amair

Εφόσον δεν του ζητάς επιπλέον αμοιβή για το σάββατο γιατί στο ζητάει για λόγους ασφαλείας;

έχω το εξής πρόβλημα σε μια διακήρυξη ξέφυγε και δεν περιεχόταν μια διάταξη που καθοριζόταν ρητά από το νόμο. Η δημοπρασία έγινε χωρίς ένσταση κατά των όρων της διακήρυξης. Με δεδομένα τα εξής: α) Ο νόμος υπερέχει όλων των διατάξεων β) αφού έγινε η δημοπρασία δεν γίνεται να γίνει ένσταση κατά των όρων της διακήρυξεων. έχει νοημα πιστεύετε να γίνει ένσταση κατά κάποιου διαγωνιζόμενου που δεν είχε σωστό το εν λόγω δικαιολογητικό; (κάποιοι παρόλο που δεν αναφερόταν τα είχαν)

ίσως είναι μεσημέρι και δεν ρολάρω άλλο, αλλά τι εννοείς; προφανώς και επιτρέπονται οι οικοδομικές εργασίες στα δημόσια έργα... μάλλον κάτι άλλο εννοείς γίνε λίγο πιο σαφής αν θέλεις...

Μάλιστα από ότι ανέφερε ο ίδιος σε κάποια άλλη συνεδρία και μια άλλη συνάδελφος, νέα και αυτή, που ζήτησε τη βοήθεια του για να παραλάβουν κάτι σίδερα και βρήκαν κάτι προβλήματα και αυτή μετατέθηκε νομίζω με δυσμενή στην πολεοδομία αν θυμάμαι καλά... Άρα μη τα βάζουμε με τους δημοσίους υπαλλήλους γενικά αλλά με το κατεστημενο το οποίο "στελεχώνεται" και από τις δυο πλευρές. Γιατί εγώ από συναδέλφους ιδιώτες δεν έχω ακούσει πολλούς να λένε για τα δημόσια 'έργα "ναι φυσικά κύριε επιβλέποντα δεν έχω κανένα πρόβλημα να κάνουμε ότι έλεγχο θέλετε στο έργο". όλοι προσπαθούν να αποφύγουν τους επιβλέποντες που θέλουν να ελέγχουν. Γιατί αν είμασταν εμείς πρώτα σωστοί θα πέρναμε από μόνοι μας δοκίμια σκυροδέματος τουλάχιστον, ή δεν θα χρησιμοποιούσαμε μάντρες ακατάλληλες. Για μένα δύο μπορεί να συμβαίνουν ή αυτοί που θέλουν να κάνουν σωστά τη δουλειά τους είναι τόσο λίγοι ώστε χάνονται στο πλήθος ή ότι υπάρχει μια γενικότερη αδιαφορία. Προσωπικά δεν θέτω το θέμα δημόσιο ή ιδιώτες αλλά καλοί μηχανικοί και μη.

Παιδιά το ΚΕΔΕ οφείλει να ελέγχει όλες τις μάντρες όπως και όλα τα εργοστάσια παραγωγής σκυροδέματος αλλά... Επίσης ο καταναλωτής, εμέις δηλαδή, ελέγχουμε από που θα προμηθευτούμε και είναι στο χέρι μας να αποβάλλουμε τους σκάρτους από την αγορά. Το θέμα είναι ξέρει ο σύγχρονος μηχανικός τι και πως να ελέγξει στον οπλισμό; Για να μη λέμε μόνο τα κακά για το δημόσιο, ένα παλικάρι με όρεξη στην Κρήτη απφάσισε να κάνει πραγματικό και ουσιαστικό έλεγχο σε ένα σχολείο που κατασκεύαζε και ξεκινησε με τα πρέπει των οπλισμών.... Για να μην πλατυάζω θα πω ότι μετατέθηκε.... Ποιος φταίει τελικά; Η δουλειά του ανακοινώθηκε στο συνέδριο Δομικών Υλικών που υπάρχει στα downloads για όποιον ενδιαφέρεται. Γιατι τελικά δεν αρκεί μόνο να γκρινιάζουμε ετσι και αλλιώς στο Ελλαδιστάν εμεις τι κάνουμε για να μην είναι ελλαδιστάν; Μήπως εμείς είμαστε οι σωστοί και μόνο οι άλλοι λάθος... Να αντιδράσουμε και να ενεργοποιηθούμε πρέπει σε όλα τα επίπεδα της καθημερινότητας μας Συναδελφικά και φιλικά πάντα

πάντως οι μάντρες ελέγχονται από το ΚΕΔΕ, όπως μας είχε πει ο κ. Μουγιάκος αλλά φανταστείτε ένα ΚΕΔΕ για όλη την Ελλάδα... Βέβαια δεν ξέρω τι γίνεται σε περίπτωση καταγγελίας...

παιδιά και εγώ ήμουν. καλό το συνέδριο πολύς κόσμος άσε για τις τιμές του ξενοδοχείου... Εντυπωσιάστηκα με τον Τάσιο γιατί αν και το ήξερα ότι είναι γνώστης δεν 'ετυχε να τον ακούσω να μιλάει

σε κάθε νομό υπάρχει μια απόφαση νομίζω του περιφερειαρχη που καθοιρίζονται ποιοι δρόμοι είναι εθνικό και ποιοι επαρχιακό δίκτυο. Οι πρώτοι είναι αρμοδιοτητα της εκάστοτε περιφ'ερειας, οι δεύτεροι της νομαρχίας και οι υπόλοιποι των δήμων όχι της ΤΥΔΚ. η ΤΥΔΚ είνια η ΤΥ των δήμων που δεν έχουν δική τους ΤΥ. ΟΙ χωματόδρομοι, αγροτικοί κλπ ανάλογα σε ποιο δήμο ανήκουν είναι και αρμοδιοτητά του

Μη το συζητάς να κάνεις προσθήκη χωρίς νομιμοποίηση και άδεια. Ζούμε σε μια χώρα με σεισμούς και δεν πρέπει να το ξεχνάμε... Θεωρώ απαράδεκτο να κάνεις προσθήκη χωρίς στατική μελέτη. Πρόσεξε τι όρους θα θέσεις γιατι μετά είναι πολύ δύσκολο να αλλάξει η κατάσταση αν συνηθίσουν κάπως... Αν μετά συμβεί οτιδήποτε όλοι θα πουν εμείς δεν ξέρουμε ο μηχανικός.... Πρόσεχε!!!!

επίσης πως ελέγχεις αν το προφιλ που σου φέρανε έχει θερμομόνωση; γιατί πολλές εταιρίες βγάζουν με ίδιες διαστάσεις και χωρίς Ευχαριστώ.

Χρησιμοποιησε την αναζήτηση και Δες εδώ http://www.michanikos.gr/ftopic2811.html

τμηματικά εννοώ σε φατνώματα όχι σε στρώσεις, αναφέρεσαι στο άρθρο 8.4 όπου μιλάιε για ελάχιστο πάχος στρώσεων 60εκ προκειμένου να επιτρέπεται η καθ ύψος διαατρωμάτωση;

για την ακρίβεια τέθηκαν σε εφαρμογή τον Φεβρουάριο του 2005 και προσαρμόστηκε η νομοθεσία το 2007, ψάχνω για την νομοθεσία και επανέρχομαι μάλλον αυτή είναι fek1577b_170807 fek1577b_170807_214.pdf

Η ελληνική νομοθεσία ΕΛΟΤ 959, 971 έως τον Ιανουάριο του 2007 επέτρεπε την κυκλοφορία του χαλύβων τύπου s. έπειτα πήρε ειδική άδεια από τη ΕΕ και άλλαξε το πρότυπο με τα ΕΛΟΤ 1421-1-2-3 και το ΕΛΟΤ ΕΝ10800 (αντί του 1421-1) η προσαρμογή του υπουργείου ανάπτυξης ολοκληρώθηκε τον ΙΑΝΟΥΆΡΙΟ ΤΟΥ 2007

συμφωνω γιατί όπως τέθηκε αρχικά νόμισα ότι εννοούσες ότι επουδενί να μη γίνει τμηματικά η κοιτόστρωση

Δηλαδή θεωρείτε ότι δεν γίνεται να πέσει η κοιτόστρωση σε στάδια;

ένα καινούριο βιβλίο για σχεδιασμό κατασκευών από ΟΣ σε σεισμό του Καραγιάννη το έχει κανέις υπόψη του ειναι καλό ή αφορά σε φοιτητές;

δηλαδή σε κοιτόστρωση με κτίριο σε επαφή όπου θα πρέπει να γίνεται τμηματική εκσκαφή (όχι πολύ μεγάλου βάθους) δεν θα γίνει και η κοιτόστρωση σε στάδια (σε φατνώματα);

εγω που ασχολήθηκα με ένα μικροβιολόγο, την άδεια λειτουργίας τη δίνει η Δ/νση υγιεινής της εκάστοτε Νομαρχίας και υπάρχει κάποιο διάταγμα δεν το έχω στο γραφείο θα το ανεβάσω από το σπίτι αν θέλετε, αλλά υπάρχει πολύ εύκολα στο διαδίκτυο και λέει τις προδιαγραφές των χώρων ανάλογα με την ειδικότητα είναι αν θυμάμαι ένα ΠΔ 84/01

τις έχω εγω σε έντυπη μορφή, δυστυχώς η τεχνολογια δεν έφτασε στο ΥΠΕΧΩΔΕ αν θες κάτι να στο σκανάρω και να στείλω.

για αμμοχάλικα επ αυτοκινήτου ή σε σωρούς ΦΒ 1,60τον/μ3, για ΠΤΠ Ο150, Ο155 επίσης , ασφαλτόμιγμα επ αυτοκινήτου ΦΒ 1,70τν/μ3. συντελεστές συμπύκνωσης αμμοχάλικο 1μ3 επιχώματος δίνει 0,76 μ3 συμπυκνωμένο, 1μ3 βάσης ή υπόβασης επ αυτοκινήτου δίνει 0,74 συμπυκνωμένο και 1μ3 ασφαλτόμιγμα δίνει 0,704 συμπυκνωμένο από εδώ ανάλογα με το πάχος της στρώσης που θες να εφαρμόσεις υπολογίζεις και τα μ2

στα παλια ΑΤΕΟ στην αρχή έχει και φαινόμενα βάρη και συντελεστές μετατροπής των επ αυτοκινήτου σε συμπυκνωμένα αν δεν τα βρείς πες ποια θες να στα στείλω

έχει μια τιμή ο ΑΤΟΕ 0,20-0,3 €/tnkm οπότε για κάθε υλικό πχ χώματα, 3Α, ασφαλτόμιγμα κλπ πρέπει να μετατρέψεις τα tnKm σε m3Km οπότε ανάλογα με το υλικό που μεταφέρεις παίρνεις νομίζω το φαινόμενο βάρος και το μετατρέπεις. Προσοχή ανάλογα με το άρθρο που χρησιμοποιείς αν είναι συμπυκνωμένη η ποσότητα του υλικού που αναφέρει ή είναι σε στρώσεις συγκεκριμένου πάχους. Όσον αφορά στην άσφαλτο υπολογίζεις στο ασφλτόμιγμα το ποσοστό ασφάλτου συνήθως 5-5,5% και το τιμολογείς περίπου 500€/tn

Στο έστειλα σόρυ για την καθυστέρηση στείλε πμ αν δεν είναι οκ

εμένα μου έτυχε συνάδελφος μόνιμος μηχανικός σε Δήμο να πάρει άδεια (μέσω υπηρεσιακού, απαραίτητα κομματικά κονέ κλπ) να δουλεύει ως ιδιώτης μηχανικός. Η περιοχή που δούλευε δεν ήταν εντός του Δήμου που υπηρετούσε αλλά παρόλα αυτά ήταν σκάνδαλο...