Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Τεχνολογία

    Τεχνολογία

    944 ειδήσεις in this category

    1. Τεχνολογία

      Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στην ΕΥΑΘ για τον εντοπισμό υπόγειων αγωγών δορυφορικά

      GTnews

      Μια νέα τεχνική για τον εντοπισμό υπόγειων αγωγών σε δορυφορικές εικόνες εξασφάλισε στην Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ) την πρώτη της πατέντα.
      Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, η νέα τεχνική αποκάλυψε τη θέση ενός αχαρτογράφητου τμήματος του υδαταγωγού της Αραβησσού, δεύτερη σημαντικότερη πηγή νερού για τη Θεσσαλονίκη.
      Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που κατοχυρώθηκε στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας (ΟΒΙ) αφορά την αναγνώριση των ιχνών που αφήνουν οι υπόγειοι αγωγοί στο ανάγλυφο της επιφάνειας. Το τεχνολογικό αυτό επίτευγμα ανοίγει νέους δρόμους στην παρακολούθηση και προστασία των υποδομών ύδρευσης και των υδάτινων πόρων, αναγνωρίζοντας στοιχεία που δεν ήταν έως τώρα ορατά με τα συμβατικά μέσα. Η πατέντα, που μελετά και βασίζεται στις χρονικές μεταβολές στο χρώμα του εδάφους, έχει τη δυνατότητα να αποκαλύπτει τις λεπτές αλλά επίμονες «υπογραφές», τα ίχνη δηλαδή που αφήνουν οι υπόγειοι αγωγοί στην επιφάνεια του εδάφους, πληροφορία ιδιαίτερα χρήσιμη για την ανίχνευση και των διαρροών.
      Τμήμα του υδαταγωγού της Αραβησσού που εντοπίστηκε σε δορυφορική εικόνα (ΕΥΑΘ)
      Η ίδια μέθοδος θα μπορούσε να επιτρέψει την ανίχνευση διαρροών μέσω εδαφικών μεταβολών όπως η συγκέντρωση επιφανειακής υγρασίας κατά μήκος της χάραξης του αγωγού. Θα μπορούσε επίσης να αξιοποιηθεί σε άλλες εφαρμογές όπως η αρχαιολογία, σύμφωνα με την ανακοίνωση.
      «Η κατάκτηση του πρώτου μας διπλώματος ευρεσιτεχνίας είναι ένα ορόσημο για την ΕΥΑΘ, άλλη μια έμπρακτη απόδειξη ότι η καινοτομία είναι ενσωματωμένη στο DNA μας. Η πατέντα που ανέπτυξε η ομάδα R&D της εταιρείας μας, για την οποία είμαστε περήφανοι, ανοίγει νέους δρόμους στον εντοπισμό υπόγειων αγωγών και πιθανών διαρροών» δήλωσε ο Γιάννης Λιούμπας, του Τμήματος Έρευνας & Ανάπτυξης της ΕΥΑΘ.   Περισσότερες πληροφορίες: https://www.eyath.gr/patenta-eyath-gia-entopismo-ypogeion-agogon/   Πηγή: in.gr
      Περισσότερα...

        0

    2. Τεχνολογία

      WeatherNext 2: Το νέο AI μοντέλο καιρού της Google

      Engineer

      Η Google αποφάσισε να πάει το μοντέλο καιρό στο επόμενο επίπεδο και το κάνει με τρόπο που δεν περνά απαρατήρητος. Παρουσίασε το WeatherNext 2, ένα νέο μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης που ξεπερνά το προηγούμενο σε όλες τις μετεωρολογικές μεταβλητές, σχεδόν στο 100%. Με λίγα λόγια, μιλάμε για έναν πιο ακριβή και πολύ πιο γρήγορο τρόπο πρόβλεψης του καιρού, ο οποίος θα εμφανίζεται παντού, από το Google Search μέχρι το Maps.
      Η εταιρεία το αποκαλεί το πιο προηγμένο και αποδοτικό μοντέλο πρόγνωσης που έχει δημιουργήσει. Η διαφορά στην ταχύτητα εντυπωσιάζει. Το WeatherNext 2 παράγει προγνώσεις οκτώ φορές πιο γρήγορα από πριν και φτάνει σε ανάλυση ανά ώρα, κάτι που βοηθά αρκετά όταν θέλεις να ξέρεις αν το απόγευμα θα σε βρει με βροχή ή λιακάδα. Όπως και το πρώτο WeatherNext, το νέο μοντέλο δημιουργεί τέσσερις προβλέψεις των έξι ωρών κάθε μέρα και μπορεί να κοιτάζει μέχρι και 15 ημέρες μπροστά.
      Παρότι το WeatherNext 1 δεν εξαφανίζεται και θα παραμείνει διαθέσιμο για έρευνα και συγκρίσεις, η Google προωθεί ξεκάθαρα το WeatherNext 2 ως το μέλλον στις δικές της μετεωρολογικές υπηρεσίες. Το νέο σύστημα επικρατεί στο 99.9% των δοκιμών, από τη θερμοκρασία και την ταχύτητα του ανέμου μέχρι τη βροχόπτωση, την υγρασία και την ατμοσφαιρική πίεση.

      Εκεί που τα πράγματα γίνονται πραγματικά ενδιαφέροντα είναι στη διαδικασία της πρόβλεψης. Το WeatherNext 2 υπολογίζει ένα πιθανό σενάριο καιρού μέσα σε λιγότερο από ένα λεπτό. Για να έχεις μια εικόνα, τα φυσικά μοντέλα που χρησιμοποιούν οι παραδοσιακές μετεωρολογικές υπηρεσίες χρειάζονται ώρες σε υπερυπολογιστές για να κάνουν την ίδια δουλειά. Η Google το πετυχαίνει αυτό χρησιμοποιώντας μια TPU, δηλαδή ένα ειδικό τσιπ σχεδιασμένο αποκλειστικά για εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης.
      Το WeatherNext 2 βασίζεται σε ένα νέο είδος AI που ονομάζεται Functional Generative Network. Αν το όνομα σου φαίνεται περίεργο, σκέψου το απλά ως έναν τρόπο με τον οποίο το σύστημα εισάγει μικρές δόσεις τυχαίων δεδομένων, το λεγόμενο noise, στο ίδιο το μοντέλο για να δημιουργεί προβλέψεις που μοιάζουν περισσότερο με πραγματικά καιρικά φαινόμενα. Το παλιό μοντέλο χρησιμοποιούσε διαφορετικές τεχνικές, αλλά η Google λέει πως αυτή η νέα προσέγγιση δίνει πιο φυσικά και συνδεδεμένα αποτελέσματα.

      Η διάθεση του WeatherNext 2 έχει ήδη ξεκινήσει. Το βρίσκεις στο Earth Engine, στο BigQuery και στο Vertex AI μέσω early access, ενώ δίνει νέα δεδομένα και στις υπηρεσίες Search, Gemini, Pixel Weather και στο Weather API του Google Maps. Σε λίγες εβδομάδες θα αναλάβει εξ ολοκλήρου και τα δεδομένα καιρού των χαρτών, κάτι που μάλλον θα φανεί χρήσιμο σε όσους ταξιδεύουν συχνά ή δουλεύουν σε εξωτερικούς χώρους.
       
      Αν συνεχίσει να εξελίσσεται με αυτόν τον ρυθμό, ίσως δούμε ένα μέλλον όπου ο καιρός στο κινητό μας θα μοιάζει περισσότερο με μετεωρολόγο υψηλής ακρίβειας και λιγότερο με τυχερό παιχνίδι.
       
      Περισσότερα...

        1

    3. Τεχνολογία

      Ελλάδα: Το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων πλησιάζει τους 10.000 φορτιστές

      Engineer

      Με το δίκτυο φόρτισης να αγγίζει πλέον πρακτικά το ορόσημο των 10.000 φορτιστών, φτάνοντας στα 9.803 σημεία φόρτισης σε 3.751 τοποθεσίες, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία, η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα περνάει σε πιο ώριμη φάση.
      Η εικόνα δείχνει μια αγορά που αναπτύσσεται με ρυθμούς που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα θεωρούνταν αδιανόητοι.
      Από τις αρχές του 2024 μέχρι σήμερα, το δίκτυο φόρτισης έχει σχεδόν διπλασιαστεί. Μόνο το καλοκαίρι του 2025 σημείωσε εντυπωσιακή άνοδο, καθώς μεγάλοι πάροχοι και επιχειρήσεις τουρισμού τοποθέτησαν εκατοντάδες νέους φορτιστές σε όλη τη χώρα. Αυτή η επιτάχυνση ανέβασε την Ελλάδα σε επίπεδα που αρχίζουν να πλησιάζουν πιο ώριμες ευρωπαϊκές αγορές. 
      Το δίκτυο αναπτύσσεται ταχύτερα από τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων
      Σήμερα κυκλοφορούν 28.703 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα (BEV), με την αναλογία ηλεκτρικών ανά σημείο φόρτισης να βρίσκεται στο 2,93. Αυτό σημαίνει ότι για πρώτη φορά το δίκτυο αναπτύσσεται ταχύτερα από τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων, μειώνοντας τις πιθανότητες για συνωστισμό στα σημεία φόρτισης και βελτιώνοντας ουσιαστικά την καθημερινότητα των οδηγών.
      Με πιο απλά λόγια, η φόρτιση γίνεται πλέον ευκολότερη, η αναμονή μικραίνει αισθητά και τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων δεν δημιουργούν το άγχος που υπήρχε τα προηγούμενα χρόνια.
      Τι σημαίνει για τον οδηγό η νέα εικόνα
      Η αύξηση των φορτιστών έχει αρχίσει να αποδίδει στην πράξη. Το οδικό δίκτυο καλύπτεται πλέον ικανοποιητικά, τα αστικά κέντρα διαθέτουν σαφώς περισσότερα σημεία φόρτισης και ολοένα περισσότερα σημεία υιοθετούν ταχυφορτιστές, μειώνοντας τον χρόνο στάσης. Η κάλυψη έχει ακόμη περιθώρια βελτίωσης, ειδικά σε πιο απομακρυσμένες περιοχές, ωστόσο η συνολική εικόνα είναι η καλύτερη που έχει παρουσιάσει ποτέ η Ελλάδα.
      Η χώρα δείχνει πλέον ότι μπορεί να στηρίξει ουσιαστικά την ηλεκτροκίνηση. Με σχεδόν 10.000 φορτιστές ενεργούς, ο χάρτης φόρτισης γίνεται πιο πυκνός, πιο αξιόπιστος και πιο φιλικός προς τον οδηγό. Το δίκτυο όχι μόνο καλύπτει τις ανάγκες του σημερινού στόλου ηλεκτρικών, αλλά δημιουργεί τις βάσεις για ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια.
      Χάρτης με σημεία φόρτισης: https://www.autotriti.gr/news/photo/Fortisi-ilektrikou-aftokinitou-stathmoi-fortisis_251795.asp?st=1
      Περισσότερα...

        0

    4. Τεχνολογία

      Η τεχνητή νοημοσύνη εκτοξεύει τη ζήτηση σε data center στην Ευρώπη

      Engineer

      Ραγδαίες ανακατατάξεις σημειώνονται στην αγορά των data centres στην Ευρώπη, καθώς η ζήτηση για υποδομές τεχνητής νοημοσύνης σημειώνει ιστορικό άλμα.
      Σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της CBRE, οι συμφωνίες για AI–focused colocation capacity έφτασαν τα 414 MW στο εννεάμηνο του 2025, από μόλις 133 MW την αντίστοιχη περίοδο του 2024 καταγράφοντας μια αύξηση που, όπως λένε οι αναλυτές, αλλάζει τα δεδομένα του κλάδου.

      Η άνοδος αυτή συμπίπτει με την ταχεία επέκταση των λεγόμενων neoclouds, των νέων παρόχων υποδομών ειδικά για εφαρμογές AI, οι οποίοι σπεύδουν να εξασφαλίσουν μεγάλες εγκαταστάσεις σε όλη την Ευρώπη. Την ίδια στιγμή, η δραστηριότητα των παραδοσιακών hyperscalers εμφανίζει πρόσκαιρη επιβράδυνση, αφήνοντας διαθέσιμη χωρητικότητα που αξιοποιείται πλέον από τους νεοεισερχόμενους παίκτες.

      Το επίκεντρο της «έκρηξης» εντοπίζεται στην Σκανδιναβία, που συγκεντρώνει το 57% της συνολικής AI χωρητικότητας που έχει υπογραφεί μέχρι στιγμής το 2025. Η πρόσβαση σε άφθονη, χαμηλού κόστους ανανεώσιμη ενέργεια καθιστά τη Σκανδιναβία την πλέον ελκυστική περιοχή για ενεργοβόρους AI υπολογιστικούς φόρτους, που απαιτούν έως και τριπλάσια ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με τα παραδοσιακά workloads.
      Οι επενδυτικές ευκαιρίες για developers και operators είναι πλέον ιδιαίτερα ελκυστικές, με τις εταιρείες να διεκδικούν υψηλότερα μισθώματα για εγκαταστάσεις «AI-ready». Το ενεργειακό κόστος και η υποδομή ισχύος αποτελούν πλέον τον κρίσιμο παράγοντα επιλογής τοποθεσίας, καθώς οι ανάγκες ψύξης, διανομής ενέργειας και ενισχυμένης υποδομής αυξάνουν σημαντικά το αρχικό επενδυτικό κόστος.

      «Οι neoclouds έχουν επεκτείνει σημαντικά το αποτύπωμά τους στην Ευρώπη φέτος, απορροφώντας διαθέσιμους χώρους που είχαν σχεδιαστεί για hyperscalers. Είναι ένδειξη ότι οι πάροχοι data centres αισθάνονται πλέον μεγαλύτερη άνεση με τις ανάγκες και τους όρους συνεργασίας των neoclouds», ανέφερε ο Andrew Jay, επικεφαλής Data Centre Solutions Ευρώπης της CBRE.

      Οι operators, σύμφωνα με την CBRE, ακολουθούν μια προσέγγιση αυξημένης διαχείρισης κινδύνου, επιβάλλοντας αυξημένα μισθώματα και πιο αυστηρές συμβατικές δομές, ώστε να αντισταθμίσουν τα υψηλά κόστη κατασκευής των νέων, ενεργειακά απαιτητικών εγκαταστάσεων.

      «Βλέπουμε εντυπωσιακή ανάπτυξη των neocloud providers, ιδιαίτερα στα Nordics, όπου η φθηνότερη και πιο άφθονη ανανεώσιμη ενέργεια τους δίνει σημαντικό πλεονέκτημα», σημείωσε ο Kevin Restivo, Director European Data Centre Research της CBRE.

      Με την τεχνητή νοημοσύνη να αυξάνει εκθετικά τις απαιτήσεις σε ισχύ και θερμική διαχείριση, η ευρωπαϊκή αγορά data centres εισέρχεται σε περίοδο ανακατάταξης, με τις επενδύσεις να κατευθύνονται κυρίως προς περιοχές με «πράσινη» ενεργειακή υπεροχή – και τους νέους παίκτες να κερδίζουν έδαφος με ταχύτητα που δεν έχει προηγούμενο.
      Περισσότερα...

        0

    5. Τεχνολογία

      Στο Gov.gr Wallet οι πολίτες αποθηκεύουν πληροφορίες για τα ακίνητα τους

      Engineer

      Στο Gov.gr Wallet μπορούν από σήμερα, 21 Νοεμβρίου, οι πολίτες να προσθέτουν την ψηφιακή «εικόνα» ιδιόκτητου ακινήτου. Με τον τρόπο αυτό, αποκτούν άμεση πρόσβαση σε πληροφορίες και στοιχεία που αφορούν στα ακίνητά τους.
      Πιο συγκεκριμένα, οι πολίτες εισέρχονται στο Gov.gr Wallet και μέσω της επιλογής «Τα ακίνητά μου» εκδίδουν ψηφιακό έγγραφο, το οποίο περιλαμβάνει το σύνολο της ακίνητης περιουσίας τους, όπως έχει καταχωρισθεί στο «Ελληνικό Κτηματολόγιο».
      Οι πολίτες για κάθε ακίνητο ιδιοκτησίας του βρίσκουν στο Gov.gr Wallet τις ακόλουθες πληροφορίες :
      Απόσπασμα χάρτη με τα όρια του γεωτεμαχίου (polygon). Τον μοναδικό Κωδικό Αριθμό Εθνικού Κτηματολογίου (ΚΑΕΚ) και τα στοιχεία που υποδεικνύουν ύπαρξη κάθετης ή οριζόντιας ιδιοκτησίας. Αναλυτικά στοιχεία διεύθυνσης (Οδός, Αριθμός, ΤΚ, Νομός, ΟΤΑ, Τοπωνύμιο). Όροφο, εμβαδόν, μερίδιο κυριότητας και  ονομασία ακινήτου στον αντίστοιχο τίτλο. Τα δεδομένα αντλούνται μέσω διαλειτουργικότητας από το «Ελληνικό Κτηματολόγιο». Οι πληροφορίες είναι διαθέσιμες μόνο για ακίνητα που βρίσκονται σε περιοχές που έχουν χαρακτηρισθεί «σε λειτουργία» από το «Ελληνικό Κτηματολόγιο».
      Οι πολίτες σε περίπτωση μεταβολής στοιχείων του ακινήτου, όπως για παράδειγμα αγορά ή αλλαγή καθεστώτος ιδιοκτησίας, μπορούν να ανανεώσουν το ψηφιακό έγγραφο μέσω της επιλογής «Ανανέωση», υπό την προϋπόθεση ότι οι αλλαγές έχουν καταχωρισθεί στο «Ελληνικό Κτηματολόγιο».
      Αξίζει να σημειωθεί ότι «Τα ακίνητά μου» αποτελούν την 20η  δυνατότητα που προστίθεται στο Gov.gr Wallet, το οποίο ήδη περιλαμβάνει 19 ψηφιακά έγγραφα και δυνατότητες: από την αποθήκευση του Δελτίου Αστυνομικής Ταυτότητας και της Άδειας Οδήγησης, έως την ψηφιακή ταυτοποίηση για την είσοδο των φιλάθλων, τον μηχανισμό επιβεβαίωσης ηλικίας για την αποτροπή πρόσβασης ανηλίκων σε προϊόντα αλκοόλ, καπνού και άτμισης, καθώς και την ενσωμάτωση της «Θυρίδας Πολίτη» και του Ψηφιακού Βοηθού «mAigov».
      Το Gov.gr Wallet εξελίσσεται σε βασικό σημείο αλληλεπίδρασης των πολιτών με το κράτος. Στόχος είναι, μέσω της συνεχούς ενίσχυσης των διαθέσιμων δυνατοτήτων, η διαρκής διευκόλυνση της καθημερινότητας των πολιτών και η παροχή φιλικών και  ασφαλών ψηφιακών υπηρεσιών.
      Περισσότερα...

        1

    6. Τεχνολογία

      ATH.ENA GO: η νέα εφαρμογή που μετατρέπει το smartphone σε εισιτήριο για μέσα μαζικής μεταφοράς

      Engineer

      Ο ΟΑΣΑ λανσάρει σήμερα το ATH.ENA GO, μια νέα ψηφιακή εφαρμογή που επιτρέπει στους επιβάτες να χρησιμοποιούν μόνο το κινητό τους για να εκδίδουν και να επικυρώνουν εισιτήρια, χωρίς πλαστική κάρτα ή χάρτινο εισιτήριο.
      Η πιλοτική λειτουργία ξεκινά το Σάββατο 15 Νοεμβρίου σε τμήμα του δικτύου, προτού επεκταθεί σταδιακά σε όλα τα μέσα μεταφοράς της Αττικής.
      Η χρήση είναι απλή: ο χρήστης κατεβάζει την εφαρμογή, δημιουργεί λογαριασμό, αγοράζει το εισιτήριό του και πλησιάζει το κινητό στον επικυρωτή (NFC), όπως έκανε με την ATH.ENA Card. 
      Όλα τα εισιτήρια αποθηκεύονται ψηφιακά και η εφαρμογή υποστηρίζει όλους τους τύπους, από απλά 90 λεπτών μέχρι ημερήσια, πενθήμερα, μηνιαία και ετήσια. Η εφαρμογή έρχεται να προστεθεί στο σύστημα ανέπαφων πληρωμών που εγκαινιάστηκε στις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής στις αρχές του χρόνου, χωρίς έκδοση εισιτηρίου και με την επικύρωση να γίνεται στην πύλη απλά με τη χρήση τραπεζικής κάρτας.

      Μία από τις σημαντικότερες λειτουργίες είναι η κάλυψη όλων των δικαιούχων μειωμένων εισιτηρίων. Άτομα άνω των 65 ετών, φοιτητές, παιδιά 7-12 ετών, πολύτεκνοι και άτομα με αναπηρία 67% και πάνω δεν θα χρειάζεται πια να πάνε σε εκδοτήριο. Η εφαρμογή αναγνωρίζει αυτόματα την κατηγορία τους και εκδίδει το αντίστοιχο εισιτήριο χωρίς έγγραφα και διαδικασίες. 
      Το νέο σύστημα φέρνει πρακτικές αλλαγές στην καθημερινότητα των επιβατών. Δεν υπάρχει πια ανησυχία για χαμένες ή κατεστραμμένες κάρτες, καθώς όλα βρίσκονται αποθηκευμένα ψηφιακά. Αν χαθεί το κινητό, το ψηφιακό εισιτήριο μεταφέρεται άμεσα σε άλλη συσκευή χωρίς να χαθούν χρήματα. Οι ανανεώσεις γίνονται από οπουδήποτε, χωρίς ουρές σε εκδοτήρια και χωρίς μετρητά.
      Η εφαρμογή προσφέρει πλήρη εικόνα των διαδρομών, του υπολοίπου και των χρεώσεων, δίνοντας άμεσο ιστορικό σε κάθε χρήστη για έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Οι ελεγκτές θα πραγματοποιούν έλεγχο με ηλεκτρονικές φορητές συσκευές, πιο γρήγορα από σήμερα, περιορίζοντας τις περιπτώσεις λαθρεπιβίβασης.
      Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι η διαχείριση πολλαπλών καρτών από τον ίδιο λογαριασμό. Ένας χρήστης μπορεί να διαχειρίζεται πολλές "ψηφιακές κάρτες" από το ίδιο κινητό, ενώ για οικογένειες με παιδιά, ο γονιός μπορεί να φορτίζει την κάρτα του παιδιού απευθείας από το δικό του κινητό.
      Η χρήση της άυλης κάρτας αναμένεται να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής χάρτινων εισιτηρίων. Υπολογίζεται ότι το 2024 κυκλοφόρησαν περίπου 50 εκατομμύρια χάρτινα εισιτήρια, με κόστος 10 λεπτά το καθένα. Η σταδιακή κατάργησή τους μπορεί να εξοικονομήσει γύρω στα 5 εκατομμύρια ευρώ ετησίως — χρήματα που μπορούν να αξιοποιηθούν για την αγορά νέων λεωφορείων, την ενίσχυση δρομολογίων ή τη βελτίωση της συχνότητάς τους.
      Όπως ξεκαθαρίζεται, το χάρτινο εισιτήριο δεν καταργείται άμεσα, αλλά η νέα κατεύθυνση στοχεύει σε ψηφιακή μετάβαση. Η Αθήνα αφήνει πίσω το χαρτί και το πλαστικό και περνά σε εποχή όπου το κινητό αναλαμβάνει τον ρόλο του "έξυπνου εισιτηρίου".
      Το ζητούμενο είναι η εφαρμογή να λειτουργήσει ομαλά, να εξασφαλιστεί επαρκής κάλυψη δικτύου κινητής τηλεφωνίας σε όλες τις γραμμές και να τηρούνται αυστηρά πρωτόκολλα για την προστασία προσωπικών δεδομένων. Ο ΟΑΣΑ διαβεβαιώνει ότι όλα τα στοιχεία των μετακινήσεων θα κρυπτογραφούνται πλήρως και δεν θα χρησιμοποιούνται για ατομική παρακολούθηση, παρά μόνο συνολικά για τη βελτίωση των δρομολογίων και της απόδοσης του συστήματος.
      Download: ATH.ENA Go app για Android | και για iPhone (διαθέσιμο τις επόμενες ημέρες)
      Περισσότερα...

        0

    7. Τεχνολογία

      Price Map: Η νέα κρατική πλατφόρμα με τις πραγματικές τιμές ακινήτων

      GTnews

      Η εποχή που οι τιμές ακινήτων βασίζονταν σε «φουσκωμένες» αγγελίες τελειώνει. Μέχρι το καλοκαίρι του 2026, το Price Map, η νέα κρατική πλατφόρμα, θα επιτρέπει σε κάθε πολίτη να βλέπει με ένα κλικ πόσο πραγματικά πωλούνται τα σπίτια στη γειτονιά του.
      Πίσω από την ιδέα βρίσκεται η ανάγκη για διαφάνεια και αλήθεια στην αγορά κατοικίας, σε μια περίοδο που οι τιμές συνεχίζουν να σκαρφαλώνουν, αφήνοντας εκτός χιλιάδες νοικοκυριά και νέους αγοραστές.

      Τι θα προσφέρει στους πολίτες
      Η πλατφόρμα θα δίνει τη δυνατότητα σε κάθε πολίτη να βλέπει τον μέσο όρο πραγματικών τιμών ανά περιοχή, να συγκρίνει τις αξίες των συμβολαίων με αυτές που αναγράφονται στις αγγελίες και να υπολογίζει την εκτιμώμενη αξία του ακινήτου του.
      Μέχρι σήμερα, η αγορά λειτουργεί κυρίως με “τιμές προσδοκίας”, δηλαδή όσα ζητούν οι πωλητές στις αγγελίες όχι όσα πραγματικά πληρώνονται.
      Το Price Map έρχεται να καλύψει αυτό το κενό, παρέχοντας ακριβή και επικαιροποιημένα δεδομένα για όλη την Ελλάδα.
      Οι πραγματικές τιμές, όχι αυτές των αγγελιών
      Σήμερα, οι περισσότερες τιμές που βλέπουμε στις αγγελίες είναι τιμές “προσδοκίας” – όσα ζητά ο πωλητής, όχι όσα πραγματικά δίνονται. Το Price Map θα αλλάξει τους όρους του παιχνιδιού:
      με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης, θα αντλεί στοιχεία από συμβόλαια μεταβίβασης, φορολογικά δεδομένα και το Κτηματολόγιο, και θα δείχνει τον πραγματικό μέσο όρο τιμής πώλησης ανά περιοχή.
      Με απλά λόγια: ο χρήστης θα μπορεί να δει σε χάρτη πόσο πουλήθηκαν σπίτια παρόμοια με το δικό του, χωρίς να χρειάζεται μεσίτη ή ειδικό.
      Πώς θα λειτουργεί το Price Map
      Το σύστημα θα βασίζεται σε τεχνητή νοημοσύνη και αλγορίθμους μηχανικής μάθησης, που θα αναλύουν στοιχεία από:
      συμβόλαια μεταβίβασης,
      αγγελίες πώλησης και ενοικίασης,
      φορολογικές δηλώσεις,
      και το Εθνικό Κτηματολόγιο.
      Η πλατφόρμα θα ενημερώνεται συνεχώς, αποτυπώνοντας τις πραγματικές τάσεις της αγοράς σε πραγματικό χρόνο. Θα εμφανίζονται μόνο βασικά χαρακτηριστικά κάθε ακινήτου — όπως επιφάνεια, είδος, παλαιότητα και τίμημα  χωρίς προσωπικά δεδομένα, ώστε να διασφαλίζεται η ανωνυμία των ιδιοκτητών.
      Ένα εργαλείο για όλους -Πρόσβαση σε τρία επίπεδα
      Η πρόσβαση στο Price Map θα παρέχεται σε τρεις βαθμίδες:
      Δωρεάν πρόσβαση για πολίτες που θέλουν να δουν την τρέχουσα και διαχρονική αξία των ακινήτων τους.
      Πρόσβαση με αντίτιμο, για όσους χρειάζονται αναλυτικά στοιχεία ανά περιοχή ή τύπο ακινήτου — χρήσιμο εργαλείο για υποψήφιους αγοραστές.
      Επαγγελματική πρόσβαση για μεσίτες, τράπεζες και επενδυτικούς φορείς, με πλήρη δεδομένα αγοράς για στρατηγικές αποφάσεις.
      Θα επεκταθεί και στα ενοίκια
      Στη δεύτερη φάση, το Price Map θα επεκταθεί και στα ενοίκια, δίνοντας πλήρη εικόνα για το κόστος στέγασης στην Ελλάδα. Έτσι, ένας ενοικιαστής θα μπορεί να ξέρει αν το σπίτι που ψάχνει αξίζει τα χρήματα που ζητά ο ιδιοκτήτης.
      «Να ξέρει ο πολίτης την πραγματική αξία»
      Μιλώντας για το νέο εργαλείο, ο υπουργός Επικρατείας ανέφερε:
      «Μέχρι σήμερα, η εκτίμηση της αξίας ενός ακινήτου γινόταν κυρίως μέσω αγγελιών, που συχνά αφορούν προσδοκώμενες τιμές. Αυτό δημιουργεί στρεβλώσεις στην αγορά. «Με το Price Map, ο πολίτης θα έχει πλέον ξεκάθαρη εικόνα για το πόσο πραγματικά πωλούνται τα ακίνητα σε κάθε περιοχή.»
      Οι τάσεις στην αγορά ακινήτων
      Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος οι τιμές κατοικιών εξακολουθούν να ανεβαίνουν: στο δεύτερο τρίμηνο του 2025, τα νέα διαμερίσματα αυξήθηκαν κατά 6,8%, ενώ τα παλαιά κατά 7,6%.
      Στην Αθήνα η αύξηση έφτασε το 5,9%, ενώ στη Θεσσαλονίκη και άλλες περιοχές το 8,8%, ξεπερνώντας κάθε προηγούμενο ρεκόρ.
      Διαφάνεια στην αγορά, σιγουριά για τον πολίτη
      Το Price Map δεν είναι απλώς μια ψηφιακή καινοτομία – είναι ένα εργαλείο εμπιστοσύνης.
      Για πρώτη φορά, οι πολίτες θα μπορούν να γνωρίζουν την πραγματική αξία του σπιτιού τους, να συγκρίνουν τιμές και να παίρνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις.
      Σε μια αγορά που αλλάζει ραγδαία, η αλήθεια στα νούμερα μπορεί να κάνει τη διαφορά.
      Περισσότερα...

        0

    8. Τεχνολογία

      Ultra Fast Broadband: Ανακοινώθηκε η δεσμευτική συμφωνία μεταξύ των ομίλων ΟΤΕ, ΓΕΚ Τέρνα και Grid Telecom

      Engineer

      Ένα βήμα πιο κοντά στον δρόμο της αποχαλκοποίησης, έρχεται η Ελλάδα μετά και την χθεσινή συμφωνία που ανακοινώθηκε μεταξύ ΟΤΕ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για το έργο «Υποδομές Υπερυψηλής Ευρυζωνικότητας Ultra-Fast Broadband». Χάρη σε αυτήν, αναμένεται να ξεκολλήσει το προαναφερθέν ΣΔΙΤ, συνολικού προϋπολογισμού 870 εκατ. ευρώ, το οποίο θα προσφέρει σύνδεση οπτικών ινών με ταχύτητες έως και 1 Gbps σε περιοχές που δεν είχαν ενταχθεί στον επενδυτικό χάρτη των παρόχων.
      Ίντερνετ υπερυψηλών ταχυτήτων σε περίπου 850.000 νοικοκυριά κι επιχειρήσεις
      Ειδικότερα το έργο που υλοποιείται μέσω σύμπραξης Δημόσιου κι Ιδιωτικού Τομέα και μέρος του προϋπολογισμού του θα καλυφθεί από το ΕΣΠΑ, θεωρείται κομβικό, προκειμένου η Ελλάδα να πιάσει τους στόχους της Ψηφιακής Δεκαετίας 2030. Κι αυτό γιατί με την υλοποίηση του αναμένεται να καλύψει περίπου 830.000 νοικοκυριά και επιχειρήσεις αλλά και 10.000 δημόσια κτίρια (σχολεία, κέντρα υγείας κ.λπ.), σε περιοχές που δεν έχουν εμπορικό ενδιαφέρον για να γίνουν επενδύσεις από τους παρόχους. Περίπου, δηλαδή, το 18% του συνόλου της χώρας.
      Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι η διαγωνιστική διαδικασία για το εν λόγω έργο, το οποίο είχε ξεκινήσει να σχεδιάζει επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2022, με τον ΟΤΕ και την κοινοπραξία των ΓΕΚ Τέρνα και Grid Telecom, να αναλαμβάνουν τα 7 lots (γεωγραφικές περιοχές) του. Συγκεκριμένα 3 lots ανέλαβε να υλοποιήσει ο ΟΤΕ και 4 lots η κοινοπραξία Terna Fiber.
      Τι προβλέπει η συμφωνία
      Η συμφωνία με τον ΟΤΕ ήρθε καθώς η Grid Telecom μετέβαλλε στην πορεία του χρόνου την απόφασή της, με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να αναζητά έκτοτε τρόπο είτε να υλοποιήσει το έργο είτε να απεπλακεί.
      Βάσει αυτής προβλέπει η απόκτηση από τον ΟΤΕ του 50,1% που κατέχει στην Terna Fiber η ΓΕΚ Τέρνα και στη συνέχεια και του 49,9% της Grid Telecom, έναντι συμβολικού τιμήματος. Οι δεσμευτικές αυτές συμφωνίες τελούν υπό τις εγκρίσεις της αναθέτουσας αρχής, οι οποίες όμως θεωρούνται δεδομένες καθώς το αρμόδιο υπουργείο επιζητά εδώ και καιρό να προχωρήσει το έργο.
      Κατ επέκταση, ο ΟΤΕ θα προσθέσει σύντομα στο πλάνο υλοποίησής του, το οποίο έχει καταρτιστεί από τον Ιούνιο του 2023 οπότε και υπογράφηκαν οι σχετικές συμβάσεις με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, και τις υπόλοιπες 4 περιοχές.
      Να θυμίσουμε ότι πρόκειται για 11 περιφερειακές Ενότητες που εντάσσονται στο Lot 2 (Πέλλας, Πιερίας, Καστοριάς, Φλώρινας, Ιωαννίνων, Θεσπρωτίας, Πρέβεζας, Λάρισας, Μαγνησίας, Σποράδων, Κέρκυρας), 9 περιφερειακές Ενότητες που απαρτίζουν το Lot 4 (Χαλκιδικής, Θάσου, Καβάλας, Σερρών, Λέσβου, Ικαρίας, Λήμνου, Σάμου, Χίου), 9 περιφερειακές Ενότητες που εντάσσονται στο Lot 5 (Θεσσαλονίκης, Κιλκίς, Ευρυτανίας, Φωκίδας, Ιθάκης, Κεφαλληνίας, Λευκάδας, Αχαΐας, Αιτωλοακαρνανίας) καθώς και 8 Περιφερειακές Ενότητες του Lot 6 (Κοζάνης, Γρεβενών, Άρτας, Καρδίτσας, Τρικάλων, Ημαθίας, Αργολίδας, Λακωνίας).
      Πώς προχωρούν τα έργα στα 3 lots του OTE
      Σημειωτέον ότι ο ΟΤΕ εκτελεί ήδη έργα ανάπτυξης FTTH, στο πλαίσιο του UFBB, στις 3 περιοχές που είχε αναλάβει, με στόχο να φέρει υπερυψηλές ταχύτητες Internet έως και 1Gbps μέσω οπτικών ινών, σε πάνω από 350.000 νοικοκυριά και επιχειρήσεις σε ημιαστικές και αγροτικές περιοχές της χώρας. Με βάση τα στοιχεία που έχει ανακοινώσει πρόκειται για έργα ύψους 375 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 130 εκατ. θα καλυφθούν από τα Διαρθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα έργα προχωρούν εντατικά, με τον τηλεπικοινωνιακό οργανισμό να ετοιμάζεται να ξεκινήσει την εμπορική διάθεση των δικτύων από την επόμενη χρονιά.
      Περισσότερα...

        0

    9. Τεχνολογία

      ΔΕΔΔΗΕ: Η Nova αναλαμβάνει τη διασύνδεση 1 εκατομμυρίου έξυπνων μετρητών

      Engineer

      Ο ΔΕΔΔΗΕ προχωρά στον ψηφιακό μετασχηματισμό του δικτύου του, αξιοποιώντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες NB-IoT και LTE-M, με στόχο την αναβάθμιση των παροχών προς τους καταναλωτές και τη συνεχή παρακολούθηση των υποδομών του δικτύου για ταχύτερη αποκατάσταση βλαβών.
      Οι νέες τεχνολογίες NB-IoT και LTE-M, οι οποίες υποστηρίζουν τη συλλογή, διαχείριση και αποστολή δεδομένων κατανάλωσης από τους 7,7 εκατομμύρια «έξυπνους» μετρητές, βασίζονται σε διεθνή πρότυπα. Έτσι, κάθε νοικοκυριό και επιχείρηση που διαθέτει «έξυπνο» μετρητή θα έχει διαθέσιμες 96 μετρήσεις την ημέρα (μία κάθε 15 λεπτά), με απόλυτη ακρίβεια και ασφάλεια. Αυτό σημαίνει εξορθολογισμό χρεώσεων και καλύτερη εικόνα της κατανάλωσης.
      Επιπρόσθετα, τα δεδομένα αυτά συμβάλλουν στην αναβάθμιση των υπηρεσιών του ΔΕΔΔΗΕ προς τους καταναλωτές καθώς επιτρέπουν στον Διαχειριστή να εντοπίζει άμεσα τυχόν διακοπές ή ρευματοκλοπές, να ενημερώνει τους χρήστες και να προχωρά σε αποκατάσταση.
      Σημαντικό πλεονέκτημα των τεχνολογιών NB-IoT και LTE-M είναι ότι προσφέρουν ασύρματη, αξιόπιστη και ασφαλή επικοινωνία για εκατομμύρια απομακρυσμένες συσκευές. Τα δίκτυα LTE στην Ελλάδα διαθέτουν ευρεία κάλυψη ακόμη και σε υπόγειους ή απομονωμένους χώρους, υψηλά επίπεδα ασφάλειας δεδομένων και επικοινωνιών και σταθερή λειτουργία με ελάχιστες διακοπές.
      Στην πρώτη φάση του έργου, ο ΔΕΔΔΗΕ συνεργάζεται με τη Nova, η οποία παρέχει τις κάρτες SIM που τοποθετούνται στους μετρητές, καθώς και τις υπηρεσίες κινητής συνδεσιμότητας NB-IoT/LTE-M για τη μεταφορά των δεδομένων.
      Η συνεργασία αυτή εξασφαλίζει κάλυψη σε όλη την ελληνική επικράτεια, προσφέροντας επίσης ασφαλή και κρυπτογραφημένη μεταφορά δεδομένων, 24ωρη υποστήριξη, και δυνατότητα μελλοντικής επέκτασης σε δίκτυα 5G και νέες υπηρεσίες IoT (Internet of Things).
      Περισσότερα...

        0

    10. Τεχνολογία

      DumpMapper: Οκτώ δήμοι στη μάχη κατά της ανεξέλεγκτης απόρριψης αποβλήτων με AI και δορυφορικές εικόνες

      Engineer

      Μία νέα πιλοτική πρωτοβουλία για την αντιμετώπιση της ανεξέλεγκτης απόρριψης με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης και δορυφορικών εικόνων ξεκίνησε στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς έναν πιο «έξυπνο» περιβαλλοντικό σχεδιασμό. Το έργο, που υλοποιείται από την PERIOPSIS, μια κυπριακή startup, εισάγει την υπηρεσία DumpMapper στους δήμους Καβάλας, Νάουσας, Ωραιοκάστρου, Πέλλας, Χερσονήσου, Ρεθύμνου, Καλαμάτας και Ναυπλίου.
      Σκοπός του πιλοτικού έργου είναι να βοηθήσει τις τοπικές αρχές να εντοπίζουν, να παρακολουθούν και να διαχειρίζονται σημεία παράνομης απόρριψης στα διοικητικά τους όρια. Αξιοποιώντας δορυφορικά δεδομένα υψηλής ανάλυσης και προηγμένα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης, το DumpMapper εντοπίζει αυτόματα περιοχές όπου παρατηρείται ανεξέλεγκτη απόρριψη. Η υπηρεσία εντοπίζει και παρέχει τα σημεία μέσω μιας διαδικτυακής πλατφόρμας, που επιτρέπει την διαχείριση, τον συντονισμό και την παρακολούθηση της διαδικασίας καθαρισμού από τα αρμόδια τμήματα και το προσωπικό τους.

      Η ανεξέλεγκτη απόρριψη αποτελεί διαχρονικό περιβαλλοντικό πρόβλημα σε πολλές περιοχές της Ελλάδας, ιδίως σε απομονωμένα ή δύσβατα σημεία. Μέσα από αυτή την πρωτοβουλία, η PERIOPSIS και οι συμμετέχοντες δήμοι επιδιώκουν να υιοθετήσουν μια προσέγγιση βασισμένη σε δεδομένα, που θα επιτρέπει τον έγκαιρο εντοπισμό, την ταχύτερη αντιμετώπιση και τον σχεδιασμό πιο αποτελεσματικών πολιτικών διαχείρισης απορριμμάτων.
      Το πιλοτικό έργο θα υλοποιηθεί τους επόμενους μήνες, αναλύοντας τόσο αστικές όσο και αγροτικές περιοχές, με στόχο την αποτύπωση της έκτασης και της φύσης του προβλήματος της παράνομης διάθεσης αποβλήτων στους συμμετέχοντες δήμους. Τα αποτελέσματα του έργου θα αξιοποιηθούν για τη διαμόρφωση στρατηγικών διαχείρισης απορριμμάτων σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο και θα συμβάλουν στον ψηφιακό μετασχηματισμό των περιβαλλοντικών υπηρεσιών της χώρας.
      Μετά την επιτυχία αντίστοιχου έργου στην Κύπρο, όπου το DumpMapper εντόπισε περισσότερα από 800 σημεία παράνομης απόρριψης μέσα σε λίγους μήνες, το ελληνικό πιλοτικό πρόγραμμα σηματοδοτεί το επόμενο βήμα για την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης και των δορυφορικών τεχνολογιών στην αντιμετώπιση περιβαλλοντικών προκλήσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
      Η πρωτοβουλία υποστηρίζει τους δήμους στη μετάβασή τους προς εξάλειψη των αποβλήτων, και ευθυγραμμίζεται άμεσα με την Πράσινη Συμφωνία και τις φιλοδοξίες της ΕΕ για μηδενικά απόβλητα με ορόσημο το 2030. Η πρωτοβουλία αναδεικνύει τις δυνατότητες των αναδυόμενων τεχνολογιών να βοηθήσουν τους δήμους στην προστασία του περιβάλλοντος, τη βελτίωση της δημόσιας υγείας και την προώθηση καθαρότερων, πιο βιώσιμων κοινοτήτων μέσω της καινοτομίας και της συνεργασίας μεταξύ του δημόσιου τομέα και των παρόχων τεχνολογίας.
      Σχετικά με την PERIOPSIS
      Η PERIOPSIS είναι μια κυπριακή νεοφυής τεχνολογική επιχείρηση που ειδικεύεται σε λύσεις γεωχωρικής ανάλυσης, τεχνητής νοημοσύνης και περιβαλλοντικής παρακολούθησης με τη χρήση δορυφορικών εικόνων. Η κύρια υπηρεσία της εταιρείας, DumpMapper, συνδυάζει δορυφορικές εικόνες με αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης για τον εντοπισμό, τη χαρτογράφηση και την παρακολούθηση τοποθεσιών παράνομων απορρίψεων. Η PERIOPSIS συνεργάζεται με δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς για την υποστήριξη της λήψης αποφάσεων βάσει δεδομένων και της χάραξης περιβαλλοντικής πολιτικής. Η PERIOPSIS αποτελεί spin-off εταιρεία του Κέντρου Αριστείας CYENS που εδράζεται στη Λευκωσία.
      Περισσότερα...

        0

    11. Τεχνολογία

      Η συζήτηση γύρω από το μέλλον της αυτοκίνησης στην Ευρώπη

      Engineer

      Η βασική είδηση και -για να είμαστε ξεκάθαροι- είναι πως το πλαίσιο για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνη/ντίζελ) και φυσικά τα υβριδικά, δεν αλλάζει άμεσα για τα νέα αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν ή θα κυκλοφορήσουν εντός των επόμενων ετών — και ότι οι καταναλωτές σήμερα δεν χρειάζεται να αισθάνονται πως «επενδύουν σε τεχνολογία που καταδικάζεται».
      Τι ισχύει σήμερα σε επίπεδο ευρωπαϊκής πολιτικής
      Το πλαίσιο της European Commission προβλέπει ότι, για τα νέα οχήματα επιβατικά και van που θα κυκλοφορούν από το 2035 και μετά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ο στόχος είναι «0 g CO₂/χλμ», δηλαδή μηδενικές εκπομπές νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
      Παράλληλα, όμως, ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας – μέσω της ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) – υπογραμμίζει πως οι στόχοι του 2030-2035 είναι σήμερα «μη ρεαλιστικοί» υπό τις παρούσες συνθήκες αγοράς, υποδομών, ενεργειακού κόστους και εφοδιαστικής αλυσίδας. Η ACEA καλωσόρισε κάποια «ευελιξία» στα πλαίσια των κανονισμών CO₂, κάνοντας λόγο για αναγκαία «μεσοπρόθεσμα μέτρα» και «μακροχρόνια στρατηγική».
      Την ίδια στιγμή η Κομισιόν έχει δεσμευτεί να πραγματοποιήσει αναθεώρηση του πλαισίου, με ειδική έμφαση στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (van) και στην τεχνολογική ουδετερότητα.
      Τι σημαίνει αυτό για τους αγοραστές βενζίνης, ντίζελ, υβριδικών σήμερα
      – Για όποιον αγοράζει νέο αυτοκίνητο σήμερα με κινητήρα βενζίνης ή diesel, δεν υπάρχει κανένα νομικό ζήτημα τύπου «απαγορεύεται η χρήση του μετά το 2035». Η απαγόρευση αφορά μόνο την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από εκείνη την ημερομηνία και μετά δηλαδή 1.1.2035 (και εφόσον δε δοθεί παράταση).

      – Στους κατόχους των νέων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες δεν προβλέπεται να επιβληθούν «χαράτσια», περιορισμοί κυκλοφορίας ή πρόσθετη φορολόγηση αποκλειστικά επειδή το όχημα είναι βενζίνης/ντίζελ.

      – Το πραγματικό ζήτημα ενδέχεται να αφορά τον «παλιό» στόλο: οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης που είναι ηλικίας από 10 χρόνια και πάνω, ή που δεν πληρούν τις νεότερες εκπομπές/ προδιαγραφές, κινδυνεύουν από περαιτέρω ρυθμίσεις εκπομπών, χαράτσια, περιορισμούς κυκλοφορίας σε ζώνες χαμηλών εκπομπών (στυλ δακτύλιος κλπ.) .

      Συνεπώς, για τον καταναλωτή σήμερα η επιλογή ενός νέου αυτοκινήτου βενζίνης, diesel ή υβριδικού παραμένει απολύτως ασφαλής από πλευράς νομοθετικού πλαισίου σε σχέση με το 2035, αρκεί το αυτοκίνητο να είναι σύγχρονης τεχνολογίας και να τηρεί τις ισχύουσες εκπομπές/προδιαγραφές.
      Τι έρχεται από εδώ και στο εξής
      – Η ACEA και οι υπόλοιποι φορείς ζητούν περαιτέρω «ευελιξία» στην εφαρμογή των στόχων CO₂ για τα έτη 2030-2035, με πιο μετρημένα βήματα, τεχνολογική ουδετερότητα (όχι μόνο BEV) και περαιτέρω κίνητρα στη ζήτηση

      – Ειδικότερα, εξετάζονται χρονικά «παράθυρα» για ενδιάμεσους στόχους, κίνητρα για αγορά μικρών EV, και ενισχυμένη ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης ως απαραίτητη προϋπόθεση για τη μετάβαση.

      – Στην Ελλάδα, όπως και σε άλλες χώρες της Ε.Ε., αναμένεται να υπάρξουν εθνικές πρωτοβουλίες που θα ενισχύσουν την ηλεκτροκίνηση, αλλά και θα αφορούν την ανανέωση του «παλιού» στόλου κινητήρων εσωτερικής καύσης – κάτι που σημαίνει ότι οι κινητήρες βενζίνης/ντίζελ που κυκλοφορούν λίγο-πολύ «σύγχρονα» θα έχουν ζωή ακόμη.

      – Τέλος, αν και το 2035 παραμένει η «σημείωση καμπής» για την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η συζήτηση για το πλαίσιο συνεχίζεται και η όποια αναθεώρηση μπορεί να επηρεάσει χρόνους εφαρμογής, τεχνολογικούς όρους ή δυνατότητες (π.χ. χρήση e-fuels, υβριδικών λύσεων).
      Πρακτικά για την Ελλάδα
      Για τον Έλληνα υποψήφιο αγοραστή αυτοκινήτου σήμερα, το μήνυμα είναι σαφές: αν επιλέξει ένα νέο αυτοκίνητο με σύγχρονη τεχνολογία βενζίνης ή diesel, μπορεί να το κάνει χωρίς να θεωρεί πως «επενδύει σε τεχνολογία που καταργείται το 2035». Ο χρόνος αυτός (2035) αφορά την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την ημερομηνία (και μετά)- όχι την κυκλοφορία ή χρήση καθιερωμένων σύγχρονων μοντέλων σήμερα.
      Επίσης, αν διατηρεί ή αγοράζει «παλιότερο» αυτοκίνητο (π.χ. 10 ετών ή άνω) με κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ, τότε καλό είναι να ενημερώνεται για πιθανούς μελλοντικούς περιορισμούς, τέλη ή φορολογικές πρωτοβουλίες που ενδεχομένως στοχεύουν στην απόσυρσή του ή περιορισμό της χρήσης του.
      Για τις εταιρικές αγορές, τα επαγγελματικά οχήματα (van) και τους στόλους, η μετάβαση σε καθαρές τεχνολογίες θα γίνεται σταδιακά, με έμφαση σε υβριδικά/plug-in/EV, αλλά η συμβατική τεχνολογία δεν «καταργείται» άμεσα.
      Συμπέρασμα
      Η αυτοκίνητη αγορά στην Ευρώπη διανύει περίοδο μετασχηματισμού. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί στρατηγική κατεύθυνση. Όμως οι κινητήρες βενζίνης και diesel δεν παύουν να υπάρχουν από σήμερα ούτε πρέπει να θεωρούνται λάθος επιλογή. Το κρίσιμο στοιχείο είναι η σύγχρονη τεχνολογική κατάσταση του οχήματος, η συμμόρφωση με προδιαγραφές εκπομπών και η επίγνωση για τους κατόχους παλαιών αυτοκινήτων που θα βρεθούν προ εκπλήξεων από την Ευρωπαϊκή Ενωση, η οποία έχει ήδη αφήσει ξεκάθαρα υπονοούμενα πως θα βάλει δραστικά αντικίνητρα χρήσης παλαιών αυτοκινήτων. Αυτό όταν εφαρμοστεί θα σημάνει και τον μηδενισμό της όποιας αξίας έχουν αυτα τα αυτοκίνητα σήμερα.
      Με άλλα λόγια, οι καταναλωτές σήμερα μπορούν άφοβα να επιλέγουν βενζίνη, πετρέλαιο ή υβριδικό για νέο αυτοκίνητο, γνωρίζοντας πως η χρήση τους δεν θα επηρεαστεί καθόλου από την απαγόρευση της πώλησης νέων -τέτοιων- αυτοκινήτων από το 2035 και μετά. Το «στοίχημα» για τις εποχές που έρχονται αφορά κυρίως τις πολιτικές ανανέωσης του στόλου, τις υποδομές φόρτισης και τις τεχνολογίες που θα κυριαρχήσουν από εκεί και μετά.
      Περισσότερα...

        1

    12. Τεχνολογία

      Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιβάλλει υποχρεωτική τυποποίηση USB-C για τροφοδοτικά έως το 2028

      Engineer

      Η Ευρωπαϊκή Ένωση προωθεί νέα νομοθεσία για την τυποποίηση των φορτιστών και των τροφοδοτικών με USB-C έως το 2028, επεκτείνοντας τις προδιαγραφές πέρα από smartphones και tablets.
      Αυτή τη φορά, η ΕΕ στοχεύει στην καθιέρωση έως το 2028 ενός ενιαίου προτύπου για τους φορτιστές και τα τροφοδοτικά με αποσπώμενα καλώδια USB-C, το οποίο θα καλύπτει μεγάλο εύρος ηλεκτρονικών συσκευών — από κονσόλες παιχνιδιών και οθόνες, μέχρι routers, ασύρματους φορτιστές, αποκωδικοποιητές και ακόμη και PoE injectors για Ethernet.
      Η νομοθεσία έρχεται ως συνέχεια της εντολής του 2024 για την τυποποίηση USB-C σε smartphones και tablets, καθώς και της αντίστοιχης διάταξης για φορητούς υπολογιστές που θα τεθεί σε ισχύ το 2026. Η νέα νομοθεσία στοχεύει σε τροφοδοτικά όλων των τύπων, αναφερόμενα ως Εξωτερικά Τροφοδοτικά (EPS).
      Οι πρωταρχικοί στόχοι είναι η διαλειτουργικότητα και η βιωσιμότητα, επιτρέποντας στους αγοραστές να χρησιμοποιούν ένα EPS ή/και καλώδιο για πολλαπλές συσκευές, όπως ήδη συμβαίνει με smartphones και tablets. Η ενημερωμένη νομοθεσία θα εφαρμοστεί σε τροφοδοτικά έως 240 W, απαιτώντας τουλάχιστον μία θύρα USB-C και αποσπώμενο καλώδιο, με υποστήριξη του προτύπου USB-PD.
      Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να εμφανίζουν την ονομαστική ισχύ στο ίδιο το EPS, στη θύρα φόρτισης αλλά και στα καλώδια. Η ονομαστική ισχύς πρέπει να αφορά συνεχή φόρτιση χωρίς πτώσεις τάσης, προφανώς για να αποτραπούν διογκωμένα, μη ρεαλιστικά νούμερα. Ένα νέο λογότυπο "Common Charger" θα διευκολύνει τους χρήστες να αναγνωρίζουν συμβατούς φορτιστές.
      Σε ό,τι αφορά την ενεργειακή απόδοση, η νομοθεσία προβλέπει ότι οι εξωτερικές μονάδες τροφοδοσίας (EPS) με ισχύ άνω των 10 W —δηλαδή σχεδόν όλες— οφείλουν να πληρούν ελάχιστες προδιαγραφές απόδοσης στο 10% του ονομαστικού φορτίου, καθώς και πιο αυστηρές απαιτήσεις ως προς τη μέση και την αδρανή απόδοσή τους. Επιπλέον, οι ασύρματες βάσεις φόρτισης πρέπει να καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια σε κατάσταση αναμονής, ενώ το τροφοδοτικό τους θα πρέπει να είναι εξωτερικό, ώστε να μπορεί να αντικατασταθεί ή να επαναχρησιμοποιηθεί.
      Οι τεχνικές απαιτήσεις περιλαμβάνουν επίσης υποχρεωτικό επίπεδο προστασίας από υπερτάσεις, καθώς τα τροφοδοτικά για routers και Wi-Fi APs τείνουν να περιλαμβάνουν τέτοια μέτρα. Ορισμένες κατηγορίες συσκευών εξαιρούνται, όπως συστήματα UPS, ιατρικές συσκευές, ορισμένα παιχνίδια, ηλεκτρικά scooters και ποδήλατα, εξοπλισμός φωτισμού έκτακτης ανάγκης και συσκευές για χρήση σε υγρές συνθήκες.
      Όπως σημειώνεται, καλύπτονται τόσο αυτόνομα EPS (όπως φορτιστές τρίτων κατασκευαστών) όσο και μονάδες που παρέχονται από τους κατασκευαστές. Αξίζει να σημειωθεί ότι, αντίθετα με τη δημοφιλή πεποίθηση, η ΕΕ δεν απαγορεύει στους κατασκευαστές να συμπεριλαμβάνουν τροφοδοτικό ή φορτιστή με μια συσκευή, με αναφορά σε εταιρείες όπως η Apple, η Google και άλλες. Χαρακτηριστικά, η Apple αφαίρεσε τον φορτιστή από τη συσκευασία του νέου MacBook Pro 14" με M5 SoC, μια απόφαση που αφορά μόνο την Ε.Ε.
      Πέρα από τα πρακτικά οφέλη για τους καταναλωτές, η ΕΕ αναμένει ότι τα μέτρα αυτά θα εξοικονομήσουν 1.070 TWh ετησίως έως το 2030, καθώς υπολογίζει ότι 400 εκατομμύρια ESD πωλούνται με συσκευές κάθε χρόνο. Εντύπωση προκαλή το γεγονός ότι οι νέοι νόμοι τυποποιούν καλύτερα την παροχή ισχύος USB-C από το ίδιο το όργανο προτύπων USB-IF.
      Περισσότερα...

        0

    13. Τεχνολογία

      ΥΝΑΝΠ και ΤΕΕ: Νέο αποθετήριο για τα διατηρητέα ακίνητα του Αιγαίου

      Engineer

      Μια νέα εποχή στη διαχείριση και ανάδειξη των διατηρητέων ακινήτων του Αιγαίου σηματοδοτεί η υπογραφή Πρωτοκόλλου Συνεργασίας ανάμεσα στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (ΓΓΑΙΝΠ) και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ).
      Το έργο αφορά τη δημιουργία ενός ψηφιακού “Αποθετηρίου Διατηρητέων Κτισμάτων και Οικιστικών Συνόλων”, το οποίο θα συγκεντρώνει και θα ψηφιοποιεί το σύνολο του αρχείου χαρακτηρισμένων ακινήτων στα νησιά. Η πλατφόρμα θα είναι δημόσια προσβάσιμη σε ιδιοκτήτες, μηχανικούς και δημόσιες υπηρεσίες, προσφέροντας διαφάνεια, ταχύτερες διαδικασίες και προστασία του αρχιτεκτονικού αποθέματος.
      Στόχος είναι να τεκμηριωθεί, προστατευθεί και αναδειχθεί ο πλούτος των νησιωτικών οικισμών, συνδέοντας την αρχιτεκτονική κληρονομιά με τη σύγχρονη ανάπτυξη του real estate και τη βιώσιμη διαχείριση του χώρου.
      Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, τόνισε: «Η καταγραφή και ανάδειξη του πλούτου των διατηρητέων κτισμάτων των νησιών μας αποτελεί πολύτιμο εργαλείο για τη διατήρηση της πολιτιστικής και αρχιτεκτονικής μας ταυτότητας. Μέσω της συνεργασίας μας με το ΤΕΕ, διασφαλίζουμε αποδοτικές υπηρεσίες και διαφάνεια για τους νησιώτες».
      Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιώργος Στασινός, υπογράμμισε ότι πρόκειται για ένα έργο «ουσίας και προοπτικής», το οποίο «θα προστατεύσει τον αρχιτεκτονικό πλούτο της Ελλάδας και θα στηρίξει τις επενδύσεις που σέβονται την τοπική φυσιογνωμία των νησιών».
      Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο Ενοποιημένο Σχέδιο Κυβερνητικής Πολιτικής (ΕΣΚΥΠ) 2026 και υλοποιείται στο πλαίσιο του Ετήσιου Σχεδίου Δράσης της ΓΓΑΙΝΠ.
      Περισσότερα...

        0

    14. Τεχνολογία

      Καλώδια: έκρηξη της ζήτησης στην Ευρώπη φέρνουν δίκτυα, AI και data centers

      Engineer

      Έκρηξη της ζήτησης για καλώδια στην Ευρώπη φέρνουν από τα μία τα ηλεκτρικά δίκτυα, ιδίως για τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, και από την άλλη η ανάπτυξη των δικτύων 5G και 6G, η τεχνητή νοημοσύνη (AI) και η εξάπλωση των data centers προς όφελος των εταιρειών του κλάδου όπως η ελληνική Cenergy αλλά και η γνωστή από την υπόθεση του «καλωδίου» με την Κύπρο, γαλλική Nexans.
      Σε ανάλυσή του το Γραφείο Εμπορικών και Οικονομικών Υποθέσεων της Ελληνικής πρεσβείας στο Παρίσι επισημαίνει ότι «ο κλάδος των καλωδίων προετοιμάζεται για την έκρηξη του ψηφιακού τομέα και των κέντρων δεδομένων, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζει την αλυσίδα εφοδιασμού του σε ολόκληρο τον κόσμο». Παραπέμπει μάλιστα σε στοιχεία του κλαδικού συνδέσμου της γαλλικής βιομηχανίας Sycabel, σύμφωνα με τα οποία τα καλώδια για τη μεταφορά και διανομή ενέργειας αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το ένα τρίτο του κύκλου εργασιών, ενώ, αντίθετα, η ζήτηση εκρήγνυται στον τομέα των ηλεκτρικών δικτύων, ιδίως για τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων.
      «Υποκινούμενη από την ευρωπαϊκή πολιτική για τη βιομηχανική αναζωογόνηση και την επιδίωξη της ευρωπαϊκής αυτονομίας, η βιομηχανία καλωδίων επενδύει μαζικά στην Ευρώπη. Καθώς η ενεργειακή μετάβαση και η ψηφιοποίηση δεν μπορούν να υπάρξουν χωρίς τα καλώδια, για να διασφαλιστεί η ανάκτηση της βιομηχανικής κυριαρχίας/αυτονομίας της Γαλλίας και της Ευρώπης, τα καλώδια περνούν από το καθεστώς του απλού εμπορεύματος σε εκείνο του στρατηγικού περιουσιακού στοιχείου. Η διαθεσιμότητά τους καθίσταται κρίσιμο βιομηχανικό ζήτημα για τη σύνδεση των data centers, των υπεράκτιων αιολικών πάρκων, των νέων πυρηνικών αντιδραστήρων EPR2, την προσαρμογή των ηλεκτρικών δικτύων υψηλής και μέσης τάσης στην κλιματική αλλαγή, αλλά και την ενίσχυση των υποθαλάσσιων και χερσαίων ψηφιακών συνδέσεων», σημειώνουν οι συντάκτες της ανάλυσης.
      Είναι χαρακτηριστική, σημειώνουν, η διαπίστωση του φορέα διαχείρισης του δικτύου υψηλής τάσης στη Γαλλία RTE ότι τα μεγάλα έργα που συνδέουν τα αιολικά πάρκα του Βορρά με τη βιομηχανική Νότια Γερμανία δημιούργησαν τεράστιες ανάγκες στην αγορά. Επίσης, σημαντικές προοπτικές διανοίγονται στη Σκωτία, η οποία εκπονεί ένα φιλόδοξο πρόγραμμα ενίσχυσης του δικτύου της και παράλληλα, αναμένονται διασυνδέσεις μεταξύ χωρών, όπως Γαλλία με την Ισπανία, την Ιταλία και την Αγγλία. Προς το παρόν, οι κατασκευαστές καλωδίων καταφέρνουν να ανταποκριθούν στον όγκο των παραγγελιών, καθώς τα έργα δεν προχωρούν όλα ταυτόχρονα.
      Ο RTE προβλέπει πολλαπλασιασμό των αναγκών του καθώς ως το 2028, για τη σύνδεση νέων εγκαταστάσεων και την ανανέωση γραμμών θα απαιτούνται 2.000 χιλιόμετρα υπόγειων καλωδίων υψηλής τάσης, έναντι 500 σήμερα. Στο πλαίσιο αυτό, στις αρχές του 2025, ο RTE παρουσίασε επενδυτικό σχέδιο ύψους 100 δισ. ευρώ σε βάθος δεκαπενταετίας, λαμβανομένων υπόψη των παραγωγικών δυνατοτήτων των ευρωπαϊκών βιομηχανιών.
      Ενδεικτικά, για τα έργα σύνδεσης υπεράκτιων αιολικών πάρκων, ο RTE ανακοίνωσε, τον Νοέμβριο 2024, σύμβαση ύψους 668 εκατ. ευρώ για 5.000 χιλιόμετρα υποθαλάσσιων καλωδίων σε πέντε ευρωπαίους κατασκευαστές: Prysmian (Ιταλία), Nexans (Γαλλία), NKT (Δανία), SolidAl (Πορτογαλία, εξαγορασμένη από την NKT) και Ελληνικά Καλώδια (Cenergy) από την Ελλάδα.
      Οι εκτεταμένες επενδύσεις και μία καινούργια μονάδα στα… αζήτητα
      Οι προβλέψεις για εκρηκτική αύξηση της ζήτησης έχει οδηγήσει σε εκτεταμένες επενδύσεις από τους κατασκευαστές καλωδίων. Η Prysmian επένδυσε 150 εκατομμύρια ευρώ την τελευταία πενταετία, ιδίως στο εργοστάσιο του Gron (Yonne), όπως αναφέρει ο κ. Franck Baron, γενικός διευθυντής της Prysmian France, που διαθέτει εννέα εργοστάσια στη Γαλλία, και Πρόεδρος της Sycabel. Η Nexans, η οποία το 2021 αποφάσισε να επικεντρωθεί αποκλειστικά στα ενεργειακά καλώδια, ενισχύει επίσης τα 15 εργοστάσιά της στη Γαλλία με επενδύσεις περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ, καθώς και 81 εκατομμύρια στη Σαρλερουά (Βέλγιο) και 290 εκατομμύρια στο εργοστάσιο υποθαλάσσιων καλωδίων της στο Άλντεν (Νορβηγία), όπου κατασκευάζεται και το καλώδιο για την διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου.
      Μέχρι το 2030, οι διαθέσιμες παραγωγικές ικανότητες θεωρούνται επαρκείς, εφόσον οι βιομηχανίες εξασφαλίσουν την προμήθεια χαλκού και αλουμινίου. Ωστόσο, πέρα από αυτήν την ημερομηνία υπάρχουν ανησυχίες. Ο RTE έχει ήδη απευθύνει πρόσκληση για τη δημιουργία εργοστασίου υποθαλάσσιων καλωδίων στη Γαλλία, προκειμένου να διασφαλίσει την κυριαρχία των προμηθειών του, ιδιαίτερα για τα υπεράκτια αιολικά έργα. Όμως, καμία εταιρεία δεν έχει ακόμη εκδηλώσει ενδιαφέρον, καθώς η επένδυση είναι τεράστια και η αγορά, αν και ελπιδοφόρα, παραμένει ασταθής και ευπαθής σε καθυστερήσεις σε χώρες όπως η Αγγλία και η Γερμανία, σε ριζικές αλλαγές πολιτικής, όπως στις ΗΠΑ, ή και σε αντιδράσεις σε τοπικό επίπεδο, όπως στην περίπτωση της προωθούμενης υποθαλάσσιας ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Αγγλίας-Γαλλίας από τη βρετανική Aquind, η οποία έχει μπλοκαριστεί από την τοπική διοίκηση της Seine-Maritime.
      Νέοι μοχλοί ανάπτυξης τα δίκτυα 5G και 6G, η AI και τα data centers
      Ο κλάδος των καλωδίων, σύμφωνα με την ανάλυση, αναμένει νέους μοχλούς ανάπτυξης από την ανάπτυξη των δικτύων 5G και 6G, την τεχνητή νοημοσύνη και την εξάπλωση των data centers, που είναι τεράστιοι καταναλωτές καλωδίων, ηλεκτρικών και οπτικών, σύμφωνα με τον κ. Jérôme Totel, διευθυντή στρατηγικής και καινοτομίας της Data4, η οποία έχει προβεί σε επενδύσεις στην ανάπτυξη κέντρων δεδομένων και στην Ελλάδα. Στο campus της εταιρείας στο Marcoussis (Essonne), καταναλώθηκαν μεταξύ 1.500 και 2.500 χιλιόμετρα καλωδίων οπτικών ινών. Η Data4 προμηθεύεται κυρίως από τη Nexans.
      Περισσότερο από αύξηση του όγκου, οι νέοι μεγα-κόμβοι δεδομένων, που συγκεντρώνουν τεράστιο αριθμό εξυπηρετητών στον ίδιο χώρο, δημιουργούν την ανάγκη για νέα είδη ενεργειακών καλωδίων. Η Nexans εξερευνά τη δυνατότητα χρήσης υπεραγωγιμότητας για να ανταποκριθεί σε αυτήν την πρόκληση. Συνολικά, η γαλλική βιομηχανία καλωδίων παραμένει στρατηγική και δυναμική, και προβλέπει τη δημιουργία 10.000 νέων θέσεων εργασίας έως το 2030.
      Τα έργα της Hellenic Cables στη Γαλλία
      Το Γραφείο Εμπορικών και Οικονομικών Υποθέσεων της Ελληνικής πρεσβείας στο Παρίσι αναδεικνύει στην ανάλυσή του ότι η Hellenic Cables, το τμήμα καλωδίων του ομίλου Cenergy Holdings, έχει εδραιώσει ισχυρή παρουσία στη Γαλλία τα τελευταία χρόνια, συμμετέχοντας σε σημαντικά έργα υποδομής στον τομέα της ενέργειας.
      Η Hellenic Cables διαθέτει γραφείο στη Γαλλία μέσω της Genecos S.A. στο Παρίσι, ενισχύοντας την τοπική παρουσία της και τη συνεργασία με γαλλικούς φορείς. Η εταιρεία συνεργάζεται στενά με τον γαλλικό Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (RTE) σε διάφορα έργα υψηλής και υπερυψηλής τάσης.
      Μεταξύ αυτών, ξεχωρίζουν τα εξής:
      • Έργο Dunkerque Offshore Wind Farm: Σε κοινοπραξία με την Asso.subsea, ανέλαβε την προμήθεια και εγκατάσταση 32 χλμ υποβρύχιων καλωδίων 225 kV και 38 χλμ υπόγειων καλωδίων για τη σύνδεση του αιολικού πάρκου με το δίκτυο.
      • Έργο Bretagne Sud: Συμμετοχή στον σχεδιασμό και την προμήθεια καλωδίων για τη σύνδεση μελλοντικών υπεράκτιων αιολικών πάρκων στη Νότια Βρετάνη.
      • Συμβόλαιο με RTE: Προμήθεια 170 χλμ καλωδίων 90 kV και 420 χλμ καλωδίων 225 kV για την ανάπτυξη υπόγειων δικτύων σε όλη τη Γαλλία.
      Περισσότερα...

        0

    15. Τεχνολογία

      Η πορεία των κουπονιών Gigabit Voucher και η επέκταση των συνδέσεων FTTH

      Engineer

      Η ελληνική αγορά γρήγορου ίντερνετ γνωρίζει νέα δυναμική από την επιδότηση Gigabit Voucher, που από τις αρχές του 2025 δίνει κίνητρο σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις να κάνουν το βήμα προς τις συνδέσεις FTTH υψηλών ταχυτήτων. Η δράση στοχεύει στην αύξηση της διείσδυσης των δικτύων οπτικών ινών στα νοικοκυριά και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, επιτρέποντας στη χώρα να προχωρήσει γρηγορότερα από τον χαλκό στις υπερυψηλές ταχύτητες ίντερνετ. Μέσω του προγράμματος, περίπου 400.000 δικαιούχοι μπορούν να αποκτήσουν σύνδεση τουλάχιστον 250 Mbps, με επιδότηση έως 200 ευρώ, καλύπτοντας μέρος του κόστους ενεργοποίησης, εξοπλισμού και συνδρομής.
      Με γοργούς ρυθμούς προχωρά και η γενικότερη ανάπτυξη των FTTH δικτύων στην Ελλάδα, καθώς οι τηλεπικοινωνιακοί πάροχοι εντείνουν τις επενδύσεις τους για να φέρουν γρήγορο και αξιόπιστο ίντερνετ σε όλη τη χώρα. Το Gigabit Voucher λειτουργεί ως καταλύτης σε αυτή την εξέλιξη, διευκολύνοντας τη μετάβαση σε οπτικές ίνες και ενισχύοντας τη διάδοση υπερυψηλών ταχυτήτων, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου οι συνδέσεις χαλκού εξακολουθούν να κυριαρχούν.
      Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία που έχουν δημοσιευτεί από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, μέχρι σήμερα έχουν κατατεθεί περίπου 317.000 αιτήσεις για κουπόνια. Παράλληλα, προχωρά και η δράση Smart Readiness, που επιδοτεί την εγκατάσταση οπτικών ινών εντός κτιρίων. Αν και αρχικά η συμμετοχή ήταν περιορισμένη, οι τελευταίες βελτιώσεις στις προϋποθέσεις έχουν αυξήσει σημαντικά την ανταπόκριση, με τον αριθμό των κουπονιών να φτάνει πλέον τις 50.000.
      Ο ΟΤΕ διαχειρίζεται το μεγαλύτερο μέρος των κουπονιών και αποτελεί βασικό μοχλό για την ανάπτυξη των δικτύων FTTH στη χώρα. Μέχρι σήμερα, ο όμιλος έχει εξαργυρώσει περίπου 95.000 κουπόνια Gigabit Voucher, πλησιάζοντας τον στόχο των 100.000 που έχει θέσει έως το τέλος του 2025. Στο πλαίσιο του Smart Readiness έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες για 30.000 κουπόνια, με στόχο να φτάσουν τα 40.000 μέχρι το τέλος του έτους.
      Η δράση Gigabit Voucher έχει επιταχύνει την πρόσβαση στο FTTH, επιτρέποντας σε περισσότερα σπίτια να συνδεθούν με υψηλές ταχύτητες ίντερνετ.
      Οι επιδόσεις των παρόχων
      Σύμφωνα με τα στοιχεία για το β’ τρίμηνο του 2025, οι συνδρομητές FTTH του ΟΤΕ ανήλθαν σε 470.000. Ο Οργανισμός σχεδιάζει να επεκτείνει την κάλυψη σε 2,1 εκατ. νοικοκυριά και επιχειρήσεις έως το τέλος του 2025 και σε 3 εκατ. μέχρι το 2027. Ήδη, το δίκτυό του φτάνει τις 2 εκατ. εγκατεστημένες γραμμές.
      Η ΔΕΗ καλύπτει ήδη 600.000 νοικοκυριά, με στόχο το 1 εκατ. μέχρι το τέλος του 2025, ενώ το πλάνο προβλέπει κάλυψη 3 εκατ. γραμμών έως το 2028, με επέκταση σε συνολικά 39 δήμους. Η Nova εξυπηρετεί σήμερα περί τα 750.000 νοικοκυριά και επιχειρήσεις, με στόχο να φτάσει τα 850.000 μέχρι το τέλος του 2025 και πάνω από 1 εκατ. γραμμές το πρώτο εξάμηνο του 2026.
      Η Vodafone Ελλάδας συνεχίζει τις επενδύσεις της, με σχέδιο ανάπτυξης 850.000 γραμμών FTTH έως το 2028, έχοντας σήμερα 360.000 ενεργές και 140.000 σε φάση ενεργοποίησης. Τέλος, η Inalan καλύπτει ήδη 900.000 νοικοκυριά στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, με στόχο να φτάσει τα 2,4 εκατ. νοικοκυριά έως το 2028, επεκτείνοντας παράλληλα σε άλλα μεγάλα αστικά κέντρα.
      Περισσότερα...

        0

    16. Τεχνολογία

      EIT: Χρηματοδότηση €978 εκατ. για την καινοτομία και τις δεξιότητες στην Ευρώπη

      Engineer

      Το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Καινοτομίας και Τεχνολογίας (EIT) ενέκρινε τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση στην ιστορία του: ένα πακέτο ύψους €978 εκατ. για την περίοδο 2026-2028, με στόχο την ενίσχυση της καινοτομίας, της επιχειρηματικότητας και της ανάπτυξης δεξιοτήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη. Η απόφαση, που ελήφθη από το Governing Board του EIT, σηματοδοτεί μια νέα φάση για το ευρωπαϊκό οικοσύστημα καινοτομίας, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο του Ινστιτούτου ως του μεγαλύτερου και πιο ολοκληρωμένου φορέα στήριξης της καινοτομίας στην Ε.Ε.
      Η νέα χρηματοδότηση θα κατευθυνθεί σε έξι Κοινότητες Γνώσης και Καινοτομίας (Knowledge and Innovation Communities – KICs), οι οποίες συνδέουν επιχειρήσεις, πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα για να αντιμετωπίσουν τις πιο πιεστικές προκλήσεις της Ευρώπης: από τη βιώσιμη διατροφή και την υγεία μέχρι τη βιομηχανία, τις δημιουργικές βιομηχανίες και την αστική κινητικότητα.
      Συγκεκριμένα, το EIT Health θα λάβει €67,3 εκατ. για δράσεις που ενισχύουν την ανθεκτικότητα των συστημάτων υγείας, ενώ το EIT Raw Materials θα χρηματοδοτηθεί με €74,8 εκατ. για την εξασφάλιση κρίσιμων πρώτων υλών στην ευρωπαϊκή αγορά.
      Το EIT Food θα ενισχυθεί με €125,3 εκατ. για τη μετάβαση σε βιώσιμα και ανθεκτικά συστήματα τροφίμων, ενώ το EIT Urban Mobility θα λάβει €206,9 εκατ. για την προώθηση λύσεων αστικής κινητικότητας, φιλικών προς το περιβάλλον.
      Παράλληλα, το EIT Manufacturing θα στηριχθεί με €163,2 εκατ. για την ανάπτυξη προηγμένων βιομηχανικών τεχνολογιών και το EIT Culture & Creativity θα λάβει €131,6 εκατ. για την ενίσχυση των δημιουργικών και πολιτιστικών βιομηχανιών.
      Ενισχύσεις για τις δεξιότητες
      Επιπλέον, €79,3 εκατ. θα διατεθούν σε διατομεακές δράσεις (cross-KIC), στις οποίες συμμετέχουν και τα οικονομικά αυτόνομα KICs, όπως το Climate-KIC, το EIT Digital και το InnoEnergy. Οι πρωτοβουλίες αυτές θα επικεντρωθούν στην ενίσχυση της επιχειρηματικής εκπαίδευσης, στην ανάπτυξη STEM δεξιοτήτων, στη στήριξη της γυναικείας επιχειρηματικότητας και στη διεθνή συνεργασία σε τομείς, όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη.
      Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην ανώτατη εκπαίδευση, με €130 εκατ. να κατευθύνονται στην Πρωτοβουλία Ανώτατης Εκπαίδευσης του EIT (Higher Education Initiative). Το πρόγραμμα αυτό, που λειτουργεί σε συνέργεια με το Erasmus και τις ευρωπαϊκές πανεπιστημιακές συμμαχίες, έχει ήδη συνεργαστεί με πάνω από 600 πανεπιστήμια και έχει βοηθήσει χιλιάδες φοιτητές, καθηγητές και ερευνητές να αποκτήσουν επιχειρηματικές δεξιότητες και να μετατρέψουν τις ιδέες τους σε βιώσιμες λύσεις αγοράς.
      Με την κίνηση αυτή, το EIT ενισχύει την εφαρμογή της Startup and Scaleup Strategy της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, προωθώντας την εταιρική συμμετοχή στην καινοτομία και την αποτελεσματικότερη μεταφορά γνώσης από τα πανεπιστήμια και τα ερευνητικά κέντρα προς τις επιχειρήσεις.
      Περισσότερα...

        0

    17. Τεχνολογία

      Η λειψυδρία εμπόδιο για την ανάπτυξη Data Center στον Ευρωπαϊκό νότο - Ελλάδα και Ισπανία ιδανικές περιοχές

      Engineer

      Το φιλόδοξο σχέδιο που ανακοίνωσε τον περασμένο Απρίλιο η Ευρώπη, για να τριπλασιάσει τη χωρητικότητα των data center τεχνητής νοημοσύνης μέσα στα επόμενα 5 χρόνια και να γίνει κόμβος σε παγκόσμιο επίπεδο, σκοντάφτει σε ένα τεράστιο πρόβλημα που αντιμετωπίζει εδώ και δεκαετίες χωρίς λύση κυρίως ο νότος: τη λειψυδρία.
      Η ταχεία ανάπτυξη των κέντρων δεδομένων, τα οποία τροφοδοτούν όλες τις πτυχές της ψηφιακής οικονομίας, από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τις ηλεκτρονικές τραπεζικές συναλλαγές έως εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης όπως το ChatGPT, έχει προκαλέσει τεράστια ανησυχία ιδιαίτερα σε χώρες που ήδη έχουν προβλήματα λειψυδρίας, ανάμεσα τους και η Ελλάδα.
      Οι χώρες του Ευρωπαικού νότου αντιμετωπίζουν εδώ και δεκαετίες μόνιμο πρόβλημα έλλειψης νερού με το 30% του πληθυσμού τους να επηρεάζεται άμεσα, καθώς η ζήτηση για νερό υπερβαίνει την διαθέσιμη προσφορά του κυρίως τους καλοκαιρινούς μήνες.
      Το πρόβλημα λοιπόν είναι ότι τα κέντρα δεδομένων απαιτούν μεγάλες ποσότητες νερού για να μην υπερθερμανθούν, όπως και οι άνθρωποι.
      Αμερικανικοί κολοσσοί τεχνολογίας όπως η Amazon, η Microsoft και η Meta έχουν επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια σε νέες εγκαταστάσεις στην Ισπανία, ενώ η Google έχει σχέδια για την ανάπτυξη τριών κόμβων στην Αττική.

      Ο Kevin Grecksch, αναπληρωτής καθηγητής επιστήμης, πολιτικής και διαχείρισης υδάτων στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης δήλωσε στο CNBC, ότι τα σχέδια για την κατασκευή κέντρων δεδομένων σε περιοχές που αντιμετωπίζουν προβλήματα νερού σε όλη την Ευρώπη αντικατοπτρίζουν την έλλειψη ολοκληρωμένης σκέψης από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής.
      «Οι πολιτικοί προσπαθούν να αξιοποιήσουν την τεχνητή νοημοσύνη γιατί τη βλέπουν ως επενδύση στο μέλλον με νέες θέσεις εργασίας, όμως δεν εξετάζουν τη βιωσιμότητα του σχεδίου τους» υπογραμμίζει ο Grecksch.
      Τα Data Centers χρειάζονται άνυδρα μέρη
      Η ταχεία ανάπτυξη κέντρων δεδομένων σε όλη την Ευρώπη εγείρει ωστόσο, πολλά αναπάντητα ερωτήματα, όπως τι θα γίνει με τη χρήση νερού όταν οι δημόσιες εταιρείες ύδρευσης θα κληθούν να αποφασίσουν ποιος έχει προτεραιότητα στο νερό.
      «Τα κέντρα δεδομένων τείνουν να κατασκευάζονται σε άνυδρα ή ημι-άνυδρα κλίματα επειδή αυτό είναι το προτιμώμενο περιβάλλον για διακομιστές. Ωστόσο, αυτές οι περιοχές αντιμετωπίζουν προβλήματα λειψυδρίας ή είναι επιρρεπεί στην ξηρασία», είπε ο Grecksch.
      Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, δήλωσε ότι οι πολιτικές της Κοινής Πρωτοβουλίας για την Ευρωπαϊκή Υπολογιστική Υψηλών Επιδόσεων (EuroHPC JU) περιλαμβάνουν την επιλογή τοποθεσιών για την κατασκευή εργοστασίων Τεχνητής Νοημοσύνης με βάση κριτήρια που δίνουν προτεραιότητα στην ενεργειακή απόδοση και την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.

      «Η πράσινη πληροφορική θα συνεχίσει να επιδιώκεται μέσω ενεργειακά αποδοτικών υπερυπολογιστών βελτιστοποιημένων για την Τεχνητή Νοημοσύνη, χρησιμοποιώντας τεχνικές όπως η δυναμική εξοικονόμηση ενέργειας και οι τεχνικές επαναχρησιμοποίησης, όπως η προηγμένη ψύξη και η ανακύκλωση της παραγόμενης θερμότητας», δήλωσε ο εκπρόσωπος στο CNBC.
      Η ΕΕ αναφέρθηκε στον νέο υπερυπολογιστή «JUPITER» στο Γιούλιχ της Γερμανίας ως «ένα εξαιρετικό παράδειγμα ευρωπαϊκής αριστείας» στην αντιμετώπιση της ενεργειακής απόδοσης, λέγοντας ότι το σύστημα λειτουργεί εξ ολοκλήρου με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και διαθέτει «προηγμένη» ψύξη και επαναχρησιμοποίηση ενέργειας.
      Ποιος έχει προτεραιότητα στο νερό;
      Όμως, στην Αραγονία της Βορειοανατολικής Ισπανίας, μια περιοχή με σοβαρό πρόβλημα λειψυδρίας η κατάσταση δεν μπορεί να είναι τόσο ιδανική.
      Η Amazon σχεδιάζει να ανοίξει τρία κέντρα δεδομένων, τα οποία υποστηρίζει ότι θα δημιουργήσουν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, με τους αγρότες και τους κατοίκους της περιοχής να αντιδρούν έντονα καθώς αναρωτιούνται «ποιος θα έχει προτεραιότητα στο νερό όταν θα υπάρχει έλλειψη. Αυτοί ή ο τεχνολογικός γίγαντας;»
      Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το μικρό αγγλικό χωριό Κάλχαμ στο Όξφορντσαϊρ, έχει επιλεγεί ως η πρώτη από τις λεγόμενες «ζώνες ανάπτυξης» της τεχνητής νοημοσύνης της βρετανικής κυβέρνησης. Όμως η απόφαση να κατασκευαστούν αυτά τα κέντρα σε μια περιοχή που βρίσκεται κοντά σε μία από τις πρώτες δεξαμενές νερού της χώρας που λειτουργεί εδώ και 30 χρόνια, έχει προκαλέσει φόβους ότι θα μπορούσε να εξαντλήσει τα αποθέματα.
      Ελλάδα και Ισπανία στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος
      Ανάλυση της S&P Global τον περασμένο μήνα ανέφερε ότι χώρες όπως η Ισπανία και η Ελλάδα – που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα λειψυδρίας από τη δεκαετία του 2020 – έχουν βρεθεί στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος τεχνολογικών κολοσσών που προσφέρουν στις κυβερνήσεις τους το δόλωμα της ανάπτυξης μέσω των επενδύσεων για να εξαντλήσουν τους υδάτινους πόρους τους.
      Ο Michael Winterson, γενικός γραμματέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κέντρων Δεδομένων (EUDCA), η οποία εκπροσωπεί τα συμφέροντα της ευρωπαϊκής κοινότητας διαχειριστών κέντρων δεδομένων, δήλωσε ότι η κατανάλωση νερού είναι μια ανησυχία που η βιομηχανία λαμβάνει σοβαρά υπόψη.

      «Το επόμενο μεγάλο βήμα που θέλει να κάνει η EUDC στην Ευρώπη, είναι η χρήση μη πόσιμου νερού σε αυτές τις βιομηχανίες» υπογράμμισε ο Winterson όπως η Microsoft, που δοκιμάζει σχέδια κέντρων δεδομένων που καταναλώνουν μηδενικό νερό για ψύξη.
      Το ίδιο και η Start Campus στο Sines της Πορτογαλίας που ισχυρίζεται ότι επιτυγχάνει μηδενική WUE ανακυκλώνοντας θαλασσινό νερό μέσω των συστημάτων της.
      «Πρόκειται για τρισεκατομμύρια δολάρια ΑΕΠ και εκατομμύρια θέσεις εργασίας στον τομέα της τεχνολογίας μόνο στην Ευρώπη — οι οποίες κατά μέσο όρο πληρώνουν σημαντικά υψηλότερους μισθούς από τον εθνικό μέσο όρο μισθών. Ένα κέντρο δεδομένων 20 [μεγαβάτ] χρησιμοποιεί παρόμοια ποσότητα νερού με ένα γήπεδο γκολφ! Πόσο ΑΕΠ δημιουργούν τα γήπεδα γκολφ; Τι είδους θέσεις εργασίας;» δήλωσε ο Winterson.
      Η ΕΕ ανησυχεί για την κρίση νερού
      Οι Ευρωπαίοι νομοθέτες έχουν προειδοποιήσει ωστόσο, για την αυξανόμενη κρίση νερού στην περιοχή, λέγοντας ότι υπάρχει πιεστική ανάγκη να αντιμετωπιστούν ζητήματα όπως η έλλειψη, η επισιτιστική ασφάλεια και η ρύπανση σε μια εποχή που η Ευρώπη είναι η ήπειρος που θερμαίνεται ταχύτερα στον πλανήτη.
      Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος, δήλωσε στα τέλη του περασμένου μήνα ότι οι υδάτινοι πόροι της περιοχής βρίσκονται επί του παρόντος υπό «σοβαρή πίεση», με την έλλειψη νερού να επηρεάζει το ένα τρίτο του πληθυσμού και της επικράτειας της Ευρώπης.
      Στην Ολλανδία, το 2022, η Meta ανέστειλε τα σχέδιά της για την κατασκευή ενός μεγάλου κέντρου δεδομένων στην περιοχή Zeewolde εν μέσω αντιρρήσεων για περιβαλλοντικές ανησυχίες, ιδιαίτερα για την υψηλή κατανάλωση ενέργειας και νερού.
      Η Ιρλανδία, η οποία έχει υιοθετήσει εδώ και καιρό την ανάπτυξη κέντρων δεδομένων για να διευκολύνει μια άνθηση της Τεχνητής Νοημοσύνης, πρόσφατα τέθηκε επίσης υπό έλεγχο από περιβαλλοντικές ομάδες, με πολλούς από αυτούς τους κόμβους να συγκεντρώνονται γύρω από το Δουβλίνο.
      Ολλανδία και Ιρλανδία έχουν επιβάλει αποτελεσματικές απαγορεύσεις στη δημιουργία νέων κέντρων δεδομένων τα επόμενα χρόνια, λόγω ανησυχιών για τη χωρητικότητα του δικτύου και τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις.
      Περισσότερα...

        0

    18. Τεχνολογία

      Η Ευρώπη επενδύει στη νέα γενιά τεχνητής νοημοσύνης: 19 AI Factories σε 16 κράτη-μέλη

      Engineer

      Με στόχο να καταστήσει την Ευρώπη παγκόσμιο κόμβο τεχνητής νοημοσύνης και υπερυπολογιστικών υποδομών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε τη δημιουργία νέων «AI Factories Antennas» σε επτά κράτη-μέλη και έξι συνεργαζόμενες χώρες, καθώς και την προσθήκη έξι νέων «AI Factories» στο ευρωπαϊκό δίκτυο. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο πλαίσιο του AI Continent Action Plan και της στρατηγικής Apply AI, που επιδιώκουν να επιταχύνουν τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή οικονομία και τον δημόσιο τομέα.
      Οι «AI Factories Antennas», που ανακοίνωσε η Πρόεδρος της Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, θα εγκατασταθούν σε Βέλγιο, Κύπρο, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Λετονία, Μάλτα και Σλοβακία, καθώς και σε συνεργαζόμενες χώρες, όπως Ισλανδία, Μολδαβία, Ελβετία, Ηνωμένο Βασίλειο, Βόρεια Μακεδονία και Σερβία. Κατά την επίσκεψή της στα Δυτικά Βαλκάνια, η Πρόεδρος παρουσίασε τα νέα κέντρα σε Σερβία και Βόρεια Μακεδονία, δίνοντας στις επιχειρήσεις της περιοχής πρόσβαση στην ευρωπαϊκή υποδομή ΑΙ.
      Τα νέα αυτά σημεία θα λειτουργούν σε στενή συνεργασία με τις AI Factories, παρέχοντας ασφαλή απομακρυσμένη πρόσβαση σε υπερυπολογιστές βελτιστοποιημένους για AI εφαρμογές. Πλήρως ενταγμένες στο οικοσύστημα του EuroHPC Joint Undertaking (JU), οι Antennas θα λειτουργήσουν ως «τοπικές γέφυρες», που διευρύνουν την πρόσβαση στο ταλέντο, την καινοτομία και τις υποδομές της Ευρώπης στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης.
      Έξι νέα ΑΙ Factories
      Παράλληλα, η Επιτροπή ανακοίνωσε την επιλογή έξι νέων χωρών για τη φιλοξενία AI Factories: Τσεχία, Λιθουανία, Ολλανδία, Πολωνία, Ρουμανία και Ισπανία. Με αυτές τις προσθήκες, το ευρωπαϊκό δίκτυο θα αριθμεί πλέον 19 AI Factories σε 16 κράτη-μέλη, που θα αποτελούν έναν διασυνδεδεμένο πυρήνα ανάπτυξης, εκπαίδευσης και εφαρμογής καινοτόμων μοντέλων AI.
      Το ισπανικό AI Factory θα περιλαμβάνει και μια πειραματική πλατφόρμα, προσφέροντας περιβάλλον δοκιμών και ανάπτυξης για νέα συστήματα και εφαρμογές AI, ενώ οι υπόλοιπες μονάδες θα λειτουργούν ως one-stop shop για startups, ΜμΕ και ερευνητικά ιδρύματα. Οι δομές αυτές θα παρέχουν πρόσβαση σε υπερυπολογιστικά συστήματα, εκπαίδευση και τεχνική υποστήριξη, επιτρέποντας στις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις να αναπτύσσουν λύσεις εντός ενός ψηφιακά κυρίαρχου ευρωπαϊκού οικοσυστήματος.
      Η πρωτοβουλία στηρίζεται σε ένα ήδη σημαντικό υπόβαθρο: το EuroHPC JU έχει προμηθευτεί 11 υπερυπολογιστές, από τους οποίους τρεις, το JUPITER στη Γερμανία, το LUMI στη Φινλανδία και το Leonardo στην Ιταλία, κατατάσσονται στους 10 ισχυρότερους στον κόσμο. 
      Παράλληλα, το EuroHPC JU προωθεί και την ευρωπαϊκή υποδομή κβαντικών υπολογιστών, ενσωματώνοντας τεχνολογίες αιχμής σε υπάρχοντα συστήματα υπερυπολογιστών. Ήδη έχουν εγκαινιαστεί δύο εγκαταστάσεις - το PIAST-Q στην Πολωνία και το VLQ στην Τσεχία - σηματοδοτώντας την είσοδο της Ευρώπης στη νέα κβαντική εποχή.
      Με τη δημιουργία 19 AI Factories και 13 AI Antennas, η Ευρώπη επιταχύνει τη μετάβαση στη νέα εποχή της ΑΙ. Η στρατηγική ενοποίηση των υποδομών, η στήριξη των startups και η πρόσβαση σε υπολογιστική ισχύ παγκόσμιας κλάσης τοποθετούν την Ευρώπη σε θέση ηγεσίας στην καινοτομία. Πέρα από την τεχνολογική πρωτοπορία, η πρωτοβουλία αυτή χαράζει μια σαφή πορεία προς μια ανταγωνιστική, βιώσιμη και κυρίαρχη ψηφιακή Ευρώπη.
      Περισσότερα...

        0

    19. Τεχνολογία

      H EE ενισχύει με €342 εκατ. 83 Κέντρα Ψηφιακής Καινοτομίας

      Engineer

      Στον απόηχο της ανακοίνωσης της στρατηγικής Apply AI, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχωρά σε νέα χρηματοδότηση ύψους €342 εκατ. για 83 Ευρωπαϊκά Κέντρα Ψηφιακής Καινοτομίας (European Digital Innovation Hubs - EDIHs). Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο Digital Europe Programme (2025-2027) και έχει στόχο να ενισχύσει το δίκτυο των EDIHs σε όλα τα κράτη-μέλη και τις συνδεδεμένες χώρες, με σαφή προσανατολισμό στην Τεχνητή Νοημοσύνη (AI).
      Με τη νέα αυτή φάση, 102 EDIHs σε ολόκληρη την Ευρώπη θα λάβουν τη διάκριση STEP Seal, που αναγνωρίζει υψηλής ποιότητας προτάσεις για την ανάπτυξη δεξιοτήτων σε στρατηγικές τεχνολογίες. Πλέον, τα EDIHs επαναπροσδιορίζονται ως Experience Centres for AI, στηρίζοντας τη νέα πολιτική «AI First» της Ε.Ε., η οποία ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να ενσωματώνουν την Τεχνητή Νοημοσύνη ως μέρος της λύσης στις προκλήσεις τους, αξιολογώντας παράλληλα τα οφέλη και τους κινδύνους της.
      Τα EDIHs λειτουργούν ήδη ως «one-stop shops», που βοηθούν χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ΜμΕ) και δημόσιους οργανισμούς να εκσυγχρονίσουν τις λειτουργίες τους μέσω της ψηφιακής τεχνολογίας. Προσφέρουν πρόσβαση σε τεχνική τεχνογνωσία και υποδομές δοκιμών, παρέχουν συμβουλές χρηματοδότησης, υπηρεσίες εκπαίδευσης και ανάπτυξης δεξιοτήτων, αλλά και καθοδήγηση για τη συμμόρφωση με τον Κανονισμό AI Act.
      Η χρηματοδότηση των €342 εκατ. προέρχεται κατά 50% από το Digital Europe Programme και κατά 50% από τα κράτη-μέλη, τις περιφέρειες και ιδιωτικούς φορείς. Με αυτό το μικτό μοντέλο, τα EDIHs λειτουργούν ως συνδετικός κρίκος μεταξύ της ευρωπαϊκής καινοτομίας και των τοπικών οικονομιών, διατηρώντας περιφερειακή παρουσία, αλλά και ευρωπαϊκή συνεργασία.
      Ψηφιακό οικοσύστημα
      Η Επιτροπή θέτει ως στόχο τη δημιουργία ενός ζωντανού πανευρωπαϊκού δικτύου που θα ενώνει EDIHs, ΜμΕ, δημόσιους φορείς και ερευνητικά κέντρα, προωθώντας συνεργασίες, ανταλλαγή γνώσης και μεταφορά τεχνολογίας. Το Digital Transformation Accelerator (DTA) θα λειτουργεί ως κεντρική πλατφόρμα συντονισμού, φιλοξενώντας την ψηφιακή πύλη του δικτύου, εργαλεία αξιολόγησης και το Digital Maturity Assessment Tool, το οποίο αναπτύχθηκε από το Joint Research Centre της Κομισιόν.
      Το εργαλείο αυτό θα επιτρέπει σε όλα τα EDIHs να μετρούν την ψηφιακή ωριμότητα των επιχειρήσεων που υποστηρίζουν, αξιολογώντας μετρήσιμα τον αντίκτυπό τους. Σημαντικό στοιχείο είναι και η σύνδεση των EDIHs με άλλα δίκτυα, όπως το Enterprise Europe Network (EEN), τα European Industrial Clusters (EIC) και το Start-up Europe, ώστε να προσφέρουν ολοκληρωμένες υπηρεσίες υποστήριξης στις επιχειρήσεις.
      Στρατηγική επένδυση
      Η ανανέωση και διεύρυνση του δικτύου των 83 EDIHs αποτελεί κομβικό βήμα στην υλοποίηση του AI Continent Action Plan και της στρατηγικής Apply AI. Μετατρεπόμενα σε πραγματικά κέντρα εμπειρίας AI, τα EDIHs θα λειτουργήσουν ως πρώτη γραμμή υποστήριξης για τις επιχειρήσεις, που θέλουν να αξιοποιήσουν την Τεχνητή Νοημοσύνη.
      Η Επιτροπή έχει ήδη προαναγγείλει δεύτερη πρόσκληση χρηματοδότησης τον Νοέμβριο του 2025, προκειμένου να ενισχυθεί περαιτέρω το δίκτυο και να διασφαλιστεί ότι καμία περιοχή της Ευρώπης δεν θα μείνει πίσω στην ψηφιακή μετάβαση.
      Περισσότερα...

        0

    20. Τεχνολογία

      Εργαλείο πρόβλεψης για την αξιολόγηση αν το ηλεκτρικό όχημα θα φτάσει στον προορισμό του

      Engineer

      Ερευνητές του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια αλλάζουν τα δεδομένα στην αξιολόγηση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, παρουσιάζοντας ένα νέο, πρωτοποριακό σύστημα που μπορεί να προβλέψει αν ένα όχημα  θα καταφέρει να ολοκληρώσει το ταξίδι του — λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο τη φόρτιση της μπαταρίας, αλλά και τις πραγματικές συνθήκες της διαδρομής.
      Το σύστημα ονομάζεται State of Mission (SOM) και λειτουργεί σαν ένας “έξυπνος βοηθός αποστολής”: αναλύει δεδομένα από τη μπαταρία, τη θερμοκρασία, το ανάγλυφο του εδάφους και ακόμη και τις συνθήκες κυκλοφορίας, για να υπολογίσει σε πραγματικό χρόνο αν το όχημα μπορεί να φτάσει με ασφάλεια στον προορισμό του. Πίσω από το εργαλείο κρύβεται ένας συνδυασμός δικτύων και φυσικών εξισώσεων. Το SOM “μαθαίνει” από δεδομένα φόρτισης, εκφόρτισης και θερμοκρασίας της μπαταρίας, αλλά παράλληλα ακολουθεί αυστηρά τους φυσικούς νόμους που διέπουν τη λειτουργία της. Το αποτέλεσμα; Ένα σύστημα πρόβλεψης που είναι και “έξυπνο” και αξιόπιστο.
      Το σύστημα βασίζεται σε τρία είδη δεδομένων:
      Το προφίλ της διαδρομής (απόσταση, κλίσεις, διάρκεια).
      Τις περιβαλλοντικές συνθήκες (θερμοκρασία, κίνηση, υψόμετρο).
      Τη συμπεριφορά της μπαταρίας (φόρτιση, κατάσταση υγείας, θερμοκρασία κελιών).
       
      Μέσα από προηγμένα νευρωνικά δίκτυα διαφοροποιημένων εξισώσεων  και φυσικά ενημερωμένα μοντέλα, το SOM υπολογίζει αν η μπαταρία έχει αρκετή ενέργεια και αντέχει τις συνθήκες της διαδρομής. Το αποτέλεσμα εμφανίζεται σε τρεις μορφές,δυαδικό αποτέλεσμα, που απαντά “ναι ή όχι” για το αν το ταξίδι είναι εφικτό, ποσοτική εκτίμηση, που δείχνει πόσο “άνετα” θα ολοκληρωθεί, πιθανότητα επιτυχίας, σε ποσοστό.
      Για να ελέγξουν το νέο σύστημα, οι ερευνητές το εφάρμοσαν σε δύο διαφορετικά σενάρια. Στο πρώτο, ένα επιβατικό όχημα διένυσε μια αστική διαδρομή 23 χιλιομέτρων σε θερμοκρασίες 18–32°C. Με 58% φόρτιση και 87% κατάσταση υγείας μπαταρίας, το SOM προέβλεψε με ακρίβεια 92,4% πιθανότητα επιτυχούς ολοκλήρωσης. Στο δεύτερο, ένα φορτηγό μεγάλων αποστάσεων διένυσε 275 χιλιόμετρα, εκ των οποίων 110 σε ορεινό έδαφος, με θερμοκρασίες έως 42°C. Και εκεί το ταξίδι κρίθηκε εφικτό, με ποσοτικό δείκτη 73,5%. Οι αποκλίσεις από τα πραγματικά δεδομένα ήταν ελάχιστες: μόλις 0,018 Volt για την τάση, 1,37°C για τη θερμοκρασία και 2,4% για την κατάσταση φόρτισης — τιμές που θεωρούνται εξαιρετικά χαμηλές.
      Προς το παρόν, η μοναδική πρόκληση είναι η υπολογιστική ισχύς που απαιτείται για τη λειτουργία του SOM, καθώς τα σημερινά συστήματα διαχείρισης μπαταριών δεν διαθέτουν επεξεργαστές ικανούς να “τρέχουν” τόσο σύνθετους υπολογισμούς σε πραγματικό χρόνο. Ωστόσο, η ομάδα της Καλιφόρνια παραμένει αισιόδοξη. Όπως όλα δείχνουν, η νέα αυτή τεχνολογία φέρνει το μέλλον των ηλεκτρικών μετακινήσεων ένα βήμα πιο κοντά στην αξιοπιστία και την ενεργειακή αυτονομία.
      Περισσότερα...

        0

    21. Τεχνολογία

      Data Centers και AI: Οι εκπομπές CO₂ θα φτάσουν τους 810 εκατ. τόνους ετησίως

      Engineer

      Τη σχέση τεχνολογίας και περιβάλλοντος έρχεται να επαναπροσδιορίσει η ραγδαία ανάπτυξη της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) και των data centers, δημιουργώντας μια διπλή δυναμική. Αφενός, η AI λειτουργεί ως εργαλείο για τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης, τη βελτιστοποίηση παραγωγικών διαδικασιών και τον περιορισμό αποβλήτων. Αφετέρου, η εκρηκτική αύξηση της υπολογιστικής ισχύος αυξάνει το ενεργειακό αποτύπωμα.
      Σύμφωνα με τη νέα έρευνα της Bain & Company, οι εκπομπές CO₂ από τη λειτουργία εφαρμογών AI και data centers ενδέχεται να φτάσουν έως και 810 εκατ. τόνους ετησίως έως το 2035. Το νούμερο αυτό αντιστοιχεί στο 2% των παγκόσμιων και στο 17% των βιομηχανικών εκπομπών. Η ίδια μελέτη, «The Visionary CEO’s Guide to Sustainability 2025», αναδεικνύει ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη μπορεί να αποτελέσει ισχυρό μοχλό βιωσιμότητας και επιχειρηματικής αξίας, εφόσον αξιοποιηθεί στρατηγικά.
      ΑΙ και Data Centers μπορούν να παράγουν ετησίως το 2% των παγκόσμιων και το 17% των βιομηχανικών εκπομπών έως το 2035

      Ήδη, 80% των κορυφαίων στελεχών, που συμμετείχαν στην έρευνα, αναγνωρίζουν τη δυναμική της AI στη μείωση εκπομπών και στην επίτευξη στόχων ESG, ενώ το 20% των πιο προχωρημένων εταιρειών τη χρησιμοποιεί τρεις φορές συχνότερα για δράσεις βιωσιμότητας. 
      Η Bain & Company καταγράφει μια νέα ισορροπία μεταξύ τεχνολογίας και επιχειρηματικής στρατηγικής: η βιωσιμότητα δεν αποτελεί πλέον ηθική υποχρέωση, αλλά στρατηγικό μοχλό ανάπτυξης. Παρ’ ότι οι CEOs αναφέρονται λιγότερο συχνά σε θέματα ESG σε σχέση με το 2023, συνεχίζουν να υλοποιούν δράσεις μετρήσιμου αποτελέσματος.
      Οι προτεραιότητες σε όρους βιωσιμότητας
      Η ανάλυση περισσότερων από 35.000 δηλώσεων 150 κορυφαίων CEOs δείχνει πως η «κόπωση» γύρω από τη βιωσιμότητα δίνει τη θέση της σε μια πιο ρεαλιστική, πράξη-κεντρική προσέγγιση. Όπως επισημαίνει η Bain & Company Greece, «οι εταιρείες μιλούν λιγότερο για τη βιωσιμότητα, αλλά την εφαρμόζουν περισσότερο – αυτό είναι το λεγόμενο do-say gap. Οι πελάτες τη ζητούν, οι επενδυτές την απαιτούν και οι κίνδυνοι την καθιστούν αναγκαία. Η αξιοποίηση της Τεχνητής Νοημοσύνης ενισχύει αυτή τη μετάβαση, συνδυάζοντας την περιβαλλοντική ευθύνη με απτά οικονομικά οφέλη». 
      Η μελέτη καταδεικνύει ότι έως και το 25% των παγκόσμιων βιομηχανικών εκπομπών CO₂ μπορεί να μειωθεί με θετικό οικονομικό αποτέλεσμα, μέσα από δράσεις ενεργειακής αποδοτικότητας, κυκλικού σχεδιασμού και τοπικών εφοδιαστικών αλυσίδων. Ήδη, το 50% των B2B αγοραστών δηλώνει πως προτιμά προμηθευτές, που εφαρμόζουν βιώσιμες πρακτικές, ενώ το ποσοστό αυτό αναμένεται να φτάσει το 66% μέσα στην επόμενη τριετία.
      Αντίστοιχα, στο επίπεδο των καταναλωτών, σχεδόν ένας στους τρεις εφαρμόζει καθημερινά περισσότερες από έξι βιώσιμες πρακτικές, ενώ το 70% επιδιώκει να υιοθετήσει ακόμη περισσότερες. Παρά το υψηλό κόστος και την έλλειψη επαρκούς πληροφόρησης, η βιωσιμότητα παραμένει σταθερή αξία: το 80% των καταναλωτών πιστεύει ότι οι ατομικές επιλογές έχουν ουσιαστικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο.
      Η τεχνολογία και η τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να γεφυρώσουν αυτό το χάσμα. Ήδη, ένας στους τρεις χρήστες εργαλείων AI τα αξιοποιεί για επιλογή προϊόντων φιλικών προς το περιβάλλον. 
      (από sepe.gr)
      Περισσότερα...

        0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.