Manolis gon

Civilla, αυτό που έπρεπε να είχατε κάνει είναι πρώτον να ενημερώσετε μαζί με τον ιδιοκτήτη τον προϊστάμενο της πολεοδομίας για την ύπαρξη ενός δρόμου που για τον ένα ιδιοκτήτη είναι προυφιστάμενος του 1985 και για τον απέναντι όχι.Αν οι απαντήσεις δεν είναι ικανοποιητικές τότε κάνετε έγγραφο και να ζητάτε γραπτώς την απάντηση του έτους γέννησης αυτού του δρόμου με προοπτική να πάτε και παραπάνω από την πολεοδομία σας αν δείτε ότι αδικείστε.

stapa, είχες δίκιο πιο πάνω που έλεγες "εκνευρίζομαι (μου έχει συμβεί και σε άλλο θέμα) με έγγραφα-κομήτες που κατά καιρούς έβγαζαν διάφορες υπηρεσίες (το φαινόμενο ήταν πιό συχνό κάτι δεκαετίες πίσω, τώρα έχει περιοριστεί) και μετά κυκλοφορούσαν φωτοτυπία ανά την χώρα, καλό είναι να ξέρουμε ότι δεν μπορούμε να βασιζόμαστε πάνω τους, κάπου πιθανόν να περάσουν, αλλού θα σου πουν τι είναι αυτό ή αυτό είναι λάθος ή αφορά μεμονωμένη περίπτωση ή θα κάνουμε ερώτημα και τέτοια.." Το διόρθωσαν το έγγραφο αυτό μετά από ερώτημα στη ΔΟΚΚ και ισχύουν αυτά που λες εσύ και μερικές ακόμα λεπτομέρειες. παραθέτω την αλληλογραφία και το τελικό τους έγγραφο: Τα έγγραφα αυτά βρίσκονται στην παρακάτω διεύθυνση: http://www.chania.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=1974%3A-------24-43-5-85-181&catid=258%3A2008-12-08-10-04-43&Itemid=489&lang=el

Νέα ενημέρωση.Θέλουν οπωσδήποτε το νέο έντυπο γιατί λέει σύμφωνα με τη δική τους εγκύκλιο (που δεν την είχαν διαβάσει όλοι οι υπάλληλοι εγκαίρως και δεν ήξεραν ) πρέπει να κρατάνε το συμπληρωμένο έντυπο στα παραστατικά τους.

1. Είναι πρόβλημα της τωρινής εκδόσεως του ΡΑΦ , μου είπανε θα το διορθώσουν σε επόμενη έκδοση. 2.Δεν το έχω τσεκάρει 3. Για να εισάγεις δοκό σε περιμετρικό τοίχωμα υπογείου θα πρέπει να βάλεις υποστύλωμα σε αυτό το σημείο που η δοκός τέμνει την περιμετρική δοκό υπογείου.Κόβεις δηλαδή την δοκό του υπογείου σε 2 και βάζεις ένα μικρό υποστύλωμα μόνο στο υπόγειο.

Ο νόμος της βιοποικιλότητας λέει στο αρθρο που ανέφερες αυτά που γράφεις εκτός από μία λέξη που κάνει τη διαφορά, χωρίς το "μόνο", δηλ: Νόμος περί βιοποικιλότητας ΦΕΚ 60/Α/11 Άρθ. 5 παρ. 4.3.β..... Μέσα σε καταφύγια άγριας ζωής απαγορεύεται ...…η υπαγωγή έκτασης του καταφυγίου σε πολεοδομικό ή ρυμοτομικό σχεδιασμό. Επιτρέπεται μόνο η κατασκευή παρατηρητηρίων άγριας πανίδας !!! Διαβάζοντας και τους άλλους νόμους , και με την απουσία του "μόνο" από το παραπάνω άρθρο δεν μπορώ να βρω που απαγορεύεται η δόμηση.Μάλιστα στο άρθρο 57 του Ν2637/98 αναφέρει ότι για βιομηχανίες και τουριστικές εγκαταστάσεις πρέπει να γίνει ΜΠΕ πρώτα. Ολο το 4.3.β: β) Μέσα στα καταφύγια άγριας ζωής απαγορεύονται η θήρα, οι αγώνες κυνηγετικών ικανοτήτων σκύλων δεικτών, η αλιεία, η σύλληψη της άγριας πανίδας, η συλλογή της άγριας χλωρίδας, η καταστροφή ζώνης με φυσική βλάστηση με κάθε τρόπο, η καταστροφή των φυτοφρακτών, η αμμοληψία, η αποστράγγιση, η επιχωμάτωση και αποξήρανση ελωδών εκτάσεων, η ρύ− πανση των υδατικών συστημάτων, η διάθεση ή απόρριψη αποβλήτων, η ανάπτυξη ιχθυοκαλλιεργειών, η διενέργεια στρατιωτικών ασκήσεων, καθώς και η υπαγωγή έκτασης του καταφυγίου σε πολεοδομικό ή ρυμοτομικό σχεδια− σμό. Επιτρέπεται η εγκατάσταση παρατηρητηρίων της άγριας πανίδας.Η εκτέλεση λατομικών και μεταλλευτικών δραστηριο− τήτων όπως και δρόμων επιτρέπεται, εάν έχει υποβληθεί μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων τύπου Α και έχει χορηγηθεί έγκριση περιβαλλοντικών όρων.

Συμφωνα με την εγκύκλιο 2279/22-12-2010 2. Διευκρινίσεις επί της υποχρέωση εκπόνησης μελέτης ενεργειακής απόδοσης (ΜΕΑ) Εκπονείται υποχρεωτικά ΜΕΑ επιπρόσθετα και στις εξαιρέσεις των περιπτώσεων (α), (β) και (γ) του άρθρου 11 του ν. 3661/2008 και μόνο για λειτουργικά ανεξάρτητους και αυτόνομους χώρους, εφόσον η συνολική τους επιφάνεια είναι μεγαλύτερη των 50 τ.μ., ενταγμένους ή μη στην κτιριακή μονάδα, όπως χώροι γραφείων, συνάθροισης κοινού, εμπορίου, κλπ.

Το κράτος σε περιοχές που έχουν χαρακτηριστεί δασικές και ιδιοκτησιακά ανήκουν σε αυτό , μπορεί με άδεια επέμβασης και με ένα τύπου "ενοίκιο" να δώσει το δικαίωμα εγκατάστασης φωτοβολταϊκών.Μπιρμπιλονόμοι.

Το μήνυμα μεταφέρθηκε εδώ , που υπάρχει αντίστοιχο θέμα αδειοδοτήσεων για να είναι οι απαντήσεις μαζεμένες. Οπότε το παρών θέμα κλειδώνεται.

Οπως τα είπε ο agios, λόγω ασάφειας σε μηχανικό και αυτός θα σου πεί αν χρειαστεί και δικηγόρος.

Στην πίσω σελίδα της μικρής κλίμακας αναφέρει: 15. Μικρές διαμορφώσεις του εδάφους με πέτρα μέχρι συν / πλην 0.30 μέτρα από το φυσικό έδαφος. Μάλλον σε αυτό στηρίχτηκαν και λένε για 0,30 μ.

Υπάρχει χαρτί δασικού για το πρώτο που θα ανοίξεις το δρόμο?

Σε δικηγόρο και μηχανικό γρήγορα!!

Σιγά σιγά άλλοι προσπαθούν να ξυπνήσουν αυτούς που έμειναν απέξω από τη ρύθμιση των ΗΧ, να ζητήσουν και αυτοί μερίδιο, βλέπε ΙΚΑ, διαβάστε : http://www.kerdos.gr/default.aspx?id=1547818&nt=103&utm_source=KerdosNLetterApp&utm_medium=email&utm_campaign=html_newsletter

Αν και ξεφεύγουμε από το θέμα, πιστεύω πως η οικοδομή του protea μάλλον θεωρήθηκε ότι είχε μπει μέσα σε κανένα γείτονα και γιαυτό τα πρόστιμα.

Η απάντηση βρίσκεται στην πολεοδομία που θα αιτηθείς.Θα υπογράψει ο υπάλληλος για ΒΚΧ σε σχέδια που δεν είναι της αδείας?Πως θα πειστεί?Μήπως τουλάχιστον να είναι παράλληλη η αίτηση για μικρής κλίμακας και ΒΚΧ και έτσι να πεισθεί?

Σίγουρα η δικαστική οδός θα δώσει λύση αλλά προτιμάται τελευταία, μετά την προσπάθεια προσέγγισης του γείτονα. Έχω παράδειγμα οικοδομής που ακουμπούσε στο σύνορο και δεν άφηνε ο γείτονας να σοβαντίσει.Το δικαστήριο επέτρεψε να τοποθετηθούν σκαλωσιές και για σοβάδες και για χρωματισμούς.

Ποιος έχει τελικά επιβλέψει την οικοδομή?

stavrosl , ο προυφιστάμενος δρόμος του 23 χρειάζεται ως επί το πλείστον για να κάνεις κατατμήσεις σε κατά κανόνα άρτια γήπεδα πολλαπλάσια των 4 στρ.(ή όποια αρτιότητα λένε οι διατάξεις της περιοχής του γηπέδου) , ενώ οι παρεκκλίσεις απαιτούν δημοτικούς, επαρχιακούς , εθνικούς δρόμους... Κάπου έχει γίνει μπέρδεμα.Δες το ΦΕΚ 270 Δ /1985.

Το έντυπο που συμπληρώνουμε το δίνουν πίσω (τουλάχιστον στη δική μας εδώ τράπεζα),μαζί με το νέο διπλότυπο που είναι το σημαντικό, οπότε τσάμπα φασαρία.Υποθέτω αν τους πάμε τα ποσά και τους κωδικούς ακόμα και με τα παλιά έντυπα, δουλειά θα γίνει.Μάλλον είναι μικρότερης αξίας θέμα για να μας απασχολήσει παραπάνω.

Για άμεση βοήθεια ξεκινάς να κατεβάζεις από τα δικά μας downloads ό,τι σχετικό βρεις και από τη βιβλιοθήκη του ΤΕΕ, που υπάρχουν οι διάφοροι ΓΟΚ , ο κτιριοδομικός και ό,τι άλλο σου κάνει κλικ.

Ο συνάδελφος πρώτον γιατί το έκανε (που στηρίχτηκε) και δεύτερον η πολεοδομία γιατί το δέχτηκε (που στηρίχτηκε)?

Για δες εδώ: http://www.michanikos.gr/showthread.php?p=321072#post321072

Αν εφαρμοστεί ότι και στους Η.Χώρους νόμο, τότε τη δήλωση την κάνει αυτός που έχει την ψιλή κυριότητα και όχι την επικαρπία.Τώρα για την α κατοικία είναι θέμα του λογιστή σας να ελέγξει τα ιδιοκτησιακά της και να αποφασίσουν.

Άμα γινόταν για τα δεδομένα αυτών των αυτοκινήτων να δουλέψουν χωρίς τουρμπίνα νομίζω πως η εταιρία πρώτη θα τα είχε κυκλοφορήσει χωρίς αυτή.Η ροπή από την τουρμπίνα είναι αναντικατάστατη.

Νομίζω πως άμα διαβάσεις όλα τα παραπάνω θα δεις πότε σε αλλαγή χρήσης επιβάλλεται η ΜΕΑ.