Billy_Huge

Oμοίως κι εγώ. Πλήρωσα εκπρόθεσμα, αλλά, πριν την απόφαση για παράταση. Οπότε, πλήρωσα περίπου 10 ευρώ τόκους. Επειδή δεν θέλω να τους τα χαρίσω, τους πήρα χθες τηλέφωνο, να ρωτήσω αν μπορώ να τα πάρω πίσω. Η υπάλληλος μου είπε πως δεν ξέρει. Σήμερα το πρωί πήγα από εκεί. Ένας προϊστάμενος μου είπε ότι "μπορεί" να βγει διευκρινιστική ανακοίνωση, ενώ μια άλλη μου είπε ότι δεν επιστέφονται και τα χάνουμε. Δεν είναι το ποσόν αυτό καθ εαυτό, είναι το "γαμώτο"...

Μια που η λέξη "αλληλέγγυος" είναι της μόδας τον τελευταίο καιρό, θέλω να γράψω δυο πραγματάκια. Παρατηρώ ότι οι μηχανικοί μεταξύ μας, δεν έχουμε καθόλου αλληλεγγύη και συναδελφικότητα, ειδικά σε σχέση με άλλα επαγγέλματα. Πέραν των "ταμπέλων" (ΑΕΙ vs TEI, ΕΜΠ vs άλλων, Πολ Μηχ vs άλλων, παλαιοί vs νέων, σε Ελλάδα vs εξωτερικό, μισθωτοί vs EE, κτλ), ειδικά σήμερα με την κατάσταση που επικρατεί, με τις αναδουλείες, με τις μεγάλες εισφορές, κτλ, βλέπω ότι ο καθένας κοιτάζει το τομάρι του, και όχι μόνο δεν νοιάζεται για τον συνάδελφο, αλλά, απεναντίας, "χαίρεται" για την δυστυχία του. ο ξενιτεμένος θα ειρωνεύεται αυτούς που έμειναν Ελλάδα, ο ΕΜΠιτης θα υποτιμά τους απόφοιτους ΤΕΙ, αυτός που έχει ακόμα "λίπος" ή/και δουλειές, θα είναι χαιρέκακος με αυτόν που διαγράφεται από το ΤΜΕΔΕ, κτλ κτλ.. Προσωπικά, είμαι νεός μηχανικός, και έχω εργαστεί σε διάφορες τεχνικές εταιρείες σαν "μπλοκάκιας". Έχω φάει πολύ "σκατό", από αφεντικά. Αν τα αφεντικά είναι απλοί εργολάβοι, τους δικαιολογώ. Αν είναι κι αυτοί μηχανικοί, με στενοχωρεί πολύ. Και όχι μόνο αφεντικά, ακόμα και γνωστοί μου παλιοί μηχανικοί, δεν με έχει βοηθήσει κανείς, δεν με έχει συμβουλέψει κανείς, ούτε καν με βλέπει ως συνάδελφο. Μιλάω και προσωπικά, αλλά και γενικά από αυτά που παρατηρώ γύρω μου.. Δεν ξέρω αν στις "χρυσές εποχές" ήταν αλλιώς τα πράγματα, αλλά, δεν μπορώ να φανταστώ, για παράδειγμα, έναν παλιό γιατρό, να συμπεριφέρεται έτσι σε έναν νέο. Εδώ, ακόμα και το ΤΕΕ είναι εχθρικό.. Ίσως κάνω λάθος, τι να πω..

Αυτό σκεφτόμουν, αλλά, ήθελα να το επιβεβαιώσω. Ευχαριστώ.

Σε περίπτωση που στο ακίνητο υπάρχουν δυο κτίσματα (ανεξάρτητα μεταξύ τους), και το ένα (προγενέστερο) είναι νόμιμο,με οικοδομική άδεια, ενώ το άλλο (μεταγενέστερο) είναι άνευ οικοδομικής άδειας (και πρόκειται να τακτοποιηθεί), απαιτούνται 2 δελτία δομικής τρωτότητας (ένα για κάθε κτίσμα), ή μόνο ένα, για το αυθαίρετο;

Μαλιστα... Οκ, σε ευχαριστω πατριώτη!

Ναι,παντελώς αυθαίρετο κτίσμα (ισογειο, έστω 100 τμ), σε οικόπεδο που ανήκει σε 2 άτομα (έστω κατα 50% έκαστος). Και πρέπει να κάνω 2 ΦΚ, επειδή ο ένας εκ των 2 συνιδιοκτητών ανήκει σε ειδικές κατηγορίες πληθυσμού και παίρνει μειωτκό συντελεστή.

Σε ευχαριστώ. άρα, σύμφωνα με την (β) λύση που προτείνεις, ο καθένας έχει από 50 τ.μ, συνεπως, για την κάθε περίπτωση, χρησιμοποιείται το Εμβαδόν αυθαιρέτου = 50 τμ. (ασχέτως αν το ολικο εμβαδόν του κτισματος είναι 100 τμ). Είναι λίγο μπακαλίστικη και χαζή η απορία μου,αλλά...

Καλημέρα σε όλους. Θα ήθελα την βοήθεια σας. Ισως είναι χαζή η απορία μου,αλλά, δεν βρήκα κάτι διευκρινιστικό. Έστω ότι έχουμε ένα οικόπεδο που έχουμε 2 συνιδιοκτητες, έστω κατά 50% έκαστος. Και στο οικόπεδο αυτό υπάρχει αυθαίρετο κτίσμα 100 τ.μ. Θα υποβάλλουμε 2 διαφορετικά φύλλα,σωστά; Πως όμως; Περιπτωση Α: φυλλο 1: Προστιμο=Εx0,15xΤΖxτετραγωνιδιαx50% (όπου Ε=100 τμ και το 50% ειναι το ποσοστο ιδιοκτησίας του ενος) φυλλο 2: Προστιμο=Εx0,15xΤΖxτετραγωνιδιαx50% (όπου Ε=100 τμ και το 50% ειναι το ποσοστο ιδιοκτησίας του αλλου) 'Η Περιπτωση Β: φυλλο 1: Προστιμο=Ε1x0,15xΤΖxτετραγωνιδια (όπου Ε1=Εx50%=100x50%=50 τμ ) φυλλο 2: Προστιμο=Ε2x0,15xΤΖxτετραγωνιδια (όπου Ε2=Εx50%=100x50%=50 τμ ) Φαινομενικα,δεν αλλάζει κάτι, αλλα, στην περίπτωση Β, το εμβαδόν είναι μικρότερο, με συνέπεια, να αλλάζουν οι συντελεστές του τετραγωνιδίου 5 πχ.. Αν μπορει καποιος να με διαφωτίσει, τον ευχαριστώ πολυ..

Ωραίος

Ναι, η gold line.. Διάβασα λεπτομέρειες στο ίντερνετ. Τεράστιο έργο. Α, δεν το ήξερα αυτό με τα αγγλικά. Χαίρομαι! Σίγουρα, οι συνθήκες (θερμοκρασία κτλ) δεν είναι και οι καλύτερες. Αλλά, σε αυτό δεν με φοβάμαι... Θα την παλέψω. Σε αυτό που δεν ξέρω αν θα την παλέψω, είναι στο ότι είμαι άπειρος... Εγώ από εργοτάξια κατασκευής σχολείων έχω μια άλφα εμπειρία, και ξαφνικά...μπλουμ, στο μετρό του καταρ.!. Να πρέπει να ανταπεξέλθω εκεί, εγώ, ένας "μηχανικάκος".. Φοβάμαι μην τα κάνω θάλασσα... Αλλά, έχω την θέληση... Που πιστεύω είναι το πιο σημαντικό από όλα... Στο τέλος της εβδομάδας θα τους πω το "ναι"...

Ευχαριστώ για την απάντηση. Τι εννοείς με το "milestone" στο τέλος; Το έργο είναι το μετρό της Ντόχα... Δεν έχουμε συζητήσει για λεφτά κτλ. Το μόνο που μου είπαν "είσαι έτοιμος να πας; τόχεις; αν ναι, να συζητήσουμε λεπτομέρειες". Γιαυτό κι εγώ τα έχω βάλει κάτω και σκέφτομαι αν αξίζει. Σίγουρα, δεν είμαι η υπερμηχανικάρα για να ζητήσω τα τρελά λεφτά, αλλά (όπως όλοι που πάνε εκεί κάτω), θέλω να μου έχουν μείνει δυο φράγκα όταν γυρίσω πίσω... Γιαυτό και θα ήθελα γύρω στις 3000 καθαρά, ώστε να βάζω στην άκρη τις 2000... Το μόνο που με "φοβίζει" είναι τα αγγλικά. Να συνενοούμαι τόχω, αλλά, με τις ορολογίες, και δη σε συνθήκες εργοταξίου...δεν ξέρω αν τα ανταπεξέλθω. Και από κει και πέρα, με φοβίζει η απειρία μου. Θέλω να "κολυμπήσω στα βαθιά",αλλά.. δεν ξέρω αν τα καταφέρω... Όσο για τα ωράρια... έ και στην Ελλάδα, 70+ ώρες εβδομαδιαίως χτύπαγα,οπότε...

Καλησπέρα σε όλους. Έχω την ευκαιρία να πάω στην Ντόχα του Κατάρ για δουλειά. (σε μεγάλη ελληνική εταιρία) Τι μισθό να ζητήσω; (είμαι νέος μηχανικός, 29 ετών με 2,5 χρόνια εργοταξιακή εμπειρία στην Ελλάδα) Σκέφτομαι να ζητήσω 2,5-3 χιλιάδες. Θα τους κακοφανεί ; Είμαι αποφασισμένος να πάω, ανεξαρτήτως δυσκολιών της ζωής εκεί. Θέλω να πάω για τα χρήματα πρωτίστως, και για την εργασιακή εμπειρία δευτερευόντως. (Μην με αποπάρετε, είμαι ειλικρινής: θέλω να μείνω όσο αντέξω, αποκομίζοντας όση περισσότερη εμπειρία και χρήμα μπορω..)

Ναι, αυτό μας (τους) μάρανε... Αν είναι "ανοιχτό" ή "κλειστό"... Όχι ότι οι μισοί έχουνε μεταναστεύσει και οι άλλοι μισοί δουλεύουν γκαρσόνια...

https://twitter.com/PanosKammenos/status/618123114883469313/photo/1 Κι όμως...

Διάβασα κάτι πολύ εύστοχο σήμερα: Ό,τι κι αν επακολουθήσει τελικά, ΜΑΖΙ ΤΑ ΨΗΦΙΣΑΜΕ...

Αει γεια σου! Δυστυχώς, ο ελληνικός λαός, έχει τους κυβερνήτες που του αξίζουν.

Θα πρέπει να πέσουν,βεβαίως. Ποιος όμως θα τους τα κόψει;

Η 'επίκληση στο συναίσθημα' και από τα δύο στρατόπεδα, μόνο κακό μπορεί να κάνει...

Γιατί πρέπει να είμαστε των άκρων; Γιατί με το ΟΧΙ θα γίνουμε ένα κράμα Βόρειας Κορέας με Ρουάντα; Γιατί με το ΝΑΙ θα μας λεηλατήσει ο Σόιμπλε και η Μέρκελ και θα γίνουμε αποικία τους; Πρέπει σώνει και καλά, η επόμενη μέρα να είναι εφιαλτική; Δε λέω, δεν είναι καλά τα πράγματα, αλλά, δεν έρχετια και η Αποκάλυψη...

Ναι, αλλά, (σχεδόν) όλοι είναι μηχανικοί, και οι περισσότεροι σε (σχετικά) νέα ηλικία. Τι σχέση έχει το φόρουμ με την κοινωνία;

Ακριβώς! Τις προάλλες, αργά το βράδυ, πέρναγα από το Μοναστηράκι και είδα 2 βαρέλες της λαφαρτζ (ήξερα και τους οδηγούς) να κινούνται. Ενθουσιάστηκα! Και πήγα και τους ρώτησα που ρίχνουν τέτοια ώρα. Σχετικά με το δημοψήφισμα, είναι μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα. Ο Τσίπρας έκανε ολ ιν, νομίζοντας ότι θα τα πάρει όλα, αλλά, αποδείχτηκε ότι οι άλλοι είχαν καλύτερο φύλλο. Όποτε, ας ψηφίσει ο καθένας με το σκεπτικό του μη χείρον βέλτιστον.. (Προσωπικά, κλίνω υπέρ του ΟΧΙ, με βαριά καρδιά όμως) Προς Θεού όμως, να μην υπάρχουν ακρότητες και διχόνοια: Βλέπω πολύ κόσμο να φανατίζεται και ανησυχώ. Ό,τι κι αν γίνει πάντως, ο απλός κόσμος θα την πληρώσει,η μεσαία τάξη. Όπως πάντα άλλωστε. Και μια (χαζή) ερώτηση: Το δημοψήφισμα μιλάει για το αν συμφωνούμε ή διαφωνούμε με το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ σχέδιο συμφωνίας που μας πρότειναν. Αφού ήρθη αυτό, τότε, τι διάολο θα ψηφίσουμε; Το θέατρο του παραλόγου,από όλες τις απόψεις. Σίγουρα, ο ιστορικός του μέλλοντος, θα έχει πολλή δουλειά για την περίοδο αυτή..

Ένα φεγγάρι δούλεψα (με εργολάβο) στο συγκεκριμένο διυλιστήριο. Μέτρα ασφαλείας υπάρχουν. Και ατομικά και από τα ΕΛΠΕ. Είναι λίγο σαν τον στρατό βέβαια (πχ, "δις στον αέρα"). Εννοώ, ότι πιο πολύ γίνονται για τους τύπους και να για να μην φάμε καμπάνα (παίζει καμπάνα στα ΕΛΠΕ. Πχ, 5 μέρες χωρίς δουλειά) Η γνώμη μου είναι ότι το ατύχημα ήταν απλά θέμα χρόνου να συμβεί. Επειδή, με τις σημερινές εργασιακές συνθήκες, και δη, σε ένα διυλιστήριο , (12-16άωρα, 7αήμερα, εκκωφαντικός θόρυβος, αναθυμιάσεις που σε ζαλίζουν, πίεση για βιασύνη-ειδικά τώρα που είχε shutdown, σκληρότατη δουλεία κτλ κτλ κτλ), το να συμβεί εργατικό ατύχημα, συγκεντρώνει μεγάλες πιθανότητες. Όσο συμπεριφέρονται στους ανθρώπους σαν να είναι ακούραστα ρομπότ , όσα μέτρα ασφαλείας και να πάρουν μετά... (Ίκαρε, σε ποιόν εργολάβο είσαι; Σε ποια μονάδα έγινε το ατύχημα; Μου στέλνεις ένα πμ αν μπορείς; )

Συνάδελφοι, έψαξα καλά το θέμα και μίλησα με δύο φίλους (ο ένας πρώην της Αθηνάς, ο άλλος νυν της Αρχιρόδον). Αυτοί μίλησαν με γνωστούς τους που είναι αυτήν την στιγμή στο Ριάντ. Και η απάντηση που πήρα ήταν: "μην πας,γιατί η εταιρία αυτή (δεν ξέρω αν είναι σωστό να πω ποια είναι) χρωστάει σε όποιον μιλάει ελληνικά-και αραβικά, και δεν πληρώνει".. Οπότε, άκυρο... Όσο για την άλλη δουλειά που μου έτυχε (550 ευρώ..), με έχουν από αύριο σε αύριο...