Kane

Χμμ, σιγουρα δεν ειμαι ειδικός αλλά παρατηρώ μια σύγχυση. Γράφει "αμμοληψίες που δεν εμπίπτουν στην κατηγορία των λατομείων αδρανών υλικών". Σαν προϊόν ομως, υπάρχει και αμμος λατομείου, άρα κομμάτι ειναι κι αυτό των αδρανών υλικών, σωστα; Εγώ γενικά γνωρίζω πως με τον όρο αμμοληψίες εννοούμε τις περιοχές σε ποταμούς, χειμμάρους όπου παίρνουμε το ανάλογο υλικό. Συνήθως άμμο χοντρή,ψιλή και γαρμπιλάκι. Για το 1ο που ρωτησες, ειχα ρίξει μια ματιά στα αρχεία τεχνικης εταιρίας που κατασκευασε μια οδό και ειχε ΜΠΕ απο δανειοθαλάμους. (αγροτεμάχια απο τα οποία επαιρνε μπαζοχάλικο). Βέβαια δε τηρούνται ΠΟΤΕ τα προβλεπόμενα. Σε αλλη περίπτωση, ειδικα για αποκατάσταη χαδά, συνάδελφος εδε, πηρε χώματα απο δημοτική έκταση χωρίς μπε, με την ανοχή του δήμου. Προφανώς παράνομο; Σου μετέφερα απλώς την άποψη μου και μερικες εμπειρίες. Περίμενε σίγουρα έναν εμπειρότερο ή καλυτερα ειδικότερο συνάδελφο.

Εγω παλι προχθες μάλωσα στην εθνική. Αλλα ο υπαλληλος ηταν φιλος και δεν ηθελα να τον ρεζιλεψω μεσα στο κοσμο. Εχω μια εβδομάδα που κατεθεσα το πληρη φακελο και ουτε καν τα εστειλαν. Καιγομαστε εμείς να τα μαζεψουμε ολα, τα μαστορια εχουν ξεκινησει ως δειγμα καλης θελησης και η τράπεζα τον .... αντε μη πω τι.

Σίγουρα επισκεψη στη τοπικη Τεχνική Υπηρεσία! Οπως αναφερθηκε, στα ρυμοτομικά των παλαιων οικισμών συμπίπτουν οι γραμμές. Καποιες φορές ομως, εχουν γινει τροποποιήσεις (την έχω "πατήσει", λογω υπερβολικης σιγουριάς). Σε επεκτάσεις, ειναι δεδομένη η πρασιά (μη ταύτιση Ρ.Γ. - Ο.Γ.) τουλάχιστο σε οσες εχω συνατήσει.

Ξεθάβω, γιατί δεν εχω ξεκάθαρη απάντηση. Το σίγουρο ειναι για μια δημοπρασία που συμμετέχει η κοινοπραξία, Υ.Δ. Σε ένα υπόδειγμα που εχω δεν αναφέρει τίποτε για ποσοστά, παρά μόνο τα ονόματα των κοινοπρακτούντων. Αν το ενα μέλος δεν παραστεί, αναφέρεται πως απαιτείται πληρεξούσιο. Αρκεί πληρεξουσιο απο τα ΚΕΠ ή αστυνομία; Τέλος, η εγγυητικη βγαινει στο ονομα της Κ/Ξ, οπως στο φακελο μπαίνουν ολα τα δικαιολογητικα των κοινοπρακτούντων.

Χμμ, ειμαι υποχρεωμένος να συντάξω ιδιωτικό συμφωνητικό, οταν πάιρνω αμοιβή κάτω απο την ελάχιστη; Επειδή διάβαζα εδώ στο φορουμ περί αυτών, περί υποβολής κατάστασης συμφωνητικών κτλ. Δεν καλυπτόμαστε, με την αμοιβή που θέτουμε στο σύστημα;

Mα συνάδελφε, αν βάλω τέτοιες αμοιβές θα μας πάρουν με τα κουδούνια! Προφανώς χαριτολογώντας το λές και προτείνεις να βάλω πολύ μικρές αμοιβές...

Εχουμε περίπτωση, όπου εχουμε συντάξει τοπογραφικό για συνάδελφο ΠΜ το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για 4014 (αρχικά) , αλλά και για Ο.Α. (νομίζω στέγης). Αυτό πρέπει να το περάσω εγώ 2 φορές στις αμοιβές; μία δηλαδή για 4014 και μία για την Ο.Α. ; Θα το πληρωθώ δηλαδή 2 φορές; (προβλέπω να τρελένεται λίγο ο πελάτης...) Επίσης, πλέον, υποχρεούμαι να το συντάξω κατά ΝΟΚ; δηλαδή φωτογραφίες και συναφή; Διότι στο Διάυγεια που χω δεί άδειες δόμησης, τα τοπογραφικά δεν έχουν αλλάξει μορφή σύμφωνα με τις επιταγές του ΝΟΚ.

Σε άλλα φόρουμ, σε παρόμοιες περιπτώσεις, ποστάραμε τίποτα τσάπες, φτυάρια...εκσκαφές πόστ!

Προφανώς συνάδελφε, απο κεί που θα προμηθευτεί κανείς το CB, θα τον ενημερώσουν για τα καθέκαστα! Αυτό ελειπε να παμε στα χωράφια για αποτύπωση και να ακούμε τη συχνότητα της αστυνομίας και να μας κλείσουν και μεσα.

Σε ευχαριστώ. Αν και διυλίζω το κωνωπα... Εχω απο μια παλιά δουλειά κάποια περισσευούμενα πλέγματα Τ131. Δε μπορώ να τα βαλω αυτά σαν διπλή εσχάρα και να τα δέσουν πάνω στα κατακόρυφη βλήτρα; (φυσικα με την ανάλογη επικάλυψη). Οι διαστάσεις του κουτελου θα είναι 9.85 Χ 11.40 περίπου.

Μπα, αγαπητέ, άσε που δε πιάνουν τα χέρια μου, δεν ασχολούμαι καθόλου με το σπόρ. Και πέρα απο αυτό, δεν έχω εργαλεία μπετονιερες, λατάκια κτλ. Ανεβηκα στη πλάκα σήμερα και ανακάλυψα κάτι ακόμη. Οταν σηκώθηκε η πλάκα ήταν επίπεδη. Αργότερα ομως μπηκε περιμετρικά μπετό για να γίνει ενα ψευτοκουτελάκι φάλτσο (για να μενουν τα νερά στη ταράτσα). Σε καποια μέρη φαινεται πως εχει ανοίξει. Αρα, για να γινει σωστή δουλειά πρεπει πρώτα να το σπάσω. Επειτα καλούπωμα μεσα έξω. Η ταράτσα έχει και 4.5μ ύψος απ'το έδαφος, οπότε και τρελό χαμαλίκι να ανεβει το μπετο κουβά κουβά επάνω. Θα το κάνω με μπετό εντέλει, θα δώσω και 2-3 διπλά μεροκάμματο για να γίνει σωστό. Για τον οπλισμό. Φ8/40 τα εγκάρσια ειναι εντάξει; (30εκ θα γινει το τοιχείο, πόσο βάθος πρέπει να παει το 8ράκι στη πλάκα για να τα υπολογίσω Και 2 διανομές κατά μήκος Φ8.

Ευχαριστω τερρυ, να σαι καλά για τη βοήθεια. Λέω να προτιμησω το στηθαίο απ το μπετον. Ο οπλισμός που ανέφερα ειναι ανεκτός; Σε περίπτωση της λύσης 2 τούβλων το ένα πάνω στ άλλο και σεναζακι, τι οπλισμό χρειάζεται αυτό; βέβαια σ αυτή τη λύση τα τούβλα θα ναι απλώς κολλημένα στη πλάκα...χμμ.

Πιο μέτρο βρε τέρρυ, δεν υπάρχει τέτοια περίπτωση. Μεροκάμματο θα τους δώσω. Τους εχω παρει σε πόσες δουλειές. Η γλώσσα, ειναι ένας τύπος τούβλου. Το ζωναράκι προφανώς εννοούν το μπετό που ρίχνουν πάνω απ'τα τούβλα, τα 10εκ. Μη νομίζεις πως γνωρίζω ορολογίες, με οικοδομικά δεν ασχολούμαι. 44 μέτρα εχω περίμετρο. Τερρυ, πήγα σε ασφαλτόπανο, σα δοκιμασμένη λύση, διότι με τους επαγγελματίες του χώρου (ας μη αναφέρω ονοματα) καίγονταν τόσο που δεν ειχαν καν χρονο για αυτοψίες. Και επειδή βαρέθηκα να περιμένω, πηγα σε δοκιμασμένη λύση, επειδή ο καιρός περνάει. Τώρα ο χρόνος θα δείξει. Τι να σου πώ.

Χτες που εκανα μια κρουση σε ένα μαστόρι που χα παρει για ενα εργο κρασπέδωσης, μου είπε, πως να βάλω γλώσσα όρθια (ο μονωσάς θελει τα 30εκ αυτά ύψος) ειναι λάθος. Αυτός μου πρότεινε 2 σειρές γλώσσες και ζωναράκι. Για το μπετό υπολογίζω περίπου 20 6μετρα Φ8 , 2 κυβικά μπετό και τον ξυλότυπο που ναι το χαμαλίκι. Και πιστεύω πως σε μια μέρα τελειώνει.

Ωχ παιδιά, δε μ'αρέσει που οι απόψεις διίστανται. Πείτε μου τι πρέπει να γίνει για να μην ρημάξει σε 5 χρόνια αυτό και πάει τζάμπα και το ασφαλτόπανο που θα κολλήσει πάνω του. Και τα 2 ειναι 2 μεροκάμματα σε μια μέρα, σιγά τη δουλειά και το κόστος.

Δωσμου ινφο για τις τεχνικες σε παρακαλώ, αν γινεται μέσω νετ, διότι αν τα αναφέρω σε μαστορα αυτά, σιγά μη τα ξέρουν... 0.15μ πάχος θεωρείς πως αρκεί; να βάλω εγκάρσια Φ8/20-30 (τρυπώντας τη πλακα 0.05μ) και κανα 2 διανομές Φ8 πάλι διαμήκη; (ετσι ειχα κανει καποια κράσπεδα κάποτε) ή τη μπακάλικη λυση πλεγματάκι κομμένο ανα δυό μάτια).

Το δώμα μου, έχει στην περίμετρο του αντί για το κλασσικό υπερυψωμένο τοιχάκι (δε γνωρίζω αν υπάρχει ορολογία) απλώς ένα φαλτσο 10εκ προς τα πανω, φυσικα για να μενουν τα νερά πάνω του. Τωρα που θα κάνω την ανεστραμμένη μόνωση, μου είπε ο μάστορας πως πρεπει να φτιάξουμε ενα τοιχάκι περιμετρικό αποτελούμενο απο μια γλώσσα όρθια (33 εκ). Ερωτώ: κατασκευαστικά δεν ειναι λίγο κάπως; δε θα χαλάσει η "κατασκευή" αυτή σε βάθος χρόνου; Δηλαδή μια σειρά απο τουβλάκια ορθια; Δεν ειναι καλύτερο να μπούνε 2 γλώσσες η μια πανω στην άλλη και ζωναράκι ή καλύτερα μόνο απο μπετό όλο; Ποιά ειναι η κατασκευαστική σας άποψη;

Εχουμε στο γραφείο κάτι alan της σειράς. Αλλά ειναι τίμια τα έρμα! Δεν είχαμε πρόβλημα σε 4600 μέτρα (που ήταν η μεγαλύτερη απόσταση που εχουμε πάρει με το τοταλ). Είχα βρεί κατι τρομερά (κανονικα CB) σε ενα περιοδικό πεζοπόρων, αλλά δε μπορώ να βρώ το περιοδικό τέτοια ώρα για να γράψω το μοντέλο. Και μαλιστα πολυ φθηνα, καμμια 80ε ο ένας. Εχει και σετ της πλάκας βέβαια πολυ φθηνότερα.

Συνάδελφε, δεν είπα πως διαφωνώ με το επιστημονικό κομμάτι...Λογικότατο, απλώς ποτέ δεν έδωσα σημασία. Κακώς, ίσως, επειδή δεν ασχολήθηκα ποτέ με μεγάλης αξίας έργα. ΑΛΛΑ, επειδή οι μεταφορές υπόκεινται στον ΚΟΚ, πρακτικά δε μπορεί να μεταφερθεί τίποτε με κυβικό. Γιατί πολύ απλά, τα φορτηγά έχουν όριο στο τοναζ, και την τροχαία την ενδιαφέρει αυτό και μόνον αυτό. Δηλαδή απ'το λατομείο στο εργοτάξιο, πλέον, τα φορτηγά ενδέχεται να φθάνουν μισοάδεια. Πχ τα μοντέρνα με hardox καρότσες των 15-16 κυβικών, κουβαλούν μόλις 12 μ3 3Α, ή 10 σχεδόν μ3 μπαζοχάλικα. Οπότε καταλαβαίνεις, πως δε μπορεί μια εταιρία να κάνει συμφωνία με κυβικά τα οποία θα ελέγχει επι τόπου, διότι δε γίνεται πρακτικά πλέον αυτό που αναφέρεις. Για πολλούς λογους, για να μην πληρώνεται ο καταμετρητής, για να μην επιπεδώνεται το υλικό στη καρότσα = χρήμα και χρόνος! Γι'αυτο τους παραπάνω λόγους θεωρώ πως πλέον τα αδρανή μετρούνται σε τόνους. Ισως οπως τα λες δεν εινια σωστό, αλλά ειναι το πρακτικότερο, διότι τα λατομεία δε μπορούν να κανουν κι αλλιώς.

Περίεργο συνάδελφε...Πάντως εδώ όλοι δουλεύουν με tn. Και το βλέπω λογικότατο, διότι για να είσαι νομότυπος στις μεταφορές με φορτηγά αυτοκίνητα, πρέπει να κοιτάζεις μονον το τονάζ και οχι τα κυβικά. Και λογικό μου φαίνεται, διότι δε μπορεί σε ενα πχ τετραξονικό (οπως ενα δικό μου) με 16 μ3 καρότσα να βάλω πάνω 16 μ3 μπαζοχάλικο ποταμού (κοντά 1.9 τν/μ3)...Διότι θα ήτο υπερβολικά παράνομο και επικίνδυνο. Ετσι λοιπόν, ολοι εδω τουλάχιστο δουλεύουν με τονάζ. Στα δημόσια, το 3Α πολυ σωστά οπως ειπες πληρώνεται με το τετραγωνικό για βάση 10εκ και η υπόβαση απ'οτι θυμαμαι μεταβλητού παχους σε μ3 και γενικά τα δάνεια υλικά σε μ3. (αναλόγως και τα άρθρα). Το παράδειγμα που έφερες περί 10 διαφορετικών ημερών κτλ, γνωρίζουμε τι διαφορές μπορεί να επιφέρει την εκάστοτε φορά; Θεωρώ πως αν ήταν τόσο τραγικές θα το ήξερα. Εκτός φυσικα και αν δεν με εχουν πληροφορήσει τόσο καλά. Μιας που το ανέφερες, καλό ειναι να μας δώσεις τάξη μεγέθους, για να το εχουμε στα υπόψιν! (Υ.Γ. πάντως KF και συμφωνητικό που είδα καταλάθος, μεγάλης τεχνικης εταιρίες με λατομείο, σε tn το είχαν συμφωνήσει...Και ομιλώ για τεράστιο έργο, φυσικα με χαμηλότατη τιμή.)

Συνάδελφε ΚF, πλέον όλα τα υλικά (σχεδόν) πωλούνται με τον tn. Παρόλο που κάποια άρθρα πληρώνουν με m3. Αυτο είναι διασταυρωμένο, απο τα λατομεία της περιοχής μου, απο συγκροτήματα εναλλακτικης διαχείρισης, αμμοληψίες κτλ. Δε γνωρίζω αν στη νότιο ελλάδα λειτουργεί κατι διαφορετικα! Λοιπόν, σύμφωνα με στοιχεία που χω πάρει απο φιλους συνδέλφους που δουλεύουν σε ΕΔΕ που ασχολούνται με οδοποιίες. Αμμοχάλικα,σκύρα,3Α : 1.60 tn/m3 (ενδέχεται να υπάρχιε μια μικρή πάντα απόκλιση). Αμμοχάλικα: 1 m3 υπόβασης/βάσης επι αυτοκινήτου, δίνει 0.74 m3 συμπκνωμένου (αν κανεις μεθοδο των τριών, ειναι το 1.35 που αναφέρει ο συνάδελφος ΚΦ). Οπότε έχουμε και λέμε: 4500 μ2 * 0.2 μ = 900 μ3 συμπυκν. * 1.35 = 1215 μ3 επι αυτ. * 1.6 τν/μ3 = 1944 τν , 2000 πες. Εχει 2 τύπου 3Α (ανεπίσημο). Το κανονικα 3Α το ακριβό ,που περναει τα τεστ συμπυκνωσης κτλ και ενα φθηνότερο για low level δουλειές. Τι θα βάλεις, θα το κρίνεις/κοστολογήσεις εσύ. Τιμή β.ελλάδα, περίπου 4.5-5ε + ΦΠΑ αγορά στο λατομείο (ειναι ψιλο φιξ οι τιμές, μιας και ειναι καρτέλ) αλλα αν πληρωθεί μετρητά, πετυχαίνεις καλύτερες τιμές. Για μεταφορά δεν θυμάμαι να σου πώ την αλήθεια, μιας και το φερνα με δικα μου φορτηγά. Το αρθρο πληρώνει 0.4/tnkm, αλλά πετυχαίνεις χαλαρά φθηνότερη τιμή για επικαθήμενα. Επειδή η ποσότητα ειναι μεγάλη και δουλειές δεν υπάρχουν θα ζητησεις προσφορές απο χωματουργουε με επικαθήμενα. Με τετραξονικα δε συμφέρει συνήθως η μεταφορά. Για διαστρωση/διαβροχή/δονηση υπολόγιζε γύρω το 0.5ε/τμ. Αν και ειναι παλιά αυτή η τιμή που χω και ισως να χει αλλάξει.

Eχω περίπτωση παρόμοια συναδέλφου ΑΤΜ. Ο εν λόγω συνάδελφος είχε εκπονήσει καποια τοπογραφικά για αποκαταστάσεις ΧΑΔΑ. Περασαν οι μελέτες κτλ, και μετά απο ενα ετος απ'οτι θυμάμαι, χρειάστηκαν καποιες αλλαγές και ξανά υπογραφή. (αλλαγές τυπικές, τπτ σπουδαίο). Στο διάστημα αυτό ο συνάδελφος διορίστηκε στο Δημόσιο. Τα υπέγραψε όμως κανονικά. Τωρα αν σε βοηθάει καπως αυτό... Θεωρητικά (και πρακτικα παράνομο δεν ήταν κι αυτό;

Συνάδελφε, να βρείς συνεργεία που να δεχθούν. Τι πάει να πει, εν καιρώ κρίσης, όλοι δεν δουλευουμε και αν δουλεύουμε ΔΕΝ πληρωνόμαστε (ειτε λιγα είτε οχι οπως πρεπει) και οι κύριοι αυτοί (που εχουν δουλειές με φουντες) να απαιτουν να πληρωθούν. Προσωπικα με συνεργεία που εκλεισα με το εξοικονομώ για το πατρικό μου, 1ος και απαράβατος όρος να μη πληρώσω ούτε ευρώ. Βεβαια θελει ψαξιμο καλό, διότι οι περισσότεροι που το δέχονται ειναι και αρπακολλατζήδες. Υ.Γ. βοηθάει να εχεις προέγριση απο ΕΤΕ. Οχι πως κανω διαφήμιση, αλλα πληρώνει πολύ γρηγορα. Και σιγουρα γρηγορότερα απ'ολους.

Στην Ελλάδα; δε γνωρίζω αν μπορείς να δουλέψεις κάπου...μάχιμα ή αν μπορείς να εξελιχθείς. Κατά 95% θαρρώ πως θα καταλήξεις να κανεις ιδιαίτερα στα μαθηματικα. Συμμαθητής μου είχε όνειρα για αυτή τη σχολη και εν τέλει εκεί κατέληξε κι αυτός. Αν εισαι απ'τους πολύ καλούς νομίζω μπορει να σε παρουν στο ΙΤΕ ή καπως ετσι, που παιρνει αρκετά παιδιά απ'το τμήμα για πρακτική.

Οι συγκεκριμμένες γωνιακές συν/νες σε bessel ΔΕΝ ειναι σωστές. Δε γίνεται να εχουν τέτοιες τιμές (η χ απ'οτι είδα). Το πεδίο τιμών ειναι αυτό που σου βγάζει το coords. Κανε το αντίστροφο για να το δείς και μόνος σου. Βάλε δηλ τις hatt που δίνει δεξια στο πινακάκι και καντες bessel να δεις τι βγάζει.