπορικών και ξενοδοχειακών επιχειρήσεων Καθιέρωση ετήσιου Βραβείου για κτήρια βέλτιστης ενεργειακής αποδοτικότητας Με τη υλοποίηση των παρεμβάσεων και των δράσεων αυτών το «Χτίζοντας το Μέλλον-Παρεμβάσεις Μεγάλης Κλίμακαςστοχεύει στην προστασία του περιβάλλοντος, στη σημαντική μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης και του λειτουργικού κόστους των κτηρίων, αλλά και της οικονομικής επιβάρυνσης των ιδιοκτητών για την ενεργειακή αναβάθμιση των κτηρίων τους. Παράλληλα, συμβάλλει στη δημιουργία ενός νέου, σύγχρονου και παγκοσμίως ανταγωνιστικού, οικονομικού αντικειμένου για τον κατασκευαστικό κλάδο και την εγχώρια βιομηχανία δομικών υλικών και ενεργειακών προϊόντων, καθώς και στην ενίσχυση των θέσεων εργασίας, σε μια κρίσιμη περίοδο για την ελληνική οικονομία.» Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες: - στον ιστότοπο του έργου www.ktizontastomellon.gr - και στην Γραμμή Εξυπηρέτησης Πολιτών 210 6603238 Δείτε την Παρουσίαση του Προγράμματος Πηγή: ΥΠΕΚΑ

Το ΥΠΕΚΑ έχει προωθήσει το (υπό διαμόρφωση) σχέδιο Νόμου για τον νέο ΓΟΚ (ή Νέο Ενιαίο Κανονισμό Δόμησης, όπως ονομάζεται). Το βρήκα στο νετ και το έχω ανεβάσει στα downloads στην κατηγορία 12.2 (link) για να πάρουμε μία πρώτη ιδέα. Σχετικά δημοσιεύματα: Κίνητρα, απαλλαγές, αλλά και... απόσυρση (link) Αύξηση ύψους κτιρίων και ημιυπαίθριων (link)

Και τηλεοπτικό σποτ επιστράτευσε το ΥΠΕΚΑ για να πετύχει όσο το δυνατό μεγαλύτερο αριθμό δηλώσεων αυθαιρέτων με τον Ν.4014/11. Δείτε το σποτ:

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ανακοινώνει ότι επιβάλλεται η πειθαρχική ποινή της οριστικής παύσης (απόλυσης) δύο υπαλλήλων του ΥΠΕΚΑ, μετά από τη σχετική απόφαση του Υπηρεσιακού Συμβουλίου, καθώς συνελήφθησαν επ’ αυτοφώρω για δωροδοκία κατόπιν καταγγελίας ιδιοκτήτη εστιατορίου, όπου είχαν πάει για έλεγχο. Πηγή: =1358&language=el-GR"]http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=362&sni[524]=1358&language=el-GR