Αναζήτηση στην κοινότητα
Εμφάνιση αποτελεσμάτων για τις ετικέτες 'χρηματοδότηση'.
-
Αν και το νέο ΕΣΠΑ γνωστό πλέον ως ΣΕΣ έχει εγκριθεί από την άνοιξη ωστόσο ακόμη δεν έχουν οριστικοποιηθεί και αποσταλεί τα επιχειρησιακά προγράμματα ώστε, αυτά να ξεκινήσουν όσο γίνεται πιο άμεσα. Η δέσμευση της κυβέρνησης είναι η εκκίνηση του προγράμματος να γίνει από τον Σεπτέμβριο. Στο νέο ΕΣΠΑ οι κανόνες είναι πολύ πιο αυστηροί με το περιθώριο «μετακίνησης» έργων πολύ πιο μικρό. Πρόσθετα προβλήματα προκαλεί και το ζήτημα της χαμηλότερης πλέον συχρηματοδότησης. Υπενθυμίζουμε ότι το Μεσπρόθεσμο προβλέπει για το 2015 την περικοπή – ξανά – του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, δηλαδή του χρηματοδοτικού κονδυλίου για κοινοτικά και αμιγώς εθνικά έργα κατά 400 εκ. ευρώ. Δημοσιεύουμε την εγκεκριμένη μορφή του ΣΕΣ 2014-20, μεταξύ της ΕΕ και της Ελλάδας, όπως αυτή εκδόθηκε από το ΥΠ.Α.ΑΝ., και εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 23 Μαϊου. Ο προϋπολογισμός του είναι 26.5 δις ευρώ. Ας σημειωθεί η όλη δαπάνη των σχετικών δράσεων αναμένεται σημαντικά μεγαλύτερη. Συνχρηματοδοτείται απο τα ταμεία ΕΤΠΑ, ΕΚΤ, Ταμείο Συνοχής, ΕΓΤΑΑ και ΕΤΘΑ. Προτεραιότητές του είναι: Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας των επιχειρήσεων (ιδιαίτερα των ΜΜΕ), μετάβαση στην ποιοτική επιχειρηματικότητα, με αιχμή την καινοτομία και αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας Ανάπτυξη και αξιοποίηση ικανοτήτων ανθρώπινου δυναμικού – ενεργός κοινωνική ενσωμάτωση Προστασία του περιβάλλοντος – μετάβαση σε μία οικονομία φιλική στο περιβάλλον Ανάπτυξη – εκσυγχρονισμός – συμπλήρωση υποδομών για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη Βελτίωση της θεσμικής επάρκειας και της αποτελεσματικότητας της δημόσιας διοίκησης και της τοπικής αυτοδιοίκησης. Διαβάστε το κείμενο εδώ: Αρχείο 1 και Αρχείο 2
-
Νέα τρύπα κακοδιαχείρισης του ΕΣΠΑ έρχεται στην επιφάνεια. Τινάζονται στον αέρα σχεδόν όλες οι μικρές και μεσαίες κατασκευαστικές υποδομές, συνολικού ύψους άνω των 2,5 δισ. ευρώ και η ελληνική επικράτεια γεμίζει με «έργα-φαντάσματα». Συγκεκριμένα: Εκατοντάδες μικρά και μεσαία έργα ύδρευσης, αποχέτευσης και βιολογικών καθαρισμών, συνολικού ύψους 1 δισ. ευρώ, δρομολογημένα σε πόλεις και οικισμούς, κυρίως στην περιφέρεια, οδηγούνται σε απένταξη από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠΠΕΡΑΑ) του ΕΣΠΑ 2007-2013, που διαχειρίζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος. Ελλείψει χρηματοδότησης απειλούνται με οριστική ματαίωση ακόμη και όσα από τα έργα της συγκεκριμένης κατηγορίας βρίσκονται σε προχωρημένο ή τελικό στάδιο κατασκευής. Στο μεταξύ, πολλές χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων στις περιοχές όπου εκτελούνται αυτά τα έργα μένουν μετέωροι και διαγράφεται η προοπτική να πληρώσουν μεγάλα χαράτσια για τις τελικές συνδέσεις με τα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης. Αυτό, διότι στα έργα που εκτελούνται με βάση το ΕΠΠΕΡΑΑ και με ευθύνη των ανά την Ελλάδα Δημοτικών Επιχειρήσεων Υδρευσης και Αποχέτευσης (ΔΕΥΑ), δεν αποτελούν επιλέξιμες προς χρηματοδότηση δαπάνες οι εργασίες σύνδεσης των παροχών. Παράλληλα έχουν ήδη «παγώσει» περισσότερα από 350 μικρά και μεσαία τοπικά και περιφερειακά έργα, μεγάλης αναπτυξιακής σημασίας, συνολικού ύψους άνω των 1,5 δισ. ευρώ, όπως αποκάλυψε η «Ε» (με δημοσίευμα το Σάββατο 3 Μαΐου 2014 και πρωτοσέλιδο τίτλο «Ολα στην τσέπη των μεγαλοεργολάβων»). Το υπουργείο Ανάπτυξης, με εγκύκλιό του κατάργησε τους διαγωνισμούς και τις αναθέσεις έργων του τελευταίου τετραμήνου του 2014 και «πάγωσε» όλα τα νέα έργα του ΕΣΠΑ, με σκοπό οι αντίστοιχοι πόροι κοινοτικής συγχρηματοδότησης να μεταφερθούν μαζί με τα δισ. των αποζημιώσεων και των εισπράξεων διοδίων στις εργολαβικές κοινοπραξίες των τεσσάρων μεγάλων οδικών έργων. Η επιστολή Το θέμα της παύσης πληρωμών και τον κίνδυνο απένταξης των έργων του ΕΠΠΕΡΑΑ επισημαίνει ο Σύνδεσμος Ανωνύμων Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), με επιστολή που έστειλε προς τον υπουργό Περιβάλλοντος Γιάννη Μανιάτη, από τον οποίο ζητεί να οριστεί άμεση συνάντηση με τους εκπροσώπους του συνδέσμου των μικρομεσαίων εργοληπτών. Οπως επισημαίνεται, οι πιστώσεις οι οποίες εγκρίθηκαν για το τρέχον έτος και για τα εκτελούμενα έργα του προγράμματος ΕΠΠΕΡΑΑ, περιορίστηκαν μόλις στο 30% του προηγούμενου, με συνέπεια να μην πληρώνονται εκτελεσμένες και πιστοποιημένες εργασίες, πέραν του εγκεκριμένου για κάθε έργο ποσού. Στο ΕΠΠΕΡΑΑ εντάχθηκαν έργα συνολικού προϋπολογισμού 2,2 δισ. ευρώ, για τα οποία έχουν καλυφθεί εγκεκριμένες πιστώσεις περίπου 1,2 δισ. ευρώ. Τα υπόλοιπα έργα, ύψους 1 δισ. ευρώ, μένουν μετέωρα, λόγω περικοπής της εγχώριας συμμετοχής (έγκριση 400 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 30% των πιστώσεων), με συνέπεια όχι μόνον να μη γίνεται δυνατή η άντληση των διατιθέμενων κοινοτικών πόρων, αλλά και να απειλείται η ματαίωσή τους, δεδομένου ότι και το 2015 είναι τελευταίο έτος ισχύος του ΕΠΠΕΡΑΑ. Προκύπτει λοιπόν, τονίζει ο ΣΑΤΕ, με μαθηματική ακρίβεια, κίνδυνος απένταξης έργων για τα οποία έχουν υπογραφεί συμβάσεις, όπως, επίσης, και η διακοπή εκτέλεσης πολλών άλλων, λόγω αδυναμίας πληρωμής των δεδουλευμένων. Τα έργα του προγράμματος είναι μικρά, αλλά σημαντικά στην επίλυση τοπικών προβλημάτων, καθώς στο πρόγραμμα του ΕΠΠΕΡΑΑ περιλαμβάνονται αποχετεύσεις, βιολογικοί καθαρισμοί, προστασία ευαίσθητων περιοχών, διαχείριση αστικών λυμάτων, έργα ύδρευσης, εξοικονόμηση και επαναχρησιμοποίηση νερού, διαχείριση στερεών και επικίνδυνων αποβλήτων, υποδομές αντιπλημμυρικής προστασίας μεγάλης κλίμακας, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, βιοκλιματικές αναπλάσεις και ενεργειακή αποδοτικότητα κ.λπ. Ο κίνδυνος διακοπής ή και απένταξης έργων του προγράμματος, λέει ο ΣΑΤΕ, πέρα από τις προφανείς συνέπειες στην ποιότητα ζωής των πολιτών και στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας, συνιστά ακόμη μια απειλή καταστροφής για τις εργοληπτικές επιχειρήσεις, κυρίως για τις μικρές και μεσαίες, καθώς αδυνατούν να ανταποκριθούν στις διαρκώς αυξανόμενες οικονομικές τους υποχρεώσεις, αφού δεν εισπράττουν τα δεδουλευμένα. Τέλος, αναφορικά με το πρόβλημα που ανακύπτει για τις συνδέσεις των ακινήτων με τα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης, καθώς οι σχετικές εργασίες δεν αποτελούν επιλέξιμες προς χρηματοδότηση δαπάνες, σημειώνεται ότι: «Με δεδομένη την αδυναμία των ΔΕΥΑ να ανταποκριθούν οικονομικά στα έργα αυτά, αλλά και την αδυναμία των πολιτών να υποβληθούν στη δαπάνη που τους αναλογεί, ο ΣΑΤΕ προτείνει να δοθεί χρηματοδοτική διέξοδος, με προσφυγή των ΔΕΥΑ στον τραπεζικό δανεισμό και τη σταδιακή αποπληρωμή από τους πολίτες, ώστε να εξυπηρετηθεί η λειτουργική ολοκλήρωση των έργων». Πηγή: http://www.enet.gr/?.../2014&id=432875 Click here to view the είδηση
-
Νέα τρύπα κακοδιαχείρισης του ΕΣΠΑ έρχεται στην επιφάνεια. Τινάζονται στον αέρα σχεδόν όλες οι μικρές και μεσαίες κατασκευαστικές υποδομές, συνολικού ύψους άνω των 2,5 δισ. ευρώ και η ελληνική επικράτεια γεμίζει με «έργα-φαντάσματα». Συγκεκριμένα: Εκατοντάδες μικρά και μεσαία έργα ύδρευσης, αποχέτευσης και βιολογικών καθαρισμών, συνολικού ύψους 1 δισ. ευρώ, δρομολογημένα σε πόλεις και οικισμούς, κυρίως στην περιφέρεια, οδηγούνται σε απένταξη από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠΠΕΡΑΑ) του ΕΣΠΑ 2007-2013, που διαχειρίζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος. Ελλείψει χρηματοδότησης απειλούνται με οριστική ματαίωση ακόμη και όσα από τα έργα της συγκεκριμένης κατηγορίας βρίσκονται σε προχωρημένο ή τελικό στάδιο κατασκευής. Στο μεταξύ, πολλές χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων στις περιοχές όπου εκτελούνται αυτά τα έργα μένουν μετέωροι και διαγράφεται η προοπτική να πληρώσουν μεγάλα χαράτσια για τις τελικές συνδέσεις με τα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης. Αυτό, διότι στα έργα που εκτελούνται με βάση το ΕΠΠΕΡΑΑ και με ευθύνη των ανά την Ελλάδα Δημοτικών Επιχειρήσεων Υδρευσης και Αποχέτευσης (ΔΕΥΑ), δεν αποτελούν επιλέξιμες προς χρηματοδότηση δαπάνες οι εργασίες σύνδεσης των παροχών. Παράλληλα έχουν ήδη «παγώσει» περισσότερα από 350 μικρά και μεσαία τοπικά και περιφερειακά έργα, μεγάλης αναπτυξιακής σημασίας, συνολικού ύψους άνω των 1,5 δισ. ευρώ, όπως αποκάλυψε η «Ε» (με δημοσίευμα το Σάββατο 3 Μαΐου 2014 και πρωτοσέλιδο τίτλο «Ολα στην τσέπη των μεγαλοεργολάβων»). Το υπουργείο Ανάπτυξης, με εγκύκλιό του κατάργησε τους διαγωνισμούς και τις αναθέσεις έργων του τελευταίου τετραμήνου του 2014 και «πάγωσε» όλα τα νέα έργα του ΕΣΠΑ, με σκοπό οι αντίστοιχοι πόροι κοινοτικής συγχρηματοδότησης να μεταφερθούν μαζί με τα δισ. των αποζημιώσεων και των εισπράξεων διοδίων στις εργολαβικές κοινοπραξίες των τεσσάρων μεγάλων οδικών έργων. Η επιστολή Το θέμα της παύσης πληρωμών και τον κίνδυνο απένταξης των έργων του ΕΠΠΕΡΑΑ επισημαίνει ο Σύνδεσμος Ανωνύμων Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), με επιστολή που έστειλε προς τον υπουργό Περιβάλλοντος Γιάννη Μανιάτη, από τον οποίο ζητεί να οριστεί άμεση συνάντηση με τους εκπροσώπους του συνδέσμου των μικρομεσαίων εργοληπτών. Οπως επισημαίνεται, οι πιστώσεις οι οποίες εγκρίθηκαν για το τρέχον έτος και για τα εκτελούμενα έργα του προγράμματος ΕΠΠΕΡΑΑ, περιορίστηκαν μόλις στο 30% του προηγούμενου, με συνέπεια να μην πληρώνονται εκτελεσμένες και πιστοποιημένες εργασίες, πέραν του εγκεκριμένου για κάθε έργο ποσού. Στο ΕΠΠΕΡΑΑ εντάχθηκαν έργα συνολικού προϋπολογισμού 2,2 δισ. ευρώ, για τα οποία έχουν καλυφθεί εγκεκριμένες πιστώσεις περίπου 1,2 δισ. ευρώ. Τα υπόλοιπα έργα, ύψους 1 δισ. ευρώ, μένουν μετέωρα, λόγω περικοπής της εγχώριας συμμετοχής (έγκριση 400 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 30% των πιστώσεων), με συνέπεια όχι μόνον να μη γίνεται δυνατή η άντληση των διατιθέμενων κοινοτικών πόρων, αλλά και να απειλείται η ματαίωσή τους, δεδομένου ότι και το 2015 είναι τελευταίο έτος ισχύος του ΕΠΠΕΡΑΑ. Προκύπτει λοιπόν, τονίζει ο ΣΑΤΕ, με μαθηματική ακρίβεια, κίνδυνος απένταξης έργων για τα οποία έχουν υπογραφεί συμβάσεις, όπως, επίσης, και η διακοπή εκτέλεσης πολλών άλλων, λόγω αδυναμίας πληρωμής των δεδουλευμένων. Τα έργα του προγράμματος είναι μικρά, αλλά σημαντικά στην επίλυση τοπικών προβλημάτων, καθώς στο πρόγραμμα του ΕΠΠΕΡΑΑ περιλαμβάνονται αποχετεύσεις, βιολογικοί καθαρισμοί, προστασία ευαίσθητων περιοχών, διαχείριση αστικών λυμάτων, έργα ύδρευσης, εξοικονόμηση και επαναχρησιμοποίηση νερού, διαχείριση στερεών και επικίνδυνων αποβλήτων, υποδομές αντιπλημμυρικής προστασίας μεγάλης κλίμακας, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, βιοκλιματικές αναπλάσεις και ενεργειακή αποδοτικότητα κ.λπ. Ο κίνδυνος διακοπής ή και απένταξης έργων του προγράμματος, λέει ο ΣΑΤΕ, πέρα από τις προφανείς συνέπειες στην ποιότητα ζωής των πολιτών και στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας, συνιστά ακόμη μια απειλή καταστροφής για τις εργοληπτικές επιχειρήσεις, κυρίως για τις μικρές και μεσαίες, καθώς αδυνατούν να ανταποκριθούν στις διαρκώς αυξανόμενες οικονομικές τους υποχρεώσεις, αφού δεν εισπράττουν τα δεδουλευμένα. Τέλος, αναφορικά με το πρόβλημα που ανακύπτει για τις συνδέσεις των ακινήτων με τα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης, καθώς οι σχετικές εργασίες δεν αποτελούν επιλέξιμες προς χρηματοδότηση δαπάνες, σημειώνεται ότι: «Με δεδομένη την αδυναμία των ΔΕΥΑ να ανταποκριθούν οικονομικά στα έργα αυτά, αλλά και την αδυναμία των πολιτών να υποβληθούν στη δαπάνη που τους αναλογεί, ο ΣΑΤΕ προτείνει να δοθεί χρηματοδοτική διέξοδος, με προσφυγή των ΔΕΥΑ στον τραπεζικό δανεισμό και τη σταδιακή αποπληρωμή από τους πολίτες, ώστε να εξυπηρετηθεί η λειτουργική ολοκλήρωση των έργων». Πηγή: http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=29/05/2014&id=432875
-
Κονδύλια 7 δισ. ευρώ, που προέρχονται από το νέο ΕΣΠΑ, θα διαχειριστούν απευθείας οι νέοι περιφερειάρχες που θα προκύψουν από την εκλογική διαδικασία στις δεκατρείς περιφέρειες της χώρας. Για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια, η διαχείριση των κοινοτικών πόρων επανέρχεται στους περιφερειάρχες, εγκαταλείποντας τη μέχρι σήμερα πολιτική που τα χρήματα καταλογίζονταν στις περιφέρειες, αλλά μεγάλο μέρος τους διαχειριζόταν τελικώς κεντρικά από τα υπουργεία. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο προηγούμενο ΕΣΠΑ, το οποίο ήταν μεγαλύτερο, στις περιφέρειες αποδόθηκαν τύποις κονδύλια 8 δισ. ευρώ, αλλά στην πραγματικότητα, πάνω από τα μισά από αυτά τα χρήματα εκχωρήθηκαν στα υπουργεία, προκαλώντας την γκρίνια των περιφερειών. Το νέο ΕΣΠΑ αλλάζει ριζικά τη φιλοσοφία διαχείρισης των πόρων, αποδίδοντας πρωταγωνιστικό ρόλο στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, που αναλαμβάνει σε συνεργασία πάντα με την Κεντρική Διοίκηση να επιλέξει τα έργα που θα συγχρηματοδοτηθούν, αλλά και να τα υλοποιήσει. Η κατανομή των πόρων του Προγράμματος προβλέπει την απευθείας κατανομή πόρων ύψους 5,5 δισ. ευρώ μέσα από τα δεκατρία περιφερειακά, που σε αντίθεση με τα επιχειρησιακά προγράμματα των υπουργείων που συμπτύχθηκαν, παραμένουν αυτοτελή. Οι πόροι, ωστόσο, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης δεν εξαντλούνται εκεί. Η περιφέρεια αποκτά ρόλο και στους πόρους του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης, από το οποίο θα διαχειριστεί το 30% των πόρων, δηλαδή περί το 1,5 δισ. ευρώ, αθροίζοντας συνολικά περί τα 7 δισ. ευρώ. Όπως προκύπτει από την κατανομή των πόρων στα κονδύλια της Τοπικής Αυτοδιοίκησης περιλαμβάνονται και 783,4 εκατ. ευρώ του Προγράμματος Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Αειφόρος Ανάπτυξη, τα οποία θα εκχωρηθούν στις περιφέρειες για την υλοποίηση κυρίως έργων διαχείρισης υγρών αποβλήτων. Ιδιαίτερη σημασία αποκτά η εκχώρηση πόρων από το Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης και σύμφωνα με το σχέδιο του ΕΣΠΑ πρόκειται για: • Το 30% του Προγράμματος που αφορά δράσεις για επενδύσεις που βελτιώνουν τις συνολικές επιδόσεις και τη βιωσιμότητα της γεωργικής εκμετάλλευσης. • Το 25% των πόρων του Προγράμματος που αφορά δράσεις για τη μεταποίηση, την ανάπτυξη και την εμπορία των γεωργικών προϊόντων. • Το 70% του προϋπολογισμού των δράσεων για την ενίσχυση εκκίνησης επιχείρησης για νέους αγρότες. • Το 100% του προϋπολογισμού δράσεων για την ενίσχυση εκκίνησης επιχειρήσεων για μη γεωργικές δραστηριότητες σε αγροτικές περιοχές. • Το 100% του προϋπολογισμού των δράσεων αναδασμών, αγροτικού εξηλεκτρισμού, δασικής οδοποιίας. • Το 100% του προϋπολογισμού της περιβαλλοντικής δράσης για την αναχλόαση των βοσκοτόπων. Αντίστοιχα, όπως σημειώνεται, θα εξεταστεί η εκχώρηση των μεγάλων εγγειοβελτιωτικών έργων, με προϋπολογισμό άνω των 2,2 εκατ. ευρώ, καθώς και δράσεων που αφορούν συνεργασίες για τη διάδοση των αποτελεσμάτων της γεωργικής έρευνας και την προώθηση της καινοτομίας. Πηγή: http://energeiakozan...14/05/7_20.html Click here to view the είδηση
-
Κονδύλια 7 δισ. ευρώ, που προέρχονται από το νέο ΕΣΠΑ, θα διαχειριστούν απευθείας οι νέοι περιφερειάρχες που θα προκύψουν από την εκλογική διαδικασία στις δεκατρείς περιφέρειες της χώρας. Για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια, η διαχείριση των κοινοτικών πόρων επανέρχεται στους περιφερειάρχες, εγκαταλείποντας τη μέχρι σήμερα πολιτική που τα χρήματα καταλογίζονταν στις περιφέρειες, αλλά μεγάλο μέρος τους διαχειριζόταν τελικώς κεντρικά από τα υπουργεία. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο προηγούμενο ΕΣΠΑ, το οποίο ήταν μεγαλύτερο, στις περιφέρειες αποδόθηκαν τύποις κονδύλια 8 δισ. ευρώ, αλλά στην πραγματικότητα, πάνω από τα μισά από αυτά τα χρήματα εκχωρήθηκαν στα υπουργεία, προκαλώντας την γκρίνια των περιφερειών. Το νέο ΕΣΠΑ αλλάζει ριζικά τη φιλοσοφία διαχείρισης των πόρων, αποδίδοντας πρωταγωνιστικό ρόλο στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, που αναλαμβάνει σε συνεργασία πάντα με την Κεντρική Διοίκηση να επιλέξει τα έργα που θα συγχρηματοδοτηθούν, αλλά και να τα υλοποιήσει. Η κατανομή των πόρων του Προγράμματος προβλέπει την απευθείας κατανομή πόρων ύψους 5,5 δισ. ευρώ μέσα από τα δεκατρία περιφερειακά, που σε αντίθεση με τα επιχειρησιακά προγράμματα των υπουργείων που συμπτύχθηκαν, παραμένουν αυτοτελή. Οι πόροι, ωστόσο, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης δεν εξαντλούνται εκεί. Η περιφέρεια αποκτά ρόλο και στους πόρους του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης, από το οποίο θα διαχειριστεί το 30% των πόρων, δηλαδή περί το 1,5 δισ. ευρώ, αθροίζοντας συνολικά περί τα 7 δισ. ευρώ. Όπως προκύπτει από την κατανομή των πόρων στα κονδύλια της Τοπικής Αυτοδιοίκησης περιλαμβάνονται και 783,4 εκατ. ευρώ του Προγράμματος Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Αειφόρος Ανάπτυξη, τα οποία θα εκχωρηθούν στις περιφέρειες για την υλοποίηση κυρίως έργων διαχείρισης υγρών αποβλήτων. Ιδιαίτερη σημασία αποκτά η εκχώρηση πόρων από το Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης και σύμφωνα με το σχέδιο του ΕΣΠΑ πρόκειται για: • Το 30% του Προγράμματος που αφορά δράσεις για επενδύσεις που βελτιώνουν τις συνολικές επιδόσεις και τη βιωσιμότητα της γεωργικής εκμετάλλευσης. • Το 25% των πόρων του Προγράμματος που αφορά δράσεις για τη μεταποίηση, την ανάπτυξη και την εμπορία των γεωργικών προϊόντων. • Το 70% του προϋπολογισμού των δράσεων για την ενίσχυση εκκίνησης επιχείρησης για νέους αγρότες. • Το 100% του προϋπολογισμού δράσεων για την ενίσχυση εκκίνησης επιχειρήσεων για μη γεωργικές δραστηριότητες σε αγροτικές περιοχές. • Το 100% του προϋπολογισμού των δράσεων αναδασμών, αγροτικού εξηλεκτρισμού, δασικής οδοποιίας. • Το 100% του προϋπολογισμού της περιβαλλοντικής δράσης για την αναχλόαση των βοσκοτόπων. Αντίστοιχα, όπως σημειώνεται, θα εξεταστεί η εκχώρηση των μεγάλων εγγειοβελτιωτικών έργων, με προϋπολογισμό άνω των 2,2 εκατ. ευρώ, καθώς και δράσεων που αφορούν συνεργασίες για τη διάδοση των αποτελεσμάτων της γεωργικής έρευνας και την προώθηση της καινοτομίας. Πηγή: http://energeiakozani.blogspot.gr/2014/05/7_20.html -
Η Attica Bank ανέθεσε τη διαδικασία άντλησης νέων κεφαλαίων, αλλά και την εξεύρεση του κατάλληλου στρατηγικού εταίρου για τον βασικό μέτοχό της, το ΤΣΜΕΔΕ, σε μεγάλους διεθνείς χρηματοοικονομικούς οίκους και συμβούλους όπως η UBS, η PricewaterhouseCoopers και η Clayton. Σύμφωνα με πληροφορίες, στελέχη της Attica εκτιμούν ότι με τον τρόπο αυτό η τράπεζα εντάσσεται δυναμικά στο «κάδρο» της παγκόσμιας επενδυτικής κοινότητας, ενώ ταυτόχρονα η συνεργασία αυτή αποτελεί και ψήφο εμπιστοσύνης προς την στρατηγική που έχει χαράξει η διοίκηση και η οποία θέλει την Attica Bank να διεκδικεί ακόμα μεγαλύτερο ρόλο στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα. Στόχος είναι η δημιουργία ενός μετοχικού σχήματος που θα πλαισιώνει το ΤΣΜΕΔΕ, ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω η τεχνογνωσία, αλλά και η δυναμική που διαθέτει η τράπεζα. Οι ίδιες πηγές αναδεικνύουν ως βασικό όπλο της τράπεζας τον επιχειρηματικό της σχεδιασμός, ο οποίος στηρίζεται στην πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων δημιουργίας εσωτερικού κεφαλαίου. Υπογραμμίζουν δε πως το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με την σχεδιαζόμενη ενίσχυση των ιδίων κεφαλαίων του ιδρύματος αναμένεται να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την θετική εικόνα της τράπεζας. Πηγή: http://news.in.gr/ec...?aid=1231319537 Click here to view the είδηση -
Η Attica Bank ανέθεσε τη διαδικασία άντλησης νέων κεφαλαίων, αλλά και την εξεύρεση του κατάλληλου στρατηγικού εταίρου για τον βασικό μέτοχό της, το ΤΣΜΕΔΕ, σε μεγάλους διεθνείς χρηματοοικονομικούς οίκους και συμβούλους όπως η UBS, η PricewaterhouseCoopers και η Clayton. Σύμφωνα με πληροφορίες, στελέχη της Attica εκτιμούν ότι με τον τρόπο αυτό η τράπεζα εντάσσεται δυναμικά στο «κάδρο» της παγκόσμιας επενδυτικής κοινότητας, ενώ ταυτόχρονα η συνεργασία αυτή αποτελεί και ψήφο εμπιστοσύνης προς την στρατηγική που έχει χαράξει η διοίκηση και η οποία θέλει την Attica Bank να διεκδικεί ακόμα μεγαλύτερο ρόλο στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα. Στόχος είναι η δημιουργία ενός μετοχικού σχήματος που θα πλαισιώνει το ΤΣΜΕΔΕ, ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω η τεχνογνωσία, αλλά και η δυναμική που διαθέτει η τράπεζα. Οι ίδιες πηγές αναδεικνύουν ως βασικό όπλο της τράπεζας τον επιχειρηματικό της σχεδιασμός, ο οποίος στηρίζεται στην πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων δημιουργίας εσωτερικού κεφαλαίου. Υπογραμμίζουν δε πως το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με την σχεδιαζόμενη ενίσχυση των ιδίων κεφαλαίων του ιδρύματος αναμένεται να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την θετική εικόνα της τράπεζας. Πηγή: http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231319537 -
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τρεις σημαντικές επενδύσεις ύψους 389,4 εκατ. ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), οι οποίες θα συμβάλουν στην ανάκαμψη της Ελλάδας, με τον εκσυγχρονισμό ολόκληρης της δημόσιας διοίκησης, την απόκτηση σύνδεσης τόσο της δευτεροβάθμιας όσο και της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης με το Διαδίκτυο, και την επέκταση της κάλυψης Διαδικτύου υψηλής ταχύτητας σε πάνω από 600.000 άτομα που ζουν σε αγροτικές και απομακρυσμένες περιοχές. Τα τρία αυτά έργα τεχνολογίας των πληροφοριών και επικοινωνιών θα αποφέρουν σημαντικά οφέλη για τους πολίτες και αναμένεται να δημιουργήσουν πάνω από 1.100 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της εφαρμογής τους, ενώ θα δημιουργηθούν 280 μόνιμες θέσεις εργασίας μόλις τα έργα ολοκληρωθούν και είναι πλήρως λειτουργικά. Ο αρμόδιος Επίτροπος της ΕΕ για την Περιφερειακή Πολιτική, κ. Johannes Hahn, που ενέκρινε τις 3 χωριστές επενδύσεις, δήλωσε: «αναμένουμε ότι θα ωφεληθούν πάνω από 825.000 μαθητές από αυτές τις επενδύσεις για τη χρήση των νέων τεχνολογιών στην εκπαίδευση. Μια σύγχρονη δημόσια διοίκηση, με βελτιωμένη λειτουργία, και η σύνδεση των αγροτικών και απομακρυσμένων περιοχών στο Διαδίκτυο υψηλής ταχύτητας θα αποτελέσουν μια πραγματική και θετική συμβολή για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις στην Ελλάδα. Τα έργα αυτά δείχνουν τον τρόπο με τον οποίο η περιφερειακή πολιτική της ΕΕ επενδύει στο μέλλον: σε ανθρώπους και επιχειρήσεις. Θα συμβάλουν στην ενίσχυση της ανάπτυξης και της απασχόλησης στην Ελλάδα και επίσης στην καθιέρωση μιας πιο σύγχρονης και πιο αποτελεσματικής ελληνικής δημόσιας διοίκησης. Οι επενδύσεις αυτές θα δώσουν ώθηση στην εγχώρια αγορά ΤΠΕ, που αποτελεί ισχυρό κινητήρα ανάπτυξης. Η βελτίωση της αποδοτικότητας, χάρις στα εν λόγω έργα, θα επιφέρει πραγματική μείωση στις δαπάνες λειτουργίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα ευπρόσδεκτο σε μια εποχή εξαιρετικά αυστηρών δημοσιονομικών περιορισμών για την Ελλάδα. Καλώ λοιπόν τις ελληνικές αρχές να εξασφαλίσουν την ομαλή και αποτελεσματική εφαρμογή αυτών των έργων.» Το έργο ΣΥΖΕΥΞΙΣ ΙΙ, με ευρωπαϊκές επενδύσεις ύψους 145,5 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο του ΕΤΠΑ, θα αναβαθμίσει το μοναδικό τηλεπικοινωνιακό δίκτυο ολόκληρης της ελληνικής δημόσιας διοίκησης. Υποδομές τηλεπικοινωνιών υψηλής τεχνολογίας θα διασυνδέσουν περίπου 34.000 δημόσια κτίρια: υπουργεία, δήμους, νοσοκομεία, σχολεία και οργανισμούς του δημόσιου τομέα. Η εκσυγχρονισμένη υποδομή θα παρέχει ποιοτικές υπηρεσίες ηλεκτρονικής διακυβέρνησης στους πολίτες και τις επιχειρήσεις, στηρίζοντας τη διοικητική μεταρρύθμιση και ενισχύοντας τη διαφάνεια λειτουργίας των δημόσιων θεσμών. Το έργο θα μειώσει επίσης το τρέχον κόστος λειτουργίας της ελληνικής διοίκησης κατά περίπου 50%: από 270 εκατ. ευρώ σε 148 εκατ. ευρώ ετησίως. Η συνολική επένδυση για το έργο αυτό ανέρχεται σε 172 εκατ. ευρώ. Η παροχή τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών (έργο Σύζευξις ΙΙ) θα βελτιωθεί με κοινές συμφωνίες-πλαίσια και θα τεθούν σε λειτουργία μηχανισμοί προκειμένου να εξασφαλιστεί ενιαία πολιτική τιμών σε ολόκληρη την ελληνική διοίκηση. Το έργο για το ψηφιακό σχολείο υποστηρίζεται με ευρωπαϊκές επενδύσεις ύψους 146,6 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης. Στόχος του είναι να εκσυγχρονίσει και να ψηφιοποιήσει σε σημαντικό βαθμό τα συστήματα πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της χώρας, που αποτελεί έργο προτεραιότητας, (ένα από τα 181 που προσδιορίστηκαν από τις ελληνικές αρχές και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως ζωτικής σημασίας για την ανάκαμψη της Ελλάδας) με βάση τη στρατηγική του υπουργείου Παιδείας για το «Ψηφιακό Σχολείο». Το έργο συμπληρώνεται από δράσεις που συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ). Περίπου 825.000 μαθητές θα ωφεληθούν από διαδραστικά συστήματα και εργαστήρια φορητών υπολογιστών στα δημοτικά σχολεία και τα σχολεία της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, καθώς και στα τεχνικά λύκεια (γνωστά στην Ελλάδα ως επαγγελματικά λύκεια και ιδρύματα) σε όλη την Ελλάδα. Η επένδυση προωθεί τη χρήση νέων τεχνολογιών, των ηλεκτρονικών δεξιοτήτων, τον ψηφιακό γραμματισμό και την ισότητα ευκαιριών όσον αφορά την πρόσβαση στη γνώση για όλους τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς. Η συνολική επένδυση για το έργο αυτό ανέρχεται σε 174,4 εκατ. ευρώ. Το έργο για την ανάπτυξη ευρυζωνικών υποδομών σε αγροτικές περιοχές θα περιλαμβάνει επένδυση στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης ύψους 97,2 εκατ. ευρώ. Το έργο ενισχύεται οικονομικά και από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης με ποσό 46,6 εκατ. ευρώ. Στόχος του είναι να μειώσει το ψηφιακό χάσμα στις αγροτικές και απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας - σε μεγάλο βαθμό στη νησιωτική και ορεινή χώρα, μέσω της ανάπτυξης ενός καλωδιακού δικτύου οπτικών ινών. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 600.000 άτομα που ζουν σε περισσότερες από 5.400 αγροτικές και νησιωτικές περιοχές, δηλ. περίπου στο 40% της χώρας, θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε Διαδίκτυο υψηλής ταχύτητας. Η ευρυζωνική κάλυψη θα βελτιώσει το επιχειρηματικό περιβάλλον των ΜΜΕ, θα αυξήσει την παραγωγικότητα και θα προσελκύσει επενδύσεις στο μέλλον. Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε 198 εκατ. ευρώ και υλοποιείται μέσω μιας εταιρικής σχέσης ιδιωτικού-δημοσίου τομέα. Οι 3 επενδύσεις αποτελούν μέρος των προγραμμάτων της ευρωπαϊκής Περιφερειακής Πολιτικής. Συγκεκριμένα εντάσσονται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ψηφιακή Σύγκλιση» και στα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα «Αττική», «Μακεδονία - Θράκη», «Θεσσαλία - Στερεά Ελλάδα - Ήπειρος» και «Κρήτη & νήσοι Αιγαίου». Τα προγράμματα αναμένεται να έχουν τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη του 2015 και αποτελούν μέρος της περιόδου 2007-2014. Ιστορικό Πρόκειται για «μεγάλα έργα» των οποίων η συνολική επένδυση (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) υπερβαίνει 50 εκατ. ευρώ και, ως εκ τούτου, υπόκεινται σε ειδική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ έργα μικρότερης αξίας εγκρίνονται σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο. Περισσότερες πληροφορίες στον διαδικτυακό κόμβο της Ε.Ε. όπου εκδόθηκε το παρόν Δελτίο Τύπου: http://europa.eu/rap...e.htm?locale=en http://ec.europa.eu/...iopoihsh_el.htm Πηγή: http://www.digitalpl...a-tameia-ths-EE Click here to view the είδηση
-
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τρεις σημαντικές επενδύσεις ύψους 389,4 εκατ. ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), οι οποίες θα συμβάλουν στην ανάκαμψη της Ελλάδας, με τον εκσυγχρονισμό ολόκληρης της δημόσιας διοίκησης, την απόκτηση σύνδεσης τόσο της δευτεροβάθμιας όσο και της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης με το Διαδίκτυο, και την επέκταση της κάλυψης Διαδικτύου υψηλής ταχύτητας σε πάνω από 600.000 άτομα που ζουν σε αγροτικές και απομακρυσμένες περιοχές. Τα τρία αυτά έργα τεχνολογίας των πληροφοριών και επικοινωνιών θα αποφέρουν σημαντικά οφέλη για τους πολίτες και αναμένεται να δημιουργήσουν πάνω από 1.100 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της εφαρμογής τους, ενώ θα δημιουργηθούν 280 μόνιμες θέσεις εργασίας μόλις τα έργα ολοκληρωθούν και είναι πλήρως λειτουργικά. Ο αρμόδιος Επίτροπος της ΕΕ για την Περιφερειακή Πολιτική, κ. Johannes Hahn, που ενέκρινε τις 3 χωριστές επενδύσεις, δήλωσε: «αναμένουμε ότι θα ωφεληθούν πάνω από 825.000 μαθητές από αυτές τις επενδύσεις για τη χρήση των νέων τεχνολογιών στην εκπαίδευση. Μια σύγχρονη δημόσια διοίκηση, με βελτιωμένη λειτουργία, και η σύνδεση των αγροτικών και απομακρυσμένων περιοχών στο Διαδίκτυο υψηλής ταχύτητας θα αποτελέσουν μια πραγματική και θετική συμβολή για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις στην Ελλάδα. Τα έργα αυτά δείχνουν τον τρόπο με τον οποίο η περιφερειακή πολιτική της ΕΕ επενδύει στο μέλλον: σε ανθρώπους και επιχειρήσεις. Θα συμβάλουν στην ενίσχυση της ανάπτυξης και της απασχόλησης στην Ελλάδα και επίσης στην καθιέρωση μιας πιο σύγχρονης και πιο αποτελεσματικής ελληνικής δημόσιας διοίκησης. Οι επενδύσεις αυτές θα δώσουν ώθηση στην εγχώρια αγορά ΤΠΕ, που αποτελεί ισχυρό κινητήρα ανάπτυξης. Η βελτίωση της αποδοτικότητας, χάρις στα εν λόγω έργα, θα επιφέρει πραγματική μείωση στις δαπάνες λειτουργίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα ευπρόσδεκτο σε μια εποχή εξαιρετικά αυστηρών δημοσιονομικών περιορισμών για την Ελλάδα. Καλώ λοιπόν τις ελληνικές αρχές να εξασφαλίσουν την ομαλή και αποτελεσματική εφαρμογή αυτών των έργων.» Το έργο ΣΥΖΕΥΞΙΣ ΙΙ, με ευρωπαϊκές επενδύσεις ύψους 145,5 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο του ΕΤΠΑ, θα αναβαθμίσει το μοναδικό τηλεπικοινωνιακό δίκτυο ολόκληρης της ελληνικής δημόσιας διοίκησης. Υποδομές τηλεπικοινωνιών υψηλής τεχνολογίας θα διασυνδέσουν περίπου 34.000 δημόσια κτίρια: υπουργεία, δήμους, νοσοκομεία, σχολεία και οργανισμούς του δημόσιου τομέα. Η εκσυγχρονισμένη υποδομή θα παρέχει ποιοτικές υπηρεσίες ηλεκτρονικής διακυβέρνησης στους πολίτες και τις επιχειρήσεις, στηρίζοντας τη διοικητική μεταρρύθμιση και ενισχύοντας τη διαφάνεια λειτουργίας των δημόσιων θεσμών. Το έργο θα μειώσει επίσης το τρέχον κόστος λειτουργίας της ελληνικής διοίκησης κατά περίπου 50%: από 270 εκατ. ευρώ σε 148 εκατ. ευρώ ετησίως. Η συνολική επένδυση για το έργο αυτό ανέρχεται σε 172 εκατ. ευρώ. Η παροχή τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών (έργο Σύζευξις ΙΙ) θα βελτιωθεί με κοινές συμφωνίες-πλαίσια και θα τεθούν σε λειτουργία μηχανισμοί προκειμένου να εξασφαλιστεί ενιαία πολιτική τιμών σε ολόκληρη την ελληνική διοίκηση. Το έργο για το ψηφιακό σχολείο υποστηρίζεται με ευρωπαϊκές επενδύσεις ύψους 146,6 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης. Στόχος του είναι να εκσυγχρονίσει και να ψηφιοποιήσει σε σημαντικό βαθμό τα συστήματα πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της χώρας, που αποτελεί έργο προτεραιότητας, (ένα από τα 181 που προσδιορίστηκαν από τις ελληνικές αρχές και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως ζωτικής σημασίας για την ανάκαμψη της Ελλάδας) με βάση τη στρατηγική του υπουργείου Παιδείας για το «Ψηφιακό Σχολείο». Το έργο συμπληρώνεται από δράσεις που συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ). Περίπου 825.000 μαθητές θα ωφεληθούν από διαδραστικά συστήματα και εργαστήρια φορητών υπολογιστών στα δημοτικά σχολεία και τα σχολεία της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, καθώς και στα τεχνικά λύκεια (γνωστά στην Ελλάδα ως επαγγελματικά λύκεια και ιδρύματα) σε όλη την Ελλάδα. Η επένδυση προωθεί τη χρήση νέων τεχνολογιών, των ηλεκτρονικών δεξιοτήτων, τον ψηφιακό γραμματισμό και την ισότητα ευκαιριών όσον αφορά την πρόσβαση στη γνώση για όλους τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς. Η συνολική επένδυση για το έργο αυτό ανέρχεται σε 174,4 εκατ. ευρώ. Το έργο για την ανάπτυξη ευρυζωνικών υποδομών σε αγροτικές περιοχές θα περιλαμβάνει επένδυση στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης ύψους 97,2 εκατ. ευρώ. Το έργο ενισχύεται οικονομικά και από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης με ποσό 46,6 εκατ. ευρώ. Στόχος του είναι να μειώσει το ψηφιακό χάσμα στις αγροτικές και απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας - σε μεγάλο βαθμό στη νησιωτική και ορεινή χώρα, μέσω της ανάπτυξης ενός καλωδιακού δικτύου οπτικών ινών. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 600.000 άτομα που ζουν σε περισσότερες από 5.400 αγροτικές και νησιωτικές περιοχές, δηλ. περίπου στο 40% της χώρας, θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε Διαδίκτυο υψηλής ταχύτητας. Η ευρυζωνική κάλυψη θα βελτιώσει το επιχειρηματικό περιβάλλον των ΜΜΕ, θα αυξήσει την παραγωγικότητα και θα προσελκύσει επενδύσεις στο μέλλον. Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε 198 εκατ. ευρώ και υλοποιείται μέσω μιας εταιρικής σχέσης ιδιωτικού-δημοσίου τομέα. Οι 3 επενδύσεις αποτελούν μέρος των προγραμμάτων της ευρωπαϊκής Περιφερειακής Πολιτικής. Συγκεκριμένα εντάσσονται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ψηφιακή Σύγκλιση» και στα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα «Αττική», «Μακεδονία - Θράκη», «Θεσσαλία - Στερεά Ελλάδα - Ήπειρος» και «Κρήτη & νήσοι Αιγαίου». Τα προγράμματα αναμένεται να έχουν τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη του 2015 και αποτελούν μέρος της περιόδου 2007-2014. Ιστορικό Πρόκειται για «μεγάλα έργα» των οποίων η συνολική επένδυση (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) υπερβαίνει 50 εκατ. ευρώ και, ως εκ τούτου, υπόκεινται σε ειδική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ έργα μικρότερης αξίας εγκρίνονται σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο. Περισσότερες πληροφορίες στον διαδικτυακό κόμβο της Ε.Ε. όπου εκδόθηκε το παρόν Δελτίο Τύπου: http://europa.eu/rapid/press-release_IP-14-375_de.htm?locale=en http://ec.europa.eu/greece/news/2014/20140404_ellada_perifereiaka_psifiopoihsh_el.htm Πηγή: http://www.digitalplan.gov.gr/portal/resource/PShfiopoiwntas-thn-Ellada-me-panw-apo-389-ekat.-eyrw-apo-ta-diarthrwtika-tameia-ths-EE -
Τις δράσεις και την κατανομή του προϋπολογισμού του προγράμματος για την ενέργεια στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ (2014-2020) παρουσίασε την Τετάρτη ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννης Μανιάτης. Μιλώντας στο συνέδριο «Επιμελώς επιχειρείν» που πραγματοποιήθηκε στο Εμποροβιομηχανικό επιμελητήριο της Αθήνας ο κ. Μανιάτης ανέφερε ότι κατά τη νέα προγραμματική περίοδο θα συνεχιστεί το πρόγραμμα Εξοικονομώ κατ' Οίκον, μέσω του οποίου επιδοτούνται νοικοκυριά με ενισχύσεις και άτοκα δάνεια για την ενεργειακή θωράκιση των σπιτιών. Ήδη το ΥΠΕΚΑ έχει ζητήσει από τους Επιτρόπους Ενέργειας Γκ. Έτιγνκερ και Περιφερειακής Πολιτικής Γ. Χαν να ληφθεί μέριμνα ώστε το νέο πρόγραμμα να ξεκινήσει αμέσως και να μην υπάρχει κενό σε σχέση με το σημερινό, στο οποίο έχουν ενταχθεί ήδη 29.000 κατοικίες και έχει επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέργειας κατά μέσο όρο 40%. Ο προϋπολογισμός του νέου «Εξοικονομώ κατ' Οίκον» θα είναι 700 εκατ. ευρώ ενώ άλλα 200 εκατ. θα διατεθούν για εξοικονόμηση ενέργειας σε επαγγελματικά κτίρια και 250 εκατ. σε δημόσια κτίρια. Ειδικά για τα τελευταία ο κ. Μανιάτης είπε ότι θα προβλεφθούν οικονομικά κίνητρα για τους ενεργειακούς υπεύθυνους των κτιρίων προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος εξοικονόμησης ενέργειας. Στο νέο ΕΣΠΑ θα υπάρχουν επίσης ενισχύσεις για τις Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών (50 εκατ.), για τις Ανανεώσιμες Πηγές (250 εκατ.), για ευφυείς διατάξεις μέτρησης της ενεργειακής κατανάλωσης (500 εκατ.) και για την ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων και της Κρήτης (720 εκατ.). Τα Επιχειρησιακά αλλά και τα Περιφερειακά Προγράμματα του νέου ΕΣΠΑ πρόκειται να σταλούν τις επόμενες ημέρες για έγκριση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Πηγή: http://news.in.gr/ec...?aid=1231310080 Click here to view the είδηση
-
Τις δράσεις και την κατανομή του προϋπολογισμού του προγράμματος για την ενέργεια στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ (2014-2020) παρουσίασε την Τετάρτη ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννης Μανιάτης. Μιλώντας στο συνέδριο «Επιμελώς επιχειρείν» που πραγματοποιήθηκε στο Εμποροβιομηχανικό επιμελητήριο της Αθήνας ο κ. Μανιάτης ανέφερε ότι κατά τη νέα προγραμματική περίοδο θα συνεχιστεί το πρόγραμμα Εξοικονομώ κατ' Οίκον, μέσω του οποίου επιδοτούνται νοικοκυριά με ενισχύσεις και άτοκα δάνεια για την ενεργειακή θωράκιση των σπιτιών. Ήδη το ΥΠΕΚΑ έχει ζητήσει από τους Επιτρόπους Ενέργειας Γκ. Έτιγνκερ και Περιφερειακής Πολιτικής Γ. Χαν να ληφθεί μέριμνα ώστε το νέο πρόγραμμα να ξεκινήσει αμέσως και να μην υπάρχει κενό σε σχέση με το σημερινό, στο οποίο έχουν ενταχθεί ήδη 29.000 κατοικίες και έχει επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέργειας κατά μέσο όρο 40%. Ο προϋπολογισμός του νέου «Εξοικονομώ κατ' Οίκον» θα είναι 700 εκατ. ευρώ ενώ άλλα 200 εκατ. θα διατεθούν για εξοικονόμηση ενέργειας σε επαγγελματικά κτίρια και 250 εκατ. σε δημόσια κτίρια. Ειδικά για τα τελευταία ο κ. Μανιάτης είπε ότι θα προβλεφθούν οικονομικά κίνητρα για τους ενεργειακούς υπεύθυνους των κτιρίων προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος εξοικονόμησης ενέργειας. Στο νέο ΕΣΠΑ θα υπάρχουν επίσης ενισχύσεις για τις Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών (50 εκατ.), για τις Ανανεώσιμες Πηγές (250 εκατ.), για ευφυείς διατάξεις μέτρησης της ενεργειακής κατανάλωσης (500 εκατ.) και για την ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων και της Κρήτης (720 εκατ.). Τα Επιχειρησιακά αλλά και τα Περιφερειακά Προγράμματα του νέου ΕΣΠΑ πρόκειται να σταλούν τις επόμενες ημέρες για έγκριση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Πηγή: http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231310080 -
Την πορεία του έργου και τις μελέτες που το συγκροτούν, για τη δημιουργία του πρώτου Ναυτιλιακού Μουσείου στα Καρδάμυλα της Χίου-το οποίο οδεύει στην τελική ευθεία-παρουσίασε σε σχετική ημερίδα στο Ιωνικό Κέντρο στην Πλάκα, η Αστική μη Κερδοσκοπική Εταιρεία "Καρδαμύλια Ναυτοσύνη". Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, που τίμησε με την παρουσία του πλήθος κόσμου της χιακής και ειδικότερα της καρδαμύλιας παροικίας, το κοινό ενημερώθηκε για τη διαδρομή και την ολοκλήρωση της πορείας του έργου δημιουργίας του Μουσείου, ενώ όπως ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Χίου, κ. Γιανάρης, το έργο θα ενταχθεί στη χρηματοδότηση του νέου ΕΣΠΑ για την προγραμματική περίοδο 2014 - 2020 αμέσως μετά το άνοιγμα της σχετικής πρόσκλησης από την περιφέρεια. Η κατασκευή υπολογίζεται ότι θα κοστίσει 3,7 εκατομμύρια ευρώ Σημειώνεται ότι η μελέτη για τη δημιουργία του Μουσείου που χρηματοδοτήθηκε από τον δήμο Χίου και τον σύλλογο "Καρδαμύλια Ναυτοσύνη" στοίχισε περίπου 260.000 ευρώ, ενώ το έργο της κατασκευής του Μουσείου υπολογίζεται - βάσει των τευχών δημοπράτησης - ότι θα κοστίσει 3,7 εκατομμύρια ευρώ. Το Ναυτιλιακό Μουσείο θα στεγαστεί σε δύο εφαπτόμενα κτήρια, το ιστορικό δημοτικό σχολείο "Καρράδειο" και τον πρώην νηπιακό σταθμό. Η επανάχρηση των κτηρίων σε μουσειακό χώρο 900 τετραγωνικών μέτρων στοχεύει να τα εντάξει ξανά στη ζωή του οικισμού των Καρδαμύλων. Η έκθεση των μόνιμων συλλογών στο ισόγειο της "Καρράδειου" Σχολής διαμορφώνεται με τη δημιουργία ενός εσωτερικού κελύφους, εμπνευσμένου από τα υλικά και την ανατομία του πλοίου. Εξάλλου, οι μορφές των κατασκευών και τα υλικά έχουν έμμεση αναφορά στα σιδερένια πλοία, αυτά με τα οποία αναπτύχθηκε η καρδαμυλίτικη ναυτιλία. Επίσης, θα διαμορφωθούν αίθουσα πολλαπλών χρήσεων και περιοδικών εκθέσεων, πωλητήριο και καφέ, αποθηκευτικοί χώροι, γραφεία, βιβλιοθήκη και χώροι υγιεινής. Η συνένωση των δύο κτηρίων και οι κατάλληλες εσωτερικές διαμορφώσεις θα δημιουργήσουν, εξάλλου, ένα σύγχρονο μουσειακό χώρο, προσβάσιμο στα ΑμεΑ. Το Μουσείο θα έχει, επίσης, διαδραστικό ρόλο, καθώς μέσα στον εκθεσιακό χώρο θα δημιουργηθεί μια ειδική διαδρομή για παιδιά και εφήβους με θέμα "Γίνε καπετάνιος". Επιλεγμένα σημεία ενδιαφέροντος προσφέρουν ένα "νήμα", όπου γονείς και παιδιά μπορούν να ακολουθήσουν μαζί, για να δουν το Μουσείο μέσα από διαδικασία ανακάλυψης και παιχνιδιού. Πηγή: http://www.naftempor...damula-tis-xiou Click here to view the είδηση
-
Στην τελική ευθεία το Ναυτιλιακό Μουσείο στα Καρδάμυλα της Χίου
Engineer posted μια είδηση in Επικαιρότητα
Την πορεία του έργου και τις μελέτες που το συγκροτούν, για τη δημιουργία του πρώτου Ναυτιλιακού Μουσείου στα Καρδάμυλα της Χίου-το οποίο οδεύει στην τελική ευθεία-παρουσίασε σε σχετική ημερίδα στο Ιωνικό Κέντρο στην Πλάκα, η Αστική μη Κερδοσκοπική Εταιρεία "Καρδαμύλια Ναυτοσύνη". Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, που τίμησε με την παρουσία του πλήθος κόσμου της χιακής και ειδικότερα της καρδαμύλιας παροικίας, το κοινό ενημερώθηκε για τη διαδρομή και την ολοκλήρωση της πορείας του έργου δημιουργίας του Μουσείου, ενώ όπως ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Χίου, κ. Γιανάρης, το έργο θα ενταχθεί στη χρηματοδότηση του νέου ΕΣΠΑ για την προγραμματική περίοδο 2014 - 2020 αμέσως μετά το άνοιγμα της σχετικής πρόσκλησης από την περιφέρεια. Η κατασκευή υπολογίζεται ότι θα κοστίσει 3,7 εκατομμύρια ευρώ Σημειώνεται ότι η μελέτη για τη δημιουργία του Μουσείου που χρηματοδοτήθηκε από τον δήμο Χίου και τον σύλλογο "Καρδαμύλια Ναυτοσύνη" στοίχισε περίπου 260.000 ευρώ, ενώ το έργο της κατασκευής του Μουσείου υπολογίζεται - βάσει των τευχών δημοπράτησης - ότι θα κοστίσει 3,7 εκατομμύρια ευρώ. Το Ναυτιλιακό Μουσείο θα στεγαστεί σε δύο εφαπτόμενα κτήρια, το ιστορικό δημοτικό σχολείο "Καρράδειο" και τον πρώην νηπιακό σταθμό. Η επανάχρηση των κτηρίων σε μουσειακό χώρο 900 τετραγωνικών μέτρων στοχεύει να τα εντάξει ξανά στη ζωή του οικισμού των Καρδαμύλων. Η έκθεση των μόνιμων συλλογών στο ισόγειο της "Καρράδειου" Σχολής διαμορφώνεται με τη δημιουργία ενός εσωτερικού κελύφους, εμπνευσμένου από τα υλικά και την ανατομία του πλοίου. Εξάλλου, οι μορφές των κατασκευών και τα υλικά έχουν έμμεση αναφορά στα σιδερένια πλοία, αυτά με τα οποία αναπτύχθηκε η καρδαμυλίτικη ναυτιλία. Επίσης, θα διαμορφωθούν αίθουσα πολλαπλών χρήσεων και περιοδικών εκθέσεων, πωλητήριο και καφέ, αποθηκευτικοί χώροι, γραφεία, βιβλιοθήκη και χώροι υγιεινής. Η συνένωση των δύο κτηρίων και οι κατάλληλες εσωτερικές διαμορφώσεις θα δημιουργήσουν, εξάλλου, ένα σύγχρονο μουσειακό χώρο, προσβάσιμο στα ΑμεΑ. Το Μουσείο θα έχει, επίσης, διαδραστικό ρόλο, καθώς μέσα στον εκθεσιακό χώρο θα δημιουργηθεί μια ειδική διαδρομή για παιδιά και εφήβους με θέμα "Γίνε καπετάνιος". Επιλεγμένα σημεία ενδιαφέροντος προσφέρουν ένα "νήμα", όπου γονείς και παιδιά μπορούν να ακολουθήσουν μαζί, για να δουν το Μουσείο μέσα από διαδικασία ανακάλυψης και παιχνιδιού. Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/791358/oloklironetai-i-kataskeui-tou-mouseiou-sta-kardamula-tis-xiou -
Το πρόγραμμα «ΕΠΑνΕΚ-κίνηση» θα είναι το μεγαλύτερο στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ, καθώς σε αυτό θα κατευθυνθεί το 25% των συνολικών κονδυλίων, ύψους περίπου 4 δισ. ευρώ για το 2014-2020. Τα κεφάλαια αυτά θα στοχεύσουν σε 9 τομείς της οικονομίας και συγκεκριμένα σε: τουρισμό, αγροδιατροφικό τομέα, logistics, περιβαλλοντική βιομηχανία, υγεία, παραγωγή εξοικονόμηση ενέργειας, τεχνολογίες πληροφορίες / τεχνολογιών, υλικά - κατασκευές και δημιουργικές βιομηχανίες. Όπως επισήμανε ο Υπουργός Ανάπτυξης, Κωστής Χατζηδάκης, κατά τη διάρκεια ημερίδας διαβούλευσης για το νέο Επιχειρησιακό πρόραμμα 2014-2020 «δεν θέλουμε να μοιράσουμε κονδύλια δεξιά και αριστερά. Στόχος είναι η στήριξη της επιχειρηματικότητας, όχι μόνο δια των επιδοτήσεων αλλά με δράσεις στοχευμένες». Επισήμανε ότι το νέο ΕΣΠΑ 2014- 2020 θα δίνει έμφαση στην επιχειρηματικότητα, στην καινοτομία και στην εξωστρέφεια. Ο υπουργός είπε ακόμη, ότι μέχρι τις 28 Απριλίου η Ελλάδα θα στείλει τα σχέδια για τα εθνικά και περιφερειακά προγράμματα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενώ για το πρόγραμμα «ΕΠΑνΕΚ-κίνηση» θα συσταθούν τομεακά συμβούλια τα οποία θα παρακολουθούν την εξέλιξη του προγράμματος. Κοινοτική συνδρομή Συγκεκριμένα ο προϋπολογισμός είναι 3,73 δισ. ευρώ, σε σύνολο 20,8 δισ. ευρώ (χωρίς να υπολογίζεται η «ρήτρα αναθεώρησης» που μπορεί να προσθέσει άλλα 2 δισ. ευρώ). Υπενθυμίζεται ότι η κοινοτική συνδρομή κατά την περίοδο 2011-2020 με τα σημερινά δεδομένα διαμορφώνεται στα 20,8 δισ. ευρώ και κατανέμεται ως εξής: - «ΕΠΑνΕΚ-κίνηση» (Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία) 3,73 δισ. ευρώ. - Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 3,57 δισ. ευρώ. - Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση: 2,15 δισ. ευρώ. - Μεταρρύθμιση Δημόσιου Τομέα: 0,38 δισ. ευρώ. - Τα 13 ΠΕΠ + Τεχνική Βοήθεια, Εδαφική Συνεργασία: 10,97 δισ. ευρώ. Πηγή: http://ered.gr/gr/ne...e.php?art=30807 Click here to view the είδηση
-
Σε ποιους κλάδους απευθύνεται το πρόγραμμα «ΕΠΑνΕΚ-κίνηση»
Engineer posted μια είδηση in Χρηματοδοτήσεις
Το πρόγραμμα «ΕΠΑνΕΚ-κίνηση» θα είναι το μεγαλύτερο στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ, καθώς σε αυτό θα κατευθυνθεί το 25% των συνολικών κονδυλίων, ύψους περίπου 4 δισ. ευρώ για το 2014-2020. Τα κεφάλαια αυτά θα στοχεύσουν σε 9 τομείς της οικονομίας και συγκεκριμένα σε: τουρισμό, αγροδιατροφικό τομέα, logistics, περιβαλλοντική βιομηχανία, υγεία, παραγωγή εξοικονόμηση ενέργειας, τεχνολογίες πληροφορίες / τεχνολογιών, υλικά - κατασκευές και δημιουργικές βιομηχανίες. Όπως επισήμανε ο Υπουργός Ανάπτυξης, Κωστής Χατζηδάκης, κατά τη διάρκεια ημερίδας διαβούλευσης για το νέο Επιχειρησιακό πρόραμμα 2014-2020 «δεν θέλουμε να μοιράσουμε κονδύλια δεξιά και αριστερά. Στόχος είναι η στήριξη της επιχειρηματικότητας, όχι μόνο δια των επιδοτήσεων αλλά με δράσεις στοχευμένες». Επισήμανε ότι το νέο ΕΣΠΑ 2014- 2020 θα δίνει έμφαση στην επιχειρηματικότητα, στην καινοτομία και στην εξωστρέφεια. Ο υπουργός είπε ακόμη, ότι μέχρι τις 28 Απριλίου η Ελλάδα θα στείλει τα σχέδια για τα εθνικά και περιφερειακά προγράμματα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενώ για το πρόγραμμα «ΕΠΑνΕΚ-κίνηση» θα συσταθούν τομεακά συμβούλια τα οποία θα παρακολουθούν την εξέλιξη του προγράμματος. Κοινοτική συνδρομή Συγκεκριμένα ο προϋπολογισμός είναι 3,73 δισ. ευρώ, σε σύνολο 20,8 δισ. ευρώ (χωρίς να υπολογίζεται η «ρήτρα αναθεώρησης» που μπορεί να προσθέσει άλλα 2 δισ. ευρώ). Υπενθυμίζεται ότι η κοινοτική συνδρομή κατά την περίοδο 2011-2020 με τα σημερινά δεδομένα διαμορφώνεται στα 20,8 δισ. ευρώ και κατανέμεται ως εξής: - «ΕΠΑνΕΚ-κίνηση» (Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία) 3,73 δισ. ευρώ. - Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 3,57 δισ. ευρώ. - Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση: 2,15 δισ. ευρώ. - Μεταρρύθμιση Δημόσιου Τομέα: 0,38 δισ. ευρώ. - Τα 13 ΠΕΠ + Τεχνική Βοήθεια, Εδαφική Συνεργασία: 10,97 δισ. ευρώ. Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=30807 -
Πολύ σημαντική είναι η επόμενη περίοδος για τα έργα της χώρας. Από την μία έχουμε το τέλος των δημοπρατήσεων του ΕΣΠΑ 2007-2013 και από την άλλη έχουμε την εκκίνηση των δημοπρατήσεων για το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020. Μέχρι να περάσουμε από την μία περίοδο στην άλλη θα μεσολαβήσει μία «νεκρή περίοδος». Είναι το χρονικό διάστημα μέχρι να δημιουργηθούν τα πλαίσια, να οριστικοποιηθούν τα έργα που θα ενταχθούν και να προχωρήσουν τα πιο ώριμα έργα προς δημοπράτηση. Το νέο ΕΣΠΑ όσον αφορά τις υποδομές δεν είναι τόσο μεγάλο όσο τα προηγούμενα και η έμφαση έχει δοθεί πλέον σε άλλους τομείς της οικονομίας. Έτσι θα δούμε μεν σημαντικά έργα την επόμενη επταετία, όμως δεν θα υπάρχει η μαζικότητα που γνωρίσαμε μέχρι σήμερα. Ένα δύσκολο σημείο είναι τα έργα Μετρό που απαιτούν κόστη εκατοντάδων εκατομμυρίων. Εδώ θα έχουμε ένα ερωτηματικό στο πόσα έργα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα μπορέσει να χωρέσει ο ποσό που έχει υπολογιστεί. Εξίσου σημαντικό είναι το γεγονός πως η χώρα έχοντας καλύψει τις μεγάλες ανάγκες που είχε για τεράστια οδικά έργα, σε αυτό το νέο ΕΣΠΑ περνάμε σε μία πιο βατή περίοδο με έργα μικρότερα, όχι σύνθετα άρα και πιο εύκολα υλοποιήσιμα. Η ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΗΝ ΣΚΥΤΑΛΗ Σημείο αναφοράς στο νέο ΕΣΠΑ είναι η κατανομή των κονδυλίων στους φορείς υλοποίησης. Οι Περιφέρειες μεγιστοποιούνται και θα έχουν πολύ μεγαλύτερα ποσά για έργα τοπικής κυρίως σημασίας. Έτσι δεν είναι απίθανο να δούμε ένα μεγάλο οδικό ή συγκοινωνιακό έργο στη νέα περίοδο να υλοποιείται από μία Περιφέρεια. Το πλαίσιο που καλύπτει το νέο ΕΣΠΑ είναι πολύ πιο επώδυνο όσον αφορά την αποτελεσματικότητα του έργου καθώς πλέον αναζητείται και η ανταπόδοση του έργου αναφορικά με το εμπορικό του σκέλος. Πάντως η αναμονή για τις πρώτες δημοπρατήσεις του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020 είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσουν δεδομένου του γεγονότος πως οι αυτοδιοικητικές εκλογές είναι σε μόλις 3 μήνες και θα μειώσουν την αποτελεσματικότητα στην ολοκλήρωση των απαιτούμενων ενεργειών για νέα έργα και θα πρέπει να περιμένουμε τους νέους άρχοντες των περιοχών της χώρας για να δώσουν το έναυσμα για την προώθηση των έργων. Πηγή: http://ypodomes.com/... Click here to view the είδηση
-
Πολύ σημαντική είναι η επόμενη περίοδος για τα έργα της χώρας. Από την μία έχουμε το τέλος των δημοπρατήσεων του ΕΣΠΑ 2007-2013 και από την άλλη έχουμε την εκκίνηση των δημοπρατήσεων για το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020. Μέχρι να περάσουμε από την μία περίοδο στην άλλη θα μεσολαβήσει μία «νεκρή περίοδος». Είναι το χρονικό διάστημα μέχρι να δημιουργηθούν τα πλαίσια, να οριστικοποιηθούν τα έργα που θα ενταχθούν και να προχωρήσουν τα πιο ώριμα έργα προς δημοπράτηση. Το νέο ΕΣΠΑ όσον αφορά τις υποδομές δεν είναι τόσο μεγάλο όσο τα προηγούμενα και η έμφαση έχει δοθεί πλέον σε άλλους τομείς της οικονομίας. Έτσι θα δούμε μεν σημαντικά έργα την επόμενη επταετία, όμως δεν θα υπάρχει η μαζικότητα που γνωρίσαμε μέχρι σήμερα. Ένα δύσκολο σημείο είναι τα έργα Μετρό που απαιτούν κόστη εκατοντάδων εκατομμυρίων. Εδώ θα έχουμε ένα ερωτηματικό στο πόσα έργα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα μπορέσει να χωρέσει ο ποσό που έχει υπολογιστεί. Εξίσου σημαντικό είναι το γεγονός πως η χώρα έχοντας καλύψει τις μεγάλες ανάγκες που είχε για τεράστια οδικά έργα, σε αυτό το νέο ΕΣΠΑ περνάμε σε μία πιο βατή περίοδο με έργα μικρότερα, όχι σύνθετα άρα και πιο εύκολα υλοποιήσιμα. Η ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΗΝ ΣΚΥΤΑΛΗ Σημείο αναφοράς στο νέο ΕΣΠΑ είναι η κατανομή των κονδυλίων στους φορείς υλοποίησης. Οι Περιφέρειες μεγιστοποιούνται και θα έχουν πολύ μεγαλύτερα ποσά για έργα τοπικής κυρίως σημασίας. Έτσι δεν είναι απίθανο να δούμε ένα μεγάλο οδικό ή συγκοινωνιακό έργο στη νέα περίοδο να υλοποιείται από μία Περιφέρεια. Το πλαίσιο που καλύπτει το νέο ΕΣΠΑ είναι πολύ πιο επώδυνο όσον αφορά την αποτελεσματικότητα του έργου καθώς πλέον αναζητείται και η ανταπόδοση του έργου αναφορικά με το εμπορικό του σκέλος. Πάντως η αναμονή για τις πρώτες δημοπρατήσεις του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020 είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσουν δεδομένου του γεγονότος πως οι αυτοδιοικητικές εκλογές είναι σε μόλις 3 μήνες και θα μειώσουν την αποτελεσματικότητα στην ολοκλήρωση των απαιτούμενων ενεργειών για νέα έργα και θα πρέπει να περιμένουμε τους νέους άρχοντες των περιοχών της χώρας για να δώσουν το έναυσμα για την προώθηση των έργων. Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/23832-%CE%BB%CE%AF%CE%B3%CE%B5%CF%82-%CE%BF%CE%B9-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%80%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B8%CF%8E%CF%82-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%BD%CE%AC%CE%BC%CE%B5-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CF%83%CF%80%CE%B1-2007-2013-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CF%83%CF%80%CE%B1-2014-2020
-
Με πρωτοφανείς ρυθμούς «τρέχουν» το υπουργείο Ανάπτυξης (ΥΠΑΑΝ), η Task Force αλλά και οι μεγάλοι και μικρομεσαίοι επιχειρηματίες, προκειμένου να πιάσουν... το τρένο του νέου ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020. Το «σύνθημα» για είσοδο στο πρώτο βαγόνι του τρένου της απορρόφησης περίπου 3,8 δισ. ευρώ (ή 542 εκατ. ευρώ ανά έτος) είναι μια λέξη λίγο-πολύ «δύσκολη» για τον ελληνικό ιδιωτικό τομέα και ακούει στο όνομα «Καινοτομία» (8% του συνόλου του νέου ΕΣΠΑ). Την ίδια στιγμή, όμως, που το 25% των νέων εθνικών επιχειρησιακών προγραμμάτων αφορά «την ανταγωνιστικότητα και την επιχειρηματικότητα», που στον σκληρό τους πυρήνα βρίσκεται η καινοτομία, η Ελλάδα δαπάνησε το 2012 μόλις το 0,6% του ΑΕΠ στην Έρευνα & Ανάπτυξη (R&D). Με άλλα λόγια, την ώρα που η χώρα μας κατέχει την... 25η θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση στις δαπάνες για R&D, θα πρέπει να πείσει την Κομισιόν πως μπορεί να απορροφήσει γιγάντιους πόρους για τον ίδιο σκοπό. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της Εθνικής Τράπεζας (Δεκέμβριος 2013), μόνο το 33% των ελληνικών μεσαίων επιχειρήσεων καινοτομούν, έναντι 55% στην Ευρώπη. Στελέχη της ελληνικής αντιπροσωπίας της Ε.Ε. στην Αθήνα σημειώνουν στο «Κ» την τεράστια διάσταση μεταξύ των επιχειρήσεων και των πανεπιστημίων - ερευνητικών κέντρων. Προκειμένου να κλείσει αυτό το «κενό», Λ. συστάθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο, με πρωτοβουλία του ΥΠΑΑΝ, το «Συμβούλιο Καινοτομίας». Στο Συμβούλιο αυτό συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, ο Γενικός Γραμματέας Έρευνας & Ανάπτυξης από το υπουργείο Παιδείας, κ. Χρήστος Βασιλάκος, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος του ΣΕΒ, κ. Χάρης Κυριαζής, ο κ. Δημήτρης Πτωχός, διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού στο Γραφείο του Πρωθυπουργού, ο κ. Alexander Kritikos του Γερμανικού Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών και άλλοι εκπρόσωποι της επιχειρηματικής και της πανεπιστημιακής κοινότητας. Χάρης Κυριαζής: Εκτελεστικός αντιπρόεδρος του ΣΕΒ Χρειαζόμαστε μια Innovation Agency Ως πυλώνας της προσπάθειας ανασυγκρότησης του παραγωγικού δυναμικού της χώρας, μια αναμορφωμένη πολιτική έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και καινοτομίας (ΕΤΑΚ) προϋποθέτει θεραπεία μιας ιστορικής δομικής αδυναμίας: της απουσίας πραγματικής εμπλοκής των επιχειρήσεων της χώρας στον σχεδιασμό και στην παρακολούθησή της. Η επιχειρηματική κοινότητα μπορεί να συμβάλει σε πρωτοβουλίες για τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ως βάση υλοποίησης της πολιτικής για την ΕΤΑΚ (κοινοπραξίες καινοτομίας, δίκτυα επιχειρήσεων, πόλοι καινοτομίας κ.λπ.). Χρειαζόμαστε μηχανισμούς που θα αποτελέσουν τα «στρατηγεία» εκπόνησης τεχνολογικής πολιτικής. Ο ΣΕΒ έχει συγκροτήσει, ήδη, Δίκτυο Τεχνολογικής και Επιχειρηματικής Πληροφόρησης με συστηματική εργασία και προτάσεις πάνω σε τεχνολογικές αλυσίδες που αντικρίζουν δυναμικές αγορές προϊόντων ή υπηρεσιών. Ο ΣΕΒ προτείνει τη θέσπιση ενός φορέα Innovation Agency που θα αναλάβει τον συντονισμό της σύστασης και λειτουργίας μηχανισμών και πρωτοβουλιών συνεργασίας επιχειρήσεων και ερευνητών, εν όψει της νέας προγραμματικής περιόδου. Αντώνης Αγγελάκης: Στέλεχος του ΙΜΕ - ΓΣΕΒΕΕ «Ναι» στα κοινωνικά δίκτυα Η καινοτομία αποτελεί θεμελιώδη προϋπόθεση ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξης. Εντούτοις, σήμερα διακρίνεται από δυναμικά χαρακτηριστικά που επηρεάζουν τους όρους ανάπτυξής της. Η καινοτομική διαδικασία βασίζεται, πλέον, όλο και περισσότερο στη γνώση, πραγματοποιείται συχνά στο πλαίσιο κοινωνικών δικτύων και συνεργασιών και απαιτεί συγκεκριμένο τρόπο διαχείρισης. Να σημειωθεί ότι η καινοτομία επηρεάζεται από το θεσμικό περιβάλλον στο οποίο αναπτύσσεται και τις εφαρμοζόμενες πολιτικές. Ιδιαίτερα για τις μικρές επιχειρήσεις, είναι ευρέως αποδεκτό ότι είναι αναγκαίο ένα ευνοϊκό «σύστημα καινοτομίας», με κατάλληλους μηχανισμούς υποστήριξης. Η ΓΣΕΒΕΕ υλοποιεί, μέσω του Ινστιτούτου Μικρών Επιχειρήσεων και της Μονάδας Καινοτομίας και Συνεργατικών Σχηματισμών, συγκεκριμένες δράσεις (μέσω και του ΕΠΑ-ΝΑΔ 2007-201 3), που αφορούν στην παροχή υπηρεσιών υποστήριξης, με έμφαση στην τεχνολογική, την οργανωτική και τη χρηματοδοτική καινοτομία, στον σχεδιασμό νεωτερικών επιχειρηματικών μοντέλων (business model innovation), καθώς και στην προώθηση της «ανοικτής καινοτομίας» (clusters). Αιexander Kritikos: Διευθυντής ερευνών του ινστιτούτου DIW Τι συμβαίνει σε Ευρώπη και ΗΠΑ Παρότι η Ελλάδα δείχνει τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης μετά το κραχ του 2008, η οικονομία της συνεχίζει να υποφέρει. Το κεντρικό πρόβλημά της είναι η έλλειψη ενός συστήματος καινοτομίας. Μια «αλυσίδα καινοτομίας» ξεκινά με μια εξαιρετική βάση ερευνών, ακολουθώντας ρέουσες μεταβάσεις στην εφαρμοσμένη έρευνα και αποδίδοντας σταδιακά τις δευτερογενείς επιδράσεις των ιδεών πάνω στις καινοτόμες δράσεις. Η διάχυση των νέων ιδεών πάνω στα καινοτόμα προϊόντα που έρχονται μαζί με τα εγχειρήματα των εταιρειών χρειάζεται ένα ρυθμιστικό περιβάλλον που να προστατεύει τις ιδέες και να επιτρέπει την εύκολη είσοδο νέων επιχειρήσεων. Κορυφαίοι επιστήμονες μπορούν να δημιουργήσουν ριξικέλευθες ανακαλύψεις και εφευρέσεις, που να συγκεντρώσουν γύρω από αυτές νέους τομείς επιστήμης, τεχνολογίας, ιδιωτικής R&D και βιομηχανικών δραστηριοτήτων και venture capital. Η ICT γύρω από το Stanford, η Bio Tech γύρω από το Harvard και το ΜΙΤ ή το Adlershof του Βερολίνου είναι παραδείγματα δαπανηρών ιδιωτικών επενδύσεων, με στόχο την πρόσβαση στα «καλύτερα μυαλά». Πηγή: http://www.capital.g....asp?id=1954732 Click here to view the είδηση
-
Με πρωτοφανείς ρυθμούς «τρέχουν» το υπουργείο Ανάπτυξης (ΥΠΑΑΝ), η Task Force αλλά και οι μεγάλοι και μικρομεσαίοι επιχειρηματίες, προκειμένου να πιάσουν... το τρένο του νέου ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020. Το «σύνθημα» για είσοδο στο πρώτο βαγόνι του τρένου της απορρόφησης περίπου 3,8 δισ. ευρώ (ή 542 εκατ. ευρώ ανά έτος) είναι μια λέξη λίγο-πολύ «δύσκολη» για τον ελληνικό ιδιωτικό τομέα και ακούει στο όνομα «Καινοτομία» (8% του συνόλου του νέου ΕΣΠΑ). Την ίδια στιγμή, όμως, που το 25% των νέων εθνικών επιχειρησιακών προγραμμάτων αφορά «την ανταγωνιστικότητα και την επιχειρηματικότητα», που στον σκληρό τους πυρήνα βρίσκεται η καινοτομία, η Ελλάδα δαπάνησε το 2012 μόλις το 0,6% του ΑΕΠ στην Έρευνα & Ανάπτυξη (R&D). Με άλλα λόγια, την ώρα που η χώρα μας κατέχει την... 25η θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση στις δαπάνες για R&D, θα πρέπει να πείσει την Κομισιόν πως μπορεί να απορροφήσει γιγάντιους πόρους για τον ίδιο σκοπό. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της Εθνικής Τράπεζας (Δεκέμβριος 2013), μόνο το 33% των ελληνικών μεσαίων επιχειρήσεων καινοτομούν, έναντι 55% στην Ευρώπη. Στελέχη της ελληνικής αντιπροσωπίας της Ε.Ε. στην Αθήνα σημειώνουν στο «Κ» την τεράστια διάσταση μεταξύ των επιχειρήσεων και των πανεπιστημίων - ερευνητικών κέντρων. Προκειμένου να κλείσει αυτό το «κενό», Λ. συστάθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο, με πρωτοβουλία του ΥΠΑΑΝ, το «Συμβούλιο Καινοτομίας». Στο Συμβούλιο αυτό συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, ο Γενικός Γραμματέας Έρευνας & Ανάπτυξης από το υπουργείο Παιδείας, κ. Χρήστος Βασιλάκος, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος του ΣΕΒ, κ. Χάρης Κυριαζής, ο κ. Δημήτρης Πτωχός, διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού στο Γραφείο του Πρωθυπουργού, ο κ. Alexander Kritikos του Γερμανικού Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών και άλλοι εκπρόσωποι της επιχειρηματικής και της πανεπιστημιακής κοινότητας. Χάρης Κυριαζής: Εκτελεστικός αντιπρόεδρος του ΣΕΒ Χρειαζόμαστε μια Innovation Agency Ως πυλώνας της προσπάθειας ανασυγκρότησης του παραγωγικού δυναμικού της χώρας, μια αναμορφωμένη πολιτική έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και καινοτομίας (ΕΤΑΚ) προϋποθέτει θεραπεία μιας ιστορικής δομικής αδυναμίας: της απουσίας πραγματικής εμπλοκής των επιχειρήσεων της χώρας στον σχεδιασμό και στην παρακολούθησή της. Η επιχειρηματική κοινότητα μπορεί να συμβάλει σε πρωτοβουλίες για τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ως βάση υλοποίησης της πολιτικής για την ΕΤΑΚ (κοινοπραξίες καινοτομίας, δίκτυα επιχειρήσεων, πόλοι καινοτομίας κ.λπ.). Χρειαζόμαστε μηχανισμούς που θα αποτελέσουν τα «στρατηγεία» εκπόνησης τεχνολογικής πολιτικής. Ο ΣΕΒ έχει συγκροτήσει, ήδη, Δίκτυο Τεχνολογικής και Επιχειρηματικής Πληροφόρησης με συστηματική εργασία και προτάσεις πάνω σε τεχνολογικές αλυσίδες που αντικρίζουν δυναμικές αγορές προϊόντων ή υπηρεσιών. Ο ΣΕΒ προτείνει τη θέσπιση ενός φορέα Innovation Agency που θα αναλάβει τον συντονισμό της σύστασης και λειτουργίας μηχανισμών και πρωτοβουλιών συνεργασίας επιχειρήσεων και ερευνητών, εν όψει της νέας προγραμματικής περιόδου. Αντώνης Αγγελάκης: Στέλεχος του ΙΜΕ - ΓΣΕΒΕΕ «Ναι» στα κοινωνικά δίκτυα Η καινοτομία αποτελεί θεμελιώδη προϋπόθεση ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξης. Εντούτοις, σήμερα διακρίνεται από δυναμικά χαρακτηριστικά που επηρεάζουν τους όρους ανάπτυξής της. Η καινοτομική διαδικασία βασίζεται, πλέον, όλο και περισσότερο στη γνώση, πραγματοποιείται συχνά στο πλαίσιο κοινωνικών δικτύων και συνεργασιών και απαιτεί συγκεκριμένο τρόπο διαχείρισης. Να σημειωθεί ότι η καινοτομία επηρεάζεται από το θεσμικό περιβάλλον στο οποίο αναπτύσσεται και τις εφαρμοζόμενες πολιτικές. Ιδιαίτερα για τις μικρές επιχειρήσεις, είναι ευρέως αποδεκτό ότι είναι αναγκαίο ένα ευνοϊκό «σύστημα καινοτομίας», με κατάλληλους μηχανισμούς υποστήριξης. Η ΓΣΕΒΕΕ υλοποιεί, μέσω του Ινστιτούτου Μικρών Επιχειρήσεων και της Μονάδας Καινοτομίας και Συνεργατικών Σχηματισμών, συγκεκριμένες δράσεις (μέσω και του ΕΠΑ-ΝΑΔ 2007-201 3), που αφορούν στην παροχή υπηρεσιών υποστήριξης, με έμφαση στην τεχνολογική, την οργανωτική και τη χρηματοδοτική καινοτομία, στον σχεδιασμό νεωτερικών επιχειρηματικών μοντέλων (business model innovation), καθώς και στην προώθηση της «ανοικτής καινοτομίας» (clusters). Αιexander Kritikos: Διευθυντής ερευνών του ινστιτούτου DIW Τι συμβαίνει σε Ευρώπη και ΗΠΑ Παρότι η Ελλάδα δείχνει τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης μετά το κραχ του 2008, η οικονομία της συνεχίζει να υποφέρει. Το κεντρικό πρόβλημά της είναι η έλλειψη ενός συστήματος καινοτομίας. Μια «αλυσίδα καινοτομίας» ξεκινά με μια εξαιρετική βάση ερευνών, ακολουθώντας ρέουσες μεταβάσεις στην εφαρμοσμένη έρευνα και αποδίδοντας σταδιακά τις δευτερογενείς επιδράσεις των ιδεών πάνω στις καινοτόμες δράσεις. Η διάχυση των νέων ιδεών πάνω στα καινοτόμα προϊόντα που έρχονται μαζί με τα εγχειρήματα των εταιρειών χρειάζεται ένα ρυθμιστικό περιβάλλον που να προστατεύει τις ιδέες και να επιτρέπει την εύκολη είσοδο νέων επιχειρήσεων. Κορυφαίοι επιστήμονες μπορούν να δημιουργήσουν ριξικέλευθες ανακαλύψεις και εφευρέσεις, που να συγκεντρώσουν γύρω από αυτές νέους τομείς επιστήμης, τεχνολογίας, ιδιωτικής R&D και βιομηχανικών δραστηριοτήτων και venture capital. Η ICT γύρω από το Stanford, η Bio Tech γύρω από το Harvard και το ΜΙΤ ή το Adlershof του Βερολίνου είναι παραδείγματα δαπανηρών ιδιωτικών επενδύσεων, με στόχο την πρόσβαση στα «καλύτερα μυαλά». Πηγή: http://www.capital.gr/weekend_articles.asp?id=1954732 -
«Δεν θέλουμε τα λεφτά σας» φαίνεται να διακηρύσσουν οι ελληνικές μνημονιακές κυβερνήσεις προς το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, στο οποίο υπέβαλαν μόνο μία αίτηση σε... επτά χρόνια, για την οικονομική ενίσχυση απολυμένων, κι αυτή για την ενίσχυση των 642 απολυμένων του γερμανικού super market ALDI, που αποχώρησε από την Ελλάδα. Τη διαβεβαίωση έδωσε χθες από το Στρασβούργο, σε γραπτή του απάντηση προς τον ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκο Χουντή, ο αρμόδιος κοινοτικός επίτροπος Λάζλο Αντορ, μέσα από την οποία αποκαλύπτεται ότι ενώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ αυτών και η «πλούσια» Γερμανία, υπέβαλαν αιτήσεις οικονομικής ενίσχυσης των απολυμένων τους από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, η Ελλάδα δεν... «καταδέχθηκε» να αποκομίσει οφέλη για τους ανέργους που υπερτριπλασιάσθηκαν τα τρία τελευταία χρόνια, από το συγκεκριμένο Ταμείο. Μία φορά, για 642... Στην απάντησή του ο επίτροπος παραπέμπει στις ετήσιες εκθέσεις του Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, από τις οποίες προκύπτει ότι ενώ η Ελλάδα έχει υποβάλει και χρηματοδοτήθηκε μόνο για μία περίπτωση και ενίσχυσε 642 απολυμένους, η Ισπανία υπέβαλε αιτήσεις για 18 περιπτώσεις, για την ενίσχυση 13.396 απολυμένων, η Ιταλία για 12 περιπτώσεις και για την ενίσχυση 12.759 απολυμένων και η Γερμανία αιτήσεις για 7 περιπτώσεις, για την ενίσχυση 11.349 απολυμένων. Ο επίτροπος Αντορ διευκρινίζει ότι το συνολικό ποσό που διατέθηκε από το Ταμείο ανέρχεται στα 471,2 εκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση 102.411 απολυμένων στην Ευρώπη και απ' αυτά η Δανία πήρε 63,7 εκατ. ευρώ, η Ιρλανδία 63,3 εκατ. ευρώ, η Ιταλία 60,6 εκατ. ευρώ, η Ισπανία 57,1 εκατ. ευρώ και η Γερμανία περίπου 45 εκατ. ευρώ, ενώ η Ελλάδα πήρε 2,9 εκατ. ευρώ! Οι αιτήσεις που χρηματοδοτήθηκαν, αφορούσαν 35 τομείς δραστηριότητας, πολλοί από τους οποίους βρίσκονται σε απελπιστική κατάσταση στην Ελλάδα, όπως χονδρικό εμπόριο, κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, κατασκευαστικός τομέας, οδικές μεταφορές, ναυπήγηση πλοίων, ξυλουργικά προϊόντα, ακόμα και λιανικό εμπόριο! Πηγή: http://www.enet.gr/?.../2014&id=413413 Click here to view the είδηση
-
«Δεν θέλουμε τα λεφτά σας» φαίνεται να διακηρύσσουν οι ελληνικές μνημονιακές κυβερνήσεις προς το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, στο οποίο υπέβαλαν μόνο μία αίτηση σε... επτά χρόνια, για την οικονομική ενίσχυση απολυμένων, κι αυτή για την ενίσχυση των 642 απολυμένων του γερμανικού super market ALDI, που αποχώρησε από την Ελλάδα. Τη διαβεβαίωση έδωσε χθες από το Στρασβούργο, σε γραπτή του απάντηση προς τον ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκο Χουντή, ο αρμόδιος κοινοτικός επίτροπος Λάζλο Αντορ, μέσα από την οποία αποκαλύπτεται ότι ενώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ αυτών και η «πλούσια» Γερμανία, υπέβαλαν αιτήσεις οικονομικής ενίσχυσης των απολυμένων τους από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, η Ελλάδα δεν... «καταδέχθηκε» να αποκομίσει οφέλη για τους ανέργους που υπερτριπλασιάσθηκαν τα τρία τελευταία χρόνια, από το συγκεκριμένο Ταμείο. Μία φορά, για 642... Στην απάντησή του ο επίτροπος παραπέμπει στις ετήσιες εκθέσεις του Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, από τις οποίες προκύπτει ότι ενώ η Ελλάδα έχει υποβάλει και χρηματοδοτήθηκε μόνο για μία περίπτωση και ενίσχυσε 642 απολυμένους, η Ισπανία υπέβαλε αιτήσεις για 18 περιπτώσεις, για την ενίσχυση 13.396 απολυμένων, η Ιταλία για 12 περιπτώσεις και για την ενίσχυση 12.759 απολυμένων και η Γερμανία αιτήσεις για 7 περιπτώσεις, για την ενίσχυση 11.349 απολυμένων. Ο επίτροπος Αντορ διευκρινίζει ότι το συνολικό ποσό που διατέθηκε από το Ταμείο ανέρχεται στα 471,2 εκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση 102.411 απολυμένων στην Ευρώπη και απ' αυτά η Δανία πήρε 63,7 εκατ. ευρώ, η Ιρλανδία 63,3 εκατ. ευρώ, η Ιταλία 60,6 εκατ. ευρώ, η Ισπανία 57,1 εκατ. ευρώ και η Γερμανία περίπου 45 εκατ. ευρώ, ενώ η Ελλάδα πήρε 2,9 εκατ. ευρώ! Οι αιτήσεις που χρηματοδοτήθηκαν, αφορούσαν 35 τομείς δραστηριότητας, πολλοί από τους οποίους βρίσκονται σε απελπιστική κατάσταση στην Ελλάδα, όπως χονδρικό εμπόριο, κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, κατασκευαστικός τομέας, οδικές μεταφορές, ναυπήγηση πλοίων, ξυλουργικά προϊόντα, ακόμα και λιανικό εμπόριο! Πηγή: http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=04/02/2014&id=413413 -
Μέχρι τα τέλη Μαρτίου ζητάει η Περιφέρεια Αττικής από τον Παναθηναϊκό να παραδώσει τις μελέτες για την ανακαίνιση του «Απόστολος Νικολαΐδης», ώστε να αρχίσουν οι εργασίες τον Μάιο. Η ανακαίνιση του γηπέδου και η μετατροπή του σε ένα πιο άνετο και λειτουργικό χώρο αποτελεί προτεραιότητα του Γιάννη Αλαφούζου, ο οποίος κατάφερε με τη συνεργασία του Ερασιτέχνη να εξασφαλίσει ένα κονδύλι 7 εκατομμυρίων ευρώ από την Περιφέρεια Αττικής για να γίνουν οι αναγκαίες τις εργασίες. Για να μπορέσει όμως το κονδύλι αυτό να το εκταμιευτεί και να χρησιμοποιηθεί, θα πρέπει ο Παναθηναϊκός να παρουσιάσει μελέτες συνοδευόμενες από αναλυτικό κοστολόγιο. Σε πρόσφατη επικοινωνία που είχαν οι δύο πλευρές, η περιφέρεια τόνισε στην ΠΑΕ πως «εάν θέλετε να αρχίσουν οι εργασίες τον Μάιο, φέρτε μας τις μελέτες στα τέλη Μαρτίου». Κάτι απόλυτα λογικό, αφού θα απαιτηθεί ένα εύλογο χρονικό διάστημα ώστε το γήπεδο να είναι έτοιμο στις αρχές της σεζόν 2014 – 2015. Σημαντικό όμως είναι είναι ότι η Περιφέρεια Αττικής είναι ένα νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου και ως φορέας υλοποίησης οφείλει να προχωρήσει σε ανοιχτό διαγωνισμό και να επιλέξει για ανάδοχο την εταιρία η οποία θα υποβάλλει την καλύτερη προσφορά. Αυτό συνεπάγεται πως η διαδικασία θα χρειαστεί το χρόνο της όσο και αν ο περιφερειάρχης έχει δεσμευτεί ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες θα κινηθούν με τη μέγιστη ταχύτητα. Επιπλέον, για τις εργασίες που θα πραγματοποιηθούν στο «Απόστολος Νικολαΐδης» είναι απαραίτητη και η έκδοση άδειας από την Πολεοδομία. Ο φάκελος θα ετοιμαστεί και θα κατατεθεί από τα στελέχη της ΠΑΕ στα τέλη Μαρτίου, όταν θα έχουν οριστικοποιηθεί οι παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν στην ιστορική έδρα του Παναθηναϊκού. Πηγή: http://www.aftodioik...tes-tou-gipedou Click here to view the είδηση
-
Μέχρι τα τέλη Μαρτίου ζητάει η Περιφέρεια Αττικής από τον Παναθηναϊκό να παραδώσει τις μελέτες για την ανακαίνιση του «Απόστολος Νικολαΐδης», ώστε να αρχίσουν οι εργασίες τον Μάιο. Η ανακαίνιση του γηπέδου και η μετατροπή του σε ένα πιο άνετο και λειτουργικό χώρο αποτελεί προτεραιότητα του Γιάννη Αλαφούζου, ο οποίος κατάφερε με τη συνεργασία του Ερασιτέχνη να εξασφαλίσει ένα κονδύλι 7 εκατομμυρίων ευρώ από την Περιφέρεια Αττικής για να γίνουν οι αναγκαίες τις εργασίες. Για να μπορέσει όμως το κονδύλι αυτό να το εκταμιευτεί και να χρησιμοποιηθεί, θα πρέπει ο Παναθηναϊκός να παρουσιάσει μελέτες συνοδευόμενες από αναλυτικό κοστολόγιο. Σε πρόσφατη επικοινωνία που είχαν οι δύο πλευρές, η περιφέρεια τόνισε στην ΠΑΕ πως «εάν θέλετε να αρχίσουν οι εργασίες τον Μάιο, φέρτε μας τις μελέτες στα τέλη Μαρτίου». Κάτι απόλυτα λογικό, αφού θα απαιτηθεί ένα εύλογο χρονικό διάστημα ώστε το γήπεδο να είναι έτοιμο στις αρχές της σεζόν 2014 – 2015. Σημαντικό όμως είναι είναι ότι η Περιφέρεια Αττικής είναι ένα νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου και ως φορέας υλοποίησης οφείλει να προχωρήσει σε ανοιχτό διαγωνισμό και να επιλέξει για ανάδοχο την εταιρία η οποία θα υποβάλλει την καλύτερη προσφορά. Αυτό συνεπάγεται πως η διαδικασία θα χρειαστεί το χρόνο της όσο και αν ο περιφερειάρχης έχει δεσμευτεί ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες θα κινηθούν με τη μέγιστη ταχύτητα. Επιπλέον, για τις εργασίες που θα πραγματοποιηθούν στο «Απόστολος Νικολαΐδης» είναι απαραίτητη και η έκδοση άδειας από την Πολεοδομία. Ο φάκελος θα ετοιμαστεί και θα κατατεθεί από τα στελέχη της ΠΑΕ στα τέλη Μαρτίου, όταν θα έχουν οριστικοποιηθεί οι παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν στην ιστορική έδρα του Παναθηναϊκού. Πηγή: http://www.aftodioikisi.gr/perifereies/p-attikis-ston-panathinaiko-proxoriste-tis-meletes-tou-gipedou -
Η έγκριση από τη Βουλή των τροποποιημένων συμβάσεων παραχώρησης για την κατασκευή και λειτουργία των τεσσάρων «παγωμένων» αυτοκινητόδρομων αποτέλεσε «κάτι περισσότερο από χριστουγεννιάτικο δώρο», σύμφωνα με τον επίτροπο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Κομισιόν κ. Γιοχάνες Χαν. Όπως τόνισε την Πέμπτη από τα γραφεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Αθήνα, το «πράσινο φως» του Κοινοβουλίου αποτελεί μία πολύ θετική απόφαση, η οποία θα του επιτρέψει να επιστρέψει στις Βρυξέλλες και να υπογράψει όλα τα απαραίτητα έγγραφα για την εκταμίευση της κοινοτικής συνδρομής, η οποία θα καλύψει σε μεγάλο βαθμό και το χρηματοδοτικό κενό των έργων. Έπειτα από δύο χρόνια προσπαθειών, είπε ο κ. Χαν, αποτέλεσε επίτευγμα των ελληνικών αρχών ο ανασχεδιασμός των έργων, στον οποίο, όπως τόνισε, υπήρξε υποβοηθητική υποστήριξη της Κομισιόν, ενώ παρατήρησε ότι αυτή η εξέλιξη είναι σημάδι ότι η Ελλάδα βγαίνει από την κρίση. Ερωτηθείς για το κόστος των έργων, σημείωσε ότι κάθε φορά που επισκέπτεται ελληνικές περιφέρειες, οι τοπικές κοινωνίες ζητούν σύγχρονες υποδομές, ενώ τόνισε ότι ο κόσμος περιμένει τους αυτοκινητόδρομους, ειδικά την Ολυμπία Οδό, καθώς η υφιστάμενη εθνική οδός αποτελεί, όπως είπε, τον πιο επικίνδυνο δρόμο στην Ευρώπη. Ο επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης σημείωσε ότι ο ανασχεδιασμός των έργων δεν ήταν εύκολος, όμως το αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων έφερε ένα αποδεκτό αποτέλεσμα. Παράλληλα, παρατήρησε ότι η στήριξη του σχεδίου στη Βουλή ήταν μεγάλη και ακόμη και οι ψήφοι εναντίον των συμβάσεων παραχώρησης προέκυψαν για πολιτικούς λόγους. Μάλιστα, σημείωσε ότι η Κομισιόν ήταν προσεκτική στην όλη διαδικασία, καθώς ζητούσε διευκρινίσεις, όπως για παράδειγμα στο ζήτημα των απαλλοτριώσεων. Το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης Στο μεταξύ, ο κ. Χαν τοποθετήθηκε και για το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης (ΣΕΣ 2014 - 2020), δηλαδή το «νέο ΕΣΠΑ», και τόνισε ότι η Κρήτη, την οποία είχε επισκεφτεί την Τετάρτη, είναι καλά πρετοιμασμένη, καθώς στοχεύει στην «έξυπνη» εξειδίκευση. Ο επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης σημείωσε ότι το σχέδιο του ΣΕΣ που του παρουσίασε ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κωστής Χατζηδάκης είναι ιδιαίτερα ώριμο και φαίνεται πλήρες, καθώς εστιάζει στην ανταγωνιστικότητα, στους ανθρώπινους πόρους και στον εκσυγχρονισμό του κράτους. Όπως παρατήρησε, η κατανομή των περιφερειακών προγραμμάτων στον προϋπολογισμό αυξάνεται από το 22% στο 35%, που δείχνει, όπως τόνισε, και τη σημασία των περιφερειών. Μάλιστα, αντί πέντε Περιφερειακών Προγραμμάτων σήμερα, θα υπάρχουν 13 -δηλαδή ένα για κάθε περιφέρεια- προκειμένου να αποφευχθούν διάφορα προβλήματα, ενώ σε κεντρικό επίπεδο θα λειτουργήσουν μόνο τέσσερα εθνικά προγράμματα. Ο κ. Χαν σημείωσε ότι είναι καλό που το ΣΕΣ ξεκινά με την ελληνική προεδρία και σημείωσε ότι στόχος του προγράμματος είναι η δημιουργία 640.000 θέσεων εργασίας ως το 2020. Πηγή: http://www.tovima.gr...cle/?aid=548270 Click here to view the είδηση
-
Η έγκριση από τη Βουλή των τροποποιημένων συμβάσεων παραχώρησης για την κατασκευή και λειτουργία των τεσσάρων «παγωμένων» αυτοκινητόδρομων αποτέλεσε «κάτι περισσότερο από χριστουγεννιάτικο δώρο», σύμφωνα με τον επίτροπο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Κομισιόν κ. Γιοχάνες Χαν. Όπως τόνισε την Πέμπτη από τα γραφεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Αθήνα, το «πράσινο φως» του Κοινοβουλίου αποτελεί μία πολύ θετική απόφαση, η οποία θα του επιτρέψει να επιστρέψει στις Βρυξέλλες και να υπογράψει όλα τα απαραίτητα έγγραφα για την εκταμίευση της κοινοτικής συνδρομής, η οποία θα καλύψει σε μεγάλο βαθμό και το χρηματοδοτικό κενό των έργων. Έπειτα από δύο χρόνια προσπαθειών, είπε ο κ. Χαν, αποτέλεσε επίτευγμα των ελληνικών αρχών ο ανασχεδιασμός των έργων, στον οποίο, όπως τόνισε, υπήρξε υποβοηθητική υποστήριξη της Κομισιόν, ενώ παρατήρησε ότι αυτή η εξέλιξη είναι σημάδι ότι η Ελλάδα βγαίνει από την κρίση. Ερωτηθείς για το κόστος των έργων, σημείωσε ότι κάθε φορά που επισκέπτεται ελληνικές περιφέρειες, οι τοπικές κοινωνίες ζητούν σύγχρονες υποδομές, ενώ τόνισε ότι ο κόσμος περιμένει τους αυτοκινητόδρομους, ειδικά την Ολυμπία Οδό, καθώς η υφιστάμενη εθνική οδός αποτελεί, όπως είπε, τον πιο επικίνδυνο δρόμο στην Ευρώπη. Ο επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης σημείωσε ότι ο ανασχεδιασμός των έργων δεν ήταν εύκολος, όμως το αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων έφερε ένα αποδεκτό αποτέλεσμα. Παράλληλα, παρατήρησε ότι η στήριξη του σχεδίου στη Βουλή ήταν μεγάλη και ακόμη και οι ψήφοι εναντίον των συμβάσεων παραχώρησης προέκυψαν για πολιτικούς λόγους. Μάλιστα, σημείωσε ότι η Κομισιόν ήταν προσεκτική στην όλη διαδικασία, καθώς ζητούσε διευκρινίσεις, όπως για παράδειγμα στο ζήτημα των απαλλοτριώσεων. Το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης Στο μεταξύ, ο κ. Χαν τοποθετήθηκε και για το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης (ΣΕΣ 2014 - 2020), δηλαδή το «νέο ΕΣΠΑ», και τόνισε ότι η Κρήτη, την οποία είχε επισκεφτεί την Τετάρτη, είναι καλά πρετοιμασμένη, καθώς στοχεύει στην «έξυπνη» εξειδίκευση. Ο επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης σημείωσε ότι το σχέδιο του ΣΕΣ που του παρουσίασε ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κωστής Χατζηδάκης είναι ιδιαίτερα ώριμο και φαίνεται πλήρες, καθώς εστιάζει στην ανταγωνιστικότητα, στους ανθρώπινους πόρους και στον εκσυγχρονισμό του κράτους. Όπως παρατήρησε, η κατανομή των περιφερειακών προγραμμάτων στον προϋπολογισμό αυξάνεται από το 22% στο 35%, που δείχνει, όπως τόνισε, και τη σημασία των περιφερειών. Μάλιστα, αντί πέντε Περιφερειακών Προγραμμάτων σήμερα, θα υπάρχουν 13 -δηλαδή ένα για κάθε περιφέρεια- προκειμένου να αποφευχθούν διάφορα προβλήματα, ενώ σε κεντρικό επίπεδο θα λειτουργήσουν μόνο τέσσερα εθνικά προγράμματα. Ο κ. Χαν σημείωσε ότι είναι καλό που το ΣΕΣ ξεκινά με την ελληνική προεδρία και σημείωσε ότι στόχος του προγράμματος είναι η δημιουργία 640.000 θέσεων εργασίας ως το 2020. Πηγή: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=548270