thomas

Για ένα επιστημονικό ερώτημα 40 διαφορετικές απόψεις και διχογνωμίες. Στο μπαλαμούτι όμως γινόμαστε 1. Όλοι στο τράβηγμα.

Καλά μάγκες θα σας δώσω όλους στην πολεοδομία με αυτά που ακούω ... Υπήρχαν όρκοι που για μια αρτιότητα τους πάτησες ... που λέει και το λαικό άσμα

Εντάξει αρχηγέ μου, bspyro τη λογική αναπτύσσω. Το πως θα λειτουργήσει ο καθένας στο TS του είναι δικιά του ευθύνη.

Λογικά οι νεότερες πράξεις είναι σε ΕΓΣΑ πλέον.

Εσύ θα εφαρμόσεις στο έδαφος τις συντεταγμένες του μελετητή και βάλε το εμβαδόν που έχει αυτός. Το ήδη υλοποιημένο θα έχει κάποιο λάθος

Χειροκίνητα φτιάξε polyline στο επικαλυπτόμενο τμήμα.

Ναι ... !!!! polyline γύρω γύρω.

Ακριβώς αυτό που λέει η annafi και η anka! Λογικά και τα μη άρτια οικόπεδα έχουν τέτοιους μειωμένους συντελεστές. Για αυτό η εφορία "δεν μας μας εμπιστεύεται μήπως ενεργήσουμε προς το συμφέρον του πελάτη μας " και ζητάει τη βεβαίωση του δήμου . Σας ευχαριστώ πολύ .

Αυτό ήξερα μέχρι τώρα. Μου έτυχε όμως, συγκεκριμένα, περίπτωση τοπογραφικού που έκανα για οικόπεδο, μη άρτιο αλλά οικοδομήσιμο σύμφωνα με άρθρο 25.... , για εκτέλεση προσυμφώνου, για το οποίο η εφορία χρειαζότανε βεβαίωση αρτιότητας από την πολεοδομία... !!! Και τότε χρειάστηκε να εκτελεστεί η εγκύκλιος Κατσιγιάννη . Ερώτηση: Αν βεβαίωνα άρτιο και οικοδομήσιμο θα υπήρχε έλεγχος από πολεοδομία ; Εδώ Λάρισα τοπογραφικό για πολεοδομία σημαίνει : αίτηση για οικοδομική γραμμή που κάνει 7 μέρες για να εκδοθεί , χρεώνεται 68 ευρώ και περιέχει 3 αποσπάσματα που οφείλεις να επισυνάψεις στο διάγραμμα σου προκειμένου να περάσει.

Τοπογραφικό διάγραμμα ζητάει πελάτης για εκτέλεση προσυμφώνου ώστε να γίνει συμβόλαιο. 1) Το τοπογραφικό διάγραμμα περνάει πάντοτε από έλεγχο της πολεοδομίας ; ;H περνάει μόνο όταν είναι στην παρέκκλιση ; ή ίσως στο Ν.25 για οικοδομησιμότητα σε μη άρτιο. Πότε δηλαδή περνάει το διάγραμμα από έλεγχο πολεοδομίας και πότε δεν περνάει ; Για συμβόλαια πάντα μιλάμε.

Κλήροι είναι τα αγροτικά τεμάχια που έδινε το κράτος για αγροτική αποκατάσταση στους πρόσφυγες μέσω του Υπουργείου Γεωργίας το 192φεύγα. Ο αναδασμός είναι προγενέστερες εργασίες για ανασυγκρότηση των κατακερματισμένων αγρών σε μεγαλύτερα κομμάτια. Σύμφωνα με νόμο απαγορεύεται να κατατμηθεί εκτός αν μπει στο σχέδιο πόλης και ή με κάποιες ανώμαλες δικαιοπραξίες. Ζόρικη μου φαίνεται η διαδικασία

Εσύ καλείσαι να εφαρμόσεις τις συντεταγμένες της πράξης εφαρμογής στο έδαφος... Δεν καταλαβαίνω πως ενώ όλοι χαράζουν σε τέτοιες περιπτώσεις , εσύ γιατί αποτύπωσες ; Μήπως αποτύπωσες την κατάσταση που υπήρχε πριν της πράξης ;

Είναι θέμα Πάνο πως πρέπει να βγάλεις λίγο από τη σκόνη το βιβλίο της γεωδαισίας Ι ;) Στο κεφάλαιο που εξηγεί τα ορθομετρικά υψόμετρα το ύψος γεωειδούς κτλ. Υψόμετρα δηλαδή από διαφορετική αναφορά. Το GPS σου δίνει υψόμετρα από το ελλειψοειδές. Χρειάζεσαι ένα χάρτη που δίνει την διαφορά των υψομέτρων από γεωειδές και ελλειψοειδές στην περιοχή σου. Για να κάνεις αναγωγή στο γεωειδές που ενδιαφέρει κιόλας...

Φίλε sor σε πρόλαβα... , υπάρχει ήδη topic παρόμοιο περί τοπογραφικού software... Έχουν προταθεί εκεί κάποια προγράμματα... Αν έχεις κάτι καλό σε ακούμε ... Στην αρχική σελίδα του forum .

Αυτά δεν θέλουν ερώτηση ... Βάζεις το σακάκι σου χτυπάς την πόρτα του μηχανικού με ωραίο τρόπο και του ζητάς τι θέλεις... Δεν λύνονται όλα τα προβλήματα με το πληκτρολόγιο από το σπίτι !!! Ωστόσο οι πιθανότητες είναι μαζί σου... Όλο το σύμπαν θα συνωμοτήσει να τις πάρεις αν τις θέλεις τόσο πολύ...

Ανάγεις την τελευταία απόσταση καλά είπες... Γιατί δεν έχει νόημα η απόσταση όταν προσανατολίζεσαι .Αλλά η διεύθυνση. ν θες όμως να δεις αν είναι σωστά τοποθετημένα τα τριγωνομετρικά και δεν κουνήθηκαν... Τότε ανάγεις με Κο την απόσταση από το 1 στο άλλο. Αποτύπωση = S*K0 χάραξη = S*1/Ko

Για ποιο λόγο να γινότανε μια τέτοια αλλαγή . (είμαι περίεργος)

Και εγώ προσομοίαζω κάποια πράγματα στο autocad για να δω τι συμβαίνει με την ακρίβεια ... στην λογική που περιέγραψε ο chris . Αλλά μου δημιουργήθηκε το ερώτημα αν έκανα μια ανοιχτή εξαρτημένη όδευση από το ένα άκρο και με διαδοχικές στάσεις έως ποια απόσταση έπρεπε να σταματήσω για να έχω μια αξιοπρεπή ακρίβεια των 5 εκ. Με όργανο π.χ. 10cc ; Ή αλλιώς έως σε ποια απόσταση θα έπρεπε να την δέσω από άλλα τριγωνομετρικά ... Προφανώς τότε θα φαινόταν και τα σφάλματα για κάθε στάση. Φαντάζομαι με την εμπειρία βγάζεις κάποια συμπεράσματά σε τέτοιες ερωτήσεις . Χωρίς να μπορείς να τεκμηριώσεις το γιατί ... όπως είπε και ο dkako πολύ σωστά . Εξάλλου υπάρχουν όπως είπα και πριν κάποια όρια αναλόγως κλίμακας αποτύπωσης άρα και ακρίβειας . Τα οποία έχουν ανοχή προς τα πάνω καθώς δε βγαίνουμε πλέον έξω με θεοδόλιχο και σταδίες... Αυτά παλιά στο Α.Π.Θ. ... Αν και με τις διακοπές ρεύματος μου ήρθαν κάτι φλασιές με καρνέ μετρήσεων , θεοδόλιχο ,πεταλούδα και ανάγνωση μετρήσεων ... Ούτε στο χειρότερο μας εφιάλτη ...

Θα ήθελα να ρωτήσω αν γνωρίζει κάποιος συνάδελφος κάποιο πρακτικό κανόνα-αλγόριθμο ή και πρόγραμμα ( και όχι την μετάδοση μεταβλητοτήτων-συμμεταβλητοτήτων αν και η απάντηση σε αυτήν κρύβεται... ) που να μπορούμε να γνωρίζουμε τις αποστάσεις των οδεύσεων μας και των στάσεων μας για να πετύχουμε μια ακρίβεια αποτύπωσης της τάξεως Χ cm Σε συνάρτηση με την απόδοση του οργάνου. 'Οπου Χ μεταβλητή. Φυσικά κάνοντας κάποιες παραδοχές... Στην κέντρωση στην σκόπευση κτλ. Γνωρίζω πως υπάρχουν κανονισμοί που αναφέρουν κάποια τέτοια όρια σε συνάρτηση με την κλίμακα . Αλλά είναι πλέον παρωχημένοι .

Τσέκαρε την Τοπογραφία του Κοφίτσα... Δυνατό βιβλίο...

Όταν αποτυπώνεις ανάγεις την κάθε απόσταση σου από το όργανο προς το προβολικό σύστημα με τον συντελεστή Κο. Οι συντεταγμένες των τριγωνομετρικών είναι λογικά δοσμένες στο προβολικό σύστημα επομένως μια μέτρηση από το ένα στο άλλο θα έχει μια ποσότητα (S*1/K0) που θα αυξάνει τη να απόσταση S. π.χ. S*1,004. Άρα θεωρώ πως δεν αλλάζεις την ποσότητα των τριγωνομετρικών . Επίσης κατά τη χάραξη σημείων πρέπει να χρησιμοποιείς αντίστροφη κλίμακα 1/Κ0 στο όργανο σαν αναγωγή ειδικά για μεγάλες αποστάσεις... Κάποιος έμπειρος συνάδελφος ας με διορθώσει αν έχω λάθος...

Μπορείς να βάλεις και το " φερόμενος ιδιοκτήτης " μαζί με το " δεν έγινε έλεγχος τίτλων ιδιοκτησίας "

Ευχαριστώ πολύ φίλε πάνο.

1) Σε τι περιπτώσεις χρειάζεται ; 2) Από ποιόν συντάσσεται ; ( Ιδιώτη μηχανικό ή Δημόσιο ; ) 3) Πως συντάσσεται και τι χαρτιά απαιτούνται ; 4) Αμοιβή ; ( με πινάκιο )

Μάλλον δε με καταλάβατε. Από την αρχή είπα πως δεν πάμε για το μεροκάματο και πως πρέπει να σεβόμαστε τη δουλειά μας διότι είμαστε επιστήμονες . Αλλά δεν είναι σωστό να του χρεώσεις του άλλου ( ιδιαίτερα αν τον κόψεις κανένα φτωχαδάκι ) εξαρτημένο τοπογραφικό, αν δεν είναι αναγκαίο για τη δουλειά που το θέλει και η αμοιβή πάει πολύ πάνω . Εκτός αν δεν κάνει μεγάλο κόπο και το extra τίμημα είναι μικρό. Αλλά το σωστό είναι και υποκειμενικό καθώς για άλλον είναι απαράδεκτο να ξεκινά με στάση S1 1000,1000,100 Συμφωνώ και εγώ στην άνοδο των τιμών αλλά με την προϋπόθεση πως αρχικά θα γίνει μια ειλικρινής συζήτηση μεταξύ των τοπογράφων που απαρτίζουν την κάθε περιοχή. Συζητώντας για μια ελάχιστη αμοιβή για κάθε εργασία που πρέπει να σέβονται όλοι. Επίσης είναι αυτονόητο πως κάθε νέος τοπογράφος που ξεκινά από το 0 χρειάζεται να προσέξει τις τιμές του στην αρχή σε αντίθεση με κάποιον παλιότερο που έχει τις μελέτες του και άλλες 40 μεριές να βγάζει χρήματα και μπορεί να έχει την άνεση να ανεβάσει . Όχι στην ηττοπάθεια και στις μικρές αμοιβές του τοπογραφικού που είναι βάση για κάθε δουλειά. Δε διαφωνώ. Ναι στην ειλικρινή συζήτηση μεταξύ μας και επιτέλους σε εφαρμογή νομοθετημένων αμοιβών για όλη την Ελλάδα με κατάθεση αμοιβής στην εθνική για κάθε είδους διάγραμμα. Εδώ ο ΠΣΑΤΜ έχει καταλυτική σημασία. Ακούγεται πως το διεκδικεί ... Και επιτέλους περιορισμός σε τοπογραφικά δημοσίων υπαλλήλων που συναλλάσσονται με άλλες κατηγορίες μηχανικών και υπομηχανικών για να παίρνουν έξτρα εισοδήματα ενώ εμείς αγωνιζόμαστε για να βγάλουμε το μηνιάτικο μας.