Jump to content

dpapdpap

Members
  • Content Count

    81
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by dpapdpap

  1. Το (1) διορθώθηκε, το (2α) έγινε και το (2β) έγινε με την προσθήκη κουμπιού που εναλλάσσει την εισαγωγή αποστάσεων από άξονα σε μεταξύ και αντίστροφα ΥΓ. Την προσθήκη της δυνατότητας να εισάγει στοιχεία από TXT ή XLS δεν την πρόσθεσα για λόγους προγραμματισμού. Ο κώδικας είναι πολύ παλιός και μπάλωνε-μπάλωνε έχει γίνει κουρελού. Οπότε νέες προσθήκες σ' αυτή την έκδοση δεν είναι εύκολες (ίσως και επικίνδυνες για την λειτουργικότητα). Έτσι αποφάσισα να ξεκινήσω ολοκληρωτικά νέα έκδοση (4.0). Όταν έχω κάποια λειτουργική version θα την ανεβάσω
  2. Συνάδελφε, το έχω ξαναγράψει και το επαναλαμβάνω : είναι τιμή μου να μου γράφουν οι χρήστες παρατηρήσεις, συμβουλές, προτάσεις καθώς και οποιαδήποτε καλόπιστη κριτική (όσο έντονη κι αν είναι). Αυτό πιστεύω ότι είναι και το πνεύμα που πρέπει να συνοδεύει οποιοδήποτε βοήθημα στους συναδέλφους. Διαφορετικά δεν θα είναι ανιδιοτελής προσφορά αλλά ..... Άρα μην "απολογείσαι" για τις προτάσεις-υποδείξεις σου. Στην ουσία τώρα. Ζητάω χρονική ανοχή λίγων ημερών (λόγω ανελαστικών υποχρεώσεών μου) για να φτιάξω την επόμενη έκδοση που θα καλύπτει και τα προβλήματα που εντόπισες αλλά και τις υποδείξεις που έκανες. Για την περίπτωση της "απόστασης μεταξύ", το καλύτερο θα ήταν να μπεί ένα checkBox που θα καθορίζει τον τρόπο εισαγωγής (βάσει συντεταγμένης X ή βάσει διαφορών μεταξύ) επειδή, όσοι δουλεύουν με κορδέλα, συνήθως μετρούν διαφορές μεταξύ σημείων. ΥΓ. και για να γελάσουμε λίγο, κάποτε πριν φτιάξω το πρόγραμμα, έδωσα οδηγίες στη σχεδιάστρια για το πώς θα φτιάξει το πινακάκι της μηκοτομής. Της είπα "στην πρώτη σειρά θα βάλεις τον α/α, στην δεύτερη το υψόμετρο, στην τρίτη την απόσταση μεταξυ και στην τέταρτη τη χιλιομετρική απόσταση κλπ". Με ρωτάει " μεταξύ ?". Ε, ναί της λέω "μεταξύ" και αστειευόμενος "με τραίνο, καράβι, αυτοκίνητο κλπ" Όταν παρέλαβα το σχέδιο (τέλειο) και αφού τελείωσα τον έλεγχό του, τυχαία κοίταξα και τους τίτλους των σειρώ του πίνακα. Σπάνια το κοίταζα αυτό λόγω τυποποιημένης. Και τί βλέπω ! Τίτλος σειράς : "Με ταξί, με τραίνο, καράβι, αυτοκίνητο κλπ" !! Δεν το έκανε για να με τρολάρει. Αν και εμπειρότατη σχεδιάστρια, όπως μου "εξομολογήθηκε", δεν πήγε το μυαλό της στο "μεταξύ".
  3. Λοιπόν : 1. Αποφάσισα να προσθέσω την δυνατότητα εισαγωγής στοιχείων μέσω αρχείου, για να διεκολυνθούν όσοι βρίσκουν πιο εύκολο να γράφουν τα δεδομένα σε κάποια συγκεκριμένη σειρά από το να τα πληκτρολογούν μέσω του προγράμματος. Φυσικά θεωρώ ότι μέσω του προγράμματος είναι πιο εύκολη και πιο εποπτική η καταχώρηση. 2. Αφού δεν προτάθηκε κάποια άλλη μορφή γραφής των δεδομένων (ίσως κάποια από το όργανο καταγραφής), θα ακολουθήσω αυτή που χρησιμοποιώ στην εξαγωγή σε XLS με την διαφορά ότι το αρχείο θα είναι TXT και, ως διαχωριστικό στηλών θα χρησιμοποιείται ο χαρακτήρας #9 (tab) και ως διαχωριστικό γραμμών ο #13 (return/enter). Αυτό έχει το πλεονέκτημα ότι, το αρχείο .TXT, θα μπορεί να ανοιξει και να συμπληρωθεί/διορθωθεί και από κειμενογράφο TXT αλλά και από το excel χωρίς διαφορά. Σε λίγες μέρες, εκτός απροόπτου, θα ανεβάσω νέα έκδοση με την προσθήκη αυτή.
  4. Είναι σχετικά εύκολο να γίνει αλλά... πρέπει να συμφωνηθεί συγκεκριμένη μορφή και διάταξη των δεδομένων στο αρχείο. Για να πάρεις μια ιδέα, κάνε εξαγωγή των δεδομένων του αρχείου τεστ (στην πρώτη καρτέλα, κλικ στο εικονείδιο). Τα δεδομένα θα εξαχθούν σε αρχείο XLS. Αυτή τη μορφή μπορεί να έχει κι το αρχείο εισόδου (είτε σε XLS είτε σε TXT με διαχωριστικό tab) Πές μου τη γνώμη σου
  5. Η καθίζηση του τοίχου είναι περίπου δύο τούβλα ενώ το βέλος της πλάκας ξεπερνάει τα 5, άρα..... μάλλον φυσάει (fish eye)
  6. Ένα σημείο, που θα το τακτοποιήσω σύντομα (ελπίζω!) είναι ότι στο DXF οι διατομές σχεδιάζονται η μια δίπλα στην άλλη πράγμα που δεν είναι καλό για την εκτύπωση μέσω ACAD (προβλέπεται όμως εκτύπωση μέσω του προγράμματος). Θα προσθέσω λοιπόν δυνατότητα επιλογής "στοιβαγμένης" σχεδίασης (ανά 1-2-3 κλπ διατομές).
  7. Ανέβασα διορθωμένη έκδοση. Το πρόβλημα οφειλόταν σε κάποιο ακατάλληλο δεδομένο (απροσδιόριστος τύπος γραμμής κάποιας επιφάνειας) που το πρόγραμμα δεν είχε πρόβλεψη αντιμετώπισης.
  8. Πριν από 20 περίπου χρόνια έτυχε να ορισθώ επιβλέπων σε μια μελέτη "αξιοποίησης" κάποιων πηγών. Ο τότε νομάρχης (ο πρώτος εκλεγμένος) θέλοντας να παρουσιάσει "μεγάλα" έργα ανέθεσε σε κάποιο... γνωστό του μελετητικό γραφείο, την μελέτη που προέβλεπε, εκτός από κάποια διακοσμητικές παρεμβάσεις, την κατασκευή φράγματος. Με το που ανέλαβα την επίβλεψη, σήμανα συναγερμό και διέκοψα την μελέτη, κάτι που με έβαλε σε περιπέτειες αλλά θα το ξανάκανα. Το ότι δεν υπήρχαν αρκετά πηγαία ή επιφανειακά ύδατα για να γεμίζουν το (πανάκριβο σύμφωνα με την μελέτη) φράγμα και ο μελετητής πρότεινε την δημιουργία γεωτρήσεων που με την άντλησή τους (!!!!!!) θα γέμιζαν την τεχνητή λίμνη του φράγματος και στη συνέχεια το νερό του φράγματος θα ξανααντλούταν για να μπει στο υπάρχον κλειστό δίκτυο άρδευσης, εκτοξεύοντας στο δεκαπλάσιο την δαπάνη του κυβικού, ήταν η ... μικρότερη ηλιθιότητα. Η μεγαλύτερη, και εγκληματική, ήταν ότι το φράγμα θα γινόταν σε μια περιοχή μεγάλης σεισμικότητας και... ανάντι του χωριού και του παλιού εθνικού δρόμου! Κάτι σαν αυτό της παρούσας είδησης αλλά σε μικρότερη κλίμακα. Φαντάζεστε να είχα αδιαφορήσει (για τον πόλεμο που ξεκίνησε κλπ) και να είχε κατασκευαστεί ? και σε κάποιον σεισμό να διαβάζαμε εδώ μια αντίστοιχη είδηση ? κι ακόμα χειρότερα για τα επακόλουθα ? Η είδηση μου το επανέφερε στη μνήμη και αισθάνθηκα περήφανος που στάθηκα εμπόδιο σε ένα τέτοιο "πρωτοποριακό" και "αναπτυξιακό" έργο (και τις σχετικές... μπίζνες!)
  9. Συμφωνώ απόλυτα. Κι εγώ, μανιώδης καπνιστής για 20 χρόνια, και τι κόλπα δεν είχα κάνει για να το κόψω. Μάταια! Ένα σάββατο, ο συνάδελφος του διπλανού γραφείου (φουγάρο κι αυτός) μου λέει : "το κόβουμε από Δευτέρα ?" Πραγματικά τη Δευτέρα, κανένας απ' τους δυο μας δεν κάπνισε. Κατά τις 10πμ όμως, ο συνάδελφος που πήγε σε ένα έργο για λίγο, γύρισε "ανανεωμένος". Είχε σπάσει τη συμφωνία! Την έσπασα κι εγώ. Μετά από κάποιο διάστημα, η ίδια πρόταση : "το κόβουμε από Δευτέρα ?" Συμφώνησα αλλά είπα "ναι βρε π.... αλλά εγώ δεν θα την χαλάσω τη συμφωνία!" Έτσι και έγινε. Αυτός το ίδιο πάλι αλλά εγώ, από πείσμα, δεν το ξανάβαλα στο στόμα το άτιμο εδώ και 30 χρόνια! Ήταν μια απλή κίνηση. Η "έλλειψη" δεν με ενόχλησε πάνω από μια-δυο ημέρες και όχι και πολύ. Είμαι σίγουρος ότι βοήθησε πολύ και το ότι μαζί με το τσιγάρο έκοψα "μαχαίρι" και τον καφέ (που και σ' αυτόν έκανα κατάχρηση). Συμπέρασμα : το μόνο αποτελεσματικό μέσο είναι η αποφασιστικότητα. Τα ημίμετρα, και τα υποκατάστατα, δεν κάνουν τίποτα.
  10. Το κτίσμα αυτό μου επανέφερε μια απορία που είχα πάντα : όμορφο είναι αυτό που αρέσει στον αρχιτέκτονα ή σε όσους το βλέπουν και προπάντων σ' αυτον που το χρησιμοποιεί ?
  11. E/N : 412860.350997563,4511507.66899286 WGS84 δικά σου λ/φ : 22.9695057242,40.7524990253 WGS84 δικά μου λ/φ : 22.9695163237,40,7524997100 δ/λ/φ : 00.0000105995,00.0000006847
  12. χωρίς HATT (απ' ευθείας ΕΓΣΑ87 σε WGS84) με αυτά τα ΔΧ,ΔΥ,ΔΖ βρίσκω (με το δικό μου) λ.φ : 22.9695163270 (δλ=0.0000105994) , 40.7524997134 (δφ=0.0000006845) ή dS = 0.899m δηλ μεγαλύτερη από όταν είχα διαφορετικά ΔΧ/ΔΥ/ΔΖ. Δεν είναι αμελητέα η διαφορά. Αν σκεφτούμε μάλιστα ότι από/προς ΕΓΣΑ/WGS84 η αναγωγή είναι καθαρά μαθηματική... τότε ένας από τους δυό μας κάπου χάνει κάτι. Μη παρεξηγήσεις τον προβληματισμό μου. Ο λόγος που το θίγω το θέμα είναι καθαρά από ενδιαφέρον να ελέγξω την ακρίβεια των δικών μου υπολογισμών. Αναρωτιέμαι μήπως η διαφορά είναι αποτέλεσμα ακρίβειας μεταβλητών (floating point)
  13. Συγχαρητήρια συνάδελφε! πολύ καλή εφαρμογή. Θάθελα να σε ρωτήσω κάτι. Επειδή βρίσκω κάποιες διαφορές μεταξύ ΕΓΣΑ87 & WGS84, σε σχέση με μια δική μου εφαρμογή πχ. η δική σου εφαρμογή δίνει για HATT (φύλλο 118/1:50.000) για x,y : 100.000,200.000 => WGS84 λ,φ : 22.9695057276,40.7524990289 και η δική μου : λ,φ : 22.9695163270457,40.7524997134827 ή dS = 0.437m εγώ χρησιμοποιώ ΔΧ = +200.200, ΔΥ = -74.800, ΔΖ = -246.000 εσύ τι ΔΧ,ΔΥ,ΔΖ χρησιμοποιείς ? ΣΗΜ. στα HATT/ΕΓΣΑ87 δεν υπάρχει διαφορά
  14. Με την ψήφιση του νόμου 4313/14 (ΦΕΚ 261Α) αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των αναθεωρήσεων. Συγκεκριμένα, παύει η έκδοση των Πρακτικών Διαπίστωσης Τιμών βάσει των οποίων υπολογίζονταν, μέχρι τώρα, οι τιμές των άρθρων και κατ” επέκταση οι συντελεστές αναθεώρησης. Η Επιτροπή Διαπίστωσης Τιμών πλέον θα υπολογίζει μόνο τον μέσο όρο του Γενικού Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΓΔΤΚ) κάθε τριμήνου. Με τον ίδιο νόμο προβλέπεται η δημιουργία Εθνικού Συστήματος Τεχνικών Προδιαγραφών και Τιμολόγησης Τεχνικών Έργων (ΕΣ ΤΠ & ΤΙΜ ΤΕ) που θα ρυθμίζει πλέον το θέμα αυτό. Μέχρι την δημιουργία και έναρξη λειτουργίας του νέου αυτού φορέα, οι αναθεωρήσεις θα υπολογίζονται ως εξής : 1. για τις Συμβάσεις που δημοπρατήθηκαν πριν την 1/1/2013, για τα τρίμηνα για το Α/2013 και μετά, οι συντελεστές αναθεώρησης θα υπολογίζονται ως γινόμενο του συντελεστή του Δ/2012 επί τον λόγο ΓΔΤΚν/ΓΔΤΚα, όπου ν= τρίμηνο αναθεώρησης και α = Δ/2012 2. Για τα έργα που δημοπρατήθηκαν μετά την 31/12/2012, ο συντελεστής αναθεώρησης θα είναι σταθερός για κάθε εργασία και ίσος με ΓΔΤΚν/ΓΔΤΚο , όπου ο=τρίμηνο εκκίνησης ΣΗΜΕΙΩΝΕΤΑΙ ότι οι συντελεστές του Δ/2012 δεν έχουν εκδοθεί ακόμα επειδή εκκρεμούν ενστάσεις επί του Πρακτικού Διαπίστωσης του Δ/2012. Γι' αυτό το λόγο, θεωρείται ως τελευταίο τρίμηνο έκδοσης Πρακτικού Διαπίστωσης το Γ/2012 (όπως προβλέπει ο εν λόγω νόμος). Όταν δημοσιευθεί το Πρακτικό του Δ/2012, τότε ως τελευταίο τρίμηνο θα θεωρείται το Δ/2012. οι ΓΔΤΚ είναι οι παρακάτω : Α' Β' Γ' Δ' {2012} 1.08660721, 1.10716720, 1.09035569, 1.10884707 {2013} 1.08683876, 1.10190287, 1.07913531, 1.08462895 {2014} 1.07245309, 1.08574211, 1.07257426, 1.06462102 {2015} 1.04693225, 1.06253615, 1.05322688, 1.05813140 και οι λόγοι προκύπτουν από την διαίρεση μεταξύ τους πχ για το άρθρο ΟΙΚ 32.05.04 για εκκίνηση Δ'/2011 έχουμε : αναθεώρηση το Γ/2012 : συντελεστής αναθεώρησης : 0.967631 (με το παλιό σύστημα) αναθεώρηση το Α/2013 : συντελεστής αναθεώρησης : 0.954510 = 1.08683876 (=ΓΔΤΚ/Α2013) * [ 0.967631 (= Γ/2012) /1.09035569 (=ΓΔΤΚ/Γ2012)] αναθεώρηση των επόμενων : ΓΔΤΚ * [ 0.967631 (= Γ/2012) /1.09035569 (=ΓΔΤΚ/Γ2012)] ΣΗΜ. αν θες τους συντελεστές όλων των άρθρων, όλων των τριμήνων, μπορείς να κατεβάσεις δωρεάν demo από τα downloads του site
  15. Συμφωνώ μαζί σου. Οι ΤΟ δίνουν κατευθύνσεις για τα όρια. Από κει και πέρα ο μελετητής αποφασίζει με βάση τις συνθήκες του συγκεκριμένου έργου. Η ΤΟΤΕΕ βάζει σαν όριο μέγιστης πίεσης λειτουργίας του οικιακού δικτύου, τις 8 atm (γι αυτό θεσπίζει και την δοκιμή των 8atm + 50%). Σήμερα τη νύχτα (4.οο πμ) μέτρησα την πίεση του δικτύου, στο σημείο του υδρομετρητή, και ήταν ακριβώς 8 atm. Αυτό σημαίνει ότι το δίκτυο της κατοικίας μου είναι υποχρεωμένο να δουλεύει στο όριο αντοχής του. Αν πάρουμε υπόψη τα (έμμεσα) πλήγματα που δημιουργούνται σε κάθε απότομο κλείσιμο ανάντι, είναι αναμενόμενο να ξεπερνιέται συχνά αυτό το όριο με αποτέλεσμα να έχω διαρροές, αφανείς κατά κύριο λόγο.
  16. Μπορείς μα μου στείλεις το σχετικό κομμάτι ? θα με βοηθούσε η διατύπωσή του και η αιτιολόγηση.
  17. Κάποιος συνάδελφος μου έστειλε τη συγκεκριμένη παράγραφο (11.1.3). Συνιστά όριο 3,5 atu για αποφυγή θορύβων. Δεν είναι ακριβώς αυτό που θάθελα αλλά κάτι λέει. Το βασικό είναι ότι η ΤΟΤΕΕ είναι οδηγία και βάζει τα όρια μέσα στα οποία πρέπει να κινείται ο μελετητής. Δεν σημαίνει ότι οποιαδήποτε κατασκευή που δεν ξεπερνάει αυτά τα όρια είναι σωστή. Ή και όποια τα ξεπερνάει είναι οπωσδήποτε λάθος. Πχ. στην Αθήνα, όπου η ύδρευση γίνεται (αν δεν κάνω λάθος) από ένα ενιαίο δίκτυο, είναι απίθανο να μην υπάρχουν ανά πάσα στιγμή του 24ώρου καταναλώσεις και επομένως μειώσεις της πίεσης. Άρα είναι (μάλλον) ασφαλής η παροχή με πιέσεις πάνω από 6 atm (ακόμα και από 10) προκειμένου να υπάρχει επαρκής πίεση ( > 4 atm) σε μεγαλύτερη περιοχή. Σε μικρές επαρχιακές πόλεις/χωριά όμως δεν ισχύει το ίδιο. Είναι πολύ πιθανό, έως και βέβαιο, ότι θα υπάρξουν χρονικά διαστήματα που δεν θα υπάρχει καθόλου κατανάλωση και έτσι είναι σχεδόν σίγουρο ότι όλη η στατική πίεση του δικτύου θα εφαρμοστεί στα χαμηλότερα σημεία του. Επομένως ο μελετητής του δικτύου (ΔΕΥΑ) δεν πρέπει να εξαντλήσει τα όρια της ΤΟΤΕΕ.
  18. ναι αλλά είναι μόνο αναφορά. Δεν έχει το περιεχόμενο!
  19. την έχεις ? αν ναι, μπορείς να μου τη στείλεις (έστω μόνο τις σχετικές περικοπές) ? τη θέλω μόνο και μόνο για να την περίπτωση που αναφέρω.
  20. Ποιά τεχνική οδηγία ? πού μπορώ να τη βρώ ? Το πρόβλημά μου είναι ότι μου χρεώνουν υπερκατανάλωση από διαρροή λόγω αυξημένης πίεσης ( > 7.5 bar). Αναγκάστηκα να βάλω μειωτή πίεσης για να σταματήσω τις διαρροές αλλά παραμένει η διαμάχη με την ΔΕΥΑ που υποστηρίζει ότι μέχρι 12 bar δεν έχει ευθύνη.
  21. Ευχαριστώ για την απάντηση. Όμως, ανεξάρτητα από το τι όρια αυτοπροστασίας καθορίζει η κάθε ΔΕΥΑ, θάθελα να ξέρω αν υπάρχουν και ποιά είναι τα όρια καλής λειτουργίας των υδραυλικών συσκευών πχ. οι σωλήνες πλυντηρίων, τα φλοτέρ κλπ
  22. Επιβεβαίωση της άποψής μου περί max 6atm, δίνει το σύγγραμμα "Γενική διάταξη υδρευτικών έργων" των Δημήτρη Κουτσογιάννη & Ανδρέα Ευστρατιάδη του Τομέα Υδατικών Πόρων Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου , που αναφέρει "Η μέγιστη πίεση στο δίκτυο (που αντιστοιχεί σε μηδενική φόρτιση – οριζόντια πιεζομετρική γραμμή – και ανώτατη στάθμη ύδατος – Α.Σ.Υ. – στη δεξαμενή, hmax) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60‐70 m, για να αποφευχτούν βλάβες στις εσωτερικές υδραυλικές εγκαταστάσεις των κτηρίων.". Η ΤΟΤΕΕ 2411/86 αναφέρει : "τα εσωτερικά δίκτυα των οικιών θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα για συνεχή πίεση λειτουργίας 10 bar και δοκιμασμένα για στιγμιαία πίεση 50% μεγαλύτερη της πίεσης συνεχούς λειτουργίας (15 bar)". Το δίκτυο σωληνώσεων κατασκευάζεται να αντέχει 10 bar αλλά το ερώτημα παραμένει : οι συσκευές (πχ καζανάκια, λαστιχοσωλήνες, βαλβίδες εκτόνωσης ηλιακών κλπ) πόση μέγιστη (συνεχή) πίεση μπορούν να δεχτούν βάσει κανονισμών ? Ρωτάω γιατί η εταιρία ύδρευσης κατέγραψε υπερκατανάλωση στο σπίτι μου που, όπως διαπίστωσα στη συνέχεια, συνέβαινε νυχτερινές ώρες χωρίς να το έχω προσέξει. Μετά από αυτό μέτρησα την πίεση, σε ώρες αιχμής, και βρήκα ότι ξεπερνούσε τις 7 atm. Προφανώς, τις βραδυνές ώρες θα ξεπερνούσε και τις 10. Και τώρα βρίσκομαι σε διαμάχη με την ΔΕΥΑ για το θέμα αν έπρεπε ή όχι να έχει βάλει μειωτές πίεσης στο δίκτυο.
  23. Συνάδελφοι θάθελα τη βοήθειά σας. Ασχολούμαι χρόνια με εξωτερικά υδραυλικά δίκτυα και έχω κάνει/επιβλέψει αρκετές μελέτες τέτοιων δημοσίων έργων. Πάντα είχα υπόψη μου σαν μέγιστη (συνεχή) πίεση στον τελικό αποδέκτη (οικιακό δίκτυο) τις 6atm και όπου, το δίκτυο ξεπερνούσε αυτό το όριο, βάζαμε βαλβίδες μείωσης. Έχουν περάσει πολλά χρόνια και δεν θυμάμαι πια που είχα βρεί αυτον τον περιορισμό που έχει να κάνει με την ανώτερη (συνεχή) πίεση καλής λειτουργίας των οικιακών συσκευών και σωληνώσεων (ιδίως των ελαστικών πχ. πλυντηρίων κλπ). Μπορεί να με βοηθήσει κάποιος που μπορώ να βρώ σχετικές προδιαγραφές ? ΥΓ. στα εξωτερικά δίκτυα γνωρίζω ότι οι προδιαγραφές τους απαιτούν αντοχή τουλάχιστον 12 atm και οι δοκιμές γίνονται σε πίεση +50% της ονομαστικής. Όμως δεν με ενδιαφέρει αυτό αλλά η τελική ανώτερη πίεση στον καταναλωτή και το ποιος έχει την ευθύνη για την τοποθέτηση μειωτή. Ο καταναλωτής ή η εταιρεία ύδρευσης ?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.