Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Έργα-Υποδομές

    Ειδήσεις που αφορούν τεχνικά έργα και υποδομές

    1840 ειδήσεις in this category

    1. Έργα-Υποδομές

      Εγκρίθηκε η επικαιροποιημένη ΜΠΕ για τη μετεγκατάσταση των φυλακών Κορυδαλλού στον Ασπρόπυργο

      Engineer

      Ένα αποφασιστικό βήμα για την υλοποίηση του έργου μετεγκατάστασης των φυλακών Κορυδαλλού στον Ασπρόπυργο έγινε με την έγκριση της επικαιροποιημένης Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Η απόφαση αυτή αφορά την είσοδο του σχεδίου σε προχωρημένο στάδιο προετοιμασίας, λίγο πριν την τελική φάση του διαγωνισμού.
      Το έργο θα υλοποιηθεί μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και περιλαμβάνει τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, προμήθεια εξοπλισμού, συντήρηση και τεχνική διαχείριση των νέων εγκαταστάσεων. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες συμβάσεις ΣΔΙΤ που έχουν προκηρυχθεί στην Ελλάδα, με συνολικό προϋπολογισμό 765 εκατομμύρια ευρώ (με ΦΠΑ) και διάρκεια 30 ετών, εκ των οποίων τα πρώτα 3 – 4 χρόνια αφορούν στην κατασκευαστική περίοδο.
      Οι νέες φυλακές θα ανεγερθούν σε έκταση περίπου 100 στρεμμάτων στη θέση του παλαιού Στρατοπέδου «Αμερικανικής Ευκολίας» στον Ασπρόπυργο, στην Περιφερειακή Ενότητα Δυτικής Αττικής. Αναθέτουσα αρχή είναι το Υπερταμείο ( πρώην ΤΑΙΠΕΔ), μέσω της Μονάδας Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF), το οποίο έχει αναλάβει τη διαγωνιστική διαδικασία για λογαριασμό του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.
      Την κατασκευή και λειτουργία του νέου σωφρονιστικού συγκροτήματος διεκδικούν τέσσερις από τους μεγαλύτερους ελληνικούς ομίλους του τεχνικού και κατασκευαστικού τομέα: η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η Άβαξ, η Aktor μέσω της Άκτωρ Παραχωρήσεις και η METKA. Οι τέσσερις όμιλοι έχουν προεπιλεγεί στο πλαίσιο του ανταγωνιστικού διαλόγου, ενώ τα τελικά στάδια του διαγωνισμού αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στο 2026, ώστε να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες κατασκευής.
      Το νέο σωφρονιστικό συγκρότημα θα αποτελεί πρότυπο για τα ελληνικά δεδομένα, συνδυάζοντας αυξημένα μέτρα ασφάλειας με σύγχρονες συνθήκες διαβίωσης και λειτουργικότητας. Θα περιλαμβάνει 12 πτέρυγες συνολικής δυναμικότητας περίπου 2.000 κρατουμένων, χώρους εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης, υγειονομικές δομές, αθλητικές εγκαταστάσεις, χώρους λατρείας και επαρκείς χώρους στάθμευσης. Η μέγιστη επιτρεπόμενη κάλυψη θα είναι 35%, ο συντελεστής δόμησης 0,6, ενώ το ύψος των κτιρίων δεν θα ξεπερνά τα 9 μέτρα (14 μέτρα για υποδομές ασφάλειας και παρατήρησης).
      Παράλληλα, προβλέπονται μέτρα για βιώσιμη λειτουργία, όπως η χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ο περιορισμός του ενεργειακού αποτυπώματος, η ορθολογική διαχείριση αποβλήτων και υδάτων, η αποκατάσταση του φυσικού τοπίου και η ενίσχυση της πρόσβασης μέσω Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
      Αντιδράσεις από τον δήμο Ασπροπύργου
      Η απομάκρυνση των φυλακών Κορυδαλλού είναι αίτημα που εκκρεμεί για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες. Από τη δεκαετία του 1980, οι δημοτικές αρχές και οι κάτοικοι ζητούσαν την κατεδάφιση των φυλακών και τη δημιουργία χώρου πρασίνου στη θέση τους. Όταν οι φυλακές ανεγέρθηκαν το 1961, ο Κορυδαλλός ήταν μια αραιοκατοικημένη περιοχή. Σήμερα, ωστόσο, βρίσκεται στο κέντρο ενός πυκνού αστικού ιστού, γεγονός που καθιστά τη λειτουργία του σωφρονιστικού συγκροτήματος ασύμβατη με τη φυσιογνωμία της πόλης.
      Η πρόταση για τη μετεγκατάσταση των φυλακών στον Ασπρόπυργο παρουσιάστηκε επίσημα το 2019 από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, ο οποίος είχε δηλώσει ότι οι φυλακές πρέπει να μεταφερθούν εκτός αστικού ιστού, «σε μια σύγχρονη και ασφαλή εγκατάσταση». Το 2020 ξεκίνησαν οι πρώτες παρεμβάσεις κατεδάφισης στην παλιά βάση του ΝΑΤΟ στον Ασπρόπυργο, σηματοδοτώντας την έναρξη των διαδικασιών.
      Παρά την κυβερνητική στήριξη και τη θεσμική ωριμότητα του έργου, η μετεγκατάσταση συναντά αντιδράσεις από τον Δήμο Ασπροπύργου, ο οποίος έχει ήδη προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας την ακύρωσή της. Η δημοτική αρχή υποστηρίζει ότι η Δυτική Αττική δεν μπορεί να επωμίζεται διαρκώς οχλούσες δραστηριότητες, τονίζοντας πως η δημιουργία φυλακών στην περιοχή θα επιβαρύνει το περιβάλλον, τις μετακινήσεις και την εικόνα της πόλης.
      Με την έγκριση της ΜΠΕ από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και την αποστολή της στο Υπουργείο Περιβάλλοντος για τελική έγκριση, το έργο εισέρχεται πλέον στην πιο κρίσιμη φάση του. Εφόσον δεν υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις, οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του 2026.
      Περισσότερα...

        0

    2. Έργα-Υποδομές

      Φράγμα Ασωπού: Επανεκκίνηση των εργασιών στο έργο ύψους 54,6 εκατ. ευρώ

      Engineer

      Το εργοτάξιο κατασκευής του Φράγματος Ασωπού Κορινθίας επισκέφθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, με αφορμή την επανέναρξη των εργασιών μετά από απραξία αρκετών ετών.
      Τα έργα είχαν σταματήσει το 2022, με την κατασκευάστρια εταιρεία να ζητά αναθεώρηση του προϋπολογισμού λόγω των επιπτώσεων από τον πόλεμο στην Ουκρανία.
      Το φράγμα κατασκευάζεται στην κοίτη του ποταμού σε απόσταση 4 χλμ. ΒΔ της Στιμάγκας και 2 χλμ. ΝΑ του Παραδεισίου και αποσκοπεί στη δημιουργία ταμιευτήρα με ωφέλιμο όγκο ύδατος 25,6 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, ο οποίος θα καλύπτει την άρδευση έκτασης, περίπου 50.000 στρεμμάτων.
      Τα χαρακτηριστικά του Φράγματος Ασωπού
      Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει:
      κατασκευή του χωμάτινου φράγματος ύψους 68 μ. κατασκευή σήραγγας εκτροπής συνολικού μήκους περίπου 440 μ.  Πύργου Υδροληψίας ύψους 29 μ. πλευρικό μετωπικού Υπερχειλιστή μήκους 80 μ. λεκάνη ηρεμίας  αγωγό υδροληψίας μήκους 4.100 μ.  οδούς επιτήρησης του αγωγού και αποκατάστασης της πρόσβασης των οικισμών Παραδεισίου και Στιμάγκας. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 54,6 εκατ. ευρώ, μαζί με τις συμπληρωματικές συμβάσεις.
      Περισσότερα...

        1

    3. Έργα-Υποδομές

      ΕΥΔΑΠ: Με διαδικασία της μελετοκατασκευής ο διαγωνισμός του έργου για τη λειψυδρία ύψους 535 εκατ. ευρώ

      Engineer

      Μέσα στο καλοκαίρι του 2026 θέλει η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός, για το έργο θωράκισης της Αττικής έναντι της λειψυδρίας «Εύρυτος», προϋπολογισμού περίπου 535 εκατ. ευρώ.
      Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της ΕΥΔΑΠ το έργο θα ενισχύσει τον ταμιευτήρα του Ευήνου μέσω μερικής εκτροπής των ποταμών Κρικελλιώτη και Καρπενησιώτη και θα εξασφαλίσει την επάρκεια της Αττικής σε νερό για τα επόμενα τουλάχιστον 30 χρόνια.
      Δεδομένου ότι σύμφωνα με τις προβλέψεις, η περίοδος κατασκευής ενός τέτοιου έργου φτάνει τα 2,5 χρόνια, μπορεί να είναι έτοιμο το πρώτο εξάμηνο 2029, αν γίνει με τη διαδικασία της κατεπείγουσας ανάγκης.
      Πάντως η ΕΥΔΑΠ ετοιμάζει ήδη τα τεύχη για τις προμελέτες, με στόχο αυτές να ολοκληρωθούν τον Μάρτιο, προκειμένου η προκήρυξη για το μεγάλο έργο να γίνει μέσα στο προσεχές καλοκαίρι με τη μέθοδο της μελέτης-κατασκευής.
      Για τον τρόπο που θα χρηματοδοτηθεί το έργο, ο κ. Σαχίνης δεν έδωσε σαφείς απαντήσεις. Ανέφερε όμως ότι μία λύση θα ήταν να αναλάβει το κόστος η ίδια η ΕΥΔΑΠ και να το καλύψει μέσω μελλοντικών εσόδων. Το μεγάλο αυτό έργο παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα σύμφωνα με την ΕΥΔΑΠ όπως:
      Εξασφάλιση επαρκούς υδροδότησης του Λεκανοπεδίου Αθηνών με πλήρη δυναμικότητα 200 εκ. m3 / έτος Άριστης ποιότητας πόσιμο νερό Πλήρης αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών Μηδενικό κόστος λειτουργίας αφού η ενίσχυση του ταμιευτήρα Ευήνου γίνεται με βαρύτητα Πολύ μικρή περιβαλλοντική επιβάρυνση Σε περίπτωση που στο μέλλον επικρατήσουν ευμενείς κλιματικές συνθήκες, η πρόσθετη ποσότητα νερού θα μπορεί να:
      Χρησιμοποιηθεί για το πρασίνισμα της Αθήνας Χρησιμοποιηθεί για να ενίσχυση των υπόγειων υδροφορέων της Αττικής Διοχετευθεί από το ΕΥΣ για υδροδότηση νησιών Μείωση του ενεργειακού κόστους από την αποδέσμευση της λίμνης Υλίκης Σε ακραία ξηρασία η Ελλάδα
      Η κατασκευή του έργου είναι ζωτικής σημασίας καθώς σύμφωνα με τον επικεφαλής της ΕΥΔΑΠ Χάρη Σαχίνη, διανύουμε το δεύτερο πιο σημαντικό επεισόδιο έμμονης ξηρασίας των τελευταίων δεκαετιών. Στη χρονική κλίμακα της πρόσφατης τριετίας 2021-2024, καταγράφεται η πλέον δυσμενής τιμή -2,01 που υποδηλώνει ακραία ξηρασία ενώ η Ελλάδα κατατάσσεται στην 19η θέση στο κόσμο σε κίνδυνο λειψυδρίας, με την Αττική συγκεκριμένα να έχει βιώσει μειωμένα αποθέματα ταμιευτήρων 3 ακόμη φορές στην προηγούμενη 40ετία. Το 1990 μάλιστα εκπονήθηκε η μελέτη «Ενίσχυσης της Ύδρευσης Αθηνών για κάλυψη αναγκών έως το 2030» από το ΥΠΕΧΩΔΕ, που οδήγησε το μεγάλο Έργο του Ευήνου.
      Δεκαετές επενδυτικό πλάνο 2,5 δισ. ευρώ
      Το έργο Εύρυτος εντάσσεται στο ευρύτερο 10ετές επενδυτικό πλάνο της ΕΥΔΑΠ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2035, ύψους €2,5 δισ. για τον εκσυγχρονισμό υποδομών και υπηρεσιών της το οποίο αξιολογήθηκε θετικά από την ΕΤΕπ και είναι εναρμονισμένο με τις στρατηγικές προτεραιότητες της ΕΕ
      Το Επενδυτικό Σχέδιο των €2,5 δισ. περιλαμβάνει: Ύδρευση: €729 εκ. Αποχέτευση: €1,6 δισ. Ενεργειακή / ψηφιακή αναβάθμιση: €193 εκ. Τα € 293 εκ. εξ’ αυτών αφορούν στην αντιμετώπιση της λειψυδρίας μέσω εκσυγχρονισμού του δικτύου ύδρευσης Γεωγραφική επέκταση ΕΥΔΑΠ-ΕΥΑΘ
      Την ενοποίηση 14 περιφερειακών παρόχων σε Βοιωτία, Φωκίδα και Εύβοια, και άλλων 13 σε Θεσσαλονίκη και Χαλκιδική οι οποίοι θα απορροφηθούν από ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ αντίστοιχα, ανακοίνωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ώστε να δημιουργηθούν δύο ισχυροί πυλώνες στη διαχείριση του νερού — για την Αττική και τη Βόρεια Ελλάδα.
      Η ενοποίηση αυτή στοχεύει στη βελτίωση του συντονισμού, στην αντιμετώπιση των απωλειών και στη δημιουργία ενός ενιαίου συστήματος διαχείρισης ύδρευσης και άρδευσης.
      Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες της Ευρώπης που θα αντιμετωπίσουν υψηλό υδατικό στρες τα επόμενα χρόνια, γεγονός που καθιστά αναγκαίο τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου και τη βελτίωση των υπηρεσιών ύδρευσης, με τεχνική υποστήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
      Περισσότερα...

        0

    4. Έργα-Υποδομές

      Οι δεκατέσσερεις (14) νέες ξενοδοχειακές επενδύσεις στις Κυκλάδες

      Engineer

      Δείτε περισσότερα για τις 14 πιο πρόσφατες νέες ξενοδοχειακές επενδύσεις στις Κυκλάδες, που πήραν το “πράσινο φως”, σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε το bizness.gr:
      Επένδυση σε νέο ξενοδοχείο εγκρίθηκε στη Μήλο. Αφορά στην ανέγερση νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων, δυναμικότητας 31 δωματίων και 99 κλινών. Το νέο 5άστερο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 8,5 περίπου στρεμμάτων, επί της επαρχιακής οδού Τριοβάσαλλου – Πολλωνίων, στην περιοχή Βόλια – Παρασπόρος, στη Μήλο και έχει ήδη λάβει τη σχετική οικοδομική άδεια από την ΥΔΟΜ του Δήμου Μήλου. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Πράσινο φως” δόθηκε σε έργο για νέο ξενοδοχείο στη Μήλο, μετά την έγκρισή του από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Μήλου, για την ανέγερση νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων, δυναμικότητας 23 δωματίων / 46 κλινών, με κολυμβητικές δεξαμενές και υπόγεια. Το νέο 5άστερο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 43,6 στρεμμάτων, στην θέση Πάχαινα – Άγιος Κωνσταντίνος, στη Μήλο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Εγκρίθηκε έργο για νέο ξενοδοχείο στη Νάξο. Πρόκειται για τη δημιουργία νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων με υπόγειο και κολυμβητικές δεξαμενές. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 5,4 περίπου στρεμμάτων στην περιοχή Πολύχνη Σαγκρίου, στη Νάξο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Στα σκαριά” βρίσκεται επένδυση για νέο ξενοδοχείο στα Κουφονήσια, για τη δημιουργία νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων, δυναμικότητας 29 δωματίων και 58 κλινών, με υπόγεια και κολυμβητικές δεξαμενές. Το νέο 5άστερο ξενοδοχείο θα ανεγερθεί σε έκταση 2 περίπου στρεμμάτων, στον οικισμό Αγ. Γεωργίου, στα Κουφονήσια. Για το έργο έχει ήδη εκδοθεί η σχετική προέγκριση οικοδομικής άδειας από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Πράσινο φως” έλαβε νέο έργο επέκτασης ξενοδοχείου στη Φολέγανδρο. Το έργο αφορά στην προσθήκη κατ’ επέκταση σε υφιστάμενο ξενοδοχείο Γ’ τάξης, το οποίο θα αναπτυχθεί σε ακίνητο που βρίσκεται σε έκταση 1,61 περίπου στρεμμάτων, στην περιοχή “Σχισμάδα”, στην Χώρα Φολεγάνδρου. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Προχωρά έργο για νέο ξενοδοχείο στα Κουφονήσια. Πρόκειται για την αλλαγή χρήσης κτιρίων Α-Β σε ξενοδοχείο 3 αστέρων και στην επέκταση αυτού. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε ακίνητα που βρίσκονται σε έκταση 4 στρεμμάτων, στα Κουφονήσια. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Δρομολογείται επένδυση για νέο ξενοδοχείο στη Μύκονο. Αφορά στην ανέγερση διωρόφου νέου ξενοδοχείου 2 αστέρων, με υπόγειο. Μετά την προέγκριση της οικοδομικής άδειας από την ΥΔΟΜ του Δήμου Μυκόνου, το ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 1,00 περίπου στρέμματος στην θέση “Μαντού – Κουκουλού” Άνω Μεράς, στη Μύκονο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Νέο έργο για ξενοδοχείο δρομολογείται στη Μύκονο. Το έργο αφορά στη δημιουργία νέου διώροφου ξενοδοχείου 2 αστέρων με υπόγειο και στην αλλαγή χρήσης υπάρχουσας ισόγειας οικοδομής με υπόγειο, από κατοικία σε ξενοδοχείο -και θα αναπτυχθεί σε οικόπεδο επιφανείας 924 τ.μ., στην περιοχή “Κουκουλού” Άνω Μεράς, στη Μύκονο. Για το έργο έχει ήδη εκδοθεί η σχετική προέγκριση οικοδομικής άδειας από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Μυκόνου. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Στα σκαριά” βρίσκεται έργο για νέο ξενοδοχείο στη Νάξο, που αφορά στην ανέγερση νέου ξενοδοχείου 3 αστέρων, με εμβαδό δόμησης 197,99 τ.μ. Το νέο ξενοδοχείο θα υλοποιηθεί σε έκταση 4,6 περίπου στρεμμάτων στην περιοχή Άγιος Νεκτάριος, στη Νάξο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Εγκρίθηκε έργο για νέο ξενοδοχείο στn Νάξο. Σε έκταση 1,3 περίπου στρεμμάτων στην θέση “Γουνάρισσα”, στην Χώρα Νάξου, πρόκειται να ανεγερθεί νέα διώροφη οικοδομή με υπόγειο, που θα χρησιμοποιηθεί ως ξενοδοχείο 2 αστέρων. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Νέα ξενοδοχειακή επένδυση δρομολογείται στην Πάρο, η οποία προεγκρίθηκε από την ΥΔΟΜ του Δήμου Πάρου. Το έργο αφορά στην ανέγερση νέου ξενοδοχείου 4 αστέρων με κολυμβητική δεξαμενή, υπόγειο, ισόγεια δωμάτια και διώροφα διαμερίσματα, το οποίο θα αναπτυχθεί σε έκταση 25,9 περίπου στρεμμάτων στην περιοχή Μάρπησσα, στην Πάρο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Πράσινο φως” σε επένδυση για νέο ξενοδοχείο 4 αστέρων στην Πάρο. Το έργο αφορά στη δημιουργία νέου ξενοδοχείου 4 αστέρων με υπόγεια και κολυμβητική δεξαμενή, και έλαβε τη σχετική οικοδομική άδεια από την Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Πάρου. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 2,11 περίπου στρεμμάτων, στην περιοχή Πίσω Λιβάδι Μάρπησσας, στην Πάρο. Δρομολογείται έργο για νέο ξενοδοχείο στην Σαντορίνη. Πρόκειται για την ανέγερση νέου διώροφου ξενοδοχείου με 2 υπόγεια, σε οικόπεδο 676 τ.μ., στην περιοχή Φηρά Σαντορίνης. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Εγκρίθηκε έργο για νέο ξενοδοχείο 4 αστέρων στη Σύρο. Η εξασφάλιση της οικοδομικής άδειας από την ΥΔΟΜ του Δήμου Σύρου-Ερμούπολης οδηγεί στην ανέγερση 4άστερου ξενοδοχείου επιπλωμένων διαμερισμάτων με spa, υπόγειες αποθήκες και κολυμβητικές δεξαμενές. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 4,12 στρεμμάτων στην περιοχή Τρία Λαγγόνια – Ποσειδωνία, στη Σύρο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ.
      Περισσότερα...

        0

    5. Έργα-Υποδομές

      Απόρριψη από το ΥΠΠΟ στη μετατροπή σε ξενοδοχείο του ιστορικού κτιρίου της εφημερίδας ΕΣΤΙΑ στην Αθήνα

      Engineer

      Ένα ηχηρό «όχι» έλαβε από τις αρμόδιες Διευθύνσεις του υπουργείου Πολιτισμού το επενδυτικό πλάνο της μετατροπής του κτιρίου της εφημερίδας ΕΣΤΙΑ στην «καρδιά» της Αθήνας σε ξενοδοχείο, με την προσθήκη και καθ’ ύψος κατασκευής, συμπεριλαμβανομένου και δώματος με πισίνα.
      Μάλιστα το υπουργείο επιστρέφει το φάκελο της προμελέτης και ζητεί την επανασύνταξή της, δεδομένου ότι όπως είναι τώρα «οι προτεινόμενες επεμβάσεις προκαλούν βλάβη στο μνημείο».
      Πιο συγκεκριμένα, το ΥΠΠΟ αποφάσισε τη μη έγκριση και επιστροφή:
      Της προμελέτης που αφορά καταρχάς την αποκατάσταση του χαρακτηρισμένου ως μνημείο κτηρίου της εφημερίδας ΕΣΤΙΑ, επί της οδού Άνθιμου Γαζή 7, δεύτερον την προσθήκη καθ’ ύψος εξαώροφου κτηρίου με υπόγειο και δώμα με πισίνα, και τρίτον την αλλαγή χρήσης από χώρο κύριας χρήσης (γραφείο) σε χώρο κύριας χρήσης (ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων). Της μελέτης συντήρησης ζωγραφικού διακόσμου και διατηρητέων μορφολογικών στοιχείων του κτηρίου. Η αιτία της απόρριψης του φακέλου είναι ότι οι προτεινόμενες επεμβάσεις προκαλούν βλάβη στο μνημείο και γι’ αυτό το λόγο, όλες οι μελέτες «πρέπει να επανασυνταχθούν προκειμένου να είναι συμβατές μεταξύ τους και να είναι πλήρεις λαμβάνοντας υπόψη το εύρος και το είδος των επεμβάσεων επί του μνημείου και την ανάπτυξη του νέου τμήματος επί της οδού Καρύτση, προκειμένου να μην αντίκειται στους κτηριοδομικούς κανονισμούς».
      Σε ξένα κεφάλαια η ιδιοκτησία του ακινήτου
      Επισημαίνεται εδώ ότι το ακίνητο επί της οδού Ανθίμου Γαζή είναι ιδιοκτησίας της εταιρίας ESTIA JJC Α.Ε. Ανάπτυξης Ακινήτων, η οποία ανήκει σε ξένα επενδυτικά κεφάλαια. Οι ξένοι επενδυτές αγόρασαν το ακίνητο το 2023 και έκτοτε προχωρούν τις αδειοδοτικές διαδικασίες που είναι ιδιαίτερα απαιτητικές για το ακίνητο που στέγαζε τα γραφεία, τα πιεστήρια και το τυπογραφείο της εφημερίδας ΕΣΤΙΑ. Το ακίνητο μάλιστα χαρακτηρίστηκε με Υπουργική Απόφαση του 2024 ως μνημείο, δεδομένου ότι αποτελεί τυπικό δείγμα νεοκλασικής αρχιτεκτονικής του δεύτερου μισού του 19ου αιώνα. Στο πλάνο των επενδυτών περιλαμβάνεται και η καθαίρεση του όμορου μη χαρακτηρισμένου κτηρίου με αποκατάσταση της διατηρητέας από το Υπουργείο Περιβάλλοντος όψης του επί της οδού Καρύτση 8, καθώς και η προσθήκη εξαώροφου κτηρίου με υπόγειο και δώμα με πισίνα.
      Περισσότερα...

        0

    6. Έργα-Υποδομές

      Σε εξέλιξη πάνω από 20 αστικές αναπλάσεις παγκοσμίως με επίκεντρο νέα ποδοσφαιρικά γήπεδα

      Engineer

      Το έτος 2027 θα είναι μια καθοριστική χρονιά για την παγκόσμια αθλητική αρχιτεκτονική καθώς σε όλη την Ευρώπη, την Ασία, την Αφρική και τις ΗΠΑ βρίσκονται υπό κατασκευή πάνω από 20 νέα στάδια τα οποία αποτελούν παράλληλα και μεγάλες αστικές αναπλάσεις.
      Οι αναπτύξεις αυτές έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν μέσα στην επόμενη διετία σηματοδοτώντας έναν από τους πιο ενεργούς κύκλους κατασκευής των τελευταίων δεκαετιών. 
      Αυτά τα έργα κυμαίνονται από συμπαγείς, ευαίσθητους στο κλίμα χώρους όπως το Arctic Arena στη Νορβηγία, έως αρχιτεκτονικά ορόσημα όπως το Διεθνές Αθλητικό Κέντρο Hangzhou και η πλατεία NS της Σιγκαπούρης.

      Τα περισσότερα έργα αφορούν, ωστόσο, όχι μόνο στην δημιουργία ενός γηπέδου αλλά στην ανάπλαση της ευρύτερης περιοχής που βρίσκονται με εμπορικά καταστήματα, έργα υποδομών και μεταφορών καθώς επίσης και κατοικίες. 
      Παράγοντες της αγοράς τονίζουν ότι η "άνθηση" των έργων για νέα σύγχρονα γήπεδα ευθυγραμμίζεται με τις προετοιμασίες για το Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2030, το Euro 2028 και το Κύπελλο Εθνών Αφρικής 2027.

      Από το ανανεωμένο Nou Mestalla στη Βαλένθια μέχρι το νέο Εθνικό Στάδιο της Αιθιοπίας στην Αντίς Αμπέμπα, αυτοί οι χώροι συνδυάζουν την αισθητική καινοτομία με εμπειρίες που βασίζονται στην τεχνολογία, προηγμένα συστήματα στέγης και ενεργειακά αποδοτική μηχανική. 
      Επί ελληνικού εδάφους μετά την ανάπτυξη του γηπέδου της ΑΕΚ "OPAP ARENA" που παραδόθηκε το 2022 τη σκυτάλη παίρνει η "Διπλή ανάπλαση" στο Βοτανικό με το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού. Το έργο βρίσκεται επίσημα στην εκκίνηση της δεύτερης φάσης με τις εργασίες ανέγερσης (και) των εγκαταστάσεων του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού στην περιοχή του Βοτανικού. Πλέον έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαβουλεύσεις για τις τελικές μελέτες (με πάνω από 100 αλλαγές απ’ την πλευρά του Αθλητικού Ομίλου) και «κλείδωσε» το θέμα της χρηματοδότησης του έργου απ’ την ΑΕΠ Ελαιώνα (η οποία πρέπει να καταβάλλει το κόστος βάσει Προεδρικού Διατάγματος) στα €30 με €35 εκατ. μπήκαν στο οικόπεδο του Ερασιτέχνη οι πρώτες μπουλντόζες. 
      Το έργο προϋπολογισμού €600 εκατ. που αποτελεί το μεγάλο "στοίχημα" και για τον Δήμο Αθηναίων προχωρά με γοργούς ρυθμούς. Παράλληλα με τα γήπεδα θα διαθέτει έναν τεράστιο χώρο πρασίνου, που θα είναι μιάμιση φορά ο Εθνικός Κήπος, ενώ στο ρέμα που βρίσκεται στην περιοχή θα μπει γέφυρα για την πρόσβαση των φιλάθλων στο γήπεδο. Παράλληλα, η Ιερά οδός θα διαπλατυνθεί, με το τελευταίο κομμάτι της να κλείνει και να παραδίνεται με το ποδοσφαιρικό γήπεδο, Απρίλιο, Μάιο του 2027.

      Περισσότερα...

        0

    7. Έργα-Υποδομές

      Σχεδιασμός για κατασκευή 2.500 κατοικιών για κοινωνική αντιπαροχή

      Engineer

      Στη δημιουργία χιλιάδων κοινωνικών κατοικιών μέσω κοινωνικής αντιπαροχής και προγράμματα που στοχεύουν στην ανακούφιση των ενοικιαστών, των πολύτεκνων και των ευάλωτων οικογενειών αναφέρθηκε η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνα Μιχαηλίδου, μιλώντας στο ΕΡΤnews αποκαλύπτοντας ότι ξεκινούν με 2.500 κατοικίες με στόχο να φτάσουν τις 4.000.
      Μιλώντας για το ολοκληρωμένο σχέδιο στέγασης που προωθεί η κυβέρνηση και το Υπουργείο για να στηρίξει τα νοικοκυριά που δυσκολεύονται να ανταπεξέλθουν στο αυξημένο κόστος ενοικίων η κα Μιχαηλίδου παραδέχθηκε ότι “το στεγαστικό είναι από τα μεγαλύτερα ζητήματα που έχει ένας Έλληνας και μια Ελληνίδα σήμερα στην καθημερινότητά τους, ειδικά όσοι ζουν στο ενοίκιο”.
      Για αρχή, όπως δήλωσε, την 1η Νοεμβρίου ξεκινάει η επιστροφή ενός από τα δώδεκα ενοίκια. “Είναι πολλά αυτά που κάνουμε, αλλά ακόμα περισσότερα αυτά που πρέπει να κάνουμε” ανέφερε χαρακτηριστικά η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας.
      Απαντώντας για την κοινωνική αντιπαροχή και το εάν υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος αριθμός που μπορεί να ανακοινώσει δήλωσε: “Ξεκινάμε με 2.500 κατοικίες για κοινωνική αντιπαροχή με κοινωνικό μίσθωμα. Βάζουμε ακίνητα του πρώην ΟΕΚ και λέμε ότι σε αυτά θα φτιαχτούν 4.000 ακίνητα, αρκετά από αυτά που θα έρθουν στο Δημόσιο”. Κάνοντας λόγο για “συντονισμένη προσπάθεια” των υπουργείων Οικονομικών και Κοινωνικής Συνοχής ώστε “κανένα ακίνητο του Δημοσίου να μην ρημάζει, αλλά να αξιοποιείται υπέρ των πολιτών που έχουν πραγματική ανάγκη” η κα Μιχαηλίδου αναφέρθηκε και στο ποιες προϋποθέσεις θα πρέπει να πληρούν όσοι επιλεγούν να μείνουν σε αυτά.
      Πώς θα γίνει η παραχώρηση
      Ειδικότερα, η κ. Μιχαηλίδου σημείωσε ότι τα κριτήρια θα είναι τόσο εισοδηματικά όσο και κοινωνικά, με έμφαση σε πολύτεκνες οικογένειες, μονογονεϊκές και οικογένειες που έχουν μέλη με αναπηρία ενώ οι δικαιούχοι θα έχουν επίσης τη δυνατότητα μετά από μία δεκαετία να αποκτήσουν την κατοικία.
      “Τα ακίνητα αυτά θα παραχωρηθούν σε πολίτες με κοινωνικό μίσθωμα, το οποίο θα είναι “κάτω από το μίσθωμα της αγοράς και προσαρμοσμένο στο εισόδημα κάθε δικαιούχου”, σημείωσε η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας.
      Μιλώντας για τις σχολάζουσες κληρονομιές η κα Μιχαηλίδου τόνισε: “Θέλουμε να μειώσουμε τη στεγαστική πίεση στις περιοχές, εκεί όπου το πρόβλημα είναι εντονότερο”, προσθέτοντας ότι σε κάθε περίπτωση “θα λαμβάνεται υπόψη και η εντοπιότητα, ώστε τα ακίνητα να δίνονται σε κατοίκους της ίδιας περιοχής, δεν θα πάς από την Καβάλα στην Αθήνα”.
      Όσον αφορά τα εισοδηματικά κριτήρια η κα Μιχαηλίδου απάντησε ότι ο πήχης θα μπει εκεί που είναι και σε άλλα προγράμματα τα οποία ήδη τρέχουν: “Ξέρουμε ότι ο κόσμος ζορίζεται και θέλει βοήθεια από εμάς, είτε γίνεται σε μορφή επιδομάτων για τους πιο ευάλωτους, είτε γίνεται σε μορφή παροχής στεγαστικών υπηρεσιών και προγραμμάτων, εκεί κάπου για να υπάρχει και συνοχή στο κυβερνητικό πρόγραμμα, θα αγκυρωθεί και αυτή η λογική”.
      Αναφερόμενη στο κοινωνικό μίσθωμα και το εάν εξετάζεται το ενδεχόμενο μελλοντικά το Κράτος τα χαρίσει στους δικαιούχους απάντησε αρνητικά λέγοντας ότι “το ζητούμενο είναι να υπάρχει ένα κοινωνικό μίσθωμα, το οποίο είναι μπορεί να το αντέξει ο άλλος σε σχέση με τον μισθό του. Είναι πολύ σημαντικό να είναι κάτω από το μίσθωμα της αγοράς”.
      Περισσότερα...

        0

    8. Έργα-Υποδομές

      Υπερταμείο: Τα ακίνητα που θα αξιοποιηθούν κατά προτεραιότητα

      Engineer

      Το Υπερταμείο (ΕΕΣΥΠ) περνά σε νέα φάση υλοποίησης της στρατηγικής του για την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, προγραμματίζοντας μέσα στους επόμενους μήνες τη διενέργεια διαγωνισμών για ορισμένα από τα πιο εμβληματικά και δύσκολα ακίνητα του Δημοσίου. Πρόκειται για Ολυμπιακές εγκαταστάσεις που αναζητούν νέα ζωή, μέχρι ιστορικές λουτροπόλεις και παραθαλάσσια «φιλέτα». Παράλληλα, μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να έχουν κλείσει βασικές εκκρεμότητες που αφορούν μεταβιβάσεις ακινήτων σε επενδυτές, ώστε να προχωρήσουν μεγάλες επενδύσεις και να ανοίξει ο δρόμος για την επόμενη φάση αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας.
      Ολυμπιακό Ιππικό Κέντρο Μαρκοπούλου: Νέος διαγωνισμός με αποκλειστικά ιππική χρήση
      Ανάμεσα στα πρώτα έργα που προωθούνται είναι η αξιοποίηση του Ολυμπιακού Ιππικού Κέντρου Μαρκοπούλου, ενός εμβληματικού χώρου των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. Το Υπερταμείο αναγνωρίζει τη μεγάλη αξία αλλά και τη δυσκολία της επαναχρησιμοποίησής του και προχωράει μέχρι το τέλος του έτους σε νέα προκήρυξη διαγωνισμού, με σημαντικές τροποποιήσεις και αυστηρό προσανατολισμό σε αποκλειστικά ιππικές χρήσεις. Ο νέος σχεδιασμός προβλέπει τη δυνατότητα μόνο ήπιων συμπληρωματικών δραστηριοτήτων, όπως ένα αναψυκτήριο, ώστε να ενισχυθεί η λειτουργικότητα χωρίς να αλλοιωθεί ο χαρακτήρας του ακινήτου.
      Στον προηγούμενο διαγωνισμό του 2023 είχε εκδηλωθεί περιορισμένο ενδιαφέρον, με μία μόνο προσφορά από την Aplekton Holdings, συμφερόντων Δημήτρη Μελισσανίδη, με τίμημα 6,5 εκατ. ευρώ και ετήσιο μίσθωμα 180.000 ευρώ. Το τότε ΕΣΧΑΔΑ προέβλεπε τη μετατροπή του χώρου σε θεματικό πάρκο, διατηρώντας την ιππασία στο ένα τμήμα και επιτρέποντας ήπιες τουριστικές και εμπορικές χρήσεις στο υπόλοιπο.
      Ωστόσο, η Ελληνική Ομοσπονδία Ιππασίας προσέφυγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο έκρινε πως το σχέδιο ερχόταν σε αντίθεση με το Ρυμοτομικό Σχέδιο της Αθήνας, επιβάλλοντας τη διατήρηση της ιππασίας ως κυρίαρχης και αποκλειστικής χρήσης. Έτσι, ο διαγωνισμός ακυρώθηκε.
      Το ακίνητο, συνολικής έκτασης 1.000 στρεμμάτων (εκ των οποίων τα 590 είναι αξιοποιήσιμα), κοστίζει στο Υπερταμείο περίπου 600.000 ευρώ ετησίως για συντήρηση. Παρά τα εμπόδια του παρελθόντος, το Υπερταμείο επιδιώκει να θέσει ένα σαφές θεσμικό πλαίσιο και να «ξυπνήσει» ένα από τα πιο εμβληματικά μετα-Ολυμπιακά ακίνητα της χώρας.
      Σαμπάριζα Θερμησίας: Το παραθαλάσσιο «φιλέτο» της Ερμιονίδας
      Ένα ακόμη ακίνητο που προωθείται προς αξιοποίηση είναι η παραθαλάσσια έκταση στη Σαμπάριζα Θερμησίας, στον Δήμο Ερμιονίδας Αργολίδας. Συγκεκριμένα, πρόκειται για τρία παραθαλάσσια γεωτεμάχια συνολικής έκτασης 168.508 τ.μ.
      Η περιοχή βρίσκεται ανάμεσα σε δύο από τους πιο αναγνωρίσιμους προορισμούς της Πελοποννήσου, την Ερμιόνη και το Πόρτο Χέλι, και συγκεντρώνει έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον για πολυτελείς κατοικίες και τουριστικά θέρετρα. Θεωρείται ένα από τα πιο προνομιακά παραλιακά ακίνητα της περιοχής, ικανό να αλλάξει τον αναπτυξιακό χάρτη της Ερμιονίδας.
      Θερμοπύλες: Ιαματικός τουρισμός και επενδυτική αναγέννηση
      Σε ώριμη φάση βρίσκεται και η προκήρυξη για την Ιαματική Πηγή Θερμοπυλών, που βρίσκεται εντός του αρχαιολογικού χώρου και περιλαμβάνει 940.000 τ.μ. με αναγνωρισμένη ιαματική πηγή, υδροθεραπευτήριο, δύο ξενοδοχεία, γραφεία και εστιατόριο. Η περιοχή διαθέτει υψηλό τουριστικό δυναμικό, συνδυάζοντας φυσικό πλούτο, ιστορία και εγγύτητα με σημαντικά μνημεία, και θεωρείται ιδανική για την ανάπτυξη θερμαλιστικού και θεματικού τουρισμού. Η αξιοποίηση θα προωθηθεί μέσω διαγωνισμού με στόχο τη διατήρηση του χαρακτήρα και την επανάχρηση των υφιστάμενων υποδομών.
      Ασπροβάλτα και Κρυοπηγή: Τουριστικά projects στη Βόρεια Ελλάδα
      Στη Βόρεια Ελλάδα, το Υπερταμείο προγραμματίζει την αξιοποίηση δύο εμβληματικών ακινήτων, μέχρι τα τέλη του έτους, αρχές του επόμενου. Ο λόγος για το κάμπινγκ Ασπροβάλτας, μία από τις μεγαλύτερες μονάδες κάμπινγκ στα Βαλκάνια, σε έκταση 250 στρεμμάτων, 2 χλμ. από το καταφύγιο άγριας ζωής Νιγρίτας και κοντά στο Εθνικό Πάρκο Κορώνειας–Βόλβης. Διαθέτει 710 θέσεις για σκηνές και τροχόσπιτα, 10 οικίσκους για 40 άτομα και υποδομές, όπως supermarket, ιατρείο και πλυντήρια.
      Ψηλά στις προτεραιότητες βρίσκεται και το  κάμπινγκ Κρυοπηγής στη Χαλκιδική, που εκτείνεται σε παραλία 750 μέτρων, με πλούσια βλάστηση και 132 θέσεις για κάμπινγκ. Το Υπερταμείο σκοπεύει να προκηρύξει διαγωνισμό μέσα στη νέα χρονιά, με στόχο την ανάπτυξη παραθεριστικών κατοικιών και τουριστικών εγκαταστάσεων υψηλού επιπέδου, μέσω ΕΣΧΑΔΑ.
      Καμένα Βούρλα: Η αναγέννηση ενός ιστορικού προορισμού
      Έπειτα από δεκαετίες παρακμής, τα Καμένα Βούρλα μπαίνουν ξανά σε τροχιά αναγέννησης. Έως τα τέλη του 2025 το Υπερταμείο στοχεύει να έχει ολοκληρώσει τη μεταβίβαση των Ιαματικών Πηγών Λουτρόπολης Καμένων Βούρλων στον Όμιλο Μήτση. Η επένδυση των 50 εκατ.  περιλαμβάνει την ανακαίνιση των ιστορικών ξενοδοχείων «Ράδιον» και «Θρόνιον», του υδροθεραπευτηρίου «Ασκληπιός», αλλά και τη ριζική αναβάθμιση του ξενοδοχείου «Γαλήνη» και του υδροθεραπευτηρίου «Ιπποκράτης».
      Η επένδυση καλύπτει 457.000 τ.μ. με παραλία και δασική ζώνη και στοχεύει στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου κέντρου ευεξίας διεθνούς εμβέλειας. Η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προβλέπει αυστηρούς όρους βιωσιμότητας, με χρήση ΑΠΕ, προστασία των μνημείων και ελεύθερη πρόσβαση στο παραλιακό μέτωπο. Η επένδυση αναμένεται να αναβαθμίσει την τοπική οικονομία, δημιουργώντας δεκάδες νέες θέσεις εργασίας και επαναφέροντας τα Καμένα Βούρλα στον διεθνή χάρτη του ιαματικού τουρισμού.
      Κάμπινγκ και ιαματικές πηγές Κονιαβίτη & Σάνη
      Παράλληλα, το Υπερταμείο αναμένεται να κλείσει σύντομα και τη μεταβίβαση του Κάμπινγκ και των ιαματικών Κονιαβίτη στην INMO Park Invest S.A., που αναδείχθηκε ως προτιμητέος επενδυτής, με τίμημα 11 εκατ. ευρώ. Τα πλάνα του Ισπανών προβλέπουν επένδυση 200 εκατ. ευρώ για πολυτελές ξενοδοχείο, παραθεριστικές κατοικίες, μαρίνα, spa και εμπορικά καταστήματα.
      Την ίδια ώρα, θέμα χρόνου είναι και η μεταβίβαση της μεγάλης έκτασης των 915.000 τ.μ. στις Αγροτικές Φυλακές Κασσάνδρας, κοντά στη Σάνη Χαλκιδικής, στον Όμιλο Ανδρεάδη. Ο όμιλος, γνωστός για τις πολυτελείς τουριστικές επενδύσεις Sani Resort και Ikos, επεκτείνεται δυναμικά και στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, σχεδιάζοντας την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού πάρκου μεγάλης ισχύος στην περιοχή.
      Περισσότερα...

        0

    9. Έργα-Υποδομές

      Υπερταμείο: O χάρτης των τουριστικών μαρινών και οι νέοι διαγωνισμοί αξιοποίησης

      Engineer

      Παρ’ ότι η Ελλάδα αποτελεί διεθνή δύναμη στον θαλάσσιο τουρισμό, εξακολουθεί να υστερεί σε σύγχρονες υποδομές ελλιμενισμού. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της ICAP, η χώρα εμφανίζει έλλειμμα περίπου 3.000 θέσεων για σκάφη αναψυχής, αριθμός που αντιστοιχεί σε δέκα μεγάλες μαρίνες. Το κενό αυτό λειτουργεί αποτρεπτικά, σε μια περίοδο που ο παγκόσμιος θαλάσσιος τουρισμός αναπτύσσεται ραγδαία, με την κατασκευή ολοένα μεγαλύτερων σκαφών και την αύξηση του yachting υψηλής δαπάνης. Την ίδια στιγμή, το Υπερταμείο κρατά πλέον στα χέρια του ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια μαρινών στη Μεσόγειο και βρίσκεται σε φάση επιτάχυνσης της αξιοποίησής τους, με στόχο να καλύψει το χαμένο έδαφος και να διαμορφώσει ένα δίκτυο αντάξιο της ζήτησης αλλά και της δυναμικής της χώρας.
      Το Υπερταμείο έχει θέσει ως στρατηγική προτεραιότητα την αξιοποίηση επιλεγμένων μαρινών που βρίσκονται σε κομβικά νησιά της χώρας. Στόχος είναι μέσα στο 2025 να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι συμβατικές υποχρεώσεις και να προχωρήσει η οριστική μεταβίβαση των μαρινών στους επενδυτές με τους οποίους έχουν ήδη υπογραφεί συμφωνίες. Με αυτόν τον τρόπο θα ανοίξει ο δρόμος για την άμεση υλοποίηση των σχεδιαζόμενων επενδύσεων υψηλής προστιθέμενης αξίας, συμπεριλαμβανομένων αναπτύξεων πεντάστερου επιπέδου.
      Στο επίκεντρο βρίσκεται η Ρόδος, όπου το Υπερταμείο κινείται προς την κατεύθυνση ενός ενιαίου σχεδίου αξιοποίησης, σε συνεργασία με τον Δήμο, ώστε να γίνει η μεγάλη επέμβαση στο παραλιακό μέτωπο. Παρ’ ότι υπάρχουν ακόμη θεσμικά και τεχνικά ζητήματα που απαιτούν συνεννόηση, ο στόχος είναι το master plan να καταρτιστεί σύντομα, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για μια σύγχρονη μαρίνα, που θα αναβαθμίσει την εικόνα του νησιού. Ο λιμένας της Ρόδου καταλαμβάνει νευραλγική θέση στο βορειοανατολικό παράκτιο μέτωπο και περιλαμβάνει τις λιμενικές εγκαταστάσεις της Κολόνας, του προβλήτα των Αγγέλων και της Ακαντιάς.
      Αντίστοιχο ενδιαφέρον συγκεντρώνει και η μαρίνα της Ζακύνθου, η οποία βρίσκεται υπό τη διαχείριση του Ταμείου και γειτνιάζει άμεσα με τον κεντρικό λιμένα του νησιού. Η υφιστάμενη υποδομή διαθέτει 150 θέσεις ελλιμενισμού, 37.000 τ.μ. χερσαίας ζώνης και 65.000 τ.μ. θαλάσσιας ζώνης, με δυνατότητα ανάπτυξης εμπορικών χρήσεων, ξενοδοχείων, εστίασης και κέντρων ψυχαγωγίας. Η μαρίνα, που σήμερα υπολειτουργεί σε σχέση με τις δυνατότητές της, μπορεί να μετατραπεί σε πόλο υψηλού επιπέδου θαλάσσιου τουρισμού, συνδέοντας το λιμάνι με μια νέα τουριστική ζώνη.
      Στο σχέδιο μελλοντικής αξιοποίησης παραμένει και η μαρίνα Μυκόνου, η οποία έχει περάσει στο Υπερταμείο μαζί με τον λιμένα του νησιού. Η αξιοποίησή της τοποθετείται στον πυρήνα της τουριστικής στρατηγικής για προορισμούς υψηλής ζήτησης, ενώ στο αντίστοιχο pipeline βρίσκεται και η Γλυφάδα – παρ’ ότι ούτε εκεί δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί συγκεκριμένο σχέδιο, αποτελεί κομμάτι της επόμενης γενιάς επενδύσεων.
      Παράλληλα, σε φάση προετοιμασίας για την προκήρυξη διαγωνισμών βρίσκεται η μαρίνα της Σκιάθου, ενώ στη λίστα για μελλοντική αξιοποίηση και ανάπτυξη έχουν ήδη ενταχθεί το Κατάκολο, η Πάρος, η Κως, ο Άγιος Νικόλαος, η Νέα Επίδαυρος και η Λιναριά Σκύρου. Πρόκειται για το «δεύτερο κύμα» μαρινών που το Υπερταμείο σχεδιάζει να ενεργοποιήσει, μετά την οριστική τακτοποίηση και ολοκλήρωση των πιο ώριμων φακέλων.
      Ιδιαίτερα κρίσιμο κεφάλαιο για την επόμενη ημέρα των θαλάσσιων τουριστικών υποδομών αποτελούν οι εκκρεμότητες που πρέπει να κλείσουν, ώστε να απελευθερωθεί η υλοποίηση έργων που έχουν ήδη δρομολογηθεί. Κομβική περίπτωση είναι η ολοκλήρωση της μεταβίβασης της Μαρίνας Πύλου, η οποία παραχωρείται για 40 έτη στην κοινοπραξία D Marinas Hellas – ΤΕΜΕΣ (όμιλος Κωνσταντακόπουλου). Το επενδυτικό σχέδιο, άνω των €10 εκατ., προβλέπει πλήρη αναβάθμιση των υποδομών και της επιχειρησιακής ικανότητας της μαρίνας, η οποία θα διαθέτει 130 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη μήκους 8-30 μ., νέους χερσαίους χώρους με χρήσεις αναψυχής, εμπορικές δραστηριότητες, πάρκινγκ και υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης σκαφών. Για να ξεκινήσει η υλοποίηση, απομένουν δύο χρονοβόρες διαδικασίες: η απομάκρυνση βυθισμένων σκαφών (υποχρέωση του Δημοσίου) και η οριστικοποίηση της χρηματοδότησης. Στόχος είναι οι εκκρεμότητες να κλείσουν έως το τέλος του έτους.
      Σειρά αναμένεται να πάρει η μαρίνα Αργοστολίου, η οποία έχει περάσει στην A1 Yacht Trade στο πλαίσιο 40ετούς παραχώρησης. Το πλάνο αναβάθμισης περιλαμβάνει νέες υπηρεσίες ελλιμενισμού, συντήρησης και επισκευών, εφαρμογή «έξυπνων» τεχνολογιών και σύγχρονων περιβαλλοντικών προτύπων, με στόχο η μαρίνα να λειτουργεί σε επίπεδο διεθνών προδιαγραφών.
      Μεγάλη εκκρεμότητα του Υπερταμείου είναι και η περίπτωση της Μαρίνας Καλαμαριάς. Η πρόσφατη ΚΥΑ, που εγκρίνει τους περιβαλλοντικούς όρους και εξειδικεύει το Προεδρικό Διάταγμα του 2023, ανοίγει πλέον τον δρόμο για την προκήρυξη του διαγωνισμού παραχώρησης. Η χερσαία ζώνη φτάνει τα 100 στρέμματα, εκ των οποίων τα 77 μπορούν να αξιοποιηθούν, με το Υπερταμείο να εκτιμά ότι το έργο θα συγκεντρώσει «ισχυρό» ενδιαφέρον – πιθανότατα το μεγαλύτερο της τελευταίας περιόδου. Η προοπτική είναι η μαρίνα να αποτελέσει πόλο ποιότητας για την ευρύτερη περιοχή, ενισχύοντας την τοπική οικονομία.
      Στο Λαύριο, το Υπερταμείο προχωράει τον σχεδιασμό για την αναβάθμιση της μαρίνας και του λιμένα, με όραμα τη μετατροπή της περιοχής σε κόμβο τουρισμού και θαλάσσιων μεταφορών. Προβλέπονται υποδομές για κρουαζιέρα, νέα μαρίνα σκαφών αναψυχής, εκσυγχρονισμός λιμενικών εγκαταστάσεων και έργα «πράσινης» κινητικότητας. Παράλληλα, ο διαγωνισμός για την παραχώρηση πλειοψηφικού ποσοστού στον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου βρίσκεται σε εξέλιξη, αν και με καθυστερήσεις λόγω προσφυγών. Στόχος είναι το Λαύριο να εξελιχθεί σε νέα τουριστική πύλη της Αττικής.
      Στα μεγάλα ιδιωτικά projects, ξεχωρίζει η υπό ανάπτυξη μαρίνα mega-yachts στην Κέρκυρα από τη Lamda Marinas, επένδυση που υπερβαίνει τα €140 εκατ., με δυνατότητα ελλιμενισμού 410 σκαφών έως 140 μ. και χερσαία ζώνη 39.400 τ.μ., με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028. Αντίστοιχα, η μαρίνα Αλίμου, με επένδυση που αγγίζει τα €100 εκατ., εισέρχεται στη φάση υλοποίησης μετά την έκδοση προέγκρισης οικοδομικής άδειας, δημιουργώντας έναν νέο πυλώνα του παραλιακού μετώπου.
      Παρά την πρόοδο, το μεγάλο στοίχημα παραμένει η ταχύτητα – θεσμικά κενά, αργές αδειοδοτήσεις, αλληλοεπικαλύψεις αρμοδιοτήτων και περιβαλλοντικές δεσμεύσεις εξακολουθούν να φρενάρουν επενδύσεις που θα μπορούσαν ήδη να αποδίδουν. Γι’ αυτό το Υπερταμείο ετοιμάζεται να προκηρύξει διεθνή διαγωνισμό για σύμβουλο στρατηγικής, ο οποίος θα χαρτογραφήσει, θα ιεραρχήσει και θα οργανώσει ενιαίο αναπτυξιακό πλάνο για το σύνολο του χαρτοφυλακίου λιμένων και μαρινών.
      Πρόσφατα, μάλιστα, το Υπερταμείο προχώρησε στην πρόσκληση συμβούλου ανάπτυξης στρατηγικής, για να χαράξει σχέδιο αξιοποίησης των ελληνικών λιμανιών και μαρινών και να προτείνει νέες επενδύσεις που θα μεγιστοποιούν την αξία τους. Το έργο προβλέπει ανάλυση της αγοράς, αξιολόγηση των υφιστάμενων υποδομών, αλλά και σχέδιο αναδιάρθρωσης λιμένων και δημιουργίας νέων μαρινών, με έμφαση στην Αττική.
      Περισσότερα...

        0

    10. Έργα-Υποδομές

      ReDataset: Μεγάλη ανισοκατανομή εμφανίζει η προσφορά στην ελληνική αγορά κατοικίας

      Engineer

      Μεγάλη ανισοκατανομή εμφανίζει η προσφορά στην ελληνική αγορά κατοικίας, με τις αστικές και παραθαλάσσιες ζώνες να συγκεντρώνουν την πλειονότητα των διαθέσιμων ακινήτων, ενώ οι περιοχές της ενδοχώρας παραμένουν χαμηλότερα ως προς την ένταση της προσφοράς.
      Σύμφωνα με την πιο πρόσφατη ανάλυση του Δείκτη Κορεσμού Προσφοράς Κατοικιών (ΔΚΠΚ), της  ReDataset, ο Data & Analytics βραχίονα του Ομίλου Resolute Cepal Greece (RCG) ο οποίος αποτυπώνει τον αριθμό διαθέσιμων οικιστικών κατοικιών προς πώληση ανά 1.000 κατοίκους σε αυτές τις περιοχές που παρατηρούνται οι υψηλότερες τιμές του δείκτη, καταγράφονται και οι υψηλότερες τιμές πανελλαδικά, με πρωταθλητές Κασσάνδρα, η Κέα και ο Σαρωνικό γεγονός που αποτυπώνει τη σημαντική προσφορά εξοχικών και παραθεριστικών κατοικιών. 
      Η μελέτη καλύπτει το 3ο τρίμηνο του 2025 και βασίζεται σε δεδομένα αγγελιών πώλησης κατοικιών σε όλους τους δήμους της χώρας και στα πληθυσμιακά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. 
      Ο δείκτης υπολογίζεται ως ο λόγος των μοναδικών κατοικιών προς πώληση ανά 1.000 κατοίκους ανά δήμο, προσφέροντας μια συγκριτική αποτύπωση της έντασης της προσφοράς και επιτρέποντας τον εντοπισμό διαφοροποιήσεων μεταξύ αστικών, ημιαστικών και νησιωτικών περιοχών.
      Οι διακυμάνσεις του δείκτη αντανακλούν το επίπεδο διαθεσιμότητας κατοικιών στις τοπικές αγορές: υψηλές τιμές υποδηλώνουν έντονη προσφορά, ενώ χαμηλές τιμές περιορισμένη κινητικότητα και σταθερότερο απόθεμα.
      Η ανάλυση περιλαμβάνει οικιστικά ακίνητα που διατέθηκαν προς πώληση την περίοδο Ιούλιος–Σεπτέμβριος 2025, με τιμή ανά τ.μ. €300–€10.000, έτος κατασκευής 1950–2025, επιφάνεια 20–400 τ.μ. και έως 10ο όροφο. Διπλές αγγελίες ακινήτων με ίδια χαρακτηριστικά έχουν εξαιρεθεί. 
      Χωρίζεται σε τέσσερα γεωγραφικά επίπεδα: 1) σε επίπεδο χώρας, 2) στην Περιφέρεια Αττικής, 3) στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και 4) σε ενδεικτικούς δήμους εκτός Περιφέρειας Αττικής και Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης.

      Σε εθνικό επίπεδο, ο ΔΚΠΚ παρουσιάζει έντονες διαφοροποιήσεις μεταξύ των γεωγραφικών ενοτήτων της χώρας.

      Αυξημένος δείκτης εντοπίζεται επίσης στην Αττική, στο βόρειο παράκτιο τμήμα της Πελοποννήσου, στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης καθώς και σε νησιά του Αιγαίου με έντονη τουριστική δραστηριότητα.
      Αντίθετα, στο ηπειρωτικό τμήμα και ιδιαίτερα στη Δυτική Μακεδονία, παρατηρούνται χαμηλές τιμές του δείκτη, υποδηλώνοντας περιορισμένη διαθεσιμότητα κατοικιών προς πώληση και μειωμένη δραστηριότητα στις τοπικές αγορές. Η Ήπειρος, μεγάλο μέρος της Θεσσαλίας, το Βόρειο Αιγαίο και τα Δωδεκάνησα καταγράφουν επίσης χαμηλά επίπεδα κορεσμού, στοιχείο που συνδέεται είτε με την παλαιότητα του αποθέματος είτε και με τη μικρότερη κινητικότητα αγοραπωλησιών.
      Η συνολική εικόνα επιβεβαιώνει την ανισοκατανομή της προσφοράς στην ελληνική αγορά κατοικίας, με τις αστικές και παραθαλάσσιες ζώνες να συγκεντρώνουν την πλειονότητα των διαθέσιμων ακινήτων, ενώ οι περιοχές της ενδοχώρας παραμένουν χαμηλότερα ως προς την ένταση της προσφοράς.

       
      Η Περιφέρεια Αττικής παρουσιάζει ευδιάκριτες ενδοπεριφερειακές διαφοροποιήσεις ως προς τον ΔΚΠΚ. Οι νότιοι και ανατολικοί δήμοι καταγράφουν τις υψηλότερες τιμές του δείκτη, επιβεβαιώνοντας την αυξημένη παρουσία παραθαλάσσιων και νεόδμητων κατοικιών, ενώ στο βόρειο και δυτικό τμήμα οι τιμές διαμορφώνονται σε χαμηλότερα επίπεδα. 
      Στο παραπάνω χάρτη δεν εμφανίζεται η Π.Ε. Νήσων.
       
       
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Αθήνα
      56.2
      Καισαριανή
      32.9
      Δάφνη - Υμηττός
      31.2
      Ζωγράφου
      29.8
      Βύρωνας
      29.2
      Ηλιούπολη
      22.9
      Γαλάτσι
      18.7
      Νέα Φιλαδέλφεια – Νέα Χαλκηδόνα
      15.5
      Ο Κεντρικός Τομέας Αθηνών παρουσιάζει μεσαίες έως υψηλές τιμές του ΔΚΠΚ, αντικατοπτρίζοντας την έντονη εμπορική δραστηριότητα και την αυξημένη κινητικότητα της αθηναϊκής αγοράς.
      Ο Δήμος Αθηναίων καταγράφει την υψηλότερη προσφορά της ενότητας, γεγονός που συνδέεται με τον μεγάλο όγκο αγγελιών στο ιστορικό και αστικό κέντρο, καθώς και με την παρουσία ακινήτων διαφορετικής ηλικίας και χρήσης.
      Περιοχές όπως ο Βύρωνας, η Δάφνη–Υμηττός, ο Ζωγράφου και η Καισαριανή εμφανίζουν ισορροπημένα επίπεδα προσφοράς, με σημαντικό ποσοστό ανακαινισμένων ή νεότερων κατοικιών που διατίθενται προς πώληση.
      Αντίθετα, δήμοι όπως το Γαλάτσι και η Νέα Φιλαδέλφεια–Νέα Χαλκηδόνα παρουσιάζουν χαμηλότερη ένταση αγγελιών, υποδηλώνοντας πιο σταθερές και λιγότερο ευμετάβλητες τοπικές αγορές.
      Συνολικά, ο Κεντρικός Τομέας συνιστά μια ώριμη και διαφοροποιημένη αγορά κατοικίας, όπου η ποικιλία του αποθέματος και η εναλλαγή χρήσεων ενισχύουν τη συνεχή διαθεσιμότητα ακινήτων προς πώληση.
       
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Κηφισιά
      58.5
      Φιλοθέη - Ψυχικό
      39
      Μαρούσι
      35.6
      Πεντέλη
      33.5
      Λυκόβρυση - Πεύκη
      32.7
      Βριλήσσια
      32.1
      Αγία Παρασκευή
      30.8
      Χαλάνδρι
      29.6
      Παπάγου - Χολαργός
      28.9
      Νέο Ηράκλειο
      23.1
      Νέα Ιωνία
      18.9
      Μεταμόρφωση
      17
      Ο Βόρειος Τομέας Αθηνών παρουσιάζει μεσαίες έως υψηλές τιμές του ΔΚΠΚ, αποτυπώνοντας μια αγορά με αυξημένη διαθεσιμότητα και σχετική ανανέωση του οικιστικού αποθέματος.
      Περιοχές όπως η Κηφισιά, το Μαρούσι και η Φιλοθέη–Ψυχικό εμφανίζουν ισχυρή παρουσία αγγελιών, γεγονός που συνδέεται με τη ζήτηση για νεότερες ή ανακαινισμένες κατοικίες. Αντίθετα, δήμοι όπως η Μεταμόρφωση και η Νέα Ιωνία κινούνται σε χαμηλότερα επίπεδα προσφοράς, διατηρώντας πιο σταθερό χαρακτήρα αγοράς.
      Συνολικά, ο Βόρειος Τομέας συνδυάζει ώριμες αστικές περιοχές με νεότερα οικιστικά τμήματα, παρουσιάζοντας μια ισορροπημένη αλλά ενεργή αγορά κατοικίας.
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Γλυφάδα
      69.5
      Άλιμος
      58.9
      Παλαιό Φάληρο
      57.6
      Καλλιθέα
      47.1
      Νέα Σμύρνη
      39
      Ελληνικό – Αργυρούπολη
      35.4
      Μοσχάτο – Ταύρος
      26.3
      Άγιος Δημήτριος
      23.8
      Ο Νότιος Τομέας Αθηνών καταγράφει υψηλές τιμές του ΔΚΠΚ, αποτελώντας μία από τις πιο ενεργές αγορές της Περιφέρειας Αττικής. Οι παράκτιοι δήμοι, όπως η Γλυφάδα, ο Άλιμος και το Παλαιό Φάληρο, συγκεντρώνουν σημαντικό όγκο διαθέσιμων κατοικιών προς πώληση, γεγονός που συνδέεται με τη ζήτηση για παραθαλάσσιες και επενδυτικές κατοικίες.
      Η Καλλιθέα και η Νέα Σμύρνη βρίσκονται σε ενδιάμεση θέση, με ενεργή αγορά αλλά μικρότερη διαθεσιμότητα λόγω της υψηλής ζήτησης και του περιορισμένου χώρου για νέα ανάπτυξη. Περιοχές του εσωτερικού, όπως ο Άγιος Δημήτριος και το Μοσχάτο–Ταύρος, εμφανίζουν μεσαία επίπεδα προσφοράς, διατηρώντας πιο σταθερό οικιστικό προφίλ.
      Συνολικά, ο Νότιος Τομέας συνδυάζει υψηλή εμπορική δραστηριότητα με παραθαλάσσιο χαρακτήρα, αποτελώντας κομβικό σημείο της αθηναϊκής αγοράς κατοικίας.
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Περιστέρι
      18.2
      Πετρούπολη
      17.4
      Χαϊδάρι
      16.8
      Αιγάλεω
      15.6
      Ίλιον
      14.6
      Άγιοι Ανάργυροι – Καματερό
      14.3
      Αγία Βαρβάρα
      11.2
      Ο Δυτικός Τομέας Αθηνών εμφανίζει χαμηλές τιμές του ΔΚΠΚ, με σταθερό και περιορισμένο αριθμό διαθέσιμων αγγελιών. Η αγορά χαρακτηρίζεται από μικρή ανανέωση του αποθέματος, καθώς το οικιστικό στοκ παραμένει παλαιότερο και η κινητικότητα περιορισμένη.
      Οι δήμοι της ενότητας, όπως το Περιστέρι και η Πετρούπολη καταγράφουν συγκρατημένη εμπορική δραστηριότητα, αντανακλώντας αγορές προσανατολισμένες κυρίως στην πρώτη κατοικία και λιγότερο σε επενδυτικές κινήσεις.
      Συνολικά, η περιοχή διατηρεί ένα προφίλ χαμηλής προσφοράς και σταθερής αγοράς, χωρίς ενδείξεις έντονης αναπτυξιακής ή τουριστικής πίεσης.
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Πειραιάς
      39.1
      Νίκαια – Άγιος Ιωάννης Ρέντη
      24.3
      Κερατσίνι – Δραπετσώνα
      20.1
      Κορυδαλλός
      19.4
      Πέραμα
      16.9
      Η Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά παρουσιάζει διαφοροποιημένη εικόνα ως προς τον ΔΚΠΚ, με τους περισσότερους δήμους να καταγράφουν χαμηλές τιμές και περιορισμένη διαθεσιμότητα ακινήτων προς πώληση.
      Η αγορά χαρακτηρίζεται από σταθερότητα και μικρή κινητικότητα, με τις αγγελίες να αφορούν κυρίως παλαιότερα ακίνητα εντός του υφιστάμενου οικιστικού ιστού.
      Εξαίρεση αποτελεί ο Δήμος Πειραιά, ο οποίος εμφανίζει μεσαία επίπεδα προσφοράς, αντανακλώντας τον αστικό του χαρακτήρα και την αυξημένη παρουσία νεότερων ή ανακαινισμένων κατοικιών.
      Συνολικά, η εικόνα του Πειραιά επιβεβαιώνει την ετερογένεια της αγοράς μεταξύ των κεντρικών και περιφερειακών τμημάτων της ενότητας, με την παράκτια ζώνη να διατηρεί υψηλότερη δυναμική σε σχέση με το εσωτερικό.
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Σαρωνικός
      106.8
      Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη
      102.1
      Μαρκόπουλο Μεσογαίας
      60.1
      Ωρωπός
      45.6
      Διόνυσος
      45
      Ραφήνα - Πικέρμι
      41.8
      Σπάτα – Αρτέμιδα
      37.1
      Μαραθώνας
      36.3
      Λαύριο
      34.9
      Παλλήνη
      30.2
      Παιανία
      24.2
      Κορωπί
      23.6
      Αχαρνές
      13.5
      Η Ανατολική Αττική παρουσιάζει υψηλές τιμές του ΔΚΠΚ, ιδιαίτερα στους παράκτιους δήμους όπου η διαθεσιμότητα κατοικιών προς πώληση είναι σημαντικά αυξημένη.
      Οι περιοχές του παραλιακού μετώπου, όπως ο Σαρωνικός και ο Δήμος Βάρης–Βούλας–Βουλιαγμένης, καταγράφουν από τις υψηλότερες τιμές σε εθνικό επίπεδο, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική ζήτηση για παραθαλάσσια και επενδυτικά ακίνητα.
      Στους δήμους, όπως η Παλλήνη, τα Σπάτα–Αρτέμιδα και ο Ωρωπός, ο δείκτης παραμένει σε μεσαία επίπεδα, αντανακλώντας την ανάπτυξη νέων οικιστικών ζωνών και τη σταδιακή διεύρυνση της αγοράς πρώτης κατοικίας.
      Η συνολική εικόνα της Ανατολικής Αττικής χαρακτηρίζεται από ισχυρή αγορά κατοικίας και έντονη δραστηριότητα, με τη ζήτηση να διαμορφώνεται τόσο από μόνιμους κατοίκους όσο και από επενδυτικά ή παραθεριστικά ενδιαφέροντα.
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Φυλή
      11.6
      Μάνδρα – Ειδυλλία
      11.6
      Μέγαρα
      11
      Ελευσίνα
      6
      Ασπρόπυργος
      2.6
      Η Δυτική Αττική χαρακτηρίζεται από χαμηλές τιμές του ΔΚΠΚ, με περιορισμένη διαθεσιμότητα ακινήτων προς πώληση.
      Η αγορά διατηρεί κυρίως τοπικό χαρακτήρα, με χαμηλή πυκνότητα αγγελιών και περιορισμένες νέες καταχωρήσεις, γεγονός που αντικατοπτρίζει τη σταθερότητα του οικιστικού αποθέματος και τη μικρότερη κινητικότητα των κατοίκων.
      Οι δήμοι της ενότητας, όπως η Φυλή, η Μάνδρα-Ειδυλλία και τα Μέγαρα, εμφανίζουν συγκρατημένη εμπορική δραστηριότητα, εστιάζοντας κυρίως σε αγορές πρώτης κατοικίας και λιγότερο σε επενδυτική ή παραθεριστική ζήτηση. 
      Συνολικά, η περιοχή διαμορφώνει ένα προφίλ χαμηλής προσφοράς και σταθερής αγοράς, σε αντίθεση με τις δυναμικότερες και παράκτιες ζώνες της υπόλοιπης Αττικής
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Αίγινα
      37.9
      Ύδρα
      25.6
      Κύθηρα
      22.8
      Σπέτσες
      19.8
      Πόρος
      19.6
      Σαλαμίνα
      17.3
      Τροιζηνία – Μέθανα
      13.6
      Αγκίστρι
      10.6
      Η Περιφερειακή Ενότητα Νήσων Αττικής παρουσιάζει μέτρια επίπεδα προσφοράς κατοικιών, με διαφοροποιήσεις ανάμεσα στα νησιά.
      Η Αίγινα και η Ύδρα ξεχωρίζουν με εντονότερη δραστηριότητα, αντανακλώντας τη ζήτηση για παραθεριστική και εξοχική κατοικία σε εύκολα προσβάσιμους προορισμούς.
      Αντίθετα, σε μικρότερα ή πιο απομονωμένα νησιά, όπως τα Κύθηρα, ο Πόρος και το Αγκίστρι, η προσφορά παραμένει περιορισμένη, γεγονός που συνδέεται με το μικρότερο μέγεθος των τοπικών αγορών και τον χαμηλότερο ρυθμό νέων αγγελιών.
      Συνολικά, η εικόνα των νησιών της Αττικής καταδεικνύει μια ισορροπημένη αλλά μικρής κλίμακας αγορά, με έμφαση στη δευτερεύουσα κατοικία και στην εποχική ζήτηση.
      Ενότητα 3 – Περιφερειακή ενότητα Θεσσαλονίκης

       
      Δήμος
      Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Θεσσαλονίκη
      69.3
      Θερμαϊκός
      67.6
      Θέρμη
      65.9
      Πυλαία – Χορτιάτης
      45.1
      Καλαμαριά
      34.5
      Νεάπολη – Συκιές
      33.3
      Ωραιόκαστρο
      26
      Αμπελόκηποι – Μενεμένη
      25.3
      Βόλβη
      20.9
      Κορδελιό – Εύοσμος
      20
      Παύλος Μελάς
      18.3
      Λαγκαδάς
      12.8
      Δέλτα
      6.9
      Χαλκηδόνα
      6.5
      Η Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης παρουσιάζει ισχυρή διαφοροποίηση στην προσφορά κατοικιών προς πώληση, με τα υψηλότερα επίπεδα να συγκεντρώνονται στο πολεοδομικό συγκρότημα και στους νοτιοανατολικούς παραθαλάσσιους δήμους.
      Ο Δήμος Θεσσαλονίκης καταγράφει το υψηλότερο επίπεδο προσφοράς, ενώ ακολουθούν ο Θερμαϊκός και η Θέρμη, όπου η έντονη οικιστική δραστηριότητα αντικατοπτρίζει τη ζήτηση για παραθαλάσσια και προαστιακή κατοικία υψηλών προδιαγραφών. Δήμοι όπως η Πυλαία–Χορτιάτης και η Καλαμαριά διατηρούν επίσης αυξημένα επίπεδα αγγελιών, επιβεβαιώνοντας την επεκτατική δυναμική της αγοράς κατοικίας προς τα ανατολικά προάστια.
      Αντίθετα, στους δυτικούς και βόρειους δήμους, όπως το Κορδελιό–Εύοσμος, ο Παύλος Μελάς και ο Λαγκαδάς, η προσφορά κατοικιών παραμένει περιορισμένη, στοιχείο που αντανακλά πιο σταθερές και λιγότερο εμπορικές τοπικές αγορές.
      Συνολικά, η αγορά της Θεσσαλονίκης χαρακτηρίζεται από ανισοκατανομή της προσφοράς, με τη νοτιοανατολική και κεντρική ζώνη να διατηρούν τον πρωταγωνιστικό ρόλο στις αγοραπωλησίες κατοικιών της Βόρειας Ελλάδας.
      Δήμος
        Ακίνητα ανά 1000 κατοίκους
      Πάτρα
      37
      Κόρινθος
      23.4
      Βόλος
      17.4
      Χαλκίδα
      15.6
      Καλαμάτα
      14
      Λαμία
      12.9
      Ιωάννινα
      12.2
      Ηράκλειο Κρήτης
      10.3
      Λάρισα
      7.2
      Ρόδος
      5.7
      Η εικόνα των Περιφερειακών Δήμων αναδεικνύει σημαντικές διαφοροποιήσεις στην προσφορά κατοικιών προς πώληση. Οι δήμοι της Πάτρας, Κορίνθου και Βόλου καταγράφουν τα υψηλότερα επίπεδα, γεγονός που υποδηλώνει ενεργή οικιστική κινητικότητα και αυξημένη παρουσία διαθέσιμων ακινήτων.
      Η έντονη δραστηριότητα στους δήμους συνδέεται με τη ζήτηση για μόνιμη κατοικία και τη διεύρυνση των τοπικών αγορών.
      Αντίθετα, Δήμοι όπως η Χαλκίδα, η Καλαμάτα, η Λαμία και τα Ιωάννινα εμφανίζουν πιο περιορισμένη προσφορά, αντανακλώντας σταθερότερες αγορές και χαμηλότερο ρυθμό ανανέωσης αποθέματος.
      Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι τουριστικές περιοχές, όπου παρά τη δυναμική των αγορών, η προσφορά κατοικιών προς πώληση παραμένει συγκρατημένη. Στο Ηράκλειο Κρήτης και στη Ρόδο, για παράδειγμα, το φαινόμενο αυτό αποδίδεται στην αξιοποίηση σημαντικού μέρους του οικιστικού αποθέματος σε άλλες μορφές χρήσης, όπως βραχυχρόνια μίσθωση, γεγονός που περιορίζει τη διαθεσιμότητα ακινήτων προς πώληση.
      Συνολικά, η ένταση της προσφοράς στους Περιφερειακούς Δήμους δεν εξαρτάται αποκλειστικά από το πληθυσμιακό μέγεθος, αλλά κυρίως από τις τοπικές συνθήκες, το πρότυπο οικιστικής ανάπτυξης και το είδος της ζήτησης που επικρατεί σε κάθε περιοχή είτε πρόκειται για μόνιμη κατοικία είτε για τουριστική αξιοποίηση.
      Περισσότερα...

        0

    11. Έργα-Υποδομές

      Επιχειρηματικό Πάρκο Εξυγίανσης στα Οινόφυτα: Επενδύσεις με φόντο την προστασία του περιβάλλοντος

      GTnews

      Επενδύσεις άνω των 140 εκατ. ευρώ στα Οινόφυτα δρομολογούνται μετά την υπογραφή της Κοινής Υπουργικής Απόφασης με την οποία εγκρίθηκε η ανάπτυξη Επιχειρηματικού Πάρκου Eξυγίανσης στην περιοχή.
      Σύμφωνα με την ΚΥΑ (ΦΕΚ Β’ 5305, 3/10/2025) το Πάρκο θα αναπτυχθεί σε έκταση 11.348 στρεμμάτων όπου σήμερα λειτουργούν ήδη με το καθεστώς της «’Ατυπης Βιομηχανικής Συγκέντρωσης», περίπου 300 επιχειρήσεις οι οποίες παράγουν το ένα τρίτο του βιομηχανικού ΑΕΠ της χώρας (κυριαρχούν μέταλλα, χημικά, υπηρεσίες αποθήκευσης, τρόφιμα και χαρτικά). Οι βασικές ρυθμίσεις της Απόφασης προβλέπουν την κατασκευή των απαραίτητων έργων υποδομής (δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης, οδικά, μονάδα καθαρισμού αποβλήτων κ.α.) και την κατανομή της έκτασης ώστε πέρα από τις βιομηχανικές χρήσεις να προκύψουν στο τέλος 968 στρέμματα κοινόχρηστων χώρων, 1212 στρέμματα πράσινου και 68 στρέμματα κοινωφελών χώρων.
      Η ανάπτυξη και διαχείριση του Επιχειρηματικού Πάρκου Εξυγίανσης ανατίθεται με την ΚΥΑ στην Εταιρεία Ανάπτυξης και Διαχείρισης Επιχειρηματικού Πάρκου (ΕΑΔΕΠ) Οινοφύτων Ασωπού στην οποία συμμετέχουν επιχειρήσεις και φορείς της περιοχής.
      Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΑΔΕΠ Ανδρέας Λουκάτος, τα επόμενα βήματα για την υλοποίηση του έργου είναι η εκπόνηση της πολεοδομικής μελέτης και η έγκρισή της από την αποκεντρωμένη διοίκηση, σε χρονικό ορίζοντα ενός έτους. Από τη μελέτη αυτή θα προκύψουν οι υποχρεώσεις των ιδιοκτητών της έκτασης για εισφορά σε γη και χρήμα προκειμένου να κατασκευαστούν τα έργα υποδομής. Παράλληλα με την πολεοδομική μελέτη, όπως σημειώνει ο κ. Λουκάτος, προγραμματίζεται η έναρξη των εργασιών κατασκευής της μονάδας καθαρισμού υγρών αποβλήτων, επένδυση που έχει ενταχθεί σε πρόγραμμα κρατικής ενίσχυσης από το Ταμείο Ανάκαμψης, στο πλαίσιο επιχορήγησης συνολικού ύψους 9 εκατ. περίπου.
      Σύμφωνα με την χρηματοοικονομική μελέτη που έχει εκπονηθεί τα κεφάλαια για τη χρηματοδότηση των έργων υποδομής θα προέλθουν κατά κύριο λόγο (περίπου 80 %) από τις εισφορές σε χρήμα ενώ τα υπόλοιπα είναι ίδια κεφάλαια, δάνεια και η επιχορήγηση του Ταμείου Ανάκαμψης».
      Σημαντικό είναι επίσης ότι με την πολεοδόμηση της έκτασης θα δημιουργηθούν περίπου 3.637 στρέμματα νέων βιομηχανικών οικοπέδων, στα οποία - ανάλογα με τη χρήση - εκτιμάται ότι μπορούν να εγκατασταθούν 100 - 120 νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες (ή/και επεκτάσεις υφισταμένων. Σημειώνεται ότι η εγκατάσταση σε οργανωμένες επιχειρηματικές περιοχές όπως θα είναι τα Οινόφυτα συνδέεται με μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως: καλύτεροι όροι δόμησης, απλουστευμένη διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης, αυξημένα ποσοστά ενίσχυσης από τον αναπτυξιακό νόμο, ευνοϊκό καθεστώς ένταξης στις στρατηγικές επενδύσεις, ασφάλεια δικαίου ως προς τις χρήσεις γης, καλύτερες υπηρεσίες καθαριότητας, συλλογής απορριμμάτων και οδοφωτισμού.
      Οι βασικές ρυθμίσεις της ΚΥΑ προβλέπουν:
      -Στο Πάρκο Οινοφύτων επιτρέπεται να εγκατασταθούν κάθε φύσεως επιχειρηματικές δραστηριότητες του δευτερογενούς και τριτογενούς τομέα παραγωγής εκτός από εμπορικά κέντρα.
      Ενδεικτικά επιτρέπονται: βιομηχανία, βιοτεχνία, επαγγελματικά εργαστήρια, χονδρεμπόριο, επιχειρήσεις εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics), αποθήκες, ερευνητικά κέντρα και εργαστήρια που σχετίζονται με εφαρμοσμένη βιομηχανική, ενεργειακή, μεταλλευτική έρευνα, κέντρα τεχνολογικής υποστήριξης των επιχειρήσεων και των εργαζομένων, εργαστήρια παροχής υπηρεσιών υψηλής τεχνολογίας και ποιότητας, σχολές τεχνικής κατεύθυνσης και παραρτήματα πανεπιστημιακών ιδρυμάτων, θερμοκοιτίδες επιχειρήσεων, παραρτήματα, δημοσίων υπηρεσιών - κοινωφελών οργανισμών, υπηρεσίες υγείας, χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί, μονάδες καθαρισμού αποβλήτων, θερμοκήπια κ.α.
      Τα έργα υποδομής που θα υλοποιηθούν στην περιοχή περιλαμβάνουν:
      - Έργα οδοποιίας (πάνω από 50 χλμ.) με σκοπό τη βελτίωση της σύνδεσης με το υπάρχον τοπικό και υπερτοπικό οδικό δίκτυο (ΠΑΘΕ, ΠΕΟ Αθηνών - Θεσσαλονίκης).
      - Έργα διαχείρισης υγρών αποβλήτων. Περιλαμβάνουν φρεάτια σύνδεσης των επιχειρήσεων, δίκτυο συνολικού μήκους 75 χλμ. και αντλιοστάσια.
      - Μονάδα Καθαρισμού Αποβλήτων (ΜΚΑ), δυναμικότητας 7.000m3/ημέρα, που θα εξυπηρετεί τις εγκατεστημένες επιχειρήσεις. Υπάρχει ειδική πρόβλεψη για τα βαρέα μέταλλα, σύμφωνα με την οποία: «Η μέγιστη επιτρεπόμενη συγκέντρωση βαρέων μετάλλων στα απορριπτόμενα από τις επιχειρήσεις απόβλητα (που θα αποτυπώνεται και στον κανονισμό αποχέτευσης και θα αποτελεί προϋπόθεση σύνδεσης με το δίκτυο) θα είναι ίση με το ανώτατο όριο εκπομπής στον Ασωπό προκειμένου οι επιχειρήσεις που πιθανόν να παράγουν απόβλητα με βαρέα μέταλλα να είναι υποχρεωμένες να λάβουν μέριμνα και να επιβαρυνθούν με το κόστος της απαιτούμενης προ-επεξεργασίας πριν την απόρριψη αυτών στο δίκτυο».
      - Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας - δίκτυο ομβρίων
      - Έργα Διαχείρισης και διανομής ύδατος (αντικατάσταση παλιών αγωγών, κατασκευή δεξαμενής 8.000 κυβικών, εγκατάσταση νέων πυροσβεστικών κρουνών). Η μέγιστη ημερήσια κατανάλωση του πάρκου εκτιμάται σε 16.350 κυβικά μέτρα και οι υδατικές ανάγκες του Πάρκου θα καλυφθούν από το δίκτυο ύδρευσης της ΕΥΔΑΠ και του Δήμου Τανάγρας.
      - Μονάδα επεξεργασίας νερού (ΜΕΝ) δυναμικότητας 14.850 κυβικών μέτρων.
      - Δίκτυο οδοφωτισμού
      - Τηλεπικοινωνιακό δίκτυο
      Σε επόμενη φάση προβλέπεται η σύνδεση του Πάρκου με το σιδηροδρομικό δίκτυο, η κατασκευή υποσταθμού από τον ΑΔΜΗΕ, η κατασκευή δικτύου φυσικού αερίου και περιφερειακής οδού Οινοφύτων.
      Περισσότερα...

        0

    12. Έργα-Υποδομές

      Πως προχωρούν οι μονάδες διαχείρισης απορριμμάτων στην Αττική

      Engineer

      Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να παρουσιαστεί ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τη διαχείριση των απορριμμάτων στην Αττική. Παρότι στην κυβέρνηση αποφεύγουν προς το παρόν να «ανοίξουν τα χαρτιά τους», αν και χθες πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου για το θέμα, όλα δείχνουν ότι την ολοκλήρωση των διαγωνισμών για τις δύο νέες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων στον Σχιστό και τη Φυλή θα αναλάβει ο ΕΔΣΝΑ, ο διαδημοτικός σύνδεσμος της Αττικής.
      Μετά και την χθεσινή σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, με τη συμμετοχή της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας – του υπουργού Σταύρου Παπασταύρου και του γενικού γραμματέα Διαχείρισης Απορριμμάτων Μανώλη Γραφάκου – κατέστη σαφές πως η κυβέρνηση έχει τη διάθεση να ξεπαγώσει τους διαγωνισμούς για τις μονάδες επεξεργασίας και ανακύκλωσης που σέρνονται επί χρόνια. Οι δύο διαγωνισμοί που είχαν προκηρυχθεί επί διοίκησης Γιώργου Πατούλη στην Περιφέρεια Αττικής παραμένουν «παγωμένοι». Στη σκιά αυτών των αποφάσεων βρίσκεται η Αττική, η οποία εξακολουθεί να κάθεται πάνω στην «ωρολογιακή βόμβα» της χωματερής στη Φυλή – που εδώ και χρόνια υποτίθεται ότι κλείνει, αλλά παραμένει ανοιχτή, ενώ γίνεται μία προσπάθεια να ξεμπλοκάρουν τα εν λόγω έργα. Περισσότερο από το 80% των απορριμμάτων του Λεκανοπεδίου οδεύουν κάθε χρόνο προς τη Φυλή…
      Παρά τα σοβαρά ζητήματα που είχαν ανακύψει, ο ΕΔΣΝΑ – ο οποίος υπάγεται στον νομικό και διοικητικό έλεγχο της Περιφέρειας Αττικής – έλαβε τελικά το «πράσινο φως» για τη διαχειριστική του επάρκεια. Υπενθυμίζεται πως μέσα στο καλοκαίρι προσκόμισε στη ΡΑΑΕΥ όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την κάλυψη των ελλείψεων που είχαν επισημανθεί στην Έκθεση της Αρχής τον περασμένο Μάιο. Μεταξύ αυτών, κατέθεσε τον τελευταίο εγκεκριμένο θετικό ισολογισμό του, συνοδευόμενο από έκθεση ορκωτών λογιστών, ενώ προχώρησε και στην πλήρη κάλυψη των απαιτούμενων προδιαγραφών στελέχωσης.
      Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με πληροφορίες του energygame.gr, παράλληλα με τη συζήτηση για τον σχεδιασμό διαχείρισης απορριμμάτων στην Αττική, αναμένεται να τεθεί σήμερα επί τάπητος και το ζήτημα της ενεργειακής αξιοποίησης σε συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο σχέδιο που προβλέπει τη δημιουργία του πρώτου ολοκληρωμένου πανελλαδικού δικτύου έξι μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης (καύσης) Απορριμματογενών Ενεργειακών Πρώτων Υλών (ΑΕΠΥ) στην Ελλάδα. Με ορίζοντα υλοποίησης το 2030, εντάσσεται στον εθνικό σχεδιασμό για την κυκλική οικονομία και την αποτελεσματική διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ). Να σημειωθεί πως είχε ανακοινωθεί από τον ίδιο τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη το 2019 χωρίς μέχρι σήμερα να προχωρήσει.
      Μετά από μία χαμένη δεκαετία επί των διοικήσεων Ρ. Δούρου και Γ. Πατούλη φαίνεται πως δρομολογείται σε πρώτο στάδιο η επανεκκίνηση των διαγωνισμών για την κατασκευή μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων στον Σχιστό μέσω ΣΔΙΤ, καθώς και για τη μονάδα στη Φυλή. Ο διαγωνισμός για τον Σχιστό βρίσκεται σε πιο προχωρημένο στάδιο, καθώς έχει ήδη χωροθετηθεί η μονάδα. Τους δύο διαγωνισμούς ΣΔΙΤ για «Κεντρικό Τομέα» και «Πειραιά», εκτιμώμενου ύψους κοντά στα 761 εκατ. ευρώ, διεκδίκησαν τότε οι κοινοπραξίες ΕΛΛΑΚΤΩΡ – ΗΛΕΚΤΩΡ, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή – ΤΙΤΑΝ, Μυτιληναίος – Μεσόγειος, Motor Oil – ΑΒΑΞ – Θαλής και Intrakat – Watt. Τα κοινοπρακτικά σχήματα θα διαφοροποιηθούν, αφού στα χρόνια που μεσολάβησαν έχουν υπάρξει ανατροπές στον κλάδο της διαχείρισης απορριμμάτων όπως η εξαγορά των ΗΛΕΚΤΩΡ και Θαλής από την Motor Oil.
      Οι μεγάλοι παίκτες της αγοράς έχουν ήδη λάβει θέση μάχης ενόψει της νέας γενιάς έργων διαχείρισης απορριμμάτων, μέσα από ένα κύμα εξαγορών και στρατηγικών κινήσεων που αναδιαμορφώνουν ριζικά τον κλάδο. Η Motor Oil, μετά και το πρόσφατο «πράσινο φως» της Επιτροπής Ανταγωνισμού, ενσωμάτωσε πλήρως την Ηλέκτωρ στο χαρτοφυλάκιό της, έχοντας ήδη αποκτήσει και τη Θαλής, ενώ ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επανατοποθετείται δυναμικά αξιοποιώντας τον βραχίονα διαχείρισης απορριμμάτων της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, ο οποίος περιέρχεται στην κατοχή του μετά την εξαγορά της τελευταίας από τη Masdar. Μέσω αυτής της στρατηγικής, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συνεχίζει να διαχειρίζεται τις υφιστάμενες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων σε Ήπειρο και Πελοπόννησο στο πλαίσιο Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), ενώ ενίσχυσε περαιτέρω τη θέση της κερδίζοντας και τους δύο πρόσφατους διαγωνισμούς του ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας για νέες μονάδες επεξεργασίας και ανακύκλωσης αποβλήτων, εκ των οποίων η μία θα υλοποιηθεί επίσης με ΣΔΙΤ.
      Παράλληλα, η Holcim – μέσω του ομίλου Ηρακλής – ενίσχυσε σημαντικά την παρουσία της με την εξαγορά της W.A.T.T. Recycling, ενώ στη Μεσόγειος Α.Ε. ολοκληρώθηκε η αποεπένδυση της οικογένειας Λασκαρίδη, με το μειοψηφικό πακέτο να περνά στον Διονύση Γεωργόπουλο και την Αγγελική Κάτσιου. Οι κινήσεις αυτές επιβεβαιώνουν ότι η αγορά έχει ήδη παραταχθεί για να διεκδικήσει μερίδιο από την «πίτα» των έργων που έρχονται, με την Αττική στο επίκεντρο. Σύμφωνα με εκτιμήσεις και μελέτες, στην Αττική παράγονται ετησίως περίπου 1,5 εκατ. τόνοι απορριμμάτων, γεγονός που καθιστά επιτακτική την ανάγκη για πρόσθετες υποδομές, πέραν των δύο μονάδων σε Σχιστό και Φυλή. Πάντως, το σχέδιο για τη δημιουργία τρίτης μονάδας εντός του Λεκανοπεδίου, δεν φαίνεται τελικά πως θα προχωρήσει.
      Περισσότερα...

        0

    13. Έργα-Υποδομές

      Μέσω ΣΔΙΤ αναβιώνει το μοντέλο «ξενοδοχείο – εκπαιδευτήριο» σε Ανάβυσσο, Περαία και Ηράκλειο

      Engineer

      Την αναβίωση του μοντέλου «ξενοδοχείο – εκπαιδευτήριο», με την αξιοποίηση κτιρίων εκπαιδευτικών μονάδων που διαθέτουν άδεια ξενοδοχειακής δόμησης μέσω Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) σε Ανάβυσσο, Περαία και Ηράκλειο, προωθεί η νέα μεταρρύθμιση του Υπουργείου Τουρισμού σε συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
      Η πρωτοβουλία, που ανακοίνωσε η Υπουργός Τουρισμού, στοχεύει στη δημιουργία ενός σύγχρονου πλαισίου που συνδυάζει τουριστική εκπαίδευση υψηλού επιπέδου με αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας και προσέλκυση επενδυτών στον τομέα του τουριστικού real estate.
      Το νέο μοντέλο περιλαμβάνει:
      Μίσθωση κτιρίων με άδεια ξενοδοχειακής δόμησης μέσω διεθνών διαγωνισμών, διάρκειας έως 99 έτη. Υποχρέωση εκσυγχρονισμού, ενεργειακής αναβάθμισης και διατήρησης υψηλών προδιαγραφών λειτουργίας από τους αναδόχους. Διασφάλιση της απρόσκοπτης συνέχισης των εκπαιδευτικών προγραμμάτων, ώστε να μην επηρεάζεται η μαθησιακή διαδικασία. Προστασία του δημόσιου και δωρεάν χαρακτήρα της τουριστικής εκπαίδευσης, με το Υπουργείο Τουρισμού να διατηρεί την πλήρη ευθύνη για τη λειτουργία και το περιεχόμενο των σπουδών. Υπενθυμίζεται ότι αντίστοιχη πρωτοβουλία είχε παρουσιαστεί και τον περασμένο Μάιο, με σχέδιο αξιοποίησης κτιρίων μέσω ΣΔΙΤ και την αναβίωση του μοντέλου «ξενοδοχείο – εκπαιδευτήριο» σε πρώην ΞΕΝΙΑ, μέσα από μακροχρόνιες μισθωτικές συμβάσεις και υποχρεώσεις αναβάθμισης.
      Ελβετικό πρότυπο, ελληνική εφαρμογή
      Η μεταρρύθμιση εμπνέεται από το ελβετικό παράδειγμα, όπου οι σχολές λειτουργούν παράλληλα με ξενοδοχειακές μονάδες, δίνοντας στους φοιτητές τη δυνατότητα για πρακτική άσκηση υψηλού επιπέδου και στον ιδιωτικό τομέα τη δυνατότητα να αξιοποιήσει επενδυτικά ακίνητα στρατηγικής σημασίας.
      Οι μισθώσεις θα συνοδεύονται από δεσμευτικές συμβατικές υποχρεώσεις αναβάθμισης και συντήρησης, ώστε να διασφαλίζεται η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα των έργων.
      Σχολές που εντάσσονται στο πρόγραμμα
      Το σχέδιο εφαρμόζεται στις Σχολές Ανώτερης Επαγγελματικής Κατάρτισης (ΣΑΕΚ) σε:
      Ανάβυσσο, Περαία, Ηράκλειο (Κοκκίνη Χάνι). Με αυτόν τον τρόπο, οι υφιστάμενες δημόσιες εγκαταστάσεις αποκτούν νέα δυναμική, συνδυάζοντας εκπαίδευση, real estate ανάπτυξη και τουρισμό.
      Η συνεργασία του Υπουργείου Οικονομικών με το Υπουργείο Τουρισμού –που επισφραγίστηκε σε συνάντηση μεταξύ του Υπουργού Κυριάκου Πιερρακάκη και της Υπουργού Όλγας Κεφαλογιάννη– αποσκοπεί σε μια διπλή επένδυση:
      στην αναβάθμιση της τουριστικής εκπαίδευσης, και στην αποτελεσματική αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας με όρους διαφάνειας, βιωσιμότητας και δημοσίου συμφέροντος. Το νέο πλαίσιο αναμένεται να λειτουργήσει ως πολλαπλασιαστής αξίας για την οικονομία, δημιουργώντας έναν σύγχρονο δρόμο συνεργασίας εκπαίδευσης – τουρισμού – real estate επενδύσεων.
      Περισσότερα...

        0

    14. Έργα-Υποδομές

      ΒΟΑΚ: Προς παράταση ως το 2028 οδεύει η ολοκλήρωση του τμήματος Χερσόνησος-Νεάπολη

      Engineer

      Προς παράταση κατά 16 μήνες οδεύει το έργο για το μεσαίο τμήμα του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη. Σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μετατέθηκε η Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών, η οποία αρχικά είχε οριστεί για την 21η Απριλίου 2027 και η οποία ορίζεται εκ νέου για την 11η Ιουλίου 2028, χωρίς να συντρέχει συναφής υπαιτιότητα ή εν γένει ευθύνη του αναδόχου σχήματος ΑΚΤOR-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
      Το σχήμα είχε υποβάλλει αίτημα παράτασης της προθεσμίας του έργου κυρίως λόγω της καθυστέρησης απόδοσης απαλλοτριωθέντων χώρων, γεγονός που προκάλεσε αλυσιδωτή καθυστέρηση στην εξέλιξη του έργου. Μαζί αιτείται αποζημίωσης 124 εκατ. ευρώ.
      Η ημερομηνία Υπογραφής της Σύμβασης Σύμπραξης είναι η 21-04-2023 και σύμφωνα με τη Σύμβαση Σύμπραξης, η Αναθέτουσα Αρχή έπρεπε να παραδώσει στον ΙΦΣ μέχρι 21-04-2024 τους λοιπούς χώρους Κατασκευής του Έργου, οι οποίοι παραδόθηκαν τελικά τμηματικά στις 16-04-2025 και 12-05-2025 με τα αντίστοιχα Πρωτόκολλα Παράδοσης -Παραλαβής Χώρων Κατασκευής Έργου.
      Η μη έγκαιρη παράδοση των Χώρων Κατασκευής του Έργου από την Αναθέτουσα Αρχή συνιστά Γεγονός Αποζημίωσης, σύμφωνα με το άρθρο 15.1.3 της Σύμβασης Σύμπραξης. Ακολούθως ο ανάδοχος υπέβαλλε τα αιτήματα παράτασης, απαλλαγής και αποζημίωσης σε περίπτωση Γεγονότος Αποζημίωσης, με επιστολές του με τις οποίες και δικαιούται τη Μετάθεση της Προγραμματισμένης Ημερομηνίας Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών και της Απώτερης Ημερομηνίας, σύμφωνα με το άρθρο 13.3 (α), αποζημίωση της Εκτιμώμενης Μεταβολής Κόστους Σύμπραξης σύμφωνα με το άρθρο 13.3 (β) και απαλλαγή των υποχρεώσεών του λόγω του Γεγονότος Αποζημίωσης σύμφωνα με το άρθρο 13.3 (δ) της Σύμβασης Σύμπραξης.
      Ο Ανεξάρτητος Ελεγκτής έλαβε σε έντυπη και ηλεκτρονική μορφή τα χρονοδιαγράμματα που συνοδεύουν το αίτημα του αναδόχου προκειμένου να εκφέρει γνώμη επί των νέων ημερομηνιών που αιτείται, όπως του ζητήθηκε από την Αναθέτουσα Αρχή, ως πρόσθετη υπηρεσία, με σκοπό να διαπιστώσει τον τρόπο εισαγωγής των καθυστερήσεων στο αρχικό χρονοδιάγραμμα και τη χρονική τους έκταση, σφάλματα ή παραλείψεις στα χρονοδιαγράμματα.
      Τέλος, όπως αναφέρεται στην απόφαση, η μη έγκαιρη παράδοση των Χώρων Κατασκευής του Έργου από την Αναθέτουσα Αρχή μεταθέτει την ημερομηνία ολοκλήρωσης των Εργασιών, η οποία με τη σειρά της αναγκαστικά μεταθέτει την Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών και την Απώτερη Ημερομηνία της Σύμβασης Σύμπραξης.
      Το ποσό που αιτείται ο ΙΦΣ ως αποζημίωση για αυξημένες δαπάνες λόγω Εκτιμώμενης Μεταβολής Κόστους Σύμπραξης, θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων σχετικών αποδεικτικών στοιχείων από τον ΙΦΣ και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή.
      Το τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη έχει κόστος 290 εκατ. ευρώ. Μέρος της χρηματοδότησης (περίπου 90 εκατ. ευρώ) προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης ενώ ακόμα ένα μέρος των χρημάτων προέρχεται από δάνεια που έχει συνάψει το παραπάνω σχήμα.
      Ποιο είναι το έργο
      Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τμήματος Χερσόνησος-Νεάπολη περιλαμβάνουν: Μήκος αυτοκινητοδρόμου: 22,44 χλμ. και παράπλευρου / κάθετου δικτύου 9,65 χλμ.
      Η τυπική διατομή του αυτοκινητόδρομου έχει πλάτος οδοστρώματος 21,5 μέτρα. θα διαθέτει 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με ΛΕΑ. Θα κατασκευαστούν 12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.) και 5 σήραγγες μονού κλάδου (συνολικού μήκους 6,75 χλμ.). Προβλέπεται η κατασκευή συνολικά 5 νέων ανισόπεδων κόμβων. Τέλος θα υπάρχει και 1 cut & cover διπλού κλάδου (215 μ).
      Είναι το δεύτερο τμήμα στο οποίο ξεκινούν οι κατασκευές μετά το ανατολικό τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος στο οποίο τα έργα είναι πλέον εμφανή σε μεγάλο μήκος του δρόμου. Αυτό το τμήμα των 14,5 χιλιομέτρων αναμένεται να είναι και το πρώτο που θα ολοκληρωθεί. Κατασκευάζεται ως δημόσιο έργο και εκτελείται από την ΤΕΡΝΑ και την AKTOR. Το έργο κόστους 186 εκατ. ευρώ είναι επίσης ενταγμένο στο Ταμείο Ανάκαμψης.
      Περισσότερα...

        0

    15. Έργα-Υποδομές

      Τα τρία έργα πρώτης προτεραιότητας για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας στην Αττική

      Engineer

      Με τα αποθέματα του Μόρνου – του βασικού ταμιευτήρα που υδροδοτεί την Αττική – να βρίσκονται 70% κάτω σε σχέση με το 2022 και 40% χαμηλότερα από πέρυσι, η κυβέρνηση καλείται να καταρτίσει άμεσα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αντιμετώπισης της λειψυδρίας, με τη χρονική πίεση να είναι πλέον ασφυκτική.
      Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία (3 Οκτωβρίου), οι τέσσερις ταμιευτήρες της Αττικής (Μόρνος, Εύηνος, Υλίκη, Μαραθώνας) διαθέτουν συνολικά 401 εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού, εκ των οποίων μόλις 174 εκατ. κ.μ. στον Μόρνο. Πέρυσι τέτοια εποχή το αντίστοιχο νούμερο ήταν 634 εκατ. κ.μ., ενώ το 2022 άγγιζε τα 1,1 δισεκατομμύρια. Ο Μόρνος μόνο, μέσα σε δύο χρόνια, έχει χάσει πάνω από 438 εκατομμύρια κυβικά μέτρα.
      Ο CEO της ΕΥΔΑΠ, Χάρης Σαχίνης, έχει προειδοποιήσει ότι αν συνεχιστεί η ξηρασία, η Αττική θα διαθέτει επαρκές νερό μόνο για δύο ακόμη χρόνια. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε κυβερνητική σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό, με αντικείμενο την άμεση υλοποίηση τριών κρίσιμων έργων που φιλοδοξούν να καθυστερήσουν —αν όχι να αναχαιτίσουν— το πρόβλημα.
      Τα τρία έργα πρώτης προτεραιότητας
      1. Γεωτρήσεις στους Ούγγρους και την Ανατολική Υλίκη
      Χαμηλού κόστους και άμεσης απόδοσης, οι νέες γεωτρήσεις στη Βοιωτία μπορούν να προσθέσουν έως και 50 εκατ. κυβικά μέτρα νερού ετησίως στο σύστημα ύδρευσης της Αττικής. Το νερό αυτό μπορεί να ενταχθεί σχετικά άμεσα στο δίκτυο, καλύπτοντας σημαντικό μέρος των ετήσιων αναγκών.
      2. Μονάδα αφαλάτωσης στη Θίσβη
      Πρόκειται για έργο ύψους 100 εκατ. ευρώ, το οποίο προβλέπει παραγωγή έως και 200.000 κυβικών μέτρων ημερησίως. Η κοντινή απόσταση από τον αγωγό του Μόρνου μειώνει το κόστος μεταφοράς και την ανάγκη για νέες υποδομές. Ήδη, αρκετοί ιδιώτες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για επενδυτική συμμετοχή.
      3. Σύνδεση της λίμνης Κρεμαστών με τον Εύηνο
      Το πλέον φιλόδοξο και δαπανηρό έργο (άνω των 500 εκατ. ευρώ) αφορά τη δημιουργία δύο σηράγγων που θα μεταφέρουν νερό από τη μεγαλύτερη τεχνητή λίμνη της χώρας στον ταμιευτήρα του Ευήνου. Στόχος είναι η αξιοποίηση υδάτινων όγκων που σήμερα παραμένουν ανεκμετάλλευτοι. Η πρώτη φάση ενδέχεται να ολοκληρωθεί έως το 2028-2029, εφόσον κινηθούν γρήγορα οι διαδικασίες.
      Χρηματοδότηση και κοινοτικά ταμεία
      Το συνολικό κόστος των έργων αυτών ξεπερνά τα 700 εκατ. ευρώ, με την πλήρη υλοποίηση του εθνικού σχεδίου να εκτιμάται ότι θα απαιτήσει αρκετά δισεκατομμύρια. Αν και το ΕΣΠΑ δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει τέτοια έργα λόγω περιορισμών, εξετάζεται το ενδεχόμενο αξιοποίησης άλλων κοινοτικών πόρων, το οποίο αναμένεται να αποσαφηνιστεί έως το τέλος Οκτωβρίου, όταν και θα παρουσιαστεί το πλήρες σχέδιο.
      Η σύσκεψη της Τρίτης επικεντρώθηκε μόνο στην επιλογή των έργων, με τη συμμετοχή του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Κ. Χατζηδάκη, του Υπουργού ΠΕΝ Στ. Παπασταύρου, του ΓΓ Υδάτων Π. Βαρελίδη και του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΥΔΑΠ, Χ. Σαχίνη. Παράλληλα, στη σύσκεψη παρουσιάστηκε και μια δεύτερη μελέτη από τη Morgan Stanley, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε τροποποιήσεις του τελικού μοντέλου.
      Το «παγωμένο» σχέδιο για νέο φορέα διαχείρισης ύδατος
      Παράλληλα με τις τεχνικές λύσεις, εκκρεμεί η διαμόρφωση ενός ενιαίου φορέα διαχείρισης υδάτινων πόρων. Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε τη δημιουργία μιας «υπερ-εταιρείας» υπό κρατικό έλεγχο, που θα συγκέντρωνε τους 739 υφιστάμενους παρόχους ύδρευσης και αποχέτευσης (ΔΕΥΑ, ΤΟΕΒ, ΓΟΕΒ), με συμμετοχή της ΔΕΗ, της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΑΘ.
      Ωστόσο, το σχέδιο αυτό συνάντησε αντιδράσεις, κυρίως από την πλευρά των δήμων που δεν επιθυμούν να απολέσουν τον έλεγχο των δημοτικών επιχειρήσεων. Την αντίθεσή τους φέρονται να εξέφρασαν και οι υπουργοί Περιβάλλοντος και Εσωτερικών, οι οποίοι, αν και αρχικά το στήριξαν, φαίνεται να έχουν πλέον αναλάβει την αναθεώρησή του.
      Το νέο μοντέλο διακυβέρνησης του νερού παραμένει αδιευκρίνιστο, με σενάρια που περιλαμβάνουν τη διατήρηση της αυτονομίας της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΑΘ και τη σύσταση περισσότερων δημοσίου χαρακτήρα οντοτήτων με τη μορφή ανώνυμων εταιρειών. Καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του εγχειρήματος θα παίξει η πολιτική βούληση και οι τελικές αποφάσεις του Πρωθυπουργού.
      Περισσότερα...

        0

    16. Έργα-Υποδομές

      Πειραιάς: Παραδόθηκε ένα πρότυπο «πάρκο τσέπης» euPOLIS

      GTnews

      Το πρότυπο «πάρκο τσέπης» euPOLIS στην Ακτή Δηλαβέρη στη συμβολή με την οδό Φιλίππου,  στο Μικρολίμανο παρέδωσε  την Παρασκευή,  26 Σεπτεμβρίου,  στους πολίτες ο Δήμος Πειραιά, αναβαθμίζοντας ουσιαστικά έναν αστικό χώρο και φέρνοντας τη φύση πιο κοντά στην καθημερινή ζωή των κατοίκων. Το νέο πάρκο αποτελεί μία μικρή «όαση» πρασίνου, αισθητικής και κοινωνικής ζωής, σε μια γειτονιά με αυξημένες ανάγκες για ελεύθερους και βιώσιμους δημόσιους χώρους.

      Το πάρκο εγκαινιάστηκε από τον Δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη, στο πλαίσιο της στρατηγικής του δήμου για μια πιο βιώσιμη και ανθρώπινη πόλη, μέσα από παρεμβάσεις που ενισχύουν την ποιότητα ζωής.
      Ο χώρος περιλαμβάνει αρωματικά φυτά και θάμνους,  μικρό βοτανικό κήπο για ανακάλυψη και χαλάρωση,  χλοοτάπητα για παιχνίδι, ξεκούραση και δραστηριότητες, τραπέζια πικνίκ και καθιστικά για όμορφες στιγμές, κεντρικό μονοπάτι από οικολογικά υλικά που συνδέει το πάρκο με τον αστικό ιστό, συστήματα φωτισμού  από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με χαμηλή κατανάλωση, φωλιές πουλιών για την ενίσχυση της επικονίασης, μετεωρολογικό σταθμό, σταθμό μέτρησης ποιότητας της ατμόσφαιρας, γωνιές ανακύκλωσης, μικρές γωνιές στάσης που «προσκαλούν» σε χαλάρωση.
      Το πάρκο προσφέρει ταυτόχρονα αναψυχή, ήπια άθληση και περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση, αποτελώντας παράδειγμα για τον αστικό επανασχεδιασμό και την ενσωμάτωση της φύσης στην πόλη.

      Στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου euPOLIS
      Το έργο υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος euPOLIS, με την πολύτιμη συμβολή της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής του δήμου,  με στόχο την υιοθέτηση καινοτόμων παρεμβάσεων που κάνουν την πόλη πιο πράσινη, πιο ανθρώπινη και με καλύτερη ποιότητα ζωής.
      Στο πλαίσιο του euPOLIS, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί και άλλες σημαντικές παρεμβάσεις στον Πειραιά:
      ·         Κάθετος κήπος στα Ράλλεια Δημοτικά Σχολεία, που ποτίζεται με ανακυκλωμένο νερό.
      ·         Τοιχογραφία με κάθετο κήπο στο Μικρολίμανο, σε συνεργασία με το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα Παιδικής Προστασίας.
      ·         Τεχνητοί ύφαλοι στο κανάλι του ΣΕΦ, οι οποίοι συμβάλλουν στον φυσικό καθαρισμό των υδάτων.
      ·         Έξυπνο παγκάκι που λειτουργεί με ηλιακή ενέργεια στο Μικρολίμανο.
      Οι παρεμβάσεις αυτές δεν περιορίζονται μόνο στο πράσινο, αλλά συμβάλλουν συνολικά στη βιώσιμη αστική ανάπτυξη, ενώ τα αποτελέσματα του προγράμματος θα μεταφερθούν και σε άλλες πόλεις του εξωτερικού: Μποκοτά (Κολομβία), Παλέρμο (Ιταλία), Λεμεσός (Κύπρος) και Τρεμπίνιε (Βοσνία – Ερζεγοβίνη). 
      Στη δημιουργία του πάρκου σημαντική ήταν η συνεργασία του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας και του Χατζηκυριακείου Ιδρύματος Παιδικής Προστασίας, καθώς και η πολύτιμη συμβολή των Διευθύνσεων Εξωστρέφειας, Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων και Τουρισμού, Περιβάλλοντος – Κλιματικής Αλλαγής και Ευζωίας Ζώων Συντροφιάς, Επισκευών Συντηρήσεων και Έργων Αυτεπιστασίας, Καθαριότητας και Ανακύκλωσης του Δήμου Πειραιά.
      Επόμενο έργο: Ανάπλαση Ακτής Δηλαβέρη
      Ο Δήμαρχος ανακοίνωσε επίσης, ότι δρομολογείται η επόμενη μεγάλη αστική παρέμβαση στην ίδια περιοχή, την Ακτή Δηλαβέρη, ως φυσική συνέχεια της ανάπλασης στο Μικρολίμανο, με στόχο την ολοκληρωμένη αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου της πόλης.
      Περισσότερα...

        0

    17. Έργα-Υποδομές

      Σε διαβούλευση η νέα ΜΠΕ για την επένδυση των 250 εκατ. ευρώ του έργου Cape Tholos στην Κρήτη

      Engineer

      Εντός του 2026 είναι ο στόχος για την έναρξη των προκαταρκτικών εργασιών που αφορά το project για το Cape Tholos του ομίλου Μεταξά, των Μetaxa Hospitality Group στην Κρήτη, μία επένδυση ύψους 250 εκατ. ευρώ. Το έργο θα υλοποιηθεί σε ορίζοντα πέντε ετών όπως επισημαίνεται στη νέα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για την αδειοδότηση του έργου που έχει τεθεί σε διαβούλευση και θα ολοκληρωθεί έως τις 9 Δεκεμβρίου 2025.
      Το έργο του ομίλου που κλείνει 50 χρόνια παρουσίας σε Κρήτη και Σαντορίνη στο κομμάτι των πολυτελών ξενοδοχείων, περιλαμβάνει τουριστικά καταλύματα (ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις και Τουριστικές Επιπλωμένες Κατοικίες) που αποτελούνται από το κεντρικό κτίριο του ξενοδοχείου σε συνδυασμό με ανεξάρτητες μονάδες διαμονής, χώρους εστίασης και αναψυχής, κολυμβητικές δεξαμενές, κοινόχρηστους χώρους καθώς και χώρους στάθμευσης. Ταυτόχρονα, προβλέπεται η ανάπτυξη ενός Κέντρου Αναζωογόνησης (SPA) ως ειδική τουριστική υποδομή, καθώς και ενός Κέντρου Αθλητικών Εγκαταστάσεων. Στόχος είναι η σύνθετη τουριστική ανάπτυξη «για έναν νέο ολιστικό προορισμό υπερπολυτελούς φιλοξενίας και «επώνυμων» κατοικιών», με βάση τη μελέτη.
      Για το ακίνητο έχει εκδοθεί Προεδρικό Διάταγμα το 2024, εγκρίνοντας το Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικής Επένδυσης (ΕΣΧΑΣΕ) με τίτλο «Cape Tholos – Σύνθετη Τουριστική Ανάπτυξη στο Λασίθι».
      Το έργο θα υλοποιηθεί σε βραχώδη έκταση χαμηλής βλάστησης περίπου 1.130 στρεμμάτων στην περιοχή του Καβουσίου της βορειοανατολικής Κρήτης. Συνολικά, η έκταση αφορά 1.224 στρέμματα, ωστόσο περί τα 94 στρέμματα αφορούν σε ζώνες προστασίας φύσης και τοπίου, καθώς και σε αρχαιολογικούς χώρους.
      Η συνολική δυναμικότητα του συγκροτήματος θα ανέρχεται σε 1.014 κλίνες, ενώ η προγραμματισμένη δόμηση αγγίζει τα 48.780 τ.μ., με συνολική κάλυψη 43.517 τετραγωνικών μέτρων.
      Οι επιμέρους λειτουργικές ενότητες του ξενοδοχειακού συγκροτήματος περιλαμβάνουν χώρους υποδοχής και διοίκησης, ποικιλία τύπων σουιτών (standard, executive, presidential), αίθουσες συνεδρίων και εκδηλώσεων, εγκαταστάσεις εστίασης (εστιατόρια, lounge bar, BBQ), εγκαταστάσεις ευεξίας και γυμναστηρίου, παιδότοπο, βιβλιοθήκη, χώρους αποθήκευσης και logistics, καθώς και αυτόνομα υποσυστήματα όπως το Sea Beach Club, το Water Sports Center και το κλειστό Sports Club.
      Ήπια ένταξη του έργου στο φυσικό τοπίο της περιοχής
      Η αρχιτεκτονική προσέγγιση βασίζεται σε αρχές ήπιας ένταξης στο φυσικό περιβάλλον, με ανάπτυξη δύο διακριτών ενοτήτων:
      Την ενότητα Luxury Resort, στην οποία χωροθετείται το ξενοδοχείο των πέντε αστέρων με συνολική δυναμικότητα 370 κλινών, κατανεμημένων σε κεντρικό κτίριο και επιμέρους μονάδες Hotel Guestrooms και Hotel Villas. Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εγκαταστάσεις SPA, αίθουσες συνεδρίων, εστιατόρια, εξωτερικές πισίνες και παιδικούς χώρους. Την ενότητα Cape Tholos Residences, όπου προβλέπονται 58 Non-Branded επιπλωμένες τουριστικές κατοικίες, διαφόρων τυπολογιών (3 έως 5 υπνοδωματίων), όλες με ιδιωτικές πισίνες και θέα προς τη θάλασσα Κατά τη φάση λειτουργίας του Συνθέτου Τουριστικού Καταλύματος, η επιχείρηση θα βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη κατά την υψηλή τουριστική περίοδο, η οποία εκτείνεται από τον Απρίλιο έως και τον Οκτώβριο, ενώ κατά τους υπόλοιπους μήνες, η λειτουργία θα προσαρμόζεται δυναμικά στη ζήτηση. Σύμφωνα με τον αναλυτικό σχεδιασμό του έργου, κατά την πλήρη λειτουργία του συγκροτήματος, προβλέπεται η απασχόληση συνολικά 411 εργαζομένων, εκ των οποίων 335 στο ξενοδοχείο και τις επώνυμες κατοικίες και 76 στο τμήμα Cape Tholos Residences. Οι κτιριακές υποδομές διατάσσονται με γνώμονα την αραιή δόμηση και την προστασία του φυσικού τοπίου.
      Η υψομετρική ανάπτυξη αξιοποιεί τη φυσική γεωμορφολογία, με τις κύριες κατασκευές να τοποθετούνται σε περιοχές χαμηλής ορατότητας και σε θέσεις που ελαχιστοποιούν την οπτική όχληση. Η πλειονότητα των κτιρίων διατηρεί χαμηλό ύψος (ισόγεια ή μερικώς διώροφα), ενώ πάνω από 60% της έκτασης παραμένει αδόμητο ή διαμορφώνεται με φυτεύσεις.
      Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ενεργειακή απόδοση και την περιβαλλοντική βιωσιμότητα, με εφαρμογή αρχών βιοκλιματικού σχεδιασμού (φυσικός αερισμός, προσανατολισμός, ηλιοπροστασία, φυσικός φωτισμός) και υλοποίηση πράσινων δωμάτων, υδατοπερατών δαπέδων και χρήσης τοπικών υλικών, όπως η ασβεστολιθική πέτρα από τις εκσκαφές.
      Περισσότερα...

        0

    18. Έργα-Υποδομές

      Στα 40 – 50 δισ. ευρώ οι ανάγκες της Ελλάδας για έργα υποδομών

      Engineer

      Βαρύνουσα σημασία έχουν οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς Ραφήνα και Λαύριο, ο ΒΟΑΚ, η επέκταση του αεροδρομίου της Αθήνας και το κυβερνητικό πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» στον Υμηττό.
      Οι συνολικές ανάγκες της Ελλάδας σε έργα υποδομών εκτιμώνται μεταξύ 40 και 50 δισ. ευρώ, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Mediobanca, επιβεβαιώνοντας το εύρος του επενδυτικού κενού αλλά και τη σημασία της επόμενης ημέρας για τον κλάδο. Ύστερα από μια δεκαετία οικονομικής κρίσης, η οποία «πάγωσε» τα μεγάλα έργα και οδήγησε σε κατακόρυφη πτώση τη δραστηριότητα, η χώρα δείχνει να εισέρχεται σε μια νέα φάση ανασυγκρότησης.
      Η πορεία της κατασκευαστικής δραστηριότητας στην Ελλάδα χαρακτηρίζεται από έντονες διακυμάνσεις. Μετά την εκρηκτική ανάπτυξη που καταγράφηκε μέχρι το 2008, ακολούθησε μια παρατεταμένη καθίζηση. Η αξία του κλάδου κατέρρευσε από τα 18,1 δισ. ευρώ το 2006 σε μόλις 2,3 δισ. ευρώ το 2017, σημειώνοντας πτώση που ξεπέρασε το 85%. Την περίοδο 2010 – 2022 οι επενδύσεις σε υποδομές παρέμειναν καθηλωμένες γύρω στο 1% του ΑΕΠ, τη στιγμή που ο ευρωπαϊκός μέσος όρος διαμορφώθηκε στο 2% και η Ελλάδα, προ κρίσης, στο 3%. Το αποτέλεσμα ήταν να δημιουργηθεί ένα ετήσιο επενδυτικό κενό ύψους 1,8 δισ. ευρώ, το οποίο εξακολουθεί να βαραίνει την αναπτυξιακή πορεία της χώρας.
      Σήμερα, ωστόσο, έχει αρχίσει να ξεδιπλώνεται ένα νέο κύμα έργων, συνολικής αξίας έως 10 δισ. ευρώ, είτε μέσω Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα είτε μέσω συμβάσεων παραχώρησης. Από το σύνολο των αναγκών, τα δύο τρίτα αφορούν στον τομέα των μεταφορών, με τον σιδηρόδρομο να συγκεντρώνει το 31%, τους αυτοκινητοδρόμους το 17%, τη διαχείριση απορριμμάτων το 9% και την ενέργεια το 6%, ενώ το υπόλοιπο 37% κατανέμεται σε τομείς όπως η παιδεία, οι κοινωνικές υποδομές και οι αστικές αναπλάσεις.
      Μεγάλα έργα εν αναμονή
      Στο πεδίο των οδικών αξόνων, ιδιαίτερη σημασία έχουν οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς Ραφήνα και Λαύριο που περιμένουν να πάρουν σάρκα και οστά, καθώς έχουν κατατεθεί στο Υπουργείο, μέσω του θεσμού των Πρότυπων Προτάσεων. Παράλληλα, η ολοκλήρωση της Σήραγγας Ηλιουπόλεως, αλλά και η κατασκευή του τριπλού κόμβου στον Σκαραμαγκά.
      Στη Βόρεια Ελλάδα προχωρούν δύο σημαντικά έργα ΣΔΙΤ, ο οδικός άξονας Μαυροβούνι – Έδεσσα με τις παρακάμψεις Γιαννιτσών καιΧαλκηδόνας, προϋπολογισμού 445 εκατ. ευρώ, και ο κάθετος άξονας Δράμα – Αμφίπολη με συνολικό ύψος επένδυσης 248,5 εκατ. ευρώ. Στρατηγικής σημασίας θεωρείται επίσης ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, που θα ενώσει τα μεγάλα αστικά κέντρα του νησιού και θα αναβαθμίσει καθοριστικά την οδική ασφάλεια και τις μεταφορές. Το τμήμα από τα Χανιά έως το Ηράκλειο, με προαίρεση το κομμάτι Κίσσαμος – Χανιά, ύψους 2 δισ. ευρώ, έχει περάσει επισήμως στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σύντομα θα προχωρήσει εφόσον ολοκληρωθούν οι απαλλοτριώσεις.
      Στον τομέα των αερομεταφορών, σε εξέλιξη βρίσκεται η ιδιωτικοποίηση 22 περιφερειακών αεροδρομίων, ενώ στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» προχωρά η κατασκευή νέου διαδρόμου προσγείωσης και πολυώροφου σταθμού αυτοκινήτων. Το έργο, συνολικής αξίας 220 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, έχει αναλάβει η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – REDEX, επικρατώντας στον σχετικό διαγωνισμό.
      Στο μέτωπο των αστικών αναπλάσεων ξεχωρίζει το κυβερνητικό πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» στον Υμηττό, το μεγαλύτερο κτιριακό έργο ΣΔΙΤ που έχει προκηρυχθεί στη χώρα, με κόστος που φτάνει τα 522 εκατ. ευρώ. Ο διαγωνισμός βρίσκεται ήδη στη Β1 φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου, ενώ στην εκδήλωση ενδιαφέροντος της 25ης Οκτωβρίου 2024 συμμετείχαν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Άβαξ – Άκτωρ Παραχωρήσεις και Metlen –Aktor. Το έργο αναμένεται να συγκεντρώσει πλήθος δημόσιων υπηρεσιών, συμβάλλοντας παράλληλα στην ανάταξη μιας υποβαθμισμένης περιοχής της πρωτεύουσας.
      Η σταδιακή ενεργοποίηση αυτού του πλέγματος έργων σηματοδοτεί την αλλαγή σελίδας για τον κατασκευαστικό τομέα. Εάν υλοποιηθούν στους προβλεπόμενους χρόνους, η Ελλάδα μπορεί να καλύψει μέρος του επενδυτικού κενού που τη βαραίνει εδώ και χρόνια και να θέσει τις υποδομές στο επίκεντρο μιας πιο σταθερής και βιώσιμης αναπτυξιακής στρατηγικής.
      Περισσότερα...

        0

    19. Έργα-Υποδομές

      Η ΕΕ επενδύει 116 εκατ. ευρώ σε 13 έργα «για την αποκατάσταση των ωκεανών και των υδάτων»

      Engineer

      Η Ευρωπαϊκή Ένωση επενδύει 116 εκατ. ευρώ σε 13 νέα έργα, τα οποία αποσκοπούν «στην αποκατάσταση της υγείας των ωκεανών και των υδάτων», όπως ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
      Τα έργα αυτά, τα οποία επιλέχθηκαν στο πλαίσιο των προσκλήσεων υποβολής προτάσεων της αποστολής της ΕΕ για τους ωκεανούς και τα ύδατα, θα επικεντρωθούν σε μια σειρά πρωτοβουλιών, που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, «δράσεις για τη διατήρηση των προστατευόμενων θαλάσσιων υπεράκτιων περιοχών, για την προστασία των οικοτόπων των μεταναστευτικών ιχθύων, για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της αλιείας και για την ενδυνάμωση των τοπικών κοινοτήτων, ώστε να ηγηθούν της αποκατάστασης των ωκεανών, των θαλασσών και των υδάτων μας».
      Τα 13 έργα, στα οποία συμμετέχουν μικρομεσαίες επιχειρήσεις, ερευνητικοί οργανισμοί, τοπικές αρχές, σχολεία και επιχειρήσεις, «θα αποφέρουν ευρύ φάσμα οφελών για τους ωκεανούς και τα ύδατα στην ΕΕ και όχι μόνο», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, υπογραμμίζοντας ότι «τα έργα θα υλοποιηθούν σε διάφορες θαλάσσιες λεκάνες και λεκάνες απορροής ποταμών, συμπεριλαμβανομένων του Εύξεινου Πόντου, του Δούναβη, της Βαλτικής και της Βόρειας Θάλασσας, της Μεσογείου, καθώς και περιοχών του Ατλαντικού και της Αρκτικής».
      Μεταξύ άλλων, πρόκειται για το έργο SEAMPHONI, το οποίο θα χρησιμοποιήσει προηγμένη τεχνολογία για την παρακολούθηση της υπεράκτιας θαλάσσιας βιοποικιλότητας, καθώς και το έργο DanubeLifelines, το οποίο θα αποκαταστήσει τις μεταναστευτικές διαδρομές για τα ψάρια στον Δούναβη. Άλλα έργα, όπως το
      ECO-CATCH και το MarineGuardian, θα αναπτύξουν νέες αλιευτικές τεχνολογίες για τη μείωση των ανεπιθύμητων παρεμπιπτόντων αλιευμάτων και την προστασία των θαλάσσιων οικοτόπων.
      Η επένδυση πραγματοποιείται στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων Ευρώπη», το οποίο αποσκοπεί στην εξεύρεση λύσεων σε ορισμένες από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της κοινωνίας. Τα έργα επιλέχθηκαν κατόπιν αξιολόγησης από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα επιλεγμένα έργα, συμπεριλαμβανομένου του προϋπολογισμού και των δικαιούχων, διατίθενται στον ιστότοπο της αποστολής της ΕΕ.
      Με αυτή τη σημαντική επένδυση, η ΕΕ κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την αποκατάσταση της υγείας των ωκεανών και των υδάτων, στόχος που αποτελεί βασική προτεραιότητα του ευρωπαϊκού συμφώνου για τους ωκεανούς, καθώς και για τη διασφάλιση ενός βιώσιμου μέλλοντος για τις επόμενες γενιές, καταλήγει η ανακοίνωση.
      Περισσότερα...

        0

    20. Έργα-Υποδομές

      Γεμάτο εργοτάξια το ΟΑΚΑ για τα έργα συντήρησης-Σε εξέλιξη επτά (7) έργα

      GTnews

      Οι χιλιάδες πολίτες που επισκέπτονται καθημερινά το ΟΑΚΑ έχουν ήδη αντιληφθεί την αλλαγή. Περίπου 21 χρόνια μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες και πολύ περισσότερα μετά την εποχή που κατασκευάστηκαν τα επιμέρους κτίρια και γήπεδα, σε ολόκληρο το συγκρότημα βρίσκεται σε εξέλιξη ένα εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης, επισκευής και αναβάθμισης των εγκαταστάσεων. Eνα πρόγραμμα που δεν αφορά μόνο το γηπεδικό – αθλητικό σκέλος, αλλά και το ΟΑΚΑ ως αυτό που είναι, δηλαδή ένας από τους σημαντικότερους και πιο αγαπητούς δημόσιους χώρους της Αθήνας.
      Το χρονοδιάγραμμα
      Την περίοδο αυτή, λοιπόν, το ΟΑΚΑ έχει γεμίσει με δεκάδες εργοτάξια που δουλεύουν σε διπλή βάρδια. Κάποια συνεργεία αποσπούν κομμάτι κομμάτι τη μεταλλική κατασκευή της Αγοράς, για να συντηρηθεί και να επανατοποθετηθεί. Αρκετά εργάζονται μέσα στα κτίρια του κολυμβητηρίου και του ποδηλατοδρομίου, ενώ άλλα ετοιμάζονται να ξεκινήσουν τους ελέγχους και τις επεμβάσεις στο «στέγαστρο Καλατράβα» στο Ολυμπιακό Στάδιο.
      Η χρηματοδότηση των έργων από το Ταμείο Ανάκαμψης δεσμεύει την ολοκλήρωση των εργασιών έως το επόμενο καλοκαίρι (Ιούλιος 2026) και συνεπώς τα χρονοδιαγράμματα είναι πλέον ανελαστικά. Χαρακτηριστικό είναι ότι η τελευταία από τις συμβάσεις για την ανακαίνιση του ΟΑΚΑ, αυτή που αφορά τους εξωτερικούς χώρους, υπεγράφη μόλις τον Αύγουστο και επομένως ο εργολάβος γνωρίζει ότι έχει στη διάθεσή του λιγότερο από τον συμβατικό χρόνο (δηλαδή 11 αντί για 14 μήνες).
      «Δυστυχώς, για πολλά χρόνια δεν είχε ασχοληθεί κανείς σοβαρά με το ΟΑΚΑ, δεν υπήρχε όραμα», εκτιμά ο συντονιστής γενικός διευθυντής του ΟΑΚΑ Κωνσταντίνος Χαλιορής. «Η εγκατάσταση καταλαμβάνει περισσότερα από 1.000 στρέμματα σε ένα εξαιρετικά κομβικό σημείο, ανάμεσα σε μεγάλες λεωφόρους, εμπορικά κέντρα, περιοχές κατοικίας. Έχει πολύ σημαντικές αθλητικές εγκαταστάσεις. Έχει μια απίστευτη δυναμική που για χρόνια παρέμενε αναξιοποίητη».
      «Η εγκατάσταση έχει απίστευτη δυναμική, που για χρόνια παρέμενε αναξιοποίητη», επισημαίνει ο γενικός διευθυντής του ΟΑΚΑ Κωνσταντίνος Χαλιορής. [ΝΙΚΟΣ ΚΟΚΚΑΛΙΑΣ]
      Ο κ. Χαλιορής, ο οποίος υπηρετεί σε αυτή τη θέση από την άνοιξη του 2020, έχει πολλές ιστορίες να διηγηθεί για την κατάσταση στην οποία είχε περιέλθει το συγκρότημα. «Ένα από τα πρώτα σοκ που δέχθηκα λίγο καιρό μετά την τοποθέτησή μου ήταν η επίσκεψη στον χώρο όπου βρισκόταν το εστιατόριο των αθλητών στους Ολυμπιακούς Αγώνες. Εκεί υπήρχαν σε παλέτες, στοιβαγμένα σε πέντε επίπεδα ληγμένα νερά, αναψυκτικά και υλικά του εστιατορίου. Δεν βρέθηκε ένας άνθρωπος μετά τους Αγώνες να τα δώσει σε ένα ίδρυμα, έστω να τα μοιράσει δωρεάν στα σχολεία για να μην πάνε χαμένα. Ανοίξαμε αποθήκες στις οποίες βρήκαμε στοιβαγμένους ηλεκτρονικούς υπολογιστές, που βεβαίως ήταν πια άχρηστοι, 20 χρόνια μετά, έπιπλα –άλλα σε καλή κατάσταση και άλλα κατεστραμμένα–, καθίσματα και ό,τι μπορείτε να φανταστείτε. Τους δε υπαλλήλους του ΟΑΚΑ –οι περισσότεροι δεν ήταν εδώ στους Ολυμπιακούς Αγώνες– τους είχαν μεταφέρει αλλού. Ως αποτέλεσμα, την επόμενη ημέρα τους έδωσαν τα κλειδιά και έφυγαν και οι υπάλληλοι δεν ήξεραν από πού ανάβουν τα φώτα. Καθώς τα χρόνια περνούσαν, οι υπάλληλοι έστελναν άπειρα έγγραφα στην πολιτεία, εξηγούσαν τι συνέβαινε, ζητούσαν να παρέμβει, να γίνει ένα σοβαρό πρόγραμμα συντήρησης, αλλά τους αγνοούσαν. Oταν ήρθα, βρήκα τους υπαλλήλους των τεχνικών υπηρεσιών… να κάνουν χειροτεχνίες για να περάσει η ώρα, αφού είχαν μείνει χωρίς αντικείμενο. Τώρα δουλεύουν όλοι με ενθουσιασμό στη συντήρηση των εγκαταστάσεων».
      [ΝΙΚΟΣ ΚΟΚΚΑΛΙΑΣ]
      Επτά έργα
      Τα επτά έργα που βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη αφορούν το σύνολο του ΟΑΚΑ. Oπως εξηγούν στην «Κ» ο Γιάννης Σπέρτος, διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών και η Ελένη Μαλανδράκη, τμηματάρχης Δομικών Έργων στο ΟΑΚΑ:
      Το πρώτο έργο αφορά την ενεργειακή αναβάθμιση όλου του ΟΑΚΑ. Στο πλαίσιο της εργολαβίας ήδη άλλαξαν όλα τα περιμετρικά κουφώματα του κεντρικού γηπέδου με ενεργειακά, βελτιώθηκαν ο φωτισμός των εσωτερικών χώρων και ο αγωνιστικός φωτισμός, αντικαταστάθηκαν τα κλιματιστικά στα γραφεία και στα βοηθητικά κτίρια (πλην του κεντρικού σταδίου, όπου εξακολουθεί να λειτουργεί το σύστημα κλιματισμού που είχε εξαρχής, δηλαδή από το 1982). Είναι χαρακτηριστικό ότι στο πλαίσιο των εργασιών θα απομακρυνθούν έως 120 τόνοι μετάλλων (σκραπ).
      [ΝΙΚΟΣ ΚΟΚΚΑΛΙΑΣ]
      Το δεύτερο έργο αφορά τη συντήρηση και επισκευή του μεταλλικού στεγάστρου στο Ολυμπιακό Στάδιο και στο ποδηλατοδρόμιο. Κάτι πολύ ενδιαφέρον είναι ότι στο πλαίσιο του έργου θα αποξηλωθεί η «αράχνη», δηλαδή τα τεράστια συρματόσκοινα (με τις μεταλλικές κολόνες που τα συγκρατούν) τα οποία χρησιμοποιήθηκαν μόνο στις τελετές έναρξης και λήξης των Ολυμπιακών Αγώνων για να υποστηρίξουν τεχνικά το θέαμα – και θα έπρεπε να είχαν απομακρυνθεί στα τέλη του 2004.
      «Hδη έχουν αποξηλωθεί 5.000 πολυκαρβονικά φύλλα από το στέγαστρο και θα τοποθετηθούν νέα γιατί αυτά έκλεισαν τον κύκλο ζωής τους», εξηγεί ο κ. Σπέρτος. «Oσον αφορά το στέγαστρο του κεντρικού σταδίου, θα καθαριστεί από σκουριές, θα αντικατασταθούν καλώδια όπου χρειαστεί και θα τανυστούν (τεντωθούν) για ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου, θα ελεγχθούν κοχλίες (σ.σ. βίδες) και εφέδρανα (κατασκευές για την απορρόφηση της σεισμικής ενέργειας)».
      [ΝΙΚΟΣ ΚΟΚΚΑΛΙΑΣ]
      «Στιβαρή κατασκευή»
      Ο κ. Σπέρτος εκπροσώπησε το Δημόσιο στην εταιρεία που ανέλαβε την επίβλεψη όλων των έργων των Ολυμπιακών Αγώνων. «Δυστυχώς έχουν γραφτεί τέρατα, ότι δεν υπήρχαν εγχειρίδια συντήρησης, ότι δεν υπήρχε στατική μελέτη, ότι το στέγαστρο ήταν επικίνδυνο. Κατά τη γνώμη μου, το στέγαστρο είναι μια πολύ καλή και στιβαρή κατασκευή. Οι εταιρείες που το κατασκεύασαν είναι από τις μεγαλύτερες στον κόσμο. Δεν υπήρχε περίπτωση να πέσει, ούτε όλα αυτά τα εξωφρενικά που ακούστηκαν εκείνη την περίοδο από ανθρώπους άσχετους με το έργο».
      Όπως εξηγεί ο κ. Σπέρτος, το στέγαστρο θα συντηρηθεί με τη βοήθεια γερανών που ήδη στήνονται γύρω από το γήπεδο και εναεριτών. «Για τις ανάγκες της συντήρησης θα κλείσουν για ένα διάστημα οι κερκίδες στη νοτιοδυτική πλευρά και κατόπιν στη βορειοανατολική, ώστε να μην εμποδιστεί η παράλληλη χρήση του ως γηπέδου ποδοσφαίρου».
      [ΝΙΚΟΣ ΚΟΚΚΑΛΙΑΣ]
      Ένα τρίτο έργο αφορά τις «μικρές» μεταλλικές κατασκευές, την Αγορά, τις δύο πύλες, το «Τείχος των Εθνών». «Το τείχος θα συντηρηθεί και θα σταθεροποιηθεί αλλά δεν θα λειτουργεί, καθώς αυτό θα απαιτούσε την αντικατάσταση των μοτέρ που βρίσκονται σε καθένα από τα τμήματά του. Iσως σε μια επόμενη φάση», εξηγεί ο κ. Σπέρτος.
      Το τέταρτο έργο αφορά την αναβάθμιση του κολυμβητηρίου, το πέμπτο το εσωτερικό του ποδηλατοδρομίου. Το έκτο έργο αφορά την τοποθέτηση 100 επιταχυνσιογράφων στα στέγαστρα και τη δημιουργία ενός ψηφιακού μοντέλου συνεχούς παρακολούθησης των ταλαντώσεών τους και γενικά της «δομοστατικής υγείας» τους. Τέλος, το έβδομο έργο αφορά τους υπαίθριους χώρους.
      Όπως εξηγεί ο κ. Σπέρτος, το έργο περιλαμβάνει τη φύτευση 8.000 δέντρων, την αλλαγή περίφραξης σε όλο το ΟΑΚΑ, την κατασκευή δύο τοίχων αναρρίχησης ολυμπιακών προδιαγραφών, την επισκευή των περιπτέρων (που παραμένουν κλειστά), των λιμνών, των δαπέδων κ.ο.κ. Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι ότι τα επιδαπέδια φωτιστικά στοιχεία θα αφαιρεθούν, καθώς είχαν σε μεγάλο βαθμό καταστραφεί. Επίσης, τα στοιχεία που είχαν ψηφίδες θα συντηρηθούν και θα αποκατασταθούν.
      «Η μελέτη του Καλατράβα περιελάμβανε πολύ πράσινο αλλά δεν υπήρχε ο χρόνος να υλοποιηθεί», λέει η κ. Μαλανδράκη. «Είναι χαρακτηριστικό ότι ανακαλύψαμε εκ των υστέρων πως τα πλατάνια είχαν μπει στο έδαφος… με τις γλάστρες τους, με αποτέλεσμα σταδιακά να ξεραθούν όλα».
      Εκτός από τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης, στο ΟΑΚΑ αυτή την περίοδο υλοποιούνται και άλλα έργα, όπως η αντικατάσταση των ταρτάν του κεντρικού και των βοηθητικών σταδίων και η μόνωση του κλειστού κολυμβητηρίου με πόρους της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και άλλα μικρότερα έργα. «Για εμένα αυτό που είναι αξιοθαύμαστο είναι ότι όλο αυτό το τεράστιο πρόγραμμα συντήρησης γίνεται με το ΟΑΚΑ σε λειτουργία, με αγώνες, συναυλίες, εκδηλώσεις και καθημερινή κίνηση κόσμου. Είναι ένα τιτάνιο έργο», καταλήγει ο κ. Σπέρτος.
      «Το όραμα είναι το ΟΑΚΑ να πάρει και πάλι τη θέση που του αξίζει: ως ένα αθλητικό κέντρο που θα καλύπτει ανάγκες υψηλού επιπέδου. Ένας χώρος άθλησης και προπόνησης. Αλλά και ένα ολυμπιακό πάρκο, ελεύθερος χώρος περιπάτου και αναψυχής για όλους τους πολίτες στην καρδιά της πρωτεύουσας», προσθέτει ο κ. Χαλιορής. «Ο χώρος αυτός είναι ένα διαμάντι που θα αναδειχθεί για πρώτη φορά μετά το 2004».
      Περισσότερα...

        0

    21. Έργα-Υποδομές

      Στρατηγική επέκταση και ενίσχυση παρουσίας στα ιδιωτικά έργα επιχειρούν οι ισχυροί κατασκευαστικοί όμιλοι

      Engineer

      Η ελληνική κατασκευαστική αγορά διανύει μια περίοδο πρωτόγνωρης άνθησης. Οι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες έχουν συγκεντρώσει ανεκτέλεστο έργων ύψους 17,5 δισ. ευρώ, ενώ άλλα 5 δισ. ευρώ βρίσκονται στη φάση υπογραφής ή δημοπράτησης. Έτσι, το συνολικό ανεκτέλεστο ξεπερνά τα 20 δισ. ευρώ, αποτυπώνοντας το μέγεθος της κινητικότητας που καταγράφεται στον κλάδο. Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την «κοσμογονία» έχει διαδραματίσει το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά και εθνικά χρηματοδοτικά εργαλεία. Ωστόσο, το καλοκαίρι του 2026, όταν ολοκληρώνεται η διάρκεια του Ταμείου, οι εργοληπτικές εταιρείες εκτιμούν ότι η τρέχουσα περίοδος έντονης δραστηριότητας θα αρχίσει να υποχωρεί.
      Την ίδια στιγμή, τα ιδιωτικά εργοτάξια εμφανίζουν εντυπωσιακή δυναμική, μοιράζοντας δουλειές υψηλής αξίας και λειτουργώντας ως ισχυρός μαγνήτης για τους μεγάλους παίκτες της αγοράς. Στελέχη του κλάδου επισημαίνουν μάλιστα ότι οι αγκυλώσεις και οι καθυστερήσεις στα παραδοσιακά δημόσια έργα ωθούν τον ιδιωτικό τομέα να βγει μπροστά. Η ταχύτερη λήψη αποφάσεων, η πειθαρχία στα χρονοδιαγράμματα η στενότερη συνεργασία με τον επενδυτή και οι έγκαιρες πληρωμές καθιστούν τα ιδιωτικά έργα πιο ελκυστικά, έστω κι αν τα περιθώρια κέρδους είναι μικρότερα. Όπως τονίζουν, είναι στρατηγικά αναγκαίο κάθε εταιρεία να διατηρεί το 30% – 40% του χαρτοφυλακίου της σε ιδιωτικά έργα.
      Μεγάλες συμβάσεις σε Ελληνικό και Μαρούσι από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
      Κυρίαρχη σήμερα στα ιδιωτικά έργα αναδεικνύεται η ΤΕΡΝΑ του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Μεταξύ των πιο πρόσφατων έργων που ξεχωρίζουν είναι η εργολαβία του Ellinikon Mall της LAMDA Development, του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου της χώρας, με ορίζοντα λειτουργίας στο τέλος του 2028 και αξία σύμβασης που προσεγγίζει τα 500 εκατ. ευρώ. Στο Ελληνικό, επίσης κατασκευάζει το ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα με καζίνο (IRC) σε κοινοπραξία με τη Hard Rock International, ένα έργο υψηλού επιπέδου με προϋπολογισμό 1,5 δισ. ευρώ, το οποίο θα λειτουργήσει επίσης το 2028.
      Ακόμη, ο ισχυρός όμιλος κατασκευάζει με εντατικούς ρυθμούς το νέο πράσινο συγκρότημα γραφείων σε οικόπεδο ιδιοκτησίας του ΤΕΕ, ακριβώς απέναντι από το Ιατρικό Κέντρο στο Μαρούσι, συνολικής επιφάνειας 11.500 τ.μ., εκ των οποίων περίπου 4.000 τ.μ. θα στεγάσουν το νέο μέγαρο του ΤΕΕ (μέσω σύμβασης αντιπαροχής), ενώ τα υπόλοιπα 7.500 τ.μ. αφορούν σε ξεχωριστό κτίριο γραφείων προς εκμίσθωση. Η επένδυση υπερβαίνει τα 40 εκατ. ευρώ και υλοποιείται σε συνεργασία με τις Dimand και τον Όμιλο Ιατρικού Αθηνών.
      Την ίδια στιγμή, κατασκευάζεται το γραφειακό συγκρότημα The Grid, σε οικόπεδο 16.100 τ.μ. στη συμβολή Χειμάρρας και Αμαρουσίου –Χαλανδρίου στο Μαρούσι, συνολικής επιφάνειας 61.500 τ.μ., με 26.400 τ.μ. ανωδομής και 35.100 τ.μ. υπόγειων χώρων. Πρόκειται για μεγάλη επένδυση της Noval Property από κοινού με την Brook Lane Capital.
      Στον χάρτη των ιδιωτικών επενδύσεων ξεχωρίζει και η ανάπλαση του πρώην εργοστασίου «Πίτσος» στον Αγ. Ιωάννη Ρέντη από τον όμιλο Σκλαβενίτη, ένα ακίνητο 53.400 τ.μ., με κόστος εξαγοράς περίπου 26 εκατ. ευρώ και στόχο τη μετατροπή του σε νέο εμβληματικό κατάστημα της αλυσίδας.
      Στο έργο της 6ης προβλήτας του ΟΛΘ η ΜΕΤΚΑ
      Σημαντική είναι η κινητικότητα και για τη METKA, θυγατρική της Μetlen, η οποία διατηρεί ανεκτέλεστο που αγγίζει τα 1,6 δισ. ευρώ. Στο χαρτοφυλάκιο εντάσσεται το έργο περίπου 200 εκατ. ευρώ για την 6η προβλήτα του ΟΛΘ, σε κοινοπραξία 70 – 30 με την ΤΕΚΑΛ. Στο Ελληνικό, το εμπορικό συγκρότημα Riviera Galleria προχωρά με τους φέροντες οργανισμούς (μπετά) ολοκληρωμένους στα δύο από τα τρία κτίρια. Μεταξύ των ιδιωτικών έργων της ΜΕΤΚΑ συγκαταλέγεται και το πεντάστερο ξενοδοχείο Ikos Κίσσαμος στην Κρήτη, προϋπολογισμού περίπου 100 εκατ. ευρώ.
      Η θυγατρική της ΜΕΤΚΑ, η ELEMKA ενισχύει σταθερά τη θέση της ανάμεσα στους πιο δραστήριους κατασκευαστικούς βραχίονες, καθώς έχει αναλάβει παρεμβάσεις αναβάθμισης στη Β’ Ακτή Βούλας, πραγματοποιεί την κατασκευή 28 πολυτελών κατοικιών στη Βούλα ως πρώτη φάση του επενδυτικού προγράμματος Apollo Hills (συνολικού ύψους 200 εκατ. ευρώ που υλοποιούν οι Hines και Henderson Park), υπέγραψε βαριά βιομηχανικά αντικείμενα όπως το εργοστάσιο χαρτοποιίας της Intertrade στα Οινόφυτα και έχει αποτύπωμα στην αναπτυσσόμενη αγορά data centers με εργασίες για το νέο ATH3 της Lamda Hellix στο Κορωπί. Στο κέντρο της Αθήνας πραγματοποιεί τις εργασίες αποκατάστασης του Μεγάρου Αθηνογένους και τη ανέγερση νέου οκταώροφου κτιρίου ακριβώς πίσω του, ένα project του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου.
      Επιπλέον, μέχρι τα τέλη του 2026 η Dimand αναμένεται να παραδώσει στην Τράπεζα Πειραιώς το εμβληματικό κτίριο της Κοραή 4, ενώ οι παρεμβάσεις στην ιστορική στοά ξεκινούν στα τέλη του τρέχοντος έτους και θα διαρκέσουν έως τον Ιούνιο του 2027, έργο που έχει επίσης αναλάβει η ELEMKA.
      Νοσοκομειακές μονάδες και πολυτελείς κατοικίες από την Άβαξ
      Μεγάλο μερίδιο στα ιδιωτικά έργα έχει η Άβαξ, ήδη στις αρχές της χρονιάς υπογράφηκε η σύμβαση για την επέκταση του εργοστασίου Παπαστράτος, ύψους 30 εκατ. ευρώ, σε συνεργασία με την Philip Morris, ενώ τον Μάιο ακολούθησε η σύμβαση για το νέο εργοστάσιο Σκλαβενίτης στη Μαγούλα.
      Στον τομέα της υγείας δεσπόζει η κατασκευή τριών νέων νοσοκομείων, συνολικού ύψους 443 εκατ. ευρώ, για το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, τα οποία στη συνέχεια θα διατεθούν δωρεάν στο ελληνικό Δημόσιο: Το Πανεπιστημιακό Παιδιατρικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης, το Γενικό Νοσοκομείο Κομοτηνής και το Γενικό Νοσοκομείο Σπάρτης.
      Ισχυρή θέση οικοδομεί και η Άβαξ μέσω της AVAX Development, διαμορφώνοντας σταδιακά ένα χαρτοφυλάκιο πολυτελών κατοικιών που απλώνεται σε ώριμους προορισμούς, όπως η Κρήτη, αλλά και σε ταχέως αναδυόμενους, όπως τα Κουφονήσια και η Αστυπάλαια. Σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στη Γενική Συνέλευση, στο χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνονται ήδη κατοικίες συνολικής επιφάνειας 15.000 τ.μ., ενώ ο αναπτυξιακός σχεδιασμός προβλέπει την πώληση περίπου 175 διαμερισμάτων τα επόμενα χρόνια. Στην Αττική, αναπτύσσει τις H2 Residences στο Ελληνικό – 16 κατοικίες σε μικρή απόσταση από το Μητροπολιτικό Πάρκο – και, σε συνεργασία με τη Dimand, συμμετέχει στην αξιοποίηση του ακινήτου της πρώην ΒΕΛΚΑ σε παραθαλάσσιο οικόπεδο κοντά στον Πειραιά, δίπλα στα στάδια «Καραϊσκάκη» και «Ειρήνης και Φιλίας», ένα στρατηγικής σημασίας έργο μικτών χρήσεων στην αφετηρία της παραλιακής ζώνης.
      Στα έργα του Ελληνικού η Aktor
      Τα έργα της LAMDA Development στο Ελληνικό λειτουργούν ως σημείο αναφοράς για τις μεγάλες ιδιωτικές εργολαβίες. Σε αυτά έχει παρουσία η εταιρία Aktor (πρώην Intrakat) που, σε κοινοπραξία με τη Bouygues Batiment International, έχει αναλάβει τον εμβληματικό ουρανοξύστη Riviera Tower με 50 ορόφους και 200 διαμερίσματα. Παράλληλα, μαζί με τη ΜΕΤΚΑ υλοποιεί τις αθλητικές εγκαταστάσεις, ενώ ως προτιμητέος ανάδοχος για την πρώτη φάση του Μητροπολιτικού Πάρκου αναλαμβάνει έργο προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ.
      Περισσότερα...

        0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.