Ποινικές ευθύνες για τις εργασίες διαμόρφωσης και ανακαίνισης των δύο διατηρητέων κτιρίων στη Θεσσαλονίκη

[Engineer]

Ποινικές ευθύνες για τις εργασίες διαμόρφωσης και ανακαίνισης των δύο διατηρητέων κτιρίων, όπου λειτουργεί το νέο υποκατάστημα της σουηδικής αλυσίδας ένδυσης Η&Μ (Hennes & Mauritz AB), στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, ζήτησε να διερευνηθούν ο εισαγγελέας.

 

Με παραγγελία του προς τον Πταισματοδίκη, ο εισαγγελέας διαφθοράς Θεσσαλονίκης, Αργύρης Δημόπουλος, διέταξε τη διενέργεια προκαταρκτικής έρευνας. Αφορμή στάθηκε καταγγελία για σωρεία οικοδομικών και πολεοδομικών παραβάσεων κατά τις εργασίες που έγιναν στο Μέγαρο Βικτωρία και στη Στοά Πελοσώφ (πιο γνωστή ως Παλιό Ταχυδρομείο), που εκμεταλλεύεται η σουηδική αλυσίδα, επί της οδού Τσιμισκή, στη γωνία με την οδό Κομνηνών.

 

Σύμφωνα με την καταγγελία, οι εκδοθείσες άδειες από τις αρμόδιες υπηρεσίες (δήμος Θεσσαλονίκης, Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας) δεν είναι σύννομες, ενώ αναφέρονται κίνδυνοι στατικής επάρκειας του νέου καταστήματος.

 

Ο αντεισαγγελέας Εφετών ζήτησε, στο πλαίσιο της έρευνας που διέταξε, να γίνει πραγματογνωμοσύνη και να ελεγχθούν οι μελέτες των αδειών. Τα αδικήματα που διερευνώνται είναι αυτά της υπηρεσιακής απιστίας, της δωροδοκίας, της παράβασης καθήκοντος και παραβάσεις της οικοδομικής και πολεοδομικής νομοθεσίας.

 

Πηγή: http://web.tee.gr/πο...

 

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την πλήρη παρουσίαση

[kan62]

Ενδιαφέρον ...

Αίτηση για "εσωτερικές διαρρυθμίσεις" τέλος Ιουνίου και "έγκριση τροποποίησης μελέτης αποκατάστασης διατηρητέου" το Σεπτέμβριο ... του ίδιου έτους ...

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92%CE%9B9%CE%9D%CE%93-3%CE%97%CE%9E

 

Ας μας ενημερώσουν και συνάδελφοι από Θεσσαλονίκη που τυχόν έχουν περισσότερες πληροφορίες ...

Edited Μάιος 5 , 2014 by kan62

[Earl]

Η κατασκευή της μεταλλικής προσθήκη δύο ορόφων στο Μέγαρο Βικτόρια επί της οδού Τσιμισκή, ξεκίνησε τον Φεβρουάριο και αποπερατώθηκε τον Απρίλιο του 2014..

 

 

Παιδεύτηκα αρκετή ώρα μέχρι να την ανεβάσω...   

[dimitris GM]

fast trak....μελετη

 

fast trak...εγκριση

 

fast trak...κατασκευη

 

γιναμε, επι τελους,  Ευρωπη...

 

[διατι να το κρυψωμεν αλλωστε]

Edited Μάιος 6 , 2014 by dimitris GM

[kan62]

 Και άλλες λεπτομέρειες με πάρα πολλές απορίες ... κανένας μη δημοσιογράφος ;

 

http://www.iekemtee.gr/el/%CE%B5%CE%BD%CE%B7%CE%BC%CE%AD%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1/9268-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%AC-%CF%84%CE%B1-%CE%B5%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CE%AF%CE%BD%CE%B9%CE%B1,-%CE%BF-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CE%B1%CE%B3%CE%B3%CE%B5%CE%BB%CE%AD%CE%B1%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%B7%CF%84%CE%AD%CE%B1

[imhotep]

ως διατηρητέο θα πρέπει να είχε έγκριση και από το ΥΠΠΟ ή το ΥΠΕΚΑ

ως διατηρητέο και ως ειδικό κτίριο λογικά θα έχει περάσει και ΣΑ

λογικά η ΥΔΟΜ πρέπει να εξέτασε μόνο διάγραμμα δόμησης, πληρότητα φακέλου και φορολογικά (και χώρους στάθμευσης? σε οδικό άξονα?)

τι χρήση είχε πριν?