triky

@elliath :σε 1:50 δυσκολο να δείξεις την μεταλλική κατασκευή περισσότερο απο 1:20 μεσω τομης έως 1:5.ίσως χρειαστεί και1:1 αναλογα πως θα είναι εύκολα κατανοητό και εμεις πέρσυ σε μία τέτοια διαδικασία μπηκαμε και γω είχα αγανακτήσει αλλα στο τέλος έμαθα κάμποσα πράγματα @directioness γενικά απαραίτητο είνα ενας αρχιτέκτονας να είναι σχετικός με στατική αλλα στην συγεκριμένη κατασκευή ο πολιτικός έχει τον πρώτο λόγο.πόσο μάλλων ο φοιτητής αρχιτεκτονικής σε αυτην την περίπτωση,περρισσότερο εικασίες μπορεί να κάνει σχετικά με διαστασιολόγηση και συνδεσμολογία και πόσο ακόμα για την σύνδεση της κάθε βίδας που φέρει την μεταλλική με τον οπλισμό του τοιχίου απ το οποίο αναρτάτε η μεταλλικη

επειδη πρόκειται για εργασία αρχιτεκτονικής και οι κλίμακες φτάνουν έως 1:5 η μόνη λεπτομέρια που φαίνεται σχετικά με την σύνδεση είναι οι κοχλιώσεις (το πώς ακριβώς δένει η μεταλική στο μπετόν(οπλισμο) με τι διαταξη πόσα σίδερα κτλ δεν είναι δική μας δουλεια ακριβως.

νομιζω κατάλαβα.φοιτητηκόν τέκνον της τεχνολογίας (2ο έτος).ή κάνω λάθος?πήγαινε να βρείς τον Παναγιωτόπουλο να του μιλήσεις γι αυτο.σίγουρα θα σε βοηθήσει σε αυτα είναι μανούλα.εμείς πέρσυ μαζί του λύσαμε μια όμοια περίπτωση.

για εργασία οικοδομικής φαντάζομαι πρόκειτε.επειδη και εμεις στην εργασία μας είχαμε μια όμοια περίπτωση αναρτήσαμε τον μεταλλικό όγκο απο δυο φεροντα τοιχία (απ ότι κατάλαβα να αναρτάς απο τουβλα είναι απαγορευτικό)τωρα τα πλαίσια της μεταλικής κατασκευής βιδώνωνταν πάνω στο σκυρόδεμα αλλα εμεις έιχαμε πλαίσια μορφής U απ ότι καταλαβα αν είχαμε πλαισια τύπου IPE τότε έπρεπε μεταξύ του μεταλότυπου και του σκυροδέματος να βάλουμε λάμες (καλύτερη επαφή σκυροδέματος - μεταλικών πλαισίων)και μεσω αυτών κοχλιώνεται ο μεταλική κατασκευή στον ξυλότυπο.ελπίζω να βοήθησα εστω και λίγο.αυτη την στιγμή δεν μπορώ να ανεβάσω καμία κατασκευ. λεπτομέρια αλλα μολις μπορέσω θα το κάνω ισως σε βοηθήσουν αυτές πολύ.αυτα ξερω λοιπόν οπου να ναι θα χωθούν πολ μηχ και θα αρχίσουν τα παπατζιλίκια αλλα θα βοηθήσουν.κρατα την ψυχραιμία σου.καλως όρισες

πως γίνεται αυτό?υποτίθετε ο καθένας τα δικά του δεν υπογράφει.για Αγγλία μιλάμε έτσι?όχι για ελλάδα? gehard αυτο που λες ισχύει για αγγλία μονο αν καταλαβα καλά.

KΑΡΑΦΛΙΑΣΑ.......

εφόσων σχεδιάζεις κατοικια με χρήστες ΑΜΕΑ πρέπει να προσαρμόσεις όλα τα μετρα και σταθμά της κατοικίας ωστε να εξυπηρετούνται κυρίως αυτοι αλλα κ οι υπόλοιποι ανθρωποι.δηλαδή ολα τα παράθυρα δεν θα έχουν ποδιά πάνω απο 0,50μετρο και ο έλεγχος της κασας θα είναι χαμηλότερα η κουζίνα δεν θα έχει ψηλά ραφια αρα θα αναπληρώσεις τον χώρο τους με περισσοτερα χαμηλά ντουλαπάκια ητοι παραπάνω τετραγωνικά ομοίως για τις ντουλάπες στα υπνοδωμάτια τα πόμολα στις πόρτες πιο χαμηλά κτλ.γενικά ολες οι λειτουργίες και χρήσεις αναθεωρούνται κυρίως ως προς τα ύψη τους .συνεπώς θελει πολυ σκέψη σε θέματα εργονομίας

νομίζω δημιουργός του ειναι ο kengo kuma ιάπωνας αρχιτέκτονας.το συγκεκριμένο το είχε χρησιμοποιησει θεωριτικά ενας φίλος μου σε εργασία για τοιχοποιία τουαλέτας. @ ροδόπουλος-γνωρίζεται εαν το συγκεκριμένο σκυρόδεμα μπορεί να συγκροτήσει φέρουσα τοιχοποιία ή προορίζεται απλα για μεσοτοιχίες?δηλαδή μπορεί να διακριθεί σε ποιότητες ανάλογα με την χαρακτιριστική τιμή αντοχής του?

ισως μπορείς να βάλεις ρολο σκίασης σε κάθε όροφο εκτός αν σου χαλάει αισθητικά την πρόσοψη αν είναι ομως προσεχε τις θερμογέφυρες τουτέστιν μόνωση εντός του ρολού

JTB απο πού μπορούμε να δούμε τα αποτελέσματα?

τι εννοεις σορρυ αλλά δεν κατάλαβα?δηλαδή οι ελληνικές σχολές αρχιτ.συνάδουν περισσότερο με την πραγματικότητα απ ότι αυτες του εξωτερικού?περίεργο εγω νόμιζα το ακριβώς αντίθετο offtopic¨πολύ μου αρέσει η φραση αυτη του Καζατζακη που γράφεις την ενστερνίζομαι απόλυτα

χαχαχαχαχα......@kusta80 +1.000.000 respect την ίδια καφρίλα κουβαλάμε απλά επειδη είμαι νέος στο φόρουμ ψιλοντρέπομαι να πω τις ζημίες μου ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΠΟΥΑ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΖΟΥΛΟΥ ΕΙΜΑΣΤΕ Η ΛΥΣΗ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ.ΚΑΙ ΑΑΑ ΚΑΙ ΟΥΥ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΠΑΝΤΟΥΥΥΥΥΥ!!!!

gp1 είσαι μέσα στο μυαλό μου.κάθε μέρα βρίζω γι αυτην την κατάσταση.την εχω χιλιοσιχαθει.αυτο που μπορούμε να κάνουμε είναι να μην παρκάρουμε σαν "έλληνες" και επειδή δεν βρίσκουμε αλλού,παιρνουμε το ποδηλατάκι μας και κάνουμε τις δουλιές μας.υπάρχει πάντως κ η ένωση πεζών.ακτιβισμός το λοιπόν.να γίνουμε δήμαρχοι λιγο δύσκολο.....τωρα ως μηχανικοί πρέπει να χωνέψουμε ότι ο δημόσιος χώρος πρέπει να είναι απαραβίαστος.τουλάχιστον εγω έτσι προσπαθώ με σύμμαχο τα γαιδουροαυτοκόλλητα!!!!!!!

Το θέμα λοιπόν είναι να εντοπίσεις δείγματα που να είναι πρωτοποριακά και να μην ακολουθούν/υλοποιούν απλώς γνωστές φόρμες. . προσπαθώ να βρώ τετοια δειγμα και λογικό είναι να μην βρίσκω ή να βρίσκω ελάχιστα.παντως δεν ξέρω κατα πόσο υπάρχει καινοτομία την στιγμή που ό,τι νέο μοιάζει μία αναθεωριμένη επανάληψη.το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ότι η καινοτομία θα προέλθει κυρίως απ την τεχνολογία γιατι αυτη πλέον είναι το ολοκαίνουργιο.σε ευχαριστώ για την ωραία συζήτηση.καλη συνέχεια...τα λέμε

@ ss_sk εχω καταλάβει πια φράση συνοδεύει ο αστερίσκος αλλά και πάλι.εστω και αν είναι αυτογνωσία καλα κάνει η ελλ. αρχιτ και εχει τοπικές αναφορές.κατ αρχάς να ξεκάθαρίσω οτι δεν συμφωνώ με το "διεθνές στυλ" που προσπάθησε να περάσει το μοντέρνο κίνημα κι επί των πλείστον το καταφερε βρίσκεις κτίρια στην αθήνα τα οποία θα μπορούσαν να έχουν φτιαχτεί και οπουδήποτε αλλού.και ρωτώ γιατί να προσφέρουν σε παγκόσμιο επίπεδο?θα φανεί κωνσταντινιδέικο αυτο που θα πω αλλα η αρχιτεκτονική του κάθε τόπου όντος είναι μοναδική.η ελληνική αρχιτεκτονική μπορεί να προσφέρει αξίες στο κολάζ της μεσογειακής αρχιτεκτονικής για παράδειγμα,λίγες σχετικά ίδεες ελληνικές μπορούν να εχουν εφαρμογή με αξιώσεις στο εξωτερικό ακριβώς γιατι είναι αλλες οι συνθήκες(κλίμα,παραδόσεις,τροποι ζωης,νοοτροπίες).και τι το υποδεεστερο είχε το φίξ απο το segram building του mies v rohe π.χ.ευφιέστατη λύση ήταν, φταιει οτι δεν ηταν όρθιο και άγγιζε το θεο?ε ήταν απέραντο και άγγιζε το άπειρο συν οτι ήταν πιο φιλικό στο μετρο του ανθρώπου σε σχέση με αλλα ξένα,δεν υποτιμώ καθόλου τα ξένα κτίρια αλλα γιατί να μην τολμάμε την συγγριση με τα αδελφάκια του?

επιτρέπεται δεν επιτρέπεται.γνωμη μου αν μπορείς να αποτρεψεις εναν ανεγκέφαλο οδηγό να παρκάρει στο πεζοδρόμιο και ο πεζός πραγματικά να μην μπορεί να περπατήσει απο τα διπλοπαρκαρίσματα και απο την κίνηση στον δρομο,απλα το κάνεις.πρεπει επιτέλους ο πεζός και ο ποδηλάτης να αποκτήσουν αξία σε αυτην την χώρα.

συμφωνω Msceng.και το μέσα και το έξω εχει τα καλά του έχει και τα κακά του πρέπει να βιώσει κανεις και τα 2 για να κρίνει.είναι γεγονός πάντως οτι το ελληνικό παλυτεχνείο είναι θεωριτικό (παραλόγως ελάχιστη έρευνα και εκπαίδευση μέσω εφαρμογών)πιστεύω πως πρέπει να συνδεθεί με την αγορά χωρίς να ξεπουληθεί το ίδιο (μεσω διαλέξεων,workshops κτλ) πρεπει να φύγει αυτό το τέλμα χωρίς να παραμορφωθούν συμφωνα με στανταρς επιχειρήσεων τα προγράματα σπουδών.και βέβαια πρέπει να παραμείνει δημόσιο το πολυτεχνείο.πρέπει να είναι κρατικοί ή και να βγάζει το ίδιο το πολυτεχνείο τους πόρους για να λειτουργήσει και να αναπτυχθεί.για παράδειγμα το ότι το ΑΠΘ κερδίζει χρήματα απο μη ΑΠΘτικούς απο την κατασκήνωσή του στην χαλκιδική πιστεύω οτι αποτελεί παράδειγμα, και άλλες τέτοιες ενέργειες οδηγούν σε αυτονομία οικονομική και όταν την έχει το πολυτεχνείο έχει ασσο στο μανίκι του εναντι της εκάστοτε κυβέρνησης που είναι σε συντονισμο με επιχειρήσεις και σκηνοθετουν την απαξίωση του.

απ όλα σαν το πιτόγυρο.ΠΟΤΕ τα ελληνικα του mad tv.εαν θελεις συγχρονα ελληνικά ακου στερεο νόβα,ινφο,monica.σχεδόν πάντα ξένα και πάντα φανατικά ηλεκτονική μουσική. για να καταλάβεις τι εννοω: john digweed-gridlock

αν ημουνα στην θέση σου θα με απασχολούσαν αυτα μόνο αν δεν ξεχώριζα καποια ειδίκευση απ τις αλλες.εαν δε ξεχώριζα,θα την επέλεγα ασυζητητοι.εαν είσαι και παθιάρης με την ειδικευση αυτη τοτε θα κανεις παπαδες.αλλωστε είναι αποδημητική περίοδος και όλο και περισσότεροι μηχανικοι πετάνε για εξωτερικό.σε κάθε περίπτωση η ευκαιρία για εργασία ειναι δύσκολη.διάλεξε αυτο στο οποίο έχεις μεγαλήτερη ροπή.αυτα είχα να σου πω ας πάρουν την σκυτάλη οι επαγγελματίες Π.Μ

*θεωρώ σώφρον και ζήτημα αξιοπρέπειας για σοβαρές συζητήσεις περί αρχιτεκτονικής να μην αναφέρεται ποτέ η ελλάδα-ss-sk ε όχι και τέτοια απαξίωση.γιατι δεν το καταλαβαινω αυτο το πράγμα δε λέω μπορει ο γοκ να έχει τα κουτσα και τα στραβά του αλλα όχι και να εκμηδενίζουμε τα πάντα σε αυτη την χωρα.υπαρχουν κτίρια πολύ πιο αξιόλογα κατα την γνώμη μου απο διαφορα δήθεν λαιφσταιλ και χαι τεκ μεταμοντερνα αρχιτεκτονική του εξωτερικου.υπάρχουν ελληνες αρχιτέκτονες πολύ πιο αξιόλογοι απο αλλους ξένους.αλλο τώρα που εδω δεν τα σεβόμαστε αυτα (πολίτες -πολιτεία).δηλαδή για πλάκα εγινε ο χαμός το 95 για το φιξ του ζενετου και μας αρεσει που απαξιωνονται τα ξενια και οταν περπατα στο δρόμο κανεις βλέπει παντου την αποθέωση της αντιπαροχής.ε δεν γίνεται να τα βάφουμε οοολα μαυρα γιατι την έχουμε την ταση σαν λαος,οπως και να χει είμαστε ξενομανείς.παρόλο που κατα τα άλλα συμφώνω περισσότερο με τις απόψεις σας αυτη η φράση μου έκατσε στραβα.δηλαδη τι?οι ξένοι αρχιτέκτονες είναι καλύτεροι απο τους δικούς μας?σε καμία περίπτωση απλά εργάζονται σε ευνοικότερο περιβάλλον αυτο δεν σημαίνει οτι η ελλάδα δεν έχει θέση στην εξέλιξη της αρχιτεκτονικής.κάθε άλλο...........πιστέυω οτι ο ελληνικός χώρος κρύβει θυσαυρούς στις γωνιές του και μένεις έκπληκτος όταν τους ανακαλύπτεις

γενικα μάλλων σε περιοδικά διακοσμησης-διαμορφωσης εξωτερικων χώρων και αντίστοιχα σαιτ.αλλα ψαξε και στο flickr κατι μπορει να βρείς

προσπάθησε να παίξεις με 2 το πολύ 3 χρώματα οι κασες προτείνω να ναι πιο σκούρο χρώμα απ τις πορτες μπορεί καφε του πατώματος και να δικρίνονται χρωματικά απ τους διακοπτες.συμφωνω με woodb.ανα ρτησε για να βοηθήσουμε περισσοτερο

σας ευχαριστω πολύ για τις απαντήσεις σας.chrisven η σκάλα αναρτάτε και απο τις 2 πλευρές πρόκειτε μόνο για σκαλοπάτια(πατήματα)προσπαθούσα να βρώ τρόπο ωστε να μην γίνεται καθόλου το καθε σκαλοπάτι κούνια(ασφάλεια)αλλα δεν βρήκα κάτι καλο θα φροντίσω να κανω ένα 3d να το δείτε...

Καλησπέρα σε όλους.Πρόκειτε για μια εργασία μου και θέλω να ρωτήσω.Για να αναρτήσω σκάλα (πλάτους 1,20-εντός κατοικίας) πρέπει η αναρτηση να γίνει υποχρεωτικά απο δοκάρι ή μπορώ και απο την πλάκα του δόματος.Επείσης τα σιδερόσχοινα θα σταματάνε στο καθε σκαλοπάτι που φέρουν ή καλύτερα να συνεχίζουν προς τα κάτω ως και την κατω πλάκα για να είναι πιο σταθερά τα σκαλοπάτια?ευχαριστω εκ των προτέρων......

οτι οφελεισε σε δουλεια του εξωτερικού ισχηει.πόσο μάλλωνν στην νεκρή σημερινή κατάσταση.αλλα επειδη για να στησεις γραφειο πρεπει να χεις φτιαξει και λιγο οναματακι στην πιατσα δεν νομίζω οτι ο ιδιωτης θα σε ανακαλύψει εύκολα πισω απο την ονομασία της εταιρίας και εστω και της ομαδας "ειμαστε ενα σωρο χαρούμενοι μηχανικούλιδες και σας φτιαχνουμε οτι θέλετε".δυσκολα γνωρίζει ο ιδιωτης την προσωπική σου δουλεια και σε εμπιστεύεται για την δικια του κατασκευή.απ την αλλη η εκτενής αυτη συνεργασία στις εταιριες ειναι πολύ επικοδομιτική επειδή συνεργάζεσαι ταυτοχρονα με πολλούς και διαφορετικούς μηχανικούς οποτε αποκτάς πολλαπλές γνώσεις..εχει δηλδ τα καλα και τα κακα του σε κάθε περιπτωση.συμφωνω μαζί σου πως δεν είναι καλα τα πράγματα και καταπιεζόμαστε και πάμε έξω αλλα θέλω να διερυνήσω κατα ποσο εχω περιθώρια να μεινω εδω